Dobrý den, moc děkuji za zpětnou vazbu. Je to povzbuzení, že ta práce a tím stojí za to :-) . Brzo bude i test 1,0 TURBO VTEC a budeme mít v testu i manuální převodovku. Ale tenhle automat se povedl :-)
Když je tahle barva na nějakém obyčejném autě, tak to je jak píšete. Například na běžné Octavii se mi nelíbí, na RS je to lepší a na Civicu, kde navíc kontrastuje s oranžovými doplňky, vypadá opravdu hezky. Alespoň tedy podle mého názoru :-)
Problematické motory 1,5 turbo. Zadajte do googlu tieto vety: 1. Klíčový nový motor Hondy má vážné potíže, Japonci ho už přes rok ignorují 2. Honda chystá recall CR-V s motory 1.5 Turbo.
Toto je verze s CVT, kde by ten problém byl pravděpodobnější, ale jak jsem psal u jiného příspěvku, tak během týdenního testu to není možné zjistit (pokud to zrovna během tstu nespadne do nouzového režimu, což se nestalo). Vy máte osobní zkušenost s tím problémem?
@@MarekTomisek Nie, nemám žiadnu osobnú skúsenosť s týmto údajne problémovým motorom, ale čítal som už na rôznych internetových fórach príspevky nespokojných českých majiteľov automobilov Honda s motormi 1,5 turbo , ktorý registrujú rovnaký problém aký je opísaný v článkoch čo som spomenul. Či je to skutočne pravda neviem. Každopádne zástancom "moderných" priamovstrekových benzínových motorov nateraz nie som a to z toho titulu, že karbonujú. Otázne je, či kombinácia priameho a nepriameho vstrekovania benzínu, ktorú začali niektoré automobilky zavádzať do svojich motorov tento problém vyrieši. To ukáže len čas. Len dodám, že snáď neexistuje automobilka, ktorá by vo svojej histórii nevyprodukovala motorový prepadák (motor s nízkou životnosťou, konštrukčnou chybou). A Honda minimálne už jeden taký motor vyrobila (nemám na mysli motor 1,5 turbo).
@@petermadura1187 I když se dělají důkladné testy, tak se většinou nepodaří nasimulovat vše. V reálném provozu na celém světě do toho vstupuje spousta proměnných, které teprve ukážou, jestli se motor povedl nebo ne. A neplatí to jen o motorech, ale i jiných částech auta.
@@MarekTomisek Nesúhlasím s Vami. Práve naopak. Kvalitne prevedené testy odhalia každý nedostatok! Ak sa do sériovej výroby dostane nepodarok, tak to znamená, že testy neboli urobené dôkladne, prípadne sa nad nedostatkom prižmúrilo oko. Novodobí majitelia áut sa žiaľ stávajú nechcenými testovacími jazdcami.
Jako fanoušek Hondy i tady děkuju za test a palec nahoru za další automat. V testech jich je minimum a řadový zákazník se tomu vyhýbá, což je škoda.
Dobrý den, moc děkuji za zpětnou vazbu. Je to povzbuzení, že ta práce a tím stojí za to :-) . Brzo bude i test 1,0 TURBO VTEC a budeme mít v testu i manuální převodovku. Ale tenhle automat se povedl :-)
super kára 👍👍👍
sportovne a usporne sa dalo jazdiť aj na 1.5 Vtec/81Kw z 97-01 V pohode za 5,5L ;)
To nepochybně ano, ale 1,5 VTEC TURBO má podstatně větší výkon, 129 kW už je jiné kafe ;-)
87kw *
jenže dnes je to auto asi tak o půl metru delší, 15 cm širší a 2 metráky těžší.
Ta šedá barva je asi tak stejně "pěkná" jak základovka na plechové šatní škříňce ve fabrice v minulém století
Každý máme jiný vkus 😜
Když je tahle barva na nějakém obyčejném autě, tak to je jak píšete. Například na běžné Octavii se mi nelíbí, na RS je to lepší a na Civicu, kde navíc kontrastuje s oranžovými doplňky, vypadá opravdu hezky. Alespoň tedy podle mého názoru :-)
@@UsporneInfo no podle mého názoru je ta barva hnusná.stejně jako to modní "hovnově" hnědá. :) ale proti gustu žádnej dišputát :)
Problematické motory 1,5 turbo. Zadajte do googlu tieto vety: 1. Klíčový
nový motor Hondy má vážné potíže, Japonci ho už přes rok ignorují 2.
Honda chystá recall CR-V s motory 1.5 Turbo.
Toto je verze s CVT, kde by ten problém byl pravděpodobnější, ale jak jsem psal u jiného příspěvku, tak během týdenního testu to není možné zjistit (pokud to zrovna během tstu nespadne do nouzového režimu, což se nestalo). Vy máte osobní zkušenost s tím problémem?
@@MarekTomisek Nie, nemám žiadnu osobnú skúsenosť s týmto údajne problémovým motorom, ale čítal som už na rôznych internetových fórach príspevky nespokojných českých majiteľov automobilov Honda s motormi 1,5 turbo , ktorý registrujú rovnaký problém aký je opísaný v článkoch čo som spomenul. Či je to skutočne pravda neviem. Každopádne zástancom "moderných" priamovstrekových benzínových motorov nateraz nie som a to z toho titulu, že karbonujú. Otázne je, či kombinácia priameho a nepriameho vstrekovania benzínu, ktorú začali niektoré automobilky zavádzať do svojich motorov tento problém vyrieši. To ukáže len čas. Len dodám, že snáď neexistuje automobilka, ktorá by vo svojej histórii nevyprodukovala motorový prepadák (motor s nízkou životnosťou, konštrukčnou chybou). A Honda minimálne už jeden taký motor vyrobila (nemám na mysli motor 1,5 turbo).
@@petermadura1187 I když se dělají důkladné testy, tak se většinou nepodaří nasimulovat vše. V reálném provozu na celém světě do toho vstupuje spousta proměnných, které teprve ukážou, jestli se motor povedl nebo ne. A neplatí to jen o motorech, ale i jiných částech auta.
@@MarekTomisek Nesúhlasím s Vami. Práve naopak. Kvalitne prevedené testy odhalia každý nedostatok! Ak sa do sériovej výroby dostane nepodarok, tak to znamená, že testy neboli urobené dôkladne, prípadne sa nad nedostatkom prižmúrilo oko. Novodobí majitelia áut sa žiaľ stávajú nechcenými testovacími jazdcami.
@@petermadura1187 " A Honda minimálne už jeden taký motor vyrobila" o ktorý motor sa jedná?