Я практически сразу заменил ведущую звезду на 15. Передачи стали более менее нормальные, первая и третья появились ) Сейчас езжу на звёздах 15х40. Очень комфортно, вибрации значительно меньше и передачи длинные, двигателю заметно легче работать.
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST я купил мопед Варриор мотор на моторе движке написано РАТО 110 кубов по факту , по докам 50 куб , у меня на двигателе звезда стояла 14 зубьев на колесе 39 зубьев я поставил на движок 15 зубьев , на ней и буду обькатавать по асфальту , у меня до работы 6 км по асфальту , так и буду обкатывать туда сюда по началу , масло заводское слил сразу проехав на нем 5 км от магазина до дома . Масло буду лить полусинтетику автомобильную Газпром премиум 5W40 SL , или Газпром Супер 5W40 SG , масло это уже проверено мной на Мотоцикле Баджадж Боксер вм 150Х , или на Лукойл Люкс полусинтетика 10W40 SL , тоже хорошо подойдет и мотоциклу и мопеду .
Первые 100 км скорость 30. Следующие каждые 100 км, прибавляете по 10 км. То есть к 400 км у вас максимально можно 60. Далее подготовка к выходу на раскрутку двигателя. Можно с 500 и один раз. На ровном асфальте и длинном участке начинаете разгон. Ускорение на каждой передаче до 6-7 тыс оборотов, не выше. В конце проедете накатом с выжатым сцеплением на холостых. Отдохнуть потом минут 15 20. Дальше ездите обычно не более 60. В период 800 1000 км выводите двигатель на максимальную мощность. Также разгон и в конце только едите на максимальной скорости 10 минут. Весь период обкатки 0-1000 км. Вы должны сменить масло 4-5 раз. Следите внимательно в этот период за всеми соединениями. Прикатка. После 1000 обкатку прошли. Ездить в обычном режиме 3-5 тыс оборотов в повседневном режиме. На счёт звёзд, тоже не забывайте, что у него оптимальный режим передаточного числа на заводских звёздах, все не просто так. Не меняйте штатные звёзды.
Я на обкатку вообще забил, вернее как, особо не насилую, но и не тошню. 1-2-3 переключаю до 6000об(хотя пару раз жал до 9500), 4 кручу от 6000-8000об. Но езжу не более 10-15 км за поездку, потом отдых. 15 звезду считаю оптимальной, поставил 16, так на 4 более 7500 не раскручивается и видно что мотору тяжело. Посмотрю если карб пз22 вытянет динамику как на 15 звезде на карбе пз19, то оставлю его, а если не вытянет, поставлю обратно 15. Она по моему мнению идеально подходит к 110-120кубам
Ну в плане обкатки, хозяин - барин, как говорится). По поводу ведущей звезды, с весом ездока в районе 90 - 100 кг, 15 звезда самая норм, по динамике и тяге. Молодёжи с весом до 60 кг, можно и 16
У меня такая же альфа rf (вишневая) пробег 170км, брал в конце августа собранную из магаза, пока доволен ! сделано довольно качественно, движок резвый, норм мопедка!!!
при натягивании цепи само главно выставить звёзды в одну линию.и на цылиндрах больше 47мм лучше не наваливать- а то цылиндр раздует в районе верхних шпилек
Соосность звезд и цепи, это естественно нужно выставлять, но сейчас цепь практически перестала тянуться. Первй раз подтянул при пробеге 100км, второй раз уже в 500км, сейчас чуть больше 700, она как была та и есть
@@bikervvs да у нас уже недели 2,5 дожди льют, вот только сегодня с утреца была хорошая погода, выехал покатосить немного, хотел после обеда куда нить в дальняк махнут и на тебе, затянуло тучами и снова дождь(((
Приветствую! С этой моделью дуги уже не поставляются. Особенности конструкции, клыки на баке и плуг, а точнее его крепление на месте крепления дуг в других моделях Альф, не позволяют установить оные
Ребята! Вы прежде чем что то делать, погуглите сначала, или видосы посмотрите, коих уже тысячи на том же ютубе, а не пытайьесь обслуживать технику, если даже не знаете где сливной болт находится!
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Видосов то много, но все они не по теме! Все привыкли менять масло на 50 или110, никто не ответил, что на 125 есть сетка масляного фильтра которую нужно промывать и она прижимается пружиной к сливной пробочка. А пробочка откручивается головкой на 24.
@@andreidesyatov9178 ну я хз как вы видосы вообще смотрите)) 50-110-125 кубов, абсолютно одинаковая конструкция двигателя. Масло меняется аналогично. Пробка сливная находится с правой стороны картера и откручивается ключом на 17. Масляный фильтр (он же сетка) находится у всех модификации в одном месте и для его замены и чистки, нужно снимать правую крышку двигателя а не откручивать болт натяжника масляного насоса, который вы там наоткручивали. Ещё раз повторю, если такие познания в элементарно, отдайте лучше технику специалистам на обслуживание
@@АртёмЗюзин-я7й лучше вообще не насиловать технику хотя бы первые 2000-3000 км. до 300км, не более 45кмч, до 1000км в спокойном темпе, не разгоняя больше 50-60кмч по спидометру, естественно не перегружая технику, одному без пвссажира. Далее моно уже кататься побыстрее, но опять же плавно разгоняясь и в отсечку не крутить двигатель. Чем лучше обкатаешь, да и вообще чем бережнее будешь в дальнейшем эксплуатировать, тем дольше прослужит
при 10 000 просмотров 249 кому понравилось,знаешь почему? вроде в мотоциклах разбираешься,а показываешь как обкатывать не надо,едешь на 1-2 по грунту,ещё бы мотор не грелся,он обкатанный на таких режимах греется,надо на высших передачах по легкой дороге на средних оборотах,его должно хорошо обдувать,у тебя же всё наоборот. я свой минск сразу перегонял из города в деревню по трассе 113 км,ехал 60-65,три остановки на охлаждение,сейчас ему 14 лет и 43000 пробега,двухтактный,ещё кольца не менял. ну и ты конечно этим не убьёшь,но хотя бы первые 500 по асфальту без нагрузок и высоких оборотов,нельзя было выбрать другой маршрут?
Дружище, это один из сотни маршрутов, по которым я проехал за период обкатки, да и ездил я туда не от балды а по делам. Если посмотреть другие мои видосы, то 90℅ времени, этот мопед проводит на асфальте и на момент обкатки, что на пересеченке, что при движении на скорости по асфальту, он грелся одинаково. Специально брал пирометр и замерял. Дело не в том на какой скорости ехать, а в том на каких оборотах и с какой нагрузкой. За свои 40 лет, обкатал кучу техники и в дальнейшем с ней проблем никогда не возникали. В том числе и перебранные до состояния нового мотоциклы Планета и Юпитер, которых у меня было несколько штук, служили годами мне и далее ещё и новым хозяевам
@@Холодоф двигатель спроектирован для различных нагрузок, обкатывать в разных режимах нужно. И да, более 5000 пробег на данный момент, работает как новый
про вибрацыи:у меня метка грм на звезде в головке была чуть выше риски на головке(открывание клапанов запаздывает)- вибрацыи были довольно сильные,перекинул звезду на чуть ниже- вибрацыи сильно уменьшились
Не, по меткам всё отлично, менял же с коробки ЦПГ, всё проверялось, да и вибрации в сравнении с другими мопедами знакомых, на уровне минимальных (естественно они всё равно есть), тут уже конструкция мотора
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST а Лукойл 10w40 можно использовать ? По сути что в машине используется то можно заливать и в мопед я так понимаю не важно какая марка главное 10w40 полусинтетическое
Доброго дня. Я на 10500 км замінив поршень та кольца. На старому поршні та кольцах масло проїхало 500 км. Питання: масло замінити на нове, чи доїхати до 1000 км і замінити масло? Якщо краще замінити масло на нове, то потрібно проїхати на ньому 1000 км так? І як правильно проходити обкатку колець та поршня? Ще у мене є датчик температури масло, то на якій температурі масла рушати, і на якій мотор перегрітий? Наразі дякую!
Добрый день! Ну так как заменены были только поршень и кольца, думаю можно и 1000км катать, так как идет обкатка НЕ всего двигателя, а лишь замененных деталей и значит стружки там особо в масле не будет. Это на новых движках желательно чаще менять, именно из за наличия большого количества стружки в масле поначалу. Ну а обкату проходить по сути также, не раскручивать до максимальных оборотов, не ездить на минимальных, стараться своевременно переключать передачи. По поводу датчика температуры масла не подскажу, но я измерял пирометром температуру цпг на обкатке, там по температуре около свечи, доходило и до 140 градусов. По маслу думаю что то в районе 85 -90 градусов th-cam.com/video/C2LZ2xUMPw8/w-d-xo.html
Чем я его затягиваю?)) Я еду на средних оптимальных для двигателя оборотах, вовремя меняю передачи, периодически останавливаясь и даю отдохнуть. Да и это все уже не важно, двигатель давно обкатан, чувствует себя прекрасно, накатано уже 4000 км
Харош говорить што там китайцы наливают,они знают што наливают так как они собирают эти двигателя,китайский двигатель ,китайское масло лучше не скажешь,какой то дурик ляпнул транспортировачное масло и все подхватили,три мопеда были никогда не сливал до 300 км,и всё норм
Мой Telegram: t.me/loudrider69
И группа ВК: vk.com/loudrider
Я практически сразу заменил ведущую звезду на 15. Передачи стали более менее нормальные, первая и третья появились ) Сейчас езжу на звёздах 15х40. Очень комфортно, вибрации значительно меньше и передачи длинные, двигателю заметно легче работать.
Да я так так же купил 15 звезду ведущую, надо будет поменять. У многих интересовался, самая оптимальная именно 15
Я также только 16 совсем другое дело
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST я купил мопед Варриор мотор на моторе движке написано РАТО 110 кубов по факту , по докам 50 куб , у меня на двигателе звезда стояла 14 зубьев на колесе 39 зубьев я поставил на движок 15 зубьев , на ней и буду обькатавать по асфальту , у меня до работы 6 км по асфальту , так и буду обкатывать туда сюда по началу , масло заводское слил сразу проехав на нем 5 км от магазина до дома . Масло буду лить полусинтетику автомобильную Газпром премиум 5W40 SL , или Газпром Супер 5W40 SG , масло это уже проверено мной на Мотоцикле Баджадж Боксер вм 150Х , или на Лукойл Люкс полусинтетика 10W40 SL , тоже хорошо подойдет и мотоциклу и мопеду .
Ему не может быть легче на большей звезде
@@ЕвгенийКравченко-ъ5э скажите 16 сразу можно ставить влезет без обкатки ?
Первые 100 км скорость 30. Следующие каждые 100 км, прибавляете по 10 км. То есть к 400 км у вас максимально можно 60. Далее подготовка к выходу на раскрутку двигателя. Можно с 500 и один раз. На ровном асфальте и длинном участке начинаете разгон. Ускорение на каждой передаче до 6-7 тыс оборотов, не выше. В конце проедете накатом с выжатым сцеплением на холостых. Отдохнуть потом минут 15 20. Дальше ездите обычно не более 60. В период 800 1000 км выводите двигатель на максимальную мощность. Также разгон и в конце только едите на максимальной скорости 10 минут. Весь период обкатки 0-1000 км. Вы должны сменить масло 4-5 раз. Следите внимательно в этот период за всеми соединениями. Прикатка. После 1000 обкатку прошли. Ездить в обычном режиме 3-5 тыс оборотов в повседневном режиме. На счёт звёзд, тоже не забывайте, что у него оптимальный режим передаточного числа на заводских звёздах, все не просто так. Не меняйте штатные звёзды.
@@daniilgusev1104 все уже давно обкатанно, пробег более 5к, к двигателю нареканий нет
Уже 4 сезон опкатал 1000 км и поменял масло, теперь масло меняю каждую 1000
Я на обкатку вообще забил, вернее как, особо не насилую, но и не тошню. 1-2-3 переключаю до 6000об(хотя пару раз жал до 9500), 4 кручу от 6000-8000об. Но езжу не более 10-15 км за поездку, потом отдых. 15 звезду считаю оптимальной, поставил 16, так на 4 более 7500 не раскручивается и видно что мотору тяжело. Посмотрю если карб пз22 вытянет динамику как на 15 звезде на карбе пз19, то оставлю его, а если не вытянет, поставлю обратно 15. Она по моему мнению идеально подходит к 110-120кубам
Ну в плане обкатки, хозяин - барин, как говорится). По поводу ведущей звезды, с весом ездока в районе 90 - 100 кг, 15 звезда самая норм, по динамике и тяге. Молодёжи с весом до 60 кг, можно и 16
Мот живой?
У меня такая же альфа rf (вишневая) пробег 170км, брал в конце августа собранную из магаза, пока доволен ! сделано довольно качественно, движок резвый, норм мопедка!!!
Да, я тоже доволен, уже накатал больше 700км, никаких проблем пока. Думал будет намного хуже)
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST ОК. ждем новых видосов!!!
@@ПавелЛабаев Наснимал много, к сожалению на монтаж времени мало)
Какое масло льете?
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST а какая максималка на нем?
Мне бы тоже пора поменять масло вместе с мотоциклом 🤣
Пора уже брать литр)
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST ну может пора брать эндуро я вот о чем думаю 😅
@@bikervvs тур-эндуро бери, универсальный тип мотоцикла
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST я тут присматриваюсь к регульмото 003 с балансировочным валом
@@bikervvs хонду надо, хонду
при натягивании цепи само главно выставить звёзды в одну линию.и на цылиндрах больше 47мм лучше не наваливать- а то цылиндр раздует в районе верхних шпилек
Соосность звезд и цепи, это естественно нужно выставлять, но сейчас цепь практически перестала тянуться. Первй раз подтянул при пробеге 100км, второй раз уже в 500км, сейчас чуть больше 700, она как была та и есть
Приступаем к просмотру👍
Приятного просмотра)
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST спасибо )погодка там прям хорошая у вас давно снимал?
@@bikervvs Да это еще в начале августа)
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST а понятно )у нас всё неделя холода дождей и прочей фигни началась
@@bikervvs да у нас уже недели 2,5 дожди льют, вот только сегодня с утреца была хорошая погода, выехал покатосить немного, хотел после обеда куда нить в дальняк махнут и на тебе, затянуло тучами и снова дождь(((
И что как весь обкатали, скок максималка была?
Давно уже обкатан, видео то 3 летней давности). Максималку не замрял, мне это не интересно
После скольки км можно ставить звезду на 16 на 110 кубов
Думаю не менее 1000 км
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST это кабзда у меня всего 625 я уже задолбался его обкатывать
@@владимиривый ну если 16 звезду сейчас поставить, нагрузка на двигатель в некоторых режимах может чуть ли не вдвое возрасти
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST понятно
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST но как 1000 км накатаю можно ставить?
Привет ) Защитных дуг не было с мопедом или ты их снял?
Приветствую! С этой моделью дуги уже не поставляются. Особенности конструкции, клыки на баке и плуг, а точнее его крепление на месте крепления дуг в других моделях Альф, не позволяют установить оные
А поршень з кольцами треба обкатувати? Як?
Да все так же, первое время не давать полную нагрузку, без пассажира, без резких разгонов, не ездить в натяг
Что будет если во время обкатки 110 кубового мопеда ездить с пассажиром? Вес водителя с пассажиром около 125 кг
Не желательно нагружать мопед таким весом
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST но все таки, что при этом может произойти?
@@kotiaplay_9486 как минимум, можно в два раза быстрее словить перегрев, может прихватить поршневую, в перспективе,есть снижение ресурса двигателя
Да на трассу выехал и едишь 70% от максималки и обкатается лучше,обдув хороший. Буду обкатывать так😂
уже обкатал, теперь моторную звезду надо побольше поставить и впуливать)))
Я так обкатывал тоже.... и норм обкатался...
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST что за масло заливали ? У вас 110 кубов ?
@@Fatamorgan_ да 110, разных брендов пробовал, разницы не заметил. Лил Лукойл, Зик, сейчас Маннол залито
у меня в инструкции Манол не рекомендуется
А звезда 14х41 норм для мопеда 125сс
на 125 ку я бы смело ведущую ставил на 16 зубов
у меня так на 50 кубов
Ты как менял масло, открутил гайку на 24 потом выпала пружина, потом сеточка, всё правильно или нет??
Ребята! Вы прежде чем что то делать, погуглите сначала, или видосы посмотрите, коих уже тысячи на том же ютубе, а не пытайьесь обслуживать технику, если даже не знаете где сливной болт находится!
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Видосов то много, но все они не по теме! Все привыкли менять масло на 50 или110, никто не ответил, что на 125 есть сетка масляного фильтра которую нужно промывать и она прижимается пружиной к сливной пробочка. А пробочка откручивается головкой на 24.
@@andreidesyatov9178 ну я хз как вы видосы вообще смотрите)) 50-110-125 кубов, абсолютно одинаковая конструкция двигателя. Масло меняется аналогично. Пробка сливная находится с правой стороны картера и откручивается ключом на 17. Масляный фильтр (он же сетка) находится у всех модификации в одном месте и для его замены и чистки, нужно снимать правую крышку двигателя а не откручивать болт натяжника масляного насоса, который вы там наоткручивали. Ещё раз повторю, если такие познания в элементарно, отдайте лучше технику специалистам на обслуживание
Сколько нужно обкатывать мопед ?
Не менее 1000км
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST я просто читал 800 как лучше 1000 или 800
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST просто уже охота в отсечку дать
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST и посоветуй какие небудь масло
@@АртёмЗюзин-я7й лучше вообще не насиловать технику хотя бы первые 2000-3000 км. до 300км, не более 45кмч, до 1000км в спокойном темпе, не разгоняя больше 50-60кмч по спидометру, естественно не перегружая технику, одному без пвссажира. Далее моно уже кататься побыстрее, но опять же плавно разгоняясь и в отсечку не крутить двигатель. Чем лучше обкатаешь, да и вообще чем бережнее будешь в дальнейшем эксплуатировать, тем дольше прослужит
при 10 000 просмотров 249 кому понравилось,знаешь почему? вроде в мотоциклах разбираешься,а показываешь как обкатывать не надо,едешь на 1-2 по грунту,ещё бы мотор не грелся,он обкатанный на таких режимах греется,надо на высших передачах по легкой дороге на средних оборотах,его должно хорошо обдувать,у тебя же всё наоборот. я свой минск сразу перегонял из города в деревню по трассе 113 км,ехал 60-65,три остановки на охлаждение,сейчас ему 14 лет и 43000 пробега,двухтактный,ещё кольца не менял. ну и ты конечно этим не убьёшь,но хотя бы первые 500 по асфальту без нагрузок и высоких оборотов,нельзя было выбрать другой маршрут?
Дружище, это один из сотни маршрутов, по которым я проехал за период обкатки, да и ездил я туда не от балды а по делам. Если посмотреть другие мои видосы, то 90℅ времени, этот мопед проводит на асфальте и на момент обкатки, что на пересеченке, что при движении на скорости по асфальту, он грелся одинаково. Специально брал пирометр и замерял. Дело не в том на какой скорости ехать, а в том на каких оборотах и с какой нагрузкой. За свои 40 лет, обкатал кучу техники и в дальнейшем с ней проблем никогда не возникали. В том числе и перебранные до состояния нового мотоциклы Планета и Юпитер, которых у меня было несколько штук, служили годами мне и далее ещё и новым хозяевам
@@VasiliyWilsonbySOUNDCASTно всё равно слышно как много раз ехал в натяг на маленьких оборотах, давая слишком большую нагрузку на движку
@@Холодоф двигатель спроектирован для различных нагрузок, обкатывать в разных режимах нужно. И да, более 5000 пробег на данный момент, работает как новый
Здравствуйте , как с вами можно пообщатся ?
Здравствуйте! В описании под этим видео есть ссылки на телеграмм и группу вк
про вибрацыи:у меня метка грм на звезде в головке была чуть выше риски на головке(открывание клапанов запаздывает)- вибрацыи были довольно сильные,перекинул звезду на чуть ниже- вибрацыи сильно уменьшились
Не, по меткам всё отлично, менял же с коробки ЦПГ, всё проверялось, да и вибрации в сравнении с другими мопедами знакомых, на уровне минимальных (естественно они всё равно есть), тут уже конструкция мотора
Приветствую,а какое масло используете
Здравствуйте! На данный момент залитa полусинтетика Mannol 10w-40
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST а Лукойл 10w40 можно использовать ? По сути что в машине используется то можно заливать и в мопед я так понимаю не важно какая марка главное 10w40 полусинтетическое
@@denisignatev8515 можно конечно. Лукойл тоже лил, Zic лил, разницы вообще не заметил, главное менять почаще
@@denisignatev8515 если в особо жарком климате мопед используется, то можно что то погуще заливать, 10w-50 например
@@VasiliyWilsonbySOUNDCASTОбрати внимание что есть манол 10/40 с присадкой молибден, это смерть сцеплению.
Доброго дня. Я на 10500 км замінив поршень та кольца. На старому поршні та кольцах масло проїхало 500 км. Питання: масло замінити на нове, чи доїхати до 1000 км і замінити масло? Якщо краще замінити масло на нове, то потрібно проїхати на ньому 1000 км так? І як правильно проходити обкатку колець та поршня? Ще у мене є датчик температури масло, то на якій температурі масла рушати, і на якій мотор перегрітий? Наразі дякую!
Добрый день! Ну так как заменены были только поршень и кольца, думаю можно и 1000км катать, так как идет обкатка НЕ всего двигателя, а лишь замененных деталей и значит стружки там особо в масле не будет. Это на новых движках желательно чаще менять, именно из за наличия большого количества стружки в масле поначалу. Ну а обкату проходить по сути также, не раскручивать до максимальных оборотов, не ездить на минимальных, стараться своевременно переключать передачи. По поводу датчика температуры масла не подскажу, но я измерял пирометром температуру цпг на обкатке, там по температуре около свечи, доходило и до 140 градусов. По маслу думаю что то в районе 85 -90 градусов th-cam.com/video/C2LZ2xUMPw8/w-d-xo.html
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Дякую. А скільки км проходити обкатку???
@@BROTV777 Не меньше 1000 км
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST А 2 людям можна їхати? Наприклад навантаження 150 кг, або 120 кг?
@@BROTV777 лучше так не нагружать, ездить одному
На такой скорости на 1-2 передаче конечно будет перегреваться. Лучше на трассе.
По трассе первые км 300-400 перегревался не меньше. Уже ближе к 800-1000 км, все номализовалось, хоть сотенку, можно было делать без остановки)
Чихает мотор подскажите из за чего это
неправильная регулировка карбюратора
Зажат выпускной
приборка подсвечивается?
конечно
Скоро куплю такой же мопед хочу спросить а как понять сколько бенза в мопеде
на панеле нету же индикатора
Ну как минимум открутить крышку и заглянуть в бак)))
Либо просто заглянуть внутрь, либо старый способ - это потрясти мопед и послушать плещется ли он там вообще
Есть резерф, на нем едешь около 50 км.
Конечно китайцы то транспортировочное масло заливают его менять надо при покупки)))
На родном километров 5-10 надо проехать, далее слить.
Не стоит вообще тянуть, нужно сливать эту бадягу из двигателя, как можно раньше
Накатав 160км поменял, залил ZIC 4t 10w40 полусинтетика.
5:24 представляю как там по весне...или осенью.....только на тракторе..
Это да, жесть там твориться
альфа проедет
Здарова поднеми передний крило Ка
Приветствую! Зачем его поднимать?
Доброе утро вид будет лучше
Доброе! Как по мне, у него с расположение крыла по заводу вид отличный
Вес гряз
Собирает
а че с целофаном на седушке?? снять не пробовал с магазина?? смотрится так себе
не переживай, давно снят. на видео первые километры
Так нельзя обкатывать, двигателю должно быть легко, я ты его затягиваешь
Чем я его затягиваю?)) Я еду на средних оптимальных для двигателя оборотах, вовремя меняю передачи, периодически останавливаясь и даю отдохнуть. Да и это все уже не важно, двигатель давно обкатан, чувствует себя прекрасно, накатано уже 4000 км
Чуть ьольше модно бвло дать оборотов пр езде
я ездил на обкатке на средних оборотах преимущественно
Харош говорить што там китайцы наливают,они знают што наливают так как они собирают эти двигателя,китайский двигатель ,китайское масло лучше не скажешь,какой то дурик ляпнул транспортировачное масло и все подхватили,три мопеда были никогда не сливал до 300 км,и всё норм
@@sergeevich1065 это сугубо ваши проблемы
в такой альфе мне не нравится только спидометр
А большинству он наоборот не нравится)))
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST ну так мне тож не нравится
@@АхмадЗакиряев24 да это я ступил, не внимательно прочёл комментарий)))
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST я так и понял)
Норм спидометр, у меня такой же