Merci pour cet essai, sympa la vidéo. La selle est bcp plus basse que la DS 2023, la moto massive et bcp trop chère pour moi. J’aime bcp la musique de fond de la présentation (merci Shazam)
D'après l'étiquette qu'on peut voir sur la selle ça vient de chez Sellerie Briant. Pour le prix j'en ai aucune idée étant donné que ce n'était qu'un essai moto, ce n'est pas la mienne.
C'est vrai, le côté électrique en plus du côté montage artisanal (rien n'est robotisé de ce que j'ai pu voir contrairement à la Mt07 où ça ressemble beaucoup plus à se qu'on peut voir chez les voiture) fait grimper le prix violemment visiblement, espérons que ça s'améliore avec le temps (ce dont j'y crois très peu) Merci 😁
Je l'ai moi aussi essayée et l'ai beaucoup aimée. Position très confortable, conduite fluide, précise et dynamique. Malheureusement étant donné que la moto est mon mode de déplacement principal et ne possédant pas de voiture, l'autonomie fut rédhibitoire, ainsi que le prix, accessoirement. Espérons qu'ils arrivent un jour à rendre la charge bien plus rapide pour palier à ce problème.
Ce qui me chagrine moi c'est le gabarit énorme avec un coffre de réservoir aussi ridicule, je suis sur qu'un casque pourrait passer avec un design adapté mais c'est pas dans l'objectif de la marque visiblement. Côté charge ça peut de faire en 1 heure je trouve ça pas mal pour le moment si l'on cotai ancien modèle pour le moment, ça progresse vite ça va.
@@Akravaach Le problème c'est que sur autoroute, même en roulant à 110km/h, tu dois avoir max 130km d'autonomie, ça veut dire que pour chaque heure de conduite, il faut faire une heure de pause 😕 Même si l'autoroute reste un usage peu fréquent, je trouve que ce n'est pas assez suffisant dans l'état. Je suppose que la forme large a été conçue pour l'aérodynamisme, après pour le casque, ça reste un mystère.
Encore un très bon essai. Le "trop" peu de bruit de l'engin me pose un vrai problème de sécurité, déjà qu'avec une thermique beaucoup de conducteurs manquent d'attention ?
Faux argument. Le klaxon pointe l'avant. Le pot l'arrière. Des études ont prouvé que même déchicanée, une moto n'est entendue que lorsqu'elle est dans un rayon très rapproché.
Effectivement j'ai n'ai jamais perçu l'absence de bruit comme un danger, en 4 ans j'ai pas vu de différence notable sur la route. Éventuellement sur un parking avec quelques piétons dans les nuages peut-être (mais j'en ai croisé genre 2 ou 3 à peine depuis que je roule) Avec l'insonorisation des voiture aujourd'hui de toute façon, c'est le regard qui prime et non les oreilles.
Oh non pas ça, pas toi 😅, c'est ce que tu t'es pro toi si je dis pas de bêtise ? Je suis déjà je voudrais tester à SR/S mais il ne l'ont pas de dispo en magasin... 😢
Merci pour cet essai, sympa la vidéo. La selle est bcp plus basse que la DS 2023, la moto massive et bcp trop chère pour moi. J’aime bcp la musique de fond de la présentation (merci Shazam)
@@thierryguarguale7537 je trouve dommage que Zero ne liste pas les différences sur leurs modèles d'une année à l'autre justement.
bonjour, La selle chauffante elle vient d'où ? vous l'avez acheté où ? merci
D'après l'étiquette qu'on peut voir sur la selle ça vient de chez Sellerie Briant.
Pour le prix j'en ai aucune idée étant donné que ce n'était qu'un essai moto, ce n'est pas la mienne.
Top merci je vais chercher
Le prix est excessif à mes yeux. Belle vidéo comme d'habitude.
C'est vrai, le côté électrique en plus du côté montage artisanal (rien n'est robotisé de ce que j'ai pu voir contrairement à la Mt07 où ça ressemble beaucoup plus à se qu'on peut voir chez les voiture) fait grimper le prix violemment visiblement, espérons que ça s'améliore avec le temps (ce dont j'y crois très peu)
Merci 😁
Je l'ai moi aussi essayée et l'ai beaucoup aimée. Position très confortable, conduite fluide, précise et dynamique. Malheureusement étant donné que la moto est mon mode de déplacement principal et ne possédant pas de voiture, l'autonomie fut rédhibitoire, ainsi que le prix, accessoirement. Espérons qu'ils arrivent un jour à rendre la charge bien plus rapide pour palier à ce problème.
Ce qui me chagrine moi c'est le gabarit énorme avec un coffre de réservoir aussi ridicule, je suis sur qu'un casque pourrait passer avec un design adapté mais c'est pas dans l'objectif de la marque visiblement.
Côté charge ça peut de faire en 1 heure je trouve ça pas mal pour le moment si l'on cotai ancien modèle pour le moment, ça progresse vite ça va.
@@Akravaach Le problème c'est que sur autoroute, même en roulant à 110km/h, tu dois avoir max 130km d'autonomie, ça veut dire que pour chaque heure de conduite, il faut faire une heure de pause 😕 Même si l'autoroute reste un usage peu fréquent, je trouve que ce n'est pas assez suffisant dans l'état.
Je suppose que la forme large a été conçue pour l'aérodynamisme, après pour le casque, ça reste un mystère.
Encore un très bon essai. Le "trop" peu de bruit de l'engin me pose un vrai problème de sécurité, déjà qu'avec une thermique beaucoup de conducteurs manquent d'attention ?
Faux argument. Le klaxon pointe l'avant. Le pot l'arrière. Des études ont prouvé que même déchicanée, une moto n'est entendue que lorsqu'elle est dans un rayon très rapproché.
Effectivement j'ai n'ai jamais perçu l'absence de bruit comme un danger, en 4 ans j'ai pas vu de différence notable sur la route.
Éventuellement sur un parking avec quelques piétons dans les nuages peut-être (mais j'en ai croisé genre 2 ou 3 à peine depuis que je roule)
Avec l'insonorisation des voiture aujourd'hui de toute façon, c'est le regard qui prime et non les oreilles.
Le rêve d'avoir si peu de bruit sur ma S 🥲
Oh oui moi aussi 😅
Surtout en ce moment, je sais pas si c'est le froid mais elle fait un bruit horrible 🤯
@@Akravaach de fou, j'ai remarqué aussi.
Même sèche elle fait presque le bruit que par temps de pluie toute saison confondue 😅
@ tu me rassures au moins je ne suis pas un cas isolé 😅
Fiiiirst !
Oh non pas ça, pas toi 😅, c'est ce que tu t'es pro toi si je dis pas de bêtise ?
Je suis déjà je voudrais tester à SR/S mais il ne l'ont pas de dispo en magasin... 😢