El mejor tc , cuando cada auto corría con su motor original y se manejaba de verdad, también su forma de fábrica nada de Pontones ni cosas raras, terribles huevos para subirse y andar a fondo
Somos dos....tengo 40 y un Falcon 73 mí viejo tuvo un 400 y un Torino 80 zx fierrero hasta la muerte,todavía me acuerdo del semipermanente de monte y santa Teresita
Para mí el TC murió cuando el flaco se retiró. Y anteriormente cuando se mato Mouras y Morresi. Todo lo que vino despues fué y es una porquería, tanto autos como pilotos. Solo van al negocio. Antes era una competencia de preparadores, pilotos y marcas. Había ingenio.
Excelente recuerdo de alguien que pudo disfrutar esa época, y muy triste la salida del tc de los circuitos semipermanentes, las gomas, los frenos y las jaulas eran malas, hoy no habría ningún problema para volver a realizar ese tipo de competencias. Y lo riesgoso, lo es, pero no.deberia correr el rally tampoco, que es mucho más inseguro en todo aspecto.
Si hay problema se se volviera a correr asi.......¿como harian para cobrarle la entrada a todos los que quieren ver pasar los autos? Imposible......entonces ahora solo se corre en autodromos previo pago de entrada
@@marcelobado3599 pero en el rally la gente está separada por una soga, es una locura igualmente, habría que buscar que haya buena seguridad tanto para pilotos como para el publico( que suelen ser ridículamente imprudentes), podrían poner rectas cortas y varias chicanas, no lo se, saludos
gracias campeones. Esto es una joya . la mejor epoca del tc, no solo por la ruta.Tambien habia grandisimas carreras en autodromos y las bases aereas como punta indio, moron y campo de mayo.
Eran otros tiempos. Esos autos los mirabas y sabias que era un falcon dodge chevy. La mecanica mas simple sin sensores ni computadoras y los pilotos preparadores como tiene que ser. Esos autos hoy en un circuitos con buenas medidas de seguridad dan mucho mas espectaculo que cualquier categoria del mundo ni hablar del tc de ahora que ya no se sabe que son
Marcelo, gran detalle, por lo general acá y en muchas categorías por costumbres se hace eso ya que la pista o muchas cosas cambian de un Rato a otro. No te digo el tc, hasta en el karting se hace, yo cuando salgo a pista pruebo caja con meter todos los cambios ahí nomás y así con un montón de cosaas
Sabes cuantas discusiones tuve por opinar eso con un montón de fanáticos del T.C. Veo las carreras, pero no les presto atención, ya viendo un poco de las series, sabes el podio de la final...a menos que sea una carrera "especial", que largan por sorteo o entrada a boxes.
que lindo recuerdo por favor !!! Me hace acordar cuando íbamos a la plata , monte , Tandil , a ver esas carreras . Esos eran autos y pilotos !!! Que desastre el asfalto !!! Había que tener muchos huevos para correr !!! El tc de ahora parece una payasada . Cómo cambió todo !!!
cuanta nostagia !!!! lpm me hace acordar cuando fui por primera vez a 25 de mayo!!! aquellos viejos buenos tienpos!!! ibamos a ver al querido vasco ahjanRt!!!
Esa seguridad bro, y por cosas así nos fuimos de las rutas, los semipermanentes no van a volver si no hay seguridad, habría que llevar toda la seguridad de un Autódromo a las rutas, y eso es muy caro, las rutas no están preparadas para tener máquinas a alta velocidad, para eso existen los autodromos
Como se ve que el cámara nunca cebó mate andando, eso se aprendía siendo camionero, había que ir subiendo y bajando el mate muy lentamente y así se neutralizaban las vibraciones. Pero bueno vale el esfuerzo de filmar algo desde adentro, mas adelante se avivaron y le hicieron un soporte detrás de los pilotos y algo mejoró.
No creo que fuese una locura. Si no, como es que el rally wrc se corre en condiciones mas peligrosas todavia. Acá era un tema de organizacion y listo. Pero Aventin le vió el negocio y en los autodromos controlaba mejor las entradas. En el campo casi nadie pagaba. Pero el espectaculo era infinitamente mejor y nó como ver a los boludos de ahora que son todos acores de hollywood
años despues creo que se empezo a correr en sentido contrario al que se ve en este video . y creo que se acorto la longitud del circuito ya que no recuerdo en las ultimas carreras el paso de los autos por la rotonda.
No conocí esta época, ¿alguien me puede explicar como era la modalidad de competencia? No había grilla de largada y disputa de posiciones en la pista (ruta) por lo que veo. Era por sumatoria de tiempos? Se iba largando a los autos individualmente o por tandas? Ganaba el que en menos tiempo completaba las vueltas al trazado? Una lástima, traté de averiguar esto en la propia página de la ACTC y nada, y no hay una solo sitio de Internet donde haya encontrado explicado el sistema de disputa de estas competencias en la ruta. Ahora si el TC volviera a la ruta, ¿no extrañarían muchos el correr en circuitos de perímetro cerrado con toda clase de curvas? Porque sería todo recta y chicana, recta y chicana, y sin lucha por posiciones. Ahora si las competencias eran como el rally, por suma de tiempos, ¿no se correría el peligro de que un auto que marchara delante de otro y haga una mala maniobra o tenga un accidente, perjudicara notoriamente el tiempo de vuelta del auto perjudicado? Kisiera saber por favor, gracias!
Se corria por tiempos, se largaba de a 2 autos a la par cada 10 seg..Se corrían 2 o 3 series por lo general para ordenar la largada. Era muy común que el estaba 6 o 10 en el camino podía ir ganado la carrera. No se podía ver la carrera si no estabas escuchando la radio que te tiraba todos los tiempos y las posiciones. A pesar de eso muchas carreras se definían entre los que venían luchando en la ruta. Una lástima que no pudiste vivir, era algo único.
@@allsports9776 Ahora me keda mucho más claro, gracias!!! :) De todas maneras, viendo videos viejos, me imagino la peligrosidad de todo eso... Pero bueno, el automovilismo es un deporte de riesgo, siempre lo fue. Aunke bueno, debe haber sido una elección difícil de tomar trasladar la categoría a circuitos de perímetro cerrado, además del cambio total de filosofía de competencia. Yo recién lo empecé a seguir en 1998, cuando el cambio ya estaba hecho. Cuando los relatores se referían a "la ruta", yo pensaba que así se había corrido hasta fines de los 50 y a partir de los 60 había sido siempre como lo conocía. No eran épocas de Internet como ahora. Desde 2014 la verdad, el automovilismo argentino y mundial me dejó de interesar, muchos cambios que a mi forma de ver las cosas, afearon todas las categorías de acá y del mundo, supongo que será por el tema de la escasez de petróleo y la contaminación. Ya le doy más bola a los simuladores que al automovilismo real, y me encontré hace poco con los famosos ruteros del TC que bueno, si bien están a años luz de lo que fueron en la realidad como veo en las filmaciones viejas, me dieron ganas de saber esto que nunca me había kedado claro. Bueno, gracias che!!! :)
@@gustavosantandreu7081 Ah mirá, pero me imagino que un cronometrista estaba también en la línea de meta, no? O tendrían algún método visual/me´canico en la línea de meta, digo, automático. O solo era con las avionetas? Gracias por la info!!! :)
muy buenas imagenes!! estos muchachos estaban descocados.. es un deporte.riesgoso.. pero hoy es de lloronas.. una pena.. no arriesgan nada por el espectaculo.. salen a pasear...
@@luis-bi6bk se hacía todo a pulmón, se organizaban las peñas para recaudar algo de guita. Ahora nada que ver. Todo negocio y los pilotos son unas putitas
@@nahuelrocha608 a la dodge Argentina la habia comprado chrysler primero puede ser ? y despues volkswagen compro las 2 creo que fue asi por poco tiempo, yo me acuerdo las rt con el logo de chrysler en lugar del de dodge
@@cazadorczdr6788 Chrysler-Fevre Argentina S.A. fue una empresa argentina subsidiaria de la Chrysler Corporation de Estados Unidos. Fue creada en el año 1916, luego de que su fundador Julio Fevre, obtuviese la representación oficial de Dodge Brothers, para la importación de camiones y automóviles de la marca Dodge.
esto era el turismo carretera ahora usan ese nombre porque es historico pero lo que corren ahora como TC deberia llamarse Turismo pista o turismo standar o algo asi
Dario la que decis es en 1991 cuando duarte atropella 3 banderilleros en el retome de la ruta 36 y el camino costa sud,el dia de la filmacion esta atauri siguio de largo en la rotonda y atropello a 2 personas.
Q lindo es ver a un chevy Ford dodge y torino!!!!!! Ahora no se q son? Ni los motores respetan arbol de levas a la cabeza ford el escape de la izquierda chevy de la derecha q espanto es el tc de hoy HORRIBLE ¡¡¡¡¡¡¡¡
Coincido. Total porquería. Ahora todos los motores son iguales. Lo mismo pasa en el tc 2000. Para los que entendemos algo, esto no sirve, son autos sin alma. Ya no tiene sentido ser hincha de una u otra marca
Son impresionantes estos videos de campeones .andando a fondo en el semipermanente como si estuvieras ahi gracias al camarografo que se la banco todo
El mejor tc , cuando cada auto corría con su motor original y se manejaba de verdad, también su forma de fábrica nada de Pontones ni cosas raras, terribles huevos para subirse y andar a fondo
Por unos minutos, volví a tener 10 años y recordar cuando iba a las carreras de T.C, con mi viejito y mi abuelo.
Somos dos....tengo 40 y un Falcon 73 mí viejo tuvo un 400 y un Torino 80 zx fierrero hasta la muerte,todavía me acuerdo del semipermanente de monte y santa Teresita
Para mí el TC murió cuando el flaco se retiró. Y anteriormente cuando se mato Mouras y Morresi. Todo lo que vino despues fué y es una porquería, tanto autos como pilotos. Solo van al negocio. Antes era una competencia de preparadores, pilotos y marcas. Había ingenio.
Coincido.
Antes habia pasion de fierreros ,hoy hay negocio..
Coincido 100%
Imprecionante... Campeones cuando el viejo leneani trasmitia... Lo de viejo con mucho carinio y respeto... Saludos desde Viedma Rio Negro
Excelente recuerdo de alguien que pudo disfrutar esa época, y muy triste la salida del tc de los circuitos semipermanentes, las gomas, los frenos y las jaulas eran malas, hoy no habría ningún problema para volver a realizar ese tipo de competencias. Y lo riesgoso, lo es, pero no.deberia correr el rally tampoco, que es mucho más inseguro en todo aspecto.
Si hay problema se se volviera a correr asi.......¿como harian para cobrarle la entrada a todos los que quieren ver pasar los autos? Imposible......entonces ahora solo se corre en autodromos previo pago de entrada
Seria mucho menos riesgoso que un Rally por ejemplo como bien decis, sabes que pasa? no es negocio por eso no lo quieren hacer es una lastima
Una recta larguísima como en los semipermanentes es una locura para un tc en el rally todo es mas seguro
@@marcelobado3599 pero en el rally la gente está separada por una soga, es una locura igualmente, habría que buscar que haya buena seguridad tanto para pilotos como para el publico( que suelen ser ridículamente imprudentes), podrían poner rectas cortas y varias chicanas, no lo se, saludos
Claro, la gente lo miraría gratis, pero igual, es una buena idea hacerlo 1 sola vez al año, como carrera especial
gracias campeones. Esto es una joya . la mejor epoca del tc, no solo por la ruta.Tambien habia grandisimas carreras en autodromos y las bases aereas como punta indio, moron y campo de mayo.
Vamos el slant six!!!
excelente recuerdo cuando lo veia x canal 2 de la plata domingos a la noche. tenia 16 años hoy 54
Muy buen piloto y como persona excelente. Lo lamentable los dos accidentes que tuvo y no se pudo restableser. Una buena persona
Muy buenas imagen de la linda historia del turismo carretera de las rutas y circuitos semipermanentes
Para mí que crecí viendo el TC en circuitos esto es inédito! Que locura!!!!!!
Gracias campeones un saludo desde suipacha excelente cámara a bordo una reliquia ese archivo
El sonido, la selectora, las rutas. Una maravilla. El verdadero tc. Lamentablemente naci en una epoca equivocada
Verdadero TC pero letal. No se podia correr con autos tan rápidos. El progreso de los autos condenó a los circuitos de ruta.
Eran otros tiempos. Esos autos los mirabas y sabias que era un falcon dodge chevy. La mecanica mas simple sin sensores ni computadoras y los pilotos preparadores como tiene que ser. Esos autos hoy en un circuitos con buenas medidas de seguridad dan mucho mas espectaculo que cualquier categoria del mundo ni hablar del tc de ahora que ya no se sabe que son
@@leotorre310 gran verdad as dicho,leo,yo ya no lo miro mas desde hace dos años
exelentes imagenes lindisimo recuerdo.
A pesar de ser la vuelta previa, se salía a fondo para chequear que todo estuviera en orden...excelente video!
Marcelo, gran detalle, por lo general acá y en muchas categorías por costumbres se hace eso ya que la pista o muchas cosas cambian de un Rato a otro. No te digo el tc, hasta en el karting se hace, yo cuando salgo a pista pruebo caja con meter todos los cambios ahí nomás y así con un montón de cosaas
Que hermosa época. Se veía pasar los autos a fondo chupados por las rutas. Mientras el asado marchando despacito.
Una belleza sin igual
Tremendo!!! Gracias x recordarnos al verdadero TC. Gladiadores de la ruta.
Esta es la versión "larga" del circuito "19 de Noviembre", para las ultimas ediciones se acortó el recorrido y se cambió el sentido de circulación.
Muy bueno!, suban mas videos asi por favor.
Una belleza, toda la emoción del TC de aquellas épocas, muy superior a la monotonía desabrida de ahora.
Sabes cuantas discusiones tuve por opinar eso con un montón de fanáticos del T.C. Veo las carreras, pero no les presto atención, ya viendo un poco de las series, sabes el podio de la final...a menos que sea una carrera "especial", que largan por sorteo o entrada a boxes.
Y ya no corren ni siquiera en circuitos bellisimos como el de La Barrosa y Rafaela.
Y q te gusta? Ponete a ver rally pelotudo
@@luis-bi6bk awww un ardido
@@luis-bi6bk irrespetuoso mal
excelente video...de un amigo al volante. grande Miguel.!!
Hola amigo.. vos sos la persona que corrió en TC PISTA con Ford??..
El TC es la ruta guste a quien le guste, lo encerraron en los autódromos por cuestiones netamente económicas.
Un poema.... Interminable la 4ta de la Caja saenz
que lindo recuerdo por favor !!! Me hace acordar cuando íbamos a la plata , monte , Tandil , a ver esas carreras . Esos eran autos y pilotos !!! Que desastre el asfalto !!! Había que tener muchos huevos para correr !!! El tc de ahora parece una payasada . Cómo cambió todo !!!
Sr.Juan concuerdo con Ud.y tambien creo que hasta el nombre ya no esta de acuerdo con la categoría,saludos.
cuanta nostagia !!!! lpm me hace acordar cuando fui por primera vez a 25 de mayo!!! aquellos viejos buenos tienpos!!! ibamos a ver al querido vasco ahjanRt!!!
Esos eran pilotos que recuerdos LPM
El mejor TC. Soy modelo 80 y desde chico disfrute la verdadera categoría. Después, bueno.... vino otra cosa...
QUE GRAN PERIODISTA UN SEÑOR CARLOS ALBERTO LEGNANI
Lástima no tener videos igual a este pero en plena carrera. Genial el video !!
No había tecnología como ahora para eso entre camara y casetera tenías 20 kilos aprox. Camara en mano.
Esa seguridad bro, y por cosas así nos fuimos de las rutas, los semipermanentes no van a volver si no hay seguridad, habría que llevar toda la seguridad de un Autódromo a las rutas, y eso es muy caro, las rutas no están preparadas para tener máquinas a alta velocidad, para eso existen los autodromos
Como siempre o casi, los pavimentos hechos pedazos.-
Campeones suban mas carreras de TC en la ruta que lindo era ese TC
Que linda epoca del TC, viendola desde hoy dia hay tramos q pensas los hacian a 250 km/h o mas y no se puede creer
Esto si que eran circuitos a fondooo...
Como se ve que el cámara nunca cebó mate andando, eso se aprendía siendo camionero, había que ir subiendo y bajando el mate muy lentamente y así se neutralizaban las vibraciones. Pero bueno vale el esfuerzo de filmar algo desde adentro, mas adelante se avivaron y le hicieron un soporte detrás de los pilotos y algo mejoró.
Con un soporte sería mejor pero bueno al menos registraron esas épocas gloriosas.
Coincido totalmente De Daniel Lujan
Que hermoso momento
Al que pueda le consulto si este circuito era más largo desde la rotonda de corto un par de kilómetros??
Era hermoso ese tiempo pero q locura era correr asi
No creo que fuese una locura. Si no, como es que el rally wrc se corre en condiciones mas peligrosas todavia. Acá era un tema de organizacion y listo. Pero Aventin le vió el negocio y en los autodromos controlaba mejor las entradas. En el campo casi nadie pagaba. Pero el espectaculo era infinitamente mejor y nó como ver a los boludos de ahora que son todos acores de hollywood
Busquen videos de Johnny De Benedictis, me encantaba como manejaba.
Doblaba como nadie en las curvas....
Mira,se corria al reves en la plata,en lobos tambien.se invirtieron los sentidos de giro despues
Que buena epocaaaaaa
El programa 104 de historia de campeones del 13- 7 2014, no tiene sonido
Esta vuelta es al revez
Había que tenerlos bien puestos.....
Tiene que volver la caja en H, así hay mas errores que puede cometer un piloto experimentado.
No
Si
Ese era el circuito de tandil?
años despues creo que se empezo a correr en sentido contrario al que se ve en este video . y creo que se acorto la longitud del circuito ya que no recuerdo en las ultimas carreras el paso de los autos por la rotonda.
Hola a todos. Una consulta, ese día es cuando Atauri se sube a la rotonda y se mueren como 10 personas?
2 muertos, los banderilleros.
De donde sale hasta la rta36 ahora esta intrasitable y abandonado ....una pena
Fuuaaaaa como andaban! Irían como a 240 no???
No conocí esta época, ¿alguien me puede explicar como era la modalidad de competencia? No había grilla de largada y disputa de posiciones en la pista (ruta) por lo que veo. Era por sumatoria de tiempos? Se iba largando a los autos individualmente o por tandas? Ganaba el que en menos tiempo completaba las vueltas al trazado? Una lástima, traté de averiguar esto en la propia página de la ACTC y nada, y no hay una solo sitio de Internet donde haya encontrado explicado el sistema de disputa de estas competencias en la ruta. Ahora si el TC volviera a la ruta, ¿no extrañarían muchos el correr en circuitos de perímetro cerrado con toda clase de curvas? Porque sería todo recta y chicana, recta y chicana, y sin lucha por posiciones. Ahora si las competencias eran como el rally, por suma de tiempos, ¿no se correría el peligro de que un auto que marchara delante de otro y haga una mala maniobra o tenga un accidente, perjudicara notoriamente el tiempo de vuelta del auto perjudicado? Kisiera saber por favor, gracias!
Se corria por tiempos, se largaba de a 2 autos a la par cada 10 seg..Se corrían 2 o 3 series por lo general para ordenar la largada. Era muy común que el estaba 6 o 10 en el camino podía ir ganado la carrera. No se podía ver la carrera si no estabas escuchando la radio que te tiraba todos los tiempos y las posiciones. A pesar de eso muchas carreras se definían entre los que venían luchando en la ruta. Una lástima que no pudiste vivir, era algo único.
@@allsports9776 Ahora me keda mucho más claro, gracias!!! :) De todas maneras, viendo videos viejos, me imagino la peligrosidad de todo eso... Pero bueno, el automovilismo es un deporte de riesgo, siempre lo fue. Aunke bueno, debe haber sido una elección difícil de tomar trasladar la categoría a circuitos de perímetro cerrado, además del cambio total de filosofía de competencia. Yo recién lo empecé a seguir en 1998, cuando el cambio ya estaba hecho. Cuando los relatores se referían a "la ruta", yo pensaba que así se había corrido hasta fines de los 50 y a partir de los 60 había sido siempre como lo conocía. No eran épocas de Internet como ahora. Desde 2014 la verdad, el automovilismo argentino y mundial me dejó de interesar, muchos cambios que a mi forma de ver las cosas, afearon todas las categorías de acá y del mundo, supongo que será por el tema de la escasez de petróleo y la contaminación. Ya le doy más bola a los simuladores que al automovilismo real, y me encontré hace poco con los famosos ruteros del TC que bueno, si bien están a años luz de lo que fueron en la realidad como veo en las filmaciones viejas, me dieron ganas de saber esto que nunca me había kedado claro. Bueno, gracias che!!! :)
los tiempos los controlaban las avionetas que volaban por arriba de los autos e informaban al oyente
@@gustavosantandreu7081 Ah mirá, pero me imagino que un cronometrista estaba también en la línea de meta, no? O tendrían algún método visual/me´canico en la línea de meta, digo, automático. O solo era con las avionetas? Gracias por la info!!! :)
Creo que esa misma carrera Atauri... tuvo el accidente... en la rotonda...
Solo unos minutos despues pasaria la tragedia
th-cam.com/video/Sd_NbJzMrA0/w-d-xo.html no hay mucho para ver, peo ese es el accidente de la rotonda
muy buenas imagenes!! estos muchachos estaban descocados.. es un deporte.riesgoso.. pero hoy es de lloronas.. una pena.. no arriesgan nada por el espectaculo.. salen a pasear...
O. Aventin cagó al TC. Lo destruyó
AUTOS ORIGINALES DIGNOS DE VER y muñeca!!!! ahora van corriendo a denunciar que le hicieron un rayon ja..ja
Ahora se corre x plata si x un toq quedas atras el sponsor no t paga y te banca x resultados, antes armabas esas batatas x 2 mangos
@@luis-bi6bk se hacía todo a pulmón, se organizaban las peñas para recaudar algo de guita. Ahora nada que ver. Todo negocio y los pilotos son unas putitas
Xd me hizo gracia
Iba el camarografo con tremenda camara arriba del auto ,hoy en dia ponen una mosca con camara y ni se mosquea en estabilidad jaj😅
Año de está filmación?
1986
En esa epoca con ese casco y unos ray ban. Seimaginan hoy en dia un Urcera Werner un Pernia con unos corriendo con unos ray banjajaja
esta dodge seria de Lalo Ramos. la verde
Campeones es igual a tc ruta ..felicidades campeones aguante dodge
Esto era el TC, no los metrosexuales que corren ahora
Canapa diria q ese tenia mucho por derecho 🤣🤣
2:34
Dogde Volkswagen?
Si a la Dodge argentina la compro Volkswagen..
@@nahuelrocha608 a la dodge Argentina la habia comprado chrysler primero puede ser ? y despues volkswagen compro las 2 creo que fue asi por poco tiempo, yo me acuerdo las rt con el logo de chrysler en lugar del de dodge
@@cazadorczdr6788 Chrysler-Fevre Argentina S.A. fue una empresa argentina subsidiaria de la Chrysler Corporation de Estados Unidos. Fue creada en el año 1916, luego de que su fundador Julio Fevre, obtuviese la representación oficial de Dodge Brothers, para la importación de camiones y automóviles de la marca Dodge.
es.m.wikipedia.org/wiki/Chrysler-Fevre_Argentina_S.A.
Ahí está toda la historia
esto era el turismo carretera ahora usan ese nombre porque es historico pero lo que corren ahora como TC deberia llamarse Turismo pista o turismo standar o algo asi
Eran rutas antes
me acuerdo esa carrera un dia muy triste , venia ganando el pato y paso el accidente, aguante el chivo
hola,dario quienes fallecieron en es accidente?
banderilleros 2 y gente del publico que estaban en la rotonda fueron heridos y llevados al htal de aca de romero
@@darionavarro7266 pobre Atauri varias veces le paso lo mismo
Dario la que decis es en 1991 cuando duarte atropella 3 banderilleros en el retome de la ruta 36 y el camino costa sud,el dia de la filmacion esta atauri siguio de largo en la rotonda y atropello a 2 personas.
@@monola15esa también la recuerdo, un día muy triste, pero está fue terrible también
Creo q me equivoque clan tc
qué verguenza de rutas!
No estan muy lejos era algo verdadero
Faaaa lo que debe haber costado filmar ahi adentro...
Aguante la h
Por que no se callan la boca???
Q lindo es ver a un chevy Ford dodge y torino!!!!!! Ahora no se q son? Ni los motores respetan arbol de levas a la cabeza ford el escape de la izquierda chevy de la derecha q espanto es el tc de hoy HORRIBLE ¡¡¡¡¡¡¡¡
Coincido. Total porquería. Ahora todos los motores son iguales. Lo mismo pasa en el tc 2000. Para los que entendemos algo, esto no sirve, son autos sin alma. Ya no tiene sentido ser hincha de una u otra marca
Un desastre el pavimento..en el medio cemento todo rajado y al costado asfalto ....estaba horrible ese tramo
Pensar que ahora está igual
todos apellidos italianos,,,y nunca sacaron un campeon d f 1 u wrc,,,,,
!!!!!!!!!!!!!!!!..........Simply Suicidal............!!!!!!!!!!!!!!
El mejor TC en ruta fue es y sera asi lo actual es una payasada