ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
何気に新宿から白馬まで時間短縮されていて土曜日あずさ５号で行ってたっぷり八方で滑って日曜日あずさ46号で帰ってくるのが１番疲れないかな。
Nゲージの総本山KATOで再現出来そうですね。3号車、4号車の扉開閉パーツも来月再生産予定。３両単独で走れる動力措置も来月発売予定。E353系は鉄道模型で人気がある車種です。
松本駅の連結て、昔から連結した後に反動で若干下がるんだよな。他の場所ではブレーキかけながら「あてる」そうだけど、ここではかけないであてているのかな?
2:09 ﾜｯｸｯﾂｲﾀ!
ジャバラは作業員さんの手動かなぁ
最近の車両は運転席からボタン操作で自動で動くようです。
@@user-xy4ql1mf7x そうなのですか!ありがとうございます✨ カッコいいですね
![E351系特急スーパーあずさ・E257系特急あずさ 連結・解結・入れ替えシーン [松本駅]](/img/n.gif)
何気に新宿から白馬まで時間短縮されていて土曜日あずさ５号で行ってたっぷり八方で滑って日曜日あずさ46号で帰ってくるのが１番疲れないかな。
Nゲージの総本山KATOで再現出来そうですね。3号車、4号車の扉開閉パーツも来月再生産予定。３両単独で走れる動力措置も来月発売予定。E353系は鉄道模型で人気がある車種です。
松本駅の連結て、昔から連結した後に反動で若干下がるんだよな。
他の場所ではブレーキかけながら「あてる」そうだけど、ここではかけないであてているのかな?
2:09 ﾜｯｸｯﾂｲﾀ!
ジャバラは作業員さんの手動かなぁ
最近の車両は運転席からボタン操作で自動で動くようです。
@@user-xy4ql1mf7x
そうなのですか!
ありがとうございます✨ カッコいいですね