Хорошее объяснение, что бы легче понять, как подключаются обмотки по схеме треугольника, можно рассматривать провода идущие от контактора к двигателю как продолжения обмоток, а вершина треугольника получается выше, где то у автомата.
Здравствуйте, извиняюсь за выражения но мне кажется если чел. Учился на электрика схема понятна , всё доходчиво до безумия спасибо за видео. Куда ещё проще!
Добрый день сутки. Уважаемый тов. У Вас расход кабеля много так нельзя. Лучши идущий с третьего пускателя снимать белый кабель. А с 2 -пускателя сделать перемычку на 3 - пускателя. Потому что электро двигателя должн приходить 2 - кабеля . Спасибо за видео и за труд.
Хорошо бы еще четче акцентироваться на том, как различаются напряжения в линии (межфазное), и в цепи "фаза-ноль"; и, как эти разные напряжения ОДНОЙ СЕТИ, прикладываются к одним и тем же обмоткам, но в разной конфигурации. Вот тут, обычно, камень преткновения у непосвещенных. А чисто технические аспекты с перемычками на выводах обмоток, обычно понятны вполне интуитивно. В целом, есоизмеримо лучше почти всего, что я, ради спортивного интереса, посмотрел.
Если ваш частотник может работать при одной фазе 220В и выдать 3 фазы по 220В, соответственно вы могли бы взять питание 50 гц с частотника, и реализовать звезду треугольник для вашего двигателя 220/380, и запустить для наглядной демострации процесса. Я конечно не в курсе как поведут себя катушки пускателей с модулированной синусоидой от частотника, но на них я думаю можно и отдельною фазу с чистой 50 гц синусоидой кинуть.
Вполне понятно. Спасибо! Вопрос только 1. Если мы запускаем двигатель на пониженном напряжении, у нас не будут возникать повышенные токи? Как мы знаем, при понижении напряжения, появляется повышенный ток. Или плавность запуска будет компенсировать этот момент в отличае от прямого пуска?
Пуск на пониженном напряжении допустим только в механизмах с легким пуском - мощных вентиляторов, двигателей запускаемых на холостом ходу с расцепляемой муфтой и т.п. При пуске звезда/треугольник пусковой момент снижается в 3 раза и составляет 0,7-1 номинального момента. Если для начала движения механизму требуется момент больше, например 1.5, то двигатель не начнет вращение и будет находится в режиме короткого замыкания. Надеюсь понятно изложил)
Я чего-то не догоняю, при переключении на треугольник мы на начало первой обмотки U1 и на конец третьей обмотки W2 подаём разные фазы , но при перемычках подаётся одна и та же фаза. Получается на начало и на конец одной обмотки мы подаём одну фазу. Чёт не понимаю
@@protivnik1000 дак я понимаю только одно, когда нормальное подключение в 🔺️ с перемычками мы на u1 и w2 подаём одну фазу ,значит и с пускателя 2 должна приходить эта же фаза как на u1 так и на w2 .соответственно и остальные так же по схеме, т.е. на u1 и w2 фаза1 , на v1 и u2 фаза2 , на w1 и v2 фаза3. Вот тогда схема как с перемычками. А у него по проводам видно что на начало и конец одной обмотки приходит одна и та же фаза. А ещё посмотрел схемы дак там на начало и конец обмотки приходят разные фазы ,т.е. ни как при перемычках это ни как не влияет на работу двигателя , ведь при перемычках какая то последовательность , а на схемах всё в разброс
Из описания характеристик производителя пускателей-время замыкания контактов от 12 до 22 мили секунд. Время размыкания контактов от 4 до 16 мили секунд. О каком намагничивании идет речь. Не вводите людей в заблуждение
В старых, суровых станках, с которыми приходилось сталкиваться, была простая блокировка через сервисные контакты, как в реверсивных пускателях. Без реле.
При включении двигателя 660в на звезду, пусковой ток в два раза ниже, и под нагрузкой двигатель просто сгорит, так и не начав вращаться...для раскрутки чего-либо под нагрузкой есть многоскоростные двигатели, со сложными смешанными обмотками...(Славянска)
А почему цвет проводов не по ГОСТу (ПУЭ)?🤔 Шутю😉. Вопрос на засыпку, зачем двигатели делают треугольник на 380В? У нас все в звезде работают. А если двигатель мощный, как понять что хватит мощности сети напряжения?
При включении двигателя звезда 660 в сеть 380 по моим приблизительным,расчетам,у двигателя всего 30 процентов номинального момента. Если двигатель нагружен,то он не раскрутится,а будет стоять под током.Это первый бросок. Второй при переключении на треугольник. Ничего хорошего в этом нет. .
Здравствуйте. Отличное видео. Столкнулся с проблемой запуска двигателя 7,5 кВт. 3000 об./мин, от дизельного генератора 15квт., выдающего по 220 вольт между фазами. Запуск треугольником очень тяжолый. Помогите, пожалуйста подобрать реле времени для этой ситуации. Большое Вам спасибо!
ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ОБЪЯСНИТЕ.ВЫВОДА ОБМОТОК НА КЛЕМНОЙ КОЛОДКЕ ОСТАЮТСЯ 1 ОБМОТКЕ НАЧАЛО 1 И КОНЕЦ 4 И ТАК ДАЛЕЕ. НА НАЧАЛО ПОДАЕМ ПИТАНИЕ А С КОНЦОВ ВЫВОДИМ НА ЗВЕЗДУ И НА ТРЕУГОЛЬНИК.
Это мы реализуем 2х скоростной режим. Можем работать с двумя скоростями и обеспечиваем плавный пуск. Хорошо использовать в шлифовально заточных станках
Здравствуйте спасибо за видео. Скиньте пожалуйста принципиальную схему с реле с кнопочным постом с пускателями вообщем со всеми эл.установками. Хочу собрать и запустить
@@user-pavel.v сеть будет такая 220/380. И нуля там может совсем не быть, как обычно на производстве и бывает. И даже если он есть его не подключают. Получается приходит кабель а на нём три конца, на каждом фаза, и между ними 380. Но теоретически бывают и такие, где 220 межфазное. Помните были старинные электроприборы с переключателем 127/220.
или я что то не понимаю ,но подключение в данном случае неправильное. провода в пускателе должны по другому стоять. Например первая фаза первого пускателя должна идти на U1, а со второго пускателя НА u2 со второй фазы и так далее. Видимо движок уже нужный с таким подключение спалили.
единственное видео где все понятно про реле времени. спасибо. может поможете с одной проблемой, стоит частотник на двигатель с редуктором 220/380, 50Гц, 2,1А/1,2А, 0,4Квт, ставлю выход на частотнике 380В, 1,2А, 50Гц, а он выдает ошибку перегруз по току, без двигателя никаких ошибок не выдает, у движка кз нету, сопротивление по 3 обмотка 20 Ом каждая, вал прокручивается рукой, клина нет. понятия не имею в чем проблема... тип соединения в коробке Барно - звезда.
У вас подключение от частотника к двигателю какое? Если звезда то берёте малый ток и забиваете по табличке в частотник, если треугольником соединили то ток указываете от треугольника, он всегда больше чем у звезды. Стартовый ток указываете 200% в настройках
В двигателе три обмотки, рассчитаны на три фазы угол между которыми 120 градусов, конденсатор сдвигает одну фазу и то на 90 градусов. Работать он конечно будет не не так эффективно, как это было бы на трёх фазах. А линейное напряжение может быть и 220 но все таки это три фазы, поэтому двигатели и производятся для двух ЛИНЕЙНЫХ напряжений 220/380.
смотрю на подключение в моторе и понимаю что человек подает на начало и конец обмотки фазу а не две фазы как должно быть. на доске нарисовано правильно а собрано уже нет. будте внимательны и проверяйте все сами.
Всем привет, видео хорошее. Я делаю компрессор на основе зиловского компрессора, у меня двигатель 2 кВт. 1500 об/мин., посоветуйте, если смысл делать переключение со звезды на треугольник?
и самое главное, у тебя потребления тока нет и все работает, запатентуй, кпд 200% работает вообще без подключения... ты реально крут, тесла нервно курит в сторонке
По поводу подключения я так понимаю когда в двиготеле стоят перемычки под подключению на звезду достаточно их снять и в место них подключить попарно провода с фазами а. б. с .? То есть уберем первую перемычку и ставим провода а со звёзды ,и с треугольника а ,и так далее.
Более плавный пуск мощного двигателя, тем более если он связан с какими то механизмами, не значительное но уменьшение пусковых токов, уменьшение механической нагрузки для приводов при старте. Для этих целей создано например УПП более дорогое, но в тоже время более эффективное устройство, суть у них одна повышение напряжения при старте, и более плавный выход двигателя на номиналы оборотов и крутящего момента.
Я реализовывал данную схему на пожарных насосных где мощность одного насоса 37кВт и если сразу на треугольнике запустить гидроудар будет хороший. Поэтому использовал данную комбинированную схему и контроллер
У меня на работе много двигателей работают по такому принципу пуска. Самый большой на смесителе стоит, что то порядка 120 квт. Там при пуске на звезде что то в районе >200 ампер на фазу приходит.
Элементарно. Нужен еще один пускатель. Из двух, собираем обычный реверсивный пускатель и подключаем к "началам" обмоток, а "концы" собираем в кучу (звезда) или разводим по фазам !после реверсивного! (треугольник) через два оставшихся.
Как вы можете учить не верным истинам. Если звездой включить 660 v, то будет то же самое, что треугольником 380 v, никакого плавного пуска с потерей мощности на валу не будет, так как на обмотках будет те же 330 v, что и у треугольника на 380 v. Это только если звездой включить 380 v, тогда на каждую обмотку придет в два раза меньшее напряжение, так как звездой обмотки включаются последовательно и вот тогда и мощность и токи упадут из за сопротивления последовательно включенных обмоток двигателя и будет плавный пуск !
Я что то не понял. Почему нельзя подключить то его треугольником? Если ты в начале ролика пишешь, что фазное напряжение 220 вольт…по сути если ты замыкаешь обмотки двигателя звездой, в твоей сети, у тебя будет фазное 220 между W1 и W2 ( при условии что все W2 V2 U2 замкнуты), а если треугольником то 380. От куда в твоей сети возьмется 660 вольт? Или у вас ошибка на 46 секунде где вы рисуете напряжения фазные и линейные. Исходя из ваших слов, должно быть фазное напряжение 380, а линейное 660 и тогда. Двигатель можно подключить звездой будет между W1 и W2 380 т.д. и треугольником то будет между W 1 W2 660... или что то не понял....
7-кильные 380/660 мне не попадались обычно они 220/380. Но плавный пуск на них делать приходилось с помощью УПП. Все зависит от условий эксплуатации. Было два насоса в одной циркуляционной системе, они работали попеременно. После остановки одного сразу происходил запуск другого, получали гидроудар. Ставили два УПП с задержкой запуска. Пока один останавливался на выбеги второй ждал пару секунд и плавно запускался, и так по кругу. Гидроудар получилось убрать vk.com/wall-156772159_1245
А как же двигатели трехфазные 220/380 у них в паспортных данных и на шильдике точно так же стоит звезда треугольник. Что-то автор либо недоговаривает либо не знает. В заводских характеристиках таких двигателей ничего про 660вольт нет однако предусмотрено подключение как звездой, так и треугольником и встречается такое не только на отечественных двигателях, но и на импортных причём маломощных типа двигателя помпы смазывающе охлаждающей жидкости на ленточной пиле в частности. С чего вдруг 380 /660 да, а 220/380 нельзя??? Бред!!! Как я понимаю 220 в случае 220/380 это напряжение фаза - ноль, 380 межфазное напряжение, точно так же 380/660 - 380 вольт фаза - ноль, 660 вольт межфазное... Хрень какую-то автор городит честно. Вот почему подавляющее количество схем подключения двигателей чаще всего звезда? Меньшие пусковые токи и плавный запуск. Переход с звезды на треугольник не встречался практически ни разу хотя двигатели и это было написано на бирках и в паспортах рассчитаны были на подключение как по треугольнику так и по звезде именно трехфазная сеть 380 вольт. Автор давай обьясняй!!!
@@KurzemnieksRu это обычная сеть, как в любой подстанции. Но есть ещё 127/220, вот тут тоже можно, 5сли двигкн 220/380 собрать звезду на 380 и переключить на треугольник 220
@@MosheDayan-go9vd интересно где такое встречается, я имею ввиду 127/220. Случалось столкнуться с таким приколом как сеть 220 вольт без ноля. То есть приходят две фазы по 110 вольт или около того. Позже когда почитал на двигателях 220/380 схема треугольник для подключения к однофазной сети 220 вольт, к трехфазной сети схема звезда.
Походу препод хобзы, потому что долго слушал и нихера не понял. Долго, нудно, путано... Простому ученику достаточно наглядно показать этот провод садишь туда, этот сюда. Перепутаешь - спалишь движок и руки свои к чертям. Понял? Повтори. Этот пускачь туда, этот сюда, там перемычка, там на выводы движка. Вопросы? Вопросов нет. Вперёд!!!
Да нет батенька, Вы не правы... Интересно, что такое означает "хобзы"... У препода талант должен быть, чтобы должным образом объяснить, а студент должен быть с пытливым умом, а не с Мозгами "пень-пеньком" вот тогда будет Успех...
Я установил механическую блокировку, спасибо за совет Уважаемый коллега❤
Лучшее видео по этой теме что я встречал на ютубе
Автор ВЫ большой молодец
Огромное спасибо за ваш труд
Рекомендую всем)))
Спасибо большое именно за показательный пример,как оно выглядит в клемной коробке на моторе,все голову ломал,как оно должно в ней быть соединено
Работаю электромонтажником,но с двигателями не так часто сталкиваюсь,а чтоб не забыть тоже смотрю как говорится повторение мать учения
Спасибо вам большое, очень полезно для начинающего электромонтера
спасибо вам большое)
всё чётко и понятно)
продолжайте в том же духе 🙂
Хорошее объяснение, что бы легче понять, как подключаются обмотки по схеме треугольника, можно рассматривать провода идущие от контактора к двигателю как продолжения обмоток, а вершина треугольника получается выше, где то у автомата.
Молодец мужик, всё грамотно объяснил, даже без двигателя
Спасибо большое .всё чётко и ясно
Красавчик самое лучшее обьяснение
Дааа....спасибо брат...за такой хороший урок можно было соответствующий двигатель достать...но все равно спасибо и лайк!
Здравствуйте, извиняюсь за выражения но мне кажется если чел. Учился на электрика схема понятна , всё доходчиво до безумия спасибо за видео. Куда ещё проще!
Полезное видео. Спасибо автору
Чувствуется советская школа,большое спасибо.
Каким образом чувствуется ?
Отличный ареподователь
отличное видео, спасибо
Добрый день сутки. Уважаемый тов. У Вас расход кабеля много так нельзя. Лучши идущий с третьего пускателя снимать белый кабель. А с 2 -пускателя сделать перемычку на 3 - пускателя. Потому что электро двигателя должн приходить 2 - кабеля . Спасибо за видео и за труд.
Расход связан с наглядностью. Спасибо.
У Вас неправильно подключен "Треугольник" - вместо схемы U1-W2; V1-U2; W1-V2 использовано U1-U2; V1-V2; W1-W2
Вот тоже смотрю и в голове вопрос, а зачем начало обмотки и конец замкнуты....
Хорошо бы еще четче акцентироваться на том, как различаются напряжения в линии (межфазное), и в цепи "фаза-ноль"; и, как эти разные напряжения ОДНОЙ СЕТИ, прикладываются к одним и тем же обмоткам, но в разной конфигурации. Вот тут, обычно, камень преткновения у непосвещенных.
А чисто технические аспекты с перемычками на выводах обмоток, обычно понятны вполне интуитивно.
В целом, есоизмеримо лучше почти всего, что я, ради спортивного интереса, посмотрел.
Очень крутое объяснение, спасибо👍👍👍
Это самое классное видео ютуба
Если ваш частотник может работать при одной фазе 220В и выдать 3 фазы по 220В, соответственно вы могли бы взять питание 50 гц с частотника, и реализовать звезду треугольник для вашего двигателя 220/380, и запустить для наглядной демострации процесса. Я конечно не в курсе как поведут себя катушки пускателей с модулированной синусоидой от частотника, но на них я думаю можно и отдельною фазу с чистой 50 гц синусоидой кинуть.
Спасибо, хорошо обьяснил
Вполне понятно. Спасибо!
Вопрос только 1. Если мы запускаем двигатель на пониженном напряжении, у нас не будут возникать повышенные токи? Как мы знаем, при понижении напряжения, появляется повышенный ток. Или плавность запуска будет компенсировать этот момент в отличае от прямого пуска?
Пуск на пониженном напряжении допустим только в механизмах с легким пуском - мощных вентиляторов, двигателей запускаемых на холостом ходу с расцепляемой муфтой и т.п. При пуске звезда/треугольник пусковой момент снижается в 3 раза и составляет 0,7-1 номинального момента. Если для начала движения механизму требуется момент больше, например 1.5, то двигатель не начнет вращение и будет находится в режиме короткого замыкания. Надеюсь понятно изложил)
Спасибо , но хотелось бы подробнее по схеме управления .
спасибо ьолковое объяснение
Спасибо. 💪👍
что только люди не сделают ,что бы только не поставить плавный пуск :)
Однозначно 👍
Я чего-то не догоняю, при переключении на треугольник мы на начало первой обмотки U1 и на конец третьей обмотки W2 подаём разные фазы , но при перемычках подаётся одна и та же фаза. Получается на начало и на конец одной обмотки мы подаём одну фазу. Чёт не понимаю
Пускатели играют роль вынесенных за пределы двигателя БРНО. Посмотри подключение отдельно и поймешь
@@protivnik1000 дак я понимаю только одно, когда нормальное подключение в 🔺️ с перемычками мы на u1 и w2 подаём одну фазу ,значит и с пускателя 2 должна приходить эта же фаза как на u1 так и на w2 .соответственно и остальные так же по схеме, т.е. на u1 и w2 фаза1 , на v1 и u2 фаза2 , на w1 и v2 фаза3. Вот тогда схема как с перемычками. А у него по проводам видно что на начало и конец одной обмотки приходит одна и та же фаза.
А ещё посмотрел схемы дак там на начало и конец обмотки приходят разные фазы ,т.е. ни как при перемычках это ни как не влияет на работу двигателя , ведь при перемычках какая то последовательность , а на схемах всё в разброс
Из описания характеристик производителя пускателей-время замыкания контактов от 12 до 22 мили секунд. Время размыкания контактов от 4 до 16 мили секунд. О каком намагничивании идет речь. Не вводите людей в заблуждение
Чего ты как деточка себя ведешь?
В старых, суровых станках, с которыми приходилось сталкиваться, была простая блокировка через сервисные контакты, как в реверсивных пускателях. Без реле.
Устройство плавного пуска. И не нужен этот древний огород, плюс полный набор защит двигателя.
При включении двигателя 660в на звезду, пусковой ток в два раза ниже, и под нагрузкой двигатель просто сгорит, так и не начав вращаться...для раскрутки чего-либо под нагрузкой есть многоскоростные двигатели, со сложными смешанными обмотками...(Славянска)
Вот и меня смутил его рассказ
Крутяк спасибо
А почему цвет проводов не по ГОСТу (ПУЭ)?🤔 Шутю😉.
Вопрос на засыпку, зачем двигатели делают треугольник на 380В? У нас все в звезде работают. А если двигатель мощный, как понять что хватит мощности сети напряжения?
езжу по объектам, делаю замеры
никакого снижения пусковых токов не происходит, два удара до 14кратного тока
При включении двигателя звезда 660 в сеть 380 по моим приблизительным,расчетам,у двигателя всего 30 процентов номинального момента. Если двигатель нагружен,то он не раскрутится,а будет стоять под током.Это первый бросок. Второй при переключении на треугольник. Ничего хорошего в этом нет.
.
Хорошо бы схему включения .😊
Лайк и подписка
Здравствуйте. Отличное видео. Столкнулся с проблемой запуска двигателя 7,5 кВт. 3000 об./мин, от дизельного генератора 15квт., выдающего по 220 вольт между фазами. Запуск треугольником очень тяжолый. Помогите, пожалуйста подобрать реле времени для этой ситуации. Большое Вам спасибо!
Хорошо, а где запуск?
ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ОБЪЯСНИТЕ.ВЫВОДА ОБМОТОК НА КЛЕМНОЙ КОЛОДКЕ ОСТАЮТСЯ 1 ОБМОТКЕ НАЧАЛО 1 И КОНЕЦ 4 И ТАК ДАЛЕЕ. НА НАЧАЛО ПОДАЕМ ПИТАНИЕ А С КОНЦОВ
ВЫВОДИМ НА ЗВЕЗДУ И НА ТРЕУГОЛЬНИК.
👍👍👍👍👍👍👍
Это мы реализуем 2х скоростной режим. Можем работать с двумя скоростями и обеспечиваем плавный пуск. Хорошо использовать в шлифовально заточных станках
Здравствуйте спасибо за видео. Скиньте пожалуйста принципиальную схему с реле с кнопочным постом с пускателями вообщем со всеми эл.установками. Хочу собрать и запустить
расскажите пожалуйста, про подключение треугольник - звезда 220/380
К сожалению такой
двигатель можно только в звезду подключать, у него обмотки на 220.
@@andrei_nazimov если обмотки на 220,то зачем пишут 380?...
220/380 - как это понимать?
@@user-pavel.v сеть будет такая 220/380. И нуля там может совсем не быть, как обычно на производстве и бывает. И даже если он есть его не подключают. Получается приходит кабель а на нём три конца, на каждом фаза, и между ними 380. Но теоретически бывают и такие, где 220 межфазное. Помните были старинные электроприборы с переключателем 127/220.
@@andrei_nazimov спасибо, понял.
или я что то не понимаю ,но подключение в данном случае неправильное. провода в пускателе должны по другому стоять. Например первая фаза первого пускателя должна идти на U1, а со второго пускателя НА u2 со второй фазы и так далее. Видимо движок уже нужный с таким подключение спалили.
Добрый день. А сколько кВт должен быть двигатель, чтобы подключать его по схеме звезда-треугольник по ПУЭ
Здравствуйте можно запускать двухскоростной двигатель с конденсатором из однуфазной сети?
Где можно скачать схему этой установки??? Большое спасибо!!!!
И всë это ради плавного пуска?
Пусковое реле РВП-3 АС230В УХЛ4 (звезда-треугольник) Меандр ?
Спасибо. А можно марку реле времени ?
единственное видео где все понятно про реле времени. спасибо. может поможете с одной проблемой, стоит частотник на двигатель с редуктором 220/380, 50Гц, 2,1А/1,2А, 0,4Квт, ставлю выход на частотнике 380В, 1,2А, 50Гц, а он выдает ошибку перегруз по току, без двигателя никаких ошибок не выдает, у движка кз нету, сопротивление по 3 обмотка 20 Ом каждая, вал прокручивается рукой, клина нет. понятия не имею в чем проблема... тип соединения в коробке Барно - звезда.
Ну так двигатель стартует то с повышенным током, а не с номинальным. Может поэтому и ошибка.
У вас подключение от частотника к двигателю какое? Если звезда то берёте малый ток и забиваете по табличке в частотник, если треугольником соединили то ток указываете от треугольника, он всегда больше чем у звезды. Стартовый ток указываете 200% в настройках
Это промышленная схема подключения? Просто, я не пойму, зачем реле времени. Если можно конденсатор поставить?
Это плавный пуск для тяжелого оборудования на валу электродвигателя.
"Клеменная коробка", "проваливает контакт" - ладно бы один раз прозвучало. В чем смысл пуска Star/Delta? За 15 минут об этом ни слова.
А если сразу со схемы треугольник запускать?
Почему просто не зделать туже схему но вместо 380 звезда подавать 220 и на трегуольник перевести 220 В только конденсатор присоедини
В двигателе три обмотки, рассчитаны на три фазы угол между которыми 120 градусов, конденсатор сдвигает одну фазу и то на 90 градусов. Работать он конечно будет не не так эффективно, как это было бы на трёх фазах. А линейное напряжение может быть и 220 но все таки это три фазы, поэтому двигатели и производятся для двух ЛИНЕЙНЫХ напряжений 220/380.
Очень интересно, но показать не получилось ((((
смотрю на подключение в моторе и понимаю что человек подает на начало и конец обмотки фазу а не две фазы как должно быть. на доске нарисовано правильно а собрано уже нет. будте внимательны и проверяйте все сами.
Всем привет, видео хорошее. Я делаю компрессор на основе зиловского компрессора, у меня двигатель 2 кВт. 1500 об/мин., посоветуйте, если смысл делать переключение со звезды на треугольник?
Если применение промышленное тогда стоит, для себя не стоит свеч
Здравствуйте уважаемый. Я соединил движек по схеме U1-U2,V1-V2,W1-W2,(в данный момент работает)а не по схеме U1-W2,v1-u2,w1-v2. Это к чему приведет?
и самое главное, у тебя потребления тока нет и все работает, запатентуй, кпд 200% работает вообще без подключения... ты реально крут, тесла нервно курит в сторонке
Зачем тогда 380 пишут если двигатель на 220 работает??🤔
При разных подключениях обмоток. Треугольник 220 звезда 380
Slava
1 секунду назад
в жизни ---треугольник звезда? или я путаю,под давлением авторитета?
На двигателе да мы увидим треугольник\ звезда 380/660. А запуск происходит с 660 на 380 звезда/ треугольник.
А за чем девять концов с двигателя выходит , вроде бы шесть должно быть ?
Потому что звезда приходит на клеммную колодку двигателя и треугольник+ основное питание на начало обмоток
По поводу подключения я так понимаю когда в двиготеле стоят перемычки под подключению на звезду достаточно их снять и в место них подключить попарно провода с фазами а. б. с .? То есть уберем первую перемычку и ставим провода а со звёзды ,и с треугольника а ,и так далее.
Как проверить схему подключения звезда / треугольник на КЗ?
Схема старая, но кто её придумал гений.
Клеменная коробка😂 ммм
Мои уши😂
Как движок подключить, если на двжике только звезда и 380 вольт?
К сети 230V? Частотник 220V. Либо через конденсатор, но с большой потерей мощности. К сети 400V только по схеме звезда.
Чего? Он медленно разгоняется , потому что ему нужно 660В? Чувак ты гонишь))))
а зачем с ЗВЕЗДА НА ТРЕУГОЛЬНИК---СМЫСЛ
Более плавный пуск мощного двигателя, тем более если он связан с какими то механизмами, не значительное но уменьшение пусковых токов, уменьшение механической нагрузки для приводов при старте. Для этих целей создано например УПП более дорогое, но в тоже время более эффективное устройство, суть у них одна повышение напряжения при старте, и более плавный выход двигателя на номиналы оборотов и крутящего момента.
Я реализовывал данную схему на пожарных насосных где мощность одного насоса 37кВт и если сразу на треугольнике запустить гидроудар будет хороший. Поэтому использовал данную комбинированную схему и контроллер
У меня на работе много двигателей работают по такому принципу пуска. Самый большой на смесителе стоит, что то порядка 120 квт. Там при пуске на звезде что то в районе >200 ампер на фазу приходит.
Как к этой схеме прикрутить реверс?
Элементарно. Нужен еще один пускатель. Из двух, собираем обычный реверсивный пускатель и подключаем к "началам" обмоток, а "концы" собираем в кучу (звезда) или разводим по фазам !после реверсивного! (треугольник) через два оставшихся.
Синхронного двигателя?
Асинхронный, у синхронного другая схема подключения у него есть постоянняй ток который на обмотку ротора подается
@@r_h1030 Вы просто сказали синхронного двигателя, а показываете асинхронный двигатель
Не ПРОВАЛИВАЕТСЯ а ВТЯГИВАЕТСЯ
Да, все верно, втягивается.
Как вы можете учить не верным истинам. Если звездой включить 660 v, то будет то же самое, что треугольником 380 v, никакого плавного пуска с потерей мощности на валу не будет, так как на обмотках будет те же 330 v, что и у треугольника на 380 v. Это только если звездой включить 380 v, тогда на каждую обмотку придет в два раза меньшее напряжение, так как звездой обмотки включаются последовательно и вот тогда и мощность и токи упадут из за сопротивления последовательно включенных обмоток двигателя и будет плавный пуск !
Ты прав, НО на видео на звезду двигатель включается с напряжением 380, а не 660. В этом и вся причина.
И именно поэтому токи будут меньше.
Не понятно зачем со звезды переходить на треугольник
Для снижения момента на валу
Я что то не понял. Почему нельзя подключить то его треугольником? Если ты в начале ролика пишешь, что фазное напряжение 220 вольт…по сути если ты замыкаешь обмотки двигателя звездой, в твоей сети, у тебя будет фазное 220 между W1 и W2 ( при условии что все W2 V2 U2 замкнуты), а если треугольником то 380. От куда в твоей сети возьмется 660 вольт? Или у вас ошибка на 46 секунде где вы рисуете напряжения фазные и линейные. Исходя из ваших слов, должно быть фазное напряжение 380, а линейное 660 и тогда. Двигатель можно подключить звездой будет между W1 и W2 380 т.д. и треугольником то будет между W 1 W2 660... или что то не понял....
7KW- мотор,нет смысла так делать???
7-кильные 380/660 мне не попадались обычно они 220/380. Но плавный пуск на них делать приходилось с помощью УПП. Все зависит от условий эксплуатации. Было два насоса в одной циркуляционной системе, они работали попеременно. После остановки одного сразу происходил запуск другого, получали гидроудар. Ставили два УПП с задержкой запуска. Пока один останавливался на выбеги второй ждал пару секунд и плавно запускался, и так по кругу. Гидроудар получилось убрать vk.com/wall-156772159_1245
@@nd1973 спасибо
А как же двигатели трехфазные 220/380 у них в паспортных данных и на шильдике точно так же стоит звезда треугольник. Что-то автор либо недоговаривает либо не знает. В заводских характеристиках таких двигателей ничего про 660вольт нет однако предусмотрено подключение как звездой, так и треугольником и встречается такое не только на отечественных двигателях, но и на импортных причём маломощных типа двигателя помпы смазывающе охлаждающей жидкости на ленточной пиле в частности. С чего вдруг 380 /660 да, а 220/380 нельзя??? Бред!!! Как я понимаю 220 в случае 220/380 это напряжение фаза - ноль, 380 межфазное напряжение, точно так же 380/660 - 380 вольт фаза - ноль, 660 вольт межфазное... Хрень какую-то автор городит честно. Вот почему подавляющее количество схем подключения двигателей чаще всего звезда? Меньшие пусковые токи и плавный запуск. Переход с звезды на треугольник не встречался практически ни разу хотя двигатели и это было написано на бирках и в паспортах рассчитаны были на подключение как по треугольнику так и по звезде именно трехфазная сеть 380 вольт. Автор давай обьясняй!!!
Неправильно понимаешь, где 220/380 - 220 это не для однофазной сети, а для трехфазной, фаза-ноль там 127в
@@MosheDayan-go9vd вот я как раз на производстве с такой сетью работал. Межфазное 380 вольт, фаза-ноль 220 вольт.
@@KurzemnieksRu это обычная сеть, как в любой подстанции. Но есть ещё 127/220, вот тут тоже можно, 5сли двигкн 220/380 собрать звезду на 380 и переключить на треугольник 220
@@MosheDayan-go9vd интересно где такое встречается, я имею ввиду 127/220. Случалось столкнуться с таким приколом как сеть 220 вольт без ноля. То есть приходят две фазы по 110 вольт или около того. Позже когда почитал на двигателях 220/380 схема треугольник для подключения к однофазной сети 220 вольт, к трехфазной сети схема звезда.
@@KurzemnieksRu к однофазной 220 это когда трёх фаз нет. А вообще она рассчитана на 3 фазы 220в. Мало где встречается сейчас
Походу препод хобзы, потому что долго слушал и нихера не понял. Долго, нудно, путано... Простому ученику достаточно наглядно показать этот провод садишь туда, этот сюда. Перепутаешь - спалишь движок и руки свои к чертям. Понял? Повтори. Этот пускачь туда, этот сюда, там перемычка, там на выводы движка. Вопросы? Вопросов нет. Вперёд!!!
Да нет батенька, Вы не правы... Интересно, что такое означает "хобзы"... У препода талант должен быть, чтобы должным образом объяснить, а студент должен быть с пытливым умом, а не с Мозгами "пень-пеньком" вот тогда будет Успех...
Понятно объяснил. Молодец.
Ну если понятно, тогда ответьте на вопрос: так где же напряжение 660В? Между какими точками такая разность потенциалов?