Ремонт прогрессии. Капролон
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2022
- Ремонт прогрессии market-210652225?w=pro...
Втулки и пальцы market-210652225?w=pro...
market-210652225?w=pro...
Товары для мото market-210652225
Парни привет! В этом видео расскажу о начатом небольшом моём производстве капролоновых втулок для ремонта прогрессии эндуро мотоциклов, а так же возможности ремонта вашей прогрессии в сборе.
Кому требуется ремонт прогрессии - пишите в л. с. VK моей группы "Эндуро 51" club210652225 обязательно договоримся. Цены приемлемые, сроки короткие.
Музыка в видео:
1. Vladimir Zelentsov - Bomfunk MCs - Freestyler (Guitar Cover)
2. Fotiz Liberis - Eclipse
#motoland #xt250hs #xt250st #250cc #172fmm #zongsheng #enduro #bse #gr7 #kayo #zuum #avantis #regulmoto - ยานยนต์และพาหนะ
Таким методом я пользуюсь уже давно. Втулки в прогрэссию. Маятник в амортизаторы и рычаги на квадроциклы 👍это всё хорошо работает
Красавчик 👍
Я тоже капролон поставил. Пока всё отлично. Автору 👍
Спасибо
У меня в городе есть токари которые сделали мне прогрессию сам установил тавотницы. Теперь люфтов вообще нет нигде 👍
К сезону готов 👍
Отличный канал! Продолжай в том же духе! Побольше выкладывай видео с доработкой этого мотоцикла, именно из-за этой модели нашёл этот канал. Сам владею DRZ400, но прокатившись на мотоленде понял, что мой некрояпонец очень неудобен и тяжелый в лесу, буду брать мотоленд))) Жаль конечно что сейчас не могу купить у тебя так как бюджет на этот год уже расписан.
Спасибо за поддержку 🤝
@@alexmot2692 здравствуйте
@@alexmot2692 еще изготавливаете втулки?
@@cool_obsidianpro2920 да
@@alexmot2692 прогрессию мотоленд хр250 лайт практиковали?
Дак вот как доширак делают😆👍
Сегодня установил.
Втулки состав: графита наполненный капролон не требующий смазки, пальцы из нержавейки соответствующие для подобных узлов.(изготовление и подгон деталей на 5+)
Я не хочу больше вспоминать пальцы с сыромятины черняшки и китайские подшипники😂😂😂
Просто поделился своим положительными эмоциями 😉
мне сделали из капралона Графито наполненого и пальцы из нержавейки всё нормально пока ходит без люфтов
Да и обычный капралон с хорошей смазкой и отполированными пальцами ходит не хуже.
А если ещё тавотницы поставить и обслуживать вовремя, то вообще про проблемы этого узла можно забыть.
Здравствуйте,обязательно ли делать канавки для шприцевания?
Здравствуйте, еще занимаетесь продажей треугольников на капролоне?
Ну когда уже видос жду с нетерпением??)
Постараюсь в ближайшее время выложить. Работа стала отнимать всё свободное время.
топчик
Взаимно
Доброго дня! Частенько, если люфты только начали появляться, прогрессию удавалось реанимировать разборкой, промывкой подшипников и подбором подходящих поршневых пальцев на замену (просто обрезать в размер, иногда расточить внутренний диаметр или наоборот, загнать прессом тонкостенную втулку), ну и сальники новые, естественно. Уплотнения можно подобрать доступные в магазинах, с большим наружным диаметром и расточить под них посадочные. Для этого не нужно сверхдорогого оборудования и моднейших фрезерных станков, нужен лишь токарный + планшайба. Капролон ходить будет, особенно если предусмотреть точки смазки и не лениться после жесткачей и мойки шприцевать мот. Единственное, хотелось бы предостеречь от бездумной замены на капролон всего подряд - попадаются места, где втулки получатся слишком узкими и нагрузки будут превышать предел текучести капролона. В общем, подходить к замене вдумчиво.
Диванных ыкспердоф, советующих "с нержавейки" я бы слушать не стал, во избежание проблем с износостойкостью. Хотя, если есть возможность термообработать и прошлифовать в размер что-то типа 95Х18, будет отлично. А в основном все беды от раздолбайства - народ ленится обслуживать и осматривать мотоциклы хотя-бы согласно мануала. Появляется люфт, затем стук.. "аа, еще децл поезжу/сезон докатаю" и потом "здрасте, вы токарь?". Вот буквально пару недель назад лечил рычаг прогресии ТТР-а. Новый подшипник пролетал в посадочном, деятели заколотили кувалдой подшипник с шубой из фольги, тот естественно быстро умер. Пришлось наплавлять посадочное сваркой, и растачивать в размер, все делалось на токарном.
Спасибо! Очень приятно читать толковые комментарии от грамотного человека! Полностью разделяю ваши слова. 🤝🤝🤝
Про нержавейку совершенно точно.
Наилучшим из доступных вариантов является хромированный шток переднего аммортизатора легковушки.
@@olegplisiuk4687 таки вариант! Особенно если учесть, что стойки в пунктах приема металлолома на развес можно купить. А вообще, есть фирмы, торгующие подобным штоковым материалом на отрез, и наилучшим вариантом может быть шток, закаленный ТВЧ + слой хрома. Сердцевина его мягкая и легко обрабатывается, наружная же поверхность берется только твердосплавом с охлаждением, имел недавно удовольствие. Метр такого штока Ф15 мм стоил около 2000 рублей.
@@alexmot2692 благодарю, надеюсь, был полезен. Лайк поставил! :))
@@medvedmedvedoff4803 в мортерах именно так. Сырая сердцевина, слой твч и хром.
Закалка от десяток, до миллиметра.
( редко. Сакс баловался с такой глубокой).
Эта пара хром/капролон, лично мной сделана наверно в сотне экземпляров. Давно клиентские мотоциклы так восстанавливаю
А что, сальники выкидывают, когда капролон ставят ?
👍
Приветствую мото брат, подскажи если такую процедуру сделать с маятником и верхних креплением амортизатора? Были такие задумки. На моём эндуро в маятники шариковые подшипники стоят с сепаратором. В амортизаторе обычный сайлентблок, его рвёт постоянно от качество китайской резины
Привет. Так уже есть решение для этих узлов, так же капролон. Инфа в моей группе VK
А тавотницы как себя показали?
Хорошая работа, но внесу свои 5 копеек)) в идеале пальцы с нержавейки, и второе по краям втулок надо делать потаи чтоб вставали колечки резиновые как уплотнения они будут служить как сальники))
С колечками пробовал, их ободрало со стороны вилок крепления прогрессии, так что палец во втулку внатяг и всё ок. Нет люфта - нет попадания влаги.
@@alexmot2692 соглашусь + смазка постоянная, раз в месяц замена
@@user-wi1lw9ch9g тем, кто прогрессию отправляет в сборе на ремонт, ставлю тавотницы
@@alexmot2692 сколько стоит если не секрет? У меня даже свой материал есть
@@user-wi1lw9ch9g что именно?
Регуль мото спорт 003 250
Какая цена рем комплектов?
Могу отправить)
Вот значит как делается роллтон
Доширак 🤣
На дзен подписался)) а с люфтом верхнего ушка заднего аморта не сталкивался? Гремит там что ужас....
Не, не сталкивался. Нужно разбираться. За подписку спасибо 🤝
Еще занимаетесь этим?
С сальниками было б лучше, для защиты от грязи
Как думаете что дольше проходит( в лайте. Там горочки лес корни) копролоновые втулки или подшипники
Капролон 100%
Подшипники разобьет, большая нагрузка ударная
Надо было мот раньше продавать. Поднял бы больше
Нет такой задачи. Всё равно при своём остался.
Система с подшипниками и сальниками нормально работает на нормальных мотоциклах. Проблема не в подшипниках - их за три копейки можно без проблем купить любого качества. Проблема в пластилиновых пальцах, и никакими супер смазками она не решается. Просто выдавливается металл. Нужно просто выточить нормальные пальцы нормальной твердости - марка стали, термообработка. Ни китайцы, ни всякие дилеры типа Роллингмото похоже решать проблему не собираются, ее как бы и нет. Но в реале она есть у ВСЕХ кто ездит по грунтам чуть быстрее огурца.
Сегодня разобрал Regul новенький. Пальцы, в прогрессии, единиц 50 - сов. напильник (калёный) на пределе, но берёт.
Специально делал пальцы из конструкционной стали, она твердостью не отличается. Подогнал каждый палец шлифовкой, смазал недорогой смазкой. После 80 часов издевательств разобрал прогрессию и там все как новое, промыл смазал и дальше эксплуатирую. Так что теория плохого металла это только теория не подтвержденная практикой, а на практике точная подгонка решает все проблемы.
Подскажи пожалуйста, сколько на твой взгляд необходимо делать припуск на капролоновой втулке? Ведь при запрествке втулки внутренний диаметр уменьшится. То есть например наружний диаметр +0.05 под запресовку, а внутренний прослабить относительно диаметра пальца на +0.1 мм, чтобы потом не подгонять ни палец ни отверстие во втулке после ее установки? Такое вообще возможно?
Наружний делаю +0.05, внутренний - 0.1
@@alexmot2692 то есть внутренний -0. 1 , меньше диаметра пальца на десятку?
@@Denis53enduro именно так
@@alexmot2692 тогда придется подгонять палец под размер отверстия в уже запрессованой втулке? Верно? Или я чего-то не понимаю?
@@alexmot2692 или же разворачивать отверстие во втулке под палец
Так вот как делают лапшу быстрого приготовления... 🤣
Ну да 😄
Меня нет в вк хотел бы заказать такие втулки в прогрессию, как быть
Пиши на Wattsapp +79210432742
Такой же мот. Хочу заказать комплект
Не вопрос. Заходи в группу VK
...с болтами отвправка полносстью как она стояит на мопеде ибо болты во втулках тоже люфтят
???
Давай видосы:)
Скоро
без сальников или резинок, втулки скоро заклинят и вращение будет происходить на шпильках, а если втулки заводские то с новья вращение будет на шпильках
Это у вас так?
@@alexmot2692 да, это я про себя рассказываю, поэтому втулки делал очень плотно на шпиках и сальники оставил, это на bse М2, у регуль мото детали качественнее там такогог не будет
С дикой отправите в Беларусь пару комплектов на регульмото ???zr
С дикой отправлю
здравствуйте ,цена если отправить вам прогрессию?
Привет. Зависит от объёма работ. Зайди в группу VK, там проконсультирую
А адрес для отправки Вам прогресс; на ремонт
vk.com/alexmot51 переходи в мою группу, там и договоримся
Подскажи диаметр капралона, какой заказывал
30мм
А качель прогресси тоже втулится
Да
Как связаться?
vk.com/club210652225
как связаться с вами????????
vk.com/club210652225 Моя группа
Как с вами связаться
В моей группе ВК "AlexMot51"
Вы в каком городе?
Кировск
@@alexmot2692 спасибо
Здравствуйте как с вами связаться
Группа VK
@@alexmot2692 здравствуйте, напишите свой номер телефона.
Лучше черный брать маслонаполненный
Графитонаполненный. Не лучше. Теперь лучше полиацеталь
@@alexmot2692 На квадре лучше показал
Попробуй железные пальцы заменить на нержавейку, ржавчины не будет, срок службы продлиться.
Согласен 👍 будет дело
@@alexmot2692 не будет.
Без термообработки , и шлифовки - полное говно
Почему не фторопласт? Он лучше на скольжение.
Капролон, если он не китайский, по всем параметрам превосходит фторопласт, особенно по механической прочности.
@@alexmot2692 прочнее да, но не на скольжение
@@user-gosha27 не думаю, что в этом узле скольжение главный параметр. Главное прочность и износостойкость,а хорошее скольжение обеспечит хорошая смазка.
@@alexmot2692 ну может вы и правы
@@user-gosha27 надеюсь
цена мотоленда?
145
Купили уже ?
@@user-st8wi7oq2v нет
@@alexmot2692 а где за такую цену купить?)
@@sova6025 у меня
Это решение на пол года максимум даром потраченные время и деньги . Все ровно вернулся на ролики просто выточил нормальные втулки в них и сальники поставил с тавотницами и забыл за проблемы с подвеской
Спасибо за Ваш комментарий. Всё, теперь брошу это дело.
Эксперт диванный.
Правильно сделанное - годами ходит
Ф ффффристайлоо
Странный ты человек....
Спросил у тебя по поводу прогрессии, ты ответил что размеров нет, и на этом разговор закончился.
В итоге я в ЧС за "Сообщения не по теме"