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今年も参加します。日産のマーケ担当者が参加するなんてすごいです。楽しみです。今年は晴れますよーに。
@@永島達也 今年もよろしくお願いします。😄皆さんが参加してくれるから日産の方も参加してくれるのです。ありがとうございます。🙏
こんばんにゃ。福岡からご苦労さまです。【質問】①アリアの購入ターゲット層と今後の開拓展開予定は？？②アリアからAC100V1500W搭載予定ありますか？(V2L含む)
アリアも1500w欲しいですよね〜。その前に、キャンプモードというか、車中泊モードが欲しい。。充電しながらエアコン付けて寝たいです。。💤
去年に引続き今年も参加しますので、よろしくお願いいたします。アリアの充電受入れが130KWHだと思いますが、開発中の固体電池の受入れ可能電力に対応する充電器開発も同時に進行しているのか、他の充電器メーカーに開発依頼をしているのですか？発売しても受入れ可能電力を、出力可能な充電器がなければ、充電時間の短縮にはならないと、魅力も半減すると思いますが、日産として充電設備投資の方向性を教えていただければ有り難いです。日産だけの問題では無いと思いますが、よろしくお願いいたします。
来年の東光高岳350kW充電器に対応する車種は発売予定ありますか？
アウディ、ポルシェ、ヒョンデ、メルセデス、BMW、BYDとかは、すでに800vシステムを本国では売ってますので、あとは日本向けにデチューンしてたのを元に戻してCHAdeMO対応してくれれば良いのですが、日本の充電器は400vシステムが主流なので、わざわざお金かけてまで発売してくれるのか？は難しいですね。。🤔
質問です。サスペンションのセッティングですが、初期ロットと現在は違うと思います。何時、どのように変更しましたか？詳しく知りたいです。
知ったところで交換なんてできないし、隣の芝は青く見えますからねぇ～(^▽^;)そう考えると、ブリッツのダウンサスだけでも入れると全然フィーリングが変わるので良い買い物かもしれませんね。(^^)v
質問・要望1500Wコンセントは今後のEVで重要なアイテムだと思うのですが、既存のアリアでの後付けや、今後の日産EVで、日産セレナのようにコンセントを搭載しませんか？ EVライバル各社ではトヨタbZ4XとIONIQ5が先に搭載しており、テスラもサイバートラックで搭載を開始。なお車中泊を前提にする場合、8時間以上継続して使用する機器(例えばCPAP(シーパップ))などもございますので、長時間利用を前提にした物だと助かります。
日産の人に伝えておきました👍しかも強めに。。😆
@@evlifejapan さすがです！！ちなみにEVネイティブさんに指摘されるまですっかり忘れていましたが、さすがに120万円の件に触れないのは優しさが勝りましたか😂
質問です。去年参加しました。今年も参加します。アリアに乗って2年近くなりますが、雨の走行による質問なのですが、停止から走行するときにグレーチングやマンホール、踏み切りを渡る時にタイヤがスリップして走行開始が怖いときあります。自分だけなのかは、わかりませんがなぜ雨の日走行開始こスリップが多いのですか？
単純にトルクがあるからだと思いますよ？アリアの前は何に乗られていましたか？２Lのガソリン車だと、180馬力弱のクラスでトルクは200N程度です。ですが、アリアの場合はB6 2WDで300Nになります。1.5倍のトルクがあるクルマですし、EVなのでトルク特性がガソリン車とは比べ物にならないくらい初速から一気にパワーが出ますので、濡れたマンホールでは滑ると思いますよ？ただ、滑ると言っても、タイヤ一瞬空転したあとは制御がかかり再びグリップを取り戻すので、過信は禁物ですが、大したこと無いと思って運転してます。
質問です。輸出仕様のアリアはセンターグローブボックス開閉が電動式になっていますが国内仕様は何故手動式で電動式を採用しなかったのでしょか。コストカットが理由でしょうか。
コストカットでしょうね。。(^▽^;)電動式、憧れます～(^^)/
質問:B6のバッテリーヒーター手動スイッチがなぜないのか、まだつけないのか。冬場の自動バッテリーヒーターの作動状況の改善はなされないのか。
聞きたい！！
質問です。最近レクサス・トヨタなどはADAS系も含めてOTAやKINTOなどで有料・無料のソフトウェアアップデートを実施して好評ですが、日産はこのような機能アップ（バグの修正ではなく）を行う考えはないでしょうか？特にEVは補助金の関係もあり４年は所有する義務がありますので、このような機能アップは大変期待しています。
ですよね〜。ボクも期待してます。😄
質問です。バッテリー温度の表示を無くしたのはなぜですか?充電時に出力に関係する大事なパラメーターなので、せめてリーフの様にすぐ表示でも良いので実装して欲しいです。すぐ→セグ 間違えていました。夏場の熱ダレは完全解消出来たので、夏場は最高なんです。でも冬はバッテリー温度下がってしまい、充電がすごく遅くなる…温度分かっても仕方ないですが、自分で色々試して対策打てるかもしれないです。一旦フラッシュで充電して温度上げるとか有効なのか試したいです。
聞いてみましょうかね。
参加希望したかったですが、納車間に合わず。お聞きしてほしい質問があります。納車予定がズレるのは何故なのか。例題3月契約、出荷6月→一旦11月→8月予定に工場完成、9月納車予定製造で工程で製造能力が気にになります。他の質問事項・防犯セキュリティ面はどうなのか・全方位カメラで、ドラレコ機能にならないのか。（テスラ機能？）・緊急車両接近機能の追加は無いのか（レクサス機能）・後方車両急接近、検知シートベルト締め付け（外車の機能）長文の質問になりますがよろしくお願いします。
納車時期がズレる件は困るので聞いてみたいですが、おそらく回答は「いろいろありまして。。」としか言えないでしょうね。。(^▽^;)もしくは、「半導体が。。」かな？その他の質問の部分ですが、全部採用しようと思えば採用できるけど、販売価格が上がるよ？というだけでしょうね。。(^▽^;)質問というか、要望ですかね？？
@@evlifejapan たぶん納期ははっきりしなそうですね（笑）そうですね要望でした、車体価格を比較しても同等のARIAなので気になりました。マーケティングの方にお聞きして頂けましたら幸いです。
@@とみとみ-b3u私は毎日グレード情報検索でアリアの車台番号を検索していますが、5月〜 6月20日までは毎日20台前後登録されていましたが、 6月21日から今日まで10台前後と半減してしまいました。それとARIAはホンダFIT ARIAの商品登録、日産はARIYAです。
アリアオフ会の告知ありがとうございます。当日は運営スタッフさんのお手伝いをしながらの参加予定です。私からの質問です。①今回をきっかけに、いつか日産のGRANDRIVEか栃木工場でアリアの全国統一オフ会はできませんか？➁アリアの発表当時に比べてアリアの単独CMが少なくなったような気がして寂しいです。日産のTH-camチャンネル含めて。今後マーケティングとしてアリア単独の新CM展開の予定はありますか？キムタクはもう出ないの？新アンバサダーの起用は？
@@makotoyamada2789 いつか日産のGRANDRIVEでオフ会やりたいですね〜😄栃木工場もいいなぁ〜😄
質問:国土交通省より、EVにSOHを%で表示することが国連で合意されたとの発表がありましたが、ARIYAもソフトウェアアップデートの可能性はありますか?
まだガイドライン状態ですからねぇ。。おそらく11月の段階で正式に展開されるとは思いますが、既存車は対象外だと思いますのでどうなることやら。。ですね。
自動車専用道路で片側1車線で対向車線の色が黄色だとpp1の時、黄色線に近づき過ぎて怖いです。白色だと真ん中を走りますので、同じコースを走れるようにできませんか？と富士テンで質問してください。
ソレは、「質問」では無く、「要望」ですね。😄「中央を走るようにしてください。」って言いたいんですよね？👍
先日首都高速でおかま掘られて行けなくなってしまい落ち込んでます😢また次回お邪魔できることを楽しみに耐え抜きます😅
マジですか？？？？災難。。代車がアリアだったり。。？🤔
@@ko-1b.a.d911 画像拝見しました😢かなりショッキングでしたが相手はキャラバンかな？ご自愛下さいませ。m(_ _)m
寒冷地仕様のバックフォグを何故バックランプ の位置にしたのでしょうか？
最近このタイプ、増えてきてますよね。流行なんでしょうか・・？
120万円とんでもない値上げは許せない。
ダイナミックプライシング。。テスラも値上げしたりしますもんねぇ〜。。消費者には辛い世の中です。。🥹
犬連れ、大丈夫ですか？
もち。👍
今年も参加します。日産のマーケ担当者が参加するなんてすごいです。楽しみです。今年は晴れますよーに。
@@永島達也
今年もよろしくお願いします。😄
皆さんが参加してくれるから日産の方も参加してくれるのです。
ありがとうございます。🙏
こんばんにゃ。福岡からご苦労さまです。
【質問】
①アリアの購入ターゲット層と今後の開拓展開予定は？？
②アリアからAC100V1500W搭載予定ありますか？(V2L含む)
アリアも1500w欲しいですよね〜。
その前に、キャンプモードというか、車中泊モードが欲しい。。
充電しながらエアコン付けて寝たいです。。💤
去年に引続き今年も参加しますので、よろしくお願いいたします。
アリアの充電受入れが130KWHだと思いますが、開発中の固体電池の受入れ可能電力に対応する充電器開発も同時に進行しているのか、他の充電器メーカーに開発依頼をしているのですか？
発売しても受入れ可能電力を、出力可能な充電器がなければ、充電時間の短縮にはならないと、魅力も半減すると思いますが、日産として充電設備投資の方向性を教えていただければ有り難いです。
日産だけの問題では無いと思いますが、よろしくお願いいたします。
来年の東光高岳350kW充電器に対応する車種は発売予定ありますか？
アウディ、ポルシェ、ヒョンデ、メルセデス、BMW、BYDとかは、すでに800vシステムを本国では売ってますので、あとは日本向けにデチューンしてたのを元に戻してCHAdeMO対応してくれれば良いのですが、日本の充電器は400vシステムが主流なので、わざわざお金かけてまで発売してくれるのか？は難しいですね。。🤔
質問です。
サスペンションのセッティングですが、初期ロットと現在は違うと思います。
何時、どのように変更しましたか？詳しく知りたいです。
知ったところで交換なんてできないし、隣の芝は青く見えますからねぇ～(^▽^;)
そう考えると、ブリッツのダウンサスだけでも入れると全然フィーリングが変わるので良い買い物かもしれませんね。(^^)v
質問・要望
1500Wコンセントは今後のEVで重要なアイテムだと思うのですが、既存のアリアでの後付けや、今後の日産EVで、日産セレナのようにコンセントを搭載しませんか？ EVライバル各社ではトヨタbZ4XとIONIQ5が先に搭載しており、テスラもサイバートラックで搭載を開始。なお車中泊を前提にする場合、8時間以上継続して使用する機器(例えばCPAP(シーパップ))などもございますので、長時間利用を前提にした物だと助かります。
日産の人に伝えておきました👍
しかも強めに。。😆
@@evlifejapan
さすがです！！
ちなみにEVネイティブさんに指摘されるまですっかり忘れていましたが、さすがに120万円の件に触れないのは優しさが勝りましたか😂
質問です。
去年参加しました。今年も参加します。アリアに乗って2年近くなりますが、雨の走行による質問なのですが、停止から走行するときにグレーチングやマンホール、踏み切りを渡る時にタイヤがスリップして走行開始が怖いときあります。自分だけなのかは、わかりませんがなぜ雨の日走行開始こスリップが多いのですか？
単純にトルクがあるからだと思いますよ？
アリアの前は何に乗られていましたか？
２Lのガソリン車だと、180馬力弱のクラスでトルクは200N程度です。
ですが、アリアの場合はB6 2WDで300Nになります。
1.5倍のトルクがあるクルマですし、EVなのでトルク特性がガソリン車とは比べ物にならないくらい初速から一気にパワーが出ますので、濡れたマンホールでは滑ると思いますよ？
ただ、滑ると言っても、タイヤ一瞬空転したあとは制御がかかり再びグリップを取り戻すので、過信は禁物ですが、大したこと無いと思って運転してます。
質問です。
輸出仕様のアリアは
センターグローブボックス開閉が
電動式になっていますが
国内仕様は何故手動式で
電動式を採用しなかったのでしょか。
コストカットが理由でしょうか。
コストカットでしょうね。。(^▽^;)
電動式、憧れます～(^^)/
質問:B6のバッテリーヒーター手動スイッチがなぜないのか、まだつけないのか。冬場の自動バッテリーヒーターの作動状況の改善はなされないのか。
聞きたい！！
質問です。
最近レクサス・トヨタなどはADAS系も含めてOTAやKINTOなどで有料・無料のソフトウェアアップデートを実施して好評ですが、日産はこのような機能アップ（バグの修正ではなく）を行う考えはないでしょうか？
特にEVは補助金の関係もあり４年は所有する義務がありますので、このような機能アップは大変期待しています。
ですよね〜。
ボクも期待してます。😄
質問です。
バッテリー温度の表示を無くしたのはなぜですか?
充電時に出力に関係する大事なパラメーターなので、せめてリーフの様にすぐ表示でも良いので実装して欲しいです。
すぐ→セグ 間違えていました。
夏場の熱ダレは完全解消出来たので、夏場は最高なんです。でも冬はバッテリー温度下がってしまい、充電がすごく遅くなる…温度分かっても仕方ないですが、自分で色々試して対策打てるかもしれないです。
一旦フラッシュで充電して温度上げるとか有効なのか試したいです。
聞いてみましょうかね。
参加希望したかったですが、
納車間に合わず。
お聞きしてほしい質問があります。
納車予定がズレるのは何故なのか。
例題
3月契約、出荷6月→一旦11月→
8月予定に工場完成、9月納車予定
製造で工程で製造能力が気にになります。
他の質問事項
・防犯セキュリティ面はどうなのか
・全方位カメラで、ドラレコ機能にならないのか。（テスラ機能？）
・緊急車両接近機能の追加は無いのか（レクサス機能）
・後方車両急接近、検知シートベルト締め付け（外車の機能）
長文の質問になりますが
よろしくお願いします。
納車時期がズレる件は困るので聞いてみたいですが、おそらく回答は「いろいろありまして。。」としか言えないでしょうね。。(^▽^;)
もしくは、「半導体が。。」かな？
その他の質問の部分ですが、全部採用しようと思えば採用できるけど、販売価格が上がるよ？というだけでしょうね。。(^▽^;)
質問というか、要望ですかね？？
@@evlifejapan
たぶん納期ははっきりしなそうですね（笑）
そうですね要望でした、車体価格を比較しても
同等のARIAなので気になりました。
マーケティングの方にお聞きして頂けましたら幸いです。
@@とみとみ-b3u私は毎日グレード情報検索でアリアの車台番号を検索していますが、5月〜 6月20日までは毎日20台前後登録されていましたが、 6月21日から今日まで10台前後と半減してしまいました。
それとARIAはホンダFIT ARIAの商品登録、日産はARIYAです。
アリアオフ会の告知ありがとうございます。当日は運営スタッフさんのお手伝いをしながらの参加予定です。私からの質問です。
①今回をきっかけに、いつか日産のGRANDRIVEか栃木工場でアリアの全国統一オフ会はできませんか？
➁アリアの発表当時に比べてアリアの単独CMが少なくなったような気がして寂しいです。日産のTH-camチャンネル含めて。今後マーケティングとしてアリア単独の新CM展開の予定はありますか？キムタクはもう出ないの？新アンバサダーの起用は？
@@makotoyamada2789
いつか日産のGRANDRIVEでオフ会やりたいですね〜😄
栃木工場もいいなぁ〜😄
質問:国土交通省より、EVにSOHを%で表示することが国連で合意されたとの発表がありましたが、ARIYAもソフトウェアアップデートの可能性はありますか?
まだガイドライン状態ですからねぇ。。
おそらく11月の段階で正式に展開されるとは思いますが、既存車は対象外だと思いますのでどうなることやら。。ですね。
自動車専用道路で片側1車線で対向車線の色が黄色だとpp1の時、黄色線に近づき過ぎて怖いです。白色だと真ん中を走りますので、同じコースを走れるようにできませんか？と富士テンで質問してください。
ソレは、「質問」では無く、「要望」ですね。😄
「中央を走るようにしてください。」って言いたいんですよね？👍
先日首都高速でおかま掘られて行けなくなってしまい落ち込んでます😢
また次回お邪魔できることを楽しみに耐え抜きます😅
マジですか？？？？
災難。。
代車がアリアだったり。。？🤔
@@ko-1b.a.d911
画像拝見しました😢
かなりショッキングでしたが相手はキャラバンかな？ご自愛下さいませ。m(_ _)m
寒冷地仕様のバックフォグを何故バックランプ の位置にしたのでしょうか？
最近このタイプ、増えてきてますよね。
流行なんでしょうか・・？
120万円とんでもない値上げは許せない。
ダイナミックプライシング。。
テスラも値上げしたりしますもんねぇ〜。。
消費者には辛い世の中です。。🥹
犬連れ、大丈夫ですか？
もち。👍