Типичный обзорщик. Нихрена не понимает о предмете обзора,но косит под умного. В данном случае НЕЛЬЗЯ пускать машину без штатного акб. Бустеру похрен,а вот бортовая электроника может отрыгнуть. Ну и да, такая мелкая коробка не сможет долго держать нагрузку
@@user-gu6vk6tk9wЗапятые - наше всё Бустер тупо подключают к штатной акб. Даже если минус кинуть на кузов, а + на стартер это не отменяет факта,что штатный акб остается подключен к сети и работает как некий стабилизатор напряжения при пуске и как нагрузка, когда мотор заработает, чтобы генератор не дал бросок напряжения в сеть.
В інструкції написано, що заборонено використовувати замість акумулятора. Отже акумулятор має бути під‘єднаним до бортової мережі під час запуску. При значно розрядженому акумуляторі бустер спочатку підзаряджає акумулятор, а потім допомагає при запуску. Не дивно, що Волгу не запустили. Інструкції пишуть для того щоб їх читали.
@@ЕвгенийИванов-о1к3б для дауна типа тебя - подключают сначала ПЛЮС потому, что если при подключении случайно заденешь массу - ничего не произойдет. А вот если у тебя МИНУС будет подключен, то в случае неудачного подключения ПЛЮСА ты получишь знатный "коротыш".... Так что слезь с дивана, эксперт доморощенный и иди учи физику для начала.
@@ЕвгенийИванов-о1к3б цепь - да. в случае с подключением аккумулятора это имеет значение и может однажды спасти жизнь или машину: сначала плюс, потом минус. отключать: сначала минус, потом плюс. это правило
Я человек далёкий от физики, но мощности данной "банки" Волгу, Москвич,и в принципе наше "советское авто он с трудом заведет! При пуске двигателя, стартер на себя такую напругу берёт , что аккумулятор сам в шоке. Для современных моторов эта штука подойдёт без проблем. А что касается использования вами другого устройства на той же Волге, большое чем уверен что использовали пусковой ток не 12V а 16V)) При запуске мотора с пусковым током 12V , оно проседает до 8-9V естественно волговский движек она может и не завести А вот при. Пуске мотора с банкой с пусковым током на 16V она проседает до 12-13V и мотору естественно лучшее крутится. З.Ы Волгу и летом завести это испытание 😀😀
ЭБУ аббревиатура, пишется с заглавной. ЭБУ насколько я знаю, бывает 1 шт в авто. Поэтому число не мн., а единственное. Могли сгореть это на каком языке вообще? Спалить может? Нет, не могли, потому что не АКБ "фильтр", а РР: Реле-регулятор - електронний чи електронно-механічний пристрій, що здатний підтримувати напругу, яка видається генератором транспортного засобу, у заданих межах для нормального функціонування споживачів цієї напруги. Регулятор напруги підтримує напругу бортової мережі в заданих межах у всіх режимах роботи при зміні частоти обертання ротора генератора, електричного навантаження, температури навколишнього середовища чи температури моторного відділення (де встановлені окремі споживачі).
@@shurikrs логично, потому что начинает работать генератор и подавать 14В в то же время как бустер подключен к этой сети. и толку от заводки двигателя. куда потом клемы разместить снятые, если они сняты, а двигатель уже работает.
@@shurikrs Так в інструкції написано, серйозно. Поміркуй над фізикою процесу і все стане зрозуміло. Хлопчина з огляду неправильно використовує пристрій тому і результат фіговий.
он неправильно изначально запускал автомобиль, вот по этой причине у него то заводится, то нет и прочее. Там есть инструкция, в которой всё прекрасно написано !!! Там есть индикаторы, там есть алгоритм запуска с аккумулятором, без аккумулятора, с частично севшим и с полностью севшим аккумулятором.
Через пару лет бустер 70 май перестал заряжаться,при зарядке мигает первый индикатор,но заряд не идет,сами батареи нормальные,искал такую плату управления нигде нет,может кто то втречался с такой проблемой,отпишитесь буду премного благодарен!
Там просто сами аккумуляторы выработали ресурс. А плата управления тут никак не при делах. Как вы определили, что батареи нормальные? У вас есть прибор, позволяющий замерить емкость батареи или ее внутреннее сопротивление? Очень сильно сомневаюсь. За 2 года батареи деградировали - это нормальный и естественный процесс, даже если вы вообще не будете пользоваться джампером, его батареи естественным образом стареют. Просто купите на алишке новые - они стоят порядка 1000 рублей и меняются за 2 секунды. Они там на разъеме к плате подключены. Любой школьник справится.
Добрый день. Прошу помощи. Моя магнитола blaupunkt sqr29 при поезде по кочке завышает громкость музыки. Если добавить громкость чуть чуть проехать по кочке и можно потом сказать "досвидания" уши. Потом если ударить по ней возвращается в нормальную мощность. Носил в сервис. Сказали что не хотят братся за такое доисторическое. Прошу помощи.
Думаю, вы товарищ, мягко говоря, неправильно все сделали. Все должно было прокрутиться и завестись. Люди этим бустером движки по 4,5 литра крутят и заводят. Советую инструкцию читать прежде чем людям советы раздавать.
в том то и дело, что цвет самый удачный, но если твои руки как если бы копался в говне, то понятно, какая у вас машина, да и научился бы как нужно подключать, очерёдность так сказать😂😂😂😂
Эта поделка, обычный обман, уже много раз доказано. Жаль только, что заинтересованые в ее продаже лица, оставляют якобы положительные отзывы. Уже пытаются продавать пуско зарядное от 1 пальчиковой батарейки, но с хорошими отзывами. В теории такое устройство может работать, но оно должно иметь для пускового тока 200А 30!!! шт (3 блока по 10 шт = 12В) высокотоковых LI-ION аккумуляторов 18650.
@@BasaAvtozvuka KIA Sorento 2,5 л дизель. На улице -15, аккум в ноль и даже вздулся. С пятого раза завелся от 70mai (11000). Ещё три дизеля с пол-оборота. Это отлично. Но лучше купить 70mai (18000 ma/h).
А кто вас учил запускать без аккума??????? 70mai помогает аккуму, а не заменяет его. KIA Sorento 2,5 л дизель. На улице -15, аккум в ноль и даже вздулся. С пятого раза завелся от 70mai (11000). Ещё три дизеля с пол-оборота. Это отлично. Читай инструкцию пижон.
Непойму одного почему так упорото хотите запустить двигатель в обход акумулятора ? Блин купите нормальный акумулятор бош ,Варта ,делко Фридом ,и крутите стартер до усирачки !
Ну сей девайс предназначен для шансового запуска двигателя в каких-то неожиданных ситуациях - например, если забыли выключить свет или магнитолу и штатная АКБ разрядилась. Естественно, этот девайс не заменит полноценную АКБ, но даст возможность быстро выйти из сложившейся ситуации.
*Смешно слушать таких вот горе-блогеров, которые пытаются делать обзоры на то, в чем абсолютно не разбираются! Кнопка ВOOST никакого отношения к увеличению пускового тока не имеет! Она предназначена лишь для принудительного включения реле, которое находится в присоединяемом силовом модуле, при сильно разряженной АКБ. В этом модуле стоит защита от переполюсовки, которая завязана на стоящем там реле. При правильном подключении к АКБ это реле включается автоматически и подает напряжение на крокодилы. При низком заряде АКБ это реле само не включится. Вот для его включения там и стоит эта самая кнопка!*
Да там и про запуск мотора волги вопросы. Карбюратоный двигатель так не пускают, тем более без АКБ, на что данный девайс не расчитан о чем написано в инструкции. Да и по токам - не знаю, что там за АКБ у волги, но этот бустер выдает до 600, его продвинутая версия ПРО выдает до 1000. Точно знаю, что двухлитровый дизель 600 версия запускает с севшим родным АКБ до 7в. Сомневаюсь, что АКБ волги мощнее дизельного акб.
Заводил Крузак, 4,7л двигатель, после 7 дней простоя, на морозе -13. Завелось с пол пинка. Хороший бустер!
Не гони))) Крузак он заведет только с почти заряженным акумом
-13 - это мороз?
? дней простоя) Как много) У меня после нескольких месяцев заводится без всяких бустеров)
У меня 3.5 камри вот думал взять или нет... Теперь возьму, спасибо за отзыв
@@БлейдДжексонкак с камри 3.5 справился? Тоже думаю купить такой
как увидел что тестируют на прямую без аккума то сразу выключил)) там в инструкции написано так делать нельзя!))) но инструкции написали же дураки))
Типичный обзорщик. Нихрена не понимает о предмете обзора,но косит под умного.
В данном случае НЕЛЬЗЯ пускать машину без штатного акб. Бустеру похрен,а вот бортовая электроника может отрыгнуть.
Ну и да, такая мелкая коробка не сможет долго держать нагрузку
В каком данном случае, всегда пускают авто плюс на плюс аккамулятора, минус на массу автомобиля минуя аккамулятор.
@@user-gu6vk6tk9wЗапятые - наше всё
Бустер тупо подключают к штатной акб. Даже если минус кинуть на кузов, а + на стартер это не отменяет факта,что штатный акб остается подключен к сети и работает как некий стабилизатор напряжения при пуске и как нагрузка, когда мотор заработает, чтобы генератор не дал бросок напряжения в сеть.
какой смысл делать несколько юсб выходов, если емкости устроиства хватит на заряд одного современного телефона? да и задачу устройства не в этом
там 11000 мач. Например iPhone 12 Pro - 2775 мАч., хватит на 4 зарядки. У меня телефон на 4000 мАч, хватит на 2.5 зарядки.
@@Neneo-t1b не пиши чушь,там всего 5Ач емкости.
Надо ставить на Волгу редукторный стартер
Да. Для зарядки надо юсб хаб использовать для зарядки нескольких устройств... :)
В інструкції написано, що заборонено використовувати замість акумулятора. Отже акумулятор має бути під‘єднаним до бортової мережі під час запуску. При значно розрядженому акумуляторі бустер спочатку підзаряджає акумулятор, а потім допомагає при запуску. Не дивно, що Волгу не запустили. Інструкції пишуть для того щоб їх читали.
Ахаха. Так ці блогери безграмотні. Їм аби відео зняти.
Рома как у Вас дела? Такая дата коммента. Е мае тогда еще не подозревали ничего
@@asesemisu Рік тому було краще)) Витримаємо, впораємося. Ми незламні.✌️
@@s_ro_manага)) незламни
Какой-то детский сад, а не обзор.
сначала "+" подключают, потом "-" )
АХАХ. Вот и суперэлектрик подоспел. Для того, чтобы замкнуть цепь, неважно, + или минус сначала. ЭКСПЕРД блин.
@@ЕвгенийИванов-о1к3б для дауна типа тебя - подключают сначала ПЛЮС потому, что если при подключении случайно заденешь массу - ничего не произойдет. А вот если у тебя МИНУС будет подключен, то в случае неудачного подключения ПЛЮСА ты получишь знатный "коротыш".... Так что слезь с дивана, эксперт доморощенный и иди учи физику для начала.
а отключать сначала - потом + всё правильно
@@ЕвгенийИванов-о1к3б цепь - да. в случае с подключением аккумулятора это имеет значение и может однажды спасти жизнь или машину: сначала плюс, потом минус. отключать: сначала минус, потом плюс. это правило
Красивая подкопатка у волги
Старались над ней много времени. Вот видео th-cam.com/video/sh5czEta9Rw/w-d-xo.html
Додам з власного досвіду: дизель Фольксваген 1,6 з повністю мертвим акумулятором успішно запустив з четвертої спроби.
Я человек далёкий от физики, но мощности данной "банки" Волгу, Москвич,и в принципе наше "советское авто он с трудом заведет! При пуске двигателя, стартер на себя такую напругу берёт , что аккумулятор сам в шоке. Для современных моторов эта штука подойдёт без проблем. А что касается использования вами другого устройства на той же Волге, большое чем уверен что использовали пусковой ток не 12V а 16V))
При запуске мотора с пусковым током 12V , оно проседает до 8-9V естественно волговский движек она может и не завести
А вот при. Пуске мотора с банкой с пусковым током на 16V она проседает до 12-13V и мотору естественно лучшее крутится. З.Ы Волгу и летом завести это испытание 😀😀
Да, видно что от физики вы далеки
Добрый день спасибо за обзоры 👍
А вы не сравнивали с Baseus?
Сейчас выбираю себе бустер
Думаю какой купить 70mai или Baseus?
Спасибо за ответ
ну что надумал ? такой же выбор сейчас
Тоже озадачен !?
@@qwerty2246 однозначно 70 mai
@@Batin9999 да. Заказал час назад. Думаю оптимально будет ...
Уаз 469 в -25 запускает после 2 дней простоя
Спасибо за отзыв.
для PS01 70mai, вроде в инструкции сказано, для двс до 2.0 литра? надо бы протестить на волге PS06 70mai
Вам сказочно повезло! Ни в коем случае нельзя заводить авто без аккумулятора! Он играет роль фильтра и гасит всплески напряжения! Могли сгореть эбу!
ЭБУ аббревиатура, пишется с заглавной. ЭБУ насколько я знаю, бывает 1 шт в авто. Поэтому число не мн., а единственное. Могли сгореть это на каком языке вообще? Спалить может? Нет, не могли, потому что не АКБ "фильтр", а РР:
Реле-регулятор - електронний чи електронно-механічний пристрій, що здатний підтримувати напругу, яка видається генератором транспортного засобу, у заданих межах для нормального функціонування споживачів цієї напруги.
Регулятор напруги підтримує напругу бортової мережі в заданих межах у всіх режимах роботи при зміні частоти обертання ротора генератора, електричного навантаження, температури навколишнього середовища чи температури моторного відділення (де встановлені окремі споживачі).
Спасибо! Заводили много раз. Пока вопросов не возникало. Но Учтем.
Сначало посадили, а потом не заводит!:)
Подскажите пожалуйста, почему моргают лампочки на блоке с крокодилами после неудачной попытки запуска авто?
Инструкцию не пробовали читать?)
Так не делается !!! Вы читали что нельзя заводить бустером без АКБ ????
Почему?
@@shurikrs Потому, что инструкцию читать надо, а не херню тут выкладывать и людей в заблуждение вводить.
@@АндрейПолиенко-ш3т Геніальна відповідь! 🤣 Начебто і щось розумне сказав і при цьому нічого толкового...
@@shurikrs логично, потому что начинает работать генератор и подавать 14В в то же время как бустер подключен к этой сети. и толку от заводки двигателя. куда потом клемы разместить снятые, если они сняты, а двигатель уже работает.
@@shurikrs Так в інструкції написано, серйозно. Поміркуй над фізикою процесу і все стане зрозуміло. Хлопчина з огляду неправильно використовує пристрій тому і результат фіговий.
Без аккумулятора не заводить , написано черным по русскому в инструкции.
И самое главное здесь есть фанатик ,вы шутите.
О. Тоже интересует эта штука...
для волги надо пучковой ток 800 , этот бустер думаю максимум на 1,5 л машину
на данном бустере легко заводили машину 3,6л бензин вообще без аккума , и 2,5 турбо крутит легко.
@@hopelezzhopelezz487 у меня соболь 2.5 инжектор и написано пусковой ток 650-800
он неправильно изначально запускал автомобиль, вот по этой причине у него то заводится, то нет и прочее. Там есть инструкция, в которой всё прекрасно написано !!! Там есть индикаторы, там есть алгоритм запуска с аккумулятором, без аккумулятора, с частично севшим и с полностью севшим аккумулятором.
@@Dimonchik_Lisovyi_8888 у меня аккум пусковой 600A. На машине 3,6 л бензин ( японская ) тоже 600А плюс минус. Заводит без аккума легко.
@@hopelezzhopelezz487 не буду спорить возможно
Купил пробывал завести двигатель 3,5 бензин не может вообще завести. И бустер включал. Температура +10.
Якщо використовувати бустер ЧАСТО, як павербанк для підзярядки гаджету, ресурс набагато зменшується?
Він, як і будь-який літій-полімерний акумулятор, має обмежену кількість циклів заряд/розряд. Щось у районі 1000.
Каналья, подписанная.
Через пару лет бустер 70 май перестал заряжаться,при зарядке мигает первый индикатор,но заряд не идет,сами батареи нормальные,искал такую плату управления нигде нет,может кто то втречался с такой проблемой,отпишитесь буду премного благодарен!
Там просто сами аккумуляторы выработали ресурс. А плата управления тут никак не при делах. Как вы определили, что батареи нормальные? У вас есть прибор, позволяющий замерить емкость батареи или ее внутреннее сопротивление? Очень сильно сомневаюсь. За 2 года батареи деградировали - это нормальный и естественный процесс, даже если вы вообще не будете пользоваться джампером, его батареи естественным образом стареют. Просто купите на алишке новые - они стоят порядка 1000 рублей и меняются за 2 секунды. Они там на разъеме к плате подключены. Любой школьник справится.
Добрый день. Прошу помощи. Моя магнитола blaupunkt sqr29 при поезде по кочке завышает громкость музыки. Если добавить громкость чуть чуть проехать по кочке и можно потом сказать "досвидания" уши. Потом если ударить по ней возвращается в нормальную мощность. Носил в сервис. Сказали что не хотят братся за такое доисторическое. Прошу помощи.
Попробуйте обратить в наш сервис avtozvuk.ua/guaranty?
Спасибо ребят, у самого классика, хорошо что не купил)
Думаю, вы товарищ, мягко говоря, неправильно все сделали. Все должно было прокрутиться и завестись. Люди этим бустером движки по 4,5 литра крутят и заводят. Советую инструкцию читать прежде чем людям советы раздавать.
в том то и дело, что цвет самый удачный, но если твои руки как если бы копался в говне, то понятно, какая у вас машина, да и научился бы как нужно подключать, очерёдность так сказать😂😂😂😂
Эта поделка, обычный обман, уже много раз доказано. Жаль только, что заинтересованые в ее продаже лица, оставляют якобы положительные отзывы. Уже пытаются продавать пуско зарядное от 1 пальчиковой батарейки, но с хорошими отзывами. В теории такое устройство может работать, но оно должно иметь для пускового тока 200А 30!!! шт (3 блока по 10 шт = 12В) высокотоковых LI-ION аккумуляторов 18650.
Так там не литий ионные а литий полимерные акумы и в инструкции написано- пиковый ток 600 А а класике для запуска нужно 750!
Практика показывает что эта штука работает. Только надо делать всё по инструкции.
зима, актуалочка )
Нам бы такой вместо карлика. Авось, заведёт.
Запустит 3л дизель??
Есть сомнения) Точно этот запустит avtozvuk.ua/beatit-d11/p237925?
@@BasaAvtozvuka KIA Sorento 2,5 л дизель. На улице -15, аккум в ноль и даже вздулся. С пятого раза завелся от 70mai (11000). Ещё три дизеля с пол-оборота. Это отлично. Но лучше купить 70mai (18000 ma/h).
бензин подкачай руками, варвар!
А кто вас учил запускать без аккума??????? 70mai помогает аккуму, а не заменяет его. KIA Sorento 2,5 л дизель. На улице -15, аккум в ноль и даже вздулся. С пятого раза завелся от 70mai (11000). Ещё три дизеля с пол-оборота. Это отлично.
Читай инструкцию пижон.
Бустер хорошо
молодец!
Спасибо!
Нахера вам usb несколько, утсройство не для этого
паджеро 4 заводит легко несколько раз. Мужик, ты бредишь
Почему?
Там 11 ампер нет там 8 он выдает не более
да там и 25оА даже рядом нет!
Куйня повна, купив на зиму, 1 раз скористався. Літом дістав прикурити, а .!., не працює.
Автор полный балбес. На старых машинах нужно хоть бензин вручную подкачать специальным рычажком!!!
Проверьте бустер от Baseus
Будет возможность, протестируем
Запускал машину пару раз. Больше пользовался для зарядки телефона. Через год вздулся и телефон не до конца заряжает. Не рекомендую
купи просто новые аккумуляторы и замени. Делов на 2 минуты.
та, слабенький бустер... тИлИфоны заряжать.
Непойму одного почему так упорото хотите запустить двигатель в обход акумулятора ? Блин купите нормальный акумулятор бош ,Варта ,делко Фридом ,и крутите стартер до усирачки !
Ну сей девайс предназначен для шансового запуска двигателя в каких-то неожиданных ситуациях - например, если забыли выключить свет или магнитолу и штатная АКБ разрядилась. Естественно, этот девайс не заменит полноценную АКБ, но даст возможность быстро выйти из сложившейся ситуации.
мля..таким образом,подсоединяют клемы только полные д.........ы
последовательность изучи.
да ти шо, а реально в чому різниця?! поясни будьласка. :)))))
Пукиман,разница есть, можешь просто мне поверить, если нет соображалки, я вам уже не допоможу!
@@i-x-i-11 так, я НЕ вірю, можу просто сказати, що ток завжди біжить від мінуса до плюса, нема різниці що буде підключено першим.
Розіграйте
Сейчас розыгрыш видеорегистратора проходит th-cam.com/video/l_0zaA0CBqk/w-d-xo.html
Так, знаю і приймаю участь!
*Смешно слушать таких вот горе-блогеров, которые пытаются делать обзоры на то, в чем абсолютно не разбираются! Кнопка ВOOST никакого отношения к увеличению пускового тока не имеет! Она предназначена лишь для принудительного включения реле, которое находится в присоединяемом силовом модуле, при сильно разряженной АКБ. В этом модуле стоит защита от переполюсовки, которая завязана на стоящем там реле. При правильном подключении к АКБ это реле включается автоматически и подает напряжение на крокодилы. При низком заряде АКБ это реле само не включится. Вот для его включения там и стоит эта самая кнопка!*
Да там и про запуск мотора волги вопросы. Карбюратоный двигатель так не пускают, тем более без АКБ, на что данный девайс не расчитан о чем написано в инструкции. Да и по токам - не знаю, что там за АКБ у волги, но этот бустер выдает до 600, его продвинутая версия ПРО выдает до 1000.
Точно знаю, что двухлитровый дизель 600 версия запускает с севшим родным АКБ до 7в. Сомневаюсь, что АКБ волги мощнее дизельного акб.