Internal Cycle of fine dust? Warning! the effects of air purifiers (ep.1)
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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fine dusts are a first class carcinogen! How can we protect ourselves while driving, here in Korea
Also, what happens when we click on the internal air cycle button in the car... Can we fix this problem with an expensive air purifier?
We will be talking about the facts and misconceptions regarding air purification in a car.
1st episode out of 2.
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점점더마음에 들어지는 채널중하나.. 처음엔 내스타일이 아니어서 잘보지않았는데 점점 마음에듦 점점더 시청자의 마음을 사로잡고있음 굿굿
내부순환 너무 오래하면 졸음유발한다는데, 10분내로 그 상태로 돌입하다니 생각보다 빠르군요.
김한용 기자님 덕분에 공기청정기와 필터의 중요성에 대해 알게 되네요. 다음편도 기대됩니다. 감사합니다. ^^
너무나 유용한 정보입니다 2부가 정말 기대됩니다
와.. 우리나라의 자동차 방송이 이정도로 전문적일 줄이야.... 급이다르네요. 이렇게 각분야에 전문적이고 재미있으면서 유의미한 방송들이 많아졌으면 좋겠습니다.
모터그래프 여지없이 필터링없는ㅋ 속시원하고 유익한 정보 감사합니다~
제가 본 모든 자동차 관련 동영상 중 가장 가장 도움이 되었습니다. 끝까지 정주행했네요. 감사합니다.
내기순환해서 미세먼지가 줄어든게 아니라.. 3명이서 흡입해서 줄어드는 기분이 드는데;; 3명이서 흡입해서 미세먼지 감소하고 이산화탄소 증가하고 ㅋㅋㅋ
분명 사람이 마셔서 사라지는 양도 많을 겁니다. 좀 더 정확하게 측정하려면 차량을 정지시키고 사람도 없는 상태에서 했어야 하지 않나 싶네요. 또한, 외부공기로 해놓으면 당연히 계속 먼지가 유입되기 때문에 한계가 있는 것도 맞기 때문에, 얼마나 외부 공기 대비 어느 정도의 비율로 줄어드는지 알아보는 것이 현실적일 것 같네요.
@@tkddnz8989 맞는것 같습니다. 즉 사람이 호흡을하면서 필터 역할을 하는거지요
그래도 외부 먼지를 계속 먹는 것보단 낫지
허파필터?ㅋㅋㅋ
좋은 정보이면서 좋은 콘텐즈 같습니다. 앞으로 이런 콘텐즈가 많아졌으면 합니다.
보이지 않는 부분 이지만 일상에서 접하는 직접적인 건강과 밀접한 필터에 대해 이렇게 자세히 다루어 주시다니 감사합니다 믿고보는 모그!
환경부에서 일정 성능 이하의 필터는 허가를 안내주는것이 맞다고 생각한다...(외부순환시는 필터 2개 거치게 만들고 내부순환시 1개만 거치게 만들면 괜찮을것 같은데)
방대한 내용의 컨텐츠입니다만 너무 좋은 컨텐츠네요. 깊게 생각하지 않고 넘어갈 수도 있는 부분인데 볼수록 중요한부분같아요.
차량에도 이산화탄소 감지기를 기본장착해야 한다고 생각합니다. 졸음운전의 원인이 이거라고 하네요, 한겨울이나 한여름에 하루종일 창문닫고 운행하고, 거기다가 사람까지 많으면 급속히 이산화탄소가 늘어나게되고 이것이 졸음을 오게 한다고 생각합니다.. 이산화탄소 농도가 높아지면, 경고모드 띄우고, 그래도 안바꾸면, 강제 외기 순환으로 바꿔주는게 기본이 되어야..
맞습니다. 제네시스 등 고급차에는 이산화탄소 측정기가 장착 돼 있는데, 비용상 그럴 수 없다더라도 일정 시간 후 강제 외기 유입이 작동 돼야만 합니다.
이산화탄소 농도 감지기 기본장착.....정말 좋은 아이디어입니다!@!
그래서요즘에는 내기로해놔도 어느정도 외기를 들어오게하는 기능이있어요
스마트 센스 옵션달면 다되죠 요샌
올뉴k5 오토에어컨인데 외기모드로 수시로 바뀌더군요. 문제는 터널에서도 외기로 바껴서 신경 써줘야한다는 점...
정말 좋은 정보입니다. 차량내에 많은 사람이 타고있다면 환기를 자주자주 시켜줘야겠습니다.
이산화탄소 농도가 높으면 운전자는 운전능력이 떨어질테니 그보다 위험한게 없지요.
미세먼지 걸러주는 에어컨 필터 잇어요 그거 사서 끼고 외부순환 하면 되요
그럴땐 창문 한번 내려주죠
진짜 이런 영상 많이 만들어주세요. 유익하고 좋습니다. 엔진오일 편 부터 너무 재밌게
보고있습니다. 모그 화이팅~
크린룸 설계사 입장에서 말씀드리면요....
가정집과 차량 공공시설등 밀폐공간이 아니라면 일반적인 시중판매제품 공기청정기로는 불가능합니다.
산업시설처럼 대규모로 해서
외기 100이라면 100전체를
필터링해서 유입시켜야지 미세먼지를 잡습니다.
그것도 필터링을 여러번 합니다.
프리필터 미디움필터 해파필터.
즉 차량용은 구조적인 문제때문에
어렵습니다.
와우! 하나 배워 갑니다~
당연한 말씀~
글쵸.... 비싼필터 파는 업자들의 말에 너무 연연할 필요는 없다고 봅니다.
어서 2편 올려주세요 현기증 난단 말이에요 ㅎㅎ 좋은 정보 감사합니다.
7:58 필터 꺼내자 날아 오르는 나방 ㅎㄷㄷ
캬... 눈썰미 짱
이런 영상 좋아요 ㅎㅎ
2부가 기대되네요
유익한 정보였습니다.. 2부가 기대되네요
도움이많이 되는 좋은영상 정말고맙습니다 복많이받으세요 ㅎㅎ
아주 유익한 정보 감사합니다!! 이거보고 방안 환기부터했습니다!!
2부는 언제나오나요?? 현기증나요 ㅠ 빨리 올려주세요!!!!
좋은 정보네요. 그래서 전 심한 날 마스크를 쓰고 운행했는데 다행입니다. 아마 테슬라 정도 아니면 외부에서 유입되는 공기를 완전 차단하기 어렵지 않을까 생각합니다. 좋은 정보 고맙습니다.
2부가 궁금하네요 좋은 컨텐츠 감사합니다.
3m이랑 그랜져IG용 순정필터 사용하고있는데 너무 궁금해요. 빨리 올려주세요오 ㅋㅋㅋ 현기증난단말이에요 ㅠ ㅋㅋㅋ 이런 유익한 영상 감사합니다. 모터그래프 화이튕!
정말 유용한 영상입니다! 궁금한 내용이었어요 ㅎ
정말 알고 싶은 부분이 였는데 이렇해 해주시니 고맙네요~~
그리고 지금 화면에 나온필터들도 있지만 그외에 많은 타 업체 브랜드도 있잔아요,,, 음,, 고민이네요 일딴은 현대 모비스는 싸긴 하지만 애용하기 좀 어려울꺼 같아요~
2부가 너무 기대되네요~~
우와~ 참신하고 좋은 기획입니다! 늘 궁금했었는데 결과가 궁금하네요.
이런 좋은영상 많이 부탁드려요 2부 기대되네요!!
차안에 화분같은거 몇개 고정시켜놓으면 이산화탄소 농도 줄이는데 조금이나마 도움됩니다.
야간운전시 특히 더 좋아요....
차량용 화분...
비슷한방법으로 실험한 결과 부가 설명드립니다^^참고 하세요~
겨울철 미세먼지 많은날
출발후 내기 모드로 10분 가동합니다
(미세먼지 수치 내려감)
주행중 히터 끄고 실외모드로 바꾸면
자연바람이 들어오면서 따뜻한 바람으로 바뀌면서 유입이 됩니다
바람세기가 약하지만 장거리에도 춥지
않고 공기질도 유지가 됩니다
(히터 스위치를 켜는 순간 흡입되는 바람의 양이 많아지고 이로 인해 미처
걸러지지 못한 미세먼지가 30%더들어 옵니다)
아니면 비싼 제품이 답이겠네요^^
출발전 10분 내기순환 후
외기모드 변경 그리고 히터스위치off
문을 열면 또 10분 내기순환 후
외기모드 변경 그리고 히터스위치off
번거롭지만 저는 이렇게 사용중입니다
내기모드만 하면 습기차고
아니면내기 모드에서 에어컨 켜고 히터모드 ...그럼 이산화탄소 증가ㅠㅠ
왔다갔다 자동으로 해주는 자동 순환이 좋겠넹ㅅ
영상도 보기 좋게 편집하고, 진행도 깔끔해서 보기 좋아요. 2부가 넘나 기대됩니다ㅋㅋ 과연 가성비 필터는 무엇?
이런 정보 참 좋다.... 모그화이팅
혼자 타고 다니면 그냥 내기순환하면서 가끔 외기순환하면 되겠군 ...
팩트체크... 몰랐다면 이산화탄소를 엄청 마시고 다닐뻔했네요 좋은 정보 감사합니다!
질적으로 좋은 프로그램이었습니다.
제일 중요한걸 2부로 넘기다니 ㅂㄷㅂㄷ
외기모드는 문 열어놓은거랑 같은 효과 아닌가요?? 집에 문열어두고 공청 튼거랑 같은 것 같아요. 물론 필터사이즈가 커지면 조금 더 견디 겠지만 그래도 외기에서는 한계가 있을 것 같아요.
우리나라 서울처럼 차가 다닥다닥 붙을수 밖에 없는 환경에선 매 마찬가지임. 한식에 죽으나 청명에 죽으나 일뿐
좋은 영상 잘 봤습니다. 좋은 정보 알려줘서 고맙습니다 ^^
1만원에 4개 싼거 자주 가는게 답.
세차나 차량관리하고 필터 자주 갈아주는게 효과잇죠.
실내모드로 미세먼지를 지키고 이산화탄소를 득하느냐,,실외모드로 미세먼지를 득하고 이산화탄소를 지키느냐... 와.. 애매하네.. 저는 무조건 실내모드로 하거든요.. 이유는 앞차들의 매연냄새가 들어오는걸 너무 싫어해서요 ㅎㅎ 큰일이네 이거 참...둘다 만족할 방법이 없네.
방법이야 있죠.실내모드로 켜되 약하게 틀고,주변에 차들이 별로 없거나 빨리 달릴때 환기 한번씩 해주면 됩니다.물론 그에 앞서 평소 실내세차를 자주해서 먼지가 없게끔 노력해야겠죠.목적지까지 창문 한번도 안여는 사람이라면 답 없는건 사실이구요.
공감합니다.
전 100% 실내모드로만 다니고 차안에 산소발생기 놓습니다.
일산화탄소와 달리 이산화탄소는 졸음을 유발할뿐 몸에 나쁘지 않습니다. 혼자 타실 땐 내기순환으로타셔도 괜찮아요.
여럿이 탔을 때 실내순환으로 타면 이산화탄소 농도가 훨씬 높아지므로 졸음운전을 주의하셔야 합니다.
답답함을 느끼면 적절히 환기하시면 되고, 지나치게 걱정하지 않으셔도 됩니다.
5000ppm이상으로 장시간 노출시에만 주의하면 됩니다. 졸리고 머리가 띵한 것은 단지 산소가 평소보다 부족해서 생기는 증상이라고 보시면 되지 이산화탄소가 몸에 나쁜 영향을 미치는 것은 아닙니다.
산소 만드는 기계??그거 달면 어때요??
너무나 좋은 영상 감사합니다! 영상 잘 보구 구독 누르고 갑니다! 앞으로 좋은영상 부탁드려요~ㅎ
미세먼지만 생각하시는데 자동차 배기가스에 미세먼지만 있는게 아니에요 예를 들어 이산화질소 이산화황 같은건 공기청정기로 걸러지지 않는데 화물차 뒤에서 외기유입 모드로 다닌다? 아니라고 봅니다 이산화탄소 농도 조금 높게 있다가 공기 좋은데서 환기하는 게 낫다고 생각합니다 저도 같은 측정기 가지고 있는데 미세먼지는 외기 차단하고 송풍만 좀 틀어놓아도 금방 낮아집니다 따로 차량용 공기청정기가 필요하지 않다는 얘기지요
정말 좋은 내용의 리뷰 감사드립니다. 차량용 공기청정기를 사용하다가 소음만 크고 체감을 하지 못하던 터라, 제조사가 발표한 성능이 사실인지 매우 의심스러운 상황이었습니다. 여력이 되신다면 다양한 종류의 차량용 공기청정기의 성능이 정말로 쓸모가 없는 수준인지 검증 부탁드립니다. ^^ 모그 화이팅!!!
유익하네요~~
차량에 따라 필터의 위치가 좀 다릅니다. (내기 상태에서 급격히 미세먼지수치가 떨어지는 걸 봐선) 실험 대상이 된 아반떼 AD는 필터가 블로워팬 이후에 있는 것 같은데, 필터가 블로워팬 이전 그러니까 외기와 블로워팬 사이에 있는 차량의 경우에는 내기순환 모드로 바꾸었을 때 수치 하강이 그리 빠르지도 않고 최종적으로 안정되었을 때의 수치도 별로 낮지 않습니다. 후자에 해당하는 차량의 경우 더더욱 2편에서 소개될 필터가 무엇인지가 중요해지겠군요.
우와!! 드뎌 김알자 ㅜㅜ
이런 동영상에 싫어요를 클릭한 사람들은 어떤 생각일까 궁금합니다.
너무좋은 정보에요^^
공익방송 같아요 정말 좋습니다.
다른 영상에서 필터에 대해 넌지시 얘기하시던데.
이런기획이 있었군요 ㅎ
매우 유익했어요
good
당연한거 아닌가.. 그냥 간단하게 생각해도 누가 집에서 문열어냏고 공기청정기를 돌리나. 끊임없이 미세먼지가 들어오는데 공기청정기로 필터링을 해봐야 의미가 없고 더 간단하게 생각하면 물먹는 하마같은 제습제를 그냥 밖에 꺼내놓고 쓰면 제습이 의미가 있냐. 밀폐된 공간에서 써야 제습이 되지.
오오,,내가 원하던 정보다!!
기자님 말씀과 톤이 참 괜찮네요 ㅎㅎ 전체적으로 약간 김성주+손석희 느낌
차탈때마다 두통 느꼈는데 ㅠㅜ 이래서 였나요 ㅜㅜㅜㅜ
근데 저 활성탄 필터 믿을만 한가요? 2,3년전에 언론에서 직격탄 맞은 적이 있었는데? 오히려 저 활성탄가루가 실내에 퍼져서 호흡기질환 발생시킨 주범이어서 이젠 저런 필터 사용하는 사람 별로 없는데? 지런거 다 필요없고 기본에 충실한 필터가 가장 좋습니다.
kim young jun 언론만 믿으시면 안됩니다..... 활성탄 필터는 고급필터에는 빠지지않고 들어가는데 그제품들에 다문제라면 왜팔릴까요 그리고 세계적인 기업들 입니다
활성탄의 효능은 먼지를 막는게 아니고 냄새를 막는 용도 입니다
미세먼지가 걱정되서 저도 필터 고급으로 사보다가 고퓨어 최신 제품도 설치해서 실내 공기 질을 좋게 하려고 노력 중인데요
도움이 될만한 좋은 김알자편이 되겠습니다
많은 시간 테스트 하느라 노력하셨을텐데 편안하게 보기만 하니 미안하기도 고맙기도 하네요
국내에서도 아는 사람들은 직구해서 쓰는 몇몇 프리미엄 캐빈 헤파 에어필터 회사가 있는데, 다뤄지지 못해서 아쉽네요...
내기순환시 미세먼지감소는 캐빈필터보단 인간필터의 역할이 더 큰듯...
진짜 꿀팁이네요~!
15:45 산타페tm,그랜져ig 필터
언능 2편 올려주세요 현기증 난단 말이에요
우리나라 한일이나 제일 대한 두원같은 브랜드도 좀 실험해주시지 이런곳에서도 활성탄필터나오는데
좋은 영상 잘 봤습니다. 차속 뿐만 아니라 저런 식으로 이산화탄소 수치 치솟는건 요즘 폐쇄된 공간에서 공기청정기 트는 곳이면 어디서난 겪게 되는 문제인 것 같습니다. 미세먼지 문제때문에 실내에서 문닫고 공기청정기를 돌리기는 하는데, 대신에 이산화탄소 수치는 마구 치솟는...저도 이산화탄소 농도 종종 측정해 보는데 일단 1200 넘으면 조금씩 졸음이 오는 것 같더군요. 다른 실내에서 그러는건 바로 문제가 안될 수도 있겠지만 차운전할 때 그러면 사람의 반응속도 저하문제와도 직결되는 사안이니 위험하겠죠.
그리고 제 경험상 차량용 공기청정기 그나마 조금이라도 효과를 보려면 대부분의 차량용 공기청정기가 제품의 위에서 공기를 빨아들여 제품 아래쪽으로 내뿜는 구조기 때문에 헤드레스트 뒤쪽에 세워서 장착해서 사람 머리뒤쪽에서 바로 정화된 공기를 내뿜게 위치를 잡아줘서 머리주변에 일종의 에어커튼을 형성하도록 장착하는게 그나마 낫더군요. 물론 소음이 약간 불편하기도 하고 애초에 제품 구매시 헤드레스트 뒤쪽에 장착할 수도 있게 만들어진 제품을 찾아 구매해야 된다는 불편함이 좀 있긴하죠. 사실 제일 좋기로는 말씀하신대로 차량 메이커에서 알아서 기본 필터 좋게 만들어주면 제일 좋겠지만 말이죠.
그래서 저는 창문을 한 2-3cm만 열어놓고 다닙니다.
이런내용 아주좋아요
외제 차들중 벤츠,아우디,폭스바겐, 우리나라에 돌아다니는 차들 모두 실험 했으면 좋았을 텐데 아쉽네요
에어컨필터는 적당가격의 pm 2.5수치를 가진녀석을 구입하면됩니다 너무 비싼거 쓸필요없구요. 차랑용 공기청정기 앞대쉬보드 뒷좌석에 비치해놓고 사용하면 가관입니다.
3개월마다 꾸준히 청정기 필터 갈아주는데 새카매요 공사장 차량도 아니고 일반 공도차량인데도
꽤 쓸만한 에어컨 필터까지 설치해놨는데요
하는게 낫습니다. 아마 사용안해보신분들은 이 영상보고 안사길 잘했다 하시는데 필터교환되는 10만원 이상나가는걸로 고르시면 효과 봅니다
안쓰실거면 pm 2.5수치필터만 사세요
저 수치의 필터를 쓰면 풍량이 평소보다 약해질거에요
상식적으로 근본적인 원초적인 문제 입니다.
설마 설마가 사람 잡는다고 자동차는 들어오는 공기는 환기구 밖에 없잖아요 기본적으로
필터만 좋으면 됩니다. 그런데 정품자동차 필터가 사기 인데 좋을 수가 있나요
정품필터 제품에 구멍이 뻥뻥 뚫려 있는데 대기업이 사기를 치는 데 어떻게 미세먼지가 걸러지겠어요
구멍이 뚫여 있다는 것은 그만큼 통기가 안된다는 건데 구멍이 있으면 그 구멍으로 들어가서 필터가 안된다는 것
미세먼지 걸러줄 수 있는 좋은 제품 찾아서 교환하면 내려 갑니다.
대기업 필터 속고 호갱 되지 맙시다
다른 채널에서 실험한 것을 봤는데 필터만 성능 좋으면 미세먼지 안 들어 옵니다.
상식적으로 내부에 아무리 좋은 공기 청정기가 있어도 외부에서 계속 들어오면 미세먼지가 유입이 계속되는데
당연히 처음부터 못 들어오게 걸러주는 게 낫지요
내부의 공기청정기가 효과를 발휘하려면 외부에서 공기가 들어오지 않아야 하는 데
공기가 순환이 안되면 이산화탄소가 많아져서 숨쉬기 답답하겠지요
좀더 좋다라는 필터를 사용해보니...시간이 흘러 교체시기가 되면 식초냄새? 초산냄새?? 가 나더군요..
필터가 오히려 미세먼지 만드는 사회구조!
필터는 순차적으로 필터링하므로 수명을 증가시킵니다.
필터수명은 오염도, 가동시간, 필터크기로 공기오염과 필터로 유입된 공기량입니다.
문제는 3개인 프리, 미듐, 헤파로 구멈이 주는 필터가 하나로 거르면 필터크기는 1/3이하보다 더 감소한다는 것이고 크기가 너무 작다는 거죠.
신형필터, 외국필터 좋다고하나 일주일 계속 가동하면 막혀 필터역할 못합니다.
일주일마다 필터를 갈 분이 있나요?
거꾸로 이 필터들 생산,폐기하는 미세먼지 발생량은 얼마일까요?
정확히는 모르지만 더 발생한다는 것은 상식이죠.
필터 전문가 아니라도 아는 상식은 인간의 삶의 질에 비례하게 인구에 비례하게 자연파과 증가이고 라니뇨, 미세먼지 문제는 연관되고 발생증가도 같다는 것은 뻔히 아는 것인데...
그리고 이미 미래는 자연파괴로 내가 만든 공해로 내 아이가 다 가지고 가야 짐이라는 사실은 알면서...
지금에 생존을 위해 자연을 파괴하죠.
마스크 쓰면 미세먼지 안마실 것 같죠.
덜 마시겠지만 이산화탄소를 더 마시고 뇌와 몸은 서서히 죽어가죠.
면역력 저하가 미세먼지만 있다고 생각하고 마스크 쓰면 더 건강 악화되여 온다는 거죠.
만든 마스크는 생상,유통.
판매,사용,폐기 과정에서 미세먼지는 더 만들어 지고요.
지식은 누구나 맞다고 생각하는 일반지식인 순지식이 있지만 반대로 보면 역지식이라는 우리가 생각지 못한 역지식이 존재하는데 이를 모르고 맞아 한다면 무지로 자신과 자식을 죽이게 됩니다.
그럼 어쩌냐고요?
이미 생존을 위한 인간의 자가이권 행위가 세상을 파괴하고 그 한계를 넘었으니 방법은 없어요.
당장 살아 남아야 한다는 생존만 있을 뿐...
요즘 차들은 기본적으로 에어컨필터 자체가 초미세 먼지를 어느정도 걸러주기 때문에(제조사마다 다름:현기차 기준) 에어컨을 오토로 놓고 운행하면 알아서 내외기 순환을 전환 해 줍니다. 문론 실내 공기 청정도도 모니터에 표시해 주죠. 가장 쓸대 없는 게 차량용 공기청정깁니다. 걍 그거 살 돈으로 에어컨필터를 좋은 걸로 사세요.
내기순환모드로 하면 저절로 초미세 수치 좋음 수준으로 격감. 청정기 무용(8분44초).
외기 유입모드로 했을 때 유입되는 공기를 제대로 청정시킬 수준의 차량용 청정기는 없고 가정용 정도 되야 가능한데 가정용 차내 설치는 불가능.
결국 차량 자체의 에어콘 필터가 중요하다는 결론. 다음 편을 보면 에어콘 필터는 유일하게 헤파필터 하나만이 97% 정도의 청정력 과시.
결론은 차량 에어콘용 헤파필터만이 답이다는 거네요. 제가 잘 이해했나요? 아니면 답글 부탁합니다.
초미세먼지 정보가 아니라 미세먼지 정보네^^ 외부순환 끄고 다니세요. 초미세먼지 수치가 확 떨어집니다. 아니면 초미세먼지 필터를 끼고 순환켜시고. 단 이틀에 한번씩 필터 교체하셔야 외부보다 40%가량 낮춰줍니다. 그리고 차량 탑승 후 40분 지나야 합니다. 2~30분 이동하실 땐 효과 거의 없습니다^^
현대 싼타페 DM 오너인데 구입한지 6개월이 안되 에컨 키면 썩은내가 나서 아마존에서 10불주고 활성탄 필터로 바꾼 후 냄새 안남.
외기순환모드로 해야게군 미세먼지 막다가 이산화탄소 중독되겠군
아.. 고민에 빠지네요..
외기모드 하면 앞유리 아래 쪽에 위치한 외기 유입으로 앞 차의 매연이 들어 오고..(필터를 제 아무리 좋은거 써도)
창문을 열면 미세먼지를 걸러낼 수가 없고.. 결국 차를 안쓰는 것이 제일 좋은 것인가요?
출근을 걸어서만 하고 장거리는 대중교통을 이용 하는 것이 최선인지.. 전기차 시대가 오면 이런 고민이 사라질까요?
헤파 필터가 있는 테슬라 유저는 좋겠군요...
테슬라 필터가 무엇인지 모르나 다이슨에도 헤파필터가 들어가있는데 미세먼지 실험중 다이슨의 헤파필터는 거의 거짓이나 다름없게 나왔습니다 미세먼지를 거르지 못하더군요 되려 이름모를 차이슨 필터가 미세먼지를 거르는 참으로 이상한 실험결과가 유투브에 있습니다 물론 차량용은 다를순있겠죠
암웨이는 소매용만 나오고, 제조사가 아니라 유통기업입니다. 테슬라는 물론 어떤 자동차회사도 암웨이 제품을 쓸 수는 없습니다.
그 다이슨 페파필터 뜯어보면 가관입니다. 그 코딱지만한 스폰지 한장으로 그 대량의 흡기량을 모두 걸러줄수 있을리가요...
설사 할수 있었다 해도, 서너번 쓰면 맥스치 뚫어서 성능 저하될겁니다.
테슬라의 헤파 필터는 무시무시한 물건입니다. 차량용인데, 가정용 청정기 필터 면적의 2배는 될거 같은 넓은 면적으로 걸러줍니다.
콩콩캉캉 차이슨에 달린 필터는 필터라고 보기에 민망한 정도인데...
타 차량 제조사에서도 헤파필터 나오는 회사들 있습니다.
와 궁금했는데 감사합니다
인정. 내용 좋다. 진작에 이런 정보가 있었어야함.
기획 정말 잘하신 것 같습니다.
2부 보고 바로 필터 사야겠습니다.
외기순환하면앞에 노후경유차 있을때마다 내기로 바꾸고, 안에 갇힌 배기가스뺀다고 차선바꾸고 창문열어줘야되고, 그냥 내기순환으로 타다가 차 많이없는곳에서 한번씩 창문 열어주면 됨.
내기순환해도되는이유- 가끔씩 환기시키면됨
필터분야에 지식이 있는분은 만들어 써도 되겠네요..활성탄 사서 diy 시도를 해볼까요?
2부에서 소개하는 제품 왠지 사야만 할 것 같다.
매연 뿜어대는 디젤차 뒤에서 들어오는 매연이랑
이산환탄소랑 비교가 된다고 생각하나?
전문가 없이 지들끼리만 떠들고 있는걸 보고 판단하는 어리숙한 인간들 많겠지?
외기모드 하면은 매연들어와서 콜록콜록 거리지 않나요?? 매연들어오는것 같은데 ㅠㅠ
이거 기다리다 지쳐서 요 며칠전 필터교체 해버렸는데...ㅠ
혹시 후편은 언제쯤 올라올까요?
그리고 차량 안에서 측정했던 기기도 소개해주실 수 있는지요?
내기순환하고다니는 이유는 미세먼지 뿐만이아니라 외부에서 들어으는 매연냄새때문에 내기순환을사용하는거아닙니까? 필터도 물론중요하지만가장좋은방법은 내기순환으로 다니시고 잠깐씩 창문을열어주면됩니다이산화탄소는 순식간에 수치떨어질겁니다 오래열필요도없고 창문한번 내렸다가 바로 올려도 이산화탄소 수치는 금방 내려갑니다 확인해보세요
이산화탄소는 금세 내려가지만 다시 금세 올라갑니다. 4명이 탄 차면 10분마다 한번씩 창문을 내려야만 합니다. 불가능하겠죠.
외기유입 모드로 하고도 냄새가 안들어오면 더욱 좋을겁니다. 좋은 필터가 필요한 이유입니다.
그래서활성탄필터가 중요한이유입니다. 활성탄이 악취와 유해가스를 잡아주는역할이지요.
택시 아저씨들, 대부분의 5~60대 아버님들은 필터교환은 생전 안하시고 내기순환을 해놓는 경우가 많죠. 그래서 만성피로에 시달리는겁니다... 매일같이 고농도의 이산화탄소에 노출되어있으니 피곤하지않은게 더 이상하죠. 우리나라는 차에 대한 잘못된 속설이나 맹신들이 너무 많은거같아요ㅠ 제발 이제부터라도 캐빈필터는 3~4개월 마다 자주 갈아주고 기왕이면 좋은 제품을 씁시다.
그러게요.
차량의 필터, 예를 들어 내부에 있는
흔히 다찌방이라고 말하는 쪽에서 교환하는
공기필터를 6개월에 한번이나 최소
1년에 한번씩만 바꿔줘도 그나마 괜찮은데
그러질 않는 상황이죠.
15년째 운전하는 택시 기사입니다
필터 3개월에 한번씩 갈아주고요
두시간정도 창문닫고 일하면
한번씩 열어서 공기순환도 해줍니다
택시가사들에 대해서 잘못알고
계신것 같아서 답글올립니다
저기요... 모닝처럼 저가 필터를 쓰는 차에 비싸고 마찰저항이 큰 필터를 쓰면 저항때문에 오히려 필터링 효율이 떨어져요. 제조사가 필터값을 아끼려고 저가 프리필터 수준의 저질 제품을 쓰는게 아니고 공조용 팬의 단가를 낮추려고 싸구려 필터를 쓰는것입니다. 저가 필터는 공기저항이 낮아서 싸구려 저정압 비실한 팬을 장착해도 문제가 없는 것이죠. PM10은 왠만한 미디엄필터는 쉽게 잡아주지만 PM2.5는 자동차용 필터가 잡아주기 어려워요. 설령 필터효율이 좋다고 해도 자동차 공조용 팬의 정압이 낮아서 필터 저항을 이겨내지 못하고 풍량이 급격히 줄어들수도 있습니다. 활성탄 필터가 단위면적당 흡착면적이 커서 효율이 높긴 하지만 초미세먼지까지 효과적으로 잡아주디 어렵습니다. 아무튼 필터가 아무리 좋아도 차량의 공조팬이 약하다면 필터 효율이 떨어집니다.
필터의 성능에 따른 차량의 성능차이도 궁금합니다. 예전에 마티즈CVT이겨보겠다고 현대와 기아에서 아토즈와 비스토터보인가 만들었는데, 에어컨공기 끌어왔나 그래서 결국 단종되었죠. 글고 마티즈등 경차는 에어컨키는것과 끄는것에 출력차이가 있는데, 필터에 따른 출력차이도 궁금합니다
요즘 차량공기청정기
너무작아 궁금 했는데
효과 없군요
좋은정보 감사요
2부 빨리보여주세요!!!
내기던외기던 전부 필터를 통하는거로 알고있는데요? 자세히 알봐주세요 ~
실내모드 해놓고 공청기 틀어놓고 20분 정도에 한번씩 10초 정도 창문만 살짝 열었다 닫아주는게 제일 나을 듯....
역시 현대 기대를 저버리지 않네 ~~^^