I only recently got back into these Mini 4WD things since my hayday in the late 90's and early 2000's. This is a most informative video especially when you pointed out the hierarchy of speed vs power at around 5 minutes into the video. I could never understand which one was which and this video, after 25 years or so, made me understand. Thank you for that. At one point I had 10 Tamiya/Auldey, 6 Crush Gears and even 8 or 10 BeyBlades which brings back great memories. It's just unfortunate you didn't gave the Plasma Dash or the Full Metal Blue motor which revs to 55,000 rpm. You got yourself a new subscriber.
More torque, double pinion. More speed, single pinion. Mach dash is slower than ultra but better recovery. Ultra really fast for tracks with more straight section
Imo the single shaft seems to lose power in on side of the wheels. You lose power on the propeller shaft compared to dual shadt where the power goes directly to the wheels.
salamat sir very informative ang linaw, pero tanung lang sir, anu gagawin ba pag nag rewind yung pantay ang RPM at Tourqe? ilang turn ba dapat at anung size gamit na wire?salamat po
Nakow boss, di kami pwede mag rewind kaya di Kita mabibigyan ng direktang sagot. Pero and basic principle, the thicker the guage at Mas marami woundings Mas malakas ang Palo o Mas bibilis. Correct me if I'm wrong
Alam ko sir ang machdash ay nasa high rev kapantay siya ng sprint at ang torque ay ang hyper katapat niya ang sprint dash kasi sa indo usual gamit nila na motor sa open class nila ay hyper gawa ng high torque kasi technical ang rt
science describes reality, thanks lods for your statement and confirmations, anyway sa philosopy naman nyan everything has a trade off, patungkol sa motor naman (di lang na emphasis dito) ang trade off lagi ay ang rpm at torque (sa loob ng limitadong radius ng magnet either itaas ang rpm pero bababa ang torque o tataasan ang torque per bababa ang rpm,,,, parang seesaw effect). ulit, di na naemphasis kasi mahabang usapan yun at complex kaya by practical sample nalang, okay para sa nagiisip mag rewind ng motor for performance, the answer is, (and trade off) a.)lesser loop high rpm less torque, more loop high torque less rpm b.)the thicker the wire the stronger the field, the thinner the weaker the field. c.)but the limiting factor is the magnet (field and radius). d.) high torque and rpm drains battery much faster such as the law of energy conservation. therefore,put thicker wire and maybe just 13 loop to each armature for higher rpm and torque. kaya,, kahit hindi ko pa nabubuksan ang plasma dash (high pm and torque motor) alam ko na ang materials sa ilalim, meron yun ng makapal na wire at kunting loop lang dahil yun ang dapat na katangian ng motor na may mataas na performance sa torque at rpm. disclaimer, pwedeng ma ban sa official na palaro ng tamiya forever pag ang motor na gagagamitin ay may rewind, ayon sa patakaran ng palaro.
@@adanlouisferrer6281 boss salamat sa mabilis na response. i tested the stock motor gumagana naman, pero kapag yun plasma motor ang nakasalpak ayaw gumana although brand new ko sya nabili. Maayos pa kaya yun & anu reason bakit po na short & napulutan ng brush? Pasenya napo kung madami question newbie lang po ako salamat
@@adanlouisferrer6281 maraming salamat boss ang dami kong natutunan sa inyo, sayang lang yun motor mejo pricey pa man din anyway bbili nalang ulit ako ng bago. Salamat ulit
sa pag breakin pala,, mainam lang na ibaba sa tubig habang pinapaandar (gawin ng di nababasa ang battery), ang gagawin kasi jan ay dapat mapantay ang lapat ng carbon brush, paraan, ipaandar ang motor na nakababad sa tubig ng mga nasa 20 - 30 sec, may interval. ulitin ang proseso ng ilang beses pero iwasan ang over heating sa motor. lalabo ang tubig o magkaka kulay ng kunting gray, indikasyon na may grinding na sa brush. sa mga 2-4 na beses ay sapat na kung sa palagay ninyong na pre grind na ang brush ng maigi. ang porpuse ng pag break in sa carbon brush ay pagpapaganda ng lapat nito para sa mas mainam na performance. tandaan, ang over heating sa motor ay nakakabawas ng lakas ng magnet at nakakapagpahina ng performance.
I only recently got back into these Mini 4WD things since my hayday in the late 90's and early 2000's. This is a most informative video especially when you pointed out the hierarchy of speed vs power at around 5 minutes into the video. I could never understand which one was which and this video, after 25 years or so, made me understand. Thank you for that. At one point I had 10 Tamiya/Auldey, 6 Crush Gears and even 8 or 10 BeyBlades which brings back great memories. It's just unfortunate you didn't gave the Plasma Dash or the Full Metal Blue motor which revs to 55,000 rpm.
You got yourself a new subscriber.
Thanks for the sub. But unfortunately, I need to stop in making more vids. I need to make time for my toddler. Keep on racing!!!
Informative and entertaining. Stay passionate in everything that you do! Subscribed!
Thanks
Thanks s new knowlegde about s tamiya motors wala ako alam s gnyan noon n bili lng ako 😅 ngayon may idea n ko😊
Keep on racing boss
follow ko to si kuya galing mag explain🥰❤️
Di nmn boss. Sakto lng. Keep on racing
Cool car, cool video
Let's hang out with friends with the same hobbies and get along well
친하게 지내봐요. 😊😊😊
More Tamiya informative contents boss! Newbie here!
Nakow boss medyo lay low lang saglit at malaki na ang bata
@@adanlouisferrer6281 All goods in the hood! God bless your family boss!
Very informative sir. Subscribed. 👌
Yung akin boss gumagana siya sa stock na motor sa box pero ng pinalitan ko yung motor na hyper dash ayaw gumana no kaya problema po nun
Slamat lodi s explanation very important
Anytime boss
@@adanlouisferrer6281 beginner here hehe ❤
Welcome to the hobby boss
Actually bumalik ung pagkahumaling ko s hobby after 20 years hehe salamt lodi ingats lagi
@@adanlouisferrer6281 ❤
Happy New Year Kabayan Karacer
Happy new year!!! Keep on racing
Salamat sa dagdag kaalaman
Happy new year bossing
Cambiano anche le calamite?
Anong recommended motor mo para sa FMA CHASSIS
Power dash
Which is better double shaft or single? Match dash or ultra dash
More torque, double pinion.
More speed, single pinion.
Mach dash is slower than ultra but better recovery.
Ultra really fast for tracks with more straight section
@@adanlouisferrer6281thanks alot bro keep it up 👍🏽
Imo the single shaft seems to lose power in on side of the wheels. You lose power on the propeller shaft compared to dual shadt where the power goes directly to the wheels.
Nice bagong kaalaman.
Happy new year bossing
Up!😄
salamat sir very informative ang linaw, pero tanung lang sir, anu gagawin ba pag nag rewind yung pantay ang RPM at Tourqe? ilang turn ba dapat at anung size gamit na wire?salamat po
Nakow boss, di kami pwede mag rewind kaya di Kita mabibigyan ng direktang sagot. Pero and basic principle, the thicker the guage at Mas marami woundings Mas malakas ang Palo o Mas bibilis. Correct me if I'm wrong
@@adanlouisferrer6281 salamat po sir sa reply..i understand oks na yun mga video mo klaro naman,more videos pa❤️
@@cliffarp8339 pa laki na siguro ni baby
Lods gawa ka Naman ng video na budget tamiya para sa mga bagohan Sana mapansin new subscriber po ako gusto ko din mag tamiya
Meron na boss. Ung gunbluster video ko po. Pero try ko gumawa bago pag nagkabudget. Salamat sa comment
Boss ano maganda motor para sa tamiya sa speed
Sprint or Mach. Pero Kung open ang Laban an ultra, plasma o jet
Maganda ba yung hyper dash motor pro j cup 2021
Pag double pignon na red text
Ano yun lods diko gets yung doble pig non red text
Red Yung pagkakasulat ng hyper dash 3
Alam ko sir ang machdash ay nasa high rev kapantay siya ng sprint at ang torque ay ang hyper katapat niya ang sprint dash kasi sa indo usual gamit nila na motor sa open class nila ay hyper gawa ng high torque kasi technical ang rt
science describes reality, thanks lods for your statement and confirmations, anyway sa philosopy naman nyan everything has a trade off, patungkol sa motor naman (di lang na emphasis dito) ang trade off lagi ay ang rpm at torque (sa loob ng limitadong radius ng magnet either itaas ang rpm pero bababa ang torque o tataasan ang torque per bababa ang rpm,,,, parang seesaw effect). ulit, di na naemphasis kasi mahabang usapan yun at complex kaya by practical sample nalang,
okay para sa nagiisip mag rewind ng motor for performance, the answer is, (and trade off)
a.)lesser loop high rpm less torque, more loop high torque less rpm
b.)the thicker the wire the stronger the field, the thinner the weaker the field.
c.)but the limiting factor is the magnet (field and radius).
d.) high torque and rpm drains battery much faster such as the law of energy conservation.
therefore,put thicker wire and maybe just 13 loop to each armature for higher rpm and torque.
kaya,, kahit hindi ko pa nabubuksan ang plasma dash (high pm and torque motor) alam ko na ang materials sa ilalim, meron yun ng makapal na wire at kunting loop lang dahil yun ang dapat na katangian ng motor na may mataas na performance sa torque at rpm.
disclaimer, pwedeng ma ban sa official na palaro ng tamiya forever pag ang motor na gagagamitin ay may rewind, ayon sa patakaran ng palaro.
Kaya wag nu ggwin mga lods. May disclaimer na
salamat sa basic info mga sir, pero saan po dito pumapasok yung ibang motors like jet, ultra & plasma?
Boss patulong naman bumili ako plasma dash nung una nagana pa sya tapos yun nalobat battery nagtry ulit ako ayaw gumana nung motor
Boss, either na short o naputulan ka NG brush sa loob. O di kaya Yung contacts ng battery indi dumidikit
@@adanlouisferrer6281 boss salamat sa mabilis na response. i tested the stock motor gumagana naman, pero kapag yun plasma motor ang nakasalpak ayaw gumana although brand new ko sya nabili. Maayos pa kaya yun & anu reason bakit po na short & napulutan ng brush? Pasenya napo kung madami question newbie lang po ako salamat
Usually boss natuyuan ng lubrication sa brushes or shorted sa core. Unfortunately minsan nakakatsamba ng di masyado durable, it happens
@@adanlouisferrer6281 maraming salamat boss ang dami kong natutunan sa inyo, sayang lang yun motor mejo pricey pa man din anyway bbili nalang ulit ako ng bago. Salamat ulit
Keep on racing boss
Para saan un hyper dash 3
@@chrisgaming6023 all around
sa pag breakin pala,, mainam lang na ibaba sa tubig habang pinapaandar (gawin ng di nababasa ang battery), ang gagawin kasi jan ay dapat mapantay ang lapat ng carbon brush,
paraan,
ipaandar ang motor na nakababad sa tubig ng mga nasa 20 - 30 sec, may interval.
ulitin ang proseso ng ilang beses pero iwasan ang over heating sa motor.
lalabo ang tubig o magkaka kulay ng kunting gray, indikasyon na may grinding na sa brush.
sa mga 2-4 na beses ay sapat na kung sa palagay ninyong na pre grind na ang brush ng maigi.
ang porpuse ng pag break in sa carbon brush ay pagpapaganda ng lapat nito para sa mas mainam na performance.
tandaan, ang over heating sa motor ay nakakabawas ng lakas ng magnet at nakakapagpahina ng performance.
Tama ka dun bossing
@@adanlouisferrer6281 baka i break in nila pala yung stock motor,, hahhahaha walang carbon brush yun,, ahhahahhaha
Aybuu nga pala... Lololl
Pano ang plasma dash? Yun na daw pinakamalakas sa lahat? Tapos naka white magnet? Hahah ano ba yun?
Uu boss. Malakas nga yun kaso..... Kung embang nmn lagi sayang effort.
@@adanlouisferrer6281 kaya ba timplahin sa build yun para di lumipad? hahaha
@@XX-vu5jo pwede boss.
Either sobra bigat, tapos mababa breaks at mataas na rollers or try to look up classic speed category para di ma sayang motor
Sir paano mag set up para stable Ang tamiya
Trial and error lng boss
Bakit yung akin na lagyan ng oil di na sya gumana?
Shorted boss
Sir ano fb mo po? May itatanong sana ako .
Adan louis Ferrer
Mas maayos pa explanation dito. Salamat.
No problem boss. Salamat sa comment
Lods pa give away isang motor lagay ko lang sa FM-A ko hahaha
Mas ok pag dyan galing boss Japan cup 2020 na black Ang sulat
@@adanlouisferrer6281 mach frame black special po akin pwede po ba dun?
@@mushroomguy2712 mac frame boss designed for stability. Madali lang patinuin as in...
Stock motor yung gamit ko ta pos fake pa
Pano nangyari yun boss. Lol