Werde ich bei schwachem Wind auch mal ausprobieren - hätte ich nicht gedacht, dass es dabei noch geht und sogar den Berg hoch 🙂👍- herzlichen Dank für die angenehm ruhigen Erklärungen 🙏
die ersten 2 Tage an der Düne in Arcachon mit viel Schweiß und ein wenig Schmerz gelernt...mMn nach dem Sicherheitstraining die besten Übungen um halbwegs firm zu werden mit dem Schirm
hat dir da jemand was gezeigt an der Düne? Weh tun sollte es jedenfalls nicht... Ich kann es aber aus eigener Erfahrung verstehen, wenn man nichts kann, nichts gescheites vermittelt bekommt und mit mehrfach getwistetem Schirm die ganze Düne hochpflügt bis in's rettende Lee. Das tut der Fliegerseele weh.
@@norisknofunification war mit einem tollen Verein dort, aber die ersten Tage zu "stolz" um um Hilfe / Tips zu fragen... ergab sich dann im Laufe der Zeit, als ich bereit war auch Hilfe anzunehmen... lag definitiv an mir selbst ;)
Gute erklärt bis etwa 14.10 Minute. Dann machst du die AC Methode. Zum üben ganz nett, aber zum starten und fliegen sind die Bremsen in der Hand besser. Bremsen über Kreuz und man kann, wie du super am Anfang erklärst, die jeweilige Schirmseite beschleunigen bzw. den Schirm mit A links und Bremse recht oder umgekehrt, in den Wind stellen, ohne dass er ausbricht oder zur Seite runterfällt. Die AC Methode wird oft empfohlen für Starkwindstarts, weil man den Schirmzug sofort killen kann. Aber seht euch einfach die Cracks beim Wettbewerb an, das macht niemand. In der Regel haben die meisten die A's in einer Hand und die Bremsen über Kreuz oder wie ich es auch mache, Bremsen über Kreuz und Tragegurte parallel, un den vollen Zugweg zu haben. Fairerweise ist dein Video aber gerade für Anfänger klasse um die Grundeinstellungen zu finden.
Werde ich bei schwachem Wind auch mal ausprobieren - hätte ich nicht gedacht, dass es dabei noch geht und sogar den Berg hoch 🙂👍- herzlichen Dank für die angenehm ruhigen Erklärungen 🙏
Danke für die Infos und die ruhige Art der Erklärung . Macht grossen spass zuzusehen und das ganze gleich selbst in die Hand zu nehmen. 👍😎
Danke! Cool! Freut mich 💫⏳🚀
Happy Handling! 🤩
Danke und bis zum Frühjahr bei einem Kurs. Freue mich jetzt schon riesig darauf😊👍🌞
Bravo, sehr schön erklärt. Danke.
Tolles Video, vielen dank =) Grüße aus 🇩🇪
Danke! Bitte gerne + HAPPY HANDLING 🌬🪂
wunderbar erklärt....toll
Das freut mich sehr! Daanke!
Megaaa lehrreich .... Danke 🎉❤
es freut mich, wenn du etwas damit anfangen kannst. Vielen Dank für deine motivierende Rückmeldung!
die ersten 2 Tage an der Düne in Arcachon mit viel Schweiß und ein wenig Schmerz gelernt...mMn nach dem Sicherheitstraining die besten Übungen um halbwegs firm zu werden mit dem Schirm
hat dir da jemand was gezeigt an der Düne? Weh tun sollte es jedenfalls nicht... Ich kann es aber aus eigener Erfahrung verstehen, wenn man nichts kann, nichts gescheites vermittelt bekommt und mit mehrfach getwistetem Schirm die ganze Düne hochpflügt bis in's rettende Lee. Das tut der Fliegerseele weh.
@@norisknofunification war mit einem tollen Verein dort, aber die ersten Tage zu "stolz" um um Hilfe / Tips zu fragen... ergab sich dann im Laufe der Zeit, als ich bereit war auch Hilfe anzunehmen... lag definitiv an mir selbst ;)
@@screwerh2890 edle Erkenntnis. Alles wird gut 😉
th-cam.com/video/nC4ORvznqWE/w-d-xo.html
Sehr sympathisch. Danke
A guats Video,DANKE👍.Scheane grüße ausn Ötztol🤗🪂😃
Danke für deine positive Rückmeldung! Es freut mich, wenn du damit etwas anfangen kannst .
Gratuliärä, huärä guäts Fiingfüähl👍🏻
@@Rainbow___Dash Danke für'd Blueme.. 🌻
Gute erklärt bis etwa 14.10 Minute. Dann machst du die AC Methode. Zum üben ganz nett, aber zum starten und fliegen sind die Bremsen in der Hand besser. Bremsen über Kreuz und man kann, wie du super am Anfang erklärst, die jeweilige Schirmseite beschleunigen bzw. den Schirm mit A links und Bremse recht oder umgekehrt, in den Wind stellen, ohne dass er ausbricht oder zur Seite runterfällt.
Die AC Methode wird oft empfohlen für Starkwindstarts, weil man den Schirmzug sofort killen kann. Aber seht euch einfach die Cracks beim Wettbewerb an, das macht niemand. In der Regel haben die meisten die A's in einer Hand und die Bremsen über Kreuz oder wie ich es auch mache, Bremsen über Kreuz und Tragegurte parallel, un den vollen Zugweg zu haben.
Fairerweise ist dein Video aber gerade für Anfänger klasse um die Grundeinstellungen zu finden.
Danke!
Hammer :)
Que buan es