¿Cuántas cosas llevamos para este viaje? En esta prueba de remolque no aumentamos más cosas que lo que ya traíamos, recuerden que vamos dos personas en un viaje de dos o tres años de ruta México-Argentina, lo que implica mucho tiempo, climas y dificultades, por lo que llevamos esto: 🧰 Herramienta (kit ponchaduras, lubricante cadena, llaves y dados de la moto, inflador, cámara de repuesto, etc.) 🛵 Equipo seguridad moto (cascos, guantes frío/calor, botas moto, chamarras protección) 💻 Tecnología para trabajar y grabar (cámaras, dron, laptops, micrófonos, disco duro, cables y cargadores.) ⛺ Camping (bolsas de dormir, esterilla, carpa). 🍳 Kit de cocina (olla plegable, platos plegables, cubiertos, termo para hacer café, termo para purificar agua, algo de pasta o comida para ir haciendo en el camino). 🛁 Kit de limpieza (jabón, toallas, pasta de dientes, bloqueador, repelente de mosquitos, resistencia para calentar agua) ⛑ Botiquín (gasas, medicamentos, tijeras, vendas, manta térmica, etc.) 🥾 Ropa (pantalón de moto y pantalón ligero para caminata, piyama, traje de baño, bermuda, chamarra térmica compacta, dos sombreros, 5 playeras por persona, ropa interior, par extra de zapatos y sandalias de hule.) ¿qué quitarías?
tengo un tráiler monorueda, de echo lo fabrique yo, viajo con el mucho, después de prueba y error, y diferentes adecuaciones, descubrí que la clave está en la distribución de peso. viejo en terracería y asfalto hasta 170km/ph y el tráiler se ha comportado de maravilla, tenle paciencia, distribuye el peso, y seguramente te convencerá. también viajamos dos y se lo que es el equipaje extra. suerte!
@@brucceWillis tengo otras motos, no elegimos esa opción porque a mi copiloto le falta experiencia de manejo, además no es práctico en gastos, imaginate si solo el cruce de una moto por Panamá supera los 1300 usd, a eso súmale el doble de mantenimiento, combustible y permisos de cada país, por otro lado el remolque solo lo llevas una vez a la semana algunas horas, el resto de los días llevas la moto "normal", como todo tiene sus ventajas y desventajas.
Les recomiendo "adicional" a los pernos fijados al orquillon tracero amarrarle un par de cadenitas a un gancho en ambos lados por si falla algun perno o se rompe un brazo no se suelte el carrito sino que quede sujetado a las cadenitas.
Qué bien hecho está ese remolque. Tus videos son oro sólido, se aprende mucho, además son claros, precisos y tienes una forma de comunicar muy cautivadora, gracias :D
Yo vi uno de esos acá por la frontera entre Oaxaca y Veracruz pero forrado con placas de acero rugoso, como los pisos de los autobuses antiguos. La verdad que se veía muy seguro para las cosas, y muy seguro contra las vibraciones que hacen que se desolden o se rompan los carritos con chasis tipo tubular (como este del video) lo malo, es que me da la impresión de que si pesaba. No es recomendable para viajeros que les gusta el of Road, está diseñado para motos tipo sport turing o custom.
Esta hermoso el remolque. Pero a mi se me haría más práctico y seguro por el tema de vibración hacerle un agujero al tornillo y ponerle una chaveta o pasador
Haré uno igual, pero lo sujetaré a mi moto no de las barras traseras de la llanta, porque el golpeteo de los baches arruinará la conexión con el tráiler. Lo sujetaré de donde pisa el copiloto, más o menos de ahí. Es bonito ver sus viajes, se antoja copiarles. Que les vaya bonito en sus caminos.
Yo en unas cuantas ocasiones también probé un remolque como ese, y lo que yo hacía para que el remolque no se descontrolara lo que hacía era que ponía más peso en la parte delantera del remolque que la zona trasera, así sentía mayor estabilidad en terracería y en la conducción general
Hola espero que estén muy bien, en mi caso armé uno pero para la bicicleta (una plegable) y lo uso para ir al supermercado, es genial, hay una gran diferencia estre colgar las bolsas en el manubrio o llevarlas en el trailer, tenes el punto de gravedad a 10/12 cm del piso, realmente es como vos decís hay momentos que dudas de que siga estando ahí. Les mando un abrazo desde Argentina y muy buen viaje
Felicidades, yo tengo uno y es espectacular, a disfrutar la ruta z solo tener mucho cuidado en los terrenos con piedras o barro, de resto a gozar el camino.🙏🙏🙏🙏
Mucho gusto. MEU SONHO COMO Brasileiro é poder ainda viajar como vocês, e toda vez que vejo uma novidade assim me deixa mais animado! Parabéns pelo canal. Aliás essa moto é incrível! 🇧🇷🙏
Jessy, qué chido que te quitaste tanta bronca para descargar. Estaba pensando ahora que dices del estacionamiento...¿por qué no lo desanclas y lo pones paralelo a la moto con un candado y/o cadena?, para aprovechar el ancho del espacio del estacionamiento. ¡Saludos, excelentes videos siempre!
Me parece una buena alternativa para que puedan desplazar y distribuir el peso, creo que la clave es siempre ir con precaución para evitar caer en un bache y perder el control. Me encantan sus videos, Dios los cuide en sus aventuras, saludos desde México 🇲🇽
Los colombianos son una chulada para el mundo de las motos... Solo hay que cuidar la distribución de pesos adelante lo más pesado para tener más estabilidad Saludos😁
Muito bom. Eu tinha muitas dúvidas sobre esse trailer quanto à dificuldade de guiar a moto com peso extra e esse design. Agradeço por compartilharem sua experiência.
Excelente video y muy explicativo. Me interesaba muchísimo conocer el carro por que el peso sobre la moto siempre es un inconveniente importante. Por lo pronto para mi hoy en día queda“descartado” para ser usado acá en la Patagonia Chileno-Argentina y menos en la carretera austral. Un abrazo y buenas rutas, saludos desde 🇨🇱 Chile, los esperamos por acá !!
Por lo que puedo ver en el video el centro de gravedad es muy alto, es un punto clave para que no se desacomode cuando agarras los saltos como en el minuto 11:27 , por lo demas es una buena opción para viajes largos con acampes.
Muy personal mi comentario, es práctico el remolque, trailer , como se llame pero si voy de viaje seria mejor que cada quien conduciera una moto, por seguridad, asi se reparten el equipaje. Saludos y vientos a favor.😊
La seguridad también va con la experiencia, Copi tiene poca experiencia y la idea es hacer el viaje rompiendo clichés como lo hemos hecho desde que conocí a Copi, mostrando que las mujeres no siempre van de copiloto, y los hombres merecen también ser cuidados y llevados, mostrando que no basta con manejar una moto, las mujeres también podemos y debemos ser responsables de cuidar a otro sin esperar que nos hagan todo.
Yo no soy motero, pero me parece que con ese trailer recorreria el mundo, acostumbrado a manejar camiones y omnibus, no me seria nada dificil maniobrar, estacionar o asta retroceder, un lujo !!!
@@noseraenvano creo que es más maña, yo mido 1.52 pero realmente no se siente como una moto alta, es más cómoda traerla estándar, menos lío y puedes pasar sobre todos los obstáculos sin preocupación, la Hima tiene 80 cm de altura de asiento, imagínate mi Crossmax con sus 85 cm, con esa igual viajo con copi y te puedo decir que ya en 85 comienzo a sentirla "alta", el secreto es sacar la cadera, no quedarse sentado siempre en el centro. De las alforjas dejé las rígidas por el tema de los aparatos electrónicos, soy diseñadora, mis ingresos dependen totalmente de mi computadora, por eso prefiero tenerla protegida con maletas rígidas del agua, caídas... y robos.
al igual yo tambien me fabricaría un carrito solo la llantita le pondría un poco mas grande y el diseño de la parrilla me gusto,como puedes usarla como mesa solo faltan una sillas armables y listo...campin seguro.saludos desde monclova coah.
El remolque me gustó mucho, si lo usaría en rodadas especiales, ya para uso diario como ustedes siento que es algo complicado, ya lo mencionaste, hay ventajas y desventajas, pero si yo viajara por el mundo creo que sí li usaría
Para terreno sin pavimento es recomendable una rueda mas grande de 12" a 17", si le buscas las lógica verás que las motos enduro traen llantas grandes, un rin 8" es apto para pavimento pero muy chico para las irregularidades del terreno
Totalmente ! El rodado no puede bajar de 17" está mal diseñado, incluso le falta la cruzeta. Yo uso uno para mí mountain bike que se adapta para moto y cambia el rodado de 24" a 17"
@@JessieBiker es solucionable, en algunas chatarrerias o ventas de partes usadas podes encontrar el rin de scooter sea bws 100 de 10" o bws125, agility, dynamic...todas esas 12" y se cambia, por.mucjo se debera extender la tijera un poco pero la mejora vale la inversión
Hola Jonnatan con llanta grande funciona bien por carretera con pavimento y sin pavimento los a utilizado no desestabiliza la moto llevando 200kls claro que seria de dos ruedas
Se vé muy práctico, en México cambian la horquilla delantera por la parte delantera de una bicicleta de carga y pueden cargar hasta 200 Kg (lo que carga la bicicleta de carga).
No recomiendo de dos ruedas, porque no es estable con moto. Si es para moto debe ser de una rueda para que siga el trayecto de la rueda trasera con facilidad.
Hola. Saludos desde Amealco, Qro. Mex. Consideraste otras opciones( remolque de 2 ruedas, side car) antes de decidirte por un remolque de una rueda? Por qué escogiste esta opción?
Amiga, deberías cambiar el eje que une el tráiler con la moto por uno de cruzeta,verás que el tráiler cuando coja rutas destapadas gire hacia abajo y gire hacia los lados normal.
@@alexanderpardobonilla9715 al colocar una cruzeta ,el tráiler estaría siempre en el piso porque es de mono-rueda y el eje que une es de dirección y da estabilidad al remolque.
Hola, felicidades por sus vivencias Dios los cuide. Pregunta se siente algo de vivracion o como si se mueve la moto por el arrastre de la traila? Yo hice una de 2 llantas traseras pero si siento que se mueve poco la moto, saludos.
Justo tener una llanta evita eso, porque el trailer sigue el trazo de una linea de la moto, en cambio si lleva dos se vuelve más inestable porque genera dos trazos que son ligeramente diferentes al de la moto.
El equipaje adecualo hacia riba y recorta el trairler igual le colocas las luces reflectivas y la placa de la moto haci podrias quitar esa vanderilla ,aunque es posible que siendo mas alto te haga perder estabilidad pero podrias intentar y probar ,osea no con ese sino con alguno prestado
Saludos, creo que la parte frontal del remolque debería ser en terminación de "V" truncada, o sea una V sin la punta de abajo sino como una "A" que le quitas la mitad de arriba. Además reducir el ancho tal vez unos 15 centímetros y reducir el largo lo mas que se pueda (acortar el soporte de la rueda, el enganche a la moto puede ser mas corto, etc.). Y no llevar mas cosas porque ahora vas a llevar lo mismo en la moto y el remolque se te va a quedar pequeño otra vez.
No, la idea no fue llevar más cosas, incluso fue reducirlas, el cambio fue más hacia el modo de cargar las cosas que a la idea de subir más. De las medidas no quise reducir más porque llevo la antena satelital y más pequeño el espacio haría que no cupiera.
Oyes y si le perforas al tornillo y le pones un alambre de seguridad asi como en el tornillito de los frenos traseros ...para q por si se afloja la tuerca no se salga y se valla a salir tu remolque 😢 saludos desde Tehuacán Puebla México
@@yaryrobertdejesussanchez7731 eso es muy peligroso ya que el trailer te arrastra a ti con todo y moto y te hace perder el control, es mucho mejor que se suelte y siga arrastrándose solo
Hola. En colombia está el decreto 0929 de 1987 que regula la carga de trailer para motos. Sería bueno que lo leyeras para saber cuál es la ley que aplica en este pis
hay un error en ese diseño desde mi perspectiva y creo que es muy fácil corregirlo, el sistema de anclaje de la rueda trasera de la motocicleta, debería de ser fijo sin retirar nunca los tornillos que sujetan el trailer, esa adaptación NO se debería de retirar del remolque para poder desprenderse de la moto, deberia de traer un perno con chaveta para hacer un fácil acople/desacople de la moto en el brazo que lo sujeta, tal como se le instala a las camionetas cuando les adaptas un remolque, y la llanta trasera del remolque debería ser de doble rueda para la estabilidad del remolque en las maniobras que refieres en las curvas. fuera de eso el sistema de tapa-parrilla de seguridad me parece un excelente idea para evitar la pérdida de objetos al parar en algún punto y dejar la moto sin la necesidad de estar al pendiente de ella..
La estabilidad en movimiento es mejor con monorueda ya que sigue tu trazado, en cambio el de dos ruedas se mantiene bien parado pero puede trazar su ruta de manera diferente a la moto.
La idea está muy buena... Quizá construir el remolque un poco más corto para evitar lo largo he incómodo. Le colocaría dos llantas traseras y sería más estable al conducir. Pero en general es muy buena idea y es acostumbrarse al nuevo volumen.
tal vez y solo tal vez. pudieras solucionar en ovaciones los problemas de peso enviando por paquetería a tu próximo destino. cuando sepas que el camino será difícil por alguna razón. no se solo lo pensé pero no lo he analizado tengo sueño. saludos.
sí, ahora que nos invitaron a México por el lanzamiento de la Himalayan aprovechamos y llevamos de regreso varios recuerdos, regalos y cosillas que ya se habían gastado o que ya no eran tan necesarias. No siempre voy cargando con todo, generalmente hago base en algún lugar, y me muevo a a caminos más difíciles sin peso, para ir como moto normal.
Recuerdo cuando estaba en el sur de Argentina vi muchos de esos carritos que les llama chatas botados en el camino, y pregunte a los del lugar qué pasó o si alquilaban... entonces me dijeron que muchos llegaban y con mucha molestia terminaban dejándolos porque no les servía como pensaron, ya que con viento se comportaban muy mal y al final la comodidad que pensaron iban a solucionar se duplicó y además reducían su tiempo de viaje. Después tuve la oportunidad de hablar con algunos de los bikers que dejaron estos carritos, y me dijeron esto es para Imhoff, Yo soy tribu, a ellos no les importa el tiempo y la incomodidad les retribuye con sus vistas.
Es que tiene por un lado grandes comodidades en carretera, pero para mí el tema fue más el estacionamiento, me quedo con familias que tienen espacios muy pequeños y se vuelve difícil meter la moto con todo y remolque, yo como saben busco eatar cómoda y experimentar, por eso es que lo estuvimos usando en todo colombia para valorar si nos acompañaba a todo el viaje. Yo siento que lo de las vistas es tema para los que se dedican solo a eso. Para mí lo mejor es disfrutar del viaje.
@@JessieBiker Así es el fin debe ser disfrutar el viaje, y ya te vas a dar cuenta más abajo es mejor reducir ropa y algunas cosas e ir más ligeros, otro acople que me pareció muy interesante es el sidecar, puedes ver en el canal: Rolombian Travel :) Saludos y buenas rutas
Varios viajeros cambian las laterales rígidas por unas suaves, comentan que es más seguro para las piernas en caso de caídas, vi que Charly Sinewan, Fernanda y Vicente, y creo que itchi boots los cambiaron por suaves por la seguridad de las piernas.
he escuchado eso también, pero al inicio probé tener un top case y sentía más desbalance, necesito por lo menos una maleta rígida para llevar todo lo de tecnología (por si las caídas, pero más por la seguridad jeje).
Es muy diferente de acuerdo al caso, velocidad en un viaje como este no es prioridad, al llevar cosas para un par de años de viaje nunca vas corriendo, incluso la Himalayan no es una moto que de mas de 130, y con carga mucho menos. La elegí por otras razones pero velocidad no. Comodidad es mayor con el remolque porque no lo llevas usando todo el camino, nosotros hacemos base una vez por semana, asi que solo se usa unas horas a la semana y el resto se queda estacionado y vas con la moto libre. Al manejar con el remolque es más comodo porque la moto va con el Monoshock más libre, no es lo mismo arrastrar que cargar el peso. Ahora, seguridad te puedo decir que no se siente menor en carretera, tengo 4 motos, valoré la opción de ir en dos motos, pero eso sí hubiera sido inseguro, yo llevo 10 años conduciendo y aún hay caminos difíciles, mi Copiloto tiene si acaso un año de conducción y ha tenido accidentes fuertes, no considero que esté listo aún. El unico problema que le veo al remolque es su desempeño en carretera y encontrar estacionamiento, su uso solo fue para Colombia, creo que tiene cosas buenas y malas pero depende más del piloto y el tipo de ruta.
Es que hay cosas que hacen mucho bulto y no puedes renunciar a ellas, ppr ejemplo el mismo equipo de moto solito ya estorba, luego casa de campaña y bolsas de dormir... Ya solo eso hace mucho espacio.
Mi moto es una Himalayan 411 de Royal Enfield. Aquí te cuento como la modifiqué para viajar hacia el fin de mundo. bit.ly/NecesitasEstoParaViajarAlFinDelMundo
Estuve buscando mucho sobre ello, las experiencias de otros llegaban a lo mismo, con dos ruedas (pese a que parecería lo contrario) es menos estable porque sigue el trazo de dos líneas, en cambio el de una sola sigue la linea de la llanta trasera, lo que hace que tenga una suspensión similar y trazada igual al de la moto, entonces se inclina y gira en conjunto con ella.
@@JessieBiker mi sugerencia resulta de tu prueba donde pasaste por un camino sinuoso y aparentemente el trailer es el que casi te echa. La idea seria que el trailer solo sienta el arrastre y el frenado de la moto, no asi el equilibrio, basado en un tira trailer que tengo con conexiones de cadenas.
¿Cuántas cosas llevamos para este viaje? En esta prueba de remolque no aumentamos más cosas que lo que ya traíamos, recuerden que vamos dos personas en un viaje de dos o tres años de ruta México-Argentina, lo que implica mucho tiempo, climas y dificultades, por lo que llevamos esto:
🧰 Herramienta (kit ponchaduras, lubricante cadena, llaves y dados de la moto, inflador, cámara de repuesto, etc.)
🛵 Equipo seguridad moto (cascos, guantes frío/calor, botas moto, chamarras protección)
💻 Tecnología para trabajar y grabar (cámaras, dron, laptops, micrófonos, disco duro, cables y cargadores.)
⛺ Camping (bolsas de dormir, esterilla, carpa).
🍳 Kit de cocina (olla plegable, platos plegables, cubiertos, termo para hacer café, termo para purificar agua, algo de pasta o comida para ir haciendo en el camino).
🛁 Kit de limpieza (jabón, toallas, pasta de dientes, bloqueador, repelente de mosquitos, resistencia para calentar agua)
⛑ Botiquín (gasas, medicamentos, tijeras, vendas, manta térmica, etc.)
🥾 Ropa (pantalón de moto y pantalón ligero para caminata, piyama, traje de baño, bermuda, chamarra térmica compacta, dos sombreros, 5 playeras por persona, ropa interior, par extra de zapatos y sandalias de hule.)
¿qué quitarías?
NADAAAAAA!!!!
la verdad no sé 😂 talvez la pijama
@@IenMoto jeje, podría ser, toca dormir en calzoncillos jaja
@@JessieBiker ufff miamor jaja saludos desde guerrero México
@@JessieBiker pero es más rápido el viaje en avión llegan más rápido
tengo un tráiler monorueda, de echo lo fabrique yo, viajo con el mucho, después de prueba y error, y diferentes adecuaciones, descubrí que la clave está en la distribución de peso. viejo en terracería y asfalto hasta 170km/ph y el tráiler se ha comportado de maravilla, tenle paciencia, distribuye el peso, y seguramente te convencerá. también viajamos dos y se lo que es el equipaje extra. suerte!
@@digitalmind3687 Felicitaciones yo también me gustaría hacer un mono rueda hay posibilidad compartir el Proyecto de Contrucción ?
@@irineosoraire8161 con gusto
@@digitalmind3687 Que bueno entonces voy a esperar 🙏
@@digitalmind3687 soy de argentina me podrías compartir el proyecto las medidas quiero fabrica uno y me gustaría saber los materiales
@@digitalmind3687 crees que pudieras compartir los planos también??quedaría muy agradecido
¿Qué opinas de un remolque para moto? Tú cómo y cuándo lo utilizarías.
me trae dudas la suspensión y como afecta eso la integridad de la moto.
@@JessieBiker un remolque me párese incomodo mejor compran otra moto y se reparten el equipaje
@@brucceWillis tengo otras motos, no elegimos esa opción porque a mi copiloto le falta experiencia de manejo, además no es práctico en gastos, imaginate si solo el cruce de una moto por Panamá supera los 1300 usd, a eso súmale el doble de mantenimiento, combustible y permisos de cada país, por otro lado el remolque solo lo llevas una vez a la semana algunas horas, el resto de los días llevas la moto "normal", como todo tiene sus ventajas y desventajas.
Les recomiendo "adicional" a los pernos fijados al orquillon tracero amarrarle un par de cadenitas a un gancho en ambos lados por si falla algun perno o se rompe un brazo no se suelte el carrito sino que quede sujetado a las cadenitas.
Qué bien hecho está ese remolque. Tus videos son oro sólido, se aprende mucho, además son claros, precisos y tienes una forma de comunicar muy cautivadora, gracias :D
Yo vi uno de esos acá por la frontera entre Oaxaca y Veracruz pero forrado con placas de acero rugoso, como los pisos de los autobuses antiguos.
La verdad que se veía muy seguro para las cosas, y muy seguro contra las vibraciones que hacen que se desolden o se rompan los carritos con chasis tipo tubular (como este del video) lo malo, es que me da la impresión de que si pesaba.
No es recomendable para viajeros que les gusta el of Road, está diseñado para motos tipo sport turing o custom.
Esta hermoso el remolque. Pero a mi se me haría más práctico y seguro por el tema de vibración hacerle un agujero al tornillo y ponerle una chaveta o pasador
sí, esa también está buena, sería más rápido de colocar.
Totalmente de acuerdo!
Haré uno igual, pero lo sujetaré a mi moto no de las barras traseras de la llanta, porque el golpeteo de los baches arruinará la conexión con el tráiler. Lo sujetaré de donde pisa el copiloto, más o menos de ahí. Es bonito ver sus viajes, se antoja copiarles. Que les vaya bonito en sus caminos.
Yo en unas cuantas ocasiones también probé un remolque como ese, y lo que yo hacía para que el remolque no se descontrolara lo que hacía era que ponía más peso en la parte delantera del remolque que la zona trasera, así sentía mayor estabilidad en terracería y en la conducción general
@@lordpatata1670 es lo que debe hacer con cualquier remolque, es física
Me hubiera gustado saludarlos a su paso por Costa Rica, espero tener la oportunidad cuando regresen.
Hola espero que estén muy bien, en mi caso armé uno pero para la bicicleta (una plegable) y lo uso para ir al supermercado, es genial, hay una gran diferencia estre colgar las bolsas en el manubrio o llevarlas en el trailer, tenes el punto de gravedad a 10/12 cm del piso, realmente es como vos decís hay momentos que dudas de que siga estando ahí. Les mando un abrazo desde Argentina y muy buen viaje
Yo usaba uno en bicicleta y era maravilloso pero me los robaron. Espero tener otro! Sigan asi, buen viaje y bendiciones, Jessy y Copi!
Felicidades, yo tengo uno y es espectacular, a disfrutar la ruta z solo tener mucho cuidado en los terrenos con piedras o barro, de resto a gozar el camino.🙏🙏🙏🙏
Mucho gusto. MEU SONHO COMO Brasileiro é poder ainda viajar como vocês, e toda vez que vejo uma novidade assim me deixa mais animado! Parabéns pelo canal. Aliás essa moto é incrível! 🇧🇷🙏
Jessy, qué chido que te quitaste tanta bronca para descargar.
Estaba pensando ahora que dices del estacionamiento...¿por qué no lo desanclas y lo pones paralelo a la moto con un candado y/o cadena?, para aprovechar el ancho del espacio del estacionamiento. ¡Saludos, excelentes videos siempre!
Se me ocurre un espejo apuntando al tráiler o una luz de testigo en el tablero que te indique el trailer esta allí, me gusto el video suscrito!!!
Esa es una muy buena propuesta para el remolque.
Me parece una buena alternativa para que puedan desplazar y distribuir el peso, creo que la clave es siempre ir con precaución para evitar caer en un bache y perder el control. Me encantan sus videos, Dios los cuide en sus aventuras, saludos desde México 🇲🇽
Los colombianos son una chulada para el mundo de las motos...
Solo hay que cuidar la distribución de pesos adelante lo más pesado para tener más estabilidad
Saludos😁
Muito bom. Eu tinha muitas dúvidas sobre esse trailer quanto à dificuldade de guiar a moto com peso extra e esse design. Agradeço por compartilharem sua experiência.
Gracias por un bonito video Jessie 😊
Una pequeña muestra de mi gran pasión, rodar y hacer una aventura por kilómetro. 😜🏍️
Muy interesante y como tu dices depende de las circunstancias para usarlo o no, pero por necesidad y seguridad muy bueno tu porta equipaje.
Excelente video y muy explicativo. Me interesaba muchísimo conocer el carro por que el peso sobre la moto siempre es un inconveniente importante.
Por lo pronto para mi hoy en día queda“descartado” para ser usado acá en la Patagonia Chileno-Argentina y menos en la carretera austral.
Un abrazo y buenas rutas, saludos desde 🇨🇱 Chile, los esperamos por acá !!
Por lo que puedo ver en el video el centro de gravedad es muy alto, es un punto clave para que no se desacomode cuando agarras los saltos como en el minuto 11:27 , por lo demas es una buena opción para viajes largos con acampes.
Qué increíble video y qué creativos todos! Algo muy distinto a lo que estamos acostrumbrados a ver. Da para 2da y 3era parte.
Vamos Jessie, ahora sí le pusiste producción, que padre , te llega la inspiración cuando viajas , sigan disfrutando, Saludos desde Estado de México
Que buen video 😮😮😮 contenido, video, audio, edición, música.. excelente servicio ❤ saludos desde Chile
saludos, y abrazo!
Que gran video, han mejorado bastante. Muchas felicidades 🎉
Muy personal mi comentario, es práctico el remolque, trailer , como se llame pero si voy de viaje seria mejor que cada quien conduciera una moto, por seguridad, asi se reparten el equipaje. Saludos y vientos a favor.😊
La seguridad también va con la experiencia, Copi tiene poca experiencia y la idea es hacer el viaje rompiendo clichés como lo hemos hecho desde que conocí a Copi, mostrando que las mujeres no siempre van de copiloto, y los hombres merecen también ser cuidados y llevados, mostrando que no basta con manejar una moto, las mujeres también podemos y debemos ser responsables de cuidar a otro sin esperar que nos hagan todo.
@@JessieBiker que miedo 😨
Yo no soy motero, pero me parece que con ese trailer recorreria el mundo, acostumbrado a manejar camiones y omnibus, no me seria nada dificil maniobrar, estacionar o asta retroceder, un lujo !!!
Es que ya tienes la experiencia necesaria, eso de retroceder para los que no estamos habituados es complejo 😅
@@noseraenvano creo que es más maña, yo mido 1.52 pero realmente no se siente como una moto alta, es más cómoda traerla estándar, menos lío y puedes pasar sobre todos los obstáculos sin preocupación, la Hima tiene 80 cm de altura de asiento, imagínate mi Crossmax con sus 85 cm, con esa igual viajo con copi y te puedo decir que ya en 85 comienzo a sentirla "alta", el secreto es sacar la cadera, no quedarse sentado siempre en el centro. De las alforjas dejé las rígidas por el tema de los aparatos electrónicos, soy diseñadora, mis ingresos dependen totalmente de mi computadora, por eso prefiero tenerla protegida con maletas rígidas del agua, caídas... y robos.
Muy buen trabajo, y muy bien aprovechado. Los felicito . Un Biker viejo desde España
@@Francisco-m9h9o salud Francisco, que hermosa España mi Dios. Desde Argentina otro biker.
Hola esa idea está súper útil para cargar me encantó ♥️♥️♥️♥️felicidades x crear soluciones moteras 😅
ando probando de todo, que no se diga que me quedo con duda de nada jeje
al igual yo tambien me fabricaría un carrito solo la llantita le pondría un poco mas grande y el diseño de la parrilla me gusto,como puedes usarla como mesa solo faltan una sillas armables y listo...campin seguro.saludos desde monclova coah.
Excelente, me intereso para las bicis, no habia encontrado un lugar así
El remolque me gustó mucho, si lo usaría en rodadas especiales, ya para uso diario como ustedes siento que es algo complicado, ya lo mencionaste, hay ventajas y desventajas, pero si yo viajara por el mundo creo que sí li usaría
Hola jessy, gracias por tus consejos. Buen viaje se cuidan.
Para terreno sin pavimento es recomendable una rueda mas grande de 12" a 17", si le buscas las lógica verás que las motos enduro traen llantas grandes, un rin 8" es apto para pavimento pero muy chico para las irregularidades del terreno
Totalmente ! El rodado no puede bajar de 17" está mal diseñado, incluso le falta la cruzeta.
Yo uso uno para mí mountain bike que se adapta para moto y cambia el rodado de 24" a 17"
sí, en definitiva me hubiera gustado una llanta más grande.
@@aledrag057 amigo no tienes fotos o una red social donde podamos ver tu trailer?
@@JessieBiker es solucionable, en algunas chatarrerias o ventas de partes usadas podes encontrar el rin de scooter sea bws 100 de 10" o bws125, agility, dynamic...todas esas 12" y se cambia, por.mucjo se debera extender la tijera un poco pero la mejora vale la inversión
Hola Jonnatan con llanta grande funciona bien por carretera con pavimento y sin pavimento los a utilizado no desestabiliza la moto llevando 200kls claro que seria de dos ruedas
Me gustó como planteaste el problema, mucho exitooo
Hola pareja muy buena opción para viajar más cómodo buena extensión saludos desde Guadalajara jal 🇲🇽
Muy completa información muchas gracias
asi tengo uno,pero para bicicleta y la verdad es muy util saludos cordiales
Se vé muy práctico, en México cambian la horquilla delantera por la parte delantera de una bicicleta de carga y pueden cargar hasta 200 Kg (lo que carga la bicicleta de carga).
desde hoy soy tu fan exito en su viaje
Saludos desde Bogota Colombia muy cerca de la av boyaca con 39 😅😅donde lo fabricaron 😅😅😂 🇨🇴👍🏼
Saludos parcero. 🏍️
Excelente decisión
Ya quería ver este vídeo 👍
La espera tiene recompensa ¿qué te pareció mi remolque?
@@JessieBiker se ve bien para cargar todo lo que necesitas, espero que no sea incómodo a la larga, saludos!!!
Excelente, muchisimas gracias.
Hola chicos que bueno eso, soy Miguel de 🇦🇷 me estaba haciendo uno pero acá por la burocracia le ponen trabas para poder usarlo
Hola que buen video quiero adaptar un remolque de dos ruedas a mi moto para unos 200kilos para andar pavimento y destapada que me recomiendan gracias
No recomiendo de dos ruedas, porque no es estable con moto. Si es para moto debe ser de una rueda para que siga el trayecto de la rueda trasera con facilidad.
Saludos Jessy el tráiler es lo máximo
Está genial jessi
Excelentes recursos
👍
Hazlo, es una experiencia totalmente valiosa.
Me hubiera gustado que la Himalayan 450 conservara la forma de la 411. Buen viaje!!
Totalmente de acuerdo
Hola. Saludos desde Amealco, Qro. Mex. Consideraste otras opciones( remolque de 2 ruedas, side car) antes de decidirte por un remolque de una rueda? Por qué escogiste esta opción?
Amiga, deberías cambiar el eje que une el tráiler con la moto por uno de cruzeta,verás que el tráiler cuando coja rutas destapadas gire hacia abajo y gire hacia los lados normal.
@@alexanderpardobonilla9715 al colocar una cruzeta ,el tráiler estaría siempre en el piso porque es de mono-rueda y el eje que une es de dirección y da estabilidad al remolque.
Hola, felicidades por sus vivencias Dios los cuide. Pregunta se siente algo de vivracion o como si se mueve la moto por el arrastre de la traila? Yo hice una de 2 llantas traseras pero si siento que se mueve poco la moto, saludos.
Justo tener una llanta evita eso, porque el trailer sigue el trazo de una linea de la moto, en cambio si lleva dos se vuelve más inestable porque genera dos trazos que son ligeramente diferentes al de la moto.
Están muy bien echas esas carretas👌
orale que bien, esta bien cómodo. Saludos.
El equipaje adecualo hacia riba y recorta el trairler igual le colocas las luces reflectivas y la placa de la moto haci podrias quitar esa vanderilla ,aunque es posible que siendo mas alto te haga perder estabilidad pero podrias intentar y probar ,osea no con ese sino con alguno prestado
Mas altura genera inestabilidad y se sale de las medidas seguras, la banderilla xebe llevarse por temas de transito.
Que chido!!! He visto algunos y de varios tamaños, y ya me dieron ganas de tener uno, por toooodo lo q lleva mi esposa jajaj. Cuánto te costó?
Hazlo, tus viajes cambiarán mucho. De precio algo aproximado a $350 dólares
Saludos, creo que la parte frontal del remolque debería ser en terminación de "V" truncada, o sea una V sin la punta de abajo sino como una "A" que le quitas la mitad de arriba. Además reducir el ancho tal vez unos 15 centímetros y reducir el largo lo mas que se pueda (acortar el soporte de la rueda, el enganche a la moto puede ser mas corto, etc.). Y no llevar mas cosas porque ahora vas a llevar lo mismo en la moto y el remolque se te va a quedar pequeño otra vez.
No, la idea no fue llevar más cosas, incluso fue reducirlas, el cambio fue más hacia el modo de cargar las cosas que a la idea de subir más. De las medidas no quise reducir más porque llevo la antena satelital y más pequeño el espacio haría que no cupiera.
Oyes y si le perforas al tornillo y le pones un alambre de seguridad asi como en el tornillito de los frenos traseros ...para q por si se afloja la tuerca no se salga y se valla a salir tu remolque 😢 saludos desde Tehuacán Puebla México
@@yaryrobertdejesussanchez7731 eso es muy peligroso ya que el trailer te arrastra a ti con todo y moto y te hace perder el control, es mucho mejor que se suelte y siga arrastrándose solo
el tornillo de los ejes con las subidas y bajadas no se afloja??
Hola. En colombia está el decreto 0929 de 1987 que regula la carga de trailer para motos. Sería bueno que lo leyeras para saber cuál es la ley que aplica en este pis
te sigo felicidades buen video y buena idea. gracias ambos.
Tengo una Himalayan igualita. Estoy pensando en un monotrailer como el tuyo para llevar mis dos perritos.
Gracias, ya al final me Di cuenta... Una pregunta más, cuanto peso puedes cargas
Ya lo habia pensado perp no me animo... perp gracias por conpartir...
Se nota que el hombre ve y sigue al señor Biter...
Buenos días... Interesante viaje. Soy Jaime de costa rica, me gustaría saber donde te lo fabricaron
Bogotá, Colombia con el taller Strong Trailer. En el video se encuentra los datos de contacto.
Trata de configurar la precarga y el amortiguador trasero ya que estas en colombia te recomiendo que te asesores con Daniel Fernandes fp18 buen viaje
Que buena opción, lastima que lo eliminarte por ciertas circunstancias, mucha suerte a ti y al cop, saludos desde Oaxaca
Woow se ve bien bonito y además da mucha seguridad :o
Gracias a ti, ya tengo una idea para cuando voy se rutas en mi moto.
Saludos desde Perú 🇵🇪✨️
Hola, me da gusto inspirarte. Pronto llegaré a Perú, mantente atento. Abrazo.
@@JessieBiker ohh... espero tu llegada en Perú!!!
Que emoción :D
Cuall es el precio disculpa, gracias
Hola Jessi 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤
hay un error en ese diseño desde mi perspectiva y creo que es muy fácil corregirlo, el sistema de anclaje de la rueda trasera de la motocicleta, debería de ser fijo sin retirar nunca los tornillos que sujetan el trailer, esa adaptación NO se debería de retirar del remolque para poder desprenderse de la moto, deberia de traer un perno con chaveta para hacer un fácil acople/desacople de la moto en el brazo que lo sujeta, tal como se le instala a las camionetas cuando les adaptas un remolque, y la llanta trasera del remolque debería ser de doble rueda para la estabilidad del remolque en las maniobras que refieres en las curvas. fuera de eso el sistema de tapa-parrilla de seguridad me parece un excelente idea para evitar la pérdida de objetos al parar en algún punto y dejar la moto sin la necesidad de estar al pendiente de ella..
Saludos cordiales desde Mexicali.
Hola, ese trailer tiene sistema de frenos o es rueda libre?
Hola Jessi la idea del trailer es que saques las valijas de la moto porque si no los quitas empiezas a cargar mas
Sip, ya van vacías prácticamente 👌🏻es que es más lío quitarlas
Que buen video Jessie
Se ve muy útil, yo estoy pensando en adquirir uno pero tengo la duda de que diferencia hay entre mono rueda y los que traen las 2 ruedas.
La estabilidad en movimiento es mejor con monorueda ya que sigue tu trazado, en cambio el de dos ruedas se mantiene bien parado pero puede trazar su ruta de manera diferente a la moto.
Estoy interesado, estoy en Medellín, también tengo una Himalayan, me gusta ese estilo personalizado... Como los localizo
Búscalos como Strong Trailer en Facebook y coméntales que viste el diseño conmigo, te van a ayudar mucho para tus preferencias de viaje.
Saludos desde Nicaragua, acá los espero con los brazos abiertos, si necesitan hospedarse les hago campo en la sala, una casa pequeña pero cómoda
Mil gracias, hace unos meses estuvimos en Nicaragua ya que vamos de México hacia Argentina, pero al regreso te tomo la palabra y te visitamos! 💜
La idea está muy buena... Quizá construir el remolque un poco más corto para evitar lo largo he incómodo. Le colocaría dos llantas traseras y sería más estable al conducir. Pero en general es muy buena idea y es acostumbrarse al nuevo volumen.
No sería más estable para carretera, es lo contrario, el de dos es bueno para ciudad y peso mayor de carga
hola jessie .. soy de peru ... podrias facilitarme las dimensiones tecnicas de tu remolque ... gracias por tu atencion
Dónde lo puedo adquirir , soy de ciudad de México. , ???
si llenas 1 caja del trailer le pondrías otra caja para q sea de doble semi remolque?
Uf excelente quiero hacer uno también, para viajar me comentan que en chile no está permitido.. será verdad?? Saludos desde Colombia 🇨🇴
¿Como se llama el sitio de en colombia?
ME gustaria un trailer de motopara una 1290 para llevar una moto de enduro
Escríbele a Strong Trailer, son de Bogotá. Los datos están al principio del video. Te pueden personalizar cualquier remolque.
tal vez y solo tal vez. pudieras solucionar en ovaciones los problemas de peso enviando por paquetería a tu próximo destino. cuando sepas que el camino será difícil por alguna razón. no se solo lo pensé pero no lo he analizado tengo sueño.
saludos.
sí, ahora que nos invitaron a México por el lanzamiento de la Himalayan aprovechamos y llevamos de regreso varios recuerdos, regalos y cosillas que ya se habían gastado o que ya no eran tan necesarias. No siempre voy cargando con todo, generalmente hago base en algún lugar, y me muevo a a caminos más difíciles sin peso, para ir como moto normal.
@@JessieBiker que padre. Cuando me lancen de mi casa los voy a invitar. Saludos.
Recuerdo cuando estaba en el sur de Argentina vi muchos de esos carritos que les llama chatas botados en el camino, y pregunte a los del lugar qué pasó o si alquilaban... entonces me dijeron que muchos llegaban y con mucha molestia terminaban dejándolos porque no les servía como pensaron, ya que con viento se comportaban muy mal y al final la comodidad que pensaron iban a solucionar se duplicó y además reducían su tiempo de viaje. Después tuve la oportunidad de hablar con algunos de los bikers que dejaron estos carritos, y me dijeron esto es para Imhoff, Yo soy tribu, a ellos no les importa el tiempo y la incomodidad les retribuye con sus vistas.
Es que tiene por un lado grandes comodidades en carretera, pero para mí el tema fue más el estacionamiento, me quedo con familias que tienen espacios muy pequeños y se vuelve difícil meter la moto con todo y remolque, yo como saben busco eatar cómoda y experimentar, por eso es que lo estuvimos usando en todo colombia para valorar si nos acompañaba a todo el viaje. Yo siento que lo de las vistas es tema para los que se dedican solo a eso. Para mí lo mejor es disfrutar del viaje.
@@JessieBiker Así es el fin debe ser disfrutar el viaje, y ya te vas a dar cuenta más abajo es mejor reducir ropa y algunas cosas e ir más ligeros, otro acople que me pareció muy interesante es el sidecar, puedes ver en el canal: Rolombian Travel :) Saludos y buenas rutas
Varios viajeros cambian las laterales rígidas por unas suaves, comentan que es más seguro para las piernas en caso de caídas, vi que Charly Sinewan, Fernanda y Vicente, y creo que itchi boots los cambiaron por suaves por la seguridad de las piernas.
he escuchado eso también, pero al inicio probé tener un top case y sentía más desbalance, necesito por lo menos una maleta rígida para llevar todo lo de tecnología (por si las caídas, pero más por la seguridad jeje).
Jessie dos preguntas cómo le haces para la placa y no hay problema en frontera con ese remolque extra?
no, no hay problema, las placas no son necesarias en todos lados, en Colombia te piden que vengan en rótulo.
muy sencillo, creo lo mas adecuado y sobre todo seguro, es que, cada quien con una moto, que ganan.. seguridad, velocidad, comodidad....pero bueno....
Es muy diferente de acuerdo al caso, velocidad en un viaje como este no es prioridad, al llevar cosas para un par de años de viaje nunca vas corriendo, incluso la Himalayan no es una moto que de mas de 130, y con carga mucho menos. La elegí por otras razones pero velocidad no.
Comodidad es mayor con el remolque porque no lo llevas usando todo el camino, nosotros hacemos base una vez por semana, asi que solo se usa unas horas a la semana y el resto se queda estacionado y vas con la moto libre.
Al manejar con el remolque es más comodo porque la moto va con el Monoshock más libre, no es lo mismo arrastrar que cargar el peso.
Ahora, seguridad te puedo decir que no se siente menor en carretera, tengo 4 motos, valoré la opción de ir en dos motos, pero eso sí hubiera sido inseguro, yo llevo 10 años conduciendo y aún hay caminos difíciles, mi Copiloto tiene si acaso un año de conducción y ha tenido accidentes fuertes, no considero que esté listo aún.
El unico problema que le veo al remolque es su desempeño en carretera y encontrar estacionamiento, su uso solo fue para Colombia, creo que tiene cosas buenas y malas pero depende más del piloto y el tipo de ruta.
🏍🤔 Saludos desde Brasil 🇧🇷 sí mui Bueno, me gusta👍🏻👍🏻 pero pienso que lá rueda es mui pequeña🤔 para off Road 🙈😢
Qué cosa tan curiosa. A darle sin mirar atrás.
Chulada de remolquito👌👌👌👌👌👌👌👌
Que genial viajar por los países en moto, pero ya debe ser incómodo viajar así, ya casi casi tiene carga como para una camioneta 😅
Es que hay cosas que hacen mucho bulto y no puedes renunciar a ellas, ppr ejemplo el mismo equipo de moto solito ya estorba, luego casa de campaña y bolsas de dormir... Ya solo eso hace mucho espacio.
Claaaro, para viajar en moto hay que ser más espartano y menos coquetos, sin ánimos de ofender.
Hola! Que moto es la que tienes?
Mi moto es una Himalayan 411 de Royal Enfield. Aquí te cuento como la modifiqué para viajar hacia el fin de mundo. bit.ly/NecesitasEstoParaViajarAlFinDelMundo
No estaría mas estable con 2 ruedas, ya que ambas tendrían suspensión independiente? Gracias por compartir estas ideas.
Estuve buscando mucho sobre ello, las experiencias de otros llegaban a lo mismo, con dos ruedas (pese a que parecería lo contrario) es menos estable porque sigue el trazo de dos líneas, en cambio el de una sola sigue la linea de la llanta trasera, lo que hace que tenga una suspensión similar y trazada igual al de la moto, entonces se inclina y gira en conjunto con ella.
@@JessieBiker mi sugerencia resulta de tu prueba donde pasaste por un camino sinuoso y aparentemente el trailer es el que casi te echa. La idea seria que el trailer solo sienta el arrastre y el frenado de la moto, no asi el equilibrio, basado en un tira trailer que tengo con conexiones de cadenas.
Olá boa noite. Show o canal de vocês, parabéns. Na viagem pra patagônia vão passar pelo Brasil? Abraços
Siiii eu Já estou começando a aprender português 💜
@@JessieBiker Que maravilha. Somos do Estado de Minas Gerais. Se forem passar por aqui da um alô