Vamos a ver. Tu te centralizas en la protecciÃģn Ãģsea. Los compuestos como la fibra polimÃĐrica (Kevlar) con resistencia a la rodadura de 3,5 GPa mayor que el acero, y el etilvinilacetato (Eva) con resistencia a la abrasiÃģn para contrarrestar los daÃąos ocasionados en un accidente de moto; son mÃĄs que obligatorios como medida de protecciÃģn y como normativa de circulaciÃģn. Otra cuestiÃģn es que tu quieras hablar de los materiales preexistentes hoy en dÃa de cara a combatir una fractura de hueso. Pero promover la inutilizaciÃģn de los elementos de seguridad es una acciÃģn discordante
Me caido muchas veces... Cuado llevas el equipo completo y te caes, das gracias a Dios por habertelo puesto. Quiza no prevenga una fractura, pero la disminuciÃģn en los impactos es realmente notoria.
â@@charlesmontysi andas en moto , debidamente en circuito te caerÃĄs y mucho si quieres aprender sobretodo en el motocroos que al principio estÃĄs mÃĄs en el suelo que de pie ,otra cosa que seas un manta y vallas pisando huevos y nunca vallas por encima de tus posibilidades asà poco te caerÃĄs pero poco aprenderÃĄs tambiÃĐn
La mejor parte es el mensaje final, a veces confiamos demasiado en las protecciones que olvidamos que seguimos siendo frÃĄgiles ante un error. Rodar y disfrutar pero hacerlo sin olvidar el valor nuestro y de otros al rededor.
@@merarigiron6926 AÚn asà y usando protecciÃģnes, hoy tengo una pierna rota por cuenta un accidente en el que por la gracia de Dios no perdà la vida. El mensaje cobra aÚn mÃĄs sentido cuando se viven cosas como estas.
"La vida es tan hermosa que nuestro instituto sera protegerla. Pero lo imperativo, no lo olvidemos, es valorarla". RÃan F9 "Pon cuchillos en los timones apuntando al pecho de los conductores y no pasarÃĄn los 30Km/h". Dr. House Estos personajes son muy sabios. Un saludo âïļ.
Tuve un accidente a 120 kph chocando con un vehÃculo que estaba estÃĄtico, usaba una chaqueta Revit con armadura y puedo decir que me salvÃģ el brazo izquierdo en su totalidad, la chaqueta quedÃģ como si yo hubiese luchado con un oso ð y dichosamente usaba casco full face de lo contrario no tendrÃa rostro, en otras palabras yo si pude comprobar que las chaquetas con armadura si cumplen con su funciÃģn ð
Puedo decirle que la proxima no es usar chaqueta, la proxima es bajarle un poco. Yo tambien ando en moto, pero esa velocidad solo uso en carretera y en buenas condiciones. Para que arriesgarse? Seguro lo hubiese podido esquivar si fuera mas despacio
para roces con el asfalto te salva, para fracturas no, es de lo que trata el video. Pero si vale la pena usarlos si vas a rodar, de igual forma es protecciÃģn.
Honestamente, chocar a esa velocidad, con algo estÃĄtico es devastador, equivale a una caÃda libre desde 57 metros de altura, la probabilidad de sobrevivir a un accidente a 120 kph. es mÃnima.
Aqui el tema es como carajos checaste con algo estÃĄtico?? Esto quiere decir que venÃas muy distraÃdo, porque desde distancia segura sabes si algo se mueve o no. Da gracia a Dios porque estÃĄs aquà narrando tu historia.
Hay que gente que hace videos para su pagina de TH-cam y tienen cientos de vistas, pero luego esta este canal en un nivel superior, cada video esa una pÃldora de estudios, sabidurÃa y reflexiÃģn. Que grande combinaciÃģn
Pero tambiÃĐn existe el factor externo, el 80% de los accidentes en motos no son a cause del piloto si no de los otros conductores lo cual implica que el uso de armadura en accidentes sobre 50 km puede disminuir considerablemente las heridas que sufres (sobre todo por deslizamiento).
No te sirve de nada manejar a la defensiva si un conductor te choca desde atrÃĄs o los costados en tu punto ciego ...... la prevenciÃģn parte del hecho de lo que no puedes controlar y el epp es esa Última barrera.
Es correcto. He visto en otros portales de vÃdeos gore, accidentes fatales de motocicleta y no precisamente por no estar pendiente de los demÃĄs, a menos que tengas ojos en la espalda, sentido arÃĄcnido como Spiderman o ver el futuro de lo que va a suceder.
Ahora para mi tiene sentido que tenga fractura de clavicula en este momento, aÚn cuando usaba mi chaqueta Rev'it. No tengo ni una sola raspadura o laceracion en la piel. Pero si una platina nueva en mi clavicula. GRACIAS a la industria que busca protegernos pero a la vez no...
Conozco a varios moteros que se rompieron la clavÃcula, pero tambiÃĐn conozco a muchos que usan protecciones que no incluyen una para proteger la clavÃcula. De hecho tal vez los chalecos de enduro te protejan algo ahi, pero las protecciones de carretera no llevan protectores en toda la zona del pecho.
La clavÃcula no hay protector que la salve, cÃģmo mucho un airbag completo, dudo que los chalecos sean suficiente. El motivo es sencillo, cuÃĄndo caes lateralmente el impacto del hombro contra el suelo hace que se comprima la clavÃcula llegando a romperla cuÃĄndo el golpe es muy fuerte. Es cÃģmo apoyar el mango de madera de un martillo contra una superficie dura y golpear la cabeza de acero con otro martillo.
Sigo usando armadura, siempre es mejor traer algo a no traer nada, si no nadie se los pondrÃa, incluso los pilotos profesional traen protecciÃģn A la baja velocidad que conduzco si me ha protegido de raspaduras, me he ahorrado puntadas, ya se que a altas velocidades es distinto, pero en mi caso particular me funciona asà que da igual lo demÃĄs
â@@Ronald_PYlo que se conoce como estafa, siempre tener algo serÃĄ mejor que nada, pero si te lo venden como protecciÃģn y resulta no serlo, es una estafa.
Yo tuve un accidente en donde justamente caà con mi hombro izquierdo, y terminÃĐ boca arriba asà que el protector de hombro y espalda de mi Jacket absorbieron la peor parte. Siempre usen las protecciones son necesarias, es mejor tenerlas y no necesitarlas que a necesitarlas y no tenerlas. Importante rodilleras tambiÃĐn me han salvado de dolores insoportables.
PuÃĐs hace 1aÃąo 2meses me tiraron de la moto a 80km/hv y desacelerando; y justo mà chamarra de gama media y buena marca me salvÃģ la clavÃcula y mis rodilleras baratitas me salvaron de raspones en rodillas; asà que sÃ, definitivamente cada vez que me subo a la moto, uso esos artÃculos usados y provados ð Salvarme de lo mÃnimo es algo mejor que atender lo grave..!! SegÚn mà punto de vista P.d. ahora que tenga para esos artÃculos que aporta RF9, los comprarÃĐ claro...
Yo me siento mÃĄs seguro llevando pantalÃģn y chamarra con protecciones, aunque siempre he pensado que no te salvan de huesos rotos. Me tranquiliza pensar que, en caso de caida, pueda evitar o minimizar las quemaduras contra el asfalto. Valoremos la vida y no hagamos el loco por la carretera!!!
Un amigo es loco para manejar, en el.primer choque en su pierna al llevar espinilleras la del lado izquierdo se rompiÃģ pero nonle paso nada mÃĄs a su pie, en la segunda no llevaba y se le hizo un corte de 3 cm mientras se le veÃa el hueso
Es una respuesta coherente.... yo caà sin armadura solo con casco y guantes.....me raspe hasta el culoo. literal ... codos brazos hombros.....desde ese accidente solo uno proteccion ... me va a proteger contra un camiÃģn o auto de frente ...?? NOOO ...pero si de eventuales caidas...
Tuve varias caÃdas en moto sin fracturas, entiendo que no es lo mismo impactos a velocidades 50, 60, 100, 130 kms/h. A impactos a velocidades de 180 a mÃĄs kms/h., pero en verdad que las protecciones en las prendas de vestir cumplieron con su funciÃģn por eso no las saco. Hay que conducir con responsabilidad, cascos con certificaciones confiables, guantes de cuero con protecciones y prendas de cuero con protecciones y un par de botas o botines de cuero. Saludos desde Uruguay y que Dios los bendiga mucho.âĪ
Un buen porcentaje de las caÃdas son maniobrando a baja velocidad y si son Útiles para protegerse de eso. Y a mÃĄs velocidad tambiÃĐn ayudan, Por supuesto que si te la pegas a cierta velocidad puedes romperte cosas, pero hay fracturas y fracturas, todo lo que sea disipar parte de la energÃa del golpe bienvenido sea y te va a ahorras tiempo de recuperaciÃģn y dolor, puede ser la diferencia entre una fractura que Con cirugÃa y rehabilitaciÃģn se recupere o que el hueso quede tan hecho polvo que no haya forma de recuperarlo. Y ademÃĄs en muchos, muchisimos accidentes se frena mucho y te la acabas pegando por quÃĐ no te da tiempo a detenerte del todo, pero igual si a reducir lo suficiente la velocidad como para que la armadura pueda gestionar la energÃa restante
Ryan causo muchisima polemica cuando publico este video en su canal en ingles, y ya era hora que lo tradujeran, yo sigo utilizandola en la calle,mas cuando ya la probe y me ayudo cuando mas la necesite, y bien dice el dicho; nunca sabes lo que tienes hasta que ya no lo tienes. Y no todos podemos comprar equipo del mas avanzado y caro.
Lo que hizo que tomase este video originalmente en su momento y dudarlo fue que lo subiÃģ el 1 de Abril (DÃa de los inocentes), pero no estaba 100% seguro de la opiniÃģn, a pesar de que Ryan sabe mucho.
Para este video el concepto gira en torno a transferencia de energÃa y cantidad de movimiento y con los estÃĄndares latam difÃcilmente sea una idea inteligente quitar protecciones. Es entendible que ÃĐl las haya sacado sabiendo algo que olvidÃģ mencionar: con quÃĐ la reemplaza. Sin dudas ÃĐl tiene acceso a protecciones como chalecos y pantalones con airbag, elementos que conseguir por lo menos en mi paÃs es gastar entre 1500 a 2000 dÃģlares y como bien decÃs, no todos pueden acceder al combo con mÃĄs % de supervivencia.
Si no se analiza bien el vÃdeo, se puede cometer muchos errores, o tomar malas decisiones..., en la que estÃĄ expuesta nuestra integridad fisica...., y para los que regularmente tenemos la posibilidad de salir y disfrutar de andar por las Rutas en moto, llevar un Conjunto (chaqueta + pantalÃģn + botas + guantes + casco) es muy importante, y desgraciadamente tuve al menos 2 oportunidades en que lo puse a prueba por caÃdas, y crÃĐanme que si no lo hubiese tenido, la habrÃa pasado muy, pero muy mal.... Igualmente lo que nos informa este video es la mierda..., que es el Capitalismo, y estÃĄ Sociedad de Consumo que no se preocupa que las cosas que se VENDEN estÃĐn a la ALTURA para lo que fueron DISEÃADAS, agradezco el informe para saber que las Protecciones NO ESTAN A LA ALTURA de poder soportar un GRAN IMPACTO...... PD: gente con todo respeto y a pesar de habernos enterado que a las EMPRESAS como SIEMPRE les importan mÃĄs las GANANCIAS que nuestra INTEGRIDAD, NO ABANDONEN sus Conjuntos Protectores....., y ya saben NUESTRO cuerpo es el CHASIS..., Buenos Vientos, Buenas Rutas Cordialessss Saludos
Me parece un mensaje peligroso, si solo valoras la protecciÃģn ante rotura, vale. Pero tambien dices que te protege de laceraciones, quemaduras y demÃĄs lesiones "leves", asà que no usarla es exponerse a la rotura igual que si la llevases y ademÃĄs sumarle todas esas otras lesiones. Por tanto, siempre serÃĄ mejor llevarlo, si no, todos en manga corta y ya estÃĄ. ÂŋLo que importa es la rotura, no la quemadura, no? NingÚn casco te va a salvarse chocas de cabeza contra una pared a 120km/h porque te vas a romper el cuello, entonces para que llevarlo? Un argumento bastante flojo para decir que vas a ir sin protecciÃģn solo por ir mas comodo.
El casto estÃĄ fabricado bajo estÃĄndares de lesiones en la cabeza, te lo venden con el propÃģsito explÃcito de evitar lesiones de la cabeza y estadÃsticamente reduce las lesiones en la cabeza y las muertes Pero la armadura del cuerpo te la pueden vender como protecciÃģn contra impactos? cuando no lo es, no estÃĄ diseÃąada para serlo y estadÃsticamente no te protege
Considero que para casos como andar por ciudad si valen la pena. Si bien, por la explicaciÃģn, no te salvarÃĄn de una fractura, si harÃĄn menor el dolor o las posibles consecuencias en una caÃda a 40-60 km/h. Esto sin tomar en cuenta que la protecciÃģn de la tela, normalmente Oxford, te evitarÃĄ raspones y dolorosos dias de recuperaciÃģn. En el caso de los automoviles, el cinturon de seguridad puede fracturar tu clavicula y la bolsa de aire puede lastimarte el cuello, no por eso conduces sin estas medidas de seguridad. Mi conclusiÃģn serÃa que si te lo puedes permitir compres una chamarra con protecciones, tengo una y la vez que me caà de la moto agradecà mucho por llevarla puesta. CÃģmo sea, recuerden que de igual manera puedes esguinzarte o fracturarte el tobillo al bajar las escaleras
Yo choque con el coche a 60 kilÃģmetros por hora a otro coche que se cruzÃģ sin mirar en la ruta. El mÃo no tiene airbag, simplemente el asiento bien atrÃĄs y el cinturÃģn bien apretado. Me agarrÃĐ fuerte con los brazos, deforme el volante, pero no tengo marcas de cinturÃģn en el cuerpo.
La realidad cruenta de la seguridad, es la prevenciÃģn, "Es mejor que te sobre y no te falte" desafortunadamente sufrir tres accidentes pero al tener esas "protecciones" disminuyÃģ el daÃąo que sufri
Tuve un accidente a no mÃĄs de 50 km/h donde salà disparado y las protecciones hicieron buen trabajo, como lo se? TenÃa marcado âalpinestarâ por todo el hombro y la espalda. Solo una costilla rota. Manejen con precauciÃģn y usen protecciÃģn.
@@angelbalambalam5549 en ese entonces tenÃa un modelo textil a 10 o AST. No recuerdo bien y venÃa con unas protecciones acolchadas y tambiÃĐn me dejaron marcas, supongo que sin ellas hubiera sido peor. Actualice una GP plus R (tambiÃĐn textil) y me decepcionÃĐ al ver que no tenÃa ni espaldera ni las protecciones de pecho. Las tuve que comprar aparte.
Yo tuve una caÃda y no me rompà nada gracias a Dios, pero no traÃa protecciones en las rodillas, me di unos raspones que deje de caminar varios dÃas del dolor de los raspones, ojalÃĄ hubiera traÃdo esas esponjitas y otra cosa hubiera sido
el mismo lo dijo puede que no prevenga una ruptura pero si puede prevenir lesiones menores... aun recuerdo cuando compre mi primera jacket con protecciones para usar en mi 125... me sentia tan incomodo porque creia que me veia "exagerado" para el tipo de moto asi que saque la armadura... el dia que tuve el accidente me rompi 3 metatarsos (no usaba calzado de moto solo tenis) y el deslizamiento que tuve me provoco quemaduras de segundo grado en el brazo que se arrastro ya que el abrigo un efecto como de resbajalar por un tobogan de jabon sin el jabon pero si con el impulso... por otro lado caidas similares que tiempo despues tuve se noto la deferencia por llevar el abrigo con sus respectivas armaduras donde ni una sola escoriacion se presento... si hubo golpes pero tampoco es que sea un airbag lo que se usa... en fin, al igual que con cada otro equipo de proteccion la ciencia de el seria... si se puede reducir aunque sea un % el daÃąo que se podria recivir vs no usarlo entonces para mi eso vale la pena
Yo me accidente gravemente, por dicha andaba protecciones eso si igual me quebrÃĐ las 2 manos, hombro y rodilla.... Sin embargo no me imagino que serÃa tener todo eso y aparte llagas o una herida abierta y que me hubiera entrado alguna infesion por no andar protecciones.
Falta mencionar en esos estudios, cuÃĄles fueron las condiciones de los accidentes analizados. En lo personal, he visto como gente con este tipo de protecciÃģn y tendiendo accidentes leves, sà se ven protegidas por su equipamiento en codos y rodillas.
AdemÃĄs se centran en las lesiones. ÂŋY las caÃdas que nos las tuvieron? ÂŋO fueron pormenorizadas por las propias protecciones? Eso no lo dice y por descontado, que no las incluyeron.
Te puedo hablar de mi Única experiencia. Un compaÃąero se callÃģ delante de mi en una curva muy cerrada. IrÃamos a 40km/h como mucho. Se fue arrastrando por la carretera hasta que saliÃģ de ella. Llevaba un traje de cordura, son una pena. Que se rompiÃģ en el codo y rodilla derechos. A ÃĐl no le pasÃģ nada por el protector que llevaba debajo. En mi caso siempre llevo ropa de cuero.
Eso es como decir no voyba llevar paraguas cuando estÃĄ lloviendo. Siquieta una chaqueta con protecciÃģn en codo y hombro. No necesariamente comprar una Dainese o Alpinestars sobrevalorada y que no tenga protecciÃģn en la espalda. Botas altas no necesariamente de moto, solo que sea de cuero. Guantes buenos con protecciÃģn. Y pantalÃģn de lona o jeans. Solo alguien que no se ha partido la cara en la carretera dirÃa que no son necesarias las protecciones.
Pa quÃĐ quieres una chaqueta de protecciÃģn, SI NO PROTEGE. Creo que algunas personas, despuÃĐs de mirar este video, seguirÃĄn usando la supuesta protecciÃģn que ofrece la bendita chaqueta, solo por costumbre, y por esa falsa "sensaciÃģn de seguridad".
@@angelbalambalam5549.. no dejarÃĐ a la suerte mi integridad, solo porque tengo la falsa sensaciÃģn de que "protege"; segÚn los datos presentados en el vÃdeo, el youtuber presenta, a partir del minuto 2:08, las conclusiones obtenidas a partir de estudios donde se sugiere que NO HAY EVIDENCIA que el uso de "protecciones" cumpla con su funciÃģn, y prosigue seÃąalando que los resultados obtenidos en otro estudio, el nivel de absorciÃģn (kilo-newton) de las protecciones es deficiente. Los datos estÃĄn ahÃ. Ud sabrÃĄ si los usa, o no... O como dice, lo deja a la suerte. ð
@@veociego bueno entonces anda desnudo en la moto y sin protecciÃģn, las protecciones si te ayudan en algo, no es falsa seguridad, aunque sea a evitar mayor quemadura del asfalto pero te ayuda en algo
@@angelbalambalam5549... Pues de hecho, asà lo seÃąala, sin protecciones, con protecciones, y hasta blindado. Y sÃ, lo Único que sirve es el textil, que al parecer evita las raspaduras y moretones; pero esas almohadillas inÚtiles, carecen de utilidad, las coloques, o no, da lo mismo.
EstÃĄ claro que ese tipo de protecciones solo sirve para evitar roces con la carretera, contra los golpes NO evitan las fracturas. Para evitar las fracturas mejor los airbags o espuma que se endurece en los impactos. Buen vÃdeo!
Manejo moto desde los 14 aÃąos y tuve algunas caÃdas pero en los 80Âīs no existÃa la ropa urbana con protecciones al menos en mi paÃs, solo existÃa para las competencias con un muy elevado precio ahora en la actualidad son mucho mas accesibles a pesar de ello a mucha gente le basta solo usar el casco como si el resto del cuerpo no importara mucho a pesar que ni la mejor marca del mundo te puede garantizar el 100% yo si prefiero utilizar ropa con protecciÃģn por que reduce la gravedad de las lesiones en muchos accidentes sobre todo que mi ciudad cada dÃa se vuelve mas una jungla de cemento!
En mi primer viaje de 5000Km use los protectores de codo y rodilla por falta de dinero no puedo darme el lujo de comprarme chaquetas blindadas, si bien es cierto que me senti medio tonto porque a 120km terminaria deshuesado en un accidente, lo cierto es que me dio cierta "seguridad" ante la probable caida a baja velocidad, la quemadura de asfalto es muy dolorosa y esas protecciones SI sirven, ahora en accidentes mas graves, bueno, eso es otro nivel...
Excelente vÃdeo. Muy buen aporte. Yo estaba entre comprar chamarra con protecciones o comprar chamarra de piel. Al final comprÃĐ chamarra de piel con protecciones integradas. No son muy gruesas pero por lo que dices "en caso de fractura ninguna de las dos me salvarÃĄ", al menos se que las de piel son mÃĄs resistentes a raspones
En mi caso como piloto de motocross el equipo que usamos, es para evitar el impacto de las piedras arrojados por los neumÃĄticos de los demÃĄs pilotos y tambiÃĐn te libran de algunos raspones, pero ese traje y equipo de protecciÃģn no te salvas de una ruptura de huesos o lesiÃģn articular. Saludos cordiales desde Tulsa oklahoma ðĨ
Excelente el tema que trae este video, totalmente de acuerdo que cuanto mÃĄs seguro vayamos mejor pero lo primero es la precauciÃģn al rodar, la primer defensa contra accidentes es la conducciÃģn segura. Creo que lo que plantea el video es el punto fracturas de huesos, no articulaciones y las armaduras lo que protegen son codo, hombro, rodilla, cadera y columna (no creo sea de gran ayuda pero suma). El golpe directo a una articulaciÃģn yo creo si lo protege, ademÃĄs que sin dudas que caerse y lijarse contra el pavimento con protecciÃģn que sin protecciÃģn, me quedo con la primera. A rodar con precauciÃģn, que en casa nos esperan y se disfruta mÃĄs.
Muchas gracias por compartir. Siempre es bueno saber y disidir que hacemos. Espero nunca saberlo. Me canto la indicaciÃģn de que las protecciones de espalda pueden superar la norma, ahora ya sÃĐ que tengo que buscar para mi espalda hehehe y como dice, puede que reduzca un 0.1%, pero es un 0.1% menos de riesgo. TambiÃĐn comparto lo libre que uno se siente sin armadura. En lo poco que muevo la motocicleta sin ellas y es "Liberador". Lo importante es el mensaje que reside en este video.
Al igual que tÚ, mi chaqueta esta sin las "protecciones" se las he quitado hace tiempo, incomodan y pierdes movilidad. Despues de haber hecho enduro por mucho tiempo, lo Único que usaba de protecciÃģn, eran botas, rodilleras, guantes y casco por las piedras y ramas que golpean las piernas. Ahora en rutas asfalticas y off road solo empleo unos buenos jeans, elasticados y zapatillas con caÃąa para proteger el tobillo de las piedras que pueden saltar. A mis 52 aÃąos, la idea es no caerse, conducir con precauciÃģn y disfrutar la ruta. Saludos !!!
AllÃĄ por el aÃąo 80 cuando saliendo del cruce de vÃas, agarrÃĐ una mancha de gasoil y la moto empezÃģ a moverse de un lado para el otro, hasta que caà del lado izquierdo, anduve un mes con dolor en la cintura y el caso apenas una marca que çasi no se notaba en la altura del mentÃģn. DespuÃĐs en el aÃąo 2005 me incandilo el Sol y no và un camiÃģn que iba a 20 kilÃģmetros x hora cargado de tierra, lo choque de atrÃĄs y le rompà todo el paragolpes, el camiÃģn parÃģ, porque por el ruido creyÃģ que se le estaba rompiendo el camiÃģn. Yo me despertÃĐ tirado al lado de la moto y me tuvieron que dar 3 puntos en la rodilla izquierda. Por suerte era en invierno y estaba lleno de ropa. En el caso quedÃģ la marca orizontal contra el portÃģn trasero del camiÃģn. Ãso es por tener un buen casco y bien abrochado. Y porque no era mà hora de partir
lo importante es la fibra de la chamarra, el Kevlar parece mas resistente que la mezclilla y otras fibras para la caÃda a alta velocidad (es importante la protecciÃģn al deslizarse por el pavimento), para impacto necesitas estar en una burbuja, no hay nada que absorba el impacto que valga la pena aun.
Excelente mensaje al final cuidemos de nuestra vida en pocas palabras de nuestro cuerpo eso implica utilizar los medios bÃĄsico de protecciÃģn casco guantes y botas para andar en nuestra motos en nuestra vida ð
Tengo 52 aÃąos, voy en moto desde los 13.. he tenido trajes caros y baratos... un traje no te salva la vida, ni el mas caro es el mas bueno, eso esta claro, tuve un accidente con un traje muy barato marca JET, chaqueta 60⎠y pantalon 65âŽ.. la moto una KTM super adventure del 2018... pues bien la motp siniestro total! yo solo con un rasgunÃąo en la mano, el traje destrozado como si saliera de una jaula de leones!! lo que vengo a decir es que no siempre lo mas caro es lo mejor.. pero hay que ir protegido aunque sea barata la proteccion, algo seguro que algo te protege... muy buen video!!
Creo que prefiero tener una pequeÃąa probabilidad antes que ninguna en caso de una fractura Al menos este video me deja mucho mas claro que debo tratar de optar a tener una protecciÃģn aun mayor y que hay que invertir un poco mas de dinero
Siempre es genial ver tus contenidos por toda la investigaciÃģn que hay atrÃĄs, gracias F9 !! seguirÃĐ usando las protecciones para evitar los moretones al menos cuando salgo del camino. Saludos desde PerÚ
El vencimiento de los casos que tan real eso.. siempre tuve esa duda porque si tenes los cuidados necesarios creo que un casco deberÃa durar muchos aÃąos sin que este pierda su capacidad de protegerte en casa de una caÃda o impacto en la cabeza. Saludos cordiales!
Si muchos aÃąos, dependiendo de la gama, 5 aÃąos mÃĄximo los shoei,agv y alguna otra marca premium, y si es real el vencimiento cuando ya tienen varios aÃąos se ve el desgaste de las espumas del interior
y por eso hay que invertir en protecciones que superan la certificaciÃģn y cambiar las que normalmente vienen de serie. No te va a librar de romperte algo a una caida de >120 km/h, pero si harÃĄ que igual sea mas leve.
Una caida con mi hermano de costado y derrapando. Yo raspÃĐ mi equipo y botas, mi hermano se fracturÃģ el tobillo y la quemadura por friccion fuÃĐ grave. USEN PROTECCION!!!!
En argentina la ropa es carÃsima y las protecciones malisimas..!! Cumplen en general la CE 1, pero estÃĄn puestas de compromiso, no cuesta nada hacer protecciones en 3d y con materiales no tan caros y con un diseÃąo confortable y ventilado, a las empresas no les interesa la seguridad, solo la estÃĐtica, los gobiernos deben intervenir a travÃĐs de sus organismos, Abrazo..!!
Buen vÃdeo. Pero yo seguirÃĐ siendo de esos "locos" que llevarÃĄ protectores. El 24 de marzo tuve un golpe frontal sin frenada contra un coche y, aparte de dolores, no me rompà nada... Âŋsuerte? puede, Âŋcasualidad? tambiÃĐn... pero la moto siniestra y yo intacto. Al menos en mi caso, me quedo con eso... como no quiero hacer spam tengo vÃdeo en mi canal en el que cuento quÃĐ equipaciÃģn llevaba y quÃĐ me pasÃģ. No busco visitas y sÃ, entiendo el mensaje del vÃdeo, pero puede que otros no y tomen la protecciÃģn en moto como algo "innecesario" y eso es un riesgo. ProtecciÃģn SIEMPRE
Gran frase, hay que proteger la vida, pero aÚn mÃĄs hay que valorarla. De nada sirve protegerse si luego desprecias tu vida haciendo el loco. âð―ðïļ
Es lÃģgico que se quiera protecciÃģn, se sabe que la velocidad sea en las mejores marcas de motos y trajes causan fracturas o muerte pero dependiendo del manejo quÃĐ sea mÃĄs a la defensiva y de el choque pueden la proeccion ayudar en algo a evitar en un porcentaje la gravedad de la lesiÃģn ya si quieres o puedes comprar algo costoso bien pero hay protecciones mÃĄs accequibles que tambiÃĐn hacen el trabajo de igual o. Mejor forma solo mantente al dÃa con el entendimiento de tu moto y maneja a la defensiva cuidando tu velocidad allà no hay mucho que hacer asà tengas lo que tengas para protegerte ni abs.... Saludos
No se si es por la traduccion, pero no he entendido nada. He estado aÃąos practicando endoru y las protecciones me han salvado de muchas lesiones. De hecho llevo un peto integral en la moto de carretera.
Si empezamos desde el final, todo tiene sentido..cuando realmente valoras tu vida, automÃĄticamente regulas tu comportamiento y seguridad,...mÃĄs allÃĄ de dudosos y fantasiosos protectores....
No hace falta ningÚn estudio para saber que esa ropa protectora no te va a salvar de fracturas o dislocaciones. Pero sà te puede salvar de fuertes raspaduras que son muy incÃģmodas. Es mejor tener protecciÃģn que no tener nada.
No se si os han dado algÚn premio por hacer esta clase de vÃdeos , pero os lo merecÃĐis , que videos tan ilustrativos y esclarecedores, mil gracias y seguir asi
es mas bien problema de sujestion...yo SIEMPRE que he usado proteccion,he pensado que es por si me caigo no rasparme y lacerarme pero si salgo volando y caigo,sÃĐ que algo de plastico o espuma en los hombros,no me va a hacer que me parta el hombro,al igual que el casco,evitara que te abras la cabeza en un impacto bajo medio,pero un golpe considerable,aunque tu cabeza no sufra daÃąos por fuera (craneo intacto) no significa que tu cerebro no se impacte con tu propio craneo y se daÃąe,del mismo modo que un mal golpe,puede hacer que te partas el cuello sin producir daÃąos en el cuerpo y cabeza...mejor que nada es,pero mejor es saber como caer y cuando,todos queremos mantenernos en la moto hasta el ultimo momento,igual es mejor saber cuando dejarla ir y nosotros caer con elegacia y seguridad,yo tuve un golpe contra un camion y estube a milimetros de librarme pero el camion arrastro la moto, la solte y la pisÃģ,si llego a agarrarla para evitarlo,me arrastra a mi con la misma suerte,iba con pantalones cortos y manga corta y de echo el camion me rozo en el hombro,gracias a que vi que no era viable,la solte y no me paso ABSOLUTAMENTE NADA,de echo ni llegue a caerme,di un traspies y cai de pie...milagrosamente un par de bridas y ajustes y la moto sigue funcionando perfectamente
Es claro que no protegen de fracturas, los fabricantes no mencionan que disminuyen las facturas y de hecho es notable que las almohadillas o pads d3o no estÃĄn en el largo de los huesos, sino que estÃĄn en las articulaciones. Los pads si cumplen su funciÃģn, pues no es lo mismo que tu rodilla choque con algo a 50 km sin pads que con pads, pues el pad puede salvarte de sufrir un desprendimiento de rotula, de un corte en el tendon rotuliano, de una fisura en tibia o de una lesiÃģn de ligamento lcp. Sobre el proteccionismo, simplemente hay que cumplir las normas, asà como alphine stars no hace ropa de alta montaÃąa con normativa, columbia no hace trajes para moto. Es cuestiÃģn de enfoque de mercado. Es verdad que una armadura no te va a salvar de una fractura, pero si te va a salvar de que tu articulaciÃģn quede hecha purÃĐ en un golpe. Sà se necesita evitar fracturas, tienen que usan una armadura de fibra de carbono, aluminio o algÚn polimero en medio del largo del hueso. Lamentablemente andar en bici o moto sigue siendo en cierta medida de riesgo.
En mi paÃs usan armadura los cobradores de Elektra y muy contados son las personas que usan protecciones. Creo que mas del 90% de las personas no usa, solo casco. Tal vez en algunos accidentes te proteja de alguna fractura, pero creo que si es necesario llevar una puesta. No se si sera viable algun tipo de cinturÃģn de seguridad para la moto para no salir volando y algÚn artefacto que active algo inflable como en los automÃģviles
Yo opino que todo depende de la moto que tengas y a quÃĐ velocidad te gusta usarla. Si te gusta andar fuerte no hay nada que te proteja de romperte un hueso a alta velocidad y sobre todo en ciudad. Ahora sà te gusta pasear a una velocidad normal siendo cuidadoso, las protecciones si te van salvar de un buen raspÃģn profundo y sobre todo en rodillas y codos. La clavÃcula es muy delicada y se puede romper con o sin protecciÃģn. Estos temas son muy personales por quÃĐ depende de el cuidado de cada uno. Yo prefiero usar protecciones.
Mmm...es sabido que esos protectores rara vez te salvan de una fractura o hemorragia; pero al menos te pueden librar de la abrasiÃģn con el suelo en caso de caÃda. Prefiero recuperarme (si sobrevivo) de los daÃąos internos sin tener quemaduras en la piel.
Los cascos cerrados te brindan una visiÃģn de tÚnel, y no te permiten escuchar bien a los vehÃculos acercÃĄndose como con los cascos abiertos. En caso de accidente un casco cerrado es mÃĄs seguro, imposible negarlo, pero... ÂŋCuantos accidentes se podrÃan evitar con un motociclista con mÃĄs acceso visual y auditivo con el entorno?
se llama conciencia situacional... si consideras que un casco cerrado te genera visiÃģn de tÚnel, no te vuelvas a subir a un solo vehÃculo de ningÚn tipo.
@@centinelasov7574 Te harÃa caso si tu pagaras los vehÃculos que manejo, pero no es asÃ, ahorrate los consejos sobre lo que debo de hacer o de sentir. Entonces, tu sugerencia vale lo mismo que lo que se le unta al queso.
Algo hacen aunque sea amortiguar una caÃda y a mà no me molesta llevarlas aunque podrÃan ser mÃĄs seguras si tuvieran una placa metÃĄlica en la parte exterior por ejemplo.
Contra un impacto directo fuerte a alta velocidad nada es efectivo. Por otra parte para caÃdas leves las protecciones si te pueden ayudar con raspones y cortaduras. Por lo tanto es mejor llevarlas.
Nos influye ninguna marca de ropa y protecciÃģn, tampoco de marcas de motos . Sois libres y estudiÃĄis absolutamente todo de lo relacionado con motocicletas. Gracias por vuestro trabajo!
sabias palabras lo mÃĄs importe es valorar la vida antes hace 30 aÃąos no usÃĄbamos protecciÃģn ni casco en muchas ocasiones y se registraban menos muertes que ahora en accidentes , creo por que no nos confiaba ni vida a un equipo disque de protecciÃģn y se andaba mÃĄs con apreciaciÃģn y cuidado el jueves 4 motociclistas quÃĐ iban a alta velocidad desestabilizan a una motociclista y los otros le pasaron por encima y mataron a 2 por el exeso de alta velocidad en zona urbana esto fue en colombia y todos llevan protecciÃģn acÃĄ asà lleven protecciones de alto nivel lo que mata es la imprudencia
Vuestro trabajo es increÃble, estÃĄis a otro nivel. Todos los motoristas estamos alucinando con vuestro trabajo . Gracias es poco. EstÃĄis a otro nivel desde luego
Excelente anÃĄlisis. Los trajes protectores dan la sensaciÃģn de falsa seguridad. Existen drogas,prohibidas en los deportes de contacto,que reducen el temor ,la sensaciÃģn de inseguridad y el dolor Lo que no puede ocurrir es que olvidemos que somos extremadamente frÃĄgiles y que sentir miedo, reconocer los peligros y evaluar con justicia nuestras capacidades puede ser nuestro mejor traje protector
Tenemos como consumidores que exigir a las empresas que fabriquen laa protecciines con los estandares adecuados a la fragilidad de nuestros huesos, tengo unas rodilleras marca "fox" me costaron caras hace veinte aÃąos, me las comprÃĐ porque dos veces que me caà acabÃĐ muy mal de las rodillas, despues de que las comprÃĐ me volvà a caer y como si nada mis rodillas y como nuevas mis rodilleras, aÚn las sigo usando.
En mi experiencia como corredor callejero Un traje o una armadura como menciona el no significa que no se vayan a fracturar algo Y en mÃĄs de 2 choques que e tenido solo te sirven para evitar los raspones y moretones pero aun trayendolo puesto e tenido mÃĄs de una fractura
Quien seraðĪ la persona que aseðĪ· el doblaje de este tipo si ves este mensaje te felicito de verda le das toda la magia al personaje impresionante saludos amigo ððĪðððððð
Los pilotos de moto gp no usan los trajes para protejerse de fracturas, porque en casi todos los accidentes salen rodando por la pista y gracias a esos trajes es que despues se levantan como si nada, y eso sin mensionar la velocidad que alcanzan esas motos.
Es mejor tener algo que nada. Su efectividad se basa principalmente en protecciÃģn a la abrasiÃģn raspones y laceraciones. Lo mÃĄs importante siempre serÃĄ una conducciÃģn tranquila y segura. A la defensiva y disfrutando del paisaje...âĪ
Confirmo, accidente, doble fractura en la rodilla, con full protecciones, lo que logre evitar fue raspones, moretones y hoy en dÃa es cuestionar si posiblemente salvaron mi movilidad, dado que un golpe de objeto duro se evito en la columna por la espina que tenia, como dice el, no es quitarla, sirve pa algo, pero si cuestionarnos que compramos seria adecuado, muchos nos dejamos guiar solo por el estatus que da una marca
Si la normativa dice que para un golpe de 50 Joules debe transmitir menos de 18kN y menos de 9kN, no necesariamente significa que todos los golpes van a ser de 50 J, a golpes mas "suaves" (habria que ver que tanto), puede que transmitan menos de 4kN (lo que aguanta el hueso mas duro) Tambien abria que ver a que casos de la vida real equivalen 50 J, Y en que casos de la vida real las almohadillas transmiten menos de 4kN Tambien depende mucho de como lo vendan, si te lo venden como algo que evita que te romas huesos o artuculaciones, no es muy dificil de darse cuenta de que un cacho de goma eva no va a servir... Si te lo venden como una proteccion extra y ya, no cabe dudas de que ante caidas, raspones y otra cosa puede proteger de un buen golpe a nivel muscular, evitando moretones o hematomas Para proteger huesos estÃĄs las protecciones ortopedicas (botas, rodilleras, etc) u airbas en todo caso
yo usaba chaqueta con protecciones y si siento que sà me salvÃģ en varias caidas de lesionarme, como en los autos los sistemas de seguridad estan hechos para proteger a un impacto de 50km/h, mas alla de esa velocidad todo queda a la suerte
Tube una quenadura por abracion en mi empine del pie derecho, no le deseo ni a mi peor enemigo. Mi chompa se rompiÃģ a la altura del codo pero no me queme. Cuando sepan lo que es una queadura por abracion van a ir protegidos a todos lados.
El casco tampoco te va a proteger de una fractura de cuello si chocas contra un turismo y lo golpeas con la parte superior de tu crÃĄneo, pero..... Âŋes mejor ir con casco? por supuesto que sÃ. Asà que..... aunque solo me proteja en deslizamientos y para que despuÃĐs de una caÃda, no se me vea el hueso del codo... prefiero llevarlas!! ð Gracias por tus vÃdeos!! ðð
Pienso que en ese sentido, al menos en la parte de impacto el material D30 es una gran evoluciÃģn a las protecciones, las marcas podrian ir mas haya de solo cumplir estandares como lo mencionas, ojala y en algun momento llegue ese punto de inflexiÃģn..
ÂŋTÚ quÃĐ opinas sobre el uso de armadura en moto? ðĪ CuÃĐntame en los comentarios
Supongo que es necesario aunque sea incomodo
Las bolsas de aire son extremadamente caras en mi paÃs...... Por el momento costeo lo que puedo y es mejor llevar poco de algo que nada
Que dijo?
Vamos a ver. Tu te centralizas en la protecciÃģn Ãģsea. Los compuestos como la fibra polimÃĐrica (Kevlar) con resistencia a la rodadura de 3,5 GPa mayor que el acero, y el etilvinilacetato (Eva) con resistencia a la abrasiÃģn para contrarrestar los daÃąos ocasionados en un accidente de moto; son mÃĄs que obligatorios como medida de protecciÃģn y como normativa de circulaciÃģn. Otra cuestiÃģn es que tu quieras hablar de los materiales preexistentes hoy en dÃa de cara a combatir una fractura de hueso. Pero promover la inutilizaciÃģn de los elementos de seguridad es una acciÃģn discordante
Protege contra la abrasiÃģn, no contra un impacto
Me caido muchas veces... Cuado llevas el equipo completo y te caes, das gracias a Dios por habertelo puesto. Quiza no prevenga una fractura, pero la disminuciÃģn en los impactos es realmente notoria.
ÂĄEl equipo completo es como tener un superpoder anti-caÃdas! ðĨðĶļââ ÂĄGracias por compartir tu experiencia!
Tal vez deberÃas dejar de andar en motos si tienes tantas caidas
@@charlesmonty tal vez debieras comenzar a andar en moto...
hacete un curso de como manejar motos si te caes tantaaas veces jajajaj
â@@charlesmontysi andas en moto , debidamente en circuito te caerÃĄs y mucho si quieres aprender sobretodo en el motocroos que al principio estÃĄs mÃĄs en el suelo que de pie ,otra cosa que seas un manta y vallas pisando huevos y nunca vallas por encima de tus posibilidades asà poco te caerÃĄs pero poco aprenderÃĄs tambiÃĐn
La mejor parte es el mensaje final, a veces confiamos demasiado en las protecciones que olvidamos que seguimos siendo frÃĄgiles ante un error. Rodar y disfrutar pero hacerlo sin olvidar el valor nuestro y de otros al rededor.
Esa es
ÂĄExactamente! ðĄð ÂĄRodar con precauciÃģn y disfrutar cada kilÃģmetro!
"Cuantas mÃĄs medidas de seguridad nos dan, mÃĄs riesgos asumimos."
TÚ si entendiste el mensaje del video.
@@merarigiron6926 AÚn asà y usando protecciÃģnes, hoy tengo una pierna rota por cuenta un accidente en el que por la gracia de Dios no perdà la vida. El mensaje cobra aÚn mÃĄs sentido cuando se viven cosas como estas.
"La vida es tan hermosa que nuestro instituto sera protegerla.
Pero lo imperativo, no lo olvidemos, es valorarla".
RÃan F9
"Pon cuchillos en los timones apuntando al pecho de los conductores y no pasarÃĄn los 30Km/h".
Dr. House
Estos personajes son muy sabios.
Un saludo âïļ.
instinto
Si tuviera cuchillos en el timÃģn, simplemente me irÃa caminando ð
Gay
ÂĄJajajaja son reflexiones muy profundas y... interesantes! ðâĻ ÂĄUn saludo!
Comentario fino
Tuve un accidente a 120 kph chocando con un vehÃculo que estaba estÃĄtico, usaba una chaqueta Revit con armadura y puedo decir que me salvÃģ el brazo izquierdo en su totalidad, la chaqueta quedÃģ como si yo hubiese luchado con un oso ð y dichosamente usaba casco full face de lo contrario no tendrÃa rostro, en otras palabras yo si pude comprobar que las chaquetas con armadura si cumplen con su funciÃģn ð
Puedo decirle que la proxima no es usar chaqueta, la proxima es bajarle un poco. Yo tambien ando en moto, pero esa velocidad solo uso en carretera y en buenas condiciones. Para que arriesgarse? Seguro lo hubiese podido esquivar si fuera mas despacio
para roces con el asfalto te salva, para fracturas no, es de lo que trata el video. Pero si vale la pena usarlos si vas a rodar, de igual forma es protecciÃģn.
Honestamente, chocar a esa velocidad, con algo estÃĄtico es devastador, equivale a una caÃda libre desde 57 metros de altura, la probabilidad de sobrevivir a un accidente a 120 kph. es mÃnima.
Aqui el tema es como carajos checaste con algo estÃĄtico?? Esto quiere decir que venÃas muy distraÃdo, porque desde distancia segura sabes si algo se mueve o no.
Da gracia a Dios porque estÃĄs aquà narrando tu historia.
Yo utilizo una armadura y ya tuve una caÃda y me salvÃģ de fracturarme el codo asà que yo seguirÃĐ utilizando armaduras
Hay que gente que hace videos para su pagina de TH-cam y tienen cientos de vistas, pero luego esta este canal en un nivel superior, cada video esa una pÃldora de estudios, sabidurÃa y reflexiÃģn. Que grande combinaciÃģn
manejar a la defensiva es la mejor formula, no sabes que te depara el camino y el destino...
Pero tambiÃĐn existe el factor externo, el 80% de los accidentes en motos no son a cause del piloto si no de los otros conductores lo cual implica que el uso de armadura en accidentes sobre 50 km puede disminuir considerablemente las heridas que sufres (sobre todo por deslizamiento).
â@@Blackout_loudpor eso se maneja la defensiva... Porque vas consciente de que los demÃĄs manejan como el ðĪŽðĪŽðĪŽ
Totalmente de acuerdo.
No te sirve de nada manejar a la defensiva si un conductor te choca desde atrÃĄs o los costados en tu punto ciego ...... la prevenciÃģn parte del hecho de lo que no puedes controlar y el epp es esa Última barrera.
Es correcto. He visto en otros portales de vÃdeos gore, accidentes fatales de motocicleta y no precisamente por no estar pendiente de los demÃĄs, a menos que tengas ojos en la espalda, sentido arÃĄcnido como Spiderman o ver el futuro de lo que va a suceder.
Ahora para mi tiene sentido que tenga fractura de clavicula en este momento, aÚn cuando usaba mi chaqueta Rev'it. No tengo ni una sola raspadura o laceracion en la piel. Pero si una platina nueva en mi clavicula. GRACIAS a la industria que busca protegernos pero a la vez no...
Conozco a varios moteros que se rompieron la clavÃcula, pero tambiÃĐn conozco a muchos que usan protecciones que no incluyen una para proteger la clavÃcula. De hecho tal vez los chalecos de enduro te protejan algo ahi, pero las protecciones de carretera no llevan protectores en toda la zona del pecho.
Airbags !
Airbags
La clavÃcula no hay protector que la salve, cÃģmo mucho un airbag completo, dudo que los chalecos sean suficiente. El motivo es sencillo, cuÃĄndo caes lateralmente el impacto del hombro contra el suelo hace que se comprima la clavÃcula llegando a romperla cuÃĄndo el golpe es muy fuerte. Es cÃģmo apoyar el mango de madera de un martillo contra una superficie dura y golpear la cabeza de acero con otro martillo.
â@@robertvillar5413 Existen airbag en hombro pero la gran mayorÃa son tipo chaleco
Sigo usando armadura, siempre es mejor traer algo a no traer nada, si no nadie se los pondrÃa, incluso los pilotos profesional traen protecciÃģn
A la baja velocidad que conduzco si me ha protegido de raspaduras, me he ahorrado puntadas, ya se que a altas velocidades es distinto, pero en mi caso particular me funciona asà que da igual lo demÃĄs
CÃģmo los que van a misað
El punto del video es la baja proteccion que ofrecen por estandares industriales. Pueden ser mucho mejor pero no lo son
â@@Ronald_PYlo que se conoce como estafa, siempre tener algo serÃĄ mejor que nada, pero si te lo venden como protecciÃģn y resulta no serlo, es una estafa.
Yo uso mis rodilleras y coderas, aveces uso mis botas.
No viste el vÃdeo hasta el final...
El mejor equipo de protecciÃģn de la vida en la moto siempre serÃĄ la moderaciÃģn, la prudencia y el sobrio juicio.
Muchas gracias por ya sabio comentario, tienes tu boca llena de razÃģn
Muchas gracias por tan sabio comentario, tienes tu boca llena de razÃģn
Yo tuve un accidente en donde justamente caà con mi hombro izquierdo, y terminÃĐ boca arriba asà que el protector de hombro y espalda de mi Jacket absorbieron la peor parte. Siempre usen las protecciones son necesarias, es mejor tenerlas y no necesitarlas que a necesitarlas y no tenerlas. Importante rodilleras tambiÃĐn me han salvado de dolores insoportables.
PuÃĐs hace 1aÃąo 2meses me tiraron de la moto a 80km/hv y desacelerando; y justo mà chamarra de gama media y buena marca me salvÃģ la clavÃcula y mis rodilleras baratitas me salvaron de raspones en rodillas; asà que sÃ, definitivamente cada vez que me subo a la moto, uso esos artÃculos usados y provados ð
Salvarme de lo mÃnimo es algo mejor que atender lo grave..!!
SegÚn mà punto de vista
P.d. ahora que tenga para esos artÃculos que aporta RF9, los comprarÃĐ claro...
El mejor video informativo para moteros y sin una sola moto, excelente!
ÂĄGracias por el reconocimiento, incluso sin moto! ðð ÂĄNos alegra que te haya sido Útil!
Yo me siento mÃĄs seguro llevando pantalÃģn y chamarra con protecciones, aunque siempre he pensado que no te salvan de huesos rotos. Me tranquiliza pensar que, en caso de caida, pueda evitar o minimizar las quemaduras contra el asfalto.
Valoremos la vida y no hagamos el loco por la carretera!!!
Un amigo es loco para manejar, en el.primer choque en su pierna al llevar espinilleras la del lado izquierdo se rompiÃģ pero nonle paso nada mÃĄs a su pie, en la segunda no llevaba y se le hizo un corte de 3 cm mientras se le veÃa el hueso
Es una respuesta coherente.... yo caà sin armadura solo con casco y guantes.....me raspe hasta el culoo. literal ... codos brazos hombros.....desde ese accidente solo uno proteccion ... me va a proteger contra un camiÃģn o auto de frente ...?? NOOO ...pero si de eventuales caidas...
ÂĄExacto! Las protecciones son como un seguro para el cuerpo, ÂĄpero no para el ego si te caes! ð ðĩðĨ
Tuve varias caÃdas en moto sin fracturas, entiendo que no es lo mismo impactos a velocidades 50, 60, 100, 130 kms/h. A impactos a velocidades de 180 a mÃĄs kms/h., pero en verdad que las protecciones en las prendas de vestir cumplieron con su funciÃģn por eso no las saco. Hay que conducir con responsabilidad, cascos con certificaciones confiables, guantes de cuero con protecciones y prendas de cuero con protecciones y un par de botas o botines de cuero. Saludos desde Uruguay y que Dios los bendiga mucho.âĪ
Mejor no te digo como catalogo el vÃdeo, pero te doy toda la razÃģn.
Un buen porcentaje de las caÃdas son maniobrando a baja velocidad y si son Útiles para protegerse de eso. Y a mÃĄs velocidad tambiÃĐn ayudan, Por supuesto que si te la pegas a cierta velocidad puedes romperte cosas, pero hay fracturas y fracturas, todo lo que sea disipar parte de la energÃa del golpe bienvenido sea y te va a ahorras tiempo de recuperaciÃģn y dolor, puede ser la diferencia entre una fractura que Con cirugÃa y rehabilitaciÃģn se recupere o que el hueso quede tan hecho polvo que no haya forma de recuperarlo. Y ademÃĄs en muchos, muchisimos accidentes se frena mucho y te la acabas pegando por quÃĐ no te da tiempo a detenerte del todo, pero igual si a reducir lo suficiente la velocidad como para que la armadura pueda gestionar la energÃa restante
Ryan causo muchisima polemica cuando publico este video en su canal en ingles, y ya era hora que lo tradujeran, yo sigo utilizandola en la calle,mas cuando ya la probe y me ayudo cuando mas la necesite, y bien dice el dicho; nunca sabes lo que tienes hasta que ya no lo tienes. Y no todos podemos comprar equipo del mas avanzado y caro.
Lo que hizo que tomase este video originalmente en su momento y dudarlo fue que lo subiÃģ el 1 de Abril (DÃa de los inocentes), pero no estaba 100% seguro de la opiniÃģn, a pesar de que Ryan sabe mucho.
Para este video el concepto gira en torno a transferencia de energÃa y cantidad de movimiento y con los estÃĄndares latam difÃcilmente sea una idea inteligente quitar protecciones. Es entendible que ÃĐl las haya sacado sabiendo algo que olvidÃģ mencionar: con quÃĐ la reemplaza.
Sin dudas ÃĐl tiene acceso a protecciones como chalecos y pantalones con airbag, elementos que conseguir por lo menos en mi paÃs es gastar entre 1500 a 2000 dÃģlares y como bien decÃs, no todos pueden acceder al combo con mÃĄs % de supervivencia.
ðð ÂĄEl equipo es como el queso en la pizza, esencial!
Si no se analiza bien el vÃdeo, se puede cometer muchos errores, o tomar malas decisiones..., en la que estÃĄ expuesta nuestra integridad fisica...., y para los que regularmente tenemos la posibilidad de salir y disfrutar de andar por las Rutas en moto, llevar un Conjunto (chaqueta + pantalÃģn + botas + guantes + casco) es muy importante, y desgraciadamente tuve al menos 2 oportunidades en que lo puse a prueba por caÃdas, y crÃĐanme que si no lo hubiese tenido, la habrÃa pasado muy, pero muy mal.... Igualmente lo que nos informa este video es la mierda..., que es el Capitalismo, y estÃĄ Sociedad de Consumo que no se preocupa que las cosas que se VENDEN estÃĐn a la ALTURA para lo que fueron DISEÃADAS, agradezco el informe para saber que las Protecciones NO ESTAN A LA ALTURA de poder soportar un GRAN IMPACTO......
PD: gente con todo respeto y a pesar de habernos enterado que a las EMPRESAS como SIEMPRE les importan mÃĄs las GANANCIAS que nuestra INTEGRIDAD, NO ABANDONEN sus Conjuntos Protectores....., y ya saben NUESTRO cuerpo es el CHASIS..., Buenos Vientos, Buenas Rutas Cordialessss Saludos
El modo en que relata los hechos, es..........
FASCINANTE
5:34 La frase mÃĄs real que escucho en mucho tiempo!!! Me la guardo. Gran vÃdeo, gran canalâĶ seguid asÃ!!! Vsssss
5:33 esta frase es hermosaâĪ
LO ÃS (:
Me parece un mensaje peligroso, si solo valoras la protecciÃģn ante rotura, vale.
Pero tambien dices que te protege de laceraciones, quemaduras y demÃĄs lesiones "leves", asà que no usarla es exponerse a la rotura igual que si la llevases y ademÃĄs sumarle todas esas otras lesiones.
Por tanto, siempre serÃĄ mejor llevarlo, si no, todos en manga corta y ya estÃĄ. ÂŋLo que importa es la rotura, no la quemadura, no?
NingÚn casco te va a salvarse chocas de cabeza contra una pared a 120km/h porque te vas a romper el cuello, entonces para que llevarlo?
Un argumento bastante flojo para decir que vas a ir sin protecciÃģn solo por ir mas comodo.
El casto estÃĄ fabricado bajo estÃĄndares de lesiones en la cabeza, te lo venden con el propÃģsito explÃcito de evitar lesiones de la cabeza y estadÃsticamente reduce las lesiones en la cabeza y las muertes
Pero la armadura del cuerpo te la pueden vender como protecciÃģn contra impactos? cuando no lo es, no estÃĄ diseÃąada para serlo y estadÃsticamente no te protege
Considero que para casos como andar por ciudad si valen la pena.
Si bien, por la explicaciÃģn, no te salvarÃĄn de una fractura, si harÃĄn menor el dolor o las posibles consecuencias en una caÃda a 40-60 km/h. Esto sin tomar en cuenta que la protecciÃģn de la tela, normalmente Oxford, te evitarÃĄ raspones y dolorosos dias de recuperaciÃģn.
En el caso de los automoviles, el cinturon de seguridad puede fracturar tu clavicula y la bolsa de aire puede lastimarte el cuello, no por eso conduces sin estas medidas de seguridad.
Mi conclusiÃģn serÃa que si te lo puedes permitir compres una chamarra con protecciones, tengo una y la vez que me caà de la moto agradecà mucho por llevarla puesta.
CÃģmo sea, recuerden que de igual manera puedes esguinzarte o fracturarte el tobillo al bajar las escaleras
Yo choque con el coche a 60 kilÃģmetros por hora a otro coche que se cruzÃģ sin mirar en la ruta. El mÃo no tiene airbag, simplemente el asiento bien atrÃĄs y el cinturÃģn bien apretado. Me agarrÃĐ fuerte con los brazos, deforme el volante, pero no tengo marcas de cinturÃģn en el cuerpo.
La realidad cruenta de la seguridad, es la prevenciÃģn, "Es mejor que te sobre y no te falte" desafortunadamente sufrir tres accidentes pero al tener esas "protecciones" disminuyÃģ el daÃąo que sufri
Tuve un accidente a no mÃĄs de 50 km/h donde salà disparado y las protecciones hicieron buen trabajo, como lo se? TenÃa marcado âalpinestarâ por todo el hombro y la espalda. Solo una costilla rota. Manejen con precauciÃģn y usen protecciÃģn.
Crees que si hubieras tenido el protector de pecho que se vende aparte tambiÃĐn te hubiera evitado la costilla rota?
@@angelbalambalam5549 en ese entonces tenÃa un modelo textil a 10 o AST. No recuerdo bien y venÃa con unas protecciones acolchadas y tambiÃĐn me dejaron marcas, supongo que sin ellas hubiera sido peor. Actualice una GP plus R (tambiÃĐn textil) y me decepcionÃĐ al ver que no tenÃa ni espaldera ni las protecciones de pecho. Las tuve que comprar aparte.
Wow, te salvÃģ la vida y te diÃģ un tatuaje gratis
Yo tuve una caÃda y no me rompà nada gracias a Dios, pero no traÃa protecciones en las rodillas, me di unos raspones que deje de caminar varios dÃas del dolor de los raspones, ojalÃĄ hubiera traÃdo esas esponjitas y otra cosa hubiera sido
ÂĄLos raspones son la peor parte del paquete "adrenalina gratis". ðĩðĪ Mejor protegidos que doloridos! ðŠð
Hola soy Hugo de Buenos Aires , Argentina...soy un fanÃĄtico de tus videos , muchas gracias...ðŠðŠðŠð
el mismo lo dijo puede que no prevenga una ruptura pero si puede prevenir lesiones menores... aun recuerdo cuando compre mi primera jacket con protecciones para usar en mi 125... me sentia tan incomodo porque creia que me veia "exagerado" para el tipo de moto asi que saque la armadura... el dia que tuve el accidente me rompi 3 metatarsos (no usaba calzado de moto solo tenis) y el deslizamiento que tuve me provoco quemaduras de segundo grado en el brazo que se arrastro ya que el abrigo un efecto como de resbajalar por un tobogan de jabon sin el jabon pero si con el impulso... por otro lado caidas similares que tiempo despues tuve se noto la deferencia por llevar el abrigo con sus respectivas armaduras donde ni una sola escoriacion se presento... si hubo golpes pero tampoco es que sea un airbag lo que se usa... en fin, al igual que con cada otro equipo de proteccion la ciencia de el seria... si se puede reducir aunque sea un % el daÃąo que se podria recivir vs no usarlo entonces para mi eso vale la pena
Asà es.
Yo me accidente gravemente, por dicha andaba protecciones eso si igual me quebrÃĐ las 2 manos, hombro y rodilla.... Sin embargo no me imagino que serÃa tener todo eso y aparte llagas o una herida abierta y que me hubiera entrado alguna infesion por no andar protecciones.
Y no te moriste? ðŪ
@@Be__gio si me morÃ, pero por alguna razÃģn aun puedo usar mi terrenal celular
Desde quÃĐ cementerio nos escribes?
@@edgarsabastizagalorellana5257 cementerio? No bro, morà en un barranco despuÃĐs de volar 50 metros del coche con el que choque
Falta mencionar en esos estudios, cuÃĄles fueron las condiciones de los accidentes analizados. En lo personal, he visto como gente con este tipo de protecciÃģn y tendiendo accidentes leves, sà se ven protegidas por su equipamiento en codos y rodillas.
AdemÃĄs se centran en las lesiones. ÂŋY las caÃdas que nos las tuvieron? ÂŋO fueron pormenorizadas por las propias protecciones? Eso no lo dice y por descontado, que no las incluyeron.
Te puedo hablar de mi Única experiencia. Un compaÃąero se callÃģ delante de mi en una curva muy cerrada. IrÃamos a 40km/h como mucho. Se fue arrastrando por la carretera hasta que saliÃģ de ella. Llevaba un traje de cordura, son una pena. Que se rompiÃģ en el codo y rodilla derechos. A ÃĐl no le pasÃģ nada por el protector que llevaba debajo.
En mi caso siempre llevo ropa de cuero.
ÂĄLa leyenda del traje de cordura que se sacrifica por su piloto! ðĶļââðĨ ÂĄPero el cuero nunca falla! ðð
Eso es como decir no voyba llevar paraguas cuando estÃĄ lloviendo.
Siquieta una chaqueta con protecciÃģn en codo y hombro. No necesariamente comprar una Dainese o Alpinestars sobrevalorada y que no tenga protecciÃģn en la espalda.
Botas altas no necesariamente de moto, solo que sea de cuero. Guantes buenos con protecciÃģn. Y pantalÃģn de lona o jeans.
Solo alguien que no se ha partido la cara en la carretera dirÃa que no son necesarias las protecciones.
Manejo defensivo, precauciÃģn y mucha desconfianza de los otros vehÃculos, y una chaqueta de protecciÃģn.
Pa quÃĐ quieres una chaqueta de protecciÃģn, SI NO PROTEGE. Creo que algunas personas, despuÃĐs de mirar este video, seguirÃĄn usando la supuesta protecciÃģn que ofrece la bendita chaqueta, solo por costumbre, y por esa falsa "sensaciÃģn de seguridad".
â@@veociegoPero si tienes suerte a lo mejor si te salva de alguna fractura, mejor llevar eso a nada
@@angelbalambalam5549.. no dejarÃĐ a la suerte mi integridad, solo porque tengo la falsa sensaciÃģn de que "protege"; segÚn los datos presentados en el vÃdeo, el youtuber presenta, a partir del minuto 2:08, las conclusiones obtenidas a partir de estudios donde se sugiere que NO HAY EVIDENCIA que el uso de "protecciones" cumpla con su funciÃģn, y prosigue seÃąalando que los resultados obtenidos en otro estudio, el nivel de absorciÃģn (kilo-newton) de las protecciones es deficiente.
Los datos estÃĄn ahÃ. Ud sabrÃĄ si los usa, o no... O como dice, lo deja a la suerte. ð
@@veociego bueno entonces anda desnudo en la moto y sin protecciÃģn, las protecciones si te ayudan en algo, no es falsa seguridad, aunque sea a evitar mayor quemadura del asfalto pero te ayuda en algo
@@angelbalambalam5549... Pues de hecho, asà lo seÃąala, sin protecciones, con protecciones, y hasta blindado. Y sÃ, lo Único que sirve es el textil, que al parecer evita las raspaduras y moretones; pero esas almohadillas inÚtiles, carecen de utilidad, las coloques, o no, da lo mismo.
EstÃĄ claro que ese tipo de protecciones solo sirve para evitar roces con la carretera, contra los golpes NO evitan las fracturas. Para evitar las fracturas mejor los airbags o espuma que se endurece en los impactos. Buen vÃdeo!
Manejo moto desde los 14 aÃąos y tuve algunas caÃdas pero en los 80Âīs no existÃa la ropa urbana con protecciones al menos en mi paÃs, solo existÃa para las competencias con un muy elevado precio ahora en la actualidad son mucho mas accesibles a pesar de ello a mucha gente le basta solo usar el casco como si el resto del cuerpo no importara mucho a pesar que ni la mejor marca del mundo te puede garantizar el 100% yo si prefiero utilizar ropa con protecciÃģn por que reduce la gravedad de las lesiones en muchos accidentes sobre todo que mi ciudad cada dÃa se vuelve mas una jungla de cemento!
En mi primer viaje de 5000Km use los protectores de codo y rodilla por falta de dinero no puedo darme el lujo de comprarme chaquetas blindadas, si bien es cierto que me senti medio tonto porque a 120km terminaria deshuesado en un accidente, lo cierto es que me dio cierta "seguridad" ante la probable caida a baja velocidad, la quemadura de asfalto es muy dolorosa y esas protecciones SI sirven, ahora en accidentes mas graves, bueno, eso es otro nivel...
Excelente vÃdeo. Muy buen aporte. Yo estaba entre comprar chamarra con protecciones o comprar chamarra de piel. Al final comprÃĐ chamarra de piel con protecciones integradas. No son muy gruesas pero por lo que dices "en caso de fractura ninguna de las dos me salvarÃĄ", al menos se que las de piel son mÃĄs resistentes a raspones
En mi caso como piloto de motocross el equipo que usamos, es para evitar el impacto de las piedras arrojados por los neumÃĄticos de los demÃĄs pilotos y tambiÃĐn te libran de algunos raspones, pero ese traje y equipo de protecciÃģn no te salvas de una ruptura de huesos o lesiÃģn articular. Saludos cordiales desde Tulsa oklahoma ðĨ
Me caà de una NS200 en ruta y tenÃa puesta una armadura genÃĐrica, con ese tipo de plÃĄsticos. Sà sirven. Me salvaron el codo y el antebrazo.
Una ns200 es el equivalente de caerse de la bicicleta ðē
Excelente el tema que trae este video, totalmente de acuerdo que cuanto mÃĄs seguro vayamos mejor pero lo primero es la precauciÃģn al rodar, la primer defensa contra accidentes es la conducciÃģn segura.
Creo que lo que plantea el video es el punto fracturas de huesos, no articulaciones y las armaduras lo que protegen son codo, hombro, rodilla, cadera y columna (no creo sea de gran ayuda pero suma). El golpe directo a una articulaciÃģn yo creo si lo protege, ademÃĄs que sin dudas que caerse y lijarse contra el pavimento con protecciÃģn que sin protecciÃģn, me quedo con la primera. A rodar con precauciÃģn, que en casa nos esperan y se disfruta mÃĄs.
AcÃĄ es cuando compruebas que la gente no entiende lo que lee, ni lo que escucha.
Tu ya lo has dicho todo , muchos no entendieron el mensaje
Me lo explicas, por favor.
ðððŧâ@@GofioGP
Asà es.
Totalmente
Que gran aporte. Como muchos otros casos en el mercado... una ilusiÃģn de proteccionismo hecho a la medida de los ingresos de una compaÃąÃa.
Muchas gracias por compartir. Siempre es bueno saber y disidir que hacemos. Espero nunca saberlo. Me canto la indicaciÃģn de que las protecciones de espalda pueden superar la norma, ahora ya sÃĐ que tengo que buscar para mi espalda hehehe y como dice, puede que reduzca un 0.1%, pero es un 0.1% menos de riesgo. TambiÃĐn comparto lo libre que uno se siente sin armadura. En lo poco que muevo la motocicleta sin ellas y es "Liberador". Lo importante es el mensaje que reside en este video.
Al igual que tÚ, mi chaqueta esta sin las "protecciones" se las he quitado hace tiempo, incomodan y pierdes movilidad. Despues de haber hecho enduro por mucho tiempo, lo Único que usaba de protecciÃģn, eran botas, rodilleras, guantes y casco por las piedras y ramas que golpean las piernas. Ahora en rutas asfalticas y off road solo empleo unos buenos jeans, elasticados y zapatillas con caÃąa para proteger el tobillo de las piedras que pueden saltar. A mis 52 aÃąos, la idea es no caerse, conducir con precauciÃģn y disfrutar la ruta. Saludos !!!
AllÃĄ por el aÃąo 80 cuando saliendo del cruce de vÃas, agarrÃĐ una mancha de gasoil y la moto empezÃģ a moverse de un lado para el otro, hasta que caà del lado izquierdo, anduve un mes con dolor en la cintura y el caso apenas una marca que çasi no se notaba en la altura del mentÃģn. DespuÃĐs en el aÃąo 2005 me incandilo el Sol y no và un camiÃģn que iba a 20 kilÃģmetros x hora cargado de tierra, lo choque de atrÃĄs y le rompà todo el paragolpes, el camiÃģn parÃģ, porque por el ruido creyÃģ que se le estaba rompiendo el camiÃģn. Yo me despertÃĐ tirado al lado de la moto y me tuvieron que dar 3 puntos en la rodilla izquierda. Por suerte era en invierno y estaba lleno de ropa. En el caso quedÃģ la marca orizontal contra el portÃģn trasero del camiÃģn. Ãso es por tener un buen casco y bien abrochado. Y porque no era mà hora de partir
lo importante es la fibra de la chamarra, el Kevlar parece mas resistente que la mezclilla y otras fibras para la caÃda a alta velocidad (es importante la protecciÃģn al deslizarse por el pavimento), para impacto necesitas estar en una burbuja, no hay nada que absorba el impacto que valga la pena aun.
Excelente mensaje al final cuidemos de nuestra vida en pocas palabras de nuestro cuerpo eso implica utilizar los medios bÃĄsico de protecciÃģn casco guantes y botas para andar en nuestra motos en nuestra vida ð
âLa vida es tan hermosa que nuestro instinto sera protegerla, pero lo imperativo es valorarlaâ
Siempre aprendo mucho de tus videos. Gracias.
Tengo 52 aÃąos, voy en moto desde los 13.. he tenido trajes caros y baratos... un traje no te salva la vida, ni el mas caro es el mas bueno, eso esta claro, tuve un accidente con un traje muy barato marca JET, chaqueta 60⎠y pantalon 65âŽ.. la moto una KTM super adventure del 2018... pues bien la motp siniestro total! yo solo con un rasgunÃąo en la mano, el traje destrozado como si saliera de una jaula de leones!! lo que vengo a decir es que no siempre lo mas caro es lo mejor.. pero hay que ir protegido aunque sea barata la proteccion, algo seguro que algo te protege... muy buen video!!
Creo que prefiero tener una pequeÃąa probabilidad antes que ninguna en caso de una fractura
Al menos este video me deja mucho mas claro que debo tratar de optar a tener una protecciÃģn aun mayor y que hay que invertir un poco mas de dinero
Siempre es genial ver tus contenidos por toda la investigaciÃģn que hay atrÃĄs, gracias F9 !! seguirÃĐ usando las protecciones para evitar los moretones al menos cuando salgo del camino. Saludos desde PerÚ
Es que en las etiquetas no viene que sirvan para fracturas solo para magulladoras, solo por esto ya sirve
El vencimiento de los casos que tan real eso.. siempre tuve esa duda porque si tenes los cuidados necesarios creo que un casco deberÃa durar muchos aÃąos sin que este pierda su capacidad de protegerte en casa de una caÃda o impacto en la cabeza.
Saludos cordiales!
Si muchos aÃąos, dependiendo de la gama, 5 aÃąos mÃĄximo los shoei,agv y alguna otra marca premium, y si es real el vencimiento cuando ya tienen varios aÃąos se ve el desgaste de las espumas del interior
y por eso hay que invertir en protecciones que superan la certificaciÃģn y cambiar las que normalmente vienen de serie. No te va a librar de romperte algo a una caida de >120 km/h, pero si harÃĄ que igual sea mas leve.
Una caida con mi hermano de costado y derrapando. Yo raspÃĐ mi equipo y botas, mi hermano se fracturÃģ el tobillo y la quemadura por friccion fuÃĐ grave. USEN PROTECCION!!!!
Buen video, muy cierto lo que mas nos protege es nuestra resposibilidad e instinto de conservacion
En argentina la ropa es carÃsima y las protecciones malisimas..!! Cumplen en general la CE 1, pero estÃĄn puestas de compromiso, no cuesta nada hacer protecciones en 3d y con materiales no tan caros y con un diseÃąo confortable y ventilado, a las empresas no les interesa la seguridad, solo la estÃĐtica, los gobiernos deben intervenir a travÃĐs de sus organismos, Abrazo..!!
Buen vÃdeo. Pero yo seguirÃĐ siendo de esos "locos" que llevarÃĄ protectores. El 24 de marzo tuve un golpe frontal sin frenada contra un coche y, aparte de dolores, no me rompà nada... Âŋsuerte? puede, Âŋcasualidad? tambiÃĐn... pero la moto siniestra y yo intacto. Al menos en mi caso, me quedo con eso... como no quiero hacer spam tengo vÃdeo en mi canal en el que cuento quÃĐ equipaciÃģn llevaba y quÃĐ me pasÃģ. No busco visitas y sÃ, entiendo el mensaje del vÃdeo, pero puede que otros no y tomen la protecciÃģn en moto como algo "innecesario" y eso es un riesgo. ProtecciÃģn SIEMPRE
Gran frase, hay que proteger la vida, pero aÚn mÃĄs hay que valorarla. De nada sirve protegerse si luego desprecias tu vida haciendo el loco. âð―ðïļ
Es lÃģgico que se quiera protecciÃģn, se sabe que la velocidad sea en las mejores marcas de motos y trajes causan fracturas o muerte pero dependiendo del manejo quÃĐ sea mÃĄs a la defensiva y de el choque pueden la proeccion ayudar en algo a evitar en un porcentaje la gravedad de la lesiÃģn ya si quieres o puedes comprar algo costoso bien pero hay protecciones mÃĄs accequibles que tambiÃĐn hacen el trabajo de igual o. Mejor forma solo mantente al dÃa con el entendimiento de tu moto y maneja a la defensiva cuidando tu velocidad allà no hay mucho que hacer asà tengas lo que tengas para protegerte ni abs.... Saludos
No se si es por la traduccion, pero no he entendido nada. He estado aÃąos practicando endoru y las protecciones me han salvado de muchas lesiones. De hecho llevo un peto integral en la moto de carretera.
Si empezamos desde el final, todo tiene sentido..cuando realmente valoras tu vida, automÃĄticamente regulas tu comportamiento y seguridad,...mÃĄs allÃĄ de dudosos y fantasiosos protectores....
No hace falta ningÚn estudio para saber que esa ropa protectora no te va a salvar de fracturas o dislocaciones. Pero sà te puede salvar de fuertes raspaduras que son muy incÃģmodas. Es mejor tener protecciÃģn que no tener nada.
No se si os han dado algÚn premio por hacer esta clase de vÃdeos , pero os lo merecÃĐis , que videos tan ilustrativos y esclarecedores, mil gracias y seguir asi
es mas bien problema de sujestion...yo SIEMPRE que he usado proteccion,he pensado que es por si me caigo no rasparme y lacerarme pero si salgo volando y caigo,sÃĐ que algo de plastico o espuma en los hombros,no me va a hacer que me parta el hombro,al igual que el casco,evitara que te abras la cabeza en un impacto bajo medio,pero un golpe considerable,aunque tu cabeza no sufra daÃąos por fuera (craneo intacto) no significa que tu cerebro no se impacte con tu propio craneo y se daÃąe,del mismo modo que un mal golpe,puede hacer que te partas el cuello sin producir daÃąos en el cuerpo y cabeza...mejor que nada es,pero mejor es saber como caer y cuando,todos queremos mantenernos en la moto hasta el ultimo momento,igual es mejor saber cuando dejarla ir y nosotros caer con elegacia y seguridad,yo tuve un golpe contra un camion y estube a milimetros de librarme pero el camion arrastro la moto, la solte y la pisÃģ,si llego a agarrarla para evitarlo,me arrastra a mi con la misma suerte,iba con pantalones cortos y manga corta y de echo el camion me rozo en el hombro,gracias a que vi que no era viable,la solte y no me paso ABSOLUTAMENTE NADA,de echo ni llegue a caerme,di un traspies y cai de pie...milagrosamente un par de bridas y ajustes y la moto sigue funcionando perfectamente
Definitivamente es el mejor canal de la web para motociclistas
Buen vÃdeo.
Es interesante saber que las marcas no nos protegen a la altura que aparentanâĶ.
Un saludo
Es claro que no protegen de fracturas, los fabricantes no mencionan que disminuyen las facturas y de hecho es notable que las almohadillas o pads d3o no estÃĄn en el largo de los huesos, sino que estÃĄn en las articulaciones. Los pads si cumplen su funciÃģn, pues no es lo mismo que tu rodilla choque con algo a 50 km sin pads que con pads, pues el pad puede salvarte de sufrir un desprendimiento de rotula, de un corte en el tendon rotuliano, de una fisura en tibia o de una lesiÃģn de ligamento lcp. Sobre el proteccionismo, simplemente hay que cumplir las normas, asà como alphine stars no hace ropa de alta montaÃąa con normativa, columbia no hace trajes para moto. Es cuestiÃģn de enfoque de mercado. Es verdad que una armadura no te va a salvar de una fractura, pero si te va a salvar de que tu articulaciÃģn quede hecha purÃĐ en un golpe. Sà se necesita evitar fracturas, tienen que usan una armadura de fibra de carbono, aluminio o algÚn polimero en medio del largo del hueso. Lamentablemente andar en bici o moto sigue siendo en cierta medida de riesgo.
En mi paÃs usan armadura los cobradores de Elektra y muy contados son las personas que usan protecciones. Creo que mas del 90% de las personas no usa, solo casco. Tal vez en algunos accidentes te proteja de alguna fractura, pero creo que si es necesario llevar una puesta.
No se si sera viable algun tipo de cinturÃģn de seguridad para la moto para no salir volando y algÚn artefacto que active algo inflable como en los automÃģviles
Me encanta tu contenido, ese humor le da un toque especial.
ÂŋPodrÃas hablar de la suzuki vstrom?
Saludos.
Yo opino que todo depende de la moto que tengas y a quÃĐ velocidad te gusta usarla. Si te gusta andar fuerte no hay nada que te proteja de romperte un hueso a alta velocidad y sobre todo en ciudad. Ahora sà te gusta pasear a una velocidad normal siendo cuidadoso, las protecciones si te van salvar de un buen raspÃģn profundo y sobre todo en rodillas y codos. La clavÃcula es muy delicada y se puede romper con o sin protecciÃģn. Estos temas son muy personales por quÃĐ depende de el cuidado de cada uno. Yo prefiero usar protecciones.
La mayorÃa de los accidentes son a baja velocidad
Mmm...es sabido que esos protectores rara vez te salvan de una fractura o hemorragia; pero al menos te pueden librar de la abrasiÃģn con el suelo en caso de caÃda. Prefiero recuperarme (si sobrevivo) de los daÃąos internos sin tener quemaduras en la piel.
Gran final a tu exposiciÃģn. Respetar y respetarnos.
Los cascos cerrados te brindan una visiÃģn de tÚnel, y no te permiten escuchar bien a los vehÃculos acercÃĄndose como con los cascos abiertos. En caso de accidente un casco cerrado es mÃĄs seguro, imposible negarlo, pero... ÂŋCuantos accidentes se podrÃan evitar con un motociclista con mÃĄs acceso visual y auditivo con el entorno?
se llama conciencia situacional... si consideras que un casco cerrado te genera visiÃģn de tÚnel, no te vuelvas a subir a un solo vehÃculo de ningÚn tipo.
@@centinelasov7574 Te harÃa caso si tu pagaras los vehÃculos que manejo, pero no es asÃ, ahorrate los consejos sobre lo que debo de hacer o de sentir. Entonces, tu sugerencia vale lo mismo que lo que se le unta al queso.
Algo hacen aunque sea amortiguar una caÃda y a mà no me molesta llevarlas aunque podrÃan ser mÃĄs seguras si tuvieran una placa metÃĄlica en la parte exterior por ejemplo.
Contra un impacto directo fuerte a alta velocidad nada es efectivo. Por otra parte para caÃdas leves las protecciones si te pueden ayudar con raspones y cortaduras. Por lo tanto es mejor llevarlas.
Nos influye ninguna marca de ropa y protecciÃģn, tampoco de marcas de motos . Sois libres y estudiÃĄis absolutamente todo de lo relacionado con motocicletas. Gracias por vuestro trabajo!
sabias palabras lo mÃĄs importe es valorar la vida antes hace 30 aÃąos no usÃĄbamos protecciÃģn ni casco en muchas ocasiones y se registraban menos muertes que ahora en accidentes , creo por que no nos confiaba ni vida a un equipo disque de protecciÃģn y se andaba mÃĄs con apreciaciÃģn y cuidado el jueves 4 motociclistas quÃĐ iban a alta velocidad desestabilizan a una motociclista y los otros le pasaron por encima y mataron a 2 por el exeso de alta velocidad en zona urbana esto fue en colombia y todos llevan protecciÃģn acÃĄ asà lleven protecciones de alto nivel lo que mata es la imprudencia
Protegerla si pero no olvidemos valorarla. que buena definici'on!
Este video parece un poema. ð
Vuestro trabajo es increÃble, estÃĄis a otro nivel. Todos los motoristas estamos alucinando con vuestro trabajo . Gracias es poco. EstÃĄis a otro nivel desde luego
La mejor armadura es adoptar un manejo responsable y consciente siempre en estado de alerta y con velocidad moderada por si salta ' la liebre'..
Excelente anÃĄlisis.
Los trajes protectores dan la sensaciÃģn de falsa seguridad.
Existen drogas,prohibidas en los deportes de contacto,que reducen el temor ,la sensaciÃģn de inseguridad y el dolor
Lo que no puede ocurrir es que olvidemos que somos extremadamente frÃĄgiles y que sentir miedo, reconocer los peligros y evaluar con justicia nuestras capacidades puede ser nuestro mejor traje protector
Seguire usando mis protecciones pero la informaciÃģn siempre es util.
Es que el objetivo de estas protecciones no es precisamente evitar fracturas sino evitar las dolorosas raspaduras de una caÃda fuerte.
ÂĄExacto! Las protecciones son como los "bodyguards" del motociclista, ÂĄevitando esas raspaduras dolorosas! ðĄð
Tenemos como consumidores que exigir a las empresas que fabriquen laa protecciines con los estandares adecuados a la fragilidad de nuestros huesos, tengo unas rodilleras marca "fox" me costaron caras hace veinte aÃąos, me las comprÃĐ porque dos veces que me caà acabÃĐ muy mal de las rodillas, despues de que las comprÃĐ me volvà a caer y como si nada mis rodillas y como nuevas mis rodilleras, aÚn las sigo usando.
En mi experiencia como corredor callejero
Un traje o una armadura como menciona el no significa que no se vayan a fracturar algo
Y en mÃĄs de 2 choques que e tenido solo te sirven para evitar los raspones y moretones pero aun trayendolo puesto e tenido mÃĄs de una fractura
En las rodillas te protege ante algunos raspones a velocidad "normal", pero, principalmente te protege del frÃo (viento).
Quien seraðĪ la persona que aseðĪ· el doblaje de este tipo si ves este mensaje te felicito de verda le das toda la magia al personaje impresionante saludos amigo ððĪðððððð
El final fue tan ððŧ reflexivo!
El
Mejor canal que e visto en mucho tiempo
Los pilotos de moto gp no usan los trajes para protejerse de fracturas, porque en casi todos los accidentes salen rodando por la pista y gracias a esos trajes es que despues se levantan como si nada, y eso sin mensionar la velocidad que alcanzan esas motos.
Es mejor tener algo que nada. Su efectividad se basa principalmente en protecciÃģn a la abrasiÃģn raspones y laceraciones. Lo mÃĄs importante siempre serÃĄ una conducciÃģn tranquila y segura. A la defensiva y disfrutando del paisaje...âĪ
Confirmo, accidente, doble fractura en la rodilla, con full protecciones, lo que logre evitar fue raspones, moretones y hoy en dÃa es cuestionar si posiblemente salvaron mi movilidad, dado que un golpe de objeto duro se evito en la columna por la espina que tenia, como dice el, no es quitarla, sirve pa algo, pero si cuestionarnos que compramos seria adecuado, muchos nos dejamos guiar solo por el estatus que da una marca
IncreÃble como la ignorancia nos puede a este nivel tan importante, gracias por el dato
Si la normativa dice que para un golpe de 50 Joules debe transmitir menos de 18kN y menos de 9kN, no necesariamente significa que todos los golpes van a ser de 50 J, a golpes mas "suaves" (habria que ver que tanto), puede que transmitan menos de 4kN (lo que aguanta el hueso mas duro) Tambien abria que ver a que casos de la vida real equivalen 50 J, Y en que casos de la vida real las almohadillas transmiten menos de 4kN
Tambien depende mucho de como lo vendan, si te lo venden como algo que evita que te romas huesos o artuculaciones, no es muy dificil de darse cuenta de que un cacho de goma eva no va a servir... Si te lo venden como una proteccion extra y ya, no cabe dudas de que ante caidas, raspones y otra cosa puede proteger de un buen golpe a nivel muscular, evitando moretones o hematomas
Para proteger huesos estÃĄs las protecciones ortopedicas (botas, rodilleras, etc) u airbas en todo caso
yo usaba chaqueta con protecciones y si siento que sà me salvÃģ en varias caidas de lesionarme, como en los autos los sistemas de seguridad estan hechos para proteger a un impacto de 50km/h, mas alla de esa velocidad todo queda a la suerte
Tube una quenadura por abracion en mi empine del pie derecho, no le deseo ni a mi peor enemigo. Mi chompa se rompiÃģ a la altura del codo pero no me queme. Cuando sepan lo que es una queadura por abracion van a ir protegidos a todos lados.
El casco tampoco te va a proteger de una fractura de cuello si chocas contra un turismo y lo golpeas con la parte superior de tu crÃĄneo, pero..... Âŋes mejor ir con casco? por supuesto que sÃ. Asà que..... aunque solo me proteja en deslizamientos y para que despuÃĐs de una caÃda, no se me vea el hueso del codo... prefiero llevarlas!! ð
Gracias por tus vÃdeos!! ðð
Que bueno aprender con estos videos
Pienso que en ese sentido, al menos en la parte de impacto el material D30 es una gran evoluciÃģn a las protecciones, las marcas podrian ir mas haya de solo cumplir estandares como lo mencionas, ojala y en algun momento llegue ese punto de inflexiÃģn..