Добрый день. Подскажите пожалуйста. Пытался выставить количество впрыска на холостом ходе, было 0.4. Добавил до 0.7, начался неизвестный стук. Что это могло бы быть? Что я мог там накрутить ?
Когда вы говорили крутить по часовой или против вы имеете виду крутить болт или шестерню? То если болт крутить по часовой, то шестерня идёт против. За что именно вы говорили?
@@k0lendasolutions705 Благадорю, пойду покручу сейчас. 😁 Только проблема, что у меня додж джорни 2.0d (двиг такой как у тебя), Vcds не работает на ней. В родной программе alfaobd нету такого пункта как Torsion Value. И нечего такого, что связано с коленвалом и разпредвалов. Ну как минимум по метка грм проверю и покручу шестерню выпуска, так как на ХХ на прогретую 1.2л в час и двиг торохтит.
Добрый вечер, попробовал покрутить впускной и так и сяк, посмотреть цыфри не как, стало только хуже вернул как было, выставил выпуск на хх смотрел через обд, моментальный расход на 0.55 - 0.6 был до этого 0.9 - 1, вырос расход по трассе при 110км\ч 11-12л, но по месту стал 6-7л, авто мицубиси аутлендер хл двс 2.0 bsy от вага, получается что не хватает топлива чтоли в ходу потому и большой расход, по правильному из того что пишет гугл, нужно делить свой обём на два тоесть, 2000\2 получаем 1л в час.
Из того что видел у вагов 1.9 - 2.0ТДИ моментальный расход бывает до 0.8л/ч. По моему 1.0л/ч на холостых чуть многовато.А больше нет никаких ошибок по мотору?
@@k0lendasolutions705 нету, сделал 0.9, посмотрю как оно, ещё плюс не обратил внимания у меня датчик температуры топлива в -40, из-за этого и большой расход, заменю датчик и посмотрю как оно будет
Добрый день! То есть угол зажигания в идеале должен быть 0? У меня очень сильно дымит черным на высоких оборотах (не прошел контроль выбросов в европе) A4B6 1,9 TDI AVB 101 л.с. насос-форсунки. Есть сканер, подскажите пожалуйста, какие параметры проверить и где искать причину черного дыма?
Привет! Да этот показатель в идеале должен быть 0. На канале есть видос про 1.9tdi bxe мотор. Вам надо было бы прибеднить смесь (настроить угол ~ -1;-2) и проверится.
@@k0lendasolutions705 Спасибо! Оказалось что заклинило геометрию турбины, после замены на восстановленную буду смотреть на результат. Как считаешь могло это быть причиной черного дымления (сажа). Или наоборот это следствие неправильной настройки зажигания. А может и форсункам конец, переливают.
@@MaxAudiQuattro Причины клина геометрии турбины могут быть разные, начинае не качествинным топливом, забитым катализатором (или ДПФ) заканчивае неправильным углом зажигания. После рестаураций турбины настрои правилныий угол зажигания и посмотри как себя будет вести машина. Если ничего непоменяится тогда на твоём месте, проверил бы форсунки, может быть что лиют.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Купил А4Б7 с мотором BRD. 125kw170ps. Пьезофорсунки Сименс. Два распредвала 16v. В какие группы смотреть? Всё стоит новое, хочу вывезти в идеал. На моём моторе так же регулируется?
@@k0lendasolutions705 спасибо, Я предчувствовал что она должна ехать по другому. Хотя при установке ремня пользовался фиксаторами. Хорошо что есть более тонкая настройка. Жму руку, привет с Украины.
![เบิ้ล ปทุมราช - สาวสอง ( มีมี่ของอ้าย ) ft. ตาต้า,ต้องเต [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/mqlMjnP08XI/mqdefault.jpg)
Молодець !!! Доступно и просто!!!
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Пытался выставить количество впрыска на холостом ходе, было 0.4. Добавил до 0.7, начался неизвестный стук. Что это могло бы быть? Что я мог там накрутить ?
Когда вы говорили крутить по часовой или против вы имеете виду крутить болт или шестерню? То если болт крутить по часовой, то шестерня идёт против. За что именно вы говорили?
Имел ввиду крутить центральный болт
@@k0lendasolutions705 Благадорю, пойду покручу сейчас. 😁 Только проблема, что у меня додж джорни 2.0d (двиг такой как у тебя), Vcds не работает на ней. В родной программе alfaobd нету такого пункта как Torsion Value. И нечего такого, что связано с коленвалом и разпредвалов. Ну как минимум по метка грм проверю и покручу шестерню выпуска, так как на ХХ на прогретую 1.2л в час и двиг торохтит.
Добрый вечер, попробовал покрутить впускной и так и сяк, посмотреть цыфри не как, стало только хуже вернул как было, выставил выпуск на хх смотрел через обд, моментальный расход на 0.55 - 0.6 был до этого 0.9 - 1, вырос расход по трассе при 110км\ч 11-12л, но по месту стал 6-7л, авто мицубиси аутлендер хл двс 2.0 bsy от вага, получается что не хватает топлива чтоли в ходу потому и большой расход, по правильному из того что пишет гугл, нужно делить свой обём на два тоесть, 2000\2 получаем 1л в час.
Из того что видел у вагов 1.9 - 2.0ТДИ моментальный расход бывает до 0.8л/ч. По моему 1.0л/ч на холостых чуть многовато.А больше нет никаких ошибок по мотору?
@@k0lendasolutions705 нету, сделал 0.9, посмотрю как оно, ещё плюс не обратил внимания у меня датчик температуры топлива в -40, из-за этого и большой расход, заменю датчик и посмотрю как оно будет
Добрый день, решили проблему с расходом?
@@user-rh4tv4yx6o Добрый день, купил набор для замены ГРМ, выставил все по метках и заменил ДМРВ, все нормально теперь.
@@Alex_King_bb добрый день, и какой расход топлива теперь, просто к чему стремиться. У меня трасса больше чем город выходит. Город 7-8, трасса 9-10
Добрый день!
То есть угол зажигания в идеале должен быть 0?
У меня очень сильно дымит черным на высоких оборотах (не прошел контроль выбросов в европе) A4B6 1,9 TDI AVB 101 л.с. насос-форсунки.
Есть сканер, подскажите пожалуйста, какие параметры проверить и где искать причину черного дыма?
Привет!
Да этот показатель в идеале должен быть 0. На канале есть видос про 1.9tdi bxe мотор. Вам надо было бы прибеднить смесь (настроить угол ~ -1;-2) и проверится.
@@k0lendasolutions705 Спасибо!
Оказалось что заклинило геометрию турбины, после замены на восстановленную буду смотреть на результат. Как считаешь могло это быть причиной черного дымления (сажа). Или наоборот это следствие неправильной настройки зажигания. А может и форсункам конец, переливают.
@@MaxAudiQuattro Причины клина геометрии турбины могут быть разные, начинае не качествинным топливом, забитым катализатором (или ДПФ) заканчивае неправильным углом зажигания. После рестаураций турбины настрои правилныий угол зажигания и посмотри как себя будет вести машина. Если ничего непоменяится тогда на твоём месте, проверил бы форсунки, может быть что лиют.
@@k0lendasolutions705 Огромное спасибо за быстрый ответ!
Какие группы смотреть, если нет БК? На BKD как я понимаю будет тоже самое?
На VCDS групы были 4 и 15. Да должно буть похоже
Подскажите пожалуйста! К двигателям HDI эта регулировка тоже применима?
К сожалению нету опыта по HDI, не знаю
@@k0lendasolutions705 Спасибо.
Здравствуйте. Как с вами связаться?
Пишите здесь
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Купил А4Б7 с мотором BRD. 125kw170ps. Пьезофорсунки Сименс. Два распредвала 16v. В какие группы смотреть? Всё стоит новое, хочу вывезти в идеал. На моём моторе так же регулируется?
Должно регулироваться идентично. Группы есть в видосе.
@@k0lendasolutions705 спасибо, Я предчувствовал что она должна ехать по другому. Хотя при установке ремня пользовался фиксаторами. Хорошо что есть более тонкая настройка. Жму руку, привет с Украины.