Я насмотрелся вот таких споров возьмёт не возьмёт, психанул, взял 266й с батарейкой 9. Как Матвеев говорит, Сатана, что не сможет открутить - тупо вырвет с кишками
На газели не возьмет, если только мало ездили и закрученны с помощью динамо на 250-300 н.м. Есть такой же, Восай типа на 600н.м., и камоли (которая копия Макита 700). Все три примерно одно и то же по мощности. На микроавтобусе мерседес 308D передние болты 19мм ни один не смог открутить. На акценте не смогли одну гайку открутить, остальные 9 не без труда но взяли. Чтобы на работающей газели открутить нужно реальных 1000 н.м. по моим прикидкам. А так хороший вороток на 3/4" / 1" чтобы сорвать гайку. И дальше пошли гайковертом. Аккумуляторя оригинал макита 5 А.ч.
Купил подобный на 800н. Сегодня открутил ступичный на икстрейле. Секунд по 5 держал, с 3 раза пошла. Для гаража самое оно, ремонт авто ускорился значительно.
На этих гайковёрта, большой разброс по качеству пайки панели управления и это сказывается на его мощности, на драйве есть статья почитайте, поэтому один может откручивать, а другой нет, вот так.
Я не скажу что это т гайкаверт всегда стабильно откручивает колесные гайки у газели.но в ремонте газели откручивает в 99 % все!очень крутая штука ,кто ремонтирует тачки сам!
У каждого автомобиля есть регламент на силу закручивания колес. Можно и на 1500н закрутить на газели, только на хрена это надо? Если у грузовиков меньше. И когда на трассе встанешь а с собой не будет гайковёрта "с работы" чем крутить? Трубой снова?
@@Woon_Shen_Hang я только кручу при ремонте! Да с трубой едем менять колесо! Водитель сегодня не чего не умеет)) тупо, звонит. Машина не заводится говорит. Приезжаешь. А там в баке пусто!
Китайцам надо быть честнее. Диаметр болта на 34 мм - это вранье 2:46. Да и величину крутящего момента, надо смело делить на 2. Вот если бы автор замерил его ТОРК (крутящий момент) спецприбором, то было бы супер.
У нас слесаря в цеху постепенно стали переходить на них т. к. Европа стала очень накладно. Тестируют и именно этот аппарат + - соответствует заявленному. И по-моему deko был близок к заявленному. Ещё какой-то Китай проверяли там сильная разница была. Тут пока сам не попробуешь, но одно дело казённые деньги отдавать, а другое свои и промахнуться, так себе удовольствие. Себе так и не купил по этой причине. К весне посмотрю как они у них жить будут спустя примерно год. А там буду определяться.
Бесконечные срачи идут на форумах, ты че. Одни божатся, что смазывать нельзя, другие орут, что надо. Конечно надо смазывать резьбу. Нихуя не будет ей, не открутится. Не будешь смазывать - в поле заебешься колесо менять. Мне однажды даже "мясорубка" не помогла, на пятитоннике. Обратно рычаг пружинил. С тех пор смазываю медной смазкой шпильки, и тяну их на шинке сам, рычагом. До усрачки затягивают только тупорылые совки.
@@tomknight9603 я на строй ки не заезжаю ,а саморезы бывает ловлю ,они с машин отваливаются ,специалисты ставят защиту на старенькие машины ,пытаясь сберечь крылья у машины
Приехал 265, который по обзорам вообще зверь. Зарядил АКБ(6 а/ч) и в бой. Так вот из 5 болтов на Октавии открутил только один, и то с трудом. Голова ударная, что с ним не так?
265й это что? У меня два гайкера, один такой как в видео, второй дрилпрошный поменьше. Так вот "поменьше" легко отворачивает гайки на логане, фиате и прочей мелочи. На свежем акб может дернуть некоторые гайки на уазике. Им же легко открутил гайку на фланце редуктора. А вот "побольше" нафиг посрывал резьбу на шпильках "хантера" соседа. Тот не поверил, когда я ему сказал закручивать не выше 2го режима Ну и на служебной "буханке" гайкер сходу поотворачивал стремянки рессор. Уже не работаю на грузовике, но думаю и камазовская колесная гайка ему по силам.
этот гайковерт 650 нМ у меня деволт за 30 000р 900нМ газель не открутит Фольксваген закручен 150 нМ не открутит ступичную гайку на переднем вазе не открутит а ваш китаец все берет пойду завтра выброшу свой деволт тоже куплю китайца
У меня такой гайковёрт, на Соренто, ступичнве гайки взял. И я бы не сказал, что ему это очень тяжело далось. У вас может какая-нибудь причина есть? У нас в цеху деволтом на грузовых крутят. Хорошо справляется. Только точно не помню на 900 или 1100 момент.
@@NeoFotistos62откуда вы такие умные беретесь? Ток зарядный должен быть не более емкости аккума , если 6 ампер - 6 ампер на пределе, в идеале 0.5 от емкости (3 Ампера). Если там ячейки внутри мусор - ничего не поможет.
@@shizu3182 есть такое понятие как крутящий момент и без разницы какая частота ударов. У меня повседневный гайковерт на 1850 нм, а колеса газели мы крутим большим на 2800, и то не всегда осиливает, а тут он вводит людей в заблуждение, гайковертом с 500 нм, можно только клапанную крышку крутить, да мелочевку всякую
Предполагается работа гайковёртом в дали от источников электроэнергии, какой дурак будет разбирать машину в таких условиях? Удобство только в отсутствии эл.проводки. А по большому, электрический мощнее аккумуляторного, а пневмогайковёрт лидер всех гаечников.
Какой сетевой мощнее аккумуляторного? Макита может быть за 8-9 тысяч у которой 300 Ньютон/м или зубр? По соотношению цена/качество это лучший гайковёрт даже если сравнивать с пневмо! Т.к на пневмо нужен компрессор и прочие расходники что в сумме куда дороже этого гайковерта
@@diyrav4225 уже заказал на одном известном сайте бу вещей. С отпуска приеду опробую снова. Как раз на рабочей газели колеса менять. А набор головок обошёлся за 1500 от 10 до 32. Фирмы аист
не вздумайте покупать - детская игрушка с дохлым аккумулятором! будет откручивать резьбы м6-м8, м10 с трудом. купил и продал на авинте за ту же цену и перекрестился)
Не знаю что у вас было, может брак, у меня работает безупречно, даже откручивает гайки колёсные газель, если конечно ломом не закручены. А уж легковые даже не напригаеться.
Для строго гаражных работ аккумуляторный гайковерт НЕ НУЖЕН!!!Нужен сетевой !И не надо будет беспокоиться с акумом,зарядкой,и т.п..Да и сетевые имеют момент поболее чем аккумуляторные,не все конечно но в подавляющем большинстве.Аккумуляторный -для охотников ,рыбаков,джиперов,и .т.д....
@@Gleb_Panfilov Это не бред а точка зрения.Бред это когда есть только моя точка зрения а другая неприемлема...Это удел недалеких ,слишком самоуверенных индивидуумов...Смешно?
@@evgeniignatiev1442 Это бред абсолютно ничего не понимающего в технике маргинала... Весь мир пользуется аккумуляторным инструментом ибо это и удобнее и легче и мощнее и все производители затачивают свой инструмент именно под батареи ну а тебе бегать с каменным топором то никто не запрещает, за ради бога, весь мир же будет делать так как удобнее и технологичнее...
@Приказ Израиля Хороший или очень хороший гарантировано будет гораздо более дорогой чем дешёвые трещетки за 1,5-2 тыр.Но и будут мощнее ...Мощный априори надёжней потому как имеет запас прочности,т.е. будет долгоживущий...Опять же вопросики с акумами не будут возникать...Вы имеете другое мнение и это будет ваша точка зрения.Каждому свое ...
только приехал такой, попробовал открутить на машине болты закрученные прыгая на баллонике - максимум 2 сек на первой скорости и пошли, думаю там 300нм будет, хоть и заявлено 800нм
на кого эти сказки разчитаны ? колëса тупо не затянуты. с такой затяжкой никогда спарка на обгон не шла ? так это вопрос времени. есть гайковерт деко с алика, доволен, но газель даже не пробовал кутить. на газелевских гайках ломы в узел завязываются и грузовые пневмногайковëрты плачут, мясорубки шпильки ломают, а у него одним движением открутичивает китайский аккумуляторный. Прекрати обманывать людей и тяни колëса нормально. на ниве и то сильней затяжка чем у тебя на газели 🤣
Ты 100 % не прав, если на газели не затягивать ломом, то все крутит норм, конечно не всегда откручивает, вот хотел поменять внутреннее колесо на газели, я и ломом не открутил,хотя последний раз ракручивал этим гайковерт ом! пришлось на грузовой шин. Ехать, там большим пневмо открутили, но по факту так не должно быть!
У меня на автобусе истане крутит. А СТОшный пневмогайковерт одну гайку не осилил) Ну или даление в резервуаре упало, своим открутил, тоже не сразу правда. Такой же хеимердингер, хотя надо их вместе все пооверять, есть ли разница между названиями и без названиями
Момент затяжки у газели 300-380н*м У гайковерта момент заявлен - 550н*м. Вывод - если не откручивает, то затягивал какой-то то тупой осёл не имеющий понятия о моменте затягивания. И ни разу в жизни не видевший динамометрический ключ.
после 6- ти месяцев неплотной работы этой узкоглазой продукции именно этой мтдели и этой же фирмы убилось просто так плата управления.... не перегрева ни удара а прос о )(.як и перестало дышать! вернее крутится но именно просто крутится и не откручивает
Куплю старую газель, и гайковерт и буду каждый день крутить колеса.
не жизнь, а сказка🥰
@@emil7775 Класс 👍 хорошая перспектива попасть на казённое обеспечение и постоянное место жительства в доме с мягкими стенами
Гайковёрт реально огонь,ремонт авто теперь в два раза быстрее и легче
Раньше я был злой газелист, потому что у меня не было гайковерта...😅
Главное в этом деле это черная cr-mo удлиненная , желательно максимально тяжелая головка !!! Инфа сотка !!!
Это точно!
Чем тяжелее головка, тем (внезапно) больше мощности пропадает зря. Именно при срыве.
@@wint0rez807 х...й там (внезапно)
Я насмотрелся вот таких споров возьмёт не возьмёт, психанул, взял 266й с батарейкой 9. Как Матвеев говорит, Сатана, что не сможет открутить - тупо вырвет с кишками
На газели не возьмет, если только мало ездили и закрученны с помощью динамо на 250-300 н.м. Есть такой же, Восай типа на 600н.м., и камоли (которая копия Макита 700).
Все три примерно одно и то же по мощности. На микроавтобусе мерседес 308D передние болты 19мм ни один не смог открутить.
На акценте не смогли одну гайку открутить, остальные 9 не без труда но взяли.
Чтобы на работающей газели открутить нужно реальных 1000 н.м. по моим прикидкам.
А так хороший вороток на 3/4" / 1" чтобы сорвать гайку. И дальше пошли гайковертом.
Аккумуляторя оригинал макита 5 А.ч.
Я понял ты их монтажкой открутил и потом в грязи испачкал.)
Ждём тест российского гайковерта на китайской газельке
Купил подобный на 800н. Сегодня открутил ступичный на икстрейле. Секунд по 5 держал, с 3 раза пошла. Для гаража самое оно, ремонт авто ускорился значительно.
Можно держать включенным секунд по 10-15 - ничего страшного не будет!
Если гаика не пошла надо следующую крутить потом та гаика открутиться это неравномерная затяжка
У меня такой гайковерт, крутит гайки на ура
Сколько стоит.
Вася! Если ты еще жив и читаешь-закрути колесные гайки! Мы забыли..
Вася жив. 😉
Kamolee 18000-NM интересно мощней будет Heimerdinger 265 ?
Нет
Хамер дингер чуть чуть помошнее
Хаймер топ,в этом варианте!
Этот гайковёрт газелевские колёса не откручивает , я проверял.
На этих гайковёрта, большой разброс по качеству пайки панели управления и это сказывается на его мощности, на драйве есть статья почитайте, поэтому один может откручивать, а другой нет, вот так.
Переднее теперь так же открутите
Здравствуйте! Что можете сказать по прошествии 9-ти месяцев? Как себя показывает гайковерт?
Здравствуйте, да все норм радует, очень выручает.
@@diyrav4225 Спасибо!!!
Скажите пож., какая скорость из трех самая слабая , а какая самая сильная на закручивание ?
Первая слабая!
Какой крутящий момент у гайковерта?
600н
На работе большой гайковерт для колес газели. После него 100% не открутит!
Я не скажу что это т гайкаверт всегда стабильно откручивает колесные гайки у газели.но в ремонте газели откручивает в 99 % все!очень крутая штука ,кто ремонтирует тачки сам!
У каждого автомобиля есть регламент на силу закручивания колес. Можно и на 1500н закрутить на газели, только на хрена это надо? Если у грузовиков меньше. И когда на трассе встанешь а с собой не будет гайковёрта "с работы" чем крутить? Трубой снова?
@@Woon_Shen_Hang я только кручу при ремонте! Да с трубой едем менять колесо! Водитель сегодня не чего не умеет)) тупо, звонит. Машина не заводится говорит. Приезжаешь. А там в баке пусто!
Китайцам надо быть честнее. Диаметр болта на 34 мм - это вранье 2:46. Да и величину крутящего момента, надо смело делить на 2. Вот если бы автор замерил его ТОРК (крутящий момент) спецприбором, то было бы супер.
У нас слесаря в цеху постепенно стали переходить на них т. к. Европа стала очень накладно. Тестируют и именно этот аппарат + - соответствует заявленному. И по-моему deko был близок к заявленному. Ещё какой-то Китай проверяли там сильная разница была. Тут пока сам не попробуешь, но одно дело казённые деньги отдавать, а другое свои и промахнуться, так себе удовольствие. Себе так и не купил по этой причине. К весне посмотрю как они у них жить будут спустя примерно год. А там буду определяться.
Что мешало графитной смазкой резбу смазывать? Поверьте оно не открутится если смажешь😂
Бесконечные срачи идут на форумах, ты че. Одни божатся, что смазывать нельзя, другие орут, что надо.
Конечно надо смазывать резьбу. Нихуя не будет ей, не открутится. Не будешь смазывать - в поле заебешься колесо менять. Мне однажды даже "мясорубка" не помогла, на пятитоннике. Обратно рычаг пружинил. С тех пор смазываю медной смазкой шпильки, и тяну их на шинке сам, рычагом. До усрачки затягивают только тупорылые совки.
Да жигулевские колеса с затяжкой 100 нМ откручивает буквально 3-4 ударчика и пошло
По голосу понятно, что подготовился заранее, ангажированный блогер.
если неоткручивал не разу значит не прокалол не разу ,а значит аккуратно ездишь
Можно было 10 раз проколоть и 10 раз поставить жгутик, не снимая колёс. Так что, ничего это не значит.
Проколы никак не зависят от аккуратности езды. Проколы - это случайность. Или ты, заезжая на складскую территорию, видишь каждый саморез в грязи?
@@tomknight9603 я на строй ки не заезжаю ,а саморезы бывает ловлю ,они с машин отваливаются ,специалисты ставят защиту на старенькие машины ,пытаясь сберечь крылья у машины
У тебя что комплекс какой то, колесики зеленинький Красинский гаечки.. Это говорит что у тебя проблемы.
Каким моментом затянул гайки? От руки?)))
От руки с трубой 90см.
Приехал 265, который по обзорам вообще зверь. Зарядил АКБ(6 а/ч) и в бой. Так вот из 5 болтов на Октавии открутил только один, и то с трудом. Голова ударная, что с ним не так?
Не знаю, тот вообще должен шпильки ломать)
@@diyrav4225 должен... А болт открутить не может
265й это что? У меня два гайкера, один такой как в видео, второй дрилпрошный поменьше.
Так вот "поменьше" легко отворачивает гайки на логане, фиате и прочей мелочи. На свежем акб может дернуть некоторые гайки на уазике. Им же легко открутил гайку на фланце редуктора.
А вот "побольше" нафиг посрывал резьбу на шпильках "хантера" соседа. Тот не поверил, когда я ему сказал закручивать не выше 2го режима
Ну и на служебной "буханке" гайкер сходу поотворачивал стремянки рессор.
Уже не работаю на грузовике, но думаю и камазовская колесная гайка ему по силам.
@@wint0rez807 а 265 это ещё больше, как раз для камаза!)
@@wint0rez807 heimerdinger 265 модель мощнее 165.
АКБ родные или макитовские?
Если гайки такие ржавые то наверно дефицит простой смазки в гараже, или всё пофиг?
Нет, это гайки 12 года просто.
@@diyrav4225 У меня гайки с 94 года, и как новые, если не считать потёртостей от инструмента. Смажь солидолом или отработкой хотя бы внутренности.
@@victorp.6907 не можно. Провоцирует самоотпуск
этот гайковерт 650 нМ у меня деволт за 30 000р 900нМ газель не открутит Фольксваген закручен 150 нМ не открутит ступичную гайку на переднем вазе не открутит а ваш китаец все берет пойду завтра выброшу свой деволт тоже куплю китайца
От головок очень сильно зависит. И головку можно прихватывать рукой, типа откручивать рукой, или трубным ключем, и + импакт.
У меня такой гайковёрт, на Соренто, ступичнве гайки взял. И я бы не сказал, что ему это очень тяжело далось. У вас может какая-нибудь причина есть? У нас в цеху деволтом на грузовых крутят. Хорошо справляется. Только точно не помню на 900 или 1100 момент.
На сколько ампер Аккум использовали ?
6
Сколько стоит и сколько
Доставка
Ссылка под видио
Если скорость поставить 1.5 то норм
1600 нм не всегда откручивает
160нм наверное хотел сказать
1600 просто открутит тебе все колесо вместе со ступицей XD
Ну ты если как рассказываешь, значить и такой водитель
Сколько стоит
Я брал за 5600
@@diyrav4225 а где покупали
Aliexpress
@@diyrav4225 5600 с акумляторами? Вроде тушка 2000 т р. стоит
@@user-cp7pw4if1e с большим акумом, и зарядкой.
Зарядка не кудышная я заряжаю зарядкой от ноутбука в два раза дольше работает акумулятор.
Убьеш акумы так. Родная зарядка даёт малый ток, что очень полезно для АКБ.
@@NeoFotistos62 спасибо буду пользоваться родной .Я заказал акумуляторы хочу перепоять. В сборке 4 акума очень быстро проседают да 3 х вольт.
@@NeoFotistos62откуда вы такие умные беретесь? Ток зарядный должен быть не более емкости аккума , если 6 ампер - 6 ампер на пределе, в идеале 0.5 от емкости (3 Ампера). Если там ячейки внутри мусор - ничего не поможет.
Скорость 1.75 и то медленно 😂
Трубой закручивать в газели колёса, это сила, водятел серьезный
Не верти это всё брихня!!! Я себе такой же но мощнее 600нм. В Бусе Т4 не мог не один болт округлить!! Это вранье!
хватит его, чтобы газелевские стремянки и болты сайлетблоков откручивать?
Да
хватит, вот тест th-cam.com/video/wJnTFlUPpcE/w-d-xo.html
Легко
Конечно нет, без резака и болгарки там делать нечего
Пневма на 2800 и то не всегда берет, а тут шляпой аккамуляторной открутил
Все точно владимир как ты сказал.
@@diyrav4225 балбес, имя с большой буквы пишется
Клоун
Иногда решает не мощность а частота удара.
@@shizu3182 есть такое понятие как крутящий момент и без разницы какая частота ударов. У меня повседневный гайковерт на 1850 нм, а колеса газели мы крутим большим на 2800, и то не всегда осиливает, а тут он вводит людей в заблуждение, гайковертом с 500 нм, можно только клапанную крышку крутить, да мелочевку всякую
Да грязи как говна
Предполагается работа гайковёртом в дали от источников электроэнергии, какой дурак будет разбирать машину в таких условиях? Удобство только в отсутствии эл.проводки.
А по большому, электрический мощнее аккумуляторного, а пневмогайковёрт лидер всех гаечников.
Какой сетевой мощнее аккумуляторного? Макита может быть за 8-9 тысяч у которой 300 Ньютон/м или зубр? По соотношению цена/качество это лучший гайковёрт даже если сравнивать с пневмо! Т.к на пневмо нужен компрессор и прочие расходники что в сумме куда дороже этого гайковерта
@@АлексейЧернов-т7э 650 Ньютон для сетевых это норма
без шлангов и проводов зато очень удобно работать
Макита 190 hm 4.500 стоит. Зачем брать это?
Не знаю за макиту, это китаец работает на все 100%.советаю!
При ремонте менеше 1500 нм делать нечего.
Ремонте тепловоза!?
@@diyrav4225 любой легковой машины. Сходи в автосервис и поинтересуйся какой мощности у них инструмент
@@Vladimir-lz8fi дурной что-ли, какие ты гайки на леговушки собрался таким моментом крутить?
@@АлексейЧернов-т7э дурачек, научись уважать собеседника, а потом вопросы задавай
У меня пневмо 1200 нютон на грузовике (3х тонник колесы как газель) ели открывает че то сомневаюсь в акум гайковёрте
Есть такой с Китай акб на 9а.ч. не открутил, но и крутить я пробывал обычной хромванадьевой головкой. видно пришла пора купить набор ударных
Да, ударные работают по лучше.
@@diyrav4225 уже заказал на одном известном сайте бу вещей. С отпуска приеду опробую снова. Как раз на рабочей газели колеса менять. А набор головок обошёлся за 1500 от 10 до 32. Фирмы аист
@@Stufent51 где можно купить такой набор?
@@ВиталийПетров-п7з я покупал по отдельности все. Отдельно тушку, акб, зарядное
@@Stufent51 я имел ввиду головки...
Какая мощность?
18в, ~550н.м
вот гляньте th-cam.com/video/wJnTFlUPpcE/w-d-xo.html
не вздумайте покупать - детская игрушка с дохлым аккумулятором! будет откручивать резьбы м6-м8, м10 с трудом. купил и продал на авинте за ту же цену и перекрестился)
Не знаю что у вас было, может брак, у меня работает безупречно, даже откручивает гайки колёсные газель, если конечно ломом не закручены. А уж легковые даже не напригаеться.
Для строго гаражных работ аккумуляторный гайковерт НЕ НУЖЕН!!!Нужен сетевой !И не надо будет беспокоиться с акумом,зарядкой,и т.п..Да и сетевые имеют момент поболее чем аккумуляторные,не все конечно но в подавляющем большинстве.Аккумуляторный -для охотников ,рыбаков,джиперов,и .т.д....
Ты сказал абсолютный бред... Но смешно...
@@Gleb_Panfilov Это не бред а точка зрения.Бред это когда есть только моя точка зрения а другая неприемлема...Это удел недалеких ,слишком самоуверенных индивидуумов...Смешно?
@@evgeniignatiev1442 Это бред абсолютно ничего не понимающего в технике маргинала... Весь мир пользуется аккумуляторным инструментом ибо это и удобнее и легче и мощнее и все производители затачивают свой инструмент именно под батареи ну а тебе бегать с каменным топором то никто не запрещает, за ради бога, весь мир же будет делать так как удобнее и технологичнее...
@@Gleb_Panfilov будь счастлив в своей самоувереннности в ответе за весь мир...
@Приказ Израиля Хороший или очень хороший гарантировано будет гораздо более дорогой чем дешёвые трещетки за 1,5-2 тыр.Но и будут мощнее ...Мощный априори надёжней потому как имеет запас прочности,т.е. будет долгоживущий...Опять же вопросики с акумами не будут возникать...Вы имеете другое мнение и это будет ваша точка зрения.Каждому свое ...
Это не Павлик наркоман? 😀😀
Павлик наркоша точно!
Хованский, ты чтоль?
😂 не хуя
А как крутит LB 265 знает кто нибудь?
Я не знаю
только приехал такой, попробовал открутить на машине болты закрученные прыгая на баллонике - максимум 2 сек на первой скорости и пошли, думаю там 300нм будет, хоть и заявлено 800нм
на легковушке влет ни чуя нагрузки . гайку шруса (затянутого на заводе сколько кг не знаю ) взял легко 2-3 сек . это я про 265 , 165 у меня не было.
@@Uraxa32 а у меня нихрена не крутит он
@@dendybrovski4102 попробуй аккум найти от макиты попробовать.
смотреть с четвертой минуты а до этого бред.........
Сначала машину домкратить надо, а потом откручивать
Как ты открутиш колесо на домкрате, если оно крутиться!? На газеле трубой крутиш, машина через кирпич перескакивает!а ты на домкрате. 😀
@@diyrav4225 Да Я имея в виду гайкрвертом
на кого эти сказки разчитаны ? колëса тупо не затянуты. с такой затяжкой никогда спарка на обгон не шла ? так это вопрос времени.
есть гайковерт деко с алика, доволен, но газель даже не пробовал кутить. на газелевских гайках ломы в узел завязываются и грузовые пневмногайковëрты плачут, мясорубки шпильки ломают, а у него одним движением открутичивает китайский аккумуляторный. Прекрати обманывать людей и тяни колëса нормально. на ниве и то сильней затяжка чем у тебя на газели 🤣
Ты 100 % не прав, если на газели не затягивать ломом, то все крутит норм, конечно не всегда откручивает, вот хотел поменять внутреннее колесо на газели, я и ломом не открутил,хотя последний раз ракручивал этим гайковерт ом! пришлось на грузовой шин. Ехать, там большим пневмо открутили, но по факту так не должно быть!
У меня на автобусе истане крутит. А СТОшный пневмогайковерт одну гайку не осилил) Ну или даление в резервуаре упало, своим открутил, тоже не сразу правда. Такой же хеимердингер, хотя надо их вместе все пооверять, есть ли разница между названиями и без названиями
Так не затягивайте ломом, и будет вам счастье.
Чтобы не открутилось нужно соблюдать момент затяжки.
Момент затяжки у газели 300-380н*м
У гайковерта момент заявлен - 550н*м.
Вывод - если не откручивает, то затягивал какой-то то тупой осёл не имеющий понятия о моменте затягивания. И ни разу в жизни не видевший динамометрический ключ.
на лохов эти сказки. он барыжет этими гайковертами. газель эта пукалка не берет!
Голосок какой-то гнустный
Голосок такой гнусный
ДВЕ ГАЙКИ ПОКРОЯМ ЗАВЕРНИ МАШИНКОЙ И ТА КОТОРАЯ НЕ ОТКРУЧИВАЛОСЬ, ОТКРУТИТСЯ
после 6- ти месяцев неплотной работы этой узкоглазой продукции именно этой мтдели и этой же фирмы убилось просто так плата управления.... не перегрева ни удара а прос о )(.як и перестало дышать! вернее крутится но именно просто крутится и не откручивает