АО_ авиационное оборудование.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
  • Аэродинамика.
    КЭС- конструкция и эксплуатация самолёта.
    КЭД- двигателя.
    АО- авиационное оборудование.
    РЭО- радиоэлектронное оборудование.
    СВЖ- самолётовождение.
    САПС- средства спасения.
    БПСП- средства поражения.
    ПрНК- прицельно- навигационный комплекс.
    Инструкция лётчику. ОСП- действия в особых случаях в полёте.
    ИПП- инструкция по производству полётов.
    Радиообмен (правила ведения /штатный- нештатный)
    Метео.
    Это только то, что я вспомнил. Вам всё это учить, если вы лётчик и приехали в 4-й ЦПБ и ПЛС. Оценок типа троечка нет. Мой инструктор когда-то говорил, что всё, что ты на земле знаешь на троечку в полёте даже не вспомнишь! Так что учиться, учиться и... Ну вы знаете.
    Да, забыл сказать на всё про всё у вас месяц.

ความคิดเห็น • 9

  • @petrtitarenko1592
    @petrtitarenko1592 2 วันที่ผ่านมา

    Спасибо!

  • @olsky2627
    @olsky2627 2 วันที่ผ่านมา

    Обсуждаемый авианоризонт работает по схеме "прямой индикации" - взгляд из самолета. Много споров про "прямую", и " обратную "взгляд на самолет снаружи".

    • @КонстантинЛюбимов-ж5э
      @КонстантинЛюбимов-ж5э 2 วันที่ผ่านมา

      95 % пилотов любят обратный горизонт. К этому привыкать надо.

    • @Балу_диванлёт
      @Балу_диванлёт  2 วันที่ผ่านมา

      @@КонстантинЛюбимов-ж5э Всё дело именно в привычке. Я сам больше привык к нашей,традиционной ориентации авиагоризонта. Но доводилось общаться с импортными лётчиками и для них наш привычный горизонт это взрыв мозга, это дословная цитата если что.

    • @Балу_диванлёт
      @Балу_диванлёт  2 วันที่ผ่านมา

      @@olsky2627 Прямая индикация,на мой взгляд логичнее. Но при выполнении пилотажа удобнее всёже представлять положение самолёта извне. Как при подготовке к полётам, когда мысленно ты в кабине, а рукой или планшетом показываешь себе положение самолёта в пространстве.

    • @КонстантинЛюбимов-ж5э
      @КонстантинЛюбимов-ж5э 2 วันที่ผ่านมา

      @@Балу_диванлёт я не знаю, что такое наша традиционная ориентация авиагоризонта.
      91 году переучивался в ШВЛП НА ТУ 154. Зашли в класс приборного оборудования . Плакат с авиагоризонтом с полтинника. Крен 20 градусов. Ребята встали в ступор. Правый или левый? Секунд на 20 30..
      Слушатели все были летающие.

    • @Балу_диванлёт
      @Балу_диванлёт  2 วันที่ผ่านมา

      @@КонстантинЛюбимов-ж5э Ну это я так выразился ( наша традиционная) это когда силуэт самолёта внутри авиагоризонта вращается а горизонт жестко привязан к фюзеляжу самолёта. А у интуриста ( при прямой индикации) жестко привязан к фюзеляжу силуэт самолёта, а горизонт вращается в точном соответствии с естественным горизонтом.

  • @ЕвгенийМихайлов-д2ц
    @ЕвгенийМихайлов-д2ц วันที่ผ่านมา

    Ни о чем......