Moto A2 pura o Moto A limitada
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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En mi caso, compré una A2 pura, creo k es lo mejor para aprender, además en este mundillo cambiamos de gusto muy rápido y es mejor ir de abajo a arriba. Saludos crack ✌
Estoy de acuerdo. Saludos!
Haces bien amigo mucha gente gasta más de lo que realmente necesita
Y no es mejor comprar una A barata (2500-3000€) y limitarla?
Gran duda, ya veré yo cuando me saque el a2 de cuanto pasta dispongo ,porque al final será lo mas relevante
Hola he empezado con una r125 hace poco, unos 6 meses. El otro día probé una r7 limitada, me pareció más que suficiente para el día a día.
Necesitamos tener aquello con lo que soñamos para darnos cuenta de que no nos hacía falta. Es condición humana.
Tengo una Guzzi v7 III. La compré limitada y no creo que la deslimite, porque lo que me va a entregar son 5 cv más (es de 52 cv). Esta moto me da el servicio que quiero y no le pido más velocidad, entre otras cuestiones porque son motos que, como tu Triumph, a partir de una cierta velocidad la cabeza y el cuerpo están incómodos por la ausencia de protección contra el viento.
Sobre la equipación de la moto, tienes razón. Las “gordas” van con más cosas. Pero, al final, todo depende de las necesidades de cada uno. En mi caso, que uso la moto como disfrute, es cuestión de sensaciones, no de “chuches”. Después de una semana de estrés, lo que menos me apetece es someterme a más “estrés tecnológico”.
Por cierto, a día de hoy, me saca más sonrisas una ruta de 150-200 km en una Vespa que un viaje de 800 km en Guzzi. Para viajar cómodo, ya sabes lo que toca…
En cualquier caso, enhorabuena por la compra. Que la disfrutes y que nosotros lo veamos! ;).
Abrazo.
En mi caso pienso igual que tú, soy una persona que no suelo pecar de excesos cuando estoy cómodo con algo no suelo buscar más de lo que necesito, con eso me refiero a la potencia, prefiero comprarme una A limitada para el A2 que tiene más tecnología ayudas y visualmente se ve mejor y quedarmela todos los años que me dure, a una A2 pura que muy seguramente no me saque ni el A porque con la potencia de una A2 lo veo más que suficiente paso de estar cambiando la moto a los 2 años solo por algo más de potencia no soy Marc Márquez😂
Y si por algún motivo algún día decido hacerlo en mi caso prefiero deslimitar la moto a la que ya estoy acostumbrado antes que deshacerme de ella y hacerme con otra que ya es más dinero y siempre con el miedo de que la nueva me guste menos que la anterior o se me haga más incómoda etc
Yo entiendo que sea mas racional una pura a2 pero a mi por ejemplo , que queria una cbr...teniendo la oportunidad de hacerme con una 650 no iba a pillar la 500 que me parecia mucho mas bici ya solo en estetica, sin contar la parte ciclo
Yo opté por una Benelli Leoncino 500, de segunda mano con 3000 kms, así que prácticamente estrené moto. Creo que lo mejor es ir poco a poco si la economía lo permite y empezar por una A2 pura.
Pensando en la misma en cuanto me saque el A2, llevas de serie la iluminación?
@@Dani_Delca Sí, y es cierto lo que dicen que la iluminación podría ser mejor, pero yo al menos cojo la moto muy poco de noche, así que no me preocupa :)
Yo compré la CBR500 hace dos semanas nueva y super contento en mi caso no fui a por la 650 lo veía gasto innecesario siendo que la necesito para trabajar
Pues yo la verdad es que no se qué hacer, estoy hecho un lío y agradecería mucho varias opiniones, me estoy sacando el A2 y estoy entre la Voge 650 DSX te tengo entendido que es pura A2... O limitar la Suzuki V-Strom 650 que tiene 71 CV.
De segunda mano la diferencia es aproximadamente de 1300€ más lo que cueste limitarla
Yo me quedaría con la Voge. Al final el cambio de 48cv limitada a los 71 es poca diferencia y además es una pasta limitarla y luego deslumbrarla.
@@ArteMotor agradezco mucho tu opinión, contra más aclare mis dudas mejor 😂
Los pasos en el A2 son siempre un dolor de cabeza. Animo y sea la que sea… que la disfrutes!
En mi caso, por la parte ciclo y electrónica me compré una limitada, sin tener claro que la iba a mantener o a comprarme una más grande. La verdad es que no me arrepiento, incluso a día de hoy que con mucha probabilidad la voy a cambiar por otra en cuanto tenga el A. La he disfrutado mucho y en mi opinión acerté. Saludacos
Eso es lo importante, que la disfrutes
Yo estoy sacando el A2, ya tengo la pista y en cuanto tenga el carnet me voy de cabeza a por una sporster 883 o 1200. Seguramente no sea la mejor moto para empezar con el A2 pero toda mi vida he querido tener una Harley y ahora que me he decidido a sacarme el carnet no me puedo ser infiel a mi mismo.
Cuantos test has hecho antes de hacer el examen?
@@Marquito433 buenas, no son números de exámenes sino aprobados.
Si estás por presentarte, hazlo cuando estés aprobando todo lo que hagas en la autoescuela o aplicación.
Si has estado x años sin carnet, puedes estar un tiempo más y asegurar, en lugar de precipitarse y gastarte el dinero en papeles y oportunidades.
Ánimo!
Me mola mucho como vlogueas, vas asi del tiron a pelo, sin mucho recorte en los videos, claro y conciso 👍🏽
Gracias!!
Me estoy sacando el A2, ya tengo aprobado el de maniobras y en principio tengo entre ceja y ceja la Suzuki SV 650 s
Es la mejor moto del a2 con diferencia y mira que han pasado años y años, pero es la única deportiva de verdad
Compi, lo que mencionas sobre el minuto 6, de que notas que "corre" mas la limitada que la pura, y que tu pareja también, digo yo que es, aunque tengan los mismos caballos, por el par. No es lo mismo el par que te da x ejemplo una mt03 que una mt07 limitada, de ahi tb que lo que dices, que no revolucione mucho o que no tire cuando va en altas (potencia: par * rpm)
Desde la barra del bar eh 😂
En parte es cierto, si, pera la limitación también “limita” el par y las rpm
Yo me he comprado una honda NC 700s y está genial parece una gran moto y es muy fácil de conducir
Gran moto para hacer miles y miles de km
Yo he decidido aventurarme con la Royal Enfield Interceptor 650. Una bicilíndrica que es pura del A2 que según he visto me va a dar lo que yo busco que no es otra cosa que versatilidad para andar por carretera, alguna pista de tierra y poco más. Al final para viajar, todas te llevan y ésta parece que de una manera decente.
La adquiriste al final?
Tecnológicamente son mejores las que se pueden limitar y la otra ventaja es que estrenas dos veces la misma moto de 48 cv a 95 es el doble
MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO!!👍✌
Y valen bastante mas
@@ayax2134 eso también 😅
El mismo caso que tu....pero me he ido a triumph trident 660,por el tema de carnet me pasó lo mismo y los retrovisores so.e ven espectaculares
Muy buena exposición como siempre yo con mi duke 125 y pasaré si puedo a la 390 y esta para la mujer 🤟🏻🤟🏻🤟🏻
Buen cambio!
En mi caso yo terminé comprándome una Shiver 900 limitada para el A2 porque económicamente salía un poco más cara que una honda 500, en un futuro económicamente no sabe uno como puede estar asique tengo moto para el A pero claro el mundo de la moto es como la bici te puedes gastar lo que no está escrito y puedes cambiar de moto muchas veces lo importante es disfrutar y ojo que con esa Triumph ya vas sobrado
Tienes la misma moto que yo, la tengo limitada y la verdad que de momento no me la acabo. Esperando esas xuxes!
yo en mi caso, me compre una z800e y muy contento. Con el A deslimitaré y a seguir disfrutando un par de años. salu2
Las motos que se pueden limitar son las que, libre de limitación tienen, como mucho, el doble de 35kw pero mi duda es.. ¿Todas las motos que tienen, como mucho, el doble de 35kw deben ser limitables o eso depende del fabricante si lo permite o no en cada uno de sus modelos?
Pueden ser limitables si no superan una relación peso-potencia de 0,2kw/kg
Oh 😔 Entonces creo que la nueva Zx4rr no va a ser limitable, es la que esperaba con ansia 😅 gracias por contestar! 🙂
Hola! Muy buenas, tengo muchas dudas con este tema, mi primera moto del A2 y estoy pensando en comprarme la street triple s limitada, pero no sé si gastarme un poco más en el modelo de 2020 (es la que me gusta) y mantenerlo para después deslimitar, o ST de años anteriores (ahorrando algo de pasta) y en unos años ir a por la R o RS cuando tenga el A. Que me recomendarías ya que la tuviste limitada y deslimitada? Gracias por el vídeo!
Si es tu primera moto del A2 me gastaría el menor dinero posible. Con la S vas más que sobrado y si la deslumbras después tienes moto para toda la vida, la cambiarás antes porque te canses de ella no por otro motivo.
Ánimo con la decisión!
Muy buen video. Compré hace cuatro meses un XADV (58cv) km 0 en concesionario, con 12.000 kms. Resulta que no me pasa de 4.000 rpm. y no pasa se 140 km/h de velocímetro. Me preguntó si tengo un problema mecánico o me ha han vendido limitada, aunque no figure en la ficha técnica. Estoy pensando ir a un banco de pruebas y buscarme un abogado. Cómo lo ves? Un saludo. 🙋
Ufff... tiene toda la pinta de que está limitada, esa moto pilla más y si no sube de esas pocas rpm es raro raro. Yo iría a un mecánico de Honda o uno de confianza para que te miren si la tienes limitada y te hagan un informe si lo está para que puedas reclamar. Además de que una moto limitada se nota mucho. Suerte y que se solucione.
@@ArteMotor muchas gracias. Me pongo a ello. 🙋
Uff pues eso mismo, las rmp no tienen que ver nada diria yo, lo que limitan es electrónicamente los caballos, si estas en una pendiente y necesitas 5000rpm que? Seguro diria que esta rota o algo
Pues yo tengo 65 años y me e bajado de 1000 CC a la Suzuki gs 500 porque ya voy de tranki ,y sobra velocidad, que barato me está saliendo todo
Gran video y muy de acuerdo en todo lo que comentas.
Una pregunta, ¿Dónde compraste esos retrovisores?
Un saludo y V'ss
Gracias!!
Son de Triumph, los compré en servicio oficial
6:30, es por la caja de cambios,
Como ha sido el tema del examen para elA?, yo llevo una Gladius limitada ten un año me tocará. Que notas en realidad en la moto, yo personalmente en los bajos está va muy muy bien. Notare diferencias cuando la des limite?, me molaría muchísimo rutear contigo.
Si se nota, mucho de hecho. En la limitación sobre todo capan la moto a altas vueltas, cuando la deslimites notaras más potencia y que el motor estira mucho más. Suerte en el examen!
Viendo este video en 2024, con ganas de sacarme el carnet en 2025, y seguramente me decante por una limitada que me aguante los 2 años del A2 + otros 5 años
Una moto del A2 deberían ser menos pesada más barata y como todo motero siempre cae y más siendo novato mejor una del A2 y luego se vende 💪
Hola yo tengo leonart pilder 125 y kiero venderle para sacar carnet a2 y kiero comprar moto deportiva de segunda mano me puedes desir cual motos deportivas limitadas que puedo comprar que no passa a 3500€ del 2006 por ejemplo me gusta r6 no se si essa hay limitadas bueno kiero consejos gracias!
Mi gran duda no es si pura o limitable... claramente limitable... mi corazón esta dividido entre la cbr650r y la z900 ambas limitables
Yo llevo dos años con la Z y encantado la faena es q tráfico cierra en agosto para sacarme el A y deslimitarla 😁
@@ibanjimenez950 eso era hace años, yo me saqué el circuito en verano. Y cuando saqué el carnet de coche también había examenes en verano. (Agosto incluido) habrá menos examinadores o lo que sea, pero siguen trabajando. Y ahora de momento para el A el curso lo hace entero la autoescuela creo recordar
@@nink00 cierran la segunda quincena de agosto por lo menos en Guadalajara
Yo estoy entre la cbr650r y la ninja650SE mejor es la honda no?
Si tuviera dinero... la hornet 750!!
¿No se hacen muy pesadas para empezar las motos del carnet A?
Depende de la moto, no todas tienen la misma potencia ni pesan lo mismo.
Cuando le cambies el escape a esta moto vas a alucinar... Yo tengo el sc-1R sin DB killer es una delicia.
Más adelante quizás lo cambie y había estado mirando los SC de hecho, pero puede esperar
De largo y tras verlo mucho, la que me cogí fue una Ducati Hypermotard 1100, una autentica bestia, tiene 95 cv y la mía la compré con la limitación en papeles, con lo cual Chapeau! Q moto crees q le puede plantar cara a esta?
Lo malo es que si solo está limitada en papeles y tienes un accidente el seguro no te cubre absolutamente nada, además de una multa rica.
Es una gran moto pero muchas le pueden plantar cara, como la Duke 890, la súper Duke 1290R, Triumph Speed Triple, entre otras.
Saludos!
@@ArteMotor pero al estar limitada en papeles y tener menos de 95cv es completamente legal entiendo
Para el A2 tiene que está limitada en papeles y físicamente hasta maximo 48cv. Da igual que no llegue a los 95
Hola 👋 se puede limitar una zusuki gsxr 2007 para el a2 o con es vale para el a dos?gracias!! Un saludo
Esa moto no la puedes limitar para el A2 irías ilegal vamos sin carnet. Si quieres esa tienes que esperar al A
Vale, menos potencia pero y el par?
Buen video tio. Me e pillado hace 15 dias la f800r del 2019 y la probe sin limitar. La limite y se nota pero estoy chocho con la moto. Un año y medio asi y a por el A
Donde se limitan?
..."Has de pagar por limitarla y por deslimitarla"...
Pues me acabo de comprar una z650 limitada al mismo precio q si fuese deslimitada 🤷🏻♂️.
Aunke por lo demas, todo de acuerdo.
Eso es si la compras nueva, claro.
Saludos!
Creo que lo que hace la diferencia es el par motor. De ahí la diferencia y la sensación de que corre más. Yo sinceramente preferiría una moto limitable para el A2.
Totalmente es por eso en parte, sí.
Seguramente una limitada. Pero la limitación no duraría mucho
Nosotros la 07 limitada y llevas razón no tiene nada que ver con la 03 , va mucho mejor,
Es otro nivel…
Que tal ves la gsx650 f mi intencion es quedarmela
Eso pesa más que un tanque
Y digo yo? Sin ofender eh!!
Quien te dice a ti que el anterior propietario a tenido la moto siempre limitada?
Y no entiendo cómo te compras una moto de 95 CV con el carnet A, si no es con ánimo de hacer caja a posteriori, diciendo al siguiente comprador que es una moto que siempre a estado limitada!!!!
Creo que es un error comprar esta moto con el A, es mi humilde opinión.
Esa moto solo se puede limitar en servicio técnico oficial, el cual me dio toda la información. Además las limitaciones y deslimitaciones tienen que pasar por ITV, ficha técnica y tráfico. Es decir, siempre se deja rastro por un lado o por otro.
Y bueno, cada uno toma la mejor decisión que cree oportuna con la información que tiene.
Saludos
si te puedes permitir cambiar de moto a los dos años oh simplemente te es suficiente potencia mejor una a2 .ahora si eres una persona que tienes claro que no vas a cambiar de moto en bastante tiempo yo me inclinaria por una A ,asi lo hice yo y la verdad de momento la potencia me es suficiente sin deslimitar. amas cilindrada mas par
Saludos rey, nuevo suacriptor
Bienvenido!
Mejor moto del A limitable,y si es la triumph mejor🤭
Sois unos cracks , por cierto que opinais de la macbor stormer r 125
Una buena moto para iniciarse.
Gracias!!
A2 pura y no necesitas nada mas. Para lo demás, vete a un circuito.
Por esa regla de 3 que tú dices quédate con una 125 que ya pasan los límites de velocidad.
Buena ruta por el Fabrik 😂😂😂
Las rutas yendo o volviendo de trabajar son apasionantes 😂
tengo 28 y aun ni tengo el B ni el A2 perola verdad es que las únicas motos del A limitable son las Harley y las indian scout. y dudo que pueda tener y mantener una como primera moto Xd. así que estoy pensando q si puedo sacarme el A2 iré a por alguna royal enfield (aunque también me llama la honda CRF300L pero me tira atrás la altura)
Eso es depende del uso que le vas a dar,pero mi opinión es que es mejor una A limitada para A2,tienen más reventa y si te sacas el día de mañana el A "estrenas otra moto"
procedo a llevar una gsxr limitada en papeles 😂
No deberías meter la Ktm 390 en ese grupo…
Es una moto que no hay que limitar, no puede ir en otro…
En mi caso fue al revés, buena oportunidad para una bmw f800r, que tuve que limitar para el a2, a día de hoy no puedo estar mas contento.
Cuanto te costo limitarla ? y es una limitación de puño o electronica ? , es una moto que tenia en el mundo de mira, gracias
@@MrTroben buenas Jose, pues es una moto, a pesar de lo que la gente cree, bastante asequible de limitar. Me costó unos 110 euros (bmw las tablas) y la limitación es electrónica, al menos en mi modelo que es del 2019. Si no la has probado que te la deje algún conocido, la moto va increíble.
Pues yo me compré directamente una moto del A sin haber llevado moto antes. Z900 con 125 CV. La moto es tan fina que da igual si nunca has llevado otra moto antes como es mi caso. El límite está en tu cabeza y el control del gas. Sin sustos si sigues las normas de tráfico. Eso sí, tienes que esperar dos años para el A. Pero son dos años que tienes para ahorrar, y pasan rápido. Al final la mejor moto es la que cada uno en base a sus circunstancias se adecúe. Pero yo no iba a pasar por otra moto como trampolín para coger luego una grande. El dinero no da para más. Un saludo!
Esta opción no se suele dar... pero yo estoy pensando hacer lo mismo, estoy sacándome el A tras 2 años con el A2 y con una 125... lo veis factible? O es mucho pasar de 10cv a 120?
@@robertotejedor9079 yo he pasado de no llevar ninguna moto a llevar una de 125 cv. Claro que se puede pero respetando lo que llevas. También es cierto que la mía lleva control de tracción y modos de conducción así que se hace más fácil manejarla. Pero lo que dije antes, si respetas las normas de seguridad, no vas a tener problema