Krasne privitani, moc rad jsem to shledl. Snad vyjde i na podobne privitani, az po dlouhe absenci pristane zase v Praze Air Canada na lince YYZ-PRG, 7. cervna 2025 v 11:55. Puvodne byl ohlaseny B787-8, ted se tam ukazuje A330. je to daleko, vse se mue jeste zmenit. Dekuji
Tento rok nám ho dali do Viedne tiež..Každodenná otočka v podobnom čase ako v Prahe..Už som sa neraz pokochal z pár metrov😍..Prekvapila ma aká veľká komunita mala záujem o pristatie v Prahe,super.
Já sem to chtěl vzdát. Říkal jsem si, že je až moc velká mlha. Ale bylo super tady tu obludku vidět a přivítat:) Předčasné vánoce od aerolinky. Díky za video Rosťo
mnl jsem tu čest letět a380, s lufthansou z bankoku, kolos neuvěřitelnej, interier ale uz poměrně zastaralej, ale let paradní, člověk ani neví v noci kdy letadlo vzlítlo a přistálo
Myslel jsem si, že létají A380 do Prahy pořád. Škoda, že přestali A380 vyrábět, oproti ostatní konkurenci je o krok napřed. S Emirates se létalo perfektně na konci covidu, letenky byly za hubičku, lůžková úprava - na dlouhý let ideální. Teď o 50 % navíc oproti ostatním, o tolik lepší zase nejsou.
Zas tak velká škoda to není. 380 je ve všech směrech drahá a ne každé letiště je pro ni dobré a to včetně některých větších mezinárodních letišť. Taky byl problém že ne každá společnost by je plně využila a už i ty větší je dnes občas zcela nenaplni, proto je posílají pryč. To že se airbus zaměřil na 350 a menší 320 verze je lepší strategie než 380 neo
Námraza naruší aerodynamickou funkčnost a je to opravdu nebezpečné. Může to být ještě horší, než třeba selhání motoru. Letadlo odmrazuje jenom hrany křídel a hrany motorů, ale odmrazování na letišti odmrazuje vše velmi jednoduše řečeno.
@@rostislavfotoamaterkutej9855 Spoiler je plocha na odtokové hraně křídla, která se vyklopí po dosednutí. Hádám, že automaticky po zatížení hlavního podvozku. Určená je k zrušení vztlaku křídla, aby letadlo nepoposkakovalo. Jak vidno ve videu, A380 má trojdílné spoilery po celé šířce křídla. Reverz neboli obraceč tahu motoru je zařízení na motoru, které směřuje proud vzduchu z obtokového kanálu zpět dopředu a tím vytváří brzdící sílu při přistání. Střed, kde se děje spalování, směřuje pořád dozadu. Pomáhá při zpomalení po dosednutí, narozdíl od brzd tomu nevadí mokrá nebo zasněžená dráha. Aby to fungovalo, je potřeba motor roztočit. Technicky se někdy dá zapnout i v poslední fázi přiblížení, ale operačně se to tuším zakazuje, protože čas potřebný k otevření/zavření a naběhnutí otáček/zpomalení na volnoběh znamená, že se jejich použitím pilot vzdal možnosti opakovat. U některých typů se dá použít i při pojíždění - letadlo pak couvá.
Pane Bože ! Robíte z toho udalosť, ako by sme opäť pristáli na Mesiaci . V blízkej Viedni ho vidím často štartovať a pristávať . Je to opacha a vždy sa z auta na neho očkom mrknem, ale je to už bežná vec ...
Dobrý nápad se záběry od fanoušků.
Krasne privitani, moc rad jsem to shledl. Snad vyjde i na podobne privitani, az po dlouhe absenci pristane zase v Praze Air Canada na lince YYZ-PRG, 7. cervna 2025 v 11:55. Puvodne byl ohlaseny B787-8, ted se tam ukazuje A330. je to daleko, vse se mue jeste zmenit. Dekuji
WOW díky 😊
Tento rok nám ho dali do Viedne tiež..Každodenná otočka v podobnom čase ako v Prahe..Už som sa neraz pokochal z pár metrov😍..Prekvapila ma aká veľká komunita mala záujem o pristatie v Prahe,super.
Já sem to chtěl vzdát. Říkal jsem si, že je až moc velká mlha. Ale bylo super tady tu obludku vidět a přivítat:) Předčasné vánoce od aerolinky. Díky za video Rosťo
Úžasný 👍👍
Děkuji za radostnou informaci.
Díky za zprostředkování a informace. Nádhera!🛬🛫👍
Krásné video, A380 je nejlepší a nejkrásnější dopravní letadlo, které bylo vyrobeno, je to král nebes a ať vznikají další nádherná videa. ❤❤❤
Moc díky Rosťo 😘💖
Skvělé video
Díky!
Moc děkujeme za podporu
Pekny document
Konečně další dobrý video
Pěkné video
Skvělé video! :)
Já tam byl❤ jsem strašně rád
Přšítě si kupte letenku a nemusíte stát za plotem 🙂
Byl jsem na palubě 😊
A měli jste Českého pilota?
mnl jsem tu čest letět a380, s lufthansou z bankoku, kolos neuvěřitelnej, interier ale uz poměrně zastaralej, ale let paradní, člověk ani neví v noci kdy letadlo vzlítlo a přistálo
Ahoj rosťo chtel bych se zeptat kolik budou stát ty vanocni sety?
Video pěkný, jenom ta mlha a zima mě odradila od téhle premiéry, jako by to bylo naschvál... :D
Myslel jsem si, že létají A380 do Prahy pořád. Škoda, že přestali A380 vyrábět, oproti ostatní konkurenci je o krok napřed. S Emirates se létalo perfektně na konci covidu, letenky byly za hubičku, lůžková úprava - na dlouhý let ideální. Teď o 50 % navíc oproti ostatním, o tolik lepší zase nejsou.
Zas tak velká škoda to není. 380 je ve všech směrech drahá a ne každé letiště je pro ni dobré a to včetně některých větších mezinárodních letišť. Taky byl problém že ne každá společnost by je plně využila a už i ty větší je dnes občas zcela nenaplni, proto je posílají pryč. To že se airbus zaměřil na 350 a menší 320 verze je lepší strategie než 380 neo
Paradne zabery z plochy, tam si sa ako dostal? 🙂
7:17 Nevim jak dlouho čekali, já tam nebyl ale je to klidně kvůli stabilizaci výkonu
Čekali na dráze, protože před nimi ještě byl odlet z RWY 30.
Konečně. (1.koment)
I po tech letech je to neuveritelny stroj, prvne (a naposledy) jsem s nim letel pred skoro patnacti lety. Snad to zas nekdy vyjde :).
Pro mě to nemělo smysl jet dneska na letiště, když už jsem A380 několikrát v Praze viděl a bude tu každý den, tak se vypravím v trochu lepším počasí
Rosto prosím vás přiletěl s ním David Hecl nevíte ???
Nepřiletěl
Ted budu musit čekat abych a380 vrátila privy třídu do Prahy, je tady jenom business a economy class
Zajímalo by mě, kolik lidí se v momentu přistání udělalo.
Ještě že jsem tě potkal🤣🤣
Tady je vidět, proč jsi jednička. Ty detailní informace nikdo jiný v ČR neposkytl.
a co by se jako stalo když vzlítne s námrazou 6:07
za letu stejně všechno zamrzá ty důležitý součástky jsou stejně vyhřívaný
Námraza naruší aerodynamickou funkčnost a je to opravdu nebezpečné. Může to být ještě horší, než třeba selhání motoru. Letadlo odmrazuje jenom hrany křídel a hrany motorů, ale odmrazování na letišti odmrazuje vše velmi jednoduše řečeno.
Zajímavé. 747 má reverzy na všech motorech, A380 jen na vnitřních. Jeden by si myslel, že tam mají závadu a ono je to tak by design. 🙂
A380 má reverzi...
.
@@skoda324 má, ale spoilery má jen na vnitřních
@@rostislavfotoamaterkutej9855 Tak hlavně že nemá reverzy...
@@rostislavfotoamaterkutej9855 Spoiler je plocha na odtokové hraně křídla, která se vyklopí po dosednutí. Hádám, že automaticky po zatížení hlavního podvozku. Určená je k zrušení vztlaku křídla, aby letadlo nepoposkakovalo. Jak vidno ve videu, A380 má trojdílné spoilery po celé šířce křídla.
Reverz neboli obraceč tahu motoru je zařízení na motoru, které směřuje proud vzduchu z obtokového kanálu zpět dopředu a tím vytváří brzdící sílu při přistání. Střed, kde se děje spalování, směřuje pořád dozadu. Pomáhá při zpomalení po dosednutí, narozdíl od brzd tomu nevadí mokrá nebo zasněžená dráha. Aby to fungovalo, je potřeba motor roztočit. Technicky se někdy dá zapnout i v poslední fázi přiblížení, ale operačně se to tuším zakazuje, protože čas potřebný k otevření/zavření a naběhnutí otáček/zpomalení na volnoběh znamená, že se jejich použitím pilot vzdal možnosti opakovat. U některých typů se dá použít i při pojíždění - letadlo pak couvá.
Pane Bože ! Robíte z toho udalosť, ako by sme opäť pristáli na Mesiaci . V blízkej Viedni ho vidím často štartovať a pristávať . Je to opacha a vždy sa z auta na neho očkom mrknem, ale je to už bežná vec ...