Das X Plaid war bei dem Rennen nicht mal im drag strip mode., dann wäre es 9,7 oder 9.8 auf die 1/4 Meile gefahren und hätte den Porsche komplett zerstört. 20,8kWh braucht es normal auch nicht auf 100Km, das geht ganz locker mit 17-18kWh zu fahren und man ist trotzdem noch immer viel schneller auf Tempo als alle anderen.
ich durfte in Hamburg bei der Vorstellung des Cybertruck das Model S Plaid fahren, das Lenkrad war überhaut kein Problem für mich. Privat fahre ich einen Berlingo von 2010.
Keiner der Anderen Kommentare nimmt die Kosten der Autos in Betracht. Da ist der Tesla weit Überlegen - Kauf - Unterhalt - Nutzbarkeit. Ja - es gibt ein paar Fahrzeuge die beim Sprint den Tesla abkochen - kosten halt aber wesentlich mehr - vom Nutzen mal abgesehen. Habe kein Tesla - aber eine Opel Mokka e und bin zufrieden und 90% lasse ich an der Ampel auch stehen.
@@REDxFROGja klar jeder wie er mag. Ich wollte mir eigentlich auch wieder einen Opel kaufen. Der Astra z.b ist recht leicht mit der 50kw/h Batterie, dadurch agil und eins der sparsamsten e-Autos. Ich hoffe das Sie bald Autos bringen mit etwas mehr PS angeblich mit der STLA Plattform die dann bis zu 388 PS haben soll und ca 700km weit kommen soll. Ein e-insignia soll angeblich 2025 oder 26 kommen. Bis dahin hab ich jetzt erst mal übergangsweise einen MG4. VG
Wo ist der Tesla überlegen da ist wie in jedem E Auto die Batterie nach ca.100tkm im Eimer und man hat einen rießen Haufen Sondermüll. Verstehe nicht wozu man riesen Rennmaschinen bauen muss das e Auto Konzept vollkommen falsch gedacht.
@@davestateham2237 die Batterien können derzeit bis zu 90% recycled werden. Bei Tesla bisschen umständlich da sie vergossen werden. Aber die Zellen können absolut wieder in den Kreislauf gebracht werden. Das ist sogar lukrativer als teurer geförderte Rohstoffe um die ganze Welt.
Man braucht keine Einweisung, zu öffnen der Tür ist das Bild auf der Karte und bei 1:16 gut zu sehen. Bei 2:07 hebt das Auto extra den Schieber hervor bis sie ihn bei 2:26 wegdrückt und der war die ganze Zeit da.
Das ist wirklich immer so ein Ding in solchen Videos, warum nehme ich einen SUV gegen einen Sportwagen, dann nimm doch das Model, S und nicht das X aber dann wäre das noch offensichtlicher 😂
@@ronskanal1377 Und das Model X wiegt 1 Tonne mehr, hat einen schlechteren CW Wert und lediglich 40 PS Mehr. Da sieht man mal wieder die Überlegenheit eines Elektromotors.
Na wie schlecht möchte man informiert sein😂😂😂 eine Tonne schwerer ja ist klar😅😅😅 dann würde das Model X über 3 Tonnen wiegen😅😅😅 bevor man was schreibt informiert man sich besser😢 ich glaube 250 Kilo gerade mal mehr aber egal😮 schnell sind die E-Flitzer
Sind sie eben nicht für jedermann beherrschbar geradeaus vielleicht noch😢 aber sehr sympathische Frau😊 ich gönne ihr den Sieg alleine schon wie sie sich gefreut hat😊😊😊 8:33
Naja, die Pferdekutscher konnten Anfangs auch nicht Verbrennerauto fahren und mussten das mal lernen. Und damals hatten die Pferde gegen einen Verbrenner beim Dragrace auch keine Chance, da konnte der Kutscher noch so gut die Peitsche schwingen. Ist also nix neues. Und das eckige Lenkrad ist abgefahren supergeil, geiler als der Old-School Heckspoiler des Porsche......
Interessant, dass sich nur am Yoke gestört wird. Tesla hat kein Fehler eingesehen, sondern nur auf Kundenwunsch reagiert mit dem normalen Lenkrad. In den Tests ist natürlich die Zeit kurz sich umzugewöhnen. Die Frage ist, wie wäre die Meinung nach 2 Wochen? Also ich sehe das Yoke in keinem Punkt nachteilig im Vergleich zu einem Lenkrad. Eher angenehm
Also ich finde sie hat sich absichtlich blöd gestellt, auf jeder Tesla Karte ist markiert, wo man sie ranzuhalten hat und als sie die Bremse getreten hat, wurde auf dem Display eindeutig angezeigt. Was man machen muss, man kann sich halt auch wirklich dumm stellen und so tun, als wüsste man das nicht oder man ignoriert es 😂
Wow, allen Anschein nach jemand der sich mit Technik auskennt, ich habe da einen Vorschlag, da ich Beruflich mit der Musikbranche zu tun habe, würde ich gerne Einladen, würde Ihnen gerne ein Mischpult ( ca. 600 Dreh und Schalttasten ) vor der Nase stellen, dürfte für Sie ja kein Problem sein dieses auf anhieb zu bedienen, würde Natürlich ein Video davon aufzeichnen damit man sieht wie Technisch sie drauf sind, wär das nicht mal ein Angebot. Und bitte keine Beleidigung zurück senden, müsste ich dann TH-cam melden.
@@AndreasGraudejus-f2s Wenn man dazu die selbe Anleitung wie von Tesla bekommt, sprich auf der Karte hinten ist ein Bild wohin die gehört bei 1:16 sieht man das Bild sogar kurz, aber das überklebt man lieber und auf dem Display zeigen Teslas auch an wohin die Karte soll, wenn keine erkannt wird und man versucht die Tür zu öffnen. Wenn man die Bremse tritt, wird auf dem Display der Schieber links hervorgehoben und der war auch deutlich hervorgehoben bei 2:07 aber dann drückt man bei 2:26 schnell aufs Display dass das wieder weggeht, is klar 😂 der war die ganze Zeit da und der Rest vom Display war ja extra abgedunkelt 😮
Egal was hier manche Männliche Mitmenschen schreiben, allen Anschein nach kommen diese erstens nicht damit zurecht das eine Frau gefahren ist, zweitens das der Test wohl mit einem Tesla Fahrzeug statt fand. Ich kann nur sagen, mehr von Euch beiden, ich habe Herzlich gelacht und der Tag kommen.
Der Porsche hat weniger Leistung und kein Allrad, was heist dass er schon mal langsamer am Start weg kam dass der langsamer sein wird war von Anfang an klar, sieht aber trotzdem 100 mal besser aus. Fakt.
Als Rennwagen gegen eine Mikrowelle zu verlieren ist schon arg peinlich. Entweder ist des Auto Schrott oder der Fahrer hat mit dem Auto zu wenig Erfahrung.
Was ein schwachsinniger Vergleich. Ein GT2RS kauft niemand zum Reisen oder Drag Race. Auf der Rennstrecke fährt der Porsche Kreise um dwn Tesla. Schnell Gradeaus kann jeder. Wenn überhaupt hätte man den Tesla gegen den Taycan Turbo GT antreten lassen sollen 😅
Man kann sich auch blöd anstellen... Auf der Karte ist ein Bild drauf, wo man die Karte anhalten muss... Auch die Fahrstufe einlegen ist nicht schwer und auffällig auf dem Display hervorgehoben. Aber da es genug Leute gibt, die auch im normalen Auto die Nebelschlussleuchte nicht anbekommen....
Im Verbrenner ebenfalls. Meine Tochter hat kürzlich den Führerschein gemacht. Als sie zum ersten mal auf dem Fahrersitz saß, musste ihr der Fahrlehrer doch glatt erklären, wie man Schaltung und Kupplung benutzt. Und wie man am Berg anfährt. Also selbsterklären ist die alte Technik auch nicht. Wenn man's schon mal gelernt hat ist es natürlich leicht.
@@chrismolder Ist ja wirklich so und der Witz dabei ist das sie selbst wissen welchen Müll sie da kaufen ein 120tsd Porsche 911 hat einen ganz anderen Innenraum als so ein Tesla. Und nach 5 Starts geht die Batterie erstmal in Abkühlphase :)
Erster Fail: Kein Teslatfahrer benutzt im Alltag die Schlüsselkarte. Zweiter Fail: Es steht auf dem fucking Display wie der Gang einzulegen ist. Dritter Fail: Boomer-Gedankengut bei einer halbwegs jungen Frau (WaRUm muSS MAn AllES andERs maCHeN, 50 JaHRe HAbeN WiR eS So GEMachT). Vierter Fail: Getunter Porsche soll die "Ehre" retten. Naja, wenigstens ist das Fazit einigermaßen versöhnlich.
Was bist du denn für ein Vollpfosten sie hat recht was mit dem was sie gesagt hat😮 es gibt Leute die verstehen die Videos und den Leuten ihr Humor nicht😢 du bist eine Person davon 😅😅😅alleine den Schwachsinn den du in Klammern schreibst groß klein
Haben sich bestimmt absichtlich so blöd angestellt. Auf dem Display steht ja unübersehbar wie der Gang eingelegt wird und sie es einfach wegdrückt 🤦♂️😂
Lass die armen Tesla Fanboys sich doch freuen ein super Auto zu haben 😂 der macht 5 Starts und dann muss die Batterie erstmal abkühlen 😂 und nach drei Jahren kann er auf den Schrott wenn er den Tüv nicht mehr packt.
@@casian576 automatische Türen die nicht funktionieren Innenraum mit Wasserschaden Anhängerkupplung mit der man dann von Ladesäule zu Ladesäule pilgern kann klar super Vergleich.
Wenn man sich ein wenig mit Physik eines Verbrennungsmotors und Elektromotors auskennt wundert das nicht. Auch wenn es einige nicht wahrhaben wollen der Elektromotor ist dem Verbrennungsmotor überlegen. Das ist Physik unter anderem der zweite Hauptsatz der Thermodynamik.
Grundsätzlich stimme ich zu. Nur in diesem Beispiel bin ich dennoch verwundert, denn der Porsche hatte getunt ähnlich viel Leistung (rund 1000 PS) bei viel weniger Gewicht. Somit ist sein Leistungsgewicht deutlich besser. Klar kommt der Elektro besser vom Start weg, es wäre aberzu erwarten, dass der Porsche nach einiger Zeit doch mehr als aufholt.
das Auto fährt wie auf Schienen geradeaus. Schaut man sich wirklich viele dragraces an gegen Tesla wird schnell klar, die anderen driften teilweise um 4meter zur Seite. Der Tesla korrigiert im millisekundenbereich. Das geht nur mit Elektromotoren.
@@ronskanal1377 Selbst ein schwererer und etwas leistungsschwächerer 911 Turbo kommt aus dem Stand schneller weg als der GT2 RS weil er alle 4 Räder antreibt. Wenn man einen X Plaid schlagen oder mithalten will muss es AUCH ein Allrad-Antrieb sein...sonst ist das kein fairer Vergleich...weil man sehr hohe Leistungen aus dem Stand heraus nicht komplett auf die Strasse bringt. Deshalb haben auch so gut wie alle Lambos und Ferraris mittlerweile Allrad-Antrieb. Das ändert aber nichts daran dass der X Plaid verdammt schnell beschleunigt und nur wenige Sportwagen da mithalten können. Wenn es um die Maximalgeschwindigkeit geht sieht die Sache aber nochmal anders aus....
@@GeorgeT370naja richtig fair ist das eh nicht, ein SUV mit 1T mehr gegen einen Sportwagen, es gibt auch ein Model S plaid, das wäre fairer und der geht auch bis 322Kmh mit den Keramikbremsen, da wirds oben rum auch eng werden, ich hätte aber gedacht dass der Porsche am Ende für 1000ps mehr kommt 😅
@@zernicht9r286 ist das ihr Hobby? Leute auf TH-cam fragen ob diese „dumm“ sind? Ihrer Ausdrucksweise zu Folge würde ich da mal sagen: „Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen!“.
Es tritt ein getunter Porsche mit einem Preisschild von wahrscheinlich 300.000 EUR gegen ein E-SUV für 110.000 EUR an und verliert haushoch. Und das einzige was dir dazu einfällt ist Launch Control und E-Auto Bashing? Puh. Fun Fact: Der Tesla war wahrscheinlich nicht mal im Plaid Launch Control Modus 😀
@ kein Ahnung von der E Büchse. Seit 2017 als wir uns das Model s gekauft hatten weil es uns gefällt auch heute noch aber eben ansonsten nichts für uns war Reichweite Autobahn direkt nach 3 Monaten wieder verkauft und das war’s für uns mit E Auto nie wieder. Beschleunigung null 100 ja war früher in den 90er von Bedeutung mann entwickelt sich ja weiter und fährt nicht ständig in der City oder Landstraße null 100🙈 Autobahn und dann 200-300 km/h das ist da wo es Spaß macht 😉 mein Spaß Auto liegt aktuell bei 6,3 Sekunden
@ ah wird es unangenehm dann so !!! Dabei hast du ja dein E Schrott verteidigen wollen. Ich hab nur den Fakt des nicht nutzen der Launch Control genannt. Naja egal es darf ja jeder fahren was er will .
Man wiederhole dieses Dragrace fünf Mal. Ab dem dritten Mal und bis der Tank/Akku leer ist, gewinnt der Porsche. Und das sage ich als überzeugter E-Auto Fahrer.
Bei dem Plaid Modellen ist das nicht gedacht. Die haben bis ca. 20% volle Leistung. Schau dir mal Tests auf TH-cam an. Das Model S Plaid zieht Lamborghini, Porsche usw mehrmals hintereinander übel ab
und das interessiert in der Praxis jetzt WEM? 3-5x die paar Meter Vollgas werden dem Akku jetzt außerdem nicht sonderlich leerlutschen. Das thermalmanagement ist bei dem X Plaid viel besser als es ein "überzeugter e-Auto Fahrer" so kennt. Vor allem Tesla hat IMMER ein gutes thermal management in allen Autos.
Und wenn das Teil in "EINER SEKUNDE" auf Hundert wäre...ich würde diese charakterlose Schüssel mit diesem abartigen Cockpit, dem Kacklenker und dem 40 Zoll Bildschirm nicht geschenkt haben wollen !!!
@ …was ist daran bitte dumm? Ich habe nur meine Ansicht und Meinung zu dem Tesla abgegeben nicht mehr und nicht weniger! Nein ich fahre momentan einen 2L Saug Benziner mit 186 PS undminimaler E-Unterstützung von 6PS Bis vor 2 Monaten noch die letzten 5 Jahre einen Mustang GT mit 5.0L V8.…
@@rolexr das ist trotzdem dumm.. Den Mustang GT 5.0L V8 schaut man aus egal welchem Tesla heraus mit einem müden lächeln. Wer meint, er sei mit so einer gröhlenden Benzinschleuder mit vibrierenden stinkenden Motor im Vorteil, ist zu bemitleiden... Das werden die Leute jetzt nach und nach schon verstehen. Die Einen brauchen nur länger als die Anderen.
@@REDxFROG ....sprach der Grünen Wähler. Und KAPIERT hat es nach nun ca. 2-3 Jahren E-Mobilität der Markt, dass ein komplettes Umschwenken darauf völlig absurd und NICHT machbar ist. Und es ausserdem Weltklimatechnisch einen feuchten Furz ausmacht ob Deutschland E-Autos oder Verbrenner fährt. Von mir aus fahrt sie. ....ich fahre sie nur im Maßstab 1:10 als ferngesteuerte Modelle. Ansonsten geht es keinen einen Dreck an welches Auto ich fahre! Schon mal daran gedacht, wenn ich einen 5.0L Mustang oder sonstwas ca. 6.000km im Jahr als Zweitwagen fahre habe ich sicher 10 Jahre lang eine bessere Ökobilanz als irgendein neu produzierter E-Kübel! Ganz zu schweigen, daß wir unsere Automobil Industrie damit so kaputt wie noch nie bekommen haben...
@@REDxFROG Du Klugschei*** du, die Realität mit deinem "ach-so-umweltfreundlichen" E-Auto wird dich in paar Jahren einholen. Dann wirst auch du "Mitschwimmer" feststel- len müssen dass das Akku-Antriebskonzept nicht sooo umweltfreundlich ist, den Ver- brenner ersetzen kann... Ihr habt null Ahnung von der Materie aber macht jeden Hype mit und quatscht hirnlos jeden Nonsen nach... Ts ts ts ts Ihr wärt ´33 der Traum von Adi gewesen, immer brav mitschwimmen ohne mal ´s Hirn einzuschalten und was zu hinterfragen - siehe "C", immer brav sich spritzen lassen...
@@konradch4840 Davon abgesehen, dass das Display sowieso nicht ausfällt. Kränkliches Mindset, wenn man immer von Ausnahmen als von Regeln ausgeht - bezeichnend für unsere Gesellschaft.
Was für ein unförmige Masse. Mit einem Touch Display die Gänge wählen, was für ein liebloser billiger Mist. Zum Glück sitzt die wunderschöne Frau von Lance am Steuer, die das Video durch ihre lockere Art wieder aufwertet, sonst könnte man dieses Auto nur schwer ertragen, auch wenn es schnell fährt.
man wählt keine Gänge. Man wählt die Fahrtrichtung. Billiger Mist... wohl eher high tech und state of the art was da fährt. Kein anderer Hersteller hat so eine gute Technik.
Man wählt die Fahrstufe, oder auch, Vorwärts oder Rückwärtsgang. Wenn das State of die Art währe, warum kommt ein Tesla beim Tüv- Report auf den letzten Platz und fällt durch. 800Volt, Cell to Pack, Radar statt Kamera oder Lidar, dass ist State of die Art. Ein Display mit einem Stecker an ein Auto anzubinden ist einfach nur günstiger in der Fertigung, aber nicht besser. Ich bin Konstrukteur für Elektrofahrzeuge. Und habe unter anderem für Mercedes und Opel in der Vorausentwicklung und der Integration der Batterie gearbeitet. Von daher glaube ich das gut einschätzen zu können. Und wir hatten auch Teslas zum testen. Und an Querlenker Gewichte dran machen ist eher Pfusch, als State of die Art. Aber darf jeder selber entscheiden wofür man sein Geld ausgeben möchte. Gibt es auch Videos, vom Moderator von Auto Mobil über das Thema Tesla.
Omids videos zu Teslas sind super Das perfekte Auto für Leute die Motorsport, Haltbarkeit, Qualität, Wiederverkaufswert und Reichweite nicht interessiert. der Porsche hingegen ist auf jeder Rennstrecke die Übermacht, ist Qualitativ top, hat eine super Community und steigt oft im Preis sodass man sogar Geld damit anlegen kann. daher ist der Vergleich durchaus dumm. Zumindest wenn man nicht auch andere Dinge in den Test einbaut wie z.b. Lenkverhalten, Bremsverhalten, Rundenzeit, Top Speed etc.
@@derberserker3972 Lass ihn doch, er kennt nur Verbrenner das andere ist ihm zu neu da kommt er nicht mit. Er hat bestimmt auch noch nen Festnetz mit Wählscheibe und ein Fax 😂😂😂
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Elektro Power ist einfach Phänomenal 💪
Also die Frau freut sich echt im Tesla - und das ist doch das Wichtigste.
Und der X kostet weniger als die Hälfte, nimmt noch Fahrgäste und deren Gepäck mit und wenn's sein muss einen Anhänger. Schon blöd für den Porsche.
Warum hat noch keiner „aber die Spaltmasse“ geschrieben?? 😂😂😂
Das X Plaid war bei dem Rennen nicht mal im drag strip mode., dann wäre es 9,7 oder 9.8 auf die 1/4 Meile gefahren und hätte den Porsche komplett zerstört. 20,8kWh braucht es normal auch nicht auf 100Km, das geht ganz locker mit 17-18kWh zu fahren und man ist trotzdem noch immer viel schneller auf Tempo als alle anderen.
Ich glaube, der X war nicht mal im PLAID Modus...
Im Dragrace war der das. Sogar im Dragstrip mit der vorgeheizten Batterie. Sieht man im Display an der Animation
Cooles Video, Madeline ist toll, sie sollte in das Test Team aufgenommen werden! 😉
tolles Video, das MX wäre ein Bombenauto, käme es wie MY und M3 aus Shanghai. Die Fremontautos sind leider unkaufbar. Das sage ich als Teslafahrer.
ich durfte in Hamburg bei der Vorstellung des Cybertruck das Model S Plaid fahren, das Lenkrad war überhaut kein Problem für mich. Privat fahre ich einen Berlingo von 2010.
Keiner der Anderen Kommentare nimmt die Kosten der Autos in Betracht. Da ist der Tesla weit Überlegen - Kauf - Unterhalt - Nutzbarkeit. Ja - es gibt ein paar Fahrzeuge die beim Sprint den Tesla abkochen - kosten halt aber wesentlich mehr - vom Nutzen mal abgesehen. Habe kein Tesla - aber eine Opel Mokka e und bin zufrieden und 90% lasse ich an der Ampel auch stehen.
Der Mokka sieht wenigstens hübsch aus, aber der Tesla...naja
@@Toto-Elektro Einfach nur Geschmackssache! Ich wollte auch wieder einen Opel kaufen. Aber die brachten ja keinen e-Insignia.
@@REDxFROGja klar jeder wie er mag. Ich wollte mir eigentlich auch wieder einen Opel kaufen. Der Astra z.b ist recht leicht mit der 50kw/h Batterie, dadurch agil und eins der sparsamsten e-Autos. Ich hoffe das Sie bald Autos bringen mit etwas mehr PS angeblich mit der STLA Plattform die dann bis zu 388 PS haben soll und ca 700km weit kommen soll. Ein e-insignia soll angeblich 2025 oder 26 kommen. Bis dahin hab ich jetzt erst mal übergangsweise einen MG4. VG
Wo ist der Tesla überlegen da ist wie in jedem E Auto die Batterie nach ca.100tkm im Eimer und man hat einen rießen Haufen Sondermüll. Verstehe nicht wozu man riesen Rennmaschinen bauen muss das e Auto Konzept vollkommen falsch gedacht.
@@davestateham2237 die Batterien können derzeit bis zu 90% recycled werden. Bei Tesla bisschen umständlich da sie vergossen werden. Aber die Zellen können absolut wieder in den Kreislauf gebracht werden. Das ist sogar lukrativer als teurer geförderte Rohstoffe um die ganze Welt.
Soll das lustig sein wenn man jemanden keine Einweisung gibt und dann Kindergartenmusik spielt? Rtl2 Niveau...
Man braucht keine Einweisung, zu öffnen der Tür ist das Bild auf der Karte und bei 1:16 gut zu sehen. Bei 2:07 hebt das Auto extra den Schieber hervor bis sie ihn bei 2:26 wegdrückt und der war die ganze Zeit da.
Zu schön die zwei bitte mehr davon
Ein Suv zieht einen getunten porsche sportwagen ab...was macht dann erst das Model S Plaid ?
Erst recht der angekündigte Tesla Roadster mit SpaceX Schubdüsen
Das ist wirklich immer so ein Ding in solchen Videos, warum nehme ich einen SUV gegen einen Sportwagen, dann nimm doch das Model, S und nicht das X aber dann wäre das noch offensichtlicher 😂
@@ronskanal1377 Und das Model X wiegt 1 Tonne mehr, hat einen schlechteren CW Wert und lediglich 40 PS Mehr. Da sieht man mal wieder die Überlegenheit eines Elektromotors.
Überlegen in der Beschleunigung aber nicht überlegen in der Reichweite 😂😂😂😂😂@@Sepp_Maja
Na wie schlecht möchte man informiert sein😂😂😂 eine Tonne schwerer ja ist klar😅😅😅 dann würde das Model X über 3 Tonnen wiegen😅😅😅 bevor man was schreibt informiert man sich besser😢 ich glaube 250 Kilo gerade mal mehr aber egal😮 schnell sind die E-Flitzer
Beim Tesla steigt nur der Reifenhändler mit Karte ein. Bitte, bindet das Handy mit dem Auto. So ist das nur peinlich.
Was eine sympathische Frau. Da kannst du auch mal Gentleman sein. Alleine mit der Frau hast du schon einen Jackpot. Dein bestes Video 👍
Sind sie eben nicht für jedermann beherrschbar geradeaus vielleicht noch😢 aber sehr sympathische Frau😊 ich gönne ihr den Sieg alleine schon wie sie sich gefreut hat😊😊😊 8:33
Naja, die Pferdekutscher konnten Anfangs auch nicht Verbrennerauto fahren und mussten das mal lernen. Und damals hatten die Pferde gegen einen Verbrenner beim Dragrace auch keine Chance, da konnte der Kutscher noch so gut die Peitsche schwingen. Ist also nix neues. Und das eckige Lenkrad ist abgefahren supergeil, geiler als der Old-School Heckspoiler des Porsche......
Tolles Team! Sehr interessant und unterhaltsam 🎉
Dankbar.
Interessant, dass sich nur am Yoke gestört wird. Tesla hat kein Fehler eingesehen, sondern nur auf Kundenwunsch reagiert mit dem normalen Lenkrad. In den Tests ist natürlich die Zeit kurz sich umzugewöhnen. Die Frage ist, wie wäre die Meinung nach 2 Wochen?
Also ich sehe das Yoke in keinem Punkt nachteilig im Vergleich zu einem Lenkrad. Eher angenehm
Dieses Video ist echt realistisch, ehrlich und klasse...❤
Also ich finde sie hat sich absichtlich blöd gestellt, auf jeder Tesla Karte ist markiert, wo man sie ranzuhalten hat und als sie die Bremse getreten hat, wurde auf dem Display eindeutig angezeigt. Was man machen muss, man kann sich halt auch wirklich dumm stellen und so tun, als wüsste man das nicht oder man ignoriert es 😂
Wow, allen Anschein nach jemand der sich mit Technik auskennt, ich habe da einen Vorschlag, da ich Beruflich mit der Musikbranche zu tun habe, würde ich gerne Einladen, würde Ihnen gerne ein Mischpult ( ca. 600 Dreh und Schalttasten ) vor der Nase stellen, dürfte für Sie ja kein Problem sein dieses auf anhieb zu bedienen, würde Natürlich ein Video davon aufzeichnen damit man sieht wie Technisch sie drauf sind, wär das nicht mal ein Angebot. Und bitte keine Beleidigung zurück senden, müsste ich dann TH-cam melden.
@@AndreasGraudejus-f2s Wenn man dazu die selbe Anleitung wie von Tesla bekommt, sprich auf der Karte hinten ist ein Bild wohin die gehört bei 1:16 sieht man das Bild sogar kurz, aber das überklebt man lieber und auf dem Display zeigen Teslas auch an wohin die Karte soll, wenn keine erkannt wird und man versucht die Tür zu öffnen. Wenn man die Bremse tritt, wird auf dem Display der Schieber links hervorgehoben und der war auch deutlich hervorgehoben bei 2:07 aber dann drückt man bei 2:26 schnell aufs Display dass das wieder weggeht, is klar 😂 der war die ganze Zeit da und der Rest vom Display war ja extra abgedunkelt 😮
@@AndreasGraudejus-f2sWenn man keine Ahnung hat, einfach mal.....
Ich denke wir verstehen uns. 😋
Petrolheads: Ja aber…., Ja aber…., Ja aber…., Ja aber…. 😂
Die Folge hab ich gern gesehen, und das ist echt eine top Frau
Und was hat der Porsche für einen Listenpreis?
Den Porsche mit einem Tesla zu vergleichen Äpfel mit Birnen😅 allein die Qualitätsanmutung unter grottenschlecht
@ so schlecht würde ich den Porsche jetzt nicht einschätzen 😂😂😂
@@a.r1941 Jo, die Porsche-Qualität ist mittlerweile richtig unterirdisch.
Bremsen, Zündkerzen, Öl...muss alles ständig neu. Nebenbei unterliegen noch über 2000 andere Teile hohen Temperaturen und Verschleiß....
@@REDxFROGstimmt die Batterie kommt komplett mit dem Auto auf den Schrott
Egal was hier manche Männliche Mitmenschen schreiben, allen Anschein nach kommen diese erstens nicht damit zurecht das eine Frau gefahren ist, zweitens das der Test wohl mit einem Tesla Fahrzeug statt fand. Ich kann nur sagen, mehr von Euch beiden, ich habe Herzlich gelacht und der Tag kommen.
Ich dachte erst das ist die Berbock 🫣
jetz kommen die Hater gleich wieder "ABER ES IST JA N PORSCHE, geiler Sound, bla blub. Ja, ein langsamerer. Punkt fertig.
Der Porsche hat weniger Leistung und kein Allrad, was heist dass er schon mal langsamer am Start weg kam dass der langsamer sein wird war von Anfang an klar, sieht aber trotzdem 100 mal besser aus. Fakt.
ja... oder so😂
Ich dachte an Annalena Baerbock, oh Gott 😂😂
Die ehemaligen Saab Fahrer fahren heute Tesla , spezielles Volk schon vor 50 Jahren
Als Rennwagen gegen eine Mikrowelle zu verlieren ist schon arg peinlich. Entweder ist des Auto Schrott oder der Fahrer hat mit dem Auto zu wenig Erfahrung.
Was ein schwachsinniger Vergleich. Ein GT2RS kauft niemand zum Reisen oder Drag Race. Auf der Rennstrecke fährt der Porsche Kreise um dwn Tesla. Schnell Gradeaus kann jeder. Wenn überhaupt hätte man den Tesla gegen den Taycan Turbo GT antreten lassen sollen 😅
Der Porsche ist eine Tonne leichter, und trotzdem langsamer
Das Lieblings Auto von Luxusautohändler Omid 😂😂
Das perfekte Auto für Leute die Motorsport, Haltbarkeit, Qualität, Wiederverkaufswert und Reichweite nicht interessiert.
...er heißt HAMID!
@@Evil-La-Poopa Sagt der Mann der im Alltag Renault Twingo fährt 🤣
Schön selbsterklärend alles im Tesla ‼️🤣🤣🤣
Man kann sich auch blöd anstellen... Auf der Karte ist ein Bild drauf, wo man die Karte anhalten muss... Auch die Fahrstufe einlegen ist nicht schwer und auffällig auf dem Display hervorgehoben. Aber da es genug Leute gibt, die auch im normalen Auto die Nebelschlussleuchte nicht anbekommen....
@Forrest_Gump Was erwartest Du ❔🤷🏻♂️
Die breite Masse hat einen IQ von irgendwas zwischen Rührei und Plankton ❕😜
@@Forrest_GumpForrest Gump und die meisten bekommen sie auch nicht mehr aus😂😂😂😂😂
Im Verbrenner ebenfalls. Meine Tochter hat kürzlich den Führerschein gemacht. Als sie zum ersten mal auf dem Fahrersitz saß, musste ihr der Fahrlehrer doch glatt erklären, wie man Schaltung und Kupplung benutzt. Und wie man am Berg anfährt. Also selbsterklären ist die alte Technik auch nicht. Wenn man's schon mal gelernt hat ist es natürlich leicht.
Porsche 911 turbo s mal nehmen
Lass die Tesla Fanboys sich doch freuen über ihren Sondermüll 😂
@davestateham2237 😅👌
@@chrismolder Ist ja wirklich so und der Witz dabei ist das sie selbst wissen welchen Müll sie da kaufen ein 120tsd Porsche 911 hat einen ganz anderen Innenraum als so ein Tesla. Und nach 5 Starts geht die Batterie erstmal in Abkühlphase :)
@@davestateham2237 Sehe ich genauso
hat der noch mehr Leistung? 🤔
Erster Fail: Kein Teslatfahrer benutzt im Alltag die Schlüsselkarte. Zweiter Fail: Es steht auf dem fucking Display wie der Gang einzulegen ist. Dritter Fail: Boomer-Gedankengut bei einer halbwegs jungen Frau (WaRUm muSS MAn AllES andERs maCHeN, 50 JaHRe HAbeN WiR eS So GEMachT). Vierter Fail: Getunter Porsche soll die "Ehre" retten. Naja, wenigstens ist das Fazit einigermaßen versöhnlich.
Und auf der Karte ist ein Bild drauf, wo die Karte angehalten werden muss...
Was bist du denn für ein Vollpfosten sie hat recht was mit dem was sie gesagt hat😮 es gibt Leute die verstehen die Videos und den Leuten ihr Humor nicht😢 du bist eine Person davon 😅😅😅alleine den Schwachsinn den du in Klammern schreibst groß klein
Brünette sind halt die besseren Blondinen 😂
sollte der absolute Top + gepinnte Kommentar sein.
Haben sich bestimmt absichtlich so blöd angestellt. Auf dem Display steht ja unübersehbar wie der Gang eingelegt wird und sie es einfach wegdrückt 🤦♂️😂
Jemand macht hier Reklame für Tesla... Es geht nicht um die Leistung, sondern um Allradantrieb.
dann nenne mir mal die Anzahl der ungetunten Allrad Autos die schneller sind auf der 1/4 Meile… wird kurz
@@hardywoodaway9912 Wer will nur ein Dragrennen? 😀
SUPERRR!, DES KAUFFi!!MAA/SOFORRT( incl. an ATOMKRAFTwerk.!(!), auf an Anhängerwaggerk, hinten Anan Tesla drrann.!!!😅🎉)
Ich hab die tesla vergleiche so satt🤦🏻♂️
Vollkommen sinnloser Vergleich
Ja ist schon mieß, Tesla gewinnt sowieso 😆
Wirkt irgendwie unseriös! Kann man nicht ernst nehmen, irgendwie Kindergarten🤷
Überarbeiteter Porsche verliert gegen Kühlschrank das ist schon peinlich
Die Verbrennerwelt hat in der Hinsicht keine Chance. Ist aber auch nichts neues. ^^
Intro ist sehr fragwürdig, voll ins Messer geschupst und wohl noch lustig gefunden, oh man...
Lasst mal den turbo ran mit der Leistung wie im GT2 RS hier und dann sieht es schon anders aus.
Lass die armen Tesla Fanboys sich doch freuen ein super Auto zu haben 😂 der macht 5 Starts und dann muss die Batterie erstmal abkühlen 😂 und nach drei Jahren kann er auf den Schrott wenn er den Tüv nicht mehr packt.
@@davestateham2237 Arschloch...
Ach so. Der GT2 mit dem gleichen Preis, 6 Sitzen, automatischen Türen, Laderaum, AHK ...
Ja, der Vergleich wäre dann klar fairer.
@@casian576 was ein guter Einwand. 😆
De Brain is da.
@@casian576 automatische Türen die nicht funktionieren Innenraum mit Wasserschaden Anhängerkupplung mit der man dann von Ladesäule zu Ladesäule pilgern kann klar super Vergleich.
Tolles Video. Ergebnis überrascht.
Wenn man sich ein wenig mit Physik eines Verbrennungsmotors und Elektromotors auskennt wundert das nicht. Auch wenn es einige nicht wahrhaben wollen der Elektromotor ist dem Verbrennungsmotor überlegen. Das ist Physik unter anderem der zweite Hauptsatz der Thermodynamik.
Grundsätzlich stimme ich zu. Nur in diesem Beispiel bin ich dennoch verwundert, denn der Porsche hatte getunt ähnlich viel Leistung (rund 1000 PS) bei viel weniger Gewicht. Somit ist sein Leistungsgewicht deutlich besser. Klar kommt der Elektro besser vom Start weg, es wäre aberzu erwarten, dass der Porsche nach einiger Zeit doch mehr als aufholt.
Im Prinzip ganz ok, aber der Spruch "Keiner will gegen seine Frau ein Drag Race verlieren" ist absolut unterirdisch und von vorgestern.
“Ich bin schneller” 😂🎉
Was trägt der Typ für ne Uhr? 7:14
Die Frage ist halt, ob die Fähigkeiten im Auto / Fahrzeugkontrolle sich parallel zu den Leistungsdaten entwickelt haben. Hab da ja so meine Zweifel
das Auto fährt wie auf Schienen geradeaus. Schaut man sich wirklich viele dragraces an gegen Tesla wird schnell klar, die anderen driften teilweise um 4meter zur Seite.
Der Tesla korrigiert im millisekundenbereich. Das geht nur mit Elektromotoren.
So ein Quatsch... es ist total isy damit zu fahren ... es erklärt sich alles von selbst ...und due leistung ist echt okay macht schon spaß
😂
Mit nem 2-Rad-Antrieb gegen den Tesla. Ja neee, is klar ...
Is klar 😂 Asphalt war trocken und 1T leichter + erfahrener Fahrer 😉
@@ronskanal1377Dummschwätzer geradeaus sind sie alle schnell Allrad ist Allrad und Heck ist weg
@@ronskanal1377 Selbst ein schwererer und etwas leistungsschwächerer 911 Turbo kommt aus dem Stand schneller weg als der GT2 RS weil er alle 4 Räder antreibt. Wenn man einen X Plaid schlagen oder mithalten will muss es AUCH ein Allrad-Antrieb sein...sonst ist das kein fairer Vergleich...weil man sehr hohe Leistungen aus dem Stand heraus nicht komplett auf die Strasse bringt. Deshalb haben auch so gut wie alle Lambos und Ferraris mittlerweile Allrad-Antrieb. Das ändert aber nichts daran dass der X Plaid verdammt schnell beschleunigt und nur wenige Sportwagen da mithalten können. Wenn es um die Maximalgeschwindigkeit geht sieht die Sache aber nochmal anders aus....
@@GeorgeT370naja richtig fair ist das eh nicht, ein SUV mit 1T mehr gegen einen Sportwagen, es gibt auch ein Model S plaid, das wäre fairer und der geht auch bis 322Kmh mit den Keramikbremsen, da wirds oben rum auch eng werden, ich hätte aber gedacht dass der Porsche am Ende für 1000ps mehr kommt 😅
Dafür haben sie den Tesla nicht in den PLAID Modus versetzt....dass hätte den Porsche komplett zerstört! Is so...
2 Jahre late to the party. Gibt’s echt noch Menschen die über die starke Beschleunigung von E Autos überrascht sind?
sehr viele. Warum musst du hier so ne dumme frage stellen
@@zernicht9r286 ist das ihr Hobby? Leute auf TH-cam fragen ob diese „dumm“ sind? Ihrer Ausdrucksweise zu Folge würde ich da mal sagen: „Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen!“.
Die tante soll besser polo fahren
heckantrieb gegen allrad wat ne quatsch
NOO!!(!)!! BESSA!:.. da Tesla is nach(?!)10Minuten So! fahren…Leer…🎉😢😂
Der Porsche auch 😂
Wäre mal interessant auf langer Strecke….wie sich die beiden verhalten. Wem geht zuerst die Puste aus? Wer muss zuerst laden bzw. tanken?
nach 300km kann man gut mal ne Pause einlegen wenn man wie ein irrer fährt. Ansonsten fährt der 500km. Das reicht auch LOCKER und dann pipipause.
Lance mir hat Launch Control beim Start gefehlt. Oder habt ihr ein Auftrag das E Auto gut aussehen zu lassen weil die nicht mehr gekauft werden?
Es tritt ein getunter Porsche mit einem Preisschild von wahrscheinlich 300.000 EUR gegen ein E-SUV für 110.000 EUR an und verliert haushoch. Und das einzige was dir dazu einfällt ist Launch Control und E-Auto Bashing? Puh.
Fun Fact: Der Tesla war wahrscheinlich nicht mal im Plaid Launch Control Modus 😀
@ kein Ahnung von der E Büchse. Seit 2017 als wir uns das Model s gekauft hatten weil es uns gefällt auch heute noch aber eben ansonsten nichts für uns war Reichweite Autobahn direkt nach 3 Monaten wieder verkauft und das war’s für uns mit E Auto nie wieder. Beschleunigung null 100 ja war früher in den 90er von Bedeutung mann entwickelt sich ja weiter und fährt nicht ständig in der City oder Landstraße null 100🙈 Autobahn und dann 200-300 km/h das ist da wo es Spaß macht 😉 mein Spaß Auto liegt aktuell bei 6,3 Sekunden
@@anneol2476ich kann mich nur wiederholen: puh. Böses Gewäsch. Verschone uns.
@ ah wird es unangenehm dann so !!! Dabei hast du ja dein E Schrott verteidigen wollen. Ich hab nur den Fakt des nicht nutzen der Launch Control genannt. Naja egal es darf ja jeder fahren was er will .
@@anneol2476wahre Worte genauso sieht's aus Daumen hoch😊
Man wiederhole dieses Dragrace fünf Mal. Ab dem dritten Mal und bis der Tank/Akku leer ist, gewinnt der Porsche. Und das sage ich als überzeugter E-Auto Fahrer.
Bei dem Plaid Modellen ist das nicht gedacht. Die haben bis ca. 20% volle Leistung. Schau dir mal Tests auf TH-cam an. Das Model S Plaid zieht Lamborghini, Porsche usw mehrmals hintereinander übel ab
und das interessiert in der Praxis jetzt WEM?
3-5x die paar Meter Vollgas werden dem Akku jetzt außerdem nicht sonderlich leerlutschen. Das thermalmanagement ist bei dem X Plaid viel besser als es ein "überzeugter e-Auto Fahrer" so kennt. Vor allem Tesla hat IMMER ein gutes thermal management in allen Autos.
Du hast einfach NULL AHNUNG von PLAID Fahrzeugen!
Und wenn das Teil in "EINER SEKUNDE" auf Hundert wäre...ich würde diese charakterlose Schüssel mit diesem abartigen Cockpit, dem Kacklenker und dem 40 Zoll Bildschirm
nicht geschenkt haben wollen !!!
genau wer solls glauben und was fährst du? nen 2liter diesel so wie ich? was ein dummer komentar deinerseits
@ …was ist daran bitte dumm? Ich habe nur meine Ansicht und Meinung zu dem Tesla abgegeben
nicht mehr und nicht weniger! Nein ich fahre momentan einen 2L Saug Benziner mit 186 PS undminimaler E-Unterstützung von 6PS
Bis vor 2 Monaten noch die letzten 5 Jahre einen Mustang GT mit 5.0L V8.…
@@rolexr das ist trotzdem dumm.. Den Mustang GT 5.0L V8 schaut man aus egal welchem Tesla heraus mit einem müden lächeln. Wer meint, er sei mit so einer gröhlenden Benzinschleuder mit vibrierenden stinkenden Motor im Vorteil, ist zu bemitleiden... Das werden die Leute jetzt nach und nach schon verstehen. Die Einen brauchen nur länger als die Anderen.
@@REDxFROG ....sprach der Grünen Wähler. Und KAPIERT hat es nach nun ca. 2-3 Jahren E-Mobilität der Markt, dass ein komplettes Umschwenken darauf völlig absurd und NICHT machbar ist. Und es ausserdem Weltklimatechnisch einen feuchten Furz ausmacht ob Deutschland E-Autos oder Verbrenner fährt. Von mir aus fahrt sie. ....ich fahre sie nur im Maßstab 1:10 als ferngesteuerte Modelle. Ansonsten geht es keinen einen Dreck an welches Auto ich fahre! Schon mal daran gedacht, wenn ich einen 5.0L Mustang oder sonstwas ca. 6.000km im Jahr als Zweitwagen fahre habe ich sicher 10 Jahre lang eine bessere Ökobilanz als irgendein neu produzierter E-Kübel! Ganz zu schweigen, daß wir unsere Automobil Industrie damit so kaputt wie noch nie bekommen haben...
@@REDxFROG Du Klugschei*** du, die Realität mit deinem "ach-so-umweltfreundlichen"
E-Auto wird dich in paar Jahren einholen. Dann wirst auch du "Mitschwimmer" feststel-
len müssen dass das Akku-Antriebskonzept nicht sooo umweltfreundlich ist, den Ver-
brenner ersetzen kann... Ihr habt null Ahnung von der Materie aber macht jeden Hype
mit und quatscht hirnlos jeden Nonsen nach... Ts ts ts ts Ihr wärt ´33 der Traum von
Adi gewesen, immer brav mitschwimmen ohne mal ´s Hirn einzuschalten und was zu
hinterfragen - siehe "C", immer brav sich spritzen lassen...
Niemals Elektro , nur Verbrenner pur. Egal ob etwas langsamer der Sound und Gangwechsel gibts in der E Schrottmöhre gar nicht .
Ja, Lärm und Ruckeln sind Geschichte. Nie mehr Verbrenner 🤗
@@werkzeugvermietung-giessen238 Der Hyundai Ioniq N beweist genau das Gegenteil.
@@valuemastery Niemals , habe extra 3 Verbrenner noch bestellt alles über 300 Ps der Wert steigt
@@werkzeugvermietung-giessen238 Der Wert steigt mindestens genauso wie der von Öl und Gasheizungen. Willkommen in der Vergangenheit.
@@Sepp_Maja werde ich nicht glauben und lieber in der Vergangenheit bleiben die ist und war besser
Wenn einmal das Display ausfällt kann man das Teil nur noch stehen und abschleppen lassen? Digitaler Schieberegler für die Gänge? Wow....
die gänge kann man auch manuell einlegen, auch wenn das display ausfällt..
@@konradch4840 Davon abgesehen, dass das Display sowieso nicht ausfällt. Kränkliches Mindset, wenn man immer von Ausnahmen als von Regeln ausgeht - bezeichnend für unsere Gesellschaft.
@@tneu3314 Weil Tesla ja so reliable ist und nicht schon mit Mängeln ab Werk ausgeliefert wird... ;D
@@chrisbo_phtgrphy Das haben sie schön in deinen Schäfchen-Kopf gepflanzt, hat die Lobby ganze Arbeit geleistet 😀
@@tneu3314 Stimmt, gibt ja keine unzähligen dokumentierten Fälle...
Was für ein unförmige Masse. Mit einem Touch Display die Gänge wählen, was für ein liebloser billiger Mist. Zum Glück sitzt die wunderschöne Frau von Lance am Steuer, die das Video durch ihre lockere Art wieder aufwertet, sonst könnte man dieses Auto nur schwer ertragen, auch wenn es schnell fährt.
man wählt keine Gänge. Man wählt die Fahrtrichtung. Billiger Mist... wohl eher high tech und state of the art was da fährt. Kein anderer Hersteller hat so eine gute Technik.
Man wählt die Fahrstufe, oder auch, Vorwärts oder Rückwärtsgang. Wenn das State of die Art währe, warum kommt ein Tesla beim Tüv- Report auf den letzten Platz und fällt durch. 800Volt, Cell to Pack, Radar statt Kamera oder Lidar, dass ist State of die Art. Ein Display mit einem Stecker an ein Auto anzubinden ist einfach nur günstiger in der Fertigung, aber nicht besser. Ich bin Konstrukteur für Elektrofahrzeuge. Und habe unter anderem für Mercedes und Opel in der Vorausentwicklung und der Integration der Batterie gearbeitet. Von daher glaube ich das gut einschätzen zu können. Und wir hatten auch Teslas zum testen. Und an Querlenker Gewichte dran machen ist eher Pfusch, als State of die Art. Aber darf jeder selber entscheiden wofür man sein Geld ausgeben möchte. Gibt es auch Videos, vom Moderator von Auto Mobil über das Thema Tesla.
Omids videos zu Teslas sind super
Das perfekte Auto für Leute die Motorsport, Haltbarkeit, Qualität, Wiederverkaufswert und Reichweite nicht interessiert.
der Porsche hingegen ist auf jeder Rennstrecke die Übermacht, ist Qualitativ top, hat eine super Community und steigt oft im Preis sodass man sogar Geld damit anlegen kann.
daher ist der Vergleich durchaus dumm. Zumindest wenn man nicht auch andere Dinge in den Test einbaut wie z.b. Lenkverhalten, Bremsverhalten, Rundenzeit, Top Speed etc.
In Ihrem Alter sollte man wirklich nicht mehr auf diesen Schaumschläger und Clickbaiter Omid reinfallen.
@@derberserker3972 Lass ihn doch, er kennt nur Verbrenner das andere ist ihm zu neu da kommt er nicht mit.
Er hat bestimmt auch noch nen Festnetz mit Wählscheibe und ein Fax 😂😂😂