Доброе утро! Спасибо за видео)) принимая во внимание имя этой машины, вспоминается слоган времен СССР "Советское - значит лучшее!". Именно так и получится с этой 3102, очень пристально слежу за машиной, даже немного завидую ее хозяину. А по поводу критики - вы скорее говорите о критике, которая касается неких технологических процессов и требует оценки специалиста, который погружен в тему. Но есть еще и другая критика, ее можно охарактеризовать как "потребительская". Когда вы видите что повар подливает в кастрюлю с борщом сырую воду из под крана, не нужно быть поваром для того, чтобы понять что так быть не должно. Или когда в каком-то сервисе кладут свежеокрашенный бампер на грязный пол с песком и при этом говорят "а что такого, полирнем потом, сойдет и так", то тут тоже все очевидно даже для дилетанта))
Добрый день. При этом потребительская критика может быть тоже разной и по духу и по тону. Иногда это делается в таком тоне, что просто хочется послать лесом такого критика.
Алексей, тут все дело в каждом конкретном случае, бывает по разному... Случай с бампером это из моей личной практики - вроде приличный сервис, вроде пользовался им не один раз, вроде все было нормально. А тут прихожу (года 2 назад это было, когда Ягуар моей жены делал) и вижу такое, причем это был не гаражный армянский сервис и "сделайте более-менее задешево". Тогда все закончилось мордобоем с милицией, неприятная история была(((
@@sam-we3hf я понимаю, что бывает всякое и у хороших мастеров бывают косяки. Кроме всего я убеждён, что культура производства зависит от общего уровня культуры и от менталитета людей...
Вот! Именно так Алексей! Вы правы на 100%, нормальные люди никогда не будут хамить друг другу, а все обсудят, выслушают аргументы друг друга и найдут решение. А пренебрежительное отношение, грубость и хамство недопустимы ни со стороны заказчиков, ни со стороны исполнителей. И когда Вы с Лолитой говорите что канал "Сделано в СССР" прежде всего о людях, а уже во вторую очередь о машинах, хочется пожать руку за эти слова и именно вас выбрать в качестве партнеров и исполнителей, я думаю с этим все Ваши клиенты согласятся
Доброго дня дорогие Друзья низкий поклон профи своего дела с золотыми руками Зоркий взгляд и интересные вопросы оператора от которого не уйдет ответ Молодцы каждый занят своим делом из которого получится золотой шедевр СДЕЛАНО В СССР ждем с нетерпением нового обзора Здоровья успехов всем Вам
Добрый вечер...Алексей и Лолита ...и конечно вся КОМАНДА!!! Очень правильное видео. Правильно посвятили время обсуждению эКСПЕРТНЫХ мнений! Будет для людей полезно знать кого и за что именно вы считаете Экспертами....и от кого принимаете советы!!! От себя скажу так...я не эксперт(хотя всю жизнь с Волгами)...НО понял я что ВОЛГА это целый мир и каждая машина индивидуальна. Для кого-то этот мир становится страшным и скучным...ну а кто-то получает море удовольствия от общения в этом мире. Стоит также признать что Волга всегда была сложна в общении..особенно в кузовных работах и может по этому у неё масса влюбленных людей и также всегда хватает и хватало ненавистников. Влюбленных думаю гооораааздо больше и на своих каналах Вы это чувствуете!!! Спасибо что Вы ...ЕСТЬ!!! БЛАГОПОЛУЧИЯ ВАМ!!!
Доброго дня, Алексей! С запозданием напишу т.к не сразу вкусил прелесть лайф канала. Мне была по душе некая академичность основного. Но теперь с радостью наверстываю. По поводу диванных экспертов почти полностью с Вами соглашусь. Иногда сильно досаждают. Но нечасто бывает "глаз замыливается!". И даже совсем посторонний и не разбирающийся человек иногда способен стать эдаким холодным душем.... подать какую нибудь новую идею, возможно, сам того не ведая. И еще, классный мастер - сам себе эксперт. Он всегда способен трезво и объективно оценить результат своего труда. Классный мастер учится всегда. И как правило, такой мастер на порядок выше классом, себя самого энное количество лет назад. Он всегда критически относится к своим же работам, особенно к прошлым, с ужасом думая: "неужели это сделал я?". И знаю по себе - нельзя отдавать клиенту работу с пылу с жару. Когда глобально увлечен процессом, смотришь общий вид, то просто непременно вылезет такая досадная мелочь, что просто диву даешься как мог такое допустить))) Удачи Вам! Теперь я с Вами и на этом канале.
Добрый вечер. Всегда с большим интересом читаю ваши комментарии. Этот не исключение. Все очень точно и тонко подмечено, а самое главное описано! Спасибо!
рекомендую брызговик либо внахлест ,либо с усиливающей накладкой стыковать, на 02 это слабое место -передок тяжёлый, нагрузка большая . работал в гараже -были в основном 02 почти у всех брызговики лопались. мы почти все волги переварили , усиливали брызговики. удачи.
Алексей и Лолита спасибо за видео Алексей ты точно подметил что настоящий мастер никогда не будет критиковать или писать глупости даже меня в своё время спрашивали что умеешь делать и я как то отшучивался ну так балуемся сделал одному другому и пошла реклама вот она оценка работы правда сейчас работы мало так как идёт отток населения из города люди рвутся ближе к столице ещё хотел сказать Лолита очень украшает ваш канал это правда желаю хорошего дня!!!
Добрый день. Спасибо за ваш комментарий. Я конечно не против критики и считаю, что она может принести много пользы, самое главное чтобы она была по делу и с добрыми намерениями!
Здравствуйте Дорогие Друзья..!! В стану на защиту Вашей Команды..!! Каждый проект Ваших Мастеров Сделан от души..!! Подход в реставрационных работ всегда открыт..!! Только ваш Мастер может сказать..!! Что та нето проект задержится..!! Презентация Автомобиля покажет самый лучший подход..!! Вашей Комаанды Сделано В СССР..!! Всегда к вашей Команде Мы относимся с большим Уважением..!! Берегите Себя С Уважением..!!
Привет, Алексей и Лолита! Услышать Вашу оценку своей работы вроде "снимаю шляпу" можно ставить как цель, если заниматься подобной работой с автомобилями. Особенно с Волгами.
Добрый день! Спасибо за видеообзор. Не нужно повторять ошибок СССР. Одной из причин гибели Великого государства, стало отсутствие здоровой критики. Одобряем единогластно.Помните. Здоровая критика нужна и она помогает стать нам лучше. Если Вы выставили свои реставрационные работы на всеобщий видеообзор, то нужно быть и готовым безболезненно воспринимать критику в свой адрес, а не только похвалы. Сколько людей и столько мнений ,каждый видит те или иные вопросы по своемому в меру своей профессиональной подготовки. Нужно отметатать ненужное. Мне понравился коментарий по этому поводу одного подписчика канала ." Не нужно быть поваром, чтобы увидеть как он доливает в борщ воду из под крана. Я давно являюсь подписчиком Вашего канала и вижу как Вы и ваша команда профессионально растете в подходе к реставрации автомобилей. Я уже писал в коментариях два года назад я бы не решился свой автомобиль отдать к вам на реставрацию,но теперь даже и не сомневаюсь. Спасибо что вы не оставляете без внимания каждый коментарий стараетесь на него ответить . Творческих Вам и всей Вашей команде успехов, здоровья и семейного благополучия. Спасибо,что Вы есть. Вы Молодцы. С наступающим праздником"Днем защитника Отечества"
Добрый вечер. Спасибо большое за такой развёрнутый комментарий, конечно мы выставили свою работу на всеобщее обозрение, а с открытием второго канала, это стало практически без монтажа, и благодарны за конструктивную критику. Я лишь постарался пояснить, что считаю конструктивной критикой, а что нет. Пример с борщем конечно красивый, но не совсем подходящий, так как реставрация классических автомобилей чуть сложнее чем приготовление борща, иначе сам Андрей Ефремов не пригнал бы свой автомобиль в Псков. Хотя конечно есть косяки вопиющие, которые заметит любой человек имеющий глаза. Наверное я отношусь к нашему детищу слишком ревностно, но это только от того, что очень люблю то чем занимаюсь! Спасибо за то что вы с нами!
Алексей Вам с Лолитой, (она проявляет удивительные успехи в техническом освоении реставрационных работ, эксперт или отк серьезное, хорошая Вам помошница) и всей Вашей команде , оценка Вашей работы высокая. Я не технический эксперт в реставрации автомобилей, но имею достаточные знания и образования в эксплуатации и ремонте машин, накопленные за долгие годы работы. Мне нравится Ваше отношение к реставрационным работам автомобилей. Есть и недостатки которые я вижу и Вам они очевиды но это мое последние из коментариев сделаное на канале СССР. Мне были интересны и где-то познавательны для себя Ваши видеоролики и коментарии.Новерное самое приятное когда занимаешся любимым делом и еще зарабатываешь на этом деньги. Творческих Вам Успехов и здоровья.
Всем доброго дня. Алексей все правильно сказал.... А "экспертам", "критикам", мастерам диванных баталий - не надо Волгу , попробуйте отремонтировать Советский велосипед. Разобрать, покрасить, собрать,отрегулировать.... Поймете, что Вы не такие умные и рукастые , а другие люди не такие уж глупые.....
Алексей хотел бы попросить вас показать мне как поправить зазоры капота. У меня есть 02 волга 2003 г. Особенно меня волнует зазор между решеткой дворников и капотом. Спасибо вам.
Добрый день. Скажите, а проблем при перерегистрации такого автомобиля с переваренной мордой не будет? Ведь заводская табличка вроде на замененной морде. При проверке регистрацию могут отозвать, и машина переходит в разряд запчастей.
Лучше все таки потратить время и силы на кондуктор. Один раз сделать, он еще не раз пригодится. А при сварке может повести, если варить не правильно. Извините если прописные истины пишу.
Добрый Вечер Дорогие Друзья..!!! Скаждым новым проектам Мы узнаем..!! Неимоверное Количество полной и качественной реставрации..!! Сделано В СССР..!! Малые серии Газ 3102) в уставшем состоянии..!! Лучше в зяться за полную реставрацию..!! Волга Сделанная В СССР..!! Автомобиль самый Любимый..!!! Берегите Себя С Уважением Сергей..!!!
Добрый день, Алексей, Лолита! Давно смотрю ваш канал, как всегда всё на высоте! Скажите, Алексей, а Вы сам что-то в проектах делаете именно по ремонту? Я вижу Вас иногда в рабочей одежде, Вы всегда рассказываете обо всём и обо всех, но о Вас мало что мы знаем. Может Лолита снимет серию про Вас?
Добрый день. На сегодняшний день я конечно не очень много делаю руками, но для того чтобы про это рассказать, а тем более проследить за качеством работ, нужно точно иметь опыт работы и знания
Друзья..!! В реставрации Ретро Автомобиля..!! Донар нужно брать только тот который Стоит по металлу выше..!!! Будем ждать новостей Сделано В СССР..!! Берегите Себя С Уважением Сергей..!!
ОТК не дремлет,и задаёт вопросы.Иной вопрос правильно и вовремя поставленный,приводит к маленькому открытию.Что не раз было замечено нами на вашем канале.Вот и сейчас,с помощью ОТК,выведен закон правильной критики.Критик должен представить доказательства своих аналогичных работ.Кажется в криминалистике есть такое понятие,как "визуализация доказательств",то есть показать "какие есть ваши доказательства..." Такой же принцип "наглядности" существует и в обучении.Вот я дилетант в ремонте кузовов авто(максимум что делал-это правка крыльев на ЗИЛах,ГАЗонах,Москвичах) но всё равно я "тащусь" от самого процесса познания и обучения.Алексей и Лолита,по большому счёту,стали "Гуру" реставрации и съёмок. После ваших съёмок появилось желание снять процесс обучения в мед.колледже. Хотя начальство давно "давит" к открытию сайтов по специальности. Но одно дело когда "давят",и совсем другое,когда сам находишь побудительные мотивы,глядя на других.Кашель кстати так и не прошёл? Есть ещё препарат "Интерферон" интраназальный, в ампулах стоит около 100 рублей 10 штук,его можно вдыхать с помощью ингалятора.
Спасибо большое. Кашлять вроде стал поменьше и ночью не кашляю вовсе. Роль Лолиты в нашем деле вообще трудно переоценить, без неё просто ничего бы не было. Была бы маленькая мастерская, которую никто не знает
Я думаю что Лолита вообще не гуру. От вопросов иногда трясет. Интересно слушать Алексея и что бы его не перебивали. По лицу видно,что сдерживпется мужик. И это не крнкрктно про этот ролик
@@ПетрСердюков-х3в пишет Лолита. Уважаемый Петр, я никогда не претендовала на роль гуру))) Уж во всяком случае, точно не в теме реставрации автомобилей)) И не планирую в будущем это делать! А вот вопросы я задавала и буду задавать! И даже иногда перебивать, да-да. Поверьте мне, что часто вы узнаете многое от Алексея только благодаря такой моей тактике) Уж потерпите. Один умный человек сказал, что нет глупых вопросов, есть глупые ответы) и, поверьте, я очень внимательно слежу за тем, чтобы ответы моего мужа были на высоте) ну а как относятся ко мне при этом, не самое важное в нашем проекте. Я переживу) Всего вам самого хорошего. И с праздником вас)
Лолита серьезно прости ОТК я придумал а на счёт критики Алексей прав люди иногда пишут всяко разное сами не понимают как же трудно бывает собрать машину до состояния нового авто я делаю Газели и то трудно бывает что-то идёт не так но газ 24 сложнее чем газель и то что вы делаете это надо ценить высоко а критика и хамство оно было и будет люди злые стали и времени СССР только воспоминания а на Волге я начинал даже скажу учился красить шпакливать движки перебирать интересно было всё-таки первая машина
пишет Лолита. Станислав, за должность специалиста ОТК - спасибо! Мне даже нравится) Я даже начала переживать, а соответствую ли я этому почетному званию?)) Вот этот дурацкий комплекс этой самой отличницы, будь он неладен))
Сделано в СССР живьем не нужно переживать а строго настрого спрашивать у команды за их работу и ответы ихние должны звучать через несколько сикунд если пауза значит что-то не так делают
Добрый вечер. В этом ролике я постарался рассказать к какой критике стоит прислушиваться, а какую стоит пропустить мимо ушей, и асе. А ролики свои мы делаем для всех, кому они интересны, кому не интересны те их и не смотрят
@@daddy-o7986 добрый вечер. Скажу вам честно, я знаю себе и своей команде цену и работу свою и команды ценить тоже умею. Не скрою, похвалу слушать приятно, но я всегда задумываюсь, насколько мы её заслужили. Про критику скажу так: есть критика, а есть зависть. Мы показали и свою работу и свои лица всем, а вы пишете свои комментарии под непонятным ником и так делают многие. Именно по этому я и сказал к какой критике готов прислушаться, а что считаю просто трепом
Вы ошибаетесь, думая, что моя критика из за зависти. Я не ремонтирую уже лет 30 машины. Я потенциальный клиент. В свое время мы по кускам машину из ничего собирали и без современных инструментов. Ваши ошибки я вижу, а вы упорно не хотите. Ваше право. Удачи в работе.
Я не эксперт,но имею ту же слабость к классике,не только к советской.Реставрация это процесс где стараются сохранить как можно больше от оригинала в оригинальном же виде.Если проэкт называется *Советский* .то зазоры и качество и покраска ДОЛЖНЫ остаться Советскими,те. как мы все знаем-плохими,зато хоть в музей.Даже в Рижском музее большинство экспонатов не тянут на реставрацию.НО,ктоже из нормальных людей на это будет выкидывать свои деньги.Поэтому Люди хотят РЕМОНТ в разной степени сложности .ТАК ВЫПЙМ ЖЕ ЗА ТО,ЧТОБЫ НАШИ ЖЕЛАНИЯ ВСЕГДА СОВПАДАЛИ БЫ.........ну и как там классик говорил. Мелким шрифтом-мои проект взял 18 лет.ремонта,не в таком темпе конечно PS.Буду во Пскове -заеду если можно
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Обожаю 3102, молодцы!!! Я стал вашим фонатом, жду каждый раз новые видео, как в детстве мультики ну погоди)))
Добрый вечер. Спасибо!
@@СделановСССРживьем вопрос сколько стоит заделать 1999 3102 под 1986 переделать кузов
Добрый день Алексей и Лолита! Прихожу к вам не только смотреть, ваш многолетний опыт позволяет нам учиться! Спасибо!
Добрый день. Спасибо за добрые слова!
Здравствуйте!!!
Как всегда приятно смотреть!!!
Спасибо вам за видео!!
Лайк из Ингушетии. Я ваш фанат друзья.
Доброе утро! Спасибо за видео)) принимая во внимание имя этой машины, вспоминается слоган времен СССР "Советское - значит лучшее!". Именно так и получится с этой 3102, очень пристально слежу за машиной, даже немного завидую ее хозяину. А по поводу критики - вы скорее говорите о критике, которая касается неких технологических процессов и требует оценки специалиста, который погружен в тему. Но есть еще и другая критика, ее можно охарактеризовать как "потребительская". Когда вы видите что повар подливает в кастрюлю с борщом сырую воду из под крана, не нужно быть поваром для того, чтобы понять что так быть не должно. Или когда в каком-то сервисе кладут свежеокрашенный бампер на грязный пол с песком и при этом говорят "а что такого, полирнем потом, сойдет и так", то тут тоже все очевидно даже для дилетанта))
Добрый день. При этом потребительская критика может быть тоже разной и по духу и по тону. Иногда это делается в таком тоне, что просто хочется послать лесом такого критика.
Алексей, тут все дело в каждом конкретном случае, бывает по разному... Случай с бампером это из моей личной практики - вроде приличный сервис, вроде пользовался им не один раз, вроде все было нормально. А тут прихожу (года 2 назад это было, когда Ягуар моей жены делал) и вижу такое, причем это был не гаражный армянский сервис и "сделайте более-менее задешево". Тогда все закончилось мордобоем с милицией, неприятная история была(((
@@sam-we3hf я понимаю, что бывает всякое и у хороших мастеров бывают косяки. Кроме всего я убеждён, что культура производства зависит от общего уровня культуры и от менталитета людей...
Вот! Именно так Алексей! Вы правы на 100%, нормальные люди никогда не будут хамить друг другу, а все обсудят, выслушают аргументы друг друга и найдут решение. А пренебрежительное отношение, грубость и хамство недопустимы ни со стороны заказчиков, ни со стороны исполнителей. И когда Вы с Лолитой говорите что канал "Сделано в СССР" прежде всего о людях, а уже во вторую очередь о машинах, хочется пожать руку за эти слова и именно вас выбрать в качестве партнеров и исполнителей, я думаю с этим все Ваши клиенты согласятся
@@sam-we3hf спасибо вам большое за понимание!
Доброго дня дорогие Друзья низкий поклон профи своего дела с золотыми руками Зоркий взгляд и интересные вопросы оператора от которого не уйдет ответ Молодцы каждый занят своим делом из которого получится золотой шедевр СДЕЛАНО В СССР ждем с нетерпением нового обзора Здоровья успехов всем Вам
Алексей спасибо за видео машинка класс получается!
Добрый день, Алексей и Лолита про критику все правильно сказано.
Добрый вечер...Алексей и Лолита ...и конечно вся КОМАНДА!!!
Очень правильное видео. Правильно посвятили время обсуждению эКСПЕРТНЫХ мнений! Будет для людей полезно знать кого и за что именно вы считаете Экспертами....и от кого принимаете советы!!!
От себя скажу так...я не эксперт(хотя всю жизнь с Волгами)...НО понял я что ВОЛГА это целый мир и каждая машина индивидуальна. Для кого-то этот мир становится страшным и скучным...ну а кто-то получает море удовольствия от общения в этом мире. Стоит также признать что Волга всегда была сложна в общении..особенно в кузовных работах и может по этому у неё масса влюбленных людей и также всегда хватает и хватало ненавистников. Влюбленных думаю гооораааздо больше и на своих каналах Вы это чувствуете!!!
Спасибо что Вы ...ЕСТЬ!!!
БЛАГОПОЛУЧИЯ ВАМ!!!
Добрый день. Спасибо большое, вы очень здорово написали!
Доброго дня, Алексей! С запозданием напишу т.к не сразу вкусил прелесть лайф канала. Мне была по душе некая академичность основного. Но теперь с радостью наверстываю. По поводу диванных экспертов почти полностью с Вами соглашусь. Иногда сильно досаждают. Но нечасто бывает "глаз замыливается!". И даже совсем посторонний и не разбирающийся человек иногда способен стать эдаким холодным душем.... подать какую нибудь новую идею, возможно, сам того не ведая. И еще, классный мастер - сам себе эксперт. Он всегда способен трезво и объективно оценить результат своего труда. Классный мастер учится всегда. И как правило, такой мастер на порядок выше классом, себя самого энное количество лет назад. Он всегда критически относится к своим же работам, особенно к прошлым, с ужасом думая: "неужели это сделал я?". И знаю по себе - нельзя отдавать клиенту работу с пылу с жару. Когда глобально увлечен процессом, смотришь общий вид, то просто непременно вылезет такая досадная мелочь, что просто диву даешься как мог такое допустить))) Удачи Вам! Теперь я с Вами и на этом канале.
Добрый вечер. Всегда с большим интересом читаю ваши комментарии. Этот не исключение. Все очень точно и тонко подмечено, а самое главное описано! Спасибо!
Можно сравнить с работой хирурга, хорошего хирурга!! )) А может быть и с работой любого специалиста- качествооо! Уровень подтверждаю-высочайший))
По поводу критики, подписался под каждым словом.
рекомендую брызговик либо внахлест ,либо с усиливающей накладкой стыковать, на 02 это слабое место -передок тяжёлый, нагрузка большая . работал в гараже -были в основном 02 почти у всех брызговики лопались. мы почти все волги переварили , усиливали брызговики. удачи.
Добрый вечер. Спасибо. Мы тоже знаем про эту особенность и конечно её учтем
удачи вам!
Алексей и Лолита спасибо за видео Алексей ты точно подметил что настоящий мастер никогда не будет критиковать или писать глупости даже меня в своё время спрашивали что умеешь делать и я как то отшучивался ну так балуемся сделал одному другому и пошла реклама вот она оценка работы правда сейчас работы мало так как идёт отток населения из города люди рвутся ближе к столице ещё хотел сказать Лолита очень украшает ваш канал это правда желаю хорошего дня!!!
Добрый день. Спасибо за ваш комментарий. Я конечно не против критики и считаю, что она может принести много пользы, самое главное чтобы она была по делу и с добрыми намерениями!
пишет Лолита. Спасибо вам, Александр! очень приятно) С праздником вас)
Сделано в СССР живьем Алексея и весь коллектив поздравляю с 23 февраля !!!
Большое спасибо за видео с нетерпением жду новых роликов 3102
Алексей,пружины точно должны быть разные на кронштейнах капота,капот ведь 02й тяжелей
Здраствуйте.100% Алексей Виталич прав на счет диванных экспертов.знающий человек или совет даст. или не че не напишит.
Здравствуйте Дорогие Друзья..!! В стану на защиту Вашей Команды..!! Каждый проект Ваших Мастеров Сделан от души..!! Подход в реставрационных работ всегда открыт..!! Только ваш Мастер может сказать..!! Что та нето проект задержится..!! Презентация Автомобиля покажет самый лучший подход..!! Вашей Комаанды Сделано В СССР..!! Всегда к вашей Команде Мы относимся с большим Уважением..!! Берегите Себя С Уважением..!!
Привет, Алексей и Лолита! Услышать Вашу оценку своей работы вроде "снимаю шляпу" можно ставить как цель, если заниматься подобной работой с автомобилями. Особенно с Волгами.
Добрый день! Спасибо за видеообзор. Не нужно повторять ошибок СССР. Одной из причин гибели Великого государства, стало отсутствие здоровой критики. Одобряем единогластно.Помните. Здоровая критика нужна и она помогает стать нам лучше. Если Вы выставили свои реставрационные работы на всеобщий видеообзор, то нужно быть и готовым безболезненно воспринимать критику в свой адрес, а не только похвалы. Сколько людей и столько мнений ,каждый видит те или иные вопросы по своемому в меру своей профессиональной подготовки. Нужно отметатать ненужное. Мне понравился коментарий по этому поводу одного подписчика канала ." Не нужно быть поваром, чтобы увидеть как он доливает в борщ воду из под крана. Я давно являюсь подписчиком Вашего канала и вижу как Вы и ваша команда профессионально растете в подходе к реставрации автомобилей. Я уже писал в коментариях два года назад я бы не решился свой автомобиль отдать к вам на реставрацию,но теперь даже и не сомневаюсь. Спасибо что вы не оставляете без внимания каждый коментарий стараетесь на него ответить . Творческих Вам и всей Вашей команде успехов, здоровья и семейного благополучия. Спасибо,что Вы есть. Вы Молодцы. С наступающим праздником"Днем защитника Отечества"
Добрый вечер. Спасибо большое за такой развёрнутый комментарий, конечно мы выставили свою работу на всеобщее обозрение, а с открытием второго канала, это стало практически без монтажа, и благодарны за конструктивную критику. Я лишь постарался пояснить, что считаю конструктивной критикой, а что нет. Пример с борщем конечно красивый, но не совсем подходящий, так как реставрация классических автомобилей чуть сложнее чем приготовление борща, иначе сам Андрей Ефремов не пригнал бы свой автомобиль в Псков. Хотя конечно есть косяки вопиющие, которые заметит любой человек имеющий глаза. Наверное я отношусь к нашему детищу слишком ревностно, но это только от того, что очень люблю то чем занимаюсь! Спасибо за то что вы с нами!
Сделано в СССР живьем Спасибо Алексей Вы настоящий автомобилист👍👏
Алексей, если бы не ваш канал и не ваша команда, я бы не только не пригнал свой автомобиль в Псков, а даже не купил бы его...
@@sam-we3hf добрый день, вы добавляете мне ещё ответственности!
Алексей Вам с Лолитой, (она проявляет удивительные успехи в техническом освоении реставрационных работ, эксперт или отк серьезное, хорошая Вам помошница) и всей Вашей команде , оценка Вашей работы высокая. Я не технический эксперт в реставрации автомобилей, но имею достаточные знания и образования в эксплуатации и ремонте машин, накопленные за долгие годы работы. Мне нравится Ваше отношение к реставрационным работам автомобилей. Есть и недостатки которые я вижу и Вам они очевиды но это мое последние из коментариев сделаное на канале СССР. Мне были интересны и где-то познавательны для себя Ваши видеоролики и коментарии.Новерное самое приятное когда занимаешся любимым делом и еще зарабатываешь на этом деньги. Творческих Вам Успехов и здоровья.
Всем доброго дня. Алексей все правильно сказал.... А "экспертам", "критикам", мастерам диванных баталий - не надо Волгу , попробуйте отремонтировать Советский велосипед. Разобрать, покрасить, собрать,отрегулировать.... Поймете, что Вы не такие умные и рукастые , а другие люди не такие уж глупые.....
Добрый день. Отличный совет!
Лайк перед просмотром 👍
Добрый день Алексей. Хотел спросить, а сколько таких автомобилей вышло из ворот вашего "завода" ?
Добрый день. Мы как-то тут пытались это посчитать, но так и не смогли.
пишет Лолита. Это я виновата, не вела учет с самого начала) Кто же знал?
Алексей хотел бы попросить вас показать мне как поправить зазоры капота. У меня есть 02 волга 2003 г. Особенно меня волнует зазор между решеткой дворников и капотом. Спасибо вам.
Добрый день. Капот можно двигать на креплениях, кроме того сами петли в местах креплений к подкрылкам тоже двигаются
Добрый день. Скажите, а проблем при перерегистрации такого автомобиля с переваренной мордой не будет? Ведь заводская табличка вроде на замененной морде. При проверке регистрацию могут отозвать, и машина переходит в разряд запчастей.
Добрый день. Этой машине такая судьба не грозит
Лучше все таки потратить время и силы на кондуктор. Один раз сделать, он еще не раз пригодится. А при сварке может повести, если варить не правильно. Извините если прописные истины пишу.
Спасибо вам.
У меня тоже такая машина только уже вторая серия
Добрый Вечер Дорогие Друзья..!!! Скаждым новым проектам Мы узнаем..!! Неимоверное Количество полной и качественной реставрации..!! Сделано В СССР..!! Малые серии Газ 3102) в уставшем состоянии..!! Лучше в зяться за полную реставрацию..!! Волга Сделанная В СССР..!! Автомобиль самый Любимый..!!! Берегите Себя С Уважением Сергей..!!!
Алексей, а номерная табличка получается от другой машины?
Добрый день. С шильдой будет все нормально
Добрый день, Алексей, Лолита!
Давно смотрю ваш канал, как всегда всё на высоте!
Скажите, Алексей, а Вы сам что-то в проектах делаете именно по ремонту? Я вижу Вас иногда в рабочей одежде, Вы всегда рассказываете обо всём и обо всех, но о Вас мало что мы знаем. Может Лолита снимет серию про Вас?
Добрый день. На сегодняшний день я конечно не очень много делаю руками, но для того чтобы про это рассказать, а тем более проследить за качеством работ, нужно точно иметь опыт работы и знания
Здравствуйте Алексей А вы видели газ-24 но морда как у 3102
Друзья..!! В реставрации Ретро Автомобиля..!! Донар нужно брать только тот который Стоит по металлу выше..!!! Будем ждать новостей Сделано В СССР..!! Берегите Себя С Уважением Сергей..!!
ОТК не дремлет,и задаёт вопросы.Иной вопрос правильно и вовремя поставленный,приводит к маленькому открытию.Что не раз было замечено нами на вашем канале.Вот и сейчас,с помощью ОТК,выведен закон правильной критики.Критик должен представить доказательства своих аналогичных работ.Кажется в криминалистике есть такое понятие,как "визуализация доказательств",то есть показать "какие есть ваши доказательства..." Такой же принцип "наглядности" существует и в обучении.Вот я дилетант в ремонте кузовов авто(максимум что делал-это правка крыльев на ЗИЛах,ГАЗонах,Москвичах) но всё равно я "тащусь" от самого процесса познания и обучения.Алексей и Лолита,по большому счёту,стали "Гуру" реставрации и съёмок. После ваших съёмок появилось желание снять процесс обучения в мед.колледже. Хотя начальство давно "давит" к открытию сайтов по специальности. Но одно дело когда "давят",и совсем другое,когда сам находишь побудительные мотивы,глядя на других.Кашель кстати так и не прошёл? Есть ещё препарат "Интерферон" интраназальный, в ампулах стоит около 100 рублей 10 штук,его можно вдыхать с помощью ингалятора.
Спасибо большое. Кашлять вроде стал поменьше и ночью не кашляю вовсе. Роль Лолиты в нашем деле вообще трудно переоценить, без неё просто ничего бы не было. Была бы маленькая мастерская, которую никто не знает
Я думаю что Лолита вообще не гуру. От вопросов иногда трясет. Интересно слушать Алексея и что бы его не перебивали. По лицу видно,что сдерживпется мужик. И это не крнкрктно про этот ролик
@@ПетрСердюков-х3в пишет Лолита. Уважаемый Петр, я никогда не претендовала на роль гуру))) Уж во всяком случае, точно не в теме реставрации автомобилей)) И не планирую в будущем это делать! А вот вопросы я задавала и буду задавать! И даже иногда перебивать, да-да. Поверьте мне, что часто вы узнаете многое от Алексея только благодаря такой моей тактике) Уж потерпите.
Один умный человек сказал, что нет глупых вопросов, есть глупые ответы) и, поверьте, я очень внимательно слежу за тем, чтобы ответы моего мужа были на высоте) ну а как относятся ко мне при этом, не самое важное в нашем проекте. Я переживу)
Всего вам самого хорошего. И с праздником вас)
Лолита серьезно прости ОТК я придумал а на счёт критики Алексей прав люди иногда пишут всяко разное сами не понимают как же трудно бывает собрать машину до состояния нового авто я делаю Газели и то трудно бывает что-то идёт не так но газ 24 сложнее чем газель и то что вы делаете это надо ценить высоко а критика и хамство оно было и будет люди злые стали и времени СССР только воспоминания а на Волге я начинал даже скажу учился красить шпакливать движки перебирать интересно было всё-таки первая машина
пишет Лолита. Станислав, за должность специалиста ОТК - спасибо! Мне даже нравится) Я даже начала переживать, а соответствую ли я этому почетному званию?)) Вот этот дурацкий комплекс этой самой отличницы, будь он неладен))
Сделано в СССР живьем не нужно переживать а строго настрого спрашивать у команды за их работу и ответы ихние должны звучать через несколько сикунд если пауза значит что-то не так делают
Тогда и крутите свои ролики только для тех людей, которых вы тут и озвучили. Зачем на весь Мир показываете?
Добрый вечер. В этом ролике я постарался рассказать к какой критике стоит прислушиваться, а какую стоит пропустить мимо ушей, и асе. А ролики свои мы делаем для всех, кому они интересны, кому не интересны те их и не смотрят
@@daddy-o7986 добрый вечер. Скажу вам честно, я знаю себе и своей команде цену и работу свою и команды ценить тоже умею. Не скрою, похвалу слушать приятно, но я всегда задумываюсь, насколько мы её заслужили. Про критику скажу так: есть критика, а есть зависть. Мы показали и свою работу и свои лица всем, а вы пишете свои комментарии под непонятным ником и так делают многие. Именно по этому я и сказал к какой критике готов прислушаться, а что считаю просто трепом
Вы ошибаетесь, думая, что моя критика из за зависти. Я не ремонтирую уже лет 30 машины. Я потенциальный клиент. В свое время мы по кускам машину из ничего собирали и без современных инструментов. Ваши ошибки я вижу, а вы упорно не хотите. Ваше право. Удачи в работе.
@@daddy-o7986 спасибо за пожелания. Свои ошибки мы видим лучше всех, ведь они у нас перед глазами.
Я не эксперт,но имею ту же слабость к классике,не только к советской.Реставрация это процесс где стараются сохранить как можно больше от оригинала в оригинальном же виде.Если проэкт называется *Советский* .то зазоры и качество и покраска ДОЛЖНЫ остаться Советскими,те. как мы все знаем-плохими,зато хоть в музей.Даже в Рижском музее большинство экспонатов не тянут на реставрацию.НО,ктоже из нормальных людей на это будет выкидывать свои деньги.Поэтому Люди хотят РЕМОНТ в разной степени сложности .ТАК ВЫПЙМ ЖЕ ЗА ТО,ЧТОБЫ НАШИ ЖЕЛАНИЯ ВСЕГДА СОВПАДАЛИ БЫ.........ну и как там классик говорил. Мелким шрифтом-мои проект взял 18 лет.ремонта,не в таком темпе конечно
PS.Буду во Пскове -заеду если можно