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0:38早朝の六田駅構内って、壮観そのものなんですね。なかなか見られない光景だと思います。
こういう駅は有り難いし貴重だと思う、重要な役目を担っている。
昔、朝の始発、送り込み、見に行きたいと思った駅ですね。結局まだ達成していないですが。昼間はホントにガランとしていますが、桜の季節、快速急行の臨時列車が送り込まれ賑やかになるんですが、コロナ禍により少し寂しくなりましたね。コメントにありましたが、過去は六田駅始発の特急は設定されていましたよ。
山奥の小さな駅って・・・かつては奈良県最大の駅に。子供の頃取り壊す前に一度だけ入って見た、引き込み線が入る材木積み込み専用ホーム跡。大きな木造の屋根付き倉庫か工場みたいでした。まだ近鉄吉野線に一本だけ貨物車が走ってた時代。汽笛がポ～とかポッと鳴って通るのが解った。
さすが旧吉野駅…せやけど六田車庫の収容力が思った以上あってびっくり。欠点は車庫から直接1番線に入れないから交換がある時に引き上げ線に送り込む手間があるのが
渡り線を付ければ万事解決。
六田駅は降りたことないけど、車庫がある関係でこの駅を発着する電車もありますね、この駅が初代吉野駅みたいです。一度降りてみたいです。
妻は六田出身。ダイヤ変更で、朝の大阪阿部野橋行き急行が途中の古市止まりとなり、納得がいかない様子でした。
結構お客さん乗るのですね。想像してたより多かったので。
お疲れ様です。関西私鉄は嬉しいです！
[急行|古市]はどれも古市到着後、そのまま[普通or準急|大阪阿部野橋]に化けるやつな悪寒。古市に着いてそのまま車庫に入ったり吉野方面に折り返したら、どー考えても大阪阿部野橋に行く通勤客が発狂すると思う。。
上り線側車庫へは下りホームから直接入れないのですね。必ずスイッチバックが付きまとう。。とても楽しかったです。☘️
沿線民なのに、早朝の古市行き急行があったのを初めて知りました。
知らなくて当然だと思います。この前のダイヤ改正で誕生したばかりなので。(しかも朝５〜6時台に2本のみ)ちなみに、自分も初めて知りました。
こんにちは。早朝の古市行き急行はシリーズ21に あたる可能性が0の4両固定編成なのか。シリーズ21にあたる可能性があるブツ4なのかどちらですか。
お〜地元の駅😆
六田始発、吉野行き特急ができたら名列車（迷列車）の仲間入り！
南大阪線の米野ですね
吉野滞泊がないのが意外なんですよね
急行の古市行きや普通の尺土行きは終着駅から先は種別変更して阿部野橋まで行くのでしょうか？？
また、鶴橋駅終電撮影お願いします
六田駅はかつては吉野駅だったですね!
どうでも良いけど、車庫見たらスズメバチが目立つな存在感凄いなと思う前パン上げたら殺虫剤撒いてしまいそう
特急を減便して無駄になった車両は、六田にも置いてるんですね。
7:43 昼間は「無駄」に見える、はダジャレなんでしょうか笑
宮津も深夜〜早朝が一番忙しい駅。
もっと減便、減車できそうだけど実際どうなのかな？吉野発の列車を何本かを六田発にしたらいいと思うんだけどな…
吉野側の隣駅大和上市が、路線バス（殆どがコミュニティバス）などが発着する交通結節点なので。
確か最初開通したのがこの六田だったかな?そこから吉野に延伸した。
動画に出ている場面の撮影太郎さん基準でなくてもかなり気骨のへし折れそうな行為かと思いますよ‼(疲)
相変わらず、幕のあべのばしの表記が揺れすぎの近鉄
昔は、「あべの」なんてのも有りましたからねぇ…
急行古市行って古市で準急に化ける奴？
さすがに六田始発の特急はない？やっぱり無駄か…
こんにちは。私は近鉄だったら大和西大寺駅でお願いします。
京王線の北野駅お願いします🤲地元です
後半の白い特急車両、見たことないな。
さくらライナーのことでしょうか？なかなか見られない(1時間に1本とかではない)特急ですからね〜
無駄に大変だなーw
![[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑](/img/n.gif)
0:38早朝の六田駅構内って、壮観そのものなんですね。なかなか見られない光景だと思います。
こういう駅は有り難いし貴重だと思う、重要な役目を担っている。
昔、朝の始発、送り込み、見に行きたいと思った駅ですね。結局まだ達成していないですが。昼間はホントにガランとしていますが、桜の季節、快速急行の臨時列車が送り込まれ賑やかになるんですが、コロナ禍により少し寂しくなりましたね。
コメントにありましたが、過去は六田駅始発の特急は設定されていましたよ。
山奥の小さな駅って・・・
かつては奈良県最大の駅に。
子供の頃取り壊す前に一度だけ入って見た、
引き込み線が入る材木積み込み専用ホーム跡。
大きな木造の屋根付き倉庫か工場みたいでした。
まだ近鉄吉野線に一本だけ貨物車が走ってた時代。
汽笛がポ～とかポッと鳴って通るのが解った。
さすが旧吉野駅…せやけど六田車庫の収容力が思った以上あってびっくり。欠点は車庫から直接1番線に入れないから交換がある時に引き上げ線に送り込む手間があるのが
渡り線を付ければ万事解決。
六田駅は降りたことないけど、車庫がある関係でこの駅を発着する電車もありますね、この駅が初代吉野駅みたいです。一度降りてみたいです。
妻は六田出身。ダイヤ変更で、朝の大阪阿部野橋行き急行が途中の古市止まりとなり、納得がいかない様子でした。
結構お客さん乗るのですね。想像してたより多かったので。
お疲れ様です。関西私鉄は嬉しいです！
[急行|古市]はどれも古市到着後、そのまま[普通or準急|大阪阿部野橋]に化けるやつな悪寒。古市に着いてそのまま車庫に入ったり吉野方面に折り返したら、どー考えても大阪阿部野橋に行く通勤客が発狂すると思う。。
上り線側車庫へは下りホームから直接入れないのですね。必ずスイッチバックが付きまとう。。
とても楽しかったです。☘️
沿線民なのに、早朝の古市行き急行があったのを初めて知りました。
知らなくて当然だと思います。この前のダイヤ改正で誕生したばかりなので。(しかも朝５〜6時台に2本のみ)ちなみに、自分も初めて知りました。
こんにちは。早朝の古市行き急行はシリーズ21に あたる可能性が0の4両固定編成なのか。シリーズ21にあたる可能性があるブツ4なのかどちらですか。
お〜地元の駅😆
六田始発、吉野行き特急ができたら名列車
（迷列車）の仲間入り！
南大阪線の米野ですね
吉野滞泊がないのが意外なんですよね
急行の古市行きや普通の尺土行きは
終着駅から先は種別変更して
阿部野橋まで行くのでしょうか？？
また、鶴橋駅終電撮影お願いします
六田駅はかつては吉野駅だったですね!
どうでも良いけど、車庫見たらスズメバチが目立つな
存在感凄いなと思う
前パン上げたら殺虫剤撒いてしまいそう
特急を減便して無駄になった車両は、六田にも置いてるんですね。
7:43 昼間は「無駄」に見える、はダジャレなんでしょうか笑
宮津も深夜〜早朝が一番忙しい駅。
もっと減便、減車できそうだけど実際どうなのかな？
吉野発の列車を何本かを六田発にしたらいいと思うんだけどな…
吉野側の隣駅大和上市が、路線バス（殆どがコミュニティバス）などが発着する交通結節点なので。
確か最初開通したのがこの六田だったかな?そこから吉野に延伸した。
動画に出ている場面の撮影
太郎さん基準でなくても
かなり気骨のへし折れそうな
行為かと思いますよ‼(疲)
相変わらず、幕のあべのばしの表記が揺れすぎの近鉄
昔は、「あべの」なんてのも有りましたからねぇ…
急行古市行って古市で準急に化ける奴？
さすがに六田始発の特急はない？
やっぱり無駄か…
こんにちは。私は近鉄だったら大和西大寺駅でお願いします。
京王線の北野駅お願いします🤲地元です
後半の白い特急車両、見たことないな。
さくらライナーのことでしょうか？
なかなか見られない(1時間に1本とかではない)特急ですからね〜
無駄に大変だなーw