Если стоковый турбовый мотор, тогда ему лучши живется на стоковом фильтр боксе. Забей в поиск майти карс модс нулевик. Там замеры на стенде делают га разных тачках с разными системами впуска. Смысла сее действие не имеет никакого))
@@TexnoTrash да вот если еще магистраль к нему сколхозить, аля бокс. Что бы воздух к нему заходил из вне, было бы отлично. А вообще Дарт достаточно теплонагружен. Помню свой, так капец там горячо было))
Имхо не хотел обидеть, просто моё мнение. А видос зачетный вообще получился 👌🤝
Если стоковый турбовый мотор, тогда ему лучши живется на стоковом фильтр боксе. Забей в поиск майти карс модс нулевик. Там замеры на стенде делают га разных тачках с разными системами впуска. Смысла сее действие не имеет никакого))
Я думаю есть смысл в закрытом нулевике
Стоковый фильтр бокс имеет воздуховод, который берет воздух из атмосферы. А сейчас машина дышит перегретым воздухом из подкапотки(
Не совсем согласен, на скорости туда поступает не хилый поток воздуха снизу чем выше скорость тем большее залитает
@@TexnoTrash возможно ты и прав ))
@@DBondarenko с другой стороны, когда ты стоишь в пробке на жаре +30 то соглашусь, не есть хорошо
@@TexnoTrash да вот если еще магистраль к нему сколхозить, аля бокс. Что бы воздух к нему заходил из вне, было бы отлично. А вообще Дарт достаточно теплонагружен. Помню свой, так капец там горячо было))
Потому и говорю что только не летом