En ihmettele, ettei lähtenyt puhtaaksi. Ei riittänyt monena eri päivänä jarrukliinerillä liottelu, vaan ketju piti laittaa liuotinkylpyyn ja muualta massa poistaa mekaanisesti.
Mulla meni edesmenneestä gravelista (2x10v) ketju ekan kerran vaihtoon n.2500km ja toisen kerran n.5000km jolloin myös takapakka meni uusiksi. Strategia oli suurelta osin vain lisätä wet lubea tarpeen mukaan, ja ketju näytti just tuolta. Uudessa kalliimmat osat joten rexi jo senkin takia ajoon 😎
Ei ne rexinkään voiteet aina autuaaks tee. Oon kolme purkkia ostanu Domestiqueta. Eka oli ihan timanttia, mut seuraavat kaks ihan limaa. Kaks viimestä oli samasta paketista, niin varmaan samaa erääkin. Sit se Arctic. Siihen jää oravatkin tienvarresta, kun on niin tahmeeta. NO Toi kuumavaha, sen parrempaa en tiä.Black Diamond Hot Wax on parantanut elämänlaatuani ja töissäkin menee kivasti.
Propsit siitä, että näytätte näitäkin tilanteita.
Olisikohan ollut Muc Off Wet Lube.
Yllättävän moni tunnistaa heti!
En ihmettele, ettei lähtenyt puhtaaksi. Ei riittänyt monena eri päivänä jarrukliinerillä liottelu, vaan ketju piti laittaa liuotinkylpyyn ja muualta massa poistaa mekaanisesti.
Ei helkkari, kerran erehdyin kanssa tuota laittamaan ketjuihin! 😂 Sen jälkeen vaihtuikin Rexiin. 😂
Tämä oli omakin veikkaus
Mulla meni edesmenneestä gravelista (2x10v) ketju ekan kerran vaihtoon n.2500km ja toisen kerran n.5000km jolloin myös takapakka meni uusiksi. Strategia oli suurelta osin vain lisätä wet lubea tarpeen mukaan, ja ketju näytti just tuolta. Uudessa kalliimmat osat joten rexi jo senkin takia ajoon 😎
Ei ne rexinkään voiteet aina autuaaks tee. Oon kolme purkkia ostanu Domestiqueta. Eka oli ihan timanttia, mut seuraavat kaks ihan limaa. Kaks viimestä oli samasta paketista, niin varmaan samaa erääkin. Sit se Arctic. Siihen jää oravatkin tienvarresta, kun on niin tahmeeta. NO Toi kuumavaha, sen parrempaa en tiä.Black Diamond Hot Wax on parantanut elämänlaatuani ja töissäkin menee kivasti.
Pysyykö kuumavaha sadekelillä
@@jarvinenmatias3218 Kestää kyllä kevyttä sateessa ajoa. Muista kuivata ketju, ettei siihen tule pintaruostetta!
Varastorasva jätetty vaan putsaamatta ketju otettaessa käyttöön. Ei vaadi muuta. Tulos juuri tuo.
Kannattaakin minimissään pyyhkiä tahmea tehdasrasva pinnasta liuottimella ennen käyttöönottoa, jos ei jaksa sen tarkemmin poistaa.