【コルベットC3 】② 絶不調の427/400馬力の"Tri-power "を復活させたい！ショップもお手上げで、私たちを頼りにしてくれたご視聴者さんに調整の仕方もレクチャーしながら一緒に修理します！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- 今回はレクチャー＆トラブルシューティング！前回の基本調整では直らなかった。明らかに何かがおかしい。今回から構成パーツをひとつひとつチェックして原因追求します！点検を進めていくと意外な事実が発覚した。これではどんないいコンディションのアメ車でも走らない。まだまだ修理は始まったばかりで点検事項は山積ですが..今回は大きな問題を解決しました。
名機427Tri-Powerエンジン！レア車でいろんなショップに出しても一向に良くならず..本当に困っていらっしゃったそうです。そんな時に私たちのチャンネルにお声がけいただきました。確かにホーリーのトライパワーは気難しいキャブレターです。まずはClassicCarStudioのガレージで基本の点火タイミング・キャブ調整。バッチリ調整して復活したかに見えました。でもガレージでは元気だったこの貴婦人は公道に出ると一変！原因は一体何なのか、オーナーと一緒に探っていきます！僕達の名車再生は始まったばかり！
【アメ車でお困りでしたら一緒に直してしていきましょう！】コンテンツで皆さんに配信できることが条件にはなりますが、パーツ代以外の修理費は不要ですからご安心を（w！良かったら、このチャンネルで一緒にチューニングも楽しみましょうね（w！
個別の連絡は下記インスタからお願いします。
/ classiccarstudiojp
関連動画
【コルベットC3 】① 絶不調の427/400馬力の"Tri-power "を復活させたい！
• 【コルベットC3 】① 絶不調の427/40...
【コルベットC3 】③ガスケット交換・絶不調の427/400馬力の"Tri-power "を復活させたい！
• 【コルベットC3 】③ 絶不調の427/40...
【コルベットC3 】④デスビ交換・絶不調の427/400馬力の"Tri-power "を復活させたい！
• 【コルベットC3 】④ 絶不調の427/40...
【コルベットC3 】⑤キャブOH・絶不調の427/400馬力の"Tri-power "を復活させたい！
• 【コルベットC3 】⑤ 原因発見！絶不調の4...
【コルベットC3 】⑥ 市街地走行テスト・絶不調の427/400馬力の“Tri-power ”を復活させたい！
• 【コルベットC3 】⑥ 今度こそは？！絶不調...
【コルベットC3 】⑦ 高速道路走行テスト・絶不調の427/400馬力の“Tri-power ”を復活させたい！
• 【シボレー コルベット c3】不動の名車は高...
【リックオートサービスさん 】コルベット専門パーツショップ
www.rick-auto.com/
＃アメ車＃コルベットC3＃Classiccarstudio JP
想像ができないトラブルにもお人柄で明るく対処が素晴らしいです。人生の勉強にもなります。
ご視聴・コメントありがとうございます！人生の勉強..温かいコメントありがとうございます！トラブル・プレッシャーは視点を変えて、楽しむ様にしてます（w！
問題が一つ解決しましたね。
その時のお二人の嬉しそうな表情が
素敵でした。
次回も楽しみです。
ご視聴・コメントありがとうございます😊楽しみにしていただけてとても光栄です！まさかも楽しんでます。
ガソリンの質の問題というより、燃料タンクの結露による水分混入もしくは給油口部分が雨水が溜まる構造のようなので、燃料タンクキャップのパッキン劣化により雨水がタンク内に侵入し、その水分を基にガソリンに微生物が繁殖したためヘドロが発生した…という感じですね。
船の燃料タンクでは普通に起こる現象です。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！はい、ガスキャップのパッキンが欠損していました。100%雨水＆洗車による水分混入でヘドロ化だと思います（w！
整備力！知識！半端ない！そして話し方がステキ過ぎます！
いつも楽しく拝見しています。ありがとうございます！
ご視聴・コメントありがとうございます！まだまだ未熟でわからないことも多いですが、温かいコメントとても嬉しいです。楽しくみていただければ本望です（w！
いや〜勉強になります。
オーナー様が嬉しそうで…
こっちも楽しくなります。
ご視聴・コメントありがとうございます！はい！トラブルを一緒に解決をしながら楽しんでいます。原因がわかり、納得して、少しずつ不安がなくなり、心が晴れてきますね（w！
まさかの水でしたか。何事にも動じず、いつもニコニコしていらっしゃって気持ちいい動画です。昔の優しいお医者様みたいです。車のお医者様ですね。オーナー様も熱心でコルベットも幸せですね。
ご視聴・コメントありがとうございます！はい! まさかの水でした..最初に見ておくべき事でした .とても温かいコメントありがとうございます。とても励みになります。オーナーさんもとても素直で優しい方で一緒に作業していて楽しくなってきます。やってて良かったぶっつけ本番、クラシックカースタジオって思えます（w！
トラブルシューティングお疲れさまです😊
現行車ばかり整備してるとガソリンの質を疑う概念がないので勉強になります！
今回はガソリン抜き替え程度で済んでよかったですね、もしタンク内が錆びだらけだった事を想像すると...。
コルベットの復活を楽しみにしてます！
ご視聴・コメントありがとうございます！ガソリンはブラインドでした。本当はコルベットは覗けば見える構造なので最初に確認すべきでした。タンクは錆びてないので慢性欠陥ではなさそうです。大きな原因の一つだと思いますので。ひとつずつ動作確認して、復活させていきます。一種のドキュメンタリーですね（w！
ｵｰﾅｰ格好いい！理解力の高さとめげないﾒﾝﾀﾙ力に感心。
ご視聴・コメントありがとうございます😊オーナーは青年実業家で素晴らしいメンタルと行動力をお持ちのナイスガイで、もうお友達になりました🤝
今回も、楽しく拝見させていただきました。
次回も、楽しみです。
👍
ご視聴・コメントありがとうございます！楽しく見て頂いて、楽しみにしていただけて光栄です。次回もぶっつけ本番で一つ一つ解決していきます（w！
なるほど燃料タンクの錆は盲点でしたね！ コルベットの力強いエンジン音が聞けるのが楽しみです👍
いつもご視聴・コメントありがとうございます！びっくりサビ＆不純物でした！道半ばですがコルベットのエンジンは必ず復活させます（w...！
今日のにっしーさんのコンテンツはとても参考になりました！マージド・マフラーやらかしてますね！にっしーさんのレーシーなビートルの骨太サウンド期待してます！
一瞬で37分の動画を見終えました。
次回もとても楽しみです♪
ご視聴・コメントありがとうございます！どうしても動画が長めになってしまうのですが..一瞬で！はとても嬉しいコメントです。次回を楽しみにして頂けてありがとうございます！
これは怖いですね。雨水やオイルでも混入したのかしら？大変だとは思いますが次回のコルベット再生も楽しみにしてます。これで解決するといいですね
いつもご視聴・コメントありがとうございます！オイルは先ほど見識のあるご視聴者さんのご教授でガソリンに溶けるとのことですので、雨水の可能性大です。粗悪ガソリンは大きな原因の一つですが、これだけでは解決しなさそうです..でも復活するまで愛情込めて点検していきます！次回を楽しみにして頂けて大変光栄です！いつもありがとうございます。
ご苦労様でした！
今回も楽しく拝聴させてもらいました。
昔、古いガソリンエンジンのフォークリフトを買った時、全く同じ症状でしたよ。
多分雨水で錆びたんでしょうね。茶色になりますので長年タンク内でミキシングされると
オイルっぽく見えるのでは？とは思いました。
ガソリンも腐ると飴ドロ状になりますもんね。
オートチョークは自然バイメタル方式ですね。
のちに国産車も電気式になっていきましたよね。
チューニングの回も面白いですが、それに盲目になってしまい基本的なことを
忘れてしまいがちです。
今回も的を得ていて見応えありました。
アメ車はドライブに入れた時ガクンて回転が下がるので、非常に気になります。
では、ガンバッテクダサイ！
ご視聴・アドバイスありがとうございます！タンクの雨水の侵入を確認してみます。慢性的な感じなので給油口付近から侵入している可能性もあります。見応えがある..とても嬉しいです。励みになります。ミッションもパワステもブレーキも、復活までの道のりは長いですが、ちゃんと元気にしたいと思っています。😀
@@classiccarstudiojp ですね。結露だけではあの量は出ないと思います。ゴムパッキンあたり
怪しいですよね。
いまの電子制御のクルマじゃないからこうやって一つ一つ解決していくと直せるんですよね⁉️バイクも一緒ですよねきっと😊
いつも温かいコメントありがとうございます！この時代の・機械式の車は整備も楽しめますね。暗中模索・ぶっつけ本番で千里の道も一歩からで名車再生していきます（w！
不調の原因は新鮮なガソリンを入れてくれと車の叫びだったのかもしれないですね！しかしクランキングだけであれ程ガソリンを使うとは恐ろしい。
ご視聴・コメントありがとうございます😊もっと早く車の叫びを聞き取れれば良かったです！それだけガソリンを消費するんですね。さすが消費国家アメリカです！
エンジンの絵が可愛くてわかりやすいです🎵
いつもご視聴・コメントありがとうございます！エンジンの絵気に入っていただいて？ありがとうございます。これからマンガ解説でも構造を解説していきますね。
いつも為になる動画ありがとうございます😊
ご視聴・コメントありがとうございます！楽しくて・為になる動画がモットーなのでとても嬉しいコメントです。励みになります（w！ありがとうございます。
おそらく水系の混入だと思います。燃料に水が入ると拡散するうちに白いゼリー状に沈殿します。フィルターに寒天状態に付着しガス欠状態になることがあります。誰かがいれたのでなければキャップなど疑った方がいいかもです
ご視聴・アドバイスありがとうございます！はい、ガスキャップのパッキンが欠損していました。90%雨水＆洗車による水分混入でヘドロ化だと思います（w！
1969c3所有してます。
まず、ガソリンタンクの蓋が社外の鍵付きになってますよね、
それはノーマルに変えるかパッキンを厚くしないと
ガス満での急加速やドリフト時にテールにガソリン溜まるほど漏れる事があります。
逆にいえば外部から水が入ることになります。
21:45を見るとタンク口部分が錆びてますよね、
それと口の外部はゴムの枠になってますがそこにも錆汚れがあります。
ということはまず、そのゴム枠にドレン穴があるのでそのゴミ詰まりをチェックしてください。
言葉遣いが悪いですがこちらのオーナーさん、お金持ちそうなので自分で洗車してない可能性ありますよね？
ということは高級手洗い洗車(溶剤ぶっかけて高圧ぶっかけての繰り返し)などもされてるとしたら
水だけでなくワックやコーティング効果のある液体を噴霧した時のもタンク内に入ってる可能性があります。
洗車してる人はまさかタンクのキャップしてるのに水が入るわけないと思って外蓋開けてギンギンにぶっかけてる可能性も。
フィルターが錆以外で詰まっていたのは洗車用の洗剤や液体ワックスかもですね。
車の見た目より給油口外側のゴムが汚いというか白くなってるのも液体ワックスかもですね。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！キャップは純正の鍵なしです。確かにC3は雨水を受ける構造状ですね。タンク口元もキャップもかなり錆てます。錆穴で水が侵入してないか？キャップのシールはキチッとしているか、次回しっかり確認したいと思っています。
自分の経験だと、燃料が少ないままであまり乗らないとタンク内が結露して水分が溜まって水分混入＋タンク腐食で錆発生で悪さする事ありました。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！結露の可能性は高いですね。あまりに悪い状態でしたので、雨水が給油口周辺から侵入してないかをしっかり調べてみます（w！
おそらくですがこの車は何度か長期放置されてましたね。水の混入もあったでしょうが油のような物は蒸発したガソリンのカスの可能性が高いと思います。だいたいですが4%くらいは蒸発せずにカスが残ると言われてます。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！油のような物が蒸発したガソリンのカス！なんですね。ありがとうございます！それなら納得がいきます。今までガソリンを凝視したことがないのでわかりませんでした（w！
いつも楽しく視聴させてもらっています。国産車でプラスチック製燃料タンクでしたが、フューエルキャップ不良で雨水混入し、同じような色の変色したガソリンになったものを見た経験があります。恐らくはガソリンの成分の一部が水分と反応したものが油みたいに見える様になったものではないのでしょうか？油分ならガソリンと分離しないと思います。
あと自分の経験ではフューエルゲージもタンク内の水分原因で錆で動きが渋くなり、メーターで正確なガソリン量が把握できなくなり、ガス欠した経験があります。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！ご視聴者の皆さんからアドバイスで、原因が雨水混入の可能性大ですね。次回タンク給油口付近に穴などがないかを入念に確認してみたいと思います。
まさかの粗悪燃料だとは。
Tri-Powerのキャブレターはインレット側にポーラスのフィルターが入っているはずなので、そこも確認してみてはどうでしょうか? 純正は、インラインフィルターは付いておらず、キャブレターのインレットのフィルターだけです。インラインフィルターを追加する場合はエンジン部ではなく、燃料タンクのアウトレットの直後に追加する方法がアメリカでは一般的です。それと、燃料ポンプからキャブレターまでの配管が純正とは異なっているので、これを純正のステンレス配管に戻すと、パーコレーションは治るかもしれません。まあ、パーコレーションだと思っていたのはフィルター詰まりだった可能性もありますが。
いつもご視聴・アドバイスありがとうございます！キャブのインレットのポーラスフィルターは次回有無・汚れを確認してみます。燃料タンクの出口のフィルターは堅いですね。パーコレーション対策はキャブのガスケットにフェノール6mm厚のガスケット取り付けを考えています。今は0.5mmの劣化した薄ゴム一枚でガッツリ熱伝導してますので（w。確かに燃料フィルターを高温のエンジンルームに入れるのは原因の一つになりますね。初見では、燃調も進角もガタガタの状態でしたので、先ずは原点復帰させる事ですかね（w！親身になってくださり、ありがとうございます！
メカニックって車にとっての、お医者さんですよね！
自分でどこが調子悪いか口で言ってくれない分たいへんだけど、名医に見てもらえてコルベットも幸せですね(^-^)
ご視聴・コメントありがとうございます！古いもの食べてお腹痛くなったって言ってくれたら、即ガソリンを確認しましたね（w。温かいコメント..励みになります。嬉しいです！私はアマチュアで、まだまだ名医ではありませんが 心意気では負けません..愛情込めて名車再生していきます（w！
エンジョイトラブル！いい感じっす〜！
ご視聴・コメントありがとうございます！エンジントラブル、エンジョイトラブル！言い得て妙です！動画楽しんでいただけて嬉しいです（w！オーナーと一緒に楽しんでいきます。
直でタンク見れるの便利ですね
ご視聴・コメントありがとうございます！確かにコルベットならではですね！汚れも残量もガン見できますね（w！
ガソリンが行ってない？と言うのは当たってましたね。
大昔にはガソリンタンクに砂糖を入れるとかのイタズラがありましたが、その流れか、防錆剤代わりに何か入れたか？
その位置の燃料フィルターを外す時は、上の口を指で塞げば垂れにくいですよ。
フィルターまでエイリアンが来てると言うことはオイルポンプもヤラレてるだろうな。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！流石にV8でも、ここまで汚れたガソリンではくしゃみでは済まないですね（w！最初にガソリンタンクを覗くべきでした。
燃料フィルターを外す時のコツをご教授していただきありがとうございます。オイルポンプですか..二次災害がないと良いんですが..まだまだ復活には仕事が山積みです。またアドバイス・ご教授よろしくお願いいたします（w！
@@classiccarstudiojp さん
アメ車オーナーはトラブルを楽しむ傾向があります(笑)
ま坂２ストオイルとか？
@@user-dp4ox4ke4n 確かにトラブルを解決することは楽しいことですね！2ストオイル（w..ま坂ですね,
タンクの中の不純物は乳化したオイルみたいですね。
続きを楽しみにしてます。
ご視聴・コメントありがとうございます！乳化したオイル..そんな感じもありますね。でも、大きな不調の原因の一つが消えて良かったです（w！
@@classiccarstudiojp
この先のも何かと不調の原因がありそうですね？
安売りGSのガソリンですかねぇ。沖買い専門のタンカーのガソリンは軽油ガソリンなんでもござれらしいです
ご視聴・コメントありがとうございます！インフラに関してはモラルを失うような日本ではダメですね。粗悪ガソリンを買う側にも罪がありますね。質に対する疑念など全くなカッtんですが、ガソリンスタンドも選ぶ時代なんでしょうかね。
返信ありがとうございます。昔からの悪しき慣習ですので致し方無いかと。
有名ブランドのハイオクガソリンを入れる他に手が有りませんね。
無印タンクローリーが搬入しているガソリンスタンドのガソリンは、精製純度が悪く聞いた話によるとランオン（軽油？重油が混入？）してエンジンが止まらない事があると、昔会社員時代に給油していたスタンドで聞いた事がありますが、まさかそれ？ってことはないですかね。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！まさかw..の無印粗悪ガソリン！あるんですね。オーナーに聞いてみますね。腐食が進行していないタンク内の錆の沈澱や浮遊しているヘドロの様なもの..謎が多いですが..
今回リセットできたのでひとつ問題解決ができて良かったです（w！
@@classiccarstudiojp さんへ、メーカー（エネオスやコスモなど）の看板を上げているスタンドでも個人経営の店舗の場合、売り上げを上げるため無印粗悪品を入れているスタンドがあるらしいです。
他店より激安店舗（コストコなどは除く）は要注意とオーナー様にお伝えください。
ナフサ混入の粗悪ガソリンかと思いましたが今の時代あり得ないですよね
雨や洗車時の水の混入とガソリンの劣化でしょうか。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！ガスキャップのパッキンがなくなってしまっていましたので、洗車洗剤や雨水の混入が濃厚です（w！
オイルの混入って事は大体ラジエター関係だよね～
他のエンジンオイルや、クーラントの方も確認した方がいいのでは？
ご視聴・アドバイスありがとうございます！ご視聴者の皆さんからの経験談・アドバイスで雨水の混入・ガソリン腐りが濃厚の様です（w！次回しっかり検証してみますね。
まさに、ま坂でしたね＾＾ しかし過去に悪戯で何かされたとのかと思うほどひどいガソリンの状態でしたね。
ご視聴・コメントありがとうございます！ほんとにま坂..でしたw..次回給油口周辺の腐食も確認してみます（w！
追伸、こんな方が近くにおられたらいいなです
温かいコメントありがとうございます！とても励みになります。これからも楽しんでもらえるコンテンツ作りに励んで参ります（w！
ガソリンがー（>
いつもご視聴・コメントありがとうございます！構造的には雨の日の給油以外に水が侵入することはないのですが、給油口周辺のタンク腐食も次回確認してみます。燃料キャップも錆がありましたので..タンク内の結露もあるかもしれませんね。でも一つ原因が消えて良かったです（w！
人生の３つの坂、、正に まさか、ありますねぇ
ご視聴・コメントありがとうございます！私の場合は、むしろまさか、ばかりです（w！
念の為に水抜き剤も入れておいた方がよいかと。
ご視聴・アドバイスありがとうございます！水抜き剤はマストアイテムですね（w！
燃料タンク内の結露では？
ご視聴・アドバイスありがとうございます！結露の可能性は高いですね。あまりに悪い状態でしたので、雨水が給油口周辺から侵入してないかをしっかり調べてみます（w！
キャブのフロートチャンバー内がギトギト怖い；
ご視聴・コメントありがとうございます！キャブのチャンバー内もしっかり洗浄しないといけませんね..フィルターで止まってくれてるといいんですが..分解洗浄してみます（w！
軽油？
ご視聴・コメントありがとうございます！軽油？なるほどガソリンより重いので確かに沈殿しますね。あるあるかもしれません。とりあえず結露・雨水が侵入している可能性が高いのでガソリンタンクの給油口付近の腐食を調べてみます（w！
燃料系は何でも無いと思って居たら あんなに燃料やフィルターがひどいとは ある程度場所が特定された？ これで済めば良いけどね 機械は正直だから 原因が分かれば調子良くなるね
ご視聴・コメントありがとうございます！私もデスビ・キャブのガスケットが一番の原因だと思っていましたが、伏兵が現れました。機械は正直..はいひとつひとつ原因を潰していきます（w！
水でしょ
ご視聴・アドバイスありがとうございます！水と錆でこうなるんでしょうか？初めて見る汚れで驚きましたが..でもなんとかなりました。二次被害はこれからですけどね（w！