รีวิวขับ Ford Ranger V6 Wildtrak | อะไรทำให้น่าเสียเงินเพิ่มจากรุ่น Bi-turbo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 เม.ย. 2024
- รุ่นนี้ไม่ได้จำกัด 350 คัน และเป็น EURO 5 แต่ยังไม่ต้องเติม AdBlue (แต่อีกปี 2 ปี ไม่แน่อาจหนีไม่พ้น) เราขับ Everest 3.0 V6 Platinum กันไปแล้ว มาดูกันว่าเครื่องยนต์ V6 Lion บล็อคเมโทรสิงห์โตเห่านี้ มาอยู่ในบอดี้ Ranger คุณได้อะไรที่แตกต่างจากรุ่น Wildtrak 2.0 บ้างนอกจากเครื่องยนต์ ลองขับไปกับ TH-camr ยานยนต์สองท่าน ท่านหนึ่งหนวดยาว อีกท่านอย่างอื่นยาว มาช่วยกันวิจารณ์ว่า จุดเด่น จุดด้อย ในเรื่องการขับขี่ของ Ford Ranger V6 Wildtrak นี้ เป็นอย่างไร
ผมอาจจะไม่ว่างอ่านหรือตอบคอมเมนต์ ดังนั้นสำหรับท่านที่ต้องการสอบถามมายังผมโดยตรง รบกวน ส่ง Inbox มาที่นี่เลยครับผม Facebook: Pansawat Paitoonpong
/ 2hands4wheels
#Ranger
#Ford
#กระบะยกสูง - ยานยนต์และพาหนะ
เครื่องเป็นตัวเดียวกันใน Land Rover V6 3.0 250แรงม้า แรงบิด 600นิวตั้น เห็นทางออสเตรเลียเขาไปจูนได้ 300แรงม้า แรงบิด 650นิวตั้นกดกระจายเลย
ขอบคุณที่ยกเปรียบเทียบกับไทรทัน ทำให้ตัดสินได้ว่าจะไปเล่นตัวไหน 😊
ความรู้ๆขอบคุณครับ
พอมาแชร์รถกันแบบนี้เหมือนดู Avenger ก็น่าสนใจไปอีกแบบ ได้ฟังความเห็นของแต่ละคน
หวังว่าจะทำแบบนี้บ่อยๆ
ก็ว่าจุดจอดคุ้นจัง บ้านหลังนี้ด้วย 👍
เครื่องฟอร์ด V6 3.0 L เป็นรหัส Lion จากอังกฤษ.เครื่องที่พิสูจนฺ์ความทนทานมาแล้วจากทั่วโลก.ติดตั้งใน Landrover defender ค่าตัวหลายล้าน.แค่นี้ไม่ต้องคิดเยอะ.เครื่องใหญ่แต่ประหยัด.ถ้าผมไม่ซื้อ nextgen ผมจัดทันที.😂
แต่สาวกโตบอกไม่ทนแถมกินน้ำมัน
@@user-hj4oc2hh2k สาวกพวกนั้นเขาก็เชื่อในสิ่งที่เคยเชื่อครับ.แต่ผมเชื่อในสิ่งที่ผมเคยใช้ครับ❤️
@@user-rn3uh4om7l ใช่ครับ ส่วนใหญ่สาวกเจ้าตลาดจะมีข้อมูลเดิมฝังใว้ ขนาดเขาบอกว่าเครื่องที่ถูกพิสูจน์มาแล้วเขายังบอกไม่ทนเฉยทั้งๆที่เครื่องตัวนี้เพิ่งเอาเข้ามา
@@user-hj4oc2hh2kถ้ารถยนต์กินน้ำเปล่า น่าจะแปลกๆ
@@user-rn3uh4om7l ชอบบบบ
ครับอาาา
เกียร์กดขึ้นลงกับสับขึ้นลงคันเกียร์แบบเจ้าอื่นผมไม่เห็นว่าต่างกันเลยคับ มันก็ต้องใช้มือเดียวเหมือนกันป่าวกดปุ่มผมว่ายังใช้แรงน้อยกว่าผมขับเกียร์ธรรมดาเปลี่ยนเกียร์กลางโค้งดอยยังยากกว่าหลายเท่า ส่วนแพดเดิ้ลชิพ ผมเคยขับปาเจโล่ของเพื่อนลองแล้วไม่ถนัดเลยเวลาเข้าโค้งหมุนพวงมาลัยอยู่กดไม่ได้เพราะมันไม่ได้หมุนตามพวงมาลัยเลยสุดท้ายหมุนพวงมาลัยมือเดียวเข้าโค้งแล้วกดที่เกียร์ง่ายกว่าอีก เพราะถนัดมือขวาหมุนพวงมาลัยแล้วจะกด แพดเดิ้ลชิพด้านขวาถามหน่อยจะกดยังไงเพราะมันไม่ได้หมุนตามพวงมาลัยเลย ทุกวันนี้เพื่อนบอกมีมาก็ไม่ได้ใช้ไม่คุ้มมีเลย ใช้ได้แค่ตอนวิ่งตรงๆหรือโค้งแค่นิดๆ แต่ที่นี่เชียงรายรู้อยู่ว่าถนนโค้งดอยแค่ไหน
ผมชอบแพดเดิลชิฟต์ที่อยู่กับที่มากกว่าที่พวงมาลัยนะ เวลาเข้าโค้งที่ต้องหักพวงมาลัยเยอะๆบางที่สับสนว่าต้องกดข้างไหน ส่วนที่อยู่ตรงคอเท่าที่เคยขับ lancer ex ตวัดนิ้วก็ถึงนะครับแค่จับพวงมาลัยให้ถูกตำแหน่ง ส่วนบวกลบที่หัวเกียร์กับตบขึ้นลงผมถนัดตบมากกว่าเพราะถ้าเวลาจะเล่นแมนนวลต้องผลักเกียร์ไปแมนนวลรออยู่แล้ว เวลาจะเพิ่มเกียร์ลดเกียร์ปล่อยมือจากจากพวงมาลัยแปปเดียวมาตบขึ้นลงแล้วจับพวงมาลัยต่อได้เลย ในขณะที่ปุ่มที่หัวเกียร์ต้องเอามือมาคลำหาปุ่มก่อนต่อให้จำได้ว่าปุ่มไหนบวกลบก็ต้องคลำตำแหน่งทั้งสองปุ่มก่อนอยู่ดี
@@norrasatboonlue1703 สุดท้ายแล้วก็คือความเคยชินหรือความชอบมากกว่า ไม่เกี่ยวกับคำว่าไม่ควรหรือไม่ดีเลย
คนนั่งข้างใช้kole pหรือเปล่าครับ
ขำตอนเพลงชาติ Cokey P
คิดเหมือนผมเลยครับ เวลาไปเจอเพลงนี้ที่ช่องไหน จะนึกถึง Cokey P ทุกครั้ง 😂
สวัสดีครับพี่แพนนนน ❤❤❤
คันที่ท่านรีวิว สีอะไรครับ? .....มันเปื้อนฝุ่นจนดูไม่ออกว่า สีดำหรือสีเทา
การชิฟท์เกียร์โดยปุ่มที่คันเกียร์อาจจะขัดใจและไม่ถนัดอย่างที่ว่า แต่การขับมือเดียว ใช้อีกมือเปลี่ยนเกียร์ไม่แปลกครับ ผมวิ่งเส้นนั้น แม่มาลัยปาย ตลอดไปถึงแม่ฮ่องสอน หรือวิ่งเข้า อ.วัดจันทร์ หรือวัดจันทร์ สะเมิง แม่เหียะ ผมก็เปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงตอนเข้าโค้งออกโค้งเหมือนกัน ด้วยความคุ้นชิน เพราะรถผมยังเป็น ดีเซลแมนนวลอยู่ แก็งค์นี้อาจจะไม่ได้ขับเกียร์แมนนวลกันนานจนลืม
bmw ซีรี่ 5 ที่ผมใช้อยู่ก็ชิฟที่เกียร์ครับ คนจะติมันติได้หมดแหละ ตัวพวกเขาเองซื้อค่ายอื่น เลยติค่ายนี้
เพราะมันรถใช้ระบบเกียร์ทันสมัยไม่ใช่เกียร์รุ่นเก่ามืออยู่พวงมาลัยตลอดทั้งซ้ายขวามันย่อมดีกว่าต้องยกมือมาข้างนึง ทีรถที่รุ่นสูงกว่านี้อย่างแรพเตอร์ทำไมให้มา
@@rustyph8ซีรี่ห้าหรือซีรี่อื่นๆ ถ้าเป็นตัวท๊อปของไลน์ทำไมถึงให้ชิปที่พวงมาลัยให้มา
ถ้ามันเป็นแมนวลมันโยกทั้งแขนมันปกติมากครับ แต่ถ้าลดมือแล้วไปกดปุ่มเล็กๆมันเสียสมาธิกว่าแมนนวล
ที่เค้าติเรื่องเปลี่ยนเกียร์ ไม่ใช่ติเพราะแค่ไม่มีแพดเดิลชิพครับ ถ้ามันเปลี่ยนเกียร์แบบตบขึ้นลงแบบพี่โตได้เค้าก็ไม่บ่นหรอกครับ นี่มันกดปุ่มเล็กๆที่หัวเกียร์เลย มันเปลี่ยนยากกว่ากันมากๆเลยครับ จากที่ไปลองเทสมาก็เซ็งจุดนี้เหมือนกันครับ
😮สามหนุ่ม3มุม รวมตัว 🎉แนวหน้าเมืองไท💯🏁🌎
เรื่องช่วงล่างเอาใจคนยากคับ เวลาทำมาออกแนวสปอร์ตก็หาว่าเเข็งไปนะ เวลาทำมานุ่มก็ว่าโยนไปนะ คนไทยนี่เอาใจยากมากเลย สุดท้ายแล้วก็แล้วแต่ความชอบผมก็ไม่ชอบโยนๆนะเพราะผมเมารถง่าย แต่ก็ไม่ชอบเช่นกันที่มันแข็งๆ สุดท้ายก็ไม่มีรถคันไหนให้ได้สมบูนแบบเลย
เพลงประจำรายการของ cokey
ดูไปอีกซัก5-8ปีว่าจะมีความคงทนเท่าไรครับ.
ทำไมเสียงดนตรี เหมือนกำลังจะมี Lan evo ทีม Emperor โผล่ออกมา❤
จัดคันเร่งไฟฟ้า 1 2 มาแน่ ถ้าจูนได้มันเลย
ตระกูลฟอด พังมาซ่อมอย่างยากอะไหร่เบิก0กับซื้อข้างนอนราคาก็แพงแต่ รุ่นใหม่น่าจะพัฒนาขึ้นแล้วมั้งงง
รอมือสองครับ...รอให้มือหนึ่งเจ็บตัวก่อน ราคาต่ำล้านค่อยซื้อ ตอนนั้นอะคุ้มแน่ๆ
Ford v6 กับไทรทันแอทลีทเล่นอะไรดีครับ❤
งบในกระเป๋าครับ.ถ้างบถึงไปวี 6 เลย
ถ้ามีเงินซื้อกระบะราคาล้านห้าแสนได้ ช่วงล่างหลักหมื่นอัพเกรดได้อยู่แล้ว ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เลยครับ
จิงพอได้ขับรุ่นนี้ลืมอีผุผุกับพี่โตไปเลย
ทำไมอีก 2-3 ปีถึงหนีไม่พ้นเรื่องเติม adblue ครับ
เครื่อง v6 3000 cc 250 ม้านิแค่เครื่อง 2 จุด 8 4 สูบก็ 240 เข้าไปแล้วเครื่อง 3.0 4 สูบจูนนิดหน่อยจะเอาเท่าไรแรงม้า
แรงม้าโรงงาน เค้าทำให้ผ่านมาตรค่าไอเสียป่าว
สรุปแล้วผมว่าดีกว่า Toyota gr s เลยทั้งความคุ้มค่าของราคาและความไฮเทคครับลงตัวสุดๆ แต่ถ้าผมจะเล่นพี่โตผมเอา Rocco แล้วมาแต่งรองก้อนใส่โช๊คดีๆยังจะคุ้มกว่า
ราคาแพงเกิน ไม่คุ้มเลยกับสิ่งที่ให้มา gr 1.3 ล้านยังแพงไป
Toyota gr s เทียบกับ fx4 max ตัวเก่ายังยากเลยครับ
เอาอะไรมาคุ้ม คิดดีๆ
คิตตี้เป็นเด็กผู้หญิงที่ชอบแต่งตัวเป็นแมว
อยากได้พวงมาลัยคมๆ เหมือน Accord G9 มากกว่าครับ 😅
คม หรือไว หรือเบา ครับ ????
@@LamMerison 🤣🤣 คมสิครับ หลับในนิดเดียว มือหันพวงมาลัยไปนิด เกือบคว่ำ
55555
พวง g9 เนี่ยนะ😅
แอคคอร์ดคมตรงไหนครับ 140เข้าโค้งเกือบหลุดมาแล้ว
ติ่งโตรีวิวแบบไม่อคติได้ไหมครับ 😂
สายพานหลังเครื่องเวลาเปลื่ยนต้องยกเครื่องลงมาเปลื่ยนข้างนอกจริงไหม
ถ้าสายพานอยู่ด้านหลัง ใช่ครับยกลงมาทั้งเครื่อง
เห็นช่างบอกล้วงได้ไม่ต้องยกลง
2.0 bi ใช้โซ่ไทม์มิ่งหรือสายพานไทม์มิ่ง ครับ
สายพาน ครับ
2.2 และ 3.2 เป็นโซ่
สายพานจุ่มในน้ำมันเครื่องร้อนๆเลยล่ะคิดดู เครื่องรุ่นนั้นเลี่ยงได้ให้เลี่ยง
@@Y-E-E-E-T- ตัว ดีเซล v6 ละครับ สายพานหรือโซ่
@@ZoneAnime2024 สายพานครับ
V6 WT ใส่กันชนเหล็กเต็มๆ คัน สักชุด จบเลยครับ ทั้วไทย ทั่วโลก
เจอ โตเข้าไป 1.5ล้าน เครื่องเเรงน้อยกว่า รองก้อนมาอีก เเถมหน้าปัด เป็นมาตรวัดธรรมดา หนักกว่าfordอีก ก่อนจะทักว่าไม่สมราคา1.5 ไปดูอีกค่าย ให้มาไม่สมราคาเลยสักนิด
ให้เครื่อง v6 ร้องไม่คุ้ม รถที่พวกเขาซื้อคงคุ้มมากเนอะ สภาพ 55555555555 ติ่งยี่ห้อนึงชัดเจน รองก้อนคุ้มมากๆ
GR แปลว่า Gonrong ความหมายก็บอกว่า..ก้อนรอง ขำๆนะ พวกสาวกอย่าขุ่นเคือง😀
ก็มันเครื่องเก่าล้าสมัยยุคไหนแล้วแค่มาใหม่ในบ้านเรา
ชอบๆๆเม้นนี้จริงๆเลยครับ คุณอย่าความจริงมาพูดสิครับ😬😬
ตลาดมันคนละกลุ่มกัน เปรียบเทียบกันจัง
ฟอร์ด เขาเจาะกลุ่มรถคันที่สองในบ้าน ลูกค้ากระเป๋าหนัก มีรถหลักประจำบ้านอยู่แล้ว มีตังค์พอที่จะเรียกยานแม่ ออกจากป่ามาต้องเข้าศูนย์บริการ ช่างห้องแถวห้ามแตะ.. ใช้อะไหล่ของดีเกรดสูง ขนาดแบตเตอรี่ยังลูกละหมื่นนะจ๊ะ... ใช้ของเทียบมีสิทธ์ขึ้นยานแท่นะ
ส่วนตัวผมมันคนมีฐานะ ต้องทำมาหาแหลก ขอรถโง่ๆ ขับง่ายๆ ไม่ตายข้างทาง อะไหล่ไม่ต้องรอ ช่างห้องแถวพอซ่อมได้ ช่วยกันทำมาหาแหลก กระเป๋าไม่แหกยามเข้าศูนย์ ก็พอ 😊😊😊
คันแรก คันหลักนี่แหละ เยอะแยะ
ช่างอู่ บ้าน ๆ จังหวัดชายแดนน้ำโขง ก็ซ่อมได้ครับ เพราะช่างแถวบ้านเขาพัฒนาตัวเองอยู่ตลอด ตอนนี้ปกกำลังอยากซ่อม รถไฟฟ้าอยู่
คุณคิดถูกแล้ว รถรุ่นนี้ไม่เหมาะกับคุณ 😂
เอาที่ชอบครับ เพราะรถอยู่กับเรา 😂 ส่วนตัวผมชอบครับ เพราะผมสลิ่มรถฟอร์ด😂😂😂
Ford Ranger เกิดมาแกร่ง (สมชื่อ)
เสียงเงียบ ชอบๆ
ดีครับ ไม่อวยดี เอาตรงๆ รีวิวดี ติ่งฟอร์ดไม่ชอบสิ่งนี้
แพดเดอร์ชิพ ไม่มี 😂
พี่แพน
0-100 เกือบ 10วิ
ถ้าบรรทุกเท่ากันตัว 2.0 ไป 11 ต้นครับ
ล้าน5ตินู้นนตินี่ พี่โตก้อนรองโช๊คไม่เห็นพูด
แก๊งนี้เขาติ่ง อวยยับด็อกเลยแหละครับ ยิ่งช่องส่วนตัวนะ สุดดดดดดดด😂😅
ทดลองขับฟอร์ด จะติโตโยต้าเพื่ออะไรครับ ?
จะอวยอะไรนักหนา หล่ะท่าน
ติ่งฟอร์ดชอบให้อวย ท้งที่ตัวเองตัวเองก็ชอบเหยียดชอบติชาวบ้านเหมือนกัน
จริงครับ
ดีแม็กสวยกว่าเยอะ
Hello kitty🤣🤣🤣