Muchas gracias por tu comentario. Saludos y felices fiestas para Portugal!!! Muito obrigado pelo seu comentário. Saudações e boas festas para Portugal!!!
Y cuando van a poner disponibilidad total diaria de 8horas , como marcan los contratos y estatutos ? Y como todo trabajador que hace 40 horas semanas , no la explotación que tenemos en el transporte
Muchas gracias x la información, genial como siempre!!! Una consulta, mi empresa se dedica a la construcción y ha comprado un camión pluma, necesito tener el cap y hacer uso del tacógrafo? Gracias
Buenas, sí, un camion pluma necesita el cap y el uso del tacografo igual que cualquier otro vehículo de mercancias. Muchas gracias por tu comentario. No olvides compartir los videos en tus redes sociales. Saludos y buena ruta!!
Hola, me gustaria que hicieses un video explicando como meter datos de conducción en el tacógrafo digital cuando algunas jornadas las haces con vehículos de 3500 kg MMA exentos de tacógrafo. De antemano gracias por la labor que haces enseñando.
Buenas, ese tiempo lo tienes que registrar como otros trabajos. Siempre es obligatorio hacer la entrada adicional y registrar lo que has hecho en cada momento mientras no tenías la tarjeta dentro. Siento decirte que no haré un video sobre ello, porque en cada tacógrafo se mete la entrada adicional de distinta forma, lo importante es que conozcas tu tacografo y hagas la entrada adicional de forma correcta. Gracias por tu comentario y saludos!
Hola Rafa buenas noches, lo único internacional que hago es Andorra, pero como es un país independiente de Europa me haría falta poner el tacografo inteligente de segunda generación?, para entra en Andorra no hace falta el permiso comunitario solo un permiso bilateral que se pide en el ministerio de transportes.muchas gracias por tu aportar tu conocimientos al sector del transportes, saludos y felices fiestas!!
Buenas Rafa, si me permites un inciso, cuando cargas o descargas en las instalaciones fábrica en una nave industrial.... Laboralmente hablando estás trabajando 🛠️... Si no tienes que estar presente NO puedes estar en 🛏️ por qué no eres libre de irte donde tú quieras aunque sea la sala de conductores si la hubiera o hubiese (pocas veces las hay).... Solo hay una excepción que en la carga o descarga puedes poner 15 min 🛏️... Y es que entre conducción y martillos estés cerca de las 6 horas de trabajo continuo. Los chóferes tenemos que pensar y actuar como cualquier operario de una fábrica... Su tiempo de bocadillo para no excederse de 6 horas de trabajo continuo y si se rompe una máquina aunque se vayan a tomar un café mientras se repara... Tu tiempo de 🛠️ sigue corriendo aunque ese día por culpa de una avería haya trabajado una sola hora y a las 8 horas ficha y se va para su casa. Es cuestión de saber organizar el trabajo. Un saludo 👍
Buenas Carlos, efectivamente si no puedes disponer libremente de tu tiempo no puedes registrarlo como descanso, tendrás que registrarlo como otros trabajos, que es lo que es. No hay ninguna excepción que diga que si estoy cerca de las 6 horas puedo ponerlo en cama, tienes que ponerlo en lo que estés haciendo. Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa! Tienes algun video de como un conductor que esta de cargador en una empresa y conduce varios camions en un dia, debe hacer las entradas y salidas de la tarjeta en el tacografo? Muchas gracias por tu videos.
Buenas, No tengo un video tal cual, pero tiene que hacerla igual que un conductor que cambia de vehículo, es decir, tiene que registrar con entradas adicionales cada vez que se monte en un vehículo con tacógrafo lo que ha realizado desde la ultima vez que sacó la tarjeta, aunque solo hayan pasado unos minutos. Saludos y buena ruta!!
Hola en el autocar se decía que se podía hacer a partir de este año el descanso de 45' partido en 20+25 o 30+15 etc que hay de ierto en esto? Gracias,hacéis que se entienda todo este lío mejor.Gran labor😉
Buenas, desde mayo de 2024, se permite en los servicios DISCRECIONALES de viajeros (regulares no), que los 45 minutos, sean válidas cualquiera que supere los 15 minutos. Saludos y buena ruta!!
Buenas. Lo que te estará avisando es de la normativa laboral, no es que el reglamento del tacografo haya cambiado sino que también tiene la la opción de avisar de la normativa laboral y en esa si que se incluyen los otros trabajos. Saludos!
Buenas. El reglamento del tacografo establece máximos de conducción y mínimos de descanso, pero no establece límites de otros trabajos ni disponibilidad. Saludos y buena ruta!
Hola Rafa muchas gracias por la información, puedes aclarar aunque aun no haya norma para la carga/descarga si al empezar a andar el camión se cierra automáticamente? Comprendo que haya que iniciar manualmente, pero finalizara de forma automática al realizar movimiento ? Gracias!!
Buenas, te refieres a la modificación del Reglamento 561/2006 que se produjo en abril de 2024, te dejo abajo el boletín oficial, claro que en Canarias también se aplica si se cumplen las condiciones. Aquí te dejo el enlace: www.boe.es/doue/2024/1258/L00001-00006.pdf Saludos y buena ruta!!
Buen video Entiendo entonces que un VDO DTCO 1381 tiene de tiempo para sustituirse hasta agosto de 2025(hago internacional esporadicamente), es correcto? Gracias
Buenas, si no me equivoco ese tacografo es inteligente de primera generación, y efectivamente tienes hasta agosto de 2025 para cambiarle por uno de segunda generación. Saludos y buena ruta!!
Buenas noches!! Tengo una duda con el tacografo de última generación. ¿No voy a hacer transporte internacional pero tengo que salir al extranjero, estoy obligado a cambiar el tacografo? No voy a realizar un transporte pero tengo que ir a recoger un semiremolque de ocasión y más adelante otro más, ya estoy al tanto de la prórroga que ha dado Bruselas hasta el 28 de febrero.
Buenas, sí, hacer transporte internacional es cruzar fronteras, salir de tu país,…lo que tú realizas se considera transporte internacional y tienes que cumplir con la nueva normativa. Saludos y buena ruta!!
Rafa, tengo una duda que me han metido en la cabeza y es... en conducción internacional es mejor cerrar jornada? O dejar el selector en cama... y al día siguiente arrancar a trabajar? Yo pienso que se debe cerrar jornada y después del descanso diario volver a abrir jornada.
Buenas, da igual que hagas nacional o internacional o local, tienes que abrir y cerrar jornada todos los días, da igual q lo hagas antes o después del descanso. El selector tiene que estar en cama y si sacas la tarjeta hacer la entrada adicional cuando la introduzcas de nuevo. Saludos y buena ruta!
Buenas tardes Rafa Una pregunta sobre tiempos de conduccion Si entre dos descansos Semanales he usado los 3 días de 9h de descanso diario reducido el último día antes de hacer el descanso Semanal .Puedo hacer 15 h de disponibilidad Si es que no ,me podrías indicar el artículo que lo prohíbe .Muchas gracias
Buenas. Si ya has usado tus 3 reducciones ya no lo puedes reducir más y tendrás que hacer 11 horas o 3+9, por tanto tendrás 13 o 15 horas de disponibilidad en función de si haces descanso fraccionado o no. Todos los descansos están regulados por el artículo 8 del reglamento 561. Saludos y buena ruta!!
Si tienes un descanso en el día de 3 horas si, porque estarías haciendo el descanso fraccionado 3+9, y tendrías 15 horas de disponibilidad, si no tienes descanso de 3 horas te corresponde el descanso diario normal de 11 horas y tendrías 13 horas de disponibilidad, aunque ese descanso vaya a convertirse con uno semanal. Saludos!
Hola Rafa, una pregunta, si descargas por ejemplo en el Amazon y a los conductores nos llevan a una sala de espera, tenemos que poner los martillos?? Gracias y felices fiestas
Buenas, legalmente si puedes disponer libremente de tu tiempo es descanso, si no puedes disponer libremente de tu tiempo son otros trabajos. Saludos y buena ruta!!
Buenas tardes rafa quiero saber si el que ha cometido una fracción en el día 22/11/2024 será sancionado cuando se aplica la ley de 56 días de control. Muchas gracias
Buenas. Si claro, ya que los datos de ese día lo tendrás que llevar y lo podrán revisar durante unos días. Ademas, aunque pasen más de 56 días, la inspección de transportes puede solicitar a la empresa un año los datos y por tanto también te pueden sancionar después. Saludos y buena ruta!!
Hola rafa una pregunta si hago el descanso fraccionado puedo hacer quince horas de disponibilidad y nueve horas de descanso en toda la semana? muchas gracias
Buenas, efectivamente, todos los días que hagas descanso fraccionado 3+9 tienes 15 horas de disponibilidad. Pero tienes que tener un descanso de al menos 3 y otro de al menos 9, y en ese orden 3+9. Saludos y buena ruta!!
Reglamento (UE) 2020/1054 se amplia el periodo de registro de actividades. Pasa de 28 DIAS a 56 DIAS , mi libro de autoescuela sale reflejado QUE APARTIR DEL 31 DE DICIEMBRE DE 2024 ESTE DATO CAMBIARIA.
Yo ingreso todas las actividades, disponibilidad, otros trabajos, conducción, y la cama cuando llega la hora del descanso. Para resumir desde que inició mi jornada no vuelvo a poner la cama hasta la noche, la hora de comida lo pongo en disponibilidad.
Buenas. El tiempo de comida en algunos convenios colectivos es tiempo de presencia, pero en el tacografo lo ideal es registrarlo como descanso porque disfrutas libremente de tu tiempo y el problema es que la disponibilidad no sirve para la pausa de 45 minutos (salvo en conducción en equipo). Hablalo con tu empresa. Saludos y buena ruta!
Buenos días, tenia una pregunta. Acabo de poner el tacógrafo VDO de segunda generación y yo venía de un stoneridge y ahora no consigo ver en la pantalla del tacógrafo el tiempo de conducción diario que llevo desde que empecé la jornada. Solo sale el tiempo de conducción que llevo desde la ultima pausa realizada. Hay alguna forma de ver el total de horas que llevo ? Gracias y muy buenos videos.
Recordar que en españa no se puede trabajar mas de 12 horas al dia. Y que las cargas y descargas son otros trabajos si la empresa quiere que no lo pongamos que lo pongan por escrito, y que mientras se espera la carga y descarga son presencia (disponibilidad), que en españa cuenta como hora ordinaria de trabajo, que no se paga como la hora extra pero si se paga.
La interrogación se pone desde que se quita la tarjeta el día anterior hasta que la pones el día posterior o solo el tiempo que has conducido con disco? Gracias
La interrogación para hacer la entrada adicional marcando que esos tiempos los tienes en disco tienes que ponerlo de todo el tiempo que tengas registrado en el disco, y el resto de tiempo tienes que poner lo que hayas hecho. Saludos y buena ruta!
Quiere decir que desde que quito la tarjeta el día anterior has que pongo el disco tengo que poner descanso y desde que quito el disco hasta que pongo la tarjeta también?
Buenos días Rafa, gran video como siempre, una duda que me surge en lo que indicas en que no es obligatorio registrar la carga y descarga en los tacógrafos inteligentes de segunda generación viendo el Reglamento 2020/1054 dice lo siguiente: 5) En el artículo 8, el apartado 1 se sustituye por el texto siguiente: «1. Para facilitar la comprobación del cumplimiento de la legislación pertinente, se registrará la posición del vehículo automáticamente en los siguientes puntos o en el punto más cercano al lugar en el que se encuentre disponible la señal de satélite: - cada vez que el vehículo realice operaciones de carga o descarga, Entonces no se entiende que es obligatorio marcar dicha carga y descarga tanto en España como fuera para que se registre automáticamente en el tacógrafo inteligente de segunda generación la localización de dicha carga y descarga? Un saludo y gracias.
Buenas, gracias por tu comentario. Con esto del registro es con lo que más duda tiene la gente, y precisamente creo que es por esa modificación del artículo 8, pero esa modificación hace referencia al registro que hace el vehículo de forma AUTOMÁTICA, no lo que tiene que registrar el conductor, por tanto, si fuera o en algún momento llega a ser obligatorio, lo que tienen que modificar es el artículo 34 del 165/2014 que es el que especifica los registros que tiene que hacer el conductor, no de forma automática como dice el artículo 8, sino con intervención del conductor. Es complejo y lo normal es que en un futuro se modifique y se utilice, pero por el momento es opcional. Saludos y buena ruta!!
Hola buenas tardes,me podria decir si cambio de un vehículo analógico a uno digital antiguo como lo justificó?ya que el digital antiguo no tiene el signo de interrogación,muchas gracias de antemano
@TransporteyMovilidad vale lo haré.pero le comento mi caso de hoy.empece a las 8 de la mañana en un vehículo analógico hasta las 11 y cuarto de la mañana aproximadamente.como me dijeron que hoy no andaría mas en un vehículo porque tenía que hacer trabajos en el almacén cerré el disco ahora estoy realizando trabajos en el almacén y mañana cogeré otro vehículo que me imagino será digital.y todo eso lo tengo que justificar
Haz la anotación de tus actividades en la trasera del disco. Te dejo un video donde lo explico: th-cam.com/video/x8kupYsp59A/w-d-xo.htmlsi=bzdRS_WlfcV5ioUb Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad hola Rafael,yo lo de hoy lo justifico en el disco.de 8 a 11 vehículo y luego por la parte de atras de 11a 18 otros trabajos.pero mañana voy a coger uno digital y no tiene signo de interrogación porque es antiguo y tampoco puedo poner que estuve descansando hasta mañana.eso como lo justifico?
Pues registra el descanso con entrada manual desde que lo hayas iniciado, para tener todos tus tiempos justificados que es lo que nos piden. Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Hola gracias por el vídeo..pero si trabajamos con el modo aout(con 15min) es suficiente dentro de las 6 horas ..o hay que esperar hasta pasar las 6 horas y luego hacer las 15 min... Otra cosa sobre tacografo..la mayoría se te ponen en descanso a la hora de parar el vehículo aunque has seleccionado otros trabajos Y si es posible un video sobre casos del modo Aout.... Saludos
Buenas. Por normativa laboral a las 6 horas de trabajo tienes que tener 30 minutos de descanso. Si un tacografo le pones en otros trabajos y el solo se pone en descanso es manipulación y es sanción MUY GRAVE, revisalo si ocurre eso. Ya tengo un video sobre otros trabajos, pero solo es para los casos exentos de tacografo, te dejo el enlace: th-cam.com/video/dOO6fPVTL4k/w-d-xo.htmlsi=FWA9eP-gqNwndMRZ Saludos y buena ruta!!!
Exelente lo de los 56 Días se termina el problema de los malos manejos a los descansos🎉 más que todo al salir a vacaciones siempre te lo reducen y como regresas después de 30 días nunca se recuperan
Buenas Rafa, en el caso de que las entradas adicionales de carga y descarga fuesen obligatorias, en transporte de viajeros también se tendrian que hacer esas entradas?
Buenas, en autocares también tiene esa opción el tacógrafo para carga y descarga de pasajeros, pero no te puedo decir como habrá que hacerlo si algún dia es obligatorio, ya que actualmente no es obligatorio... Saludos y buena ruta!!
Normas y mas normas ,pero el sueldo desde hace 30 años . Despues de 15 años trabajando en este sector ,puedo decir que, es el sector mas bajo ,mal pagado y mal visto de todos los sectores .Un dezastre ..
En los tacografos nuevos ya entra la legislación laboral. R.D. 1651/95. 1. Entonces si hago 3 h. Descanso y luego 9 h. Entre jornadas me saltara porque el minimo son 10 h.???. 2. Si descanso 10 h. Más de dos dias entre jornadas que lo permite el 1651/95 pero no lo permite el 561 cuanto tengo que descansar los otros tres dias 11 h. O 12 h.???. 3. Si hago un reducido de 24 horas y el siguiente descanso es de tres dias Sabado, Domingo y Lunes. Ya he compensado las horas.???.
Buenas, efectivamente los nuevos tacografos tienen la opcion de avisar de los incumplimientos de la normativa laboral. Que otros tacografos no avisen de la normativa laboral no quiere decir que lo estemos haciendo bien o que no nos puedan sancionar. Si hay una inspección de trabajo y no se cumple la normativa laboral, sancionarán a la empresa por su incumplimiento. Yo no soy experto en normativa laboral. Saludos y buena ruta!!
Todo muy bien pero seguimos sin mojarnos con la normativa laboral y si no lo he escuchado mal, las inspecciones en carretera, de la misma manera que la guardia civil comunica a transportes las incidencias sobre esta materia, tambien comunicará a inspección laboral lo que les corresponde. Ya que los tacógrafos últimos ya llevan integrada esta normativa. El que yo llevo no es de los últimos y ya me lo indica. Si se cumple en lo laboral será imposible pasarse en los otros tiempos. Creo que a los formadores sobre tacógrafo digital como los ( solo mecanicos) en su dia se quedan obsoletos, quien no se forme como electromecánico poco futuro le queda. Pués normativa laboral y sobre tacógrafo van ligadas.
Muy buenas, ya hay inspecciones de Trabajo donde solicitan a las empresas los datos del tacógrafo, no es algo tan nuevo, pero cada vez, por suerte, se hacen más. Saludos y buena ruta!!
Hola entonces si estoy dentro de la cabina del camión mientras hago una carga o descarga tengo que poner otros trabajos pero si puedo irme a una sala de conductores qué pongo otros trabajos o cama?
Buenas, siempre he dicho que la formación que tiene que tener un conductor profesional es muy compleja, demasiado, y cada error se paga muy caro y estamos muy vigilados para lo bueno y para lo malo. Gracias por tu comentario, saludos y buena ruta!!
Hola buenas tardes Rafa mira quiero que me aclares unas cosas porque yo llevo un tacógrafo GNN2 v2 la verdad el problema es el registro de paso de fronteras según yo cuando hago una impresión entro en el tacógrafo y le doy imprimir tarjeta 24 horas versión uno me imprime todo pero las entradas y las salidas no las imprime pero bueno si hago la impresión tarjeta 24 horas versión dos En la parte de abajo empieza a darme todas las latitudes las coordenadas y las entradas y salidas pero en la versión uno no lo marca nada no sé si es correcto la versión dos o la versión uno puedes aclarármelo por favor gracias Rafa
Buenas. Efectivamente estos tacografos permiten realizar distintas impresiones, pero si en la versión 2 se ve todo correcto es que está bien y no tienes que realizar ningun registro de forma manual. Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa, mi pregunta es la siguiente por qué la impresión número uno no me registra ningún dato hay alguna configuración mala en el tacógrafo porque en la dos y lo marca todo me podías ayudar para poder ver la configuración si hay hay algo mal. Gracias
Buenos días Rafa, yo uso tacógrafo analógico, inicio jornada a las 8:00 y cierro a las 17:30, desde las 17:30 hasta las 8:00 del día siguiente, descanso , ¿hay que registrarlo en la parte de atrás del disco?, yo hasta ahora no hago nada
Buenas, lo ideal es anotarlo en la parte trasera todos los tiempos que no haya registrado el tacografo. Te dejo un video donde lo explico: th-cam.com/video/x8kupYsp59A/w-d-xo.html Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa Soto. Buenas tardes. En mi tacógrafo me marca 9:45 horas de servicio. Luego me marca 10:00 horas de servicio. Que hay que hacer? Gracias. Un saludo.
Buenas. Mira el manual de tacografo, los nuevos tacografos nos ofrecen más información, a veces demasiada…desconozco que es lo q te está indicando. Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa !!! Estaría muy bien que hicieras referencia a los tiempos de trabajo y descanso determinados por el estatuto de los trabajadores, donde la jornada máxima legal es de 12 horas, y el descanso diario también son 12h. En este oficio casi la totalidad de conductores hemos sido engañados durante años haciendo pasar el reglamento del tacógrafo, como si fuera normativa laboral, lo que ha comportado y comporta también a dia de hoy, abusos, explotación indigna y com ello mucho peligro, muchos accidentes, muchos compañeros muerto, y muchas enfermedades, en muchos casos también mortíferas... Si lo explicas todo, te saldrán muchos detractores, algunos con las carteras bien repletas, pero no estarás engañando a nadie ... Pero si no explicas, solo seguirás fomentando el engaño y el abuso, con todo lo que eso conlleva
Buenas, gracias por tu comentario, pero creo que dices cosas que no son ciertas y me gustaría que rectificaras, me explico, yo no engaño a nadie ni fomento el engaño ni el abuso como dices en tu comentario, yo soy especialista en Transporte y Tacógrafo y es lo que explico, y la normativa que explico es tal cual están en las leyes y normativa, ¿eso es engañar? Yo no soy experto en normativa laboral, ni abogado laboralista, ojalá algun experto en normativa laboral REGALARA videos como los que yo hago explicando esa normativa, pero aún no he visto a ninguno. Es muy complejo unir ambas normativas, pero por suerte con los nuevos tacógrafos es más fácil porque también nos puede avisar de esa normativa. Si algún dia conozco a fondo la normativa laboral, la explicaré, pero no me gusta explicar temas que no controlo al 200% porque lo único que se consigue es malinformar. Detractores tendré siempre y no me preocupa aunque a veces duele, porque cuando te expones al público como yo hago, no pretendo gustar a todo el mundo, solo informar para mejorar el sector. Creo que me has faltado al respeto (lee tu mensaje para comprobarlo ya que dices que engaño y que si no explico la normativa laboral sigo fomentando el engaño y el abuso...), y solo espero que lo tengas en cuenta para próximos comentarios. Como ves, no borro mensajes salvo que tengas palabras malsonantes, y has tenido la delicadeza de faltarme el respeto con palabras. Saludos!!
@TransporteyMovilidad no es mi intención faltarte el respeto, aprecio y mucho tu labor, yo como muchos otros hemos aprendido cosas valiosas gracias a tu trabajo y divulgación, por lo que te pido disculpas por no haberme explicado con total corrección. A ver si ahora me explico mejor... Mi indignación "no contigo" si no con el despropósito que vivimos o hemos vivido la mayoría en este oficio, viene en gran parte de las mil veces que se nos ha dado a entender por todos, empresas, grandes, pequeñas, profesores cap, u oficiales de policía entre otros, que el reglamento del tacógrafo es la pauta a seguir para no ser sancionado, para rendir en el trabajo, para en definitiva ser un buen profesional, pero la realidad es que permite un abuso que raya el delito. No hace falta ser un experto, ni jurista en el ámbito laboral para conocer cuatro o cinco cosas básicas "pero ciertas y que se pueden contrastar" de la ley del estatuto de los trabajadores, para alertar de donde los asalariados, tienen sus límites legales de trabajo, puesto que la ley prevalece por encima de un reglamento. A mi se me cae el alma al suelo cuando sigo viendo año tras año, que tanto los pocos jóvenes que se incorporan, como veteranos de toda la vida me explican que van casi todos los días a 13 y 15 horas de trabajo, y que cuando les dices que siendo asalariado la jornada máxima es de 12 horas, "que en cualquier sector ya seria una barbaridad" te miran riéndose o directamente burlándose, como si te estuvieras inventado algo, o como si no tuvieses ni idea. Lo de unir ambas normas, en realidad no es complejo, la ley prevalece por encima del reglamento... En resumen hay que seguir el reglamento hasta el límite que marca la ley, esto claro está hablando de asalariados, los trabajadores por cuenta propia, al no estar sujetos por la ley laboral, ellos personalmente si que pueden apurar los márgenes del reglamento del tacógrafo. Reitero mis disculpas, pero en ningún momento he dicho que engañas, si que he dicho que fomentas el engaño "reconozco que no ha sido una expresión acertada, puesto que lo he personalizado en ti, y no es para nada justo, cuando escribo algo entre una faena y otra no siempre expreso con corrección lo que intento exponer, y lamento haberte ofendido, no he tenido la delicadeza de faltarte el respeto, en todo caso he tenido la torpeza de hacerlo, cosa que me duele y que agradezco que me lo hayas hecho observar, repasaré detenidamente cuando haga comentarios, no me ha gustado la relectura de mi primer escrito. Mis disculpas y un saludo !!!
Buenas de nuevo, me alegro haberlo aclarado y acepto tus disculpas, hablando se entiende la gente. Hay mucho que hacer por este sector. Las normas comunitarias (reglamento de tacografo y directiva de trabajadores móviles) tienen rango de ley y hay que cumplirlo todo, junto con el estatuto de los trabajadores, y además los convenios colectivos que en algunas cosas el Estatuto permite hacerlo. Te aseguro que es mucho más complejo de lo q parece y al no ser experto en derecho laboral es muy complicado juntar todas las normas y por eso no me veo capacitado para explicarlo todo, pero si algún día me veo capacitado lo haré. Saludos, buena ruta y felices fiestas 👏🏻💪🏻
@@TransporteyMovilidad gracias Rafa por tu compresión !!! Estaría muy bien y seria de gran ayuda al sector dar a conocer cuarto cosas básicas, que además son de caracter general en España, que independientemente de los matices en convenios colectivos o provinciales, dichos matices no pueden violar los límites de carácter general, en todo caso lo pueden mejorar, aunque a bote pronto, en el caso de reducción de horas de la jornada laboral, no tengo conocimiento de ninguno. Te ánimo a hacer algún video con algún experto laboralista, y así ir dando a conocer al sector todas estas cuestiones, que además con los nuevos tacógrafos, "esto solo lo se de oídas, nada oficial" también controla los tiempos de trabajo con base en el estatuto de los trabajadores, máximo in interrumpido 6h, por lo que hay que parar 30min "creo", y ya sería genial si también indicase el exceso de jornada a partir de las 12h, pero como aún no me lo han instalado, no lo sé con certeza. Bueno un saludo y gracias nuevamente por tu labor y ayuda a todos los que llevamos un volante entre manos ❤️
Buenas. No, las descargas es responsabilidad de la empresa, no afecta al conductor nunca. Salvo que la empresa te diga que hagas tú las descargas, en ese caso es una orden de tu empresa y tienes que hacerlo. Saludos y buena ruta!!
Mi pregunta es si la pausa de 45 minutos se puede hacer de otra manera que no sea 15/30.La empresa nos dice que ha entrado en vigor una modificación en la comunidad europea este año(15/15/15-25/20-20/25-30/15 etc)pero yo tengo mis dudas. Gracias
Felices Fiestas,estaría bien hacer un video con todas estas modificaciones para el discrecional,le vendria bien a la gran mayoria,que lo explicas muy bien y muy detallado.Gracias,Saludos@@TransporteyMovilidad
Buenas tardes 🏴🇮🇨 Llevo tiempo sin conducir porque me cambiaron a jefe de estación y llevo meses sin conducir y ahora a principio de año vuelvo a la carretera y con tarjeta digital nueva por caducidad de la anterior, ¿Como puedo justificar los días en la tarjeta digital nueva si no vale el certificado de actividades? Cuando comience a trabajar lo pongo como que estuve en otros trabajos? Gracias y buena ruta 🚌
Buenas, no puedes registrar todo como otros trabajos porque estarías incumpliendo la normativa laboral. En tu caso, lo ideal es poner todo como descanso y así no tendrás problema. Legalmente habría que hacer las entradas de cada día por hora indicando lo que has hecho, pero es una entrada muy compleja, para evitar problemas registra todo el tiempo que no hayas conducido como descanso. Saludos y buena ruta!!
Muchas gracias a vosotros por seguirme y compartir los videos. Felices fiestas y prospero año nuevo, y no me olvido que tengo pendiente desde hace tiempo un video para mi gente canaria con las peculiaridades de los tiempos de conducción y descanso en las islas... No sé cuando....pero lo haré. Saludos!
Una pregunta, trabajo con camion de basura con carga trasera en grandes superficies. Estoy haciendo unas 40h semanales de conduccion, descanso 32h y vuelvo hacer otras 40 h semanales. Eso es legal
Buenas. Si tu actividad no está exenta del tacografo, no es correcto porque no respetas los descansos semanales. Habla con tu empresa para ver si la actividad está exenta. Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
buenas noches noche RAFA .tengo un problema que no se como voy a solucionarlo .el 24 .11.2024 me instalaron el nuevo 4.1 inteligente,.pedí la tarjeta nueva v2 a transporte .estuve hasta el día 21 ,12,2024 todo ok .cogí vacaciones ,el 26 12 .2024 la tarjeta V2 en trafico .el 27.12-2024 TUVE QUE MOVER LA TARCTORA Y INSERTE LA NUEVA V2 .,Y EL PROBLEMA ME SALIO ES DEL DIA 29.11.2024 HASTA EL 27.12.2024 ME PONIA CAMA ,ES INPOSIBLE PUES ESTUVE TRABAJNDO Y DESCANSO HASTA EL 21 12 2024 .Y NO APARECE ESTOS DIAS .ES COMO ESTUVIERA DESDE EL 29.11 2024 HASTA EL 27 .12 2024 SIN COGER EL CAMION ME PODRIAS AYUDAR A INDENTIFICAR CUAL ES PROBLEMA Y COMO PODRIA SOLUCIONARLO LE COMENTO LA ANTIGUA HICE LA DESCARGA EL 27 12 2024 Y ESTABATODOS LOS DATOS HASTA EL DIA 21 12 2024 QUE CIERRO DISCO PARA LAS VACACIONES ,PODRIAS ORIENTARME Y AYUDARME MUCHAS GRACIAS Y FELICES FIESTAS
Buenas, la nueva solo puedes usarla cuando ya haya caducado la antigua. Los datos grabados en la antigua tarjeta siguen estando en esa tarjeta y tienes que llevarla contigo otros 56 días, aunque empieces a utilizar la nueva. Saludos y buena ruta!!
Buenas rafa el otro día quería inciar jornada i con las prisas le di a modo out sin darme cuenta hasta después de 3 horas. Luego sigue conduciendo i respetando las pausas i i tiempo de condición al final rellené tu tiket. Puedo enfrentarme alguna sanción. I cual puede ser leve o grave. Gracias
Buenas, lo normal es que no te sancionen, si has respetado los tiempos y realizaste la impresión de un ticket y anotaste tu error no vas a tener problemas. Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa, estoy con tacografo lo que pasa he superado tiempo de disponibidad en el muelle y EL jefe de trafico me mando una autorisacion de una hora de empresa diciendo que puedo mover EL camion Al parking mas cerca! la pregunta es : 1- entra en la legalidad el hecho del jefe de trafico ? 2- si muevo el camion segun ellos, quito mi TARJETA o la dejo aunque me pone IR A CAMA ?? GRANDE RAFA, GRACIAS
Buenas, un jefe de trafico no puede autorizar ese movimiento, tiene que autorizarlo un agente de la autoridad. No puedes realizar ningún movimiento sin tarjeta, ni tampoco puedes moverlo mientras estás haciendo tu descanso. Saludos y buena ruta!!
Buenas. Si que te sirve pero seguramente la tarjeta no guarde el cruce de frontera automáticamente y tendrás que hacerlo manualmente, ese detalle lo explico en el vídeo, te recomiendo que lo veas de nuevo. Saludos y buena ruta!!
A ver si por hacerte camionero, en cuanto pares a cargar y descansar, si pasan 45 minutos al final del día conduces 15 horas y te pagan lo mismo. Y sobre todo, tenéis que hacer que suban los convenios porque no puede ser que un camionero tenga como paga de 1100 a 1200 € dependiendo de la comunidad autonómica. Claro que no hay camioneros… Vete a hacer internacional a dejarte la piel por carretera y cuando paras a descansar, mira las matrículas de los camiones. Bulgaria, Polonia, Rumanía, todos de Europa del este a hacer competencia desleal en Europa. Abaratan los viajes por lo cual ya no quedan autónomos que les compensa salir de ruta con su camión y las empresas grandes te pagan una miseria porque tienen granjas de carnet en el extranjeros para que venga gente a que les traten como perros por 2 €. Es una vergüenza.
@ cuando se quedarán sin chóferes o con gente que trabaja para dos pesetas y luego le daña los camiones o le da problemas con el transporte, además de robar gasoil y cosas cutres de este estilo, que disfruten de las consecuencias. No hay jóvenes que se atrevan a llevar una vida de sacrificio así y llegará el momento en que o bajan los pantalones y se deciden a pagar debidamente gente honrada o interviene por fin la ley y cambian los convenios obligándoles a ofrecer mejores condiciones a los trabajadores del transporte. Ahora falta que el gobierno saque la ley de reducir las horas de trabajo por el mismo sueldo, cosa que no se puede aplicar al transporte, y a ver en este país quien trabaja y quien se queda en casa de baja médica o de paguetas. Esto es un sin sentido.
Al apagarlo se tiene que quedar en otros trabajos,los que estamos en reparto, no podemos de cada vez que apagamos darle al boton😮las empresas los ponen así para que descuente tiempo de trabajo¿Porqué trafico no multa por tener espacios cortos de descanso?estan todos de acuerdo,patronal,sindicatos,politicos y trafico .nosotros a trabajar 56horas de conducción una semana.¿Cuantas horas son de trabajo total?menos mal que quieren bajar a 37semanales .😂😂😂
Es que lo de recuperar horas como solo se pedían los últimos 28 días...no recuperaba ni dios horas ...este tacógrafo en 2028 va a seevir para que el transporte mejore
@@djallegue no creo que mejore nada lo que sí va a mejorar son las arcas del estado. Solo tenemos controles y más controles, multas y más multas. No me extraña que no haya chóferes
Trasportes siempre pudo ver si recuperabas descanso y no miraban nada a que biene ahora esto ... Trasportes es quien tiene que pedir a la empresa las actividades del conductor Y el cabotaje bien gracias...😢
Buenas. En carretera solo se podía revisar la recuperación de una semana . Transportes pide los datos, pero suele pedir de 15 días o un mes, por tanto, tampoco lo revisaba. El cabotaje tiene sus límites y si no se cumplen se sanciona. Saludos!
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th-cam.com/video/kO5t4jECSCM/w-d-xo.html
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th-cam.com/video/SZYm9WGqUWk/w-d-xo.html
Muy bien explicado , un conductor q no sepa cómo va el tacógrafo es como un carpintero q no sepa lijar madera , un saludo 👍
Conocimientos imprescindibles para quienes realizamos transporte internacional. ¡Muchísimas gracias Rafa! 👏🏻 🚛 😎
Buenas. Me alegro que os sirvan mis vídeos y os ayuden a no cometer errores.
Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻🙋🏻♂️
Obrigado.o sr.explica muito bem .Felizes Fiestas.Oporto.Portugal.
Muchas gracias por tu comentario. Saludos y felices fiestas para Portugal!!!
Muito obrigado pelo seu comentário. Saudações e boas festas para Portugal!!!
Gran vídeo! Rapido y al grano. Gracias Rafa
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Saludos y buena ruta!!
Como siempre un placer escucharte…con los nuevos y el apéndice J del baremo te ahuguro vídeos de legislación laboral también😜
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Saludos y buena ruta!
Y cuando van a poner disponibilidad total diaria de 8horas , como marcan los contratos y estatutos ? Y como todo trabajador que hace 40 horas semanas , no la explotación que tenemos en el transporte
Hay que irse a Francia para eso.
Nunca vas a ver eso en España
Gracias por la información
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Saludos y buena ruta!!
Quisiera que también nos hablaras de los transportes discrecionales de los autocares
Buenas, tengo pendiente realizar ese video con las modificaciones de mayo de 2024, a ver cuando puedo realizarlo.
Saludos y buena ruta!!
Como siempre Rafa ¡mil gracias por estos vídeos tan didácticos!
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Saludos y buena ruta!!
MuchS gracias Rafa! Eres claro, conciso y nos ayudas muchísimo
Gracias por tu comentario, no olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!
MUCHAS GRACIAS DON RAFAEL POR TOMARSE TANTAS MOLESTIAS PARA RESOLVER TODAS NUESTRAS DUDAS
Gracias por tu comentario, no olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!
Muchas gracias por la información!!
Gracias a ti por tu comentario.
Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa!!!!
Felices fiestas
Muchas gracias y felices fiestas para ti también.
Saludos y buena ruta!!
Muchas gracias señor Rafa muy explicado 👍
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Saludos y buena ruta!
Muchas gracias Rafa por nos ponernos al día saludos
Muchas gracias por tu comentario. No olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!
Gracias por todo
Gracias por tu comentario.
Saludos y buena ruta.
Gracias Rafa eres "El Mejor"))))
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Saludos y buena ruta!
@TransporteyMovilidad gracias 😉
Feliz fiestas Rafa
Felices fiestas para ti también!!
Saludos y buena ruta!
Gracias, Rafa!
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Saludos y buena ruta!
Gracias Rafa , buena explicación
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Saludos y buena ruta!
Muchas gracias x la información, genial como siempre!!! Una consulta, mi empresa se dedica a la construcción y ha comprado un camión pluma, necesito tener el cap y hacer uso del tacógrafo? Gracias
Buenas, sí, un camion pluma necesita el cap y el uso del tacografo igual que cualquier otro vehículo de mercancias.
Muchas gracias por tu comentario.
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Saludos y buena ruta!!
Hola, me gustaria que hicieses un video explicando como meter datos de conducción en el tacógrafo digital cuando algunas jornadas las haces con vehículos de 3500 kg MMA exentos de tacógrafo. De antemano gracias por la labor que haces enseñando.
Buenas, ese tiempo lo tienes que registrar como otros trabajos. Siempre es obligatorio hacer la entrada adicional y registrar lo que has hecho en cada momento mientras no tenías la tarjeta dentro.
Siento decirte que no haré un video sobre ello, porque en cada tacógrafo se mete la entrada adicional de distinta forma, lo importante es que conozcas tu tacografo y hagas la entrada adicional de forma correcta.
Gracias por tu comentario y saludos!
muchas gracias
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Saludos y buena ruta!
Hola Rafa buenas noches, lo único internacional que hago es Andorra, pero como es un país independiente de Europa me haría falta poner el tacografo inteligente de segunda generación?, para entra en Andorra no hace falta el permiso comunitario solo un permiso bilateral que se pide en el ministerio de transportes.muchas gracias por tu aportar tu conocimientos al sector del transportes, saludos y felices fiestas!!
Buenas, Andorra es otro país y por supuesto que se aplica la normativa ya que es transporte internacional.
Saludos y buena ruta!!
Buenas Rafa, si me permites un inciso, cuando cargas o descargas en las instalaciones fábrica en una nave industrial.... Laboralmente hablando estás trabajando 🛠️... Si no tienes que estar presente NO puedes estar en 🛏️ por qué no eres libre de irte donde tú quieras aunque sea la sala de conductores si la hubiera o hubiese (pocas veces las hay).... Solo hay una excepción que en la carga o descarga puedes poner 15 min 🛏️... Y es que entre conducción y martillos estés cerca de las 6 horas de trabajo continuo.
Los chóferes tenemos que pensar y actuar como cualquier operario de una fábrica... Su tiempo de bocadillo para no excederse de 6 horas de trabajo continuo y si se rompe una máquina aunque se vayan a tomar un café mientras se repara... Tu tiempo de 🛠️ sigue corriendo aunque ese día por culpa de una avería haya trabajado una sola hora y a las 8 horas ficha y se va para su casa.
Es cuestión de saber organizar el trabajo.
Un saludo 👍
Buenas Carlos, efectivamente si no puedes disponer libremente de tu tiempo no puedes registrarlo como descanso, tendrás que registrarlo como otros trabajos, que es lo que es.
No hay ninguna excepción que diga que si estoy cerca de las 6 horas puedo ponerlo en cama, tienes que ponerlo en lo que estés haciendo.
Saludos y buena ruta!!
Despues fe unes se cambia la lei porque los jefes esta iorando
Muy buena explicacion , gracias!
Muchas gracias por tu comentario.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Gracias Rafa 🙌
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Saludos y buena ruta!
Muchas gracias Rafaaa
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Saludos y buena ruta!
Hola Rafa! Tienes algun video de como un conductor que esta de cargador en una empresa y conduce varios camions en un dia, debe hacer las entradas y salidas de la tarjeta en el tacografo? Muchas gracias por tu videos.
Buenas, No tengo un video tal cual, pero tiene que hacerla igual que un conductor que cambia de vehículo, es decir, tiene que registrar con entradas adicionales cada vez que se monte en un vehículo con tacógrafo lo que ha realizado desde la ultima vez que sacó la tarjeta, aunque solo hayan pasado unos minutos.
Saludos y buena ruta!!
Hola en el autocar se decía que se podía hacer a partir de este año el descanso de 45' partido en 20+25 o 30+15 etc que hay de ierto en esto? Gracias,hacéis que se entienda todo este lío mejor.Gran labor😉
Buenas, desde mayo de 2024, se permite en los servicios DISCRECIONALES de viajeros (regulares no), que los 45 minutos, sean válidas cualquiera que supere los 15 minutos.
Saludos y buena ruta!!
Hoka Rafa. Porque el nuevo tacografo avisa entre otros trabajos y conducción, a los 9 horas? Un saludo. Gracias
Buenas. Lo que te estará avisando es de la normativa laboral, no es que el reglamento del tacografo haya cambiado sino que también tiene la la opción de avisar de la normativa laboral y en esa si que se incluyen los otros trabajos. Saludos!
Gracias Rafa
Gracias por tu comentario, no olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!
Muchas gracias rafa
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Saludos y buena ruta!!
Gracias ❤🎉
Gracias a ti por seguirme. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
Buenas tardes. Qual és tiempo máximo de otros trabajos que podras efectuar por semana para um chofer internacional?
Buenas. El reglamento del tacografo establece máximos de conducción y mínimos de descanso, pero no establece límites de otros trabajos ni disponibilidad.
Saludos y buena ruta!
@TransporteyMovilidad muchas gracias e fiestas felizes.
Como siempre un vídeo importante e interesante
Muchas gracias por tu comentario. No olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidadCompartido pero ya
Muchisimas gracias!!! Saludos y buena ruta!!!
Hola Rafa muchas gracias por la información, puedes aclarar aunque aun no haya norma para la carga/descarga si al empezar a andar el camión se cierra automáticamente? Comprendo que haya que iniciar manualmente, pero finalizara de forma automática al realizar movimiento ?
Gracias!!
Buenas, como explico en el video, si quieres registrarlo solo se registra el inicio, no hay que finalizar nada.
Saludos y buena ruta!
Hola buenas es aplicable en canarias la nueva normativa haciendo servicio driscrecional ?
Buenas, te refieres a la modificación del Reglamento 561/2006 que se produjo en abril de 2024, te dejo abajo el boletín oficial, claro que en Canarias también se aplica si se cumplen las condiciones. Aquí te dejo el enlace:
www.boe.es/doue/2024/1258/L00001-00006.pdf
Saludos y buena ruta!!
Grande Rafa
Gracias por tu comentario.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
muy bien rafa
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Saludos y buena ruta!
Buen video
Entiendo entonces que un VDO DTCO 1381 tiene de tiempo para sustituirse hasta agosto de 2025(hago internacional esporadicamente), es correcto?
Gracias
Buenas, si no me equivoco ese tacografo es inteligente de primera generación, y efectivamente tienes hasta agosto de 2025 para cambiarle por uno de segunda generación.
Saludos y buena ruta!!
@TransporteyMovilidad muchas gracias
Buenas noches!!
Tengo una duda con el tacografo de última generación.
¿No voy a hacer transporte internacional pero tengo que salir al extranjero, estoy obligado a cambiar el tacografo?
No voy a realizar un transporte pero tengo que ir a recoger un semiremolque de ocasión y más adelante otro más, ya estoy al tanto de la prórroga que ha dado Bruselas hasta el 28 de febrero.
Buenas, sí, hacer transporte internacional es cruzar fronteras, salir de tu país,…lo que tú realizas se considera transporte internacional y tienes que cumplir con la nueva normativa.
Saludos y buena ruta!!
Vídeo muito bom!
Muchas gracias por tu comentario.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Rafa, tengo una duda que me han metido en la cabeza y es... en conducción internacional es mejor cerrar jornada? O dejar el selector en cama... y al día siguiente arrancar a trabajar? Yo pienso que se debe cerrar jornada y después del descanso diario volver a abrir jornada.
Buenas, da igual que hagas nacional o internacional o local, tienes que abrir y cerrar jornada todos los días, da igual q lo hagas antes o después del descanso.
El selector tiene que estar en cama y si sacas la tarjeta hacer la entrada adicional cuando la introduzcas de nuevo.
Saludos y buena ruta!
Buenas tardes Rafa
Una pregunta sobre tiempos de conduccion
Si entre dos descansos Semanales he usado los 3 días de 9h de descanso diario reducido el último día antes de hacer el descanso Semanal .Puedo hacer 15 h de disponibilidad
Si es que no ,me podrías indicar el artículo que lo prohíbe .Muchas gracias
Buenas. Si ya has usado tus 3 reducciones ya no lo puedes reducir más y tendrás que hacer 11 horas o 3+9, por tanto tendrás 13 o 15 horas de disponibilidad en función de si haces descanso fraccionado o no.
Todos los descansos están regulados por el artículo 8 del reglamento 561.
Saludos y buena ruta!!
Voy a hacer 45h
No se podrían hacer 15 de disponibilidad
Si tienes un descanso en el día de 3 horas si, porque estarías haciendo el descanso fraccionado 3+9, y tendrías 15 horas de disponibilidad, si no tienes descanso de 3 horas te corresponde el descanso diario normal de 11 horas y tendrías 13 horas de disponibilidad, aunque ese descanso vaya a convertirse con uno semanal.
Saludos!
Un Saludo
Gracias
Hola Rafa, una pregunta, si descargas por ejemplo en el Amazon y a los conductores nos llevan a una sala de espera, tenemos que poner los martillos?? Gracias y felices fiestas
Buenas, legalmente si puedes disponer libremente de tu tiempo es descanso, si no puedes disponer libremente de tu tiempo son otros trabajos.
Saludos y buena ruta!!
@TransporteyMovilidad muchas gracias y un saludo.
Buenas tardes rafa quiero saber si el que ha cometido una fracción en el día 22/11/2024 será sancionado cuando se aplica la ley de 56 días de control. Muchas gracias
Buenas. Si claro, ya que los datos de ese día lo tendrás que llevar y lo podrán revisar durante unos días.
Ademas, aunque pasen más de 56 días, la inspección de transportes puede solicitar a la empresa un año los datos y por tanto también te pueden sancionar después.
Saludos y buena ruta!!
Hola rafa una pregunta si hago el descanso fraccionado puedo hacer quince horas de disponibilidad y nueve horas de descanso en toda la semana? muchas gracias
Buenas, efectivamente, todos los días que hagas descanso fraccionado 3+9 tienes 15 horas de disponibilidad. Pero tienes que tener un descanso de al menos 3 y otro de al menos 9, y en ese orden 3+9.
Saludos y buena ruta!!
Reglamento (UE) 2020/1054 se amplia el periodo de registro de actividades. Pasa de 28 DIAS a 56 DIAS , mi libro de autoescuela sale reflejado QUE APARTIR DEL 31 DE DICIEMBRE DE 2024 ESTE DATO CAMBIARIA.
Claro, es lo que explico en el vídeo, pasa de 28 a 56 días, más el día en el que estamos.
Saludos!
Yo ingreso todas las actividades, disponibilidad, otros trabajos, conducción, y la cama cuando llega la hora del descanso.
Para resumir desde que inició mi jornada no vuelvo a poner la cama hasta la noche, la hora de comida lo pongo en disponibilidad.
Buenas. El tiempo de comida en algunos convenios colectivos es tiempo de presencia, pero en el tacografo lo ideal es registrarlo como descanso porque disfrutas libremente de tu tiempo y el problema es que la disponibilidad no sirve para la pausa de 45 minutos (salvo en conducción en equipo). Hablalo con tu empresa.
Saludos y buena ruta!
Sublime
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Saludos y buena ruta!
Buenos días, tenia una pregunta. Acabo de poner el tacógrafo VDO de segunda generación y yo venía de un stoneridge y ahora no consigo ver en la pantalla del tacógrafo el tiempo de conducción diario que llevo desde que empecé la jornada. Solo sale el tiempo de conducción que llevo desde la ultima pausa realizada. Hay alguna forma de ver el total de horas que llevo ? Gracias y muy buenos videos.
Buenas. Mira el manual para ver todos los datos y posibilidades que te da. Da muchos datos y a veces es difícil encontrarlos.
Saludos y buena ruta!!
Recordar que en españa no se puede trabajar mas de 12 horas al dia. Y que las cargas y descargas son otros trabajos si la empresa quiere que no lo pongamos que lo pongan por escrito, y que mientras se espera la carga y descarga son presencia (disponibilidad), que en españa cuenta como hora ordinaria de trabajo, que no se paga como la hora extra pero si se paga.
Crack!
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Saludos y buena ruta!!
La interrogación se pone desde que se quita la tarjeta el día anterior hasta que la pones el día posterior o solo el tiempo que has conducido con disco? Gracias
La interrogación para hacer la entrada adicional marcando que esos tiempos los tienes en disco tienes que ponerlo de todo el tiempo que tengas registrado en el disco, y el resto de tiempo tienes que poner lo que hayas hecho.
Saludos y buena ruta!
Quiere decir que desde que quito la tarjeta el día anterior has que pongo el disco tengo que poner descanso y desde que quito el disco hasta que pongo la tarjeta también?
Si ese tiempo has estado descansando si. Saludos
Buenos días Rafa, gran video como siempre, una duda que me surge en lo que indicas en que no es obligatorio registrar la carga y descarga en los tacógrafos inteligentes de segunda generación viendo el Reglamento 2020/1054 dice lo siguiente:
5) En el artículo 8, el apartado 1 se sustituye por el texto siguiente:
«1. Para facilitar la comprobación del cumplimiento de la legislación pertinente, se registrará la posición del vehículo automáticamente en los siguientes puntos o en el punto más cercano al lugar en el que se encuentre disponible la señal de satélite:
- cada vez que el vehículo realice operaciones de carga o descarga,
Entonces no se entiende que es obligatorio marcar dicha carga y descarga tanto en España como fuera para que se registre automáticamente en el tacógrafo inteligente de segunda generación la localización de dicha carga y descarga?
Un saludo y gracias.
Buenas, gracias por tu comentario. Con esto del registro es con lo que más duda tiene la gente, y precisamente creo que es por esa modificación del artículo 8, pero esa modificación hace referencia al registro que hace el vehículo de forma AUTOMÁTICA, no lo que tiene que registrar el conductor, por tanto, si fuera o en algún momento llega a ser obligatorio, lo que tienen que modificar es el artículo 34 del 165/2014 que es el que especifica los registros que tiene que hacer el conductor, no de forma automática como dice el artículo 8, sino con intervención del conductor.
Es complejo y lo normal es que en un futuro se modifique y se utilice, pero por el momento es opcional.
Saludos y buena ruta!!
Hola puedes explicar mejor como es eso de que la empresa es responsable de las sanciones de tacógrafo?
Buenas. Te dejo un vídeo donde lo explico.
Saludos y buena ruta!
TACÓGRAFO ¿Quién PAGA las MULTAS?
th-cam.com/video/v8fooMvEu88/w-d-xo.html
Feliz navidad a todos y suerte el dia 22
Gracias por tu comentario y felices fiestas para ti también.
Saludos!
Muy bien
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Saludos y buena ruta!
Hola buenas tardes,me podria decir si cambio de un vehículo analógico a uno digital antiguo como lo justificó?ya que el digital antiguo no tiene el signo de interrogación,muchas gracias de antemano
Si no tienes esa opción rechaza la entrada adicional y lo justificas con los discos.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
@TransporteyMovilidad vale lo haré.pero le comento mi caso de hoy.empece a las 8 de la mañana en un vehículo analógico hasta las 11 y cuarto de la mañana aproximadamente.como me dijeron que hoy no andaría mas en un vehículo porque tenía que hacer trabajos en el almacén cerré el disco ahora estoy realizando trabajos en el almacén y mañana cogeré otro vehículo que me imagino será digital.y todo eso lo tengo que justificar
Haz la anotación de tus actividades en la trasera del disco. Te dejo un video donde lo explico:
th-cam.com/video/x8kupYsp59A/w-d-xo.htmlsi=bzdRS_WlfcV5ioUb
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad hola Rafael,yo lo de hoy lo justifico en el disco.de 8 a 11 vehículo y luego por la parte de atras de 11a 18 otros trabajos.pero mañana voy a coger uno digital y no tiene signo de interrogación porque es antiguo y tampoco puedo poner que estuve descansando hasta mañana.eso como lo justifico?
Pues registra el descanso con entrada manual desde que lo hayas iniciado, para tener todos tus tiempos justificados que es lo que nos piden.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Hola gracias por el vídeo..pero si trabajamos con el modo aout(con 15min) es suficiente dentro de las 6 horas ..o hay que esperar hasta pasar las 6 horas y luego hacer las 15 min...
Otra cosa sobre tacografo..la mayoría se te ponen en descanso a la hora de parar el vehículo aunque has seleccionado otros trabajos
Y si es posible un video sobre casos del modo Aout....
Saludos
Buenas. Por normativa laboral a las 6 horas de trabajo tienes que tener 30 minutos de descanso.
Si un tacografo le pones en otros trabajos y el solo se pone en descanso es manipulación y es sanción MUY GRAVE, revisalo si ocurre eso.
Ya tengo un video sobre otros trabajos, pero solo es para los casos exentos de tacografo, te dejo el enlace:
th-cam.com/video/dOO6fPVTL4k/w-d-xo.htmlsi=FWA9eP-gqNwndMRZ
Saludos y buena ruta!!!
Vaya tela!
Muchas gracias por tu comentario. No olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!
Hola rafa, es verdad lo de que el nuevo tacógrafo vendra con dosificador de hemoal? Gracias buen video 😂
Buenas si has estado mucho tiempo de baja sin conducir la empresa te tiene que hacer un justificante del tiempo que as estado sin conducir?
Buenas. Tienes que hacer una entrada adicional registrando todo ese tiempo de baja como descanso. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
Exelente lo de los 56 Días se termina el problema de los malos manejos a los descansos🎉 más que todo al salir a vacaciones siempre te lo reducen y como regresas después de 30 días nunca se recuperan
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
Buenas Rafa, en el caso de que las entradas adicionales de carga y descarga fuesen obligatorias, en transporte de viajeros también se tendrian que hacer esas entradas?
Buenas, en autocares también tiene esa opción el tacógrafo para carga y descarga de pasajeros, pero no te puedo decir como habrá que hacerlo si algún dia es obligatorio, ya que actualmente no es obligatorio...
Saludos y buena ruta!!
Normas y mas normas ,pero el sueldo desde hace 30 años . Despues de 15 años trabajando en este sector ,puedo decir que, es el sector mas bajo ,mal pagado y mal visto de todos los sectores .Un dezastre ..
En los tacografos nuevos ya entra la legislación laboral. R.D. 1651/95.
1. Entonces si hago 3 h. Descanso y luego 9 h. Entre jornadas me saltara porque el minimo son 10 h.???.
2. Si descanso 10 h. Más de dos dias entre jornadas que lo permite el 1651/95 pero no lo permite el 561 cuanto tengo que descansar los otros tres dias 11 h. O 12 h.???.
3. Si hago un reducido de 24 horas y el siguiente descanso es de tres dias Sabado, Domingo y Lunes. Ya he compensado las horas.???.
Buenas, efectivamente los nuevos tacografos tienen la opcion de avisar de los incumplimientos de la normativa laboral. Que otros tacografos no avisen de la normativa laboral no quiere decir que lo estemos haciendo bien o que no nos puedan sancionar.
Si hay una inspección de trabajo y no se cumple la normativa laboral, sancionarán a la empresa por su incumplimiento.
Yo no soy experto en normativa laboral.
Saludos y buena ruta!!
Todo muy bien pero seguimos sin mojarnos con la normativa laboral y si no lo he escuchado mal, las inspecciones en carretera, de la misma manera que la guardia civil comunica a transportes las incidencias sobre esta materia, tambien comunicará a inspección laboral lo que les corresponde. Ya que los tacógrafos últimos ya llevan integrada esta normativa.
El que yo llevo no es de los últimos y ya me lo indica.
Si se cumple en lo laboral será imposible pasarse en los otros tiempos.
Creo que a los formadores sobre tacógrafo digital como los ( solo mecanicos) en su dia se quedan obsoletos, quien no se forme como electromecánico poco futuro le queda. Pués normativa laboral y sobre tacógrafo van ligadas.
Muy buenas, ya hay inspecciones de Trabajo donde solicitan a las empresas los datos del tacógrafo, no es algo tan nuevo, pero cada vez, por suerte, se hacen más.
Saludos y buena ruta!!
Rafa,
Si en un mes he conducido solo 5 días con la tarjeta y en tres meses unos 10/15 días es obligatorio realizar las descargas ?
Las descargas hay que realizarlas en los plazos marcados, independientemente de que la hayas utilizado poco o mucho.
Saludos y buena ruta!!
Hola entonces si estoy dentro de la cabina del camión mientras hago una carga o descarga tengo que poner otros trabajos pero si puedo irme a una sala de conductores qué pongo otros trabajos o cama?
Si te puedes marchar de tu puesto de trabajo y disfrutar libremente de tu tiempo es descanso, sino son otros trabajos.
Saludos y buena ruta!!
Tengo rutas cin cambio de remoque.Tengo que marcar en taco carga o descarga ? Gracias
Buenas. Has visto el vídeo hasta el final??? En el vídeo lo explico. Míralo hasta el final y me dices. 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
Cómo siempre muy didáctico, gracias por hacer un resumen tan claro.
Gracias don profesor Rafa, un saludo ❤
Muchas gracias por tu comentario. No olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!
Muchas gracias por tu comentario. No olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!
Rafa, nos van a tener que convalidar ingeniería aeronáutica, cada vez nos lo complican mas
Buenas, siempre he dicho que la formación que tiene que tener un conductor profesional es muy compleja, demasiado, y cada error se paga muy caro y estamos muy vigilados para lo bueno y para lo malo.
Gracias por tu comentario, saludos y buena ruta!!
Hola buenas tardes Rafa mira quiero que me aclares unas cosas porque yo llevo un tacógrafo GNN2 v2 la verdad el problema es el registro de paso de fronteras según yo cuando hago una impresión entro en el tacógrafo y le doy imprimir tarjeta 24 horas versión uno me imprime todo pero las entradas y las salidas no las imprime pero bueno si hago la impresión tarjeta 24 horas versión dos En la parte de abajo empieza a darme todas las latitudes las coordenadas y las entradas y salidas pero en la versión uno no lo marca nada no sé si es correcto la versión dos o la versión uno puedes aclarármelo por favor gracias Rafa
Buenas. Efectivamente estos tacografos permiten realizar distintas impresiones, pero si en la versión 2 se ve todo correcto es que está bien y no tienes que realizar ningun registro de forma manual.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad gracias
Hola Rafa, mi pregunta es la siguiente por qué la impresión número uno no me registra ningún dato hay alguna configuración mala en el tacógrafo porque en la dos y lo marca todo me podías ayudar para poder ver la configuración si hay hay algo mal. Gracias
Está bien configurado, simplemente el tacografo trae las dos opciones. Saludos!
B.N el tacografo nuevo se me avisa de 9h 45min de tiempo de trabajo en 24h ,y todavía tengo 2h de conducción que tengo que hacer ?
Buenas, lo que te está indicando es la normativa laboral, hablalo con tu empresa.
Saludos y buena ruta!!
Seguir currando... O igual te crees que el tacógrafo te va a salvar de no hacer 15 horas
@@djallegue 🤣🤣🤣🤣👍
@@djallegue 😂😂
@@djallegue no se puede trabajar mas de 12 horas al dia, a ver si vamos luchando por nuestros derechos en vez de poner piedras en nuestro camino.
Buenos días Rafa, yo uso tacógrafo analógico, inicio jornada a las 8:00 y cierro a las 17:30, desde las 17:30 hasta las 8:00 del día siguiente, descanso , ¿hay que registrarlo en la parte de atrás del disco?, yo hasta ahora no hago nada
Buenas, lo ideal es anotarlo en la parte trasera todos los tiempos que no haya registrado el tacografo.
Te dejo un video donde lo explico:
th-cam.com/video/x8kupYsp59A/w-d-xo.html
Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa Soto. Buenas tardes. En mi tacógrafo me marca 9:45 horas de servicio. Luego me marca 10:00 horas de servicio. Que hay que hacer? Gracias. Un saludo.
Buenas. Mira el manual de tacografo, los nuevos tacografos nos ofrecen más información, a veces demasiada…desconozco que es lo q te está indicando.
Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa !!!
Estaría muy bien que hicieras referencia a los tiempos de trabajo y descanso determinados por el estatuto de los trabajadores, donde la jornada máxima legal es de 12 horas, y el descanso diario también son 12h.
En este oficio casi la totalidad de conductores hemos sido engañados durante años haciendo pasar el reglamento del tacógrafo, como si fuera normativa laboral, lo que ha comportado y comporta también a dia de hoy, abusos, explotación indigna y com ello mucho peligro, muchos accidentes, muchos compañeros muerto, y muchas enfermedades, en muchos casos también mortíferas...
Si lo explicas todo, te saldrán muchos detractores, algunos con las carteras bien repletas, pero no estarás engañando a nadie ...
Pero si no explicas, solo seguirás fomentando el engaño y el abuso, con todo lo que eso conlleva
Buenas, gracias por tu comentario, pero creo que dices cosas que no son ciertas y me gustaría que rectificaras, me explico, yo no engaño a nadie ni fomento el engaño ni el abuso como dices en tu comentario, yo soy especialista en Transporte y Tacógrafo y es lo que explico, y la normativa que explico es tal cual están en las leyes y normativa, ¿eso es engañar?
Yo no soy experto en normativa laboral, ni abogado laboralista, ojalá algun experto en normativa laboral REGALARA videos como los que yo hago explicando esa normativa, pero aún no he visto a ninguno.
Es muy complejo unir ambas normativas, pero por suerte con los nuevos tacógrafos es más fácil porque también nos puede avisar de esa normativa.
Si algún dia conozco a fondo la normativa laboral, la explicaré, pero no me gusta explicar temas que no controlo al 200% porque lo único que se consigue es malinformar.
Detractores tendré siempre y no me preocupa aunque a veces duele, porque cuando te expones al público como yo hago, no pretendo gustar a todo el mundo, solo informar para mejorar el sector.
Creo que me has faltado al respeto (lee tu mensaje para comprobarlo ya que dices que engaño y que si no explico la normativa laboral sigo fomentando el engaño y el abuso...), y solo espero que lo tengas en cuenta para próximos comentarios.
Como ves, no borro mensajes salvo que tengas palabras malsonantes, y has tenido la delicadeza de faltarme el respeto con palabras.
Saludos!!
@TransporteyMovilidad no es mi intención faltarte el respeto, aprecio y mucho tu labor, yo como muchos otros hemos aprendido cosas valiosas gracias a tu trabajo y divulgación, por lo que te pido disculpas por no haberme explicado con total corrección.
A ver si ahora me explico mejor...
Mi indignación "no contigo" si no con el despropósito que vivimos o hemos vivido la mayoría en este oficio, viene en gran parte de las mil veces que se nos ha dado a entender por todos, empresas, grandes, pequeñas, profesores cap, u oficiales de policía entre otros, que el reglamento del tacógrafo es la pauta a seguir para no ser sancionado, para rendir en el trabajo, para en definitiva ser un buen profesional, pero la realidad es que permite un abuso que raya el delito.
No hace falta ser un experto, ni jurista en el ámbito laboral para conocer cuatro o cinco cosas básicas "pero ciertas y que se pueden contrastar" de la ley del estatuto de los trabajadores, para alertar de donde los asalariados, tienen sus límites legales de trabajo, puesto que la ley prevalece por encima de un reglamento.
A mi se me cae el alma al suelo cuando sigo viendo año tras año, que tanto los pocos jóvenes que se incorporan, como veteranos de toda la vida me explican que van casi todos los días a 13 y 15 horas de trabajo, y que cuando les dices que siendo asalariado la jornada máxima es de 12 horas, "que en cualquier sector ya seria una barbaridad" te miran riéndose o directamente burlándose, como si te estuvieras inventado algo, o como si no tuvieses ni idea.
Lo de unir ambas normas, en realidad no es complejo, la ley prevalece por encima del reglamento... En resumen hay que seguir el reglamento hasta el límite que marca la ley, esto claro está hablando de asalariados, los trabajadores por cuenta propia, al no estar sujetos por la ley laboral, ellos personalmente si que pueden apurar los márgenes del reglamento del tacógrafo.
Reitero mis disculpas, pero en ningún momento he dicho que engañas, si que he dicho que fomentas el engaño "reconozco que no ha sido una expresión acertada, puesto que lo he personalizado en ti, y no es para nada justo, cuando escribo algo entre una faena y otra no siempre expreso con corrección lo que intento exponer, y lamento haberte ofendido, no he tenido la delicadeza de faltarte el respeto, en todo caso he tenido la torpeza de hacerlo, cosa que me duele y que agradezco que me lo hayas hecho observar, repasaré detenidamente cuando haga comentarios, no me ha gustado la relectura de mi primer escrito.
Mis disculpas y un saludo !!!
Buenas de nuevo, me alegro haberlo aclarado y acepto tus disculpas, hablando se entiende la gente.
Hay mucho que hacer por este sector.
Las normas comunitarias (reglamento de tacografo y directiva de trabajadores móviles) tienen rango de ley y hay que cumplirlo todo, junto con el estatuto de los trabajadores, y además los convenios colectivos que en algunas cosas el Estatuto permite hacerlo.
Te aseguro que es mucho más complejo de lo q parece y al no ser experto en derecho laboral es muy complicado juntar todas las normas y por eso no me veo capacitado para explicarlo todo, pero si algún día me veo capacitado lo haré.
Saludos, buena ruta y felices fiestas 👏🏻💪🏻
@@TransporteyMovilidad gracias Rafa por tu compresión !!!
Estaría muy bien y seria de gran ayuda al sector dar a conocer cuarto cosas básicas, que además son de caracter general en España, que independientemente de los matices en convenios colectivos o provinciales, dichos matices no pueden violar los límites de carácter general, en todo caso lo pueden mejorar, aunque a bote pronto, en el caso de reducción de horas de la jornada laboral, no tengo conocimiento de ninguno.
Te ánimo a hacer algún video con algún experto laboralista, y así ir dando a conocer al sector todas estas cuestiones, que además con los nuevos tacógrafos, "esto solo lo se de oídas, nada oficial" también controla los tiempos de trabajo con base en el estatuto de los trabajadores, máximo in interrumpido 6h, por lo que hay que parar 30min "creo", y ya sería genial si también indicase el exceso de jornada a partir de las 12h, pero como aún no me lo han instalado, no lo sé con certeza.
Bueno un saludo y gracias nuevamente por tu labor y ayuda a todos los que llevamos un volante entre manos ❤️
Buenas ¡
Sí tienes un accidente y la tarjeta lleva sin descargarse más de 28 días, hay alguna consecuencia o infracción que afecte al Conductor ?
Buenas. No, las descargas es responsabilidad de la empresa, no afecta al conductor nunca.
Salvo que la empresa te diga que hagas tú las descargas, en ese caso es una orden de tu empresa y tienes que hacerlo.
Saludos y buena ruta!!
Muchas Gracias
Gracias por tu comentario, no olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!
muchas leyes para el transportistas para las rutas nacional e internacional para cobrar una miseria sobre la escasez de conductores
Mi pregunta es si la pausa de 45 minutos se puede hacer de otra manera que no sea 15/30.La empresa nos dice que ha entrado en vigor una modificación en la comunidad europea este año(15/15/15-25/20-20/25-30/15 etc)pero yo tengo mis dudas.
Gracias
Buenas. Esa modificación es solo para transporte discrecional de viajeros, y es de mayo de 2024.
Saludos y buenas fiestas 💪🏻👏🏻
Felices Fiestas,estaría bien hacer un video con todas estas modificaciones para el discrecional,le vendria bien a la gran mayoria,que lo explicas muy bien y muy detallado.Gracias,Saludos@@TransporteyMovilidad
Lo tengo pendiente de realizar, pero no sé cuando podré hacerlo... Saludos y buena ruta!!
Ok,gracias@@TransporteyMovilidad
Buenas tardes 🏴🇮🇨
Llevo tiempo sin conducir porque me cambiaron a jefe de estación y llevo meses sin conducir y ahora a principio de año vuelvo a la carretera y con tarjeta digital nueva por caducidad de la anterior, ¿Como puedo justificar los días en la tarjeta digital nueva si no vale el certificado de actividades? Cuando comience a trabajar lo pongo como que estuve en otros trabajos?
Gracias y buena ruta 🚌
Buenas, no puedes registrar todo como otros trabajos porque estarías incumpliendo la normativa laboral. En tu caso, lo ideal es poner todo como descanso y así no tendrás problema. Legalmente habría que hacer las entradas de cada día por hora indicando lo que has hecho, pero es una entrada muy compleja, para evitar problemas registra todo el tiempo que no hayas conducido como descanso.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad mil gracias y a seguir sumando con esos vídeos.
Felices fiestas y Año nuevo
Buena ruta 🏴🇮🇨
Muchas gracias a vosotros por seguirme y compartir los videos.
Felices fiestas y prospero año nuevo, y no me olvido que tengo pendiente desde hace tiempo un video para mi gente canaria con las peculiaridades de los tiempos de conducción y descanso en las islas...
No sé cuando....pero lo haré.
Saludos!
Me estoy renovando tarjeta del tacógrafo, cuando me llegue la nueva, debo llevar la vieja encima por si me paran?
Buenas, debes llevar la antigua los 56 días siguientes, ya que es en esa donde se han guardado los datos hasta su caducidad.
Saludos y buena ruta!!
Una pregunta, trabajo con camion de basura con carga trasera en grandes superficies. Estoy haciendo unas 40h semanales de conduccion, descanso 32h y vuelvo hacer otras 40 h semanales. Eso es legal
Buenas. Si tu actividad no está exenta del tacografo, no es correcto porque no respetas los descansos semanales.
Habla con tu empresa para ver si la actividad está exenta.
Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Hola buenas me gusta saber que multa va a recebir la empresa que no cumple con la recuperacion de descanso semanal y sige con 24 - 45-24-4524-45
Buenas. La falta de recuperación de 21 horas es una sanción de 1500 euros y además la posible pérdida de honorabilidad. Saludos!
@@TransporteyMovilidad mucha gracia por aclaración tenemos ser más unidos y acabar con esa injusticia una vez por todas
👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚛🚚
buenas noches noche RAFA .tengo un problema que no se como voy a solucionarlo .el 24 .11.2024 me instalaron el nuevo 4.1 inteligente,.pedí la tarjeta nueva v2 a transporte .estuve hasta el día 21 ,12,2024 todo ok .cogí vacaciones ,el 26 12 .2024 la tarjeta V2 en trafico .el 27.12-2024 TUVE QUE MOVER LA TARCTORA Y INSERTE LA NUEVA V2 .,Y EL PROBLEMA ME SALIO
ES DEL DIA 29.11.2024 HASTA EL 27.12.2024 ME PONIA CAMA ,ES INPOSIBLE PUES ESTUVE TRABAJNDO Y DESCANSO HASTA EL 21 12 2024 .Y NO APARECE ESTOS DIAS .ES COMO ESTUVIERA DESDE EL 29.11 2024 HASTA EL 27 .12 2024 SIN COGER EL CAMION ME PODRIAS AYUDAR A INDENTIFICAR CUAL ES PROBLEMA Y COMO PODRIA SOLUCIONARLO
LE COMENTO LA ANTIGUA HICE LA DESCARGA EL 27 12 2024 Y ESTABATODOS LOS DATOS HASTA EL DIA 21 12 2024 QUE CIERRO DISCO PARA LAS VACACIONES ,PODRIAS ORIENTARME Y AYUDARME
MUCHAS GRACIAS Y FELICES FIESTAS
Buenas, la nueva solo puedes usarla cuando ya haya caducado la antigua. Los datos grabados en la antigua tarjeta siguen estando en esa tarjeta y tienes que llevarla contigo otros 56 días, aunque empieces a utilizar la nueva.
Saludos y buena ruta!!
Buenas rafa el otro día quería inciar jornada i con las prisas le di a modo out sin darme cuenta hasta después de 3 horas. Luego sigue conduciendo i respetando las pausas i i tiempo de condición al final rellené tu tiket. Puedo enfrentarme alguna sanción. I cual puede ser leve o grave. Gracias
Buenas, lo normal es que no te sancionen, si has respetado los tiempos y realizaste la impresión de un ticket y anotaste tu error no vas a tener problemas.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias ❤️
Hola Rafa, estoy con tacografo lo que pasa he superado tiempo de disponibidad en el muelle y EL jefe de trafico me mando una autorisacion de una hora de empresa diciendo que puedo mover EL camion Al parking mas cerca!
la pregunta es :
1- entra en la legalidad el hecho del jefe de trafico ?
2- si muevo el camion segun ellos, quito mi TARJETA o la dejo aunque me pone IR A CAMA ??
GRANDE RAFA, GRACIAS
Buenas, un jefe de trafico no puede autorizar ese movimiento, tiene que autorizarlo un agente de la autoridad.
No puedes realizar ningún movimiento sin tarjeta, ni tampoco puedes moverlo mientras estás haciendo tu descanso.
Saludos y buena ruta!!
@TransporteyMovilidad gracias!
Si tengo una tarjeta desde 2021 y caduca en mayo 2025 ,,me sirve para el tacografo 2 generación
Buenas. Si que te sirve pero seguramente la tarjeta no guarde el cruce de frontera automáticamente y tendrás que hacerlo manualmente, ese detalle lo explico en el vídeo, te recomiendo que lo veas de nuevo.
Saludos y buena ruta!!
❤❤❤❤
Muchas gracias por tu comentario. No olvides compartir en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!
Una pregunta:tenemos que imprimir los 56 días, por si nos paran?
Buenas. En el vídeo lo explico. Saludos!
El día 22 de diciembre cuando me toque el gordo de Navidad tiro la tarjeta por el retrete😂😂
Y la del cap detrás
Y el carnet de camiones detrás
Hasta los...
Muchas gracias Rafa pero lo suyo son 40 horas a la semana, como dice mi contrato, y pa mi quely.
Gracias,no viene con manual.
Pues pídeselo a quien te lo ha instalado, también puedes buscar en internet pero lo normal es que te lo entreguen.
Saludos!
A ver si por hacerte camionero, en cuanto pares a cargar y descansar, si pasan 45 minutos al final del día conduces 15 horas y te pagan lo mismo.
Y sobre todo, tenéis que hacer que suban los convenios porque no puede ser que un camionero tenga como paga de 1100 a 1200 € dependiendo de la comunidad autonómica.
Claro que no hay camioneros…
Vete a hacer internacional a dejarte la piel por carretera y cuando paras a descansar, mira las matrículas de los camiones. Bulgaria, Polonia, Rumanía, todos de Europa del este a hacer competencia desleal en Europa. Abaratan los viajes por lo cual ya no quedan autónomos que les compensa salir de ruta con su camión y las empresas grandes te pagan una miseria porque tienen granjas de carnet en el extranjeros para que venga gente a que les traten como perros por 2 €.
Es una vergüenza.
Quien está haciendo competencia desleal son los patrones españoles -- que NO pagan a sus chóferes entre 1,000 y 1,500 € cada mes.
@ cuando se quedarán sin chóferes o con gente que trabaja para dos pesetas y luego le daña los camiones o le da problemas con el transporte, además de robar gasoil y cosas cutres de este estilo, que disfruten de las consecuencias. No hay jóvenes que se atrevan a llevar una vida de sacrificio así y llegará el momento en que o bajan los pantalones y se deciden a pagar debidamente gente honrada o interviene por fin la ley y cambian los convenios obligándoles a ofrecer mejores condiciones a los trabajadores del transporte.
Ahora falta que el gobierno saque la ley de reducir las horas de trabajo por el mismo sueldo, cosa que no se puede aplicar al transporte, y a ver en este país quien trabaja y quien se queda en casa de baja médica o de paguetas.
Esto es un sin sentido.
Al apagarlo se tiene que quedar en otros trabajos,los que estamos en reparto, no podemos de cada vez que apagamos darle al boton😮las empresas los ponen así para que descuente tiempo de trabajo¿Porqué trafico no multa por tener espacios cortos de descanso?estan todos de acuerdo,patronal,sindicatos,politicos y trafico .nosotros a trabajar 56horas de conducción una semana.¿Cuantas horas son de trabajo total?menos mal que quieren bajar a 37semanales .😂😂😂
Entonces si las tarjetas tienen capacidad para almacenar 31 dias como va a ser esto?
Las tarjetas no tienen capacidad para 31 días, tienen para mucho más. Saludos y buena ruta! 👏🏻💪🏻
Es que lo de recuperar horas como solo se pedían los últimos 28 días...no recuperaba ni dios horas ...este tacógrafo en 2028 va a seevir para que el transporte mejore
Buenas, esta normativa entra en vigor el 31 de diciembre de 2024, no en 2028.
Saludos y buena ruta!!
@@djallegue no creo que mejore nada lo que sí va a mejorar son las arcas del estado. Solo tenemos controles y más controles, multas y más multas. No me extraña que no haya chóferes
Trasportes siempre pudo ver si recuperabas descanso y no miraban nada a que biene ahora esto ...
Trasportes es quien tiene que pedir a la empresa las actividades del conductor
Y el cabotaje bien gracias...😢
Buenas. En carretera solo se podía revisar la recuperación de una semana .
Transportes pide los datos, pero suele pedir de 15 días o un mes, por tanto, tampoco lo revisaba.
El cabotaje tiene sus límites y si no se cumplen se sanciona.
Saludos!
Que bien que se acabe lo de 24 - 45 - 24 - 45 - 24 - 45. Por favor que empiecen a multar sin compasión hasta que aprendan.
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!