【國動】五股交流道大亂象!這道路不知道是哪個天才設計的?每次要上交流道都跟打仗一樣!by 醉拳甘迺迪

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 123

  • @bdwayne
    @bdwayne  ปีที่แล้ว +53

    死忠幫機器人🤖簽到區
    完成按讚任務的🤖請在下方留言
    「鬼之切入」

  • @soyo6363
    @soyo6363 ปีที่แล้ว +59

    主播講的太中肯了!排隊的都是白痴,插隊的都是垃圾…違規的狠人真的都比較快,守法的浩呆就只能提早出門,乖乖排隊,台灣真實的上下班路況!超級可悲的…😩😩😩

    • @j90585
      @j90585 ปีที่แล้ว +2

      插隊仔的還會說讓一下 阿插隊仔的怎麼不排一下?
      守規矩保持路口淨空後 就會有白目插進你保持淨空的空間

  • @1450alldead
    @1450alldead ปีที่แล้ว +34

    笑死 下次開垃圾車直接把他們全部拉進來

  • @GOGO-Power-Rangers
    @GOGO-Power-Rangers ปีที่แล้ว +18

    這個狗地方
    我以前跑客戶的時候第一次來跟導航走在這卡了1小時才上交流道
    而且我明明提早半小時出門⋯

  • @藍山-e7m
    @藍山-e7m ปีที่แล้ว +32

    動哥要跟你說明一下
    那幾個地方叫我們去開單只會導致更塞車
    但如果可以用科技執法那是還好
    前提是要有違規
    真心覺得是交通工程出了問題
    其次才是駕駛素質

    • @SHAO8765
      @SHAO8765 ปีที่แล้ว +1

      如果那些地方原地不更動,跟動哥講的做號誌分流會不會改善那些情況啊?

  • @broytingaravsol
    @broytingaravsol ปีที่แล้ว +18

    印象中有蠻多人是台北到新竹工作,用通勤的方式的

  • @羅靖-q7s
    @羅靖-q7s ปีที่แล้ว +8

    真的,上班時間他媽的原地等個半小時以上不誇張

  • @ujtseng8294
    @ujtseng8294 ปีที่แล้ว +13

    說的太好了,每天都會走的路感同身受❤

  • @justatoastboy
    @justatoastboy ปีที่แล้ว +18

    最基本的主因就是一人汽車過多啊,不限制高乘載或是讓重機上國道,變成重機可以直接改善交通

  • @陳霖-w6s
    @陳霖-w6s ปีที่แล้ว +3

    五股人感同身受= =
    只有在半夜那個地方才不會塞

  • @trafficchaos4649
    @trafficchaos4649 ปีที่แล้ว +2

    這種壅擠的道路
    就開放機車上國道= =
    如果不想改變道路設計的話

  • @boomjeff8041
    @boomjeff8041 ปีที่แล้ว +6

    你要問旁邊那些家具行 工廠
    為什麼不接受徵收
    這邊就是卡在徵收問題
    不能拓寬
    最根本問題是台灣車多地少
    除非提高擁有車輛條件
    不然台灣交通問題無解

  • @akirawilliam3643
    @akirawilliam3643 ปีที่แล้ว +4

    這部影片講出我的心聲 我騎重機的都快要發瘋了更何況是開車的人

  • @許誠書賢
    @許誠書賢 ปีที่แล้ว +22

    主播教你一個走法,新北大道往三重方向走到底,不要上中山橋走旁邊到底,左轉到底再左轉,直接上快速64接高速公路
    我家都這樣走

    • @rehsetjhrjktr
      @rehsetjhrjktr ปีที่แล้ว +7

      別講不然又要塞了

    • @boy501117
      @boy501117 ปีที่แล้ว +1

      那是64吧 而且64也是一堆車匯入塞爆

    • @bsfghjsej5ey225
      @bsfghjsej5ey225 ปีที่แล้ว

      64的好處是在高架上少了機車吧

    • @971021215
      @971021215 ปีที่แล้ว

      請問這樣走要北上南下都可以嗎?

    • @許誠書賢
      @許誠書賢 ปีที่แล้ว +1

      @@971021215 是

  • @閃亮光哥
    @閃亮光哥 ปีที่แล้ว +10

    在台北會想開車的9487,地小車多塞到爆,捷運公車機車多方便阿~

  • @ImTammysmom
    @ImTammysmom 7 หลายเดือนก่อน +1

    真的不懂為什麼65不能直接銜接國1⋯
    那裡真的是不予置評

  • @主辦單位-e9u
    @主辦單位-e9u ปีที่แล้ว +7

    高雄中正交流道也很精彩
    台灣車輛真的太多了,今年的剛繳的牌照稅總共就有800多萬輛!!超誇張!
    然後台灣太多太多交流道都沒經過大腦思考,就延伸接上,很多那種我要下交流道會跟上交流道的匯合交叉,不然就是交流道跟交流道很近剛上的車輛會被要下交流道的車輛塞住或託慢速度

    • @GNNLA
      @GNNLA ปีที่แล้ว +1

      因為只有汽車有路權

  • @百家樂獨加起司
    @百家樂獨加起司 ปีที่แล้ว +1

    太中肯了 一堆垃圾 在那邊耍聰明 結果那個路口裝 科技執法 不知道在搞啥小

  • @宥鍀陳
    @宥鍀陳 ปีที่แล้ว +7

    新莊人認同+1 所以都往林口走再上國道😢

  • @cooper6419
    @cooper6419 ปีที่แล้ว +4

    一堆交流道跟平面道路的車流交織....北上南下的車道又沒辦法直接匯入,這裡根本全台最大智障道路規劃吧...

  • @廖益祥-d5k
    @廖益祥-d5k ปีที่แล้ว +1

    新五路五股那段無解,開過一次就不敢開了,車道多車也多,要插到外側上國道遇到烏龜就慢慢等吧

  • @Yunmiyunmi777
    @Yunmiyunmi777 ปีที่แล้ว +1

    從五股工業區走大排要右轉北上國道的更可憐
    光大排那個紅燈就要等3個以上才能右轉轉完被各種塞來塞去才能北上.....

  • @鐘亞成
    @鐘亞成 ปีที่แล้ว +2

    這邊之前去面試過真的很恐怖

  • @yurikirov7165
    @yurikirov7165 ปีที่แล้ว

    這邊真的很靠北 每個禮拜都要去五股出差 每次都塞在這邊至少一兩個小時 全部系統都匯在這

  • @jinpingxi_cn
    @jinpingxi_cn ปีที่แล้ว

    那種路是公路總局管的,所以責任歸屬在交通部不在地方政府。
    諸如平面道路的省道也是如此,所以才會出現那種有些道路已經做拓寬工程或拆除分隔島重新規劃,但有些道路還沒有的情況。
    一般在道路規劃上公路總局永遠都是慢好幾拍

  • @tomlin5499
    @tomlin5499 ปีที่แล้ว

    五股交通30年來都長那樣所以不是20年了哈
    以前到現在只有做道路拓寬而已
    少講了一個重點就是學長會再第一關BOSS區後面那塊左轉
    所以內側道全部會塞爛

  • @先生劉-t9h
    @先生劉-t9h ปีที่แล้ว +1

    很多自以為聰明的,先從旁邊順過去然後到前面插隊,我就遇過很多這種人,我所謂的遇過是我坐他的車,他這樣開,我在旁邊嘴他!他還跟我炫耀他多聰明那些排隊的多白癡,他麻痺我笑死!真的垃圾人!

  • @LapLap-f8d
    @LapLap-f8d ปีที่แล้ว +6

    熟悉的瘋狗最對味

  • @Neo-zx5yf
    @Neo-zx5yf ปีที่แล้ว +2

    我在這邊說明有多塞
    基本上你走路都比開車快啦
    媽的塞到你懷疑人生

  • @willyhuang369
    @willyhuang369 ปีที่แล้ว +2

    馬的 我就是那個排隊的
    真的被當白癡
    認同動哥說的

    • @kxx1867
      @kxx1867 ปีที่แล้ว

      你是貪聰明的也有可能有車禍的問題,所以這個交流道絕對有問題的。

  • @datogin115
    @datogin115 ปีที่แล้ว +1

    還有一個交流道也是超靠盃
    就是林口交流道
    林口往忠義路的方向
    早中晚都塞爆也就算了
    由於那邊北上的匝道很多都大車要左轉
    只要龜山往林口方向的道路亮紅燈
    就會接連影響後面的車輛
    北上左轉的大車就會卡在路中間
    偏偏這時候林口往龜山方向是綠燈
    林口往龜山的三線道瞬間剩下一個小縫可以鑽
    運氣差一點遇到1+1停在路中間
    就是完全沒縫隙
    接著就會看到一堆車子瘋狂按喇叭
    這個畫面也是每天都在上演
    那邊就真的是他媽紅燈停綠燈也在停
    開車走那邊真的怒氣值會不斷的累積

  • @staregg371
    @staregg371 ปีที่แล้ว +9

    這個低能設計也是從我小時候到現在30,完全沒有改變,0變化

    • @bsfghjsej5ey225
      @bsfghjsej5ey225 ปีที่แล้ว

      小時候還沒有臺65
      不過臺65做完看到要上高速公路需要切兩個車道都在想你認真?

    • @t11199018
      @t11199018 ปีที่แล้ว

      ZERO!!!!零次!!!!

  • @楽楽乐
    @楽楽乐 ปีที่แล้ว

    把修路的全部拉进垃圾车 快给动主播整改

  • @張羣-j1p
    @張羣-j1p ปีที่แล้ว

    那裡真的是鬼之亂,我家住那邊高樓層,平日早上晚上都是車海

  • @Jerry55886
    @Jerry55886 ปีที่แล้ว +1

    北下南下都是塞
    只能說因為他是新莊、五股
    而不是內湖 所以才沒有人理

  • @A-Kan
    @A-Kan ปีที่แล้ว +1

    五股交流道真的是史上最低能的規劃,最左邊要去最右邊最右邊要到最左邊。

  • @王治國-e8j
    @王治國-e8j ปีที่แล้ว +3

    猴猴做呆幾 可以把這影片寄給侯市長或是交通部嗎

  • @TurtleSay
    @TurtleSay ปีที่แล้ว

    這分析太猛了 交通大師是你

  • @蕭博夫-j4t
    @蕭博夫-j4t ปีที่แล้ว +1

    五股交流道是全台早上最塞的交流道 那個道路設計低能到不行

  • @jimmy11135
    @jimmy11135 ปีที่แล้ว

    最精彩的是如果還發生擦撞 直接爆掉
    但塞車也是炒房一環 怎麼可能改
    要改也沒那麼難啦 直接科技執法 一張200 一定每個都變乖寶寶
    看看阿共 上海按喇叭一次50 整條路靜悄悄

  • @wlc9095
    @wlc9095 ปีที่แล้ว +1

    這集有料

  • @w09755121
    @w09755121 ปีที่แล้ว +1

    台北交流道(重慶)也很刺激

  • @吳翊緯-q3w
    @吳翊緯-q3w ปีที่แล้ว +3

    分析完全正確,乖乖排隊的都他媽被當白癡前面一直插一直插一直插

  • @小智-v2f
    @小智-v2f ปีที่แล้ว +1

    這好像是交通部的問題 新蓋的高架死都不接高速 就怕高速塞車 然後平面給你塞爆?? 都是水泥腦袋

  • @Devil_May_Cry_2
    @Devil_May_Cry_2 ปีที่แล้ว +1

    我很好奇喔,如果五股發生車禍不就爽到高潮😂

  • @小初-v8q
    @小初-v8q ปีที่แล้ว +2

    五股交流道很亂 這個我讚同

  • @MiniyaVV
    @MiniyaVV ปีที่แล้ว

    想說好奇看一下實際路況到底有多刺激,不查還好一查出現都是10幾年前的新聞
    偉哉政府從來沒改善

  • @賣來亂-l3j
    @賣來亂-l3j ปีที่แล้ว

    更智障的是還搞個輕軌炒地皮 根本就救不了交通
    那麼慢 我騎車開車還比較實際點......

  • @Image-King
    @Image-King ปีที่แล้ว +2

    侯友宜:厚厚奏代誌

  • @bdwayne
    @bdwayne  ปีที่แล้ว +4

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  • @Duckbuby
    @Duckbuby ปีที่แล้ว

    重慶北路也很靠北,上跟下擠成一團

  • @1112bluesky
    @1112bluesky ปีที่แล้ว

    下橋跟橋下直行同一個時相 橋下左轉自己一個時相 但還是很難轉就是了

  • @lidk7711
    @lidk7711 ปีที่แล้ว

    內湖紅綠燈設計也很牛逼

  • @bsfghjsej5ey225
    @bsfghjsej5ey225 ปีที่แล้ว +3

    這就可以科技執法的地方,不裝,跑去重新橋的機車道裝科技執法,可憐阿

    • @bsfghjsej5ey225
      @bsfghjsej5ey225 ปีที่แล้ว

      對公部門來說,這樣子塞住再怎麼撞,也很難有A1事故發生,在道安報告上可能被他們算是優質路段喔
      除非今天來一個大卡車、水泥車起肖沒煞車,早上上班時段從匝道衝下來完全不煞車撞死幾個,炒作成政治問題才會加速解決

    • @kxx1867
      @kxx1867 ปีที่แล้ว

      ​@@bsfghjsej5ey225根本上沒有用他們在乎的是選票的問題不是人們的問題,在他們眼中你們只是有選票的小綿羊,即使你選擇了藍綠也是一樣的。

  • @kiwei_1219
    @kiwei_1219 ปีที่แล้ว

    唯一支持 動主播選市長😂

  • @anhah3543
    @anhah3543 ปีที่แล้ว

    中肯

  • @沐雨澄風
    @沐雨澄風 ปีที่แล้ว +1

    真的應該遷都,人流就釋放了

  • @余承翰-w2i
    @余承翰-w2i ปีที่แล้ว

    台中快速道路還有下去跟上來同一個路口==

  • @功德1
    @功德1 ปีที่แล้ว

    身為一個五股人我只能說 五股的問題他媽還很多

  • @hsu471
    @hsu471 ปีที่แล้ว

    台灣人愛擠在都市,怪誰
    有能力趕快潤出去了

  • @in99bread14
    @in99bread14 ปีที่แล้ว +3

    五股交流道真的做的超爛的

  • @c0913515660
    @c0913515660 ปีที่แล้ว +1

    真的 那裡很亂

  • @user-np3mi1in1u
    @user-np3mi1in1u 8 หลายเดือนก่อน

    這講解不推不行

  • @adolpho115
    @adolpho115 ปีที่แล้ว

    直接衝撞 bang

  • @昌-g1h
    @昌-g1h ปีที่แล้ว +2

    舒服

  • @太囂剛了
    @太囂剛了 ปีที่แล้ว

    郭董會國民黨了,全給國棟說中了,哈哈

  • @anm4477
    @anm4477 ปีที่แล้ว

    設計者跟駕駛素質都很有問題

  • @taiwanwork
    @taiwanwork ปีที่แล้ว +2

    是侯友宜的管區,跟交通部沒關係,不要怪錯人

  • @mark-fm1qz
    @mark-fm1qz ปีที่แล้ว

  • @jjding4979
    @jjding4979 ปีที่แล้ว +1

    116/116 正倒平衡

  • @tnek1119
    @tnek1119 ปีที่แล้ว

    😢