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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Salut a tous, aujourd'hui je vous montre comment débrider une derbi euro 4. Commenter si vous avez le moindre problème.
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Config de la derbi:
DERBI SENDA X-TREME 2018
- Cylindre (origine)
- Vilebrequin (origine)
- Boîte a clapet (origine)
- Pipe d'admission (origine)
- Carburateur DELL'ORTO 17,5mm (origine et pastille enlevé)
- Gicleur principal 110
- Gicleur secondaire 40
- Diffuseur 208HM
- Allumage (origine)
- Bougie BR10ES
- Transmission 13x53
- Pot d'échappement ARTEK K2 (débridé)
- Boîte a air (débridé)
- CDI débridé
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Lien des pièces:
- CDI débridé:www.50factory....
- Pot d'échappement: Celui de votre choix
- Gicleur principal:www.la-becaner...
- Gicleur secondaire:www.la-becaner...
- Transmission:www.scootfast....
www.scootfast....
- Diffuseur:www.la-becaner...
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Enfin une vidéo sur les euro 4💪
Super vidéo elle servira a beaucoup de personnes
Grave
Sa a bien changer derbi avant y’avait une bride au pot et à la boîte à air en 10min t’avais débridé 😂 je parle des derbi euro 2 hein 😂
On est d’accord 😂😂
La bonne époque
Euro 3 t’avais aussi la bride au pot et la boite a air plus le carbu et le pot catalysé de partout avec la cartouche de 3kg😂
Merci beaucoup mec pour ta vidéo, je recherchais depuis un moment des vidéos bien détaillé pour débridé une euro 4, je n'y connais rien et tu detaille bien tout, c'est nickel, sur une gilera euro 4 2018, j'imagine que c'est un peu les même chose concernant les brides?
Salut à toi merci beaucoup et oui c'est la même chose vu que c'est le même constructeur
D'accord et c'est pas très compliqué à faire soi même quand on n'y connais rien ?
Et pour le manchon de boite a air c'est pas "risqué " de l'enlever sans rien mettre à la place?
@@dynano9027 le débridage n'est pas compliqué il faut juste prendre son temps et resté calme et pour le manchon tu le retire juste du carburateur pour enlever la pastille ensuite tu remets le manchon dans la prise du carburateur
Et avec les changements que tu fait tu roule à combien environ ?
@@dynano9027 la derbi prend 100km/h
Putain merci énormément mec j’ai le même problème sur ma sx de Aprilia et tu m’as aider de ouf un grand merci 🙏
Ya pas de quoi
whouaa mais tes le seul a avoir expliqué aussi bien mec je pouvoir le faire sur ma gilera
Merci à toi
J'ai tout débrider comme toi mec elle marche trop je fume tt mes potes qui sont débridés (:
Tant mieux régale toi avec 👌👍
Tu tape cb
ger la 95 a peut près
Tu as tout changé comme lui? Car j’hésite à le faire.. tu as acheté un cdi aussi ?
@@mathis770 oui obligé, sinon ta moto avancera pas a plus de 55 meme debride
Trop bien t’as vidéo je mi connais un peu ma sans plus j’ai suivi tes conseils j’ai enlever le pot d’origine j’ai mis un watts de scootfast et je roule à 100 en ligne droite et je fume mes pote merci à toi
Ya pas de quoi éclates toi bien avec
Sainte Marie mère de dieu... Qu'ont ils fait sur les Euro4.. Un vrai massacre... En plus de se traîner, il ont perfectionné les brides... Moi j'ai pas mal modifié la mienne, euro 3 c'est plus simple.. Juste c'est quoi ton CDI et tu l'as acheté sur quel site ? J'en ai besoin rapidement pour un pote qui est aussi euro4
Salut je l'ai acheté sur 50 faxtory lien en description
merci bien parce que la gilera a 55 km h j en avais marre enfin j ai des info fiables 😊😊merci #euro4lamerde
Oe mais on rodage débrider ezt plus risquer genre dépasse pas 55 pour être sur
@@lukasvergnaud3882 alors effectivement les euros 4 c edt tellement de la merde j ai vendu la gilera et j ai racheter une rieju😂
@@duconixmusic7578 euro 3 déjà mon père avait du débrider le pot mais sans le découper boîte a air pignon est en pointe 80km mais euro 4 poubelle
@@lukasvergnaud3882 ouais franchement avec un passage bas cdi couronne pignon carbu
@@duconixmusic7578 la si tu veux vraiment pas être embêter en euro 4 tu prend un pot homolgue pignon boîte a air est cdi est tu est tranquille
C'est quoi le kit déco stp il est grv beau et c'est pas celui dorigine
Salut kit déco dispo sur kutvek graphic
je le trouve pas qqn peut m’envoyer le lien svp
@@KikzUnboxing il te faut l'acheter directement en concession
merci beaucoup
Merci pour les conseils je l'ai fait sur ma derbis et sa marche fort merci 🙂🙂
Slt, moi j'aime un petit problème avec mon CDI. J'ai le même que toi et pourtant je prends presque pas de tours, la moto démarre presque pas en côte, et elle est très faible en bas régime. Donc voilà si qlq peut m'aider merci beaucoup.
Ps: j'ai un pot voca chromed en passage bas.
Merci dans 5 mois je le fait 😄
Bonjour, je voudrais utiliser ma derbi 50 sur circuit mais ceci etant dit je veux rester bridèe pour pouvoir aller jousqu'au circuit...donc la seule solution que je vois est d'avoir un cdi performant dans son sac et de le changer une foix arrivèe au circuit...est ce que vous pouvez me dire ce que cela changerai en terme de performances d'avoir un cdi performant (racing) mais une moto bridèe en reste ? Merci enormèment
Sa ne changerait rien du tout les autres brides empêchent de dépasser le 50km/h
Une question vous monter à combien avec toute ces modif moi 86 et après j'ai l'impression qu'il y a un frein moteur mais que la moto veux pousser plus
Comme dans la vidéo je prends 100km/h et pour les freins si vous avez toujours la pompe à huile c'est normal sa freine le moteur tout comme la pompe à eau
Superbe vidéo 👌🏼
Salut j'ai une question je suis obliger de changer de cdi ou est-ce que je peut laisser mon cdi bridé avec pot débrider et réglage carbu ?
Oui le cdi bloque la vitesse
Salut, j’aurai aimé savoir qu’elle est la taille du gicleur principal d’origine ?
je me demande aussi ca m'arrangerai de savoir de cmb de points il a augmenté
Tu me sauve la vie merci énormément
De rien
petite question la grosse bride dans le pot ou il faut couper le pot en 2 et l'enlever sur la moto tu l'as enlever toi ?
Salut j'ai une question, j'ai changé et débrider mon pot changer mon cdi et ma transmission et débrider boite à air et carbu et ma moto prends du temps à prendre des tours minute
Salut, super vidéo, j’ai une question, serais-tu combien de maillon il me faudrait sur ma chaîne avec une transmission 14*52 ? ( sur la même moto ). Merci d’avance ! 😉
Regardes ma vidéo ou je change le kit déco, à la fin je montre comment bien changer la chaîne, avec sa tu sauras combien il faut enlever de maillons
Le boîtier antipollution faut l'enlever ainsi que les durite relier a ta boîte a air
Je vais débrider ma gilera je dois tout enlever ? La boîte faire c’est le truc à côté du boîtier cdi ?
@@alexandredesvaux7332 viens sur Facebook a : Yannick camiade photo profil Yamaha TZR noir marquage bidalot demain fin d'aprem 16h je d'indiquerais suivant ta machine la marche à suivre pour la débrider ✌️
Salut je sais que la vidéo est vieille et je ne sais pas si tu va voir ça. Mais à 7:58 tu dit qu’il faut des nouvelles visses pour le pot Tu peut me donner un lien pour en trouver ??
Salut merci pour ta vidéo je suis entrain de modifier ma gerela euro 4 j ai juste une petite question la couronne il faut mettre du combien merci
Du 53
Salut, es se que si je débride la boite a air (le cach en dessous la selle) et je n enleve pas la brid en fer juste avant le carbu es que je suis obligé de changer le gicleur es se que je peut pas faire faire un réglage carbue avec le gicleur d origine alors je voudrai savoir si je peut le faire ou pas merci de me répondre ps: ton tuto est vachement bien😉
Si tu n'enlèves pas la bride en fer sa ne sert à rien d'enlever le cache sous la selle
En ce qui concerne le réglage carbu c'est très simple tu peux le réaliser toi meme
@@dtbygab5835 oui mais si je débride entièrement la boite a air je suis obligé de changer le gicleur je peut juste faire un réglage carbue avec le gicleur d origine
@@vttfesti1550 si tu débrides que la boîte à air sur ta moto tu peux peut-être garder le gicleur d'origine
@@dtbygab5835 merci beaucoup ☺️
Salut j'ai quelque question tu tourne encore Avé. Ta pompe et ton réservoir d'huile ? Et j'ai faut les même modif que toi je suis en gicleur de 90 mes Avév le diffuseur d'origine et j'hésite à laisser ma pompe pour le moment elle est super bien régler sauf la richesse merci de bien m'expliquer sinon tu gère 💪
Salut, non je ne tourne plus avec la pompe à huile, je tourne au melange
Bonjour je comprend pas ma moto rupte alors que je suis débrider changer le C.D.I. pot carbu
est ce qui si je mets un cdi débridé et je change le pignon et en enlevant les brides sauf celle du carbu pour l'instant . Est ce que je vais prendre de la vitesse?
Salut j'ai pas vraiment compris au début de la vidéo quel durite il faut enlever ou changer et j'ai fait tout pareil que toi tout changer je prend 102 mais mon réglage carbu n'est pas bon j'ai un Gicleur de 98 c'est trop petit ?
Non c'est parfait le gicleur de 98 et de quelle durite tu parles
@@dtbygab5835 la durite à 10:25
@@dtbygab5835 et ma moto j'ai exactement les mêmes modifications mais elle a du mal à prendre des tours tu as une solution ?
@@ktr_fr6020 la durite transparente c'est celle de la pompe à huile je dis de la débrancher pour que se soit plus facile d'accéder à la cuve et tu veux dire qu'elle montes doucement dans les tours en bas régime et que sa part d'un coup ? La malheureusement tu peux rien faire en laissant le cylindre d'origine il te faudrait le changer
@@dtbygab5835 ba genre elle a du mal à partir elle broute un peu et du coup tout sort et la sa accélère
Salut moi jai changer mon cdi et mon pot mais ma moto a laire de se brider encore dans les tours donc je narrive plus a passer ma cinquième et sixième vous savez ce serait du a quoi?
Est ce que tu pense qu’en prennent une couronne de 53 j’irais aussi à cette vitesse la ? Car j’ai tout débrider aussi
Bonjour, concernant le tuyau transparent la bride se situe ou exactement ? Merci
salut j'avais une question, je sais pas si tu vois mais sur la boite a aire il y a un long tuyau et je sais pas ou il va
Question j’ai acheter une couronne de 53 et je veux savoir combien de maillon tu a fais sauter
Salut voilà j’ai une gilera SMT 2018, tu pense que avec un pot scr corse, CDI debrider, boîte à air debrider, pastille carbu retirer ( donc carbu debrider ), juste le gicleur principale en 110 , pignon de 14 avec couronne 59 et diffuseur d’origine . J’irai à combien
Peut être 90km/h le gicleur de 110 sera un peu gros par contre
@@aurelien.d non il n'y aura aucun soucis
@@aurelien.d pignon de 13 plus de couple
Pignon de 14 plus d'allonge
@@aurelien.d l'allonge c'est la vitesse maxi que tu peux prendre et le couple c'est la vitesse à laquelle elle accélérere
@@aurelien.d le pignon de 13 pour les montées ce sera mieux
Je voudrais savoir mon mécano à tout fait ce que ta dis dans la vidéo pot leonvince en plus reglage carbu si moi j'enlève juste la bride de la boite à air ya rebesoin d'un réglage carbu ?
Tu sais quel gicleur il t'a mis
Non il ma dit
@@mattezombie on tourne en rond là si ton mécano sait pas ce qu'il a fait et ce qu'il a touché on va jamais y arriver donc soit tu continues à lui poser des questions auxquelles il n'a pas la réponse, soit tu viens sur insta et on regarde ta moto en appel
merci car sur ma derbi j'en avais enlever 2 au niveau du pot et je ne comprenais pas pourquoi ca n'allait pas plus vite
Salut , en changeant la bougie on gagne des kilomètreure ?
Tu gagne légèrement plus de pointe vu qu'elle a une meilleure eteincelle et qu'elle fait une bonne combustion de l'essence, mais on l'a change car elle encaisse l'augmentation de la puissance
Salut je viens de prendre un pot leovince x-fight, tu me conseil quoi comme gicleur 95,98,100 ? sur aprilia rs4 euro4 full debrider
Salut je voulais savoir quelle taille de gicleur tu as mis et quelle diffuseur merci d’avance ❤️
Si t'as le pot d'origine débridé il te faudra un gicleur de 90 si t'as un autre pot il te faut un gicleur de 95 et le diamètre des gicleurs c'est du 6 et le diffuseur c'est un 208hm
slt mec c koi qu'il faut acheter comme vis pour le pot ( les vis qui sont soudés )au passage très bonne vidéo slt
Je sais pas il faut que t'ailles en magasin de bricolage avec les anciennes vis
@@dtbygab5835 ok merci bg
super vidéo merci !!
Salut !
Est ce que les pots d’échappement euro 3 sont compatibles avec les pot euro 4 ?
Oui
Niveau bruit est ce que sa passe ou c’est vraiment choquant pour quand je suis en ville avec les bleus
Non sa passe
Est-ce que le pot Doppler wr7 pour gilera smt 2018 est déjà debride si je l'achète sur ma becanerie
Non il est pas déjà débrider ta juste une bride a enlever au corp de pot ta 2 point de soudure a faire sauter et dans la cartouche
Mais sinon c un super pot mec !
Salut, alors voilà je possède une 50cc gilera rcr de 2017 et c’était pour savoir qu’est ce que je pourrais changer sur ma moto pour aller jusqu’à 70-80 km/h Max car là je roule qu’à 50 et C’est chiant xD
Je me permet de te demander cela car tu t’y connais un peu en moto merci
Il te faut changer le diffuseur, le gicleur, le cdi, le pot, la bougie, enlever la pastille du carbu et le manchon de boite à air
Jai trouvé une derbi de 1994 abandonner jai enlevé les brides du pot jai enlevé le filtre a air pour que le moteur est une meilleure accélération jai mis un pignon de sortie de boite en 11 cest parfait pour lever en 2ème et avoir une meilleure accélération (moi elle ne roule pas sur route jen est fait un crosse pour m'amuser et bouger dans mon village mais faite gaf au flic et vous arrêtez pas si vous êtes dans mon cas)
Super vidéo! Question: Il ya t-il un gain de perf en retirant le manchon de la boîte à air?
Oui il y en a une
Est ce qu apres avoir enlever le manchau il faut faire un reglage
@@orncactus8908 oui si tu enleves également la bride du carbu sinon non
Est ce que quand on dévisse les 3 visses au pot il faut remettre de la pate à joint car j’ai remonté mon pot et ça fait le même bruit que si je roulais sans le pot
Normalement tu as un joint entre les deux
Slt j'aurais une question, je compte debrider ma gilera smt de 2017, ta config marcherais telle si je reproduit exactement la même sur ma moto en changent le pot d'origine en plus ou pas ? Merci de ta réponse
Bien sur
Salut ! J'ai une RS4 50 Euro 4 et j'aimerai savoir quelle chaîne tu pourrais me conseiller plutôt que de changer celle d'origine ? Je vais prendre la même transmi (13x53). Ensuite pour le CDI, je n'ai pas vraiment compris où il se situait
Pour la chaîne tu peux garder celle d'origine il te faudra juste enlever des maillons quand au cdi je ne saurais pas te dire ou il se situe sur t'as rs4 je sais que sur les modèles supermotard
Salut, toute d'origine débridé, elle vibre beaucoup ou non ? Puis fait telle un beau bruit ? Et à telle une vitesse suffisante ?
Elle vibre assez par rapport à un am6 surtout à grande vitesse et sur des longs trajets sa te donne des fourmis de partout, perso je trouve le son nul c'est à peu près le que toutes les motos débridé ont quand à la vitesse elle est carrément bien pour une origine débridé le max que j'ai fais est de 100km/h sinon la plupart du temps je roule a 93-95km/h
@@dtbygab5835 ok merci, débrider juste au cdi tu prend environ combien ? Et se n'est pas possible de remédier au tremblement ?
@@tomvll en changeant le cdi tu peux prendre les 60km/h et pour remédier aux tremblements comptes environ 400€ pour une nouvelle paire de carters
@@dtbygab5835 ha d'accord et avec le pot en plus on monte à combien environ ? Puis les tremblement son vraiment enbetent sur petit trajet ou ça passe ?
@@tomvll pot et cdi tu prends 75 max et pour les trajets tant que tu ne serres pas tes poignées comme un malade et que tu ne t'as soies pas à la place de derrière sa va tu t'y habitues
Slt je viens d'acheter un 50 smt gilera et ta video et super bien expliquer pour les novices comme moi en terme de débridage sur 50cc a vitesse et je voulais te demander si c grave de pas enlever la bride du pot ai niveau de la soudure a defaire et refaire et pour le système d'essence est-ce grave si je le laisse comme il l'est je te remercie de ta réponse
Salut tout d'abord merci à toi.
Pour ce qui est de la bride du pot au niveau de la soudure tu n'es pas obligé d'y toucher sa ne change vraiment pas grand chose aux performances et c'est une opération délicate à faire
Pour ce qui est du système d'essence tu n'as pas le choix, tu es obligé de changer ton gicleur si tu veux que ta moto soit fiable et sans problème, si tu n'y touches pas tu risques de serrer ton moteur
Si tu as peur de faire cette opération j'ai fait une autre vidéo ou je démontes le carbu et j'explique en détail se qu'il faut faire
Salut, j’ai changer tout ce que tu à dit dans la vidéo sur la gilera smt 2020 met en changeant tout elle ne monte qu’à 30km alors pense tu que si je met un carbu 19 sa reglera le problème ?
T'as changé ton pot ou tu as celui d'origine
Merci pour ta réponse oui je veux bien ta video je te remercie
Tu l'as trouveras sur ma chaîne
Bonjour,
Super tuto ! Clair et précis.👍
Question au niveau du diffuseur peux tu me dire la ou les différences entre celui d'origine et le 208HM.
Y a t'il uniquement le nombre de trous pour augmenter la diffusion d'essence ou y a t'il d'autres choses ?
De sorte que je pourrais faire 2 trous supplémentaires sur celui d'origine et le remonter...
Merci par avance. 👍
Non il n'y a que le nombre de trous qui change
@@dtbygab5835 tu me confirmes que pour toi il y a que le nombre de trous donc...
Car pièce commandée mais dispo que dans une semaine et j'ai démonté le carbu grâce à ton tuto.
Mon daron a une perceuse à colonne et je pense faire des trous supplémentaires sur celui d'origine...
Tu me confirmes svp 👍👌
@@barbouze6177 je confirme
@@dtbygab5835 bon
Bride d'air enlevée et gicleur de 94 mis ald 89 (d'origine)
Pot watts passage bas
CDI (bleu)
Bougie BRK9
Pignon de 13
Diffuseur d'origine pour le moment
Comment faire un réglage de base au niveau de la vis de richesse et de ralenti... 🤔???
Au départ j'ai lu qu'il fallait faire 2,5 tours sur la vis de richesse mais je ne trouve rien au niveau de la vis de ralenti ?
Peux tu m'aider sur ce point ?
Là après avoir compter le nombre de tours
J'ai :
Vis de richesse: 1 tour et 3/4
Vis de ralenti: 2 tours et 3/4
Sensations: à du mal à monterdans les tours à bas régime, petarade un peu...☹☹☹
@@dtbygab5835 2ème réglage:
Vis richesse : 2 tours 1/4 et Vis ralentie 0 tour 3/4 ! Nettement mieux à bas moyen et haut régime...
Que va apporter le nouveau diffuseur 208HM 🤔
Dans les bosses ça reste mollasson...
Bonjour j ai fait comme toi, j ai mis la ligne inox, gigleur 100 par contre et manchon de boîte à air débranché,monte super vite à 95 km /h
Le manchon débrancher ?
J’ai une question si j’enlève la durites qui le clapet et que je change pas mon gicleur Sv quand même marcher
Oui sa va marcher
DT BY GAB si je change que le gicleur mais le diffuseur reste d’origine Sv quand même fonctionne ?
@@gotax9485 oui sa va quand même marcher le diffuseur augmente juste le débit d'essence
Sa fait quoi si on enleve tout les nid de guêpe mais on touche pas au Diffuseur et au réglage des deux petites vise?
Tu auras un pot complètement débridé mais un reglage pas adapté a l augmentation de puissance sa enverra pas assez d essence dans ton moteur et tu vas le casser
Ho ptn jcois je suis mal partie 😂 moi je crois je vais l'amener dans un garage par contre j'espère que sa va pas coûter trop cher mais merci qq même 👍🏼
Pepito-Thisma yt sa coûte au moin 200€ pour tout sa
@@francoiskotasek7705 Ha oui qq même ou bien juste changer de pot sa passe crem après
si tu change ton pot c’est environ 150€ environ mdrr car tu peux avoir pour plus apre c’est large mieux de le changer , ensuite faux changer le gicleur assurer donc démonte le carbu et tout grosse galère, et apre ton cdi et pignon courone
donc je résume
pot- dison 150€
couronne +pignon 50€
cdi 55€
gicleur c’est moin de 10€
total 260€ mais je te le dit c’est large mieux de faire sa
moi j’ai changer juste la transmission 13-53 sa maison coûtait 50€ j’ai fait moi même j’ai acheté un cdi mais je le monte que quand j’aurais changer d’autre pièce
je te conseille de faire sa petit part petite genre pignon couronne ensuite cdi et apre tu fait la total gicleur pot d’échappement
voilà apre tu peux changer ton pot en garage et ton gicleur sa va te coûtait 200€ pareille environ apre sa dépend de du pot et tout vien pv si tu veux au pir
mon insta stv x_2o5_x
Salut je vous savoir quelle bougie tu avait mis pour la moto merci
A par sa super vidéo
Salut une br10es
Salut j'ai debride moi aussi et j'ai enlever la bride d'air et changer mon gicleur principal j'ai mis un 102 et ma bougie est sèche et j'ai mis un 104 mes ma bougie est mouiller et elle n'avance plus est tremper je me suis demander si il fallait régler l'aiguille du carburant aussi ?
Tu n'est pas obligé d'y toucher après c'est le problème de la pompe à huile sa envoie pas des masses d'huile
Merci beaucoup, ta vidéo m’a beaucoup aidé pour ma Gilera rcr, simplement j’aimerais également changé mon pignon sauf que le lien est indisponible, pourrais-tu me l’envoyer? Merci bien 🙂
Merci à toi
www.scootfast.net/pignon-osaki-derbi-apres-99-420.html
Salut super intéressante ta vidéo !! J'ai une question. Es qu'en débridant la moto on perd le graissage séparé ? Sinon continue tes vidéos elles sont superbes
Salut merci à toi, non on ne perd pas le graissage séparé tu gardes toujours ta pompe à huile
@@dtbygab5835 Donc on peut rouler avec le graissage séparé sans "gros" problèmes ??
@@vintage80s86 pour le moment et si tu restes en origine tu n'auras pas de problème
Super vidéo 👍🏿. Tu saurais combiens de mayons il y a dans la chaîne d'origine ?
Merci et non désolé
est imaginons je change que le CDI pour un débrider faut que je fasse un réglage carbu ou autre choses ou tout ira bien ?? gilera SMT drifting 50 euro 4
Non pas besoin de réglage si tu changes seulement le cdi
On voit pas bien précisément ce qu’est le clapet de durite d’essence , j’ai fait exactement pareil que toi et je prend que 75 max est ce normal?
Dis moi tout ce que tu as fait dessus
Salut petite question les 100 kmh quelle a prix tu avais laisser le pot d origine débrider on avec un autre pot ?
Avec un autre pot d'origine t'atteindras jamais les 100km/h
Super vidéo et je voulais savoir combien elle prend en km/h
100km/h
@@dtbygab5835 merci beaucoup et bonne continuation
@@julesplanchet602 merci à toi
salut j'ai changé de ligne, je vais changé le cdi mais je voulais savoir quelle gicleur fallait il que je prenne ?
Un gicleur de 95 en diamètre 6
salut avec un plein tu fait combien de kilomètres ?
Une question j’ai vais acheter un pignon de 15 sa va me faire avancer avec la couronne de 59 ?
Non tu vas ramer le pignon et trop gros
Salut mec j'ai acheté un cdi débridée REPLAY mais il marche pas il a griller j'aimerais savoir si lui est fiable ?
Salut je pourrais pas te dire ce qu'il vaut je n'ai jamais acheté le cdi replay, tu aurais du acheter celui que j'avais mis en description, lui est fiable il sort des usines piaggio ou sont fabriqués les derbi
Yo bro c'est juste LA meilleire vidéo celle que je cherchais depuis que j'ai ma derbi c nickel merci !
Juste une petite question c'est quoi "faire sauter des maillonts"?
Ps:j'y connais rien en mécanique 😉
Salut en fait tu raccourcis ta chaîne en enlevant des maillons avec un dérive chaine
@@dtbygab5835 Encore une question : si je debride juste tout ce qui est boite à air est-ce que j'ai des réglages à faire ?
Merci :)
@@filmsedits53 oui
@@dtbygab5835 Carbu 2tours et demi ?
@@filmsedits53 oui
Il faudrait quel matériel pour éclaté les brides au pot ? Svp pour que sa soit simple un forrait ?
Une dremel
Salut , comment faire , ma moto est debride je vais à 80/85 mais quand je passe la 1er , quand je veux accélérer elle met 3/4 sec pour vraiment accélérer au début elle reste a 3kmh bloqué
Fais un bon reglage carbu et après sa depend du pot que t as
tu as aussi une bride sur la plaque de boite a air 3 ptit trou cylindrique le kit debridage que jtavait dit etait sur maxi scoot meilleur matos en durabiliter branche un cdi cest bien suis ok relier la masse au cadre cest mieux la configue que tu as mit des pignon xd cest la configue des derbi origine euros3 tas copine elle as aucune acceleration mon conseil mais kit chaine 15x 53 gicleur principal 95mm et change lechappement complet elle marchera beaucoup mieux car quand tu dois tinserer dans la circulation faut de la papatte au demarage laa tu en perd grave , elle mets trop de temp a selancer et met lui une poigner de gaz a tirage rapide
La derbi n'a pas le pot d'origine elle a un pot passage bas et un pignon de 15 c'est trop gros elle va perdre de la patate et en gicleur principal c'est un 110 et elle marche le feu je sais ce que j'ai fais dessus après si tu veux mettre un pignon de 15 sur ta moto vas-y
Un tirage rapide et la moto accelère plus vite tien donc je note et en suivant toujours ton idée de transmission de patate du feu de dieu inversée mettre un kit 30cc ou un cylindre de tronçonneuse comme ça on enlève tout le système de refroidissement on gagne de poids y a moyen de prendre au moins 250 en première
@@eymericfelices5356 ha les personnes comme on peut pas discuter
@@eymericfelices5356 tirage rapide cela veut bien dire quelque choses renseigne toi tu veras
@@eymericfelices5356 je parle du temp de responce de lacceleration
bonjour j'ai mis un pot sur la meme derbi mais faut il faire un réglages carbu si oui, comment doit-je faire
Oui il te faut faire un réglage carbu dans la vidéo j'en parle un peu il faut que ta bougie soit de couleur marron pour ça il faut changer le. Gicleur si il est trop petit ou trop gros puis jouer Avec la vis de richesse si tu as instagram se sera plus pratique pour que je t'aide
salut qu'es que ca fait si on laisse le pot d'origine avec les brides mais qu'on debridde ça 50
Sa fais que ta moto marchera pas
Salut super la vidéo j'ai acheter la dernière gilera mais je ne sais pas ou acheter un diffuseur débridé comme le tien, peut tu me dire ou la tu trouve stp
Salut tu en as sur scootfast, maxiscoot, 50factory.
Le nom exact du diffuseur c'est:"diffuseur 208hm"
@@dtbygab5835 Ok merci beaucoup d'avoir répondu si vite
Je vous savoir si c'est grave si je débride ma moto euro 4 sans changer mon diffuseur ?
Tu peux mais c'est à tes risques et peril
Ok je vais le changer alors 😂
@@j.r9858 sa coûte rien et sa fiabilise le moteur
Salut j ai une question j ai fait débridé ma 50 a mon garage et il a changé le coude de pot le cdi gicleur diffuseur bougie boisseau et pignon mais il ne pas pas enlever la bride sous la selle et la pastille à la sortie du manchon de boîte à air et aussi après le coude de pot si j enlevé toute les bride qu il ne pas enlever tu pense que je peux monter à combien je monte déjà à 85 sur du plat et un peux plus de 95 en descente ??et aussi il faut que après je re fasse un réglage carbu après les bride ???
Alors il te faudrait au moins enlever la pastille tu pourras taper les 90km/h si tu veux prendre plus il te faudrait passer sur un pignon de 14 et une couronne de 53 et si t'enlèves les autres brides il te faudra revoir le réglage
@@dtbygab5835 ok d accord merci beaucoup
Salut, mtn pour ceux en €4 il y'a aussi l'allumage qui est bridé et les 2 options sont acheté le CDI Malossi qui fais ce que fais le bleu mais en plus débride l'allumage ou changer d'allumage ...
En fait quand on dit que l'allumage est bridé on parle toujours du cdi la différence entre le cdi malossi et le bleu c'est que le malossi va jusqu'à 15 000tours/min alors que le bleu ne va qu'à 12 000tours/min
C'est juste sa la différence entre les deux. Et pour de l'origine débridé pas besoin de se ruiner vu qu'on est loin des 12 000tours/min. Après changer l'allumage oui mais encore une fois en origine débridé sane sert pas à grand chose c'est plus intéressant quand on possède un kit 70 minimum
Salut j’ai debrider ma moto comme toi et depuis impossible de la démarrer à préciser que j’ai monter mon pot leovince et lit un gicleur de 95 et je n’ai plus jamais réussi à la démarer
Faut que tu fasses ton réglage carbu je penses
Je me demande comment par la suite on va réussir a sortir des gros cylindre pour les euro 4....
Faut tout simplifier j'ai l'impréssion , ou deconecter plein de truc de la moto et enlever des truc
Le moteur c'est exactement le même que sur euro 3 les brides sont pas dans le moteur
@@imPBH oui mais il y quand meme pas mal de bride... tout les plein de cable en + qui je ne sais pas a quoi servent
Oui,comme le dit crousti les cylindres c est exactement les mêmes que sur euro 3 que ça soit au niveau des transferts ou des passages de liquide la seule chose qui change c est qu il y a 10x plus de brides mais peut importe pour monter comme tu dit un gros kit parce que partout où tu peut avoir des brides t es obligé de le changer( allumage,CDI,carbu,ligne d échappement , voir même virer la boite a air ) donc en fin de compte sa revient exactement au même que sur euro 3 par exemple c est juste plus chiant pour ceux qui veulent garder de l origine et simplement débrider ...
@@eymericfelices5356 ah ok , bah merci
C'est pareil pour les bêta 2019 les bride se situe au même endroit ??
Non sur am6 il y a quelques différences
Salut esceque tu crois que si je change juste le cdi sava marcher j’ai changer le pot moi je suis en voca racing si je change juste le cdi je gagnerai en pointe??
T'iras plus vite que 50 ouo
Est-ce que si je mets un pignon de 12 et une couronne de 53 tu penses que je vais taper combien ?
il va pas y avoir beaucoup de différence 3kmh voir 5 je pense
Salut, si je m’es un gicleur de 95 un pot et le reste débridé ,est ce que tout ira bien ?
Oui
Salut pour les gicleurs de ralenti sur derbi euro 4 t sur de mettre le 34?
Oui
@@dtbygab5835 OK merci
Salut, je viens de voir ta vidéo, j'ai le même boîtier que toi, pot yasuni R2, quand j'arrive à 11 000 tr/min sa bloque, tu as se soucis toi aussi?
Oui c est normal ce sont des cdi "débridé" en gros si tu préfères sa te débride jusqu'à 11 000 tours c est les joies de l euro 4.
Si tu veux prendre plus il te faut soit changer l allumage soit le cdi malossi qui te debrides jusqu'à 15 000 tours et qui coûte 150€
Salut très bonne vidéo merci a toi juste quelque question les bride a gratter tu les a gratter avec quoi ? Tu as changer la cartouche avant le test ou pas ?
Salut à toi j'ai gratté les brides à la dremel et pour le test j'ai mis un pot passage bas
Et si tu veux aller à la même vitesse que moi il te faut changer le pot d'échappement complet(passage bas) ce que je te conseille le caractère de la moto est plus agressif avec
@@dtbygab5835 ok quel pot tu as prix toi ? Je peut avoir le lien stp ?
@@joellegermain1923 c'est un artek k2
www.dam-sport.net/pot-d-echappement-artek-k2-passage-bas-derbi-drd-racing-a-partir-de-2009-homologue-ce.html
@@dtbygab5835 merci t'assure sa t'ai revenu a combien au total ? Tu l'as fixer ou le pot ? Tu pourrais me faire une photos stp ?
Salut c'est un gicleur de combien ?
Salut, merci pour tes superbe video, j'ai une rs4 euro 4, si je change juste le cdi, faut changer aussi la bougie d'origine par une br9es ? Si oui faut faire un reglage carbu ? Merci a l'avance
Alors si tu changes juste le cdi ya pas besoin de réglage carbu par contre ne te trompes pas sur le cdi il y en a un spécial pour ta moto
@@dtbygab5835 j'ai prit celui sur la becanerie spécial rs4 euro 4 a 69€
Je garde la bougie d'origine avec le cdi debrider ?
Si t'as une br9es ou une br10es c'est bon sinon changes la
@@dtbygab5835 au top merci a toi, pour tout tes bon conseils
j'ai une question si on change le cdi et que on debride le pot et la boite a air on roulera a combien
80-85
Salut,
Je ne comprends pas, tu as gardé le pot d'origine en enlevant les première brides ou tu as changé le pot pour taper les 100km/h ?
Merci
J'ai fais la vidéo avec un pot passage bas artek k2 avec le pot d'origine il est impossible d atteindre les 100km/h
@@dtbygab5835 Merci pour ta réponse rapide. Penses-tu qu'en changeant seulement le collecteur et le licencieux suffise à débrider correctement le pot ou il faut vraiment changer la ligne complète ? Je ne cherche pas à atteindre les 100kms, 85/90 kms me suffiraient. Aurais-tu un conseil pour un pot complet en passage haut ?
@@oliviercristiani4889 pour atteindre la vitesse que tu veux tu n'auras pas vraiment le choix que de changer ta ligne complète le pot d'origine donne pas assez de perf pour sa, tu peux avoir des pots yasuni, bidalot, scr, ou même le leovince en passage haut
Petite question si j’ai juste mi mon cdi (j’attend d’avoir les autres pièces ) es ce que je dois faire un réglage carbu ?
Non pas besoin
DT BY GAB Alz merci aussi super vidéo cela ma été très très utile