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貴重な体験をした感じがしました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます。一往復２か月半ちょっとの航海です。
ぶみさん、初めまして。懐かしく拝見いたしました。私も1975～1983年船乗りでした。貨物船もありましたが、VLCCがメインでした。日本- PG - UKC...喜入、室蘭も何度か入港しましたよ。もう忘れかかったのを思い出してしまいました。
コメントありがとうございます。喜入から鹿児島の法華クラブへのバスに、一緒に乗っていたかもしれませんね。
バスありましたね。鹿児島市の乗組員と同乗していたので天文館通を案内してもらいました。生まれて初めて芋焼酎を飲みましたよ。
@@satoruoyama4844 天文館、山之口町で随分と飲みました。まあ、他の街でも同様に飲みましたが、久しぶりに上陸しても１晩ですから。
その10年後に高松丸で喜入の4バースに入ってました。25万トンで内航2次輸送やったりしたので、根岸・富山・室蘭にも行きました。今は行かない、ハールク島も積みに行きましたわ
すごい勉強になりました。約15年前に、研修で錦江丸に乗せて頂きました。岩国と堺でした。懐かしい思い出です。
コメントありがとうございます。1982年頃の話はこちらに記載しています。plaza.rakuten.co.jp/hongwen/
タンカー乗りなんですね。最高どのくらい一度乗船すると乗るのですか？
私の時代（船乗りだったのは1980年~1990年）は、8か月から10ヵ月でした。乗船中はほぼ、休みなし。月月火水木金金と言われている所以です。で、船を降りると、乗船期間中の土日分と有給休暇をまとめてもらえました。２~３か月間、給料の出る休暇です。春秋はオートバイのツーリングや車での旅行。夏はサーフィン。冬はスキーです。ただ、友達は皆平日は仕事なので、全て一人ぼっちで行くだけでした。
@@MrBUMI さん返信 ありがとうございます。大変な 仕事なんだと 改めて感じました。
積載状態だとマラッカ海峡通れないんか！
海のお仕事、人間関係とか大切よね
コメントありがとうございます。海でも陸でも人間関係は大事なんですが、船に乗った時に最初に言われたのは、「船は陸ほど人間関係面倒ではないから。」えっ、どうして？「陸では、嫌な上司に付くと、会社を辞めない限り、ずっとその我慢が続くんだが、船は皆ローテーションしているから長くても６か月だよ。どちらかが休暇で下船する。」でした。
お疲れ様です！今日 気がつきました！船乗りシンドカッタさん？何か似てるなあって思ってました。タンカー乗船時代 何度も読んでます！
あっ、見つかってしまった。
@@MrBUMI さんはい！むっちゃくちゃ嬉しい！で 、5航海目 1 の続きが読みたいです！シンガポールからで続きが読めない！
@@藤井哲也-p9n はい、5航海目１を書いたのは、もう20年ほど前でまだ記憶もあったのですが、PCゲームばかりやっていないで、ぼとぼちと書いてみます。5の１の後に、広東省に行って、日々忙しいのと、ダイアリーを始めたのでやめてしまいました。
@@MrBUMI さんありがとうございます！楽しみにして 待ってます！
@@藤井哲也-p9n ちゃちゃっと、今日の分アップしておきました。
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张先生我回说汉语，所以，写吧。我等您的评论。
貴重な体験をした感じがしました！
ありがとうございます！
コメントありがとうございます。一往復２か月半ちょっとの航海です。
ぶみさん、初めまして。懐かしく拝見いたしました。私も1975～1983年船乗りでした。貨物船もありましたが、VLCCがメインでした。日本- PG - UKC...喜入、室蘭も何度か入港しましたよ。もう忘れかかったのを思い出してしまいました。
コメントありがとうございます。
喜入から鹿児島の法華クラブへのバスに、一緒に乗っていたかもしれませんね。
バスありましたね。鹿児島市の乗組員と同乗していたので天文館通を案内してもらいました。生まれて初めて芋焼酎を飲みましたよ。
@@satoruoyama4844
天文館、山之口町で随分と飲みました。まあ、他の街でも同様に飲みましたが、久しぶりに上陸しても１晩ですから。
その10年後に高松丸で喜入の4バースに入ってました。25万トンで内航2次輸送やったりしたので、根岸・富山・室蘭にも行きました。
今は行かない、ハールク島も積みに行きましたわ
すごい勉強になりました。
約15年前に、研修で錦江丸に乗せて頂きました。岩国と堺でした。
懐かしい思い出です。
コメントありがとうございます。
1982年頃の話はこちらに記載しています。plaza.rakuten.co.jp/hongwen/
タンカー乗りなんですね。
最高どのくらい一度乗船すると乗るのですか？
私の時代（船乗りだったのは1980年~1990年）は、8か月から10ヵ月でした。乗船中はほぼ、休みなし。月月火水木金金と言われている所以です。で、船を降りると、乗船期間中の土日分と有給休暇をまとめてもらえました。２~３か月間、給料の出る休暇です。春秋はオートバイのツーリングや車での旅行。夏はサーフィン。冬はスキーです。ただ、友達は皆平日は仕事なので、全て一人ぼっちで行くだけでした。
@@MrBUMI さん
返信 ありがとうございます。
大変な 仕事なんだと 改めて感じました。
積載状態だとマラッカ海峡通れないんか！
海のお仕事、人間関係とか大切よね
コメントありがとうございます。
海でも陸でも人間関係は大事なんですが、船に乗った時に最初に言われたのは、「船は陸ほど人間関係面倒ではないから。」えっ、どうして？「陸では、嫌な上司に付くと、会社を辞めない限り、ずっとその我慢が続くんだが、船は皆ローテーションしているから長くても６か月だよ。どちらかが休暇で下船する。」でした。
お疲れ様です！
今日 気がつきました！
船乗りシンドカッタさん？
何か似てるなあって思ってました。
タンカー乗船時代 何度も読んでます！
あっ、見つかってしまった。
@@MrBUMI さん
はい！
むっちゃくちゃ嬉しい！
で 、5航海目 1 の続きが読みたいです！
シンガポールからで続きが読めない！
@@藤井哲也-p9n はい、5航海目１を書いたのは、もう20年ほど前でまだ記憶もあったのですが、PCゲームばかりやっていないで、ぼとぼちと書いてみます。5の１の後に、広東省に行って、日々忙しいのと、ダイアリーを始めたのでやめてしまいました。
@@MrBUMI さん
ありがとうございます！
楽しみにして 待ってます！
@@藤井哲也-p9n ちゃちゃっと、今日の分アップしておきました。
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张先生
我回说汉语，所以，写吧。我等您的评论。