Así funciona un rotor de alternador ⚡ | Electricidad básica del Automotor

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[@jonathanperezjimenez5511]

Gracias me explico algo que tenía dudas frecuentemente

[@lucioheber4620]

Consulta que resistencia a la aislacion tienen las bobina del rotor, con respecto a la masa?

[@iguzman2011]

se puede reemplazar las mazas polares por imanes

[@corazondehierro2]

Gracias

[@christianscalzo9056]

Muy bueno ché

[@Nembohecha]

Aguyje ko marandúre!

[@jonmart7962]

Saludos 💯🇸🇻

[@pitiritijo]

De que coche es ese alternador? Porfa

[@luissanabria8378]

Por qué calienta, si tengo estator nuevo,rodamientos,carbones,anillos colectores rectificados,placas nuevas,regulador nuevo,correa nueva

[@rogerb6202]

Puede que la batería esté muy baja o hay quedado algo mal armado

[@mauroroman3206]

Una pregunta maestro el alternador tiene sentido de giro ? Gracias

[@rogerb6202]

Si, amigo

[@rogerb6202]

Normalmente para el mismo lado del motor

[@nortenoclan]

Aunque girará al revés, te recuerdo que igualmente induciría un voltaje trifásico el cual lo rectifica con diodos y produce una salida de CD.

[@fabiovictorchaparro2482]

una pregunta entonces los rotores no son imanes en realidad?

[@grupo.craver]

No son imanes, se imantan al circular corriente

[@nortenoclan]

@faviovictorchaparro2 técnicamente son electroimanes, ya que requieren de un voltaje de excitación para que se comporten como tal; ventaja?, regulando la corriente del rotor controlas la salida de Voltaje y Corriente a la vez.

[@HW-il9zw]

Interesante, ahora trabajo en una empresa de motores....