Здорово!!!Почему нельзя нагреть район сварки???В таком случае как сваривать Квик каплер,к примеру,от Komatsu PC400???как в условиях карьера ,нагревать деталь таких размеров???
Одним из важнейших моментов в технологии сварки чугунов и подобных сплавов является медленный прогрев и медленное остывание в течение нескольких часов. Поэтому только район сварки не греется. По вашему быстросъему есть несколько вопрос, чтобы понять какие действия могут быть полезны. Ваш быстросъем литой или сделан из толстостенного листового металла? На нём трещина или вы хотите восстановить проушины? Насколько холодно и ветрено в карьере, есть ли какие-то помещение, палатка? Чем больше сможете дать информации, тем лучше. Если есть фото детали, то ещё лучше.
Их восстановить нереально. Только новый. НО, никогда не заказывайте навесное в "Традиция-К" Два года мозги делают с БРС. Купил у них новый БРС. Сказали что, аналог JCB. В итоге гидромолот не надевается т.к нифига он конструктивно не JCB. Отписываются и перекидывают с одного работника на другого. Кон
Здравствуйте. Сезон отходил, признаков повторного разрушения не наблюдается. Работает в основном большим ковшом 800мм, иногда узким, с гидромолотом никогда. Никаких поблажек не делали, работа шла штатно( камни, пеньки, глина и т.д.). Так что можно сказать - летает и не падает)🙂
Основная версия именно разбух палец от смазки)) ещё говорят, что от усердной работы резко нагрелся и от быстрой остановки резко остыл)). Следствие вели колобки)
Я так понял нужно свой б/у оригинал с люфтами продать, и за эти деньги купить новый не оригинал железный в котором можно в дальнейшем наплавить ети крюки за которые цепляется ковш ...
@@catonski ну внутри была может потянутость, а когда восстанавливали посадочное место, нагрели, и она еще больше раскрылась при остывании, и в итоге вылезла наружу, как вариант
Попросту говоря- есть материалы склонны к образованию трещин, а есть нет. Если материал не склонен - он не лопнет при изменениях температур. Материалы склонные к образованию трещин свариваются или наплавляются с соблюдением определённых условий (в большинстве своём это стали с высоким содержанием углерода или особые сплавы). В кратце как-то так.
Ну давай, прикинем немножко. 1. Ситуации бывают разными - для одних в их ситуации хорошо одно, для других уже в их ситуации - другое. Универсального рецепта не существует. У всех свои риски и свои обстоятельства, кто-то их может себе позволить, кто-то нет. 2. Сколько стоит новый оригинальный быстросъем, насколько оправдана такая затрата, при возможности ремонта? Новый быстросъем стоит на порядок или два дороже, чем такой ремонт (на порядок - это в 10 раз, если что). 3. Сколько стоит новый неоригинальный быстросъем и какое качество мы получим? Насколько это будет оправдано, при возможности ремонта по стоимости намного дешевле? И так далее. В этому случае, видимо, было не проще. Практика уже показала, что ремонт был оправдан. Все работает.
@@СергейГромов-ч2к я сам работаю на эп и убедился лучше новую запчасть поставить ,чем лепить всякую херню ,директор тоже такого мнения ,купил поставил и забыл
@@РоманКлоков-ш1ц так вот у тебя такая ситуация есть мнение директора и его принципиальное желание и готовность купить новую запчасть - это прекрасный вариант. А есть ситуации, когда люди не хотят тратиться и ищут решения. И тот и тот вариант рабочий. Каждому свое (при условии, что ремонт делает не мастер-криворучка)
@@РоманКлоков-ш1ц только бы сварщики это не прочитали, а то электродами закидают))) Я соглашусь, с тем, что нормального мастера сейчас днём с огнём не найти. И по этой причине иногда проще купить. Если бы у директора был такой парень, думаю он бы лучше отдал ему 10тыс вместо нового за 100. При том, что оригинал за 100 не купишь, а с аналогом тоже бывает как повезёт. Вобщем всё от ситуации и вкуса)
Молодец парень не задался своего добился
Здорово!!!Почему нельзя нагреть район сварки???В таком случае как сваривать Квик каплер,к примеру,от Komatsu PC400???как в условиях карьера ,нагревать деталь таких размеров???
Одним из важнейших моментов в технологии сварки чугунов и подобных сплавов является медленный прогрев и медленное остывание в течение нескольких часов. Поэтому только район сварки не греется. По вашему быстросъему есть несколько вопрос, чтобы понять какие действия могут быть полезны.
Ваш быстросъем литой или сделан из толстостенного листового металла?
На нём трещина или вы хотите восстановить проушины?
Насколько холодно и ветрено в карьере, есть ли какие-то помещение, палатка? Чем больше сможете дать информации, тем лучше. Если есть фото детали, то ещё лучше.
Их восстановить нереально. Только новый. НО, никогда не заказывайте навесное в "Традиция-К" Два года мозги делают с БРС. Купил у них новый БРС. Сказали что, аналог JCB. В итоге гидромолот не надевается т.к нифига он конструктивно не JCB. Отписываются и перекидывают с одного работника на другого. Кон
Насчёт "нереально" можно поспорить. У меня после восстановления трещины уже сезон отработал.
Здравствуйте. Ну так и что с "БРС", как полёт?
Здравствуйте. Сезон отходил, признаков повторного разрушения не наблюдается. Работает в основном большим ковшом 800мм, иногда узким, с гидромолотом никогда. Никаких поблажек не делали, работа шла штатно( камни, пеньки, глина и т.д.). Так что можно сказать - летает и не падает)🙂
@@takoe_delo это очень даже хорошо 👍
А что со вторым быстросъемом? Почему уши оторвало? Палец от смазки разбух?)
Основная версия именно разбух палец от смазки)) ещё говорят, что от усердной работы резко нагрелся и от быстрой остановки резко остыл)). Следствие вели колобки)
@@takoe_delo вина оператора очевидна
Со слов оператора - "просто отвалился"
Правильно. В любой непонятной ситуации вини оператора))
Я так понял нужно свой б/у оригинал с люфтами продать, и за эти деньги купить новый не оригинал железный в котором можно в дальнейшем наплавить ети крюки за которые цепляется ковш ...
Думаю, если найдётся неплохой железный, то это будет хорошим вариантом
@@takoe_delo в кетерпилера обычный железный, жсб чето слишком увлеклись этим чугуном....
@@digger_man для JCB есть и железные быстросъёмы польские.
@@grigores2095 в первом коменте так и написал...
@@grigores2095 как называются?
скорей всего там была уже трещина,а после сварки он вылезла наружу
Обоснуй про скорее всего
@@catonski ну внутри была может потянутость, а когда восстанавливали посадочное место, нагрели, и она еще больше раскрылась при остывании, и в итоге вылезла наружу, как вариант
@@МихаилВолков-ф2н интересно было бы послушать обоснование автора еще
Попросту говоря- есть материалы склонны к образованию трещин, а есть нет. Если материал не склонен - он не лопнет при изменениях температур. Материалы склонные к образованию трещин свариваются или наплавляются с соблюдением определённых условий (в большинстве своём это стали с высоким содержанием углерода или особые сплавы). В кратце как-то так.
@@takoe_delo ну чугун-есть чугун
Это не Ремонт...а упорное стремление получить аварийную ситуацию...
Так расскажи всем, что такое ремонт. Купить новую деталь?
Или миллионы сварщиков и технологов зря учились?
Расскажи всем, что такое ремонт.
Интересно, а что ремонт?
Завидуешь, что люди могут так?))
Вот делать не чего ,не проще новый купить ?
Ну давай, прикинем немножко. 1. Ситуации бывают разными - для одних в их ситуации хорошо одно, для других уже в их ситуации - другое. Универсального рецепта не существует. У всех свои риски и свои обстоятельства, кто-то их может себе позволить, кто-то нет. 2. Сколько стоит новый оригинальный быстросъем, насколько оправдана такая затрата, при возможности ремонта? Новый быстросъем стоит на порядок или два дороже, чем такой ремонт (на порядок - это в 10 раз, если что). 3. Сколько стоит новый неоригинальный быстросъем и какое качество мы получим? Насколько это будет оправдано, при возможности ремонта по стоимости намного дешевле? И так далее. В этому случае, видимо, было не проще.
Практика уже показала, что ремонт был оправдан. Все работает.
Дружище, поясни свою позицию пожалуйста. А то на подобные вопросы всегда хочется сказать - "дай денег".
@@СергейГромов-ч2к я сам работаю на эп и убедился лучше новую запчасть поставить ,чем лепить всякую херню ,директор тоже такого мнения ,купил поставил и забыл
@@РоманКлоков-ш1ц так вот у тебя такая ситуация есть мнение директора и его принципиальное желание и готовность купить новую запчасть - это прекрасный вариант. А есть ситуации, когда люди не хотят тратиться и ищут решения. И тот и тот вариант рабочий. Каждому свое (при условии, что ремонт делает не мастер-криворучка)
@@РоманКлоков-ш1ц только бы сварщики это не прочитали, а то электродами закидают)))
Я соглашусь, с тем, что нормального мастера сейчас днём с огнём не найти. И по этой причине иногда проще купить. Если бы у директора был такой парень, думаю он бы лучше отдал ему 10тыс вместо нового за 100. При том, что оригинал за 100 не купишь, а с аналогом тоже бывает как повезёт. Вобщем всё от ситуации и вкуса)