Ya namanya driver Indonesia,lebih tau dari pabrik,tapi kalau bagi saya enggak mungkin di ciptakan kalau enggak ada pungsi, mantap penjelasan nya bagi yg paham,bagi yg enggak paham jng kecewa😄😀
Mohon maff bang ikut nanyak penyebab yunit hino dutro jerum temperatur panas nya di atas normal tp mesin tdk naik panas nya itu penyebab nya apa yv bang terimakasi sebelum di jawab🙏
Bos kenapa air ga bisa ke radiator.mesin panas. Terus.cara p bos saya sudah cobah semua.tapiasi panas.ada solusi lain bos.radiator saya ko dingin terus.air ga ada bersirkulasi bos
Saya pakai hino dutro 130hd.. termostatnya saya lepas... udah mau hampir 6 tahun ga ada masalah.. itulah teori.. tapi dalam prakteknya kadang berbeda...
Pak. Saya ada mbl Panther 2.3 . kalau utk tanjakan. di jalan tol kecepatan tinggi , dan jalan macet Temp naik di atas 1/2 . Saya pasang termostat baru malah lebih panas mesinnya . yg pasti silinder blok tdk ada kebocoran kompresi, radiator baru di korok . Visco fan baru ganti oli nya . Penyebabnya apa ini pak.
saya sudah mencoba melepas termostart di mobil saya karena ikut2 teman2, hasilnya bbm tambah boros dan getaran mesin lebih terasa masuk ke kabin. akhirnya setelah 2 bulan saya pasang lagi itu termostart dan hasilnya getaran mesin jadi halus dan bbm tambah irit. trima kasih maaf hanya sekedar sharing pengalaman
Mau diulas gimana aja tetep aja prodok ini penyakitan alias suka anget sama mriang bila digeber....semoga pihak atpm memperbaiki sistim pendingin utamanya radiator diganti 4 layer dan bidang tampang angin diperluas....jamin ok....sory punyaku bosok melulu gara gara panas
Durability ngaruh om pasti. Karena ada 2 jalur system pendingin pada kendaraan. Kalo di lihat flownya dan hisapan waterpump secara cermat maka kita akan paham disitu. Apalagi kalo kita mengetahui konstruksi dari termostat.
Fungsi termostat ketika temperatur mesin sudah mencapai suhu tertinggi maka kerja dari termos adalah nutup lubang bypas tersebut mas. Jadi si termostat bekerja menutup lubang bypass mengikuti temperatur air pendingin. Dengan suhu kerja yang normal maka pembakaran juga lebih sempurna. Biasanya kalo kendaraan tanpa termos dan operasikan di daerah suhu yg dingin maka gas buang akan lebih banyak dikarenakan pembakaran yg tidak sempurna. Dan itu merusak lingkungan sekalian buang2 bahan bakar percuma.
1.Mungkin deksel / paking nya bermasalah... 2.stelan minyak terlalu besar 3.sirkulasi air di radiator kurang baik 4.pendingin radiator kurang..(sayap radiator jgn di buang (#) 5.mesin jgn sering di marah.. biar hati nya dingin... 😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Om trimakasih sangat rinci sangat mendidik dan sangat masuk akal om ini sepertinya montir yg ber pendidikan lanjut om trimakasih
Woke Terima kasih ilmunya sangat jelas infonya
Mobil sy Hiline & Ford Ranger sdh sy lepas Thermostatnya, sdh puluhan tahun.
Ya namanya driver Indonesia,lebih tau dari pabrik,tapi kalau bagi saya enggak mungkin di ciptakan kalau enggak ada pungsi, mantap penjelasan nya bagi yg paham,bagi yg enggak paham jng kecewa😄😀
Kayanya mekanik profesional abang ni
Kalau saya harus buka mas, mobil ayam lintas provinsi muatan 2 ton, kadang kalau pake thermostat radiatornya ga mampu,,biar mobil baru over heat,,
Termostat fungsingnya hanya untuk pemanasan mobil lebih cepat, itu aja
😆😆
Jalur airnya mengarak kemana itu brang susah dianalisa kalau tdk buka langsung
Mohon maff bang ikut nanyak penyebab yunit hino dutro jerum temperatur panas nya di atas normal tp mesin tdk naik panas nya itu penyebab nya apa yv bang terimakasi sebelum di jawab🙏
Kalau air keluar dari selang hawa itu apanya bos
Klo itu di lepas termostat nya . air klo terlalu pnas apa melumber di tampungn ya bos
Thermostart dutro bisa dipasang di canter nggak mas
Halo bang apa namanya tempat penyimpanan termo stat
Itu panas datang y dari bawah atau atas bg
Kalau karet nya g ada ngaruh g om
Bos kenapa air ga bisa ke radiator.mesin panas. Terus.cara p bos saya sudah cobah semua.tapiasi panas.ada solusi lain bos.radiator saya ko dingin terus.air ga ada bersirkulasi bos
Ya brarti macet termostat nya
Bagama cara cek termostat sudah nggak berfungsi om
Kita buka tutup radiator , trs kita hidupkan mesin,kalau begitu mesin di hidupkan air langsung sirkulasi brarti thermostat sudah di lepas
Klw kita tambah lobang kecil di termostar y kita bor bisa nga bg
Bisa
Saya pakai hino dutro 130hd.. termostatnya saya lepas... udah mau hampir 6 tahun ga ada masalah.. itulah teori.. tapi dalam prakteknya kadang berbeda...
Mas, itu dilepas thermostartnya. Lubang bypas di tutup apa dibiarkan terbuka
@@wirajayamotor7995 makasih atas masukanya😊😊
Pak. Saya ada mbl Panther 2.3 . kalau utk tanjakan. di jalan tol kecepatan tinggi , dan jalan macet Temp naik di atas 1/2 . Saya pasang termostat baru malah lebih panas mesinnya . yg pasti silinder blok tdk ada kebocoran kompresi, radiator baru di korok . Visco fan baru ganti oli nya . Penyebabnya apa ini pak.
Lubang by pass dibiarkan atau ditutup bang..mohon penjelasannya
Btw kalau lubang nya dibiarkan terbuka bagaimana Pak? Apa jadi Over heat...? Mohon penjelasan nya tks.
Bang mobil sy kalau lagi beban berat dan menanjak pasti over head..tp kl jalan rata normal..kira2 apax
Termsostat cabut
Sama
Termostat berguna kalo di negara dingin dan bersalju, kalo di negara tropis ????
saya sudah mencoba melepas termostart di mobil saya karena ikut2 teman2, hasilnya bbm tambah boros dan getaran mesin lebih terasa masuk ke kabin.
akhirnya setelah 2 bulan saya pasang lagi itu termostart dan hasilnya getaran mesin jadi halus dan bbm tambah irit.
trima kasih maaf hanya sekedar sharing pengalaman
Mau diulas gimana aja tetep aja prodok ini penyakitan alias suka anget sama mriang bila digeber....semoga pihak atpm memperbaiki sistim pendingin utamanya radiator diganti 4 layer dan bidang tampang angin diperluas....jamin ok....sory punyaku bosok melulu gara gara panas
Mobil xenia temen sy gk pakai termostat, Sampai skrg gk ada kendala.. Bahaya nya dimna klu termostat nya di copot?
Airnya sering bersikulasi.. jadi ketahanan dingin air radiator ga tahan lama..
Cuma boros,,tapi mesin tidak panas dan tahan,tidak seperti pakai thermostat,, oli bisa berkerak di kop dan seher,,
@@atavacom301 klo pakai thermostat oli bisa berkerak diseher & kop yah om
Ooom gak ngaruh mau jalan datar atau naik jalan nya air kan pakai pompa air
Durability ngaruh om pasti.
Karena ada 2 jalur system pendingin pada kendaraan. Kalo di lihat flownya dan hisapan waterpump secara cermat maka kita akan paham disitu. Apalagi kalo kita mengetahui konstruksi dari termostat.
Kalau jalan naik..kinerja mesin lebih berat temperatur lebih tinggi.
Bos mau tnya ni.info nya kalau trmost di lepas.lubang by pas hrus di ttup.apa bner bos
Fungsi termostat ketika temperatur mesin sudah mencapai suhu tertinggi maka kerja dari termos adalah nutup lubang bypas tersebut mas.
Jadi si termostat bekerja menutup lubang bypass mengikuti temperatur air pendingin.
Dengan suhu kerja yang normal maka pembakaran juga lebih sempurna.
Biasanya kalo kendaraan tanpa termos dan operasikan di daerah suhu yg dingin maka gas buang akan lebih banyak dikarenakan pembakaran yg tidak sempurna.
Dan itu merusak lingkungan sekalian buang2 bahan bakar percuma.
Wajib tutup
Bos kalo dutro panas terus bos
1.Mungkin deksel / paking nya bermasalah...
2.stelan minyak terlalu besar
3.sirkulasi air di radiator kurang baik
4.pendingin radiator kurang..(sayap radiator jgn di buang (#)
5.mesin jgn sering di marah.. biar hati nya dingin... 😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭
Bos bisa minta nomor bos.
Punyaku canter
Termostad di buan aja
suda 12 tahun masi estabil
di sumpel ga bos
Ya tergantung medan,rute dan cara berkendaranya seperti apa klo 1jam 2jam berhenti meskipun truk umplung aman2 aja boss,.
@@sobatmdr2425
Emang truk berhenti setiap 2 jam??
Anda pernah lihat truk lintas sumatera-jawa
Kayaknya dia jalan terus selama 6 jam atau lebih