это по ходу урок химии. а нельзя ли проще сказать что октановое число показывает стойкость двигателя к детонации и меньший бензин заливать нельзя.для обычного двоечника по химии это все непонятно мы же не будем мерять эти углероды на азс .тогда лучше задать вопрос ни что такое октановое число а что оно показывает.а оно то и показывает стойкость двигателя к детонации. а расскажите еще про дизель как он относится к этим октанам.
Исходя из моего личного опыта: и да, и нет. Сливать в современных машинах сложно, значит выкачивать из бака- еще сложнее. Первый вариант: если машина заводится-помолиться, доехать до заправки и по максимуму залить свежего бензина, потом покататься и залить еще, вообщем 50/50 примерно старый и новый бензин должно работать. Второй вариант- наверно выкачивать, я не верю во все эти добавки, во всяком случае- залил свежий- ты знаешь, что если не заводится-ищи другую проблему
Чем выше октан тем дольше он горит. По этому не стоить заливать в машину с допуском 92-95, 100-ый бензин, бензин будет медленно гореть, будет неполное сгорание , и клапанам кирдык, не только клапанам, прокладкам всяким, катализатору и т.д.
@@romachipikУ газа (метан, пропан - бутан) в переводе на бензин октановое число 100, и ничего не програет, даже в карбюраторных двигателях! Двигатели автомобилей с нормально настроенным ГБО проходят сотни тысяч км. без капиталки. Учите матчасть. У современных автомобилей требование бензина с октановым числом - не ниже 92. Проблем з высоко октановым бензином АИ-98, АИ-100 никогда не будет.
в этом случае добавляют примеси, которые вызывают большую устойчивость к детонации, но эти примеси не являются углеводородами. А среди именно углеводородов чемпионом является изооктан
В дизельном двигателе вообще нет искры, воспламенение топлива происходит за счет высокого давления! В бензиновом двигателе процес воспламенения смеси происходит от искры , а затем поддерживается за счет высокого давления.
@@doc78-s6p слушай друг, а ты хорошо слушал о чём идёт речь в этом видео, о каком дизельном двигателе ты повествуешь ? И в бензиновом двигателе давление ничего не поддерживает, нет искры, нет сгорания топлива, учи мат часть !
@@Kostyan.-. Изучи работу 4-х тактного двигателя! Тогда поймешь для чего создается высокое давление в цилиндре! Высокое давление повышает температуру топливно - воздушной смеси! Без этого не будет быстрого воспламенения от искры! Умник…
@@doc78-s6p ты вообще для чего мне это пишешь, ты понял о чём я написал в первом комментарии ещё год назад !? Без давления не будет работать ни один двигатель, только в бензиновом двс давление не так критично чтоб оно поддерживало работу двигателя !
@@doc78-s6p ты мне так и не ответил мне на вопрос, причём здесь дизельный двс и вообще ты понимаешь, что я написано в первом комментарии опубликованном ещё год назад !?
Детонация сбивает ритм работы и эффективность двигателя (кпд) сильно понижается, и чтобы нормально двигаться, приходится сжигать больше топлива. И чем выше октановое число, тем получается стабильней работа двигателя, и тем экономичней он становится, ведь повышается кпд
молодца!!! задолбался обьяснять что нельзя заправлять 92 если на 95. и новость для сосиян две машины на 95 смогли нормально ехать только на 100. вот такое говно продают.
Походу препод. Очень доходчиво.
Спасибо!
Вообще классно обьяснил, ма ша Аллах
Видео будут перенесены в одноименный канал в телеграм. По вопросам репетиторства пишите в телеграм
❤Потрясающее объяснение, благодарю!
А можете разобрать, что будет, если марганец с бензином будет поступать в цилиндр?
Очень здорово, спасибо
Жаль у меня не было такого учителя хими в школе!)
это по ходу урок химии. а нельзя ли проще сказать что октановое число показывает стойкость двигателя к детонации и меньший бензин заливать нельзя.для обычного двоечника по химии это все непонятно мы же не будем мерять эти углероды на азс .тогда лучше задать вопрос ни что такое октановое число а что оно показывает.а оно то и показывает стойкость двигателя к детонации. а расскажите еще про дизель как он относится к этим октанам.
Привет, всем физикам и химикам.👋
Доброй ночи.
Подскажите пожалуйста как правильно рассчитать какой объем топлива должен попасть в цилиндр.
Rty=876рст%=-в кв2 (корень56%=всё
Скажите пожалуйста как сделать аи 92 ого аи80
Расскажи плиз что происходит с бензином после года хранения в баке авто. Обязательно ли его после года такого хранения сливать и залить новый.
Исходя из моего личного опыта: и да, и нет. Сливать в современных машинах сложно, значит выкачивать из бака- еще сложнее. Первый вариант: если машина заводится-помолиться, доехать до заправки и по максимуму залить свежего бензина, потом покататься и залить еще, вообщем 50/50 примерно старый и новый бензин должно работать.
Второй вариант- наверно выкачивать, я не верю во все эти добавки, во всяком случае- залил свежий- ты знаешь, что если не заводится-ищи другую проблему
Какой октан дольше горит высокий или низкий?
Чем выше октан тем дольше он горит. По этому не стоить заливать в машину с допуском 92-95, 100-ый бензин, бензин будет медленно гореть, будет неполное сгорание , и клапанам кирдык, не только клапанам, прокладкам всяким, катализатору и т.д.
@@romachipikУ газа (метан, пропан - бутан) в переводе на бензин октановое число 100, и ничего не програет, даже в карбюраторных двигателях! Двигатели автомобилей с нормально настроенным ГБО проходят сотни тысяч км. без капиталки. Учите матчасть. У современных автомобилей требование бензина с октановым числом - не ниже 92. Проблем з высоко октановым бензином АИ-98, АИ-100 никогда не будет.
Спасибо, а как тогда делают бензин больше 100% устойчивости к детонации?
в этом случае добавляют примеси, которые вызывают большую устойчивость к детонации, но эти примеси не являются углеводородами. А среди именно углеводородов чемпионом является изооктан
Выходит,_что_в_автомобиль,_рассчитанный_на_80_бензин,_смело_можно_заливать_92_бензин,_так_как_детонации_не_будет,_но_не_наоборот.Правильно_я_понимаю?
Автор тиоретек
А если 105 бензин?
чем выше номер тем устойчивее бензин к детонации. у газа если не ошибаюсь 104 номер . прочитайте что такое детонация и всё станет ясно
Только от искры происходит равномерное горение, а не взрыв смеси.
В дизельном двигателе вообще нет искры, воспламенение топлива происходит за счет высокого давления! В бензиновом двигателе процес воспламенения смеси происходит от искры , а затем поддерживается за счет высокого давления.
@@doc78-s6p слушай друг, а ты хорошо слушал о чём идёт речь в этом видео, о каком дизельном двигателе ты повествуешь ? И в бензиновом двигателе давление ничего не поддерживает, нет искры, нет сгорания топлива, учи мат часть !
@@Kostyan.-. Изучи работу 4-х тактного двигателя! Тогда поймешь для чего создается высокое давление в цилиндре! Высокое давление повышает температуру топливно - воздушной смеси! Без этого не будет быстрого воспламенения от искры! Умник…
@@doc78-s6p ты вообще для чего мне это пишешь, ты понял о чём я написал в первом комментарии ещё год назад !?
Без давления не будет работать ни один двигатель, только в бензиновом двс давление не так критично чтоб оно поддерживало работу двигателя !
@@doc78-s6p ты мне так и не ответил мне на вопрос, причём здесь дизельный двс и вообще ты понимаешь, что я написано в первом комментарии опубликованном ещё год назад !?
Важность в реально отдаче высокой мощности и тепла в процэсе сгорания:)
важность в том, чтобы самодетонации небыло, тогда точно мощность никакая будет.
@@fazitron самодетонация это после выключения зажигания или?:)
😂 последнюю минуту смотрим.
👍👍👍👍👍
Я просто хотела знать что такое октановое число. Попроще. Я просто женщина. Мне интересно какая разница каким бензином заливать.
Заливать нужно тем, который рекомендуется производителем для вашей модели, не ниже
Да уж
РАНЬШЕ БЫЛ БЕНЗИН МАРКИ
66
72
76
80
ГекТан как ноль7/16. Триметилпептан 8/17 как100%. Процент двух видов 8/92 бензин
получается 95й лучше тем что меньше шансов получить детонацию. Но почему тогда он экономичней? энергии в литре 95го получается больше.
Детонация сбивает ритм работы и эффективность двигателя (кпд) сильно понижается, и чтобы нормально двигаться, приходится сжигать больше топлива. И чем выше октановое число, тем получается стабильней работа двигателя, и тем экономичней он становится, ведь повышается кпд
Так раз энергии больше, то он и экономичней
Экономичней, потому что 95 дольше горит, значит дольше толкает поршень
молодца!!! задолбался обьяснять что нельзя заправлять 92 если на 95. и новость для сосиян две машины на 95 смогли нормально ехать только на 100. вот такое говно продают.
Кто такой сосиян,это армян какой то?
Вот как надо th-cam.com/video/_Qo67eck7zU/w-d-xo.html
хорошее видео, но только для тех кто знает что это такое, а для тех , кто не знает не все из них поймут суть по этому видео.
Че за бред сивой кабылы🤦🏻♂️🤫
А можно без устройства блять двигателя? Я зашёл узнать что такое октановое число а не движок изучать!
Нет, нельзя. Что бы понять суть, а не запомнить определение нужно именно так
Сначала расскажи что мы будем делать а потом уже Приступай понять что ты не можешь👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 Хахаха Ха ха ха ха ха