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本当にXL125がお好きなんだと伝わって来る動画でした、嫌みのないデザインは私も好きです。これってXL250パリダカ当時のバイクなんですよね、凄く懐かしいです。私がヤマハのXT200でロングツーリングに目覚めた当時です。今はリターンして中古のヤマハルネッサ27年落ちでバイクライフを楽しんでおります。
XL250パリダカの同系のXL250Rに30年程乗ってました。あの頃はオフロードモデルが人気あって4st2st取り混ぜ魅力的な車種がいっぱいありました。ヤマハXT200、垢抜けた端正なスタイリングはホンダのXLシリーズより上かなと思いました。以前ルネッサ同系のSRV持っていて売らなくちゃ良かった！🤣
XT200はいいバイクでしたね。空冷でめっちゃシンプルで。FZ400のサブで乗ってましたが、真夏のカンカン照りの中、甲州街道を走っていて荻窪あたりで熱ダレでエンストしたのが、いい思い出です（笑）
@@CQBR1954 様、有難うございます。確かに熱ダレはありましたね。それと電装がプアなのが弱点。ホントに良いバイクでした。
有機さん、こんばんはー(^^♪状態の良いXLを手に入れられたようで良かったですネ。私もXLとXR合わせて２０年以上乗りましたが、ご指摘の通りこのエンジンは素晴らしいと思います。あまり知られてはいないと思いますが、私はホンダのエンジンとしてはカブと双璧をなす傑作エンジンだと思っています。私の乗っていたSはオーバートップの６速でこのギヤで６０キロで流すと「タッタッタッタッ・・・」と小気味いいエンジン音を奏でながら走ることが出来大好きでした。メーターに関してもSは異形異色の丸目メーターでこちらもとても好みでした。燃費も５０キロを割ったことは無く、最高は５７キロでした。(^^♪
こんばんは。今日で1000㎞になり😀乗るたびにいいバイクだな～と思い益々好きになりました。けっして速いバイクでないけど、山道をマイペースで走っている時は最高です😊
僕はXL-S (フロントは23インチです！)からXLR, XRとホンダのオフ車ばかり乗ってます。このデザインはオフ車の完成形ですよね。
コメントありがとうございます。先日長野市内でXL-Sにすれ違いその雄姿に感激しました！前輪23インチの風格が存在感あり威風堂々としてオフロードバイクの王者です。古くてもデザイン的に美しい物ってありますよね😊
ああ懐かしいなぁ！ずっとこれに乗ってました。色んなとこに行った。完全に壊れて廃車した時は泣きましたよ…
自分も昔XL250Rに乗っていて懐かしくて同じデザインの125R買いました。愛着の湧くバイクですね！
@@05Motoburogu 排気音が大好きで、エンジンの響きも大好き。なんか色々思い出しました。腰痛が酷いからもう乗れないとは思いますが…
腰痛治ってまたバイクに乗れるといいですね😊
本当に美車ですね！今見ても，XLは素晴らしいデザインですね👍👍
ありがとうございます！バイクらしいデザインがにとても気に入ってます😊
こんばんは～♪ ＸＬ125Ｒは、年代を感じさせない名車なのですね(笑)『原付二種』がトレンドになりそうなので（祈）オフバイク復活～♪
コメントありがとうございます。オフ車はやっぱり楽しいですね～😊免許制度変更なんかもあり原付二種ブームが来そうです😁
本当にXL125がお好きなんだと伝わって来る動画でした、嫌みのないデザインは私も好きです。これってXL250パリダカ当時のバイクなんですよね、凄く懐かしいです。私がヤマハのXT200でロングツーリングに目覚めた当時です。
今はリターンして中古のヤマハルネッサ27年落ちでバイクライフを楽しんでおります。
XL250パリダカの同系のXL250Rに30年程乗ってました。
あの頃はオフロードモデルが人気あって4st
2st取り混ぜ魅力的な車種がいっぱいありました。ヤマハXT200、垢抜けた端正なスタイリングはホンダのXLシリーズより上かなと思いました。
以前ルネッサ同系のSRV持っていて売らなくちゃ良かった！🤣
XT200はいいバイクでしたね。
空冷でめっちゃシンプルで。
FZ400のサブで乗ってましたが、真夏のカンカン照りの中、甲州街道を走っていて荻窪あたりで熱ダレでエンストしたのが、いい思い出です（笑）
@@CQBR1954 様、有難うございます。確かに熱ダレはありましたね。それと電装がプアなのが弱点。ホントに良いバイクでした。
有機さん、こんばんはー(^^♪
状態の良いXLを手に入れられたようで良かったですネ。
私もXLとXR合わせて２０年以上乗りましたが、ご指摘の通りこのエンジンは素晴らしいと思います。
あまり知られてはいないと思いますが、私はホンダのエンジンとしてはカブと双璧をなす傑作エンジンだと思っています。私の乗っていたSはオーバートップの６速でこのギヤで６０キロで流すと「タッタッタッタッ・・・」と小気味いいエンジン音を奏でながら走ることが出来大好きでした。メーターに関してもSは異形異色の丸目メーターでこちらもとても好みでした。燃費も５０キロを割ったことは無く、最高は５７キロでした。(^^♪
こんばんは。
今日で1000㎞になり😀乗るたびにいいバイクだな～と思い益々好きになりました。
けっして速いバイクでないけど、山道をマイペースで走っている時は最高です😊
僕はXL-S (フロントは23インチです！)からXLR, XRとホンダのオフ車ばかり乗ってます。このデザインはオフ車の完成形ですよね。
コメントありがとうございます。
先日長野市内でXL-Sにすれ違いその雄姿に感激しました！
前輪23インチの風格が存在感あり威風堂々としてオフロードバイクの王者です。
古くてもデザイン的に美しい物ってありますよね😊
ああ懐かしいなぁ！
ずっとこれに乗ってました。
色んなとこに行った。
完全に壊れて廃車した時は泣きましたよ…
自分も昔XL250Rに乗っていて懐かしくて同じデザインの125R買いました。
愛着の湧くバイクですね！
@@05Motoburogu 排気音が大好きで、エンジンの響きも大好き。
なんか色々思い出しました。
腰痛が酷いからもう乗れないとは思いますが…
腰痛治ってまたバイクに乗れるといいですね😊
本当に美車ですね！今見ても，XLは素晴らしいデザインですね👍👍
ありがとうございます！バイクらしいデザインがにとても気に入ってます😊
こんばんは～♪ ＸＬ125Ｒは、年代を感じさせない名車なのですね(笑)
『原付二種』がトレンドになりそうなので（祈）オフバイク復活～♪
コメントありがとうございます。
オフ車はやっぱり楽しいですね～😊
免許制度変更なんかもあり原付二種ブームが来そうです😁