Обзор JAC N80, изотермический фургон АМЗ ( 5,2х 2,2х 2,2м )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2020
- Компания "ТРИАЛ" в г. Барнаул является официальным дилером грузовых автомобилей IVECO, FUSO, ISUZU, JAC.
Складской техники TCM, Nichiyu, TISEL.
656023, Алтайский край, г.Барнаул, пр-т Космонавтов, д. 10/5 н2
+7 (3852) 99-69-39 Продажи
+7 (3852) 50-10-18 СТО
+7 (3852) 50-10-19 Запчасти
welcome@trialtrucks.ru www.trialtrucks.ru
Наши объявления trialtrucks.ru/catalog
Мы на Drom.ru: spec.drom.ru/user/TrialTrucks/
С Уважением к Вам и Вашему Делу! ГК "ТРИАЛ". - ยานยนต์และพาหนะ
Обзор хороший, машина тоже, без музыки было бы лучше
У Jac N80 огромные проблемы с проводкой. Когда сам полез проверять провода увидел, что коротит, кое как доехал до автосервиса. Посмотрели, сказали что возможно качество проводов слабенькое, протираются. Менять всю проводку такая себе перспектива, особенно когда машине всего полгода.
👍👍👍👍
Заманал меня этот Джак, проблемы каждый месяц. Недавно топливную систему в очередной раз промывали и меняли форсунки, еле нашли. Месяц назад систему охлаждения ремонтировали, в морозы антифриз потек, на дороге встал посреди рейса.
было дело, ездил на таком. не совсем ужас конечно, но проблем выше крыше. постоянно с электрикой мучался, не знаю почему, но там вечно скачки напряжения. Бывает что свет приборки мерцает, дальний через раз включается.
Зарядка пропала. Что может быть?
я обдурился несколько лет назад и взял новый н80 на замену корейцу. уже до 20 тыс пробега у дилера был 4 раза из-за ремонта сцепления, катушки и форсунок. топливо плохо переваривал, машина троила. На 40 тысячах уже шестерни 2 и 4 передач меняли и синхры. Даже зная что это китаец, я не думал что столько гемора будет. И по итогу продал я его на 98000 пробега, когда движок сдох т.к. не было свободных денег его ремонтировать
Зарядка пропала сто может быть?
Езжу на н90 ну почти такой же только кабина со спальником, 6тонн тянет легко (не прошитый на гарантии ещё), с завода пневосиденье стоит, ездим только меж город, все живы здоровы!!!!! У меня пробег конечно мал ещё 60т км, за это время только плановое ТО больше ничего не делали всё норм, на н120 пробег под 200т км, не давно заменили шкворня и всё!!!!!! 120ты без всякой пневмы водитель ездит не жалуется 6-7 тонн вполне тянет!!!!!!!!!! Все привыкли к комфорту дак покупайте маны, атеги и тому подобное, чет я глубоко сомневаюсь что газон некст если по 5-6 тонн таскать 200т км выдержит
Проработал на нём почти два года, ну и хлам я вам скажу…Вот когда ты первый раз садишься за него за новый, то вроде всё устраивает, думаешь норм аппарат. А потом начинается вся вот эта свистопляска с перебоями в электронике, БК чудить начинает. Форсунки меняешь чуть ли не вместе со всеми расходниками. Сам по себе двиг ещё не любое топливо переваривает. 1 раз заправишься по нужде на неизвестной заправке, потом замучаешься т\с промывать
Не особо-то они спросом пользуются, как я посмотрю, а теперь еще меньше будут. Запчасти на JAC найти - целая эпопея, в наличии ничего никогда нет, еще и все параметры автомобиля нужно точно знать, чтобы заказать правильную деталь.
а есть такой же тока чтобы кузов был 6 метров и высота борта 60см
Здравствуйте. Да, можем предоставить такой автомобиль. Для заказа, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону +7-3852-996939. Благодарю за обращение.
Какая цена на машину без будки? тоесть просто шасси,и есть ли с более короткой рамой?
Здравствуйте. Шасси без фургона не продается.
Те кто продаёт джак изначально обманывают своего потребителя!!! Я осознанно покупал дешёвую машину, потому что думал после окончания гарантии продать его. Но в гарантийный срок у меня навернулась коробка и они всё это списали на «плохого водилу». А по кузову когда пошли рыжики и я спросил почему, сказали ничё не поделать т.к. химию льют на дорогах….Так почему на других грузовиках кузов не гниёт????
JAС до европейцев ещё оочень далеко. Я бы даже сказал, что машину надо хорошо протюнинговать. Но это выйдет в целое состояние. ЛКП на машину видимо пожалели. При первых сколах у меня сразу же появились рыжики. Отделка - ужасного качества. Пластик весь скрипит, дребезжит. Сидения постоянно протираются. Ну и ждите первого ремонта на 25000 пробега.
Не знаю, что и сказать. На видео выглядит неплохо, но в живую... Я не ожидал, что он будет таким поганым. Очень много недостатков. Во время езды звуков посторонних дохрена, весь салон гремит. Залипаниет педаль сцепления. ужаснаяподсветка приборов. И блин при включении поворотников бывает так что все лампы мигать начинают
Преимущество у джаков перед остальными иномарками одно - цена и базовая комплектация. Но второе преимущество крайне сомнительного качества. От печки толку в мороз нет, электроника вся барахлит. С проводкой как потом заметил полная беда. Изоляция быстро превращается в труху, но повезло по гарантии поставили нормальную. Ждать пришлось 2 недели.
Здравствуйте. Действительно соглашусь с Вами, JAC полностью соответствует цена/качеству. Гарантийная политика дистрибьютора JAC очень хорошо работает.
Какой там обновленный дизайн, вы чего там? Просто взять и скопировать японца не так трудно как мне кажется. Китайцы сами что придумать могут, так это как удешевить производство тем самым забивая болт на качество, а косяки касательно дискомфорта в кабине остались те же самые, как например не подпружиненное сидение.
Здравствуйте. Подпружиненное сиденье ожидается в обновлении модели 2022 года.
Дёрнул меня чёрт на этом драндулете работать…Второй месяц в сервисе стоит т.к. двиг на 130 тысячах сдох. Запчасти далеко не везде в наличии есть, дохера надо заказывать и ждать. Убытков это корыто принесло хозяину намного больше чем прибыли
Вы пробовали на нем работать? Я вот пробовал. Как говорится в тесноте и не в обиде? Тут мои ноги и спина обиделись, потому что после 8-часовой смены за рулем я их просто не чувствовал, сиденья жесткие. Веса тянет плохо, по бездорожью не идет от слова совсем. Топливка и мотор слабые. Сплошное недоразумение а не автомобиль.
JAC N80 не стоит своих денег. Готовьтесь вложиться в него и не зарабатывать совсем. Подвеска проседает под грузом больше 2 тонн, у меня она лопнула после первых 50 тыс. км. Движок кстати тоже гружёным не тянет 60+. Сборка машины китайская и это сразу видно. То вёсла отлетают и приходится постоянно прикручивать. Пластик дребезжит так, что будто ты в банке с ним едешь. Всё такое, что постоянно приходится заменять.
мне этот грузовик не зашёл, много гемора с ним. вечно топливная система моросит, дизель самый дорогой не спасает. форсунки как расходники меняются…
Автомобиль ужасный. Сборка отвратительная, пластик и метал низкого качества, все скрипит и дребезжит. Болты не затянуты, слой лкп слишком тонкий, из-за этого появляются царапины и сколы, а потом и рыжики. Про комфорт для водителя вообще молчу, его просто нет, поэтому использовать автомобиль для дальних перевозок просто невозможно. Ну и зачем такой грузовик?
На практике много недовольных