Antes usava 125 de principal e 60 de lenta mesmo sendo um motor 1300. Meu fusca andava bem, mais sentia que poderia render mais... aumentei as medidas para 130 e 70 respectivamente e agora o fusqueta tá bala, respondendo com muito mais força e menas precisão de afundar o pé. So que vou fazer a média de consumo com essas nova medidas, pois antes eu fazia 10 por 1 na cidade e 13 por 1 na rodovia. Fazendo vista grossa não vi diferença no consumo, apenas no desempenho, que afinal está ÓTIMO!
Parabéns pelo vídeo, o meu fusca é 1300 ano 80 carburador H30 PIC, o meu gicle de lenta éra 55 mas não ficava bom a lenta, aqui na minha cidade interior de SP não encontrei gicle de 70, fui num desmanche de carros e lá tinha um fusca velho, retirei o gicle do carburador dele, acredite eu nunca vi essa numeração o gicle é solex 62,5 coloquei e o motor ficou um relogio muito bom, um abração amigo,
O meu 1300 falha bastante quando piso no acelerador, com certeza deve ser esse o problema, vou comprar um conjunto novo pra testar, já estava desconfiado que poderia ser isso, valeu pela dica.
Olha meu irmão! O meu fusca coloquei carburador novo brosol, com gigreis 22, ar 7o,, eu tinha que afunda o pé, sentia o carro amarrado,, aí coloquei carburador antigo, fis uma limpeza,, coloquei g 27,, e a dor ar 7o,, o fusquinha ficou igual bala,! !! Valeu, saquarema região dos lagos, rj,, um abraço..
Trabalho com carburadores a muito tempo isso que fez foi compensar o adicção de álcool na gasolina ,pq na época que os Fusca aceitavam os gicleurs originais as gasolina não tinha tanto álcool 😎
Amigão estou usando no fusca 1300L a giclagem principal 122,5 flauta 110 com esfera e de marcha lenta 52,5 tubo injetor 45 sera que essa combinação da enconomia nesta gasolina de hoje?desde já obrigado
@@pedro-gx2rq Olá, se o seu carburador for um H30 picS está legal. Más dependerá do seu uso, se o carro está econômico e andando bem não tem necessidade de mexer em nada. Um abraço, valeu !
@@adrianocastro8357 Boa tarde!!! Tive que mudar a giclagem coloquei principal 125 flauta 125z lenta 55 injetor 55 com platinado regulado 025mm válvulas 01mm quase 0 ficou bom tenho.qiemandar mais
@@pedro-gx2rq Olá mano, legal essa mudança. Segundo o que você me disse está quase 100% . Faça uma nova regulagem no platinado medida original 0.40 mm e nas válvulas é 0.10mm motor frio. Mudando esses pontos vai ficar show. Depois me fala como ficou, pode contar com a minha ajuda. Fusca é isso, fazendo boas amizades. Abraços ! Adriano Castro
Valeu irmão ,muito obrigado com suas dicas resolvi o problema do meu carburador , que eu ja avia tentado de varias maneiras , o fusca agora ta redondinho , brigado mesmo.
Um exemplo disso foi o meu Fusca Eu tava percebendo ele bem amarrado , não desenvolvia velocidade tava péssimo Dps de muito pesquisa , tomei coragem e fui limpar o carburador descobri o problema Meu Fusca é 1500 e tava com injetor 40 ou seja não atendia as necessidades do motor foi só trocar por um injetor 60 que mudou o carro Antes eu tinha que pisar muito pra andar com o Fusca , agora só pisar um pouco que ele já anda bem
Como você falou conterrâneo cada carburador trabalha com giclês apropriados para ele, a troca por giclês inadequados implica em um funcionamento com falhas e perda de potência. Valeu pelas dicas e um abraço.
Quanto mais pequeno o giclê mais vai consumir já fiz vários teste o giclê maior tem mais arrancada e anda mais fazendo acelerar menos e economizando, com giclê pequeno o carro tava fazendo 8 KLM por litro coloquei um maior trocando, e fazendo o teste até que consegui 14 KLM por litro
Parabéns pelo vídeo, só não concordo com o que vc disse, que o distribuidor tampa baixa é para usar o carburador 30 PIC S isso contraria toda a tabela da VW, pois o carburador 30 PIC S é usador nos motores 1300 BJ que são fabricados a partir do ano 1977 que usa o distribuidor tampa alta, centrífugo e a vácuo.
Realmente você tá certo mesmo o meu tava com 60 ele tava coloquei o de 70 o carro tá com melhor desempenho e mais econômico incrível é realmente cada motor tem seu tipo de gasto
Olá meu caro amigo, tudo bem ? Me desculpa me intrometer nos seus comentários, eu respondi algumas das dúvidas neste espaço com a intenção de ajudar as pessoas que tem problemas com carburador. Minha intenção é ajudar a quem precisa. Forte abraço ! Adriano
meu fusca é 1300 ano 73 qual é a melhor combinação para garantir uma economia maior,não tenho interesse em arranque,mas sim na economia,pois não corro no meu fusca,obrigado!
Fala amigo, beleza ? Uma dica pra você. Veja a numeração do seu motor, se começar com BJ use um carburador H30 picS original para esse motor. Se for BF use carburador H30 PIC ( ainda vende novo Brosol ). O carburador H30 picS é mais econômico, porém se for pisar fundo ele amarra seu motor ( acima de 80km/h ) más se for andar tranquilo pode usar sem medo. Se quiser pisar fundo deverá usar o H30 PIC que usa uma giclagem maior, andando mais vai ter maior consumo. Abraço valeu !
Olá amigo, no seu caso poderia usar um carburador H30 PICS pois ele tem Venturi 22,5 tenho uma maior velocidade na admissão fazendo seu carro andar bem em baixa rotação. Porém se for andar acima de 80 km ficaria amarrado. Más se vc estiver usando o carburador do Fusca 1300 pode usar a mesma configuração original para Fusca. Meu vizinho usa no Gol AP 1.8 um carburador de Fusca 1500 e não mexeu em nada na configuração e o carro tem um bom desempenho. Valeu abraço !
Angelo feliz ano novo, muitas bênçãos para vc sempre! aproveitando o video me tira uma dúvida se for possivel...o meu fusca estava com um gicle de lenta de 47,5...como vi que o carro estava muito amarrado vendo os videos resolvi trocar e comprei um de 60...oque acontece: o gicle que estava, de 47,5, na ponta ele é reto e tem o buraquinho que entra o combustivel, ja o gicle de 60 que comprei ele tem aquela pontinha mais ressaltada na ponta com o buraquinho de entrar o combustivel dentro.... so que quando vou colocar o de 60 ele fica sobrando um pouco, parece que sobra exatamente essa diferença dessa ponta e não encaixa direito... não sei se deu para entender direito, mas estou com medo aqui de apertar mais, ou deixar sobrando o parafuso do gicle e dar algum problema...por eqto deixei o de 47,5 até tirar essa dúvida. se puder me ajudar nessa dúvida...obrigado
Ele fica um pouco pra fora mesmo fica um. Pouco rosca sobrando coml ele um pouco maior vai exercer a funcao dele traquilamente obrigado pelo comentario abraco espero ter ajudado
Beleza seu vídeo mas assim tenho uma kombi 1600 está usando um carburador mas está fazendo 6.5 no máximo estou gastando muito qualseria a combinação no carburador para melhorar o consumo
Olá colega,, acontece que quando usar o gligle de baixa menor, tem que compensar com a bengalinha do injetor para quando acelerar não de essa baixa subida de giro,, ficando assim mais economico e sem falha pois usando o gicle maior o consumo constante do motor aumenta, a lógica é melhorar a retomada e minimizar o consumo constante essa é a receita da economia,, coisa que a injeção eletronica faz,,
amigo giclei na medida correta e de carro pra carro se você notou no vídeo em momento nenhum eu disse que minha giclagem era melhor meu motor ficou bom com essa giclagem cada motor tem sua combinação de giclei sobre carros injeção tem muitos carros ai 1.0 zero que faz de 10 a 11km no máximo com tanta tecnologia embarcada fica difícil carro moderno econômico ressalva esse motor 3 cilindros wv que eu só acredito vendo componentes eletrônicos faz o carro gastar mais combustível a diferença pro fusca 1300 ou 1500 1600 questão desempenho carro moderno vai ter mais despenho e não economia mais não economia ha 40 anoas atras se você pesquisar comercial fusca carro fazia ate 15 km por litro usamos uma gasolina pessima qualidade isso e notável em carro antigo porcentagem de etanol se tem um fusca com 43 anos de idade fazendo 9 10 ate mesmo 11 km em cidade não to colocando rodovia pra mim é um carro econômico sim agora se voce tem um carro moderno com tanta tecnologia embarcada com tantos mimos fazendo 10 11 ate 12 isso pra mim não economia diferença motor antigo carburado pra motor moderno vai lhe dar mais despenho mais economia ate momento to aguardo essa tecnologia carro lhe despenho e ao mesmo tempo lhe economia mais respeito sua opinião forte abraco meu amigo
muito bom o video, mas uma duvida no meu caso estou usando injetor 60 lenta 60 principal e flautinha 125 será que está muito grande os gicles? o motor não exita para andar nem trepida, mas a lenta está alta em torno de 1200 rpm a normal é abaixo de 1000 certo? O problema é que eu fechando um pouco o parafuso de mistura o motor ameaça morrer, o que pode ser? a borboleta não encharca está normal.
Angelo, muito esclarecedor seu vídeo , mas no meu caso o motor é de 1600 novinho e acontece que ao fazer troca de marchas e vc pisar o pé no acelerador ele da um gargalo. e algumas vezes até mesmo na quarta marcha com uns 80 ele gargala, mas se for dirigir de forma linear é uma blz. Troquei o gicleur principal de 120 para 130, e não vi diferença. Será que tenho que testar essa sua configuração?
O meu engasgava de 2°, de 3° na retomadas principalmente. Resolvi aumentando o injetor, coloquei 70. Percebi que a falta na retomada é problema no injetor e no gicle de lenta, falha em alta é gicle principal.
A paz do senhor angelo-eu tenho um fusca 1500 ano 84 carburador 30pic ingnição aranha(original)-vc tem em mente qual giclagem fica perfeito no motor 1500. Que fique perfeito igual ou seu motor 1300?
Angelo boa noite. Meu fusca quando ligo a aceleração fica rápida, tenho que ficar acelerando, se parar de acelerar ele morre. Somente depois que o motor esquenta ai ele se mantem. Oque pode estar acontecendo?
Rogério Dutra precisa fazer um regulagem carburador e conferir todos os giclei principalmente o de ar como dito no video conferir ponto do motor muito importante abraco amigo
Muita gente principiante tá com a mesma dúvida que eu: você está falando "giclê de ar 70, giclê de ar 70...", você está se referindo ao parafuso de mistura do ar? Que tem uma ponta cônica e uma mola? A gente ê principiante, qual é esse giclê de ar que vc tá falando?
Muito bom o vídeo .o meu fuscao 85 1500 ta bebendo muito .ta fz 6 x1 ,minhas médias dos gicles são Principal 120/ar 70/flautinha 135 e injetor de 50,,,o que posso esta melhorando? Abraço. .
Fala amigo, beleza ? Mano me fala mais detalhes da sua Brasília. Ela é carburação simples ou dupla, 1300, 1500 ou 1600 ? Tudo isso pesa na hora de ajustar a mistura. Não posso dizer o que está acontecendo com seu carro más pelo que você disse bem provável que ela está com mistura rica demais ou fora de ponto. O ponto de ignição e a mistura do carburador tem relação direta. Forte abraço ! Adriano Castro
Oi Angelo tudo bom? Muito bom o vídeo. Uma pergunta. Pq tirou a ignição do fusca? Vi o video da economia de combustível e vc rodava com ignição eletrônica. O meu é platinado e to comprando uma ignição igual a que vc tinha. Vou me arrepender? Obrigado
opa amigo como vai tirei a inginiçao porque modulo queimou deve eu não ter colocado resistência na bobina mais breve irei colocar novamente só esperando uma oportunidade de achar uma caixinha bosh original abraco meu amigo fica na paz DEUS JEOVA
Angelo fagundes muito obrigado pela resposta. Olha soh por Deus mesmo pq meu carro tava aquecendo a bobina ai o auto elétrico colocou do lado da bobina esse resistor de cerâmica branco. Parou de aquecer mas a impressão que deu é que tem menas faísca, o carro ficou mais fraco. Ai eu mesmo ia instalar igual tava no seu carro sem o resistor. Obrigado mais uma vez. Vou deixar o resistor. Paz irmão fica com Jeová
@@d2rcarsp Boa tarde, li seu caso e posso ajudar nesse problema. Se você usa ignição eletrônica original com bobina KW 067 Bosch e sua bobina esquenta ? Então pra resolver isso é fácil não use nunca esse pré-resistor, porque ocorre vários problemas. Faça o seguinte, se tem mesmo que usar uma resistência na bobina por que não usar uma bobina que já tem resistência interna ? Isso mesmo, você tem que usar a bobina usada no sistema platinado E12 ou K12 ambas Bosch. Não dê ouvidos se alguém disser que isso é loucura ! Sou profissional e trabalho com elétrica e pode fazer sem medo de ser feliz. Abraço !
Angelo, meu fusca é motor 1600 ano 84. Ta andando muito, mas ao mesmo tempo gastando muito e cheiro forte de gasolina. No momento to usando ignição eletrônica !! qual giclei que você recomenda pro meu carro !! abs
vamos primeira coisa e é resolver cheiro forte combustível nível alto boia carburador ou suspiro do tanque der uma olhada quanta giclagem não existe uma receita bolo isso tem ir fazendo teste mais se fosse eu no caso começaria principal 130 flautinha 135 sem esfera embaixo giclei lenta 70 isso ´ponto de partida abraco amigo
Olá amigo, cheiro forte de gasolina é mistura mal regulada ou nível da cuba muito alto. Más no seu caso poderia usar principal 125, lenta 60, injetor 60, flauta 135, 140 ou 145 (nesse caso teria que testar cada um começando pelo menor pro maior ). Faça uma revisão em todo sistema de alimentação, ignição, ajuste de válvulas e troca dos filtros de ar e combustível. Forte abraço !
Não ali apenas pra ajustar marcha lenta do carro o que faz carro ficar bêbedo muito e regulagem boia carburador o restos da giclagem é Traquilo obrigado pelo comentario
Boa noite amigo tenho um fusca 1300 l, pode me dizer a giclagem que vc usa no principal e flautinha, e outra coisa flauta com esfera ou sem? comprei o fusca a pouco tempo e sempre que tenho dúvida procuro seu canal. parabéns. obrigado
Paulo Andre Marques Costa veja se realmente e gicle principal pode ser lenta também pode esta pequeno usa um 55 de lenta ou um 60 e ver se melhor principal eu indico. 122 125 ou 127.5 depende de motor pra motor tem ir fazendo experiencias abraço meu amigo
Boa tarde amigo ! Quando vc fecha o parafuso de regulagem da mistura até o final e ele não morre ? Seu carro tem uma entrada de ar, verificar a junta do pé do carburador ou da entrada dos tubos de admissão do motor. Abraço
Amigo sobre consumo do seu veículo a regulagem principal carburador é nível de boia giclagem não vai interferir tanto no consumo verifique se carro esta no ponto correto velas e cabos e bom estado veja se vavulas estão em reguladas veja se não folga nos parafusos dos cabecote todos esse fatores faz o carro consumir mais obrigado pelo comentário
Amigo em primeiro lugar carburador de Fusca é pra ser usado em Fusca não foi feito pra esse tipo de motor totalmente diferente do Fusca coloque carburador original do seu carro e aí sim você vai ter seu motor trabalho com se deve novamente valeu abraço
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVASmentira porque muita gente faz isso e fica muito bom, eu mesmo já fiz pra vários clientes e nunca deram problema. E da muito economia.
Angelo, tenho um fusca 1300L 82 e ele está gastando muito fui olhar e ele está com gicle principal 125, de lenta 60, flautinha 120 e injetor 70. O que devo mudar?
Olá Angelo, meu fusca está dando umas engasgadas quando acelero de vez e fiz o motor recente. Estou achando q ele n está andando bem. Qual combinação de gicle vc me indicaria?
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS o meu era injetada aii botou karburador e motor foi feito ta redondo mais problemas foi essa mudança apos queima o módulo. E ta bebendo muito
Tenho uma brazilha dois caburador sol ex Tritaedois meus gicre 155-Prinsipau e do ar52-50 mis o motor ta falhando na ora qre eu selero oqre sera que e sera qre eu tenho que almentar o jicre do ar
Irmão a principal regulagem carburador e nível da bóia observe isso também veja se o injetor está totalmente limpo veja regule a vasão de combustível pela mola carburador que fica do lado direito olhando carburador de montado no carro .veja também se eixo carburador tiver com folga correto e você comprar um novo não recomendo você retificar porque saia mais caro no mercado livre você acha 180 até 250.marca mecar. Espero.ter ajudado obrigado pelo seu comentário
Boa tarde ! É só retirar a mangueira que vai pro carburador e por dentro de uma garrafa pet e ligue o motor e observe a vazão, tem que bombear forte caso observe falhas quando acelerar substitua por uma bomba nova. Abraço !
olá amigo. meu carro está bebendo muito . todo mundo está falando comigo que carburador. meu fusca e 1500 ignição ano 75 . Ele tá fazendo 4 km por litro. em um mês troquei vela , cabo de vela , rotor , filtro de combustível , os dois cabeçotes foram feitos , e não resolveu . continua 4 km por litro ! você consegue me ajudar ? pode ser o carburador ? me Manda seu whats pra conversarmos . preciso muito da sua ajuda
Adriano Parreira verifique nível da boia do seu carburador principal regulagem no fusca caso não consiga leve pra um bom profissional que entenda de carburador se eu morasse próximo a voce a ajudaria mais eu sou aqui de Salvador Bahia
Adriano Parreira gigle principal 135 flalta 125 tubo ejetor 60 gigle d lenta 70 Valvulas reguladas ponto d iguinićao um pouco avançado Pneu 175 , 70 r14
Olá caro, sim esse fio vem do terminal pós chave, ali chega 12v e aterra no próprio carburador sendo o mesmo fazendo massa no motor. Toda vez que vc ligar a chave chega na válvula magnética 12v fazendo ela ficar aberta enquanto o motor estiver ligado, após o desligamento do motor esses 12v é cortado e a válvula é fechada impedindo a passagem do combustível para o giclê de lenta evitando o famoso pré-ignição. Valeu abraço !
127,5 principal 135z flautinha 70 lenta depende muito do estado de saúde do seu motor não é uma receita bolo aí você tem ir tentando a medidas giclagem .essa giclagem que te passei é pra Fusca ficar mais esperto ou você pode usar 125 principal 135 flautinha e 60 de lenta obrigado pelo seu comentário
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D3 | Fall | รู้ผลทีมแชมป์ พร้อมตั๋วสู่ PMGC](http://i.ytimg.com/vi/7NxsN0Ch6vk/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Antes usava 125 de principal e 60 de lenta mesmo sendo um motor 1300. Meu fusca andava bem, mais sentia que poderia render mais... aumentei as medidas para 130 e 70 respectivamente e agora o fusqueta tá bala, respondendo com muito mais força e menas precisão de afundar o pé. So que vou fazer a média de consumo com essas nova medidas, pois antes eu fazia 10 por 1 na cidade e 13 por 1 na rodovia. Fazendo vista grossa não vi diferença no consumo, apenas no desempenho, que afinal está ÓTIMO!
Fico econômico?
Fala irmão, chegou a fazer a comparação se ficou mais econômico?
Também tenho um 1300 e só aceitou 70 de lenta, injetor 70, 135 de alta e 135 de flauta.
Parabéns pelo vídeo, o meu fusca é 1300 ano 80 carburador H30 PIC, o meu gicle de lenta éra 55 mas não ficava bom a lenta, aqui na minha cidade interior de SP não encontrei gicle de 70, fui num desmanche de carros e lá tinha um fusca velho, retirei o gicle do carburador dele, acredite eu nunca vi essa numeração o gicle é solex 62,5 coloquei e o motor ficou um relogio muito bom, um abração amigo,
O meu 1300 falha bastante quando piso no acelerador, com certeza deve ser esse o problema, vou comprar um conjunto novo pra testar, já estava desconfiado que poderia ser isso, valeu pela dica.
Olha meu irmão! O meu fusca coloquei carburador novo brosol, com gigreis 22, ar 7o,, eu tinha que afunda o pé, sentia o carro amarrado,, aí coloquei carburador antigo, fis uma limpeza,, coloquei g 27,, e a dor ar 7o,, o fusquinha ficou igual bala,! !! Valeu, saquarema região dos lagos, rj,, um abraço..
Trabalho com carburadores a muito tempo isso que fez foi compensar o adicção de álcool na gasolina ,pq na época que os Fusca aceitavam os gicleurs originais as gasolina não tinha tanto álcool 😎
Amigão estou usando no fusca 1300L a giclagem principal 122,5 flauta 110 com esfera e de marcha lenta 52,5 tubo injetor 45 sera que essa combinação da enconomia nesta gasolina de hoje?desde já obrigado
@@pedro-gx2rq Olá, se o seu carburador for um H30 picS está legal. Más dependerá do seu uso, se o carro está econômico e andando bem não tem necessidade de mexer em nada. Um abraço, valeu !
@@adrianocastro8357 Boa tarde!!! Tive que mudar a giclagem coloquei principal 125 flauta 125z lenta 55 injetor 55 com platinado regulado 025mm válvulas 01mm quase 0 ficou bom tenho.qiemandar mais
@@pedro-gx2rq Olá mano, legal essa mudança. Segundo o que você me disse está quase 100% . Faça uma nova regulagem no platinado medida original 0.40 mm e nas válvulas é 0.10mm motor frio. Mudando esses pontos vai ficar show. Depois me fala como ficou, pode contar com a minha ajuda. Fusca é isso, fazendo boas amizades. Abraços !
Adriano Castro
@@adrianocastro8357 Fim de semana Vou fazer essas Regulagem vou comprar um parafuso da mistura novo que tá gasto valeu agradecido mesmo...
Show o meu fuscao gigle de ar 70! Muito show.
Valeu irmão ,muito obrigado com suas dicas resolvi o problema do meu carburador , que eu ja avia tentado de varias maneiras , o fusca agora ta redondinho , brigado mesmo.
meu gol bx 1982 uso injetor 40 flautinha 130 gigle de lenta 60 e gigle principal 117.5 e anda bem faz 12 km litro. com igniçao assistida.
O seu é 1600?
Baita vídeo. Vou testar no meu fiat 147. Tenho o de fusca e ficou bom mas tá amarrado. As vezes parece que dá falta.
Tenho no uno 94. Gicle principal 105, flautinha 135, gicle lenta 50, injetor 60. 👊
@@vsm13 Esse carburador vc usa no uno?
Um exemplo disso foi o meu Fusca
Eu tava percebendo ele bem amarrado , não desenvolvia velocidade tava péssimo
Dps de muito pesquisa , tomei coragem e fui limpar o carburador descobri o problema
Meu Fusca é 1500 e tava com injetor 40 ou seja não atendia as necessidades do motor foi só trocar por um injetor 60 que mudou o carro
Antes eu tinha que pisar muito pra andar com o Fusca , agora só pisar um pouco que ele já anda bem
Como você falou conterrâneo cada carburador trabalha com giclês apropriados para ele, a troca por giclês inadequados implica em um funcionamento com falhas e perda de potência. Valeu pelas dicas e um abraço.
Valeu amigo muito boa as suas dicas sobre o funcionamento de um fusca carburadores e muito mais obgd valeu !!!
O meu carro é um 1300 valeu meu amigo 👦 você só dicas boas obrigado.
Muito bem explicado. Parabéns pelo vídeo.
Ângelo,o giclê 70 que você se refere não é de ar,é de marcha lenta
Rapaiz acabei de colocar o gicleur de ar de 70 meu fusca 1300L ficou top, tinha feito antes de ver esse vídeo, valeu a pena
E amigo gicle fica do alternador mais tem mudar principal tambem obrigado pelo.comentario
Corrigido
Quanto mais pequeno o giclê mais vai consumir já fiz vários teste o giclê maior tem mais arrancada e anda mais fazendo acelerar menos e economizando, com giclê pequeno o carro tava fazendo 8 KLM por litro coloquei um maior trocando, e fazendo o teste até que consegui 14 KLM por litro
Qual motor é o seu?
Qual carburador e qual gicler?
Abraços.
Manda os nós do gicle para mim. joacilbraz@gmail.com
qual motor você usa e que configuração de giclagem?desde já obrigado
Parabéns pelo vídeo, só não concordo com o que vc disse, que o distribuidor tampa baixa é para usar o carburador 30 PIC S isso contraria toda a tabela da VW, pois o carburador 30 PIC S é usador nos motores 1300 BJ que são fabricados a partir do ano 1977 que usa o distribuidor tampa alta, centrífugo e a vácuo.
Essa dica do finalzinho foi top!!! Vlw
Realmente você tá certo mesmo o meu tava com 60 ele tava coloquei o de 70 o carro tá com melhor desempenho e mais econômico incrível é realmente cada motor tem seu tipo de gasto
Bom dia Sr mecânico, tudo bem por aí com TODOS? Experimente colocar o dosador de combustível,
Olá meu caro amigo, tudo bem ? Me desculpa me intrometer nos seus comentários, eu respondi algumas das dúvidas neste espaço com a intenção de ajudar as pessoas que tem problemas com carburador. Minha intenção é ajudar a quem precisa. Forte abraço !
Adriano
Sim obrigado legal gostei
Foi de grande valia muito bom mesmo
O ideal e colocar retorno de gasolina pro carburador trabalhar com menos pressao de gasolina da bomba
se vc parasse se fala na hora de acelerar o motor dava pra ouvir melhor a diferença de rotação, no mais gostei muito do video, bem esclarecedor
meu fusca é 1300 ano 73 qual é a melhor combinação para garantir uma economia maior,não tenho interesse em arranque,mas sim na economia,pois não corro no meu fusca,obrigado!
Fala amigo, beleza ? Uma dica pra você. Veja a numeração do seu motor, se começar com BJ use um carburador H30 picS original para esse motor. Se for BF use carburador H30 PIC ( ainda vende novo Brosol ). O carburador H30 picS é mais econômico, porém se for pisar fundo ele amarra seu motor ( acima de 80km/h ) más se for andar tranquilo pode usar sem medo. Se quiser pisar fundo deverá usar o H30 PIC que usa uma giclagem maior, andando mais vai ter maior consumo. Abraço valeu !
Mais um vídeo fantástico mestre... Melhor canal do TH-cam
1300 uso gicle 117,5. Lenta 47,5. Injentor 50, ar 120, se por mais que isto bebe mais que fusca 1600
Muito bom fera.
Valeu Angelo, gostei da tica Saúde e Abraço.
obrigado meu amigo
muito bom Angelo vc como sempre excelente.abraço.
Faça um vídeo sobre o Venturi Variável.
Amigo bom dia estou usando esse carburador no meu gol cht, qual seria melhor configuração para esse motor 1.0 KT 1.6
Tenho um da Variant 2 solex 32 pdsit no gol quadrado CHT 96 estou usando principal 120 ar 115 lenta 50
Olá amigo, no seu caso poderia usar um carburador H30 PICS pois ele tem Venturi 22,5 tenho uma maior velocidade na admissão fazendo seu carro andar bem em baixa rotação. Porém se for andar acima de 80 km ficaria amarrado. Más se vc estiver usando o carburador do Fusca 1300 pode usar a mesma configuração original para Fusca. Meu vizinho usa no Gol AP 1.8 um carburador de Fusca 1500 e não mexeu em nada na configuração e o carro tem um bom desempenho. Valeu abraço !
Angelo feliz ano novo, muitas bênçãos para vc sempre! aproveitando o video me tira uma dúvida se for possivel...o meu fusca estava com um gicle de lenta de 47,5...como vi que o carro estava muito amarrado vendo os videos resolvi trocar e comprei um de 60...oque acontece: o gicle que estava, de 47,5, na ponta ele é reto e tem o buraquinho que entra o combustivel, ja o gicle de 60 que comprei ele tem aquela pontinha mais ressaltada na ponta com o buraquinho de entrar o combustivel dentro....
so que quando vou colocar o de 60 ele fica sobrando um pouco, parece que sobra exatamente essa diferença dessa ponta e não encaixa direito...
não sei se deu para entender direito, mas estou com medo aqui de apertar mais, ou deixar sobrando o parafuso do gicle e dar algum problema...por eqto deixei o de 47,5 até tirar essa dúvida.
se puder me ajudar nessa dúvida...obrigado
Ele fica um pouco pra fora mesmo fica um. Pouco rosca sobrando coml ele um pouco maior vai exercer a funcao dele traquilamente obrigado pelo comentario abraco espero ter ajudado
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS
Qual giclagem completa que vc usa..
Pra mim fazer no meu....
Obrigada
Beleza seu vídeo mas assim tenho uma kombi 1600 está usando um carburador mas está fazendo 6.5 no máximo estou gastando muito qualseria a combinação no carburador para melhorar o consumo
Amigo, olha o tamanho de uma Kombi. 6,5 tá no lucro.
A ultima dica foi a cereja do bolo ótimo video
angelo meu amigo está combinação deu certinho no meu 1500 só mudei o principal para 130 ficou ótimo um super abraço meu irmão
pois meu amigo cada motor uma giclagem forte abraco
qual a giclagem completa a e média (km/l) amigo ?
O meu é 1300 qua uso?
Olá colega,, acontece que quando usar o gligle de baixa menor, tem que compensar com a bengalinha do injetor para quando acelerar não de essa baixa subida de giro,, ficando assim mais economico e sem falha pois usando o gicle maior o consumo constante do motor aumenta, a lógica é melhorar a retomada e minimizar o consumo constante essa é a receita da economia,, coisa que a injeção eletronica faz,,
amigo giclei na medida correta e de carro pra carro se você notou no vídeo em momento nenhum eu disse que minha giclagem era melhor meu motor ficou bom com essa giclagem cada motor tem sua combinação de giclei sobre carros injeção tem muitos carros ai 1.0 zero que faz de 10 a 11km no máximo com tanta tecnologia embarcada fica difícil carro moderno econômico ressalva esse motor 3 cilindros wv que eu só acredito vendo componentes eletrônicos faz o carro gastar mais combustível a diferença pro fusca 1300 ou 1500 1600 questão desempenho carro moderno vai ter mais despenho e não economia mais não economia ha 40 anoas atras se você pesquisar comercial fusca carro fazia ate 15 km por litro usamos uma gasolina pessima qualidade isso e notável em carro antigo porcentagem de etanol se tem um fusca com 43 anos de idade fazendo 9 10 ate mesmo 11 km em cidade não to colocando rodovia pra mim é um carro econômico sim agora se voce tem um carro moderno com tanta tecnologia embarcada com tantos mimos fazendo 10 11 ate 12 isso pra mim não economia diferença motor antigo carburado pra motor moderno vai lhe dar mais despenho mais economia ate momento to aguardo essa tecnologia carro lhe despenho e ao mesmo tempo lhe economia mais respeito sua opinião forte abraco meu amigo
retificando 13 km fusca fazia na sua época lançamento não 15 km abraco amigo
Boa dica
muito bom o video, mas uma duvida no meu caso estou usando injetor 60 lenta 60 principal e flautinha 125 será que está muito grande os gicles? o motor não exita para andar nem trepida, mas a lenta está alta em torno de 1200 rpm a normal é abaixo de 1000 certo? O problema é que eu fechando um pouco o parafuso de mistura o motor ameaça morrer, o que pode ser? a borboleta não encharca está normal.
muito bom valeu!
Olá meu amigo,vc recomendaria algum fabricante de gicles paralela compatível com original haja vista q há muitas imprecisões nas paralelas por aí?
Fala amigo, recomendo o fabricante iguaçú. Forte abraço !
Angelo, muito esclarecedor seu vídeo , mas no meu caso o motor é de 1600 novinho e acontece que ao fazer troca de marchas e vc pisar o pé no acelerador ele da um gargalo. e algumas vezes até mesmo na quarta marcha com uns 80 ele gargala, mas se for dirigir de forma linear é uma blz. Troquei o gicleur principal de 120 para 130, e não vi diferença. Será que tenho que testar essa sua configuração?
também estou passando por esses problemas. Descobriu o que é ?
No meu 1600 pic30 01carburador eu uso: 130Principal,135ar,60injetor , 70 marchalenta ficou top! Redondinho. Abraço
O meu engasgava de 2°, de 3° na retomadas principalmente. Resolvi aumentando o injetor, coloquei 70. Percebi que a falta na retomada é problema no injetor e no gicle de lenta, falha em alta é gicle principal.
A paz do senhor angelo-eu tenho um fusca 1500 ano 84 carburador 30pic ingnição aranha(original)-vc tem em mente qual giclagem fica perfeito no motor 1500.
Que fique perfeito igual ou seu motor 1300?
Angelo boa noite. Meu fusca quando ligo a aceleração fica rápida, tenho que ficar acelerando, se parar de acelerar ele morre. Somente depois que o motor esquenta ai ele se mantem. Oque pode estar acontecendo?
Rogério Dutra precisa fazer um regulagem carburador e conferir todos os giclei principalmente o de ar como dito no video conferir ponto do motor muito importante abraco amigo
Olá, pode ser lenta errada. Tem que por outra e ver o comportamento do motor. Más é necessário dizer quais são os giclês que você usa ? Um abraço !
Bom dia Ângelo, blz... ...mais qual medida do seu injetor, a bengalinha?
Injetor 60 lenta 70 tudo emocionador 135z
Gostei sou da cidade de São Mateus ES
grande Angelo
Ricardo Ap longo eu que lhe agradeço Ricardo por me ensinar tantas coisas forte abraço meu amigo
Quero aprender mais mano tu e fera
Muita gente principiante tá com a mesma dúvida que eu: você está falando "giclê de ar 70, giclê de ar 70...", você está se referindo ao parafuso de mistura do ar? Que tem uma ponta cônica e uma mola? A gente ê principiante, qual é esse giclê de ar que vc tá falando?
Não! O q ele chama de gicle de ar na verdade é o gicle de marcha lenta.
Eu tenho um fusca 1600 qual gigle será que fica bom lembro que o principal tá 135 e o restante é original
Muito bom o vídeo .o meu fuscao 85 1500 ta bebendo muito .ta fz 6 x1 ,minhas médias dos gicles são
Principal 120/ar 70/flautinha 135 e injetor de 50,,,o que posso esta melhorando? Abraço. .
Verifique o nível da bóia. E se a mesma não está encharcada.
Essa configuração não tá legal. Se está usando o 30 PIC também, coloca 60 de lenta. Vai melhorar e muito o rendimento.
e se fosse numa dupla solex 32?
E os demais giglê qual e a medida, para ta fazendo dez por litro, tenho uma brasília ano 75 e só esta fazendo 5 km
Fala amigo, beleza ? Mano me fala mais detalhes da sua Brasília. Ela é carburação simples ou dupla, 1300, 1500 ou 1600 ? Tudo isso pesa na hora de ajustar a mistura. Não posso dizer o que está acontecendo com seu carro más pelo que você disse bem provável que ela está com mistura rica demais ou fora de ponto. O ponto de ignição e a mistura do carburador tem relação direta. Forte abraço ! Adriano Castro
Ola.
Pra Uma Kombi Ano 92 pra Passeiao. Carburador simples 30 PIC . o q Tu Recomenda???
Oi Angelo tudo bom? Muito bom o vídeo. Uma pergunta. Pq tirou a ignição do fusca? Vi o video da economia de combustível e vc rodava com ignição eletrônica. O meu é platinado e to comprando uma ignição igual a que vc tinha. Vou me arrepender? Obrigado
opa amigo como vai tirei a inginiçao porque modulo queimou deve eu não ter colocado resistência na bobina mais breve irei colocar novamente só esperando uma oportunidade de achar uma caixinha bosh original abraco meu amigo fica na paz DEUS JEOVA
Angelo fagundes muito obrigado pela resposta. Olha soh por Deus mesmo pq meu carro tava aquecendo a bobina ai o auto elétrico colocou do lado da bobina esse resistor de cerâmica branco. Parou de aquecer mas a impressão que deu é que tem menas faísca, o carro ficou mais fraco. Ai eu mesmo ia instalar igual tava no seu carro sem o resistor. Obrigado mais uma vez. Vou deixar o resistor. Paz irmão fica com Jeová
@@d2rcarsp Boa tarde, li seu caso e posso ajudar nesse problema. Se você usa ignição eletrônica original com bobina KW 067 Bosch e sua bobina esquenta ? Então pra resolver isso é fácil não use nunca esse pré-resistor, porque ocorre vários problemas. Faça o seguinte, se tem mesmo que usar uma resistência na bobina por que não usar uma bobina que já tem resistência interna ? Isso mesmo, você tem que usar a bobina usada no sistema platinado E12 ou K12 ambas Bosch. Não dê ouvidos se alguém disser que isso é loucura ! Sou profissional e trabalho com elétrica e pode fazer sem medo de ser feliz. Abraço !
Valeu meu amigo 👦!
blz Angelo, esse gicle 70 que vc colocou ele fica fora do carburador? não preciso desmontar o carburador? aguardo resposta, obrigado.
sim fica fora do carburador olhando motor de frente do lado direito do carburador abraco meus amigo
obrigado
Angelo, meu fusca é motor 1600 ano 84. Ta andando muito, mas ao mesmo tempo gastando muito e cheiro forte de gasolina. No momento to usando ignição eletrônica !!
qual giclei que você recomenda pro meu carro !! abs
vamos primeira coisa e é resolver cheiro forte combustível nível alto boia carburador ou suspiro do tanque der uma olhada quanta giclagem não existe uma receita bolo isso tem ir fazendo teste mais se fosse eu no caso começaria principal 130 flautinha 135 sem esfera embaixo giclei lenta 70 isso ´ponto de partida abraco amigo
Olá amigo, cheiro forte de gasolina é mistura mal regulada ou nível da cuba muito alto. Más no seu caso poderia usar principal 125, lenta 60, injetor 60, flauta 135, 140 ou 145 (nesse caso teria que testar cada um começando pelo menor pro maior ). Faça uma revisão em todo sistema de alimentação, ignição, ajuste de válvulas e troca dos filtros de ar e combustível. Forte abraço !
Boa tarde amigo, gostei do vídeo, agora uma dúvida, qual tudo injetor vc está usando?
obrigado
meu fusca itamar está com essa giclagem do seu, é esta muito bom.
ótimo irmão forte abraco
Bom dia meu amigo qual é o giclê do carburador do Fusca que faz ficar
Ah q legal,VC eh de ssa.
Quanto mais aperta o parafuso da mistura ele consome mais combustível?
Não ali apenas pra ajustar marcha lenta do carro o que faz carro ficar bêbedo muito e regulagem boia carburador o restos da giclagem é Traquilo obrigado pelo comentario
Boa noite amigo tenho um fusca 1300 l, pode me dizer a giclagem que vc usa no principal e flautinha, e outra coisa flauta com esfera ou sem? comprei o fusca a pouco tempo e sempre que tenho dúvida procuro seu canal. parabéns. obrigado
Jefferson Padilha ola amigo desculpe pela demora eu uso principal 127.5 flautinha 135 injetor 60 GICLER do ar 70 forte abraco meu amigo
Obrigado meu amigo. Estou usando agora esta configuração tbm e ficou muito bom.
que bom que pude ajudar forte abraco amigo
Ângelo não consigo diminuir o gicle principal do meu fusca, ele é 1300 e não aceita menor, se colocar fica falhando
Paulo Andre Marques Costa veja se realmente e gicle principal pode ser lenta também pode esta pequeno usa um 55 de lenta ou um 60 e ver se melhor principal eu indico. 122 125 ou 127.5 depende de motor pra motor tem ir fazendo experiencias abraço meu amigo
Obrigado angelo
Amigo na hora que estou regulando a entrada de ar e fecho tudo o motor nao morre , oq pode ser
Boa tarde amigo ! Quando vc fecha o parafuso de regulagem da mistura até o final e ele não morre ? Seu carro tem uma entrada de ar, verificar a junta do pé do carburador ou da entrada dos tubos de admissão do motor. Abraço
Alguém me ajuda .meu é 1500.com injeção eletrônica. Tá fazendo 5 km por litro .alguma ideia de Gigle para melhor o consumo ? Obg
Amigo sobre consumo do seu veículo a regulagem principal carburador é nível de boia giclagem não vai interferir tanto no consumo verifique se carro esta no ponto correto velas e cabos e bom estado veja se vavulas estão em reguladas veja se não folga nos parafusos dos cabecote todos esse fatores faz o carro consumir mais obrigado pelo comentário
Olá Angelo, meu fusca 1 carb, gas 1600, 30 pic posso colocar tampa alta com rotor 300, muito grato Joilson FuscAmigo Itabuna
Mocorey Mocorey sim amigo e correto carburador 30 pic distribuidor tampa alta carburador pics distribuidor tampa baixa abraco pra amigos de itabuna
Fala Ângelo você conhece o Jaime do canal Só vou de fusca ? Bons ventos à todos , valeu.
Coloquei um carburador de fusca no meu gol cht, só q quando eu piso mesmo no final ele dá uma falhada e dá uns pipocos.
Amigo em primeiro lugar carburador de Fusca é pra ser usado em Fusca não foi feito pra esse tipo de motor totalmente diferente do Fusca coloque carburador original do seu carro e aí sim você vai ter seu motor trabalho com se deve novamente valeu abraço
Vou levar ele na oficina e vê oque é o causador do problema, aí vou fazer um vídeo e te marca pra ver oque acha.
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVASmentira porque muita gente faz isso e fica muito bom, eu mesmo já fiz pra vários clientes e nunca deram problema. E da muito economia.
Gostei eu comprei um carburador diferente será que eu posso trocar essas peças pra economizar combustivel porque o meu fusca esta bebendo muito
Regulagem principal irmao do carburador altira da boia combustivel obrigado pelo comentario
Qual a diferenca da flautinha sem esfera ou com esfera
👏👏👏
Alana Araujo obrigado forte abraco
Angelo, tenho um fusca 1300L 82 e ele está gastando muito fui olhar e ele está com gicle principal 125, de lenta 60, flautinha 120 e injetor 70. O que devo mudar?
Qual carburador vc esta usando??? 30pic Ou 30pics
@@marcosmuniz960 Eu estou usando no h30piS 1300L principal 122,5 flauta 110 lenta 50 injetor 50 mas o carro na terceira e quarta ta xoxo?
Mas qual o carburador?
30pic ou pics?
@@marcosmuniz960 acho que é picS poque 1300L!!!
Meu troquei glice de ar .principal o de lenta n adiantou n
Ta gastando leras ainda .
Se o meu com 70 de lenta , ele fica quadrado, sinal q eu tenho q diminuir pra 50 ou 60 ? 1300 30pic
Pode ser várias coisas amigos
Olá Angelo, meu fusca está dando umas engasgadas quando acelero de vez e fiz o motor recente. Estou achando q ele n está andando bem. Qual combinação de gicle vc me indicaria?
Olá Ângelo , e sí vc colocar um de 80 , será que ficaría ainda melhór ? Por favor me responda .
Nao amigo 70 melhor configuracao se vai ficar muito gorda a mistura
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS OK obrigado.
Boom dia tem um fusca qe esta com o prinsipal 117 e ele na subida ta fraco posso aumentar para 120 ou 125 o prinsipal
Amigo se ele está fraco pode ser várias coisas fora ponto regulagem vavulas velas cabo até mesmo a parte de cabeçote do motor obrigado pelo comentário
Para kombi 1600 sabe me dizer qual jicle devo usar meu ta bebendo muito estrada de chão que ando vazio ta fazendo 4km.
irmão sia Kombi pode ser uma série de coisas pra está bebendo tanto ponto do motor saúde do motor regulagem carburadores obrigado pelo comentário
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS o meu era injetada aii botou karburador e motor foi feito ta redondo mais problemas foi essa mudança apos queima o módulo. E ta bebendo muito
Botei, outro carburador na kombi e fiz uma viagem com muita ladeira estrada de chão agora ta fazendo 8km. L e na cidade 5..5
Tenho uma brazilha dois caburador sol ex
Tritaedois meus gicre 155-Prinsipau e do ar52-50 mis o motor ta falhando na ora qre eu selero oqre sera que e sera qre eu tenho que almentar o jicre do ar
aumenta a flautinha para 135....
O meu limpei, muito bem limpo troguei os glicles mas ta engasgando demais, o que pode ser?
Irmão a principal regulagem carburador e nível da bóia observe isso também veja se o injetor está totalmente limpo veja regule a vasão de combustível pela mola carburador que fica do lado direito olhando carburador de montado no carro .veja também se eixo carburador tiver com folga correto e você comprar um novo não recomendo você retificar porque saia mais caro no mercado livre você acha 180 até 250.marca mecar. Espero.ter ajudado obrigado pelo seu comentário
Parabéns! qual a cidade que vc mora?
O angelo o teu carburador tem o econostat ligado,ou ta fechado?
MyRaimundosilva nao tem econostate abraço amigo
Qual a medida do injetor vc usa?
Ou como testa a bomba de gasulina do fusca ??
Boa tarde ! É só retirar a mangueira que vai pro carburador e por dentro de uma garrafa pet e ligue o motor e observe a vazão, tem que bombear forte caso observe falhas quando acelerar substitua por uma bomba nova. Abraço !
eu qreria saber a gicragem de carburador dupro agicredalenta
olá amigo. meu carro está bebendo muito . todo mundo está falando comigo que carburador. meu fusca e 1500 ignição ano 75 . Ele tá fazendo 4 km por litro. em um mês troquei vela , cabo de vela , rotor , filtro de combustível , os dois cabeçotes foram feitos , e não resolveu . continua 4 km por litro ! você consegue me ajudar ? pode ser o carburador ? me Manda seu whats pra conversarmos . preciso muito da sua ajuda
Adriano Parreira verifique nível da boia do seu carburador principal regulagem no fusca caso não consiga leve pra um bom profissional que entenda de carburador se eu morasse próximo a voce a ajudaria mais eu sou aqui de Salvador Bahia
Adriano Parreira gigle principal 135 flalta 125 tubo ejetor 60 gigle d lenta 70
Valvulas reguladas ponto d iguinićao um pouco avançado
Pneu 175 , 70 r14
O Meu não aceita pé leve de segunda com pé leve fica dando cabeçada
Regulagem carburador meu amigo ponto adiantado valvulas presas
No meu eu tive que reacertar o ponto.......
amigo se o gicleur principal do fusca estiver entupido oque pode acontecer
Lenta não fica estável e falha na aceleração rápida, podendo afogar.
Gostaria de saber porque que a bobina do meu Fusca está esquentando obrigado
Tem seguir as dicas do vídeo amigo assim só olhando alguém conhece
Comprei um carburador 1500,1600 pra um motor 1300 🤦🤦🤦🤦da pra resolver esse probleminha?
dar sim meu jovem só trocar a giclagem do carburador obrigado pelo seu comentário
Sou novato no ramo e dei esse vacílo
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS muito obrigado
Eu gastei 130 reais de gasolina andando 105 km
Amigo o gicle elétrico do Fusca ele é ligado apenas no positivo da bateria?
Olá caro, sim esse fio vem do terminal pós chave, ali chega 12v e aterra no próprio carburador sendo o mesmo fazendo massa no motor. Toda vez que vc ligar a chave chega na válvula magnética 12v fazendo ela ficar aberta enquanto o motor estiver ligado, após o desligamento do motor esses 12v é cortado e a válvula é fechada impedindo a passagem do combustível para o giclê de lenta evitando o famoso pré-ignição. Valeu abraço !
Amigo o meu ta sem esse gicle elétrico aí mas quando tá quente ele demora pra pegar
Será que é preciso colocar
Giclê de mistura ou de lenta ?
Tomas Carvalho correto parafuso de ar mais cada região. fala de um jeito abraço meu amigo
o gicle da mistura o que faz a correçao de ar na marcha lenta
Responde muito bem com o 70
otimo video meu amigo
obriga irmão abraços
O gicle principal qual tu usa meu amigo?
127,5 principal 135z flautinha 70 lenta depende muito do estado de saúde do seu motor não é uma receita bolo aí você tem ir tentando a medidas giclagem .essa giclagem que te passei é pra Fusca ficar mais esperto ou você pode usar 125 principal 135 flautinha e 60 de lenta obrigado pelo seu comentário
@@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS o meu principal é 122 70 lenta e flautinha 135 ficou boa combinação
Muito obrigado Deus abençoe 🙏
O meu aqui é 70 e ainda teve que cortar a ponta
MUITO MI MI MI
Faça melhor então