Здравствуйте. Не совсем понимаю о левых, правых, но если речь идёт о соединении и та часть что от руля идёт к резиновой муфте, то она чуть подогнута, а вот правильно это или же уже временная деформация, это сказать сложно.
Доброго времени суток все можно сделать на много быстрее и легче нужно открутить карданчик от рейки два болта на 8 и вал на катором находятся втулки освободится
@@ZHCAPRISCH Спасибо! не обратил внимание что они сделаны на токарке)) буду тогда и я с капралона делать. Владею ауди 80 1.6 дизель 1988 года (машина в отличном состоянии но очень бесит люфт в рулевом)
@@sahasaha8934 Могу дать номера втулок которые там по заводу стоят, но сразу говорю, они не обоснованно дорого стоят, не в нашей как говорится реальности. Там две втулки внутренняя VAG 431 419 776 A и наружная(резиновая) VAG 431 419 775 B , стоимость их средняя $21,5 нужно их по две на сторону, а значит две внутренней втулки и две наружных, а это уже $43!!! По этому токарь здесь реально эконом вариант, мне токарка обошлась не выше 10 баксов.
Спасибо большое за информацию очень помогает 😊
Спасибо что заглянули, надеюсь помог.
Спасибо за информацию и хороший обзор
Большое спасибо!
Сейчас по этому же чертежу заказываю токарям втулки из полиуретана)
Спасибо! Очень годная инфа👍👍👍
Добрый день. Скажите пожалуйста с какого материала сделали?
Если правильно помню название, то капролактам. Капролон тоже подходит, но он вроде мягче.
Спасибо за совет
Всегда рад помочь, если это в силах :)
Добрый день. Скажите пожалуйста а материал надо самому покупать?
Я покупал сам на староконном (Одесса), а так у токарей всегда есть болванки, не видел токаря который не имеет хотябы некоторое количество заготовок.
Скажите пожалуйста у меня без ГУРа размеры что вы показывали одинаковы,? Спасибо
Без ГУР там тот же телескоп, по этому размеры не отличаются.
Можно заглянуть, посмотреть, если такая же вилка стоит, то размеры такие же
Спасибо большое! Вытачили мне по тем размерам и все подошло теперь рулится как новая
@@Марат-н9п рад, что моё видео и мой опыт, пригодились вам!
Удачи вам и всего хорошего.
Подскажите пожалуйста. На 5.38 шайба на валу, она у вас с зазором стоит. Как это сделать. На моей б3 эта шайба трёт очень
Шайба которая приварена к валу?
Да, она
@@ekko2.0 th-cam.com/video/9EfBh5kwnZ8/w-d-xo.html
Вот.
Здравствуйте. Одна рулевая немного дугой идёт ,,левая,, правая прямая. Это нормально? Ауди б3
Здравствуйте.
Не совсем понимаю о левых, правых, но если речь идёт о соединении и та часть что от руля идёт к резиновой муфте, то она чуть подогнута, а вот правильно это или же уже временная деформация, это сказать сложно.
Доброго времени суток все можно сделать на много быстрее и легче нужно открутить карданчик от рейки два болта на 8 и вал на катором находятся втулки освободится
Вы таким способом у себя заменяли?
Реально работает!!! Только что таким макаром поменял!
Объясните что откручивать
Речь идёт о карданчике, который соединяет вал и рейку, вариант замены с откручиванием карданчика, за счёт этого появится свободный ход вала.
Вот эти болты нужно откручивать? То что на моем видео.
Укажите в описании где и какие брали втулки (номер)
Втулки заказывал у токаря.
Размеры есть в видео
@@ZHCAPRISCH Спасибо! не обратил внимание что они сделаны на токарке)) буду тогда и я с капралона делать. Владею ауди 80 1.6 дизель 1988 года (машина в отличном состоянии но очень бесит люфт в рулевом)
@@sahasaha8934 Могу дать номера втулок которые там по заводу стоят, но сразу говорю, они не обоснованно дорого стоят, не в нашей как говорится реальности. Там две втулки внутренняя VAG 431 419 776 A и наружная(резиновая) VAG 431 419 775 B , стоимость их средняя $21,5 нужно их по две на сторону, а значит две внутренней втулки и две наружных, а это уже $43!!! По этому токарь здесь реально эконом вариант, мне токарка обошлась не выше 10 баксов.
Руль гидравлика?
Да, стандартный ГУР для аудюх 90х годов
Молодец! спасибо большое !я уже думал что рейка Пиз..ец