kung hindi man lang ka presyo nito ang xrm125, eh hindi ito tatangkilikin ng mga Pinoy. Sa price range na 'to pwede ka nang mag Supremo, Barako o di kaya XR150. Although retro xa, ang target market ng motor na to ay ang mga XRM125 users. Sa displacement na 115, lugi ang bibili kumpara sa 125 ng XRM.
Mura na ito kumpara sa counterpart nyang honda CT125 na sobra 200k ang price. Atsaka ang target market nila ay classic bike enthusiasts. Kung namamahalan ka, hindi para sayo to. Dun sa review ni Truepa Motodeck, wala kang mababasa na nagrereklamo ng mahal. Ibig sabihin, naiintindihan nila kung bakit ganun ang presyo.
Hindi advisable na palitan ng maliit na gulong tong MC na to. Engineered yan for off road and malaking tulong din yang size ng gulong nya sa mga ganong klaseng daanan lalo na for stability ng motor. Ikaw narin ang nagsabe na hindi naman sya ginawa for top speed so magiging kengkoy lang if mag papalit ng maliit na gulong. Pwede naman mag XRM if gusto ng maliit na gulong at matipid sa gas na motor mas mura pa.
Well kumporme po sa timpla ng Rider yan kung gaano sya mas komportable , kaya nga po sinabi kong suggest ko lng sa inyong liitan ng konte, pero hindi ko inadvice na gawin nyo.. nasa sainyo po yan 🤣
@@BossMotoXLoyalRider Gets ko naman po yung sinabi nyo. Nabanggit nyo rin na hindi naman yung tipong thai concept na gulong which I agree. May mga retro bikes din na kamukha neto na mas maliit ang gulong at hindi pang offroad. Para kasi sakin mahal na tong PG-1 pero selling point kasi neto is yung looks and upgrade gaya ng sa gulong. May mga XRM user pang nagpapalaki ng gulong para magaya yung ganitong set up which is dito stock na. (Pero namamahalan parin talaga ako sa price nya haha) Ang better suggestion para sakin if gusto ng maliit na gulong at more on top speed mag XRM nalang. Mas mura at matippid din sa gas yun. Kasi kung magpapalit kapa ng gulong dyan bukod sa another gastos na sya self-defeating na kasi since ang purpose nya naman talaga is for off road. Pero tama ka din naman na dipende sa tao yan. If gusto nyang magsunog ng pera or gusto nyang classic looks pero pag city drive lang then okay yung suggestion mo. Pero para sa hampaslupang gaya ko na walang motor stock lang tayo para praktikal. Hahaha
kung hindi man lang ka presyo nito ang xrm125, eh hindi ito tatangkilikin ng mga Pinoy. Sa price range na 'to pwede ka nang mag Supremo, Barako o di kaya XR150. Although retro xa, ang target market ng motor na to ay ang mga XRM125 users. Sa displacement na 115, lugi ang bibili kumpara sa 125 ng XRM.
my nxt dream motorycycle
First✨
Tama bali lahat ng leeg nila sa pg1 ko hahaha... ganda nya hindi sya ganun kabilis...peo sa porma ayos sya..
Parang Gusto ko kumiha ng Hulugan Ang mura lang pala , 5800 lang pala 😅
Napakamahal
mukhang xrm at rs na sinet up na retro
Mura na ito kumpara sa counterpart nyang honda CT125 na sobra 200k ang price. Atsaka ang target market nila ay classic bike enthusiasts. Kung namamahalan ka, hindi para sayo to. Dun sa review ni Truepa Motodeck, wala kang mababasa na nagrereklamo ng mahal. Ibig sabihin, naiintindihan nila kung bakit ganun ang presyo.
Wala naman sa kalingkingan yang PG 1 sa CT ng honda kaya mas mahal yun. Research niyo po.
Wag ka iyak
@@JOVI931
kung ganyan ang taste mo na looks ng mc , panalo na sa price
Anong myron pg1 na wala sa xrm? Bat ang mahal
Look all for the Looks 😅
Hindi advisable na palitan ng maliit na gulong tong MC na to. Engineered yan for off road and malaking tulong din yang size ng gulong nya sa mga ganong klaseng daanan lalo na for stability ng motor. Ikaw narin ang nagsabe na hindi naman sya ginawa for top speed so magiging kengkoy lang if mag papalit ng maliit na gulong. Pwede naman mag XRM if gusto ng maliit na gulong at matipid sa gas na motor mas mura pa.
Well kumporme po sa timpla ng Rider yan kung gaano sya mas komportable , kaya nga po sinabi kong suggest ko lng sa inyong liitan ng konte, pero hindi ko inadvice na gawin nyo.. nasa sainyo po yan 🤣
@@BossMotoXLoyalRider Gets ko naman po yung sinabi nyo. Nabanggit nyo rin na hindi naman yung tipong thai concept na gulong which I agree. May mga retro bikes din na kamukha neto na mas maliit ang gulong at hindi pang offroad.
Para kasi sakin mahal na tong PG-1 pero selling point kasi neto is yung looks and upgrade gaya ng sa gulong. May mga XRM user pang nagpapalaki ng gulong para magaya yung ganitong set up which is dito stock na. (Pero namamahalan parin talaga ako sa price nya haha)
Ang better suggestion para sakin if gusto ng maliit na gulong at more on top speed mag XRM nalang. Mas mura at matippid din sa gas yun. Kasi kung magpapalit kapa ng gulong dyan bukod sa another gastos na sya self-defeating na kasi since ang purpose nya naman talaga is for off road.
Pero tama ka din naman na dipende sa tao yan. If gusto nyang magsunog ng pera or gusto nyang classic looks pero pag city drive lang then okay yung suggestion mo. Pero para sa hampaslupang gaya ko na walang motor stock lang tayo para praktikal. Hahaha
Lahat po ng sinabi mo boss tama... 😁👍
YAMAHAL naman
70 k lang dapat iyan
87k sakin 🤣
96k, 115 cc. nice joke.