Świetny film Łukasz , profesjonalny i treściwy, fajnie że ktoś w końcu zrobił dobry film o Vitarze, bo to tak popularne auto u Nas w kraju a z filmami było ogólnie słabo na ten temat. Brawo za ujęcia i montaż . Pozdrawiam i dobrego wieczoru 🍺
Miłego oglądania 🎞 Poprzedni film z czerwoną vitarą th-cam.com/video/3ExA5x-wFrE/w-d-xo.html . Jakie są Wasze zdania warto zrobić auto raz a dobrze, czy rzeźbić co wyjazd w teren ?
Bardzo miło się ogląda ,pan jak zawodowy dziennikarz motoryzacyjny przekazuje masę informacji .Super materiał ,szukam takiego auta idealnie zrobione jak dla mnie .Dowiedziałem się bardzo dużo i to w przeciągu 15 min.Pozdrawiam , leci łapaka i subik.
Szacun, podoba mi się sposób myślenia , fajnie było by spotkać się aby nawiązać współpracę w Małopolsce aby promować pozytywne myślenie miłośników motoryzacji z pozytywnym doświadczeniem 😊
Wszystko zależy od potrzeb. Jeśli planujesz brać udział w rajdach to wydawanie choćby stówkę na wygląd zewnętrzny mina się z celem. Na rajdach liczą się minuty i troszczenie się o wygląd mocno cię ogranicza. W takiej sytuacji warto zadbać jedynie o zdolności terenowe i faktycznie można zrobić samochód o wiele taniej. Drugie podejście , kiedy chcesz kręcić się jedynie w swojej okolicy i nawet jeśli coś się popsuje to nic , zawsze ktoś cię odholuje pod dom. Co i tak nie zabiera ci dobrej zabawy w offroad. Jest też trzecie podejście, chce auta, które pozwoli mi wyjechać w dłuższą podróż i gdzie niezawodność liczy się najbardziej i o takie podejście chodziło mi w filmie. Tak czy inaczej liczy się dobra zabawa w terenie i przede wszystkim wspaniała atmosfera pośród kierowców terenówek. Tak więc myślę że również masz rację , nie trzeba wiele inwestować , żeby trochę poupalac w terenie :)
Chyba najlepszy odcinek z serii #HistoriaJednegoAuta. Facet podpowiada wiele fajnych rozwiązań, szkoda że oprócz wymienienia firmy Radzikone, nie powiedział skąd / gdzie kupił inne elementy / rozwiązania.
@@marcinjapantech9320 pewnie kolegów kolegów vitarowców interesuje, od kogo zderzak, jakie sprzęgiełka, gdzie kupiłes lampy, tuning silnika, czy zmieniałes przeguby, jakie dłuzsze amortyzatory (firma/model). Pytania dlatego, ze fajnie ja zrobiłś i wiele osób chciało by zrobić tak samo. PS. najlepsze pomysły to progi i uszy - reszta można kupic :)
Hej. Progi sami podawaliśmy, użyliśmy profil zamknięty 10na 10 gr 3mm. Co było błędem. Lepiej kupić 10cm na 6cm i do tego rurę. Nie mam giętarki więc do rury kupiłem kolanka i działa. Zderzaki kupiłem na allegro , wtedy po 480pln teraz na pewno drożej. Sprzęgiełka , sprężyny i amory u radzika. Na jego stronie jest wszystko opisane. Przeguby są oryginalne, podobno te id HDi są najmocniejsze i na razie na nich jeżdżę.
Lampy z Intercars zamienniki, dają radę jedna lekko paruje ale w ramach tolerancji. Na filmie nie wspomniałem o jednej drobnej wadzie retrofitow. Nie generują temperatury więc nie rozpuszczają śniegu w czasie mocnych opadów podczas jazdy i śnieg zasłania światło.
Fajna sprzęt ale to trzeba mieć spory budżet . Ogólnie to hobby nie jest tanie ale jak masz mały budżet i przyjaciół to też się daje radę i nie koniecznie trzeba bawić cię w jedna ośke 😉
Masz rację, nie trzeba aż tak motać , żeby pojeździć w terenie. Ja zanim zacząłem przebudowę kilka miesięcy jeździłem bez motania, standardem i też się świetnie bawiłem.
Najpierw mówił, że wgrali program który podniósł moc z 90 KM na 110 KM, a dopiero w końcówce się przyznał, że to tłumik dwururkowy zwiększył moc o 30, 40 KM. Niech policzę: 110-90=20+30+40= 90 + 20 z programu, no i teraz się zgadza: 110 kuniów. 😃
Nooo w końcu ktoś to poukładał w logiczną całość, bo ja sam tego już nie ogarniałem, dziękuję. Panie Waldemarze należy dodac jeszcze 5 koni za czerwony kolor :).
Super materiał. Właściciel wie o czym mówi i potrafi dobrze to przekazać. Super.
Świetny film Łukasz , profesjonalny i treściwy, fajnie że ktoś w końcu zrobił dobry film o Vitarze, bo to tak popularne auto u Nas w kraju a z filmami było ogólnie słabo na ten temat. Brawo za ujęcia i montaż . Pozdrawiam i dobrego wieczoru 🍺
Konkretny materiał o Vitarce bardzo merytoryczny.Pozdrawiam ekipę.
Auto tak popularne że należał się jej taki film 👌
Hehe pozytywnie zakręcony gościu, niezłe poczucie humoru, tradycyjnie super film.
Mnie też rozbawił
Przednie mosty w Vitarze pękają, to delikatnie powiedziane
Miłego oglądania 🎞 Poprzedni film z czerwoną vitarą th-cam.com/video/3ExA5x-wFrE/w-d-xo.html .
Jakie są Wasze zdania warto zrobić auto raz a dobrze, czy rzeźbić co wyjazd w teren ?
Sebastian wyja$nił to perfekcyjnie w poście wyżej!
Bardzo miło się ogląda ,pan jak zawodowy dziennikarz motoryzacyjny przekazuje masę informacji .Super materiał ,szukam takiego auta idealnie zrobione jak dla mnie .Dowiedziałem się bardzo dużo i to w przeciągu 15 min.Pozdrawiam , leci łapaka i subik.
Prosimy o kolejny odcinek
Szacun, podoba mi się sposób myślenia , fajnie było by spotkać się aby nawiązać współpracę w Małopolsce aby promować pozytywne myślenie miłośników motoryzacji z pozytywnym doświadczeniem 😊
10:53 a tutaj mi gołąbek nasrał xd.Sympatyczny człowiek.Ale spawacza to wysłać na kurs tiga np.Bo aż oczy bolą jak patrze na te spawy
Ciekawy film 👌👍
Fantastyczne autko i właściciel, miło się oglądało 👍
Super materiał, graty!
Petarda filmik, auto naprawdę fajne włożone dużo pracy i serca 🥰
Bardzo dziękuję , poza sercem i praca to jeszcze mnóstwo czasu. Ale warto było, daje nam sporo radochy. Polecam offroad
Piękna Vitara! Dokładnie taka, jaką bym chciał mieć:)
Pierwszy. Jak nie ma kasy to pozostaje rzeźba. A jak jest kasa to można popłynąć. W obydwu metodach jest zabawa i hobby. Pozdrawiam
Dokładnie w sedno😂😂👋👋👋
W sumie to racja i trzeba się zgodzić
Wszystko zależy od potrzeb. Jeśli planujesz brać udział w rajdach to wydawanie choćby stówkę na wygląd zewnętrzny mina się z celem. Na rajdach liczą się minuty i troszczenie się o wygląd mocno cię ogranicza. W takiej sytuacji warto zadbać jedynie o zdolności terenowe i faktycznie można zrobić samochód o wiele taniej. Drugie podejście , kiedy chcesz kręcić się jedynie w swojej okolicy i nawet jeśli coś się popsuje to nic , zawsze ktoś cię odholuje pod dom. Co i tak nie zabiera ci dobrej zabawy w offroad. Jest też trzecie podejście, chce auta, które pozwoli mi wyjechać w dłuższą podróż i gdzie niezawodność liczy się najbardziej i o takie podejście chodziło mi w filmie. Tak czy inaczej liczy się dobra zabawa w terenie i przede wszystkim wspaniała atmosfera pośród kierowców terenówek. Tak więc myślę że również masz rację , nie trzeba wiele inwestować , żeby trochę poupalac w terenie :)
@@marcinjapantech9320
Nooo.....temat wyczerpany😂😂👋👋👋👋👋👋👋👍
Jest Fighter!!!👌🔥🔥👌🍻
Chyba najlepszy odcinek z serii #HistoriaJednegoAuta.
Facet podpowiada wiele fajnych rozwiązań, szkoda że oprócz wymienienia firmy Radzikone, nie powiedział skąd / gdzie kupił inne elementy / rozwiązania.
Hej, co dokładnie cię interesuje? W tak krótkim materiale nie sposób o wszystkim opowiedzieć. Jeśli masz pytania to pisz . Marcin(małpa)japantech pl
@@marcinjapantech9320 pewnie kolegów kolegów vitarowców interesuje, od kogo zderzak, jakie sprzęgiełka, gdzie kupiłes lampy, tuning silnika, czy zmieniałes przeguby, jakie dłuzsze amortyzatory (firma/model).
Pytania dlatego, ze fajnie ja zrobiłś i wiele osób chciało by zrobić tak samo.
PS. najlepsze pomysły to progi i uszy - reszta można kupic :)
Hej. Progi sami podawaliśmy, użyliśmy profil zamknięty 10na 10 gr 3mm. Co było błędem. Lepiej kupić 10cm na 6cm i do tego rurę. Nie mam giętarki więc do rury kupiłem kolanka i działa. Zderzaki kupiłem na allegro , wtedy po 480pln teraz na pewno drożej. Sprzęgiełka , sprężyny i amory u radzika. Na jego stronie jest wszystko opisane. Przeguby są oryginalne, podobno te id HDi są najmocniejsze i na razie na nich jeżdżę.
Lampy z Intercars zamienniki, dają radę jedna lekko paruje ale w ramach tolerancji. Na filmie nie wspomniałem o jednej drobnej wadzie retrofitow. Nie generują temperatury więc nie rozpuszczają śniegu w czasie mocnych opadów podczas jazdy i śnieg zasłania światło.
Tuning sami wgrywamy w japantech
Fajna sprzęt ale to trzeba mieć spory budżet . Ogólnie to hobby nie jest tanie ale jak masz mały budżet i przyjaciół to też się daje radę i nie koniecznie trzeba bawić cię w jedna ośke 😉
Masz rację, nie trzeba aż tak motać , żeby pojeździć w terenie. Ja zanim zacząłem przebudowę kilka miesięcy jeździłem bez motania, standardem i też się świetnie bawiłem.
Najpierw mówił, że wgrali program który podniósł moc z 90 KM na 110 KM, a dopiero w końcówce się przyznał, że to tłumik dwururkowy zwiększył moc o 30, 40 KM. Niech policzę: 110-90=20+30+40= 90 + 20 z programu, no i teraz się zgadza: 110 kuniów. 😃
Nooo w końcu ktoś to poukładał w logiczną całość, bo ja sam tego już nie ogarniałem, dziękuję. Panie Waldemarze należy dodac jeszcze 5 koni za czerwony kolor :).
@@marcinjapantech9320 Za kolor dałbym jednego, ale wyjątkowego: Szalonego Konia. (oryg. Tashunka Uitko).
Dobra, czerwona landryna 👏👍
Czerwona jest najszybsza 😅👌
@@oneoffroadonefamily Tak,czerwone szybkie a czarne wyszczupla 😁👍
Z Octavią to chyba nawet 1,2,3 było można jednocześnie kupić
No chyba nie bardzo, bo Octavia 1 to lata 60-te.
Ile jest cm przeswitu od podłoża do osłony przedniego mostu?
Część , ok 32cm
Z czego zostały zrobione te chlapacze?
Na allegro kupiłem zwykle chlapacze
Witam serdecznie gdzie dostanę taki stalowy most ?
Radzikone
Most załatwia Radek z Radzikone
@@oneoffroadonefamily dowiedziałem się że zielone mosty dostępne są w mtserwice Poznań, i raczej zamówię tam.
@@marcinjapantech9320 witam, czy zakładałeś do suzuki bodylift?
Git
Właściciel tej fajnej Vitary mógłby prowadzić programy motoryzacyjne ,ma gadane
To prawda, spoko gość
Zgadzam się a tak się chłop krępował 💪
.
I to samochodowy a teraz śmieci!