mercedes w212.098 hybrid. no start. 2 года.

Разное сопротивление датчиков..
L20 датчик положения ротора електромотора a79 .не обучается в n129 блоке.
мерсах гибридах тех годов использовались две разновидности датчиков положения ротора l20. С разными сопротивлениями обмоток.
20 _80_80 и 20_10_10 пару ом туда сюда.
В авто два года назад воткнули коробку не с правильным датчиком ( более новую) ииии понеслось диллоеры мастерские гаражи...
При попытке проитись после ошибки по тест плану и обучить, ничего не обучалось .
Ошибка висела всегда.
В некоторых мастерских говорили что это фигня и должен заводится от стартера 12 вольт....
Но не фигня...

[@ВоваГранковский]

Впечатляет настойчивость и творческий подход! Браво!

[@utodoctor]

Ну, блин, молодец! Я б не додумался наверное до такого, респект!🎉

[@sls3443]

Ну кулибин, молодец, немцы на офигели- бы увидев такое 😅

[@АлександрИванов-ш1в2с]

❤❤❤

[@alexstrange6297]

А гироскутер который с белыми лопостями выполнял роль генератора когда его крутишь? и этого хватало коробке дернуться?

[@henainektor]

Да . Колесо Ка проверка дало представление что в коробке мотор живой. И думаю что если б не было контроллера , то фэйкоую адаптацию датчика можноб было сделать и крутанув колесо подключенные к мотору.
Но нужно было вешать что-то на инвертор чтоб не было ошибки..