th-cam.com/video/CUzUto_KJX8/w-d-xo.html 👈 Nếu một này nào đó chiếc xe của bạn bị hỏng quạt ly tâm tản nhiệt cho động cơ. Bạn mang vào hãng sửa chữa, họ hét giá 12 triệu đồng. Thì bạn hãy làm theo cách của mình, tự sửa chỉ mất có 500K thôi nhé.
Hilux 2.4 công suất và lực kéo trên giấy tờ thấp hơn ranger 2.2 nhiều nhưng lại đạt lực kéo rất sớm chỉ từ 1800 vòng/ phút nên bước đề pa và vận hành mượt chứ k sượng như ranger xls. Tiêu hao nhiên liệu đường trường là 6-6,5l /100km, đường hỗn hợp 7,5-8l, đường đô thị 9-9,5l tắc đường chưa thử. Xe đi rất xóc, giảm xóc cứng, nhưng tải nặng cực tốt. Tiếng bơm cao áp cạch cạch rất lớn. Điều hòa làm lạnh tốt nhưng vẫn thua điều hòa của mitsubishi. Lốp gai to đi địa hình tốt, nhược điểm khi đi vào đường bị trượt bánh phải tắt cái trc đi mới qua đc. Có 3 mode chạy cụ thể, để power mode vượt xe leo dốc cực đã, eco nên sử dụng khi đi đường trường, đi thành phố để normal tiết kiệm hơn. Công nghệ an toàn trên hilux hiện nay đã rất đầy đủ, 7 túi khí, cân bằng dt, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, ... Động cơ tối giản đảm bảo ít hỏng hóc, nằm đường.
a này đánh giá rất đúng luôn. vì e cũng đang đi hilux bản full 2018. Nhưng đi cao tốc thì nên có tải nặng xe sẽ vững hơn, trc e chạy 130 full tải thấy thân xe rất ổn định, với lại bản full 2 cầu xác xe nặng hơn
Hilux 2.4 là đủ ăn đứt mấy con ford ranger rồi kể cả con 3.2 luôn , đèo dốc, có tải, độ lì lợm , lúc đó mới thấy hết uy lực của dòng hilux này, tại sao cả thế giới họ tin dùng hilux là chỗ đó
Hay quá anh ơi. Cảm nghĩ thật của người dùng. Mình không rành về xe nhưng mình nghĩ xe xóc khi không tải nặng là bình thường vì bán tải sinh ra là để tải nặng mà nên xe đầm khi tải nặng. Mấy kênh review khác thì được mấy đứa nói vụ tải nặng xe đầm đâu, toàn thấy chê xe bị ù. Thà chịu ù 1 tí còn hơn vác xe vô hãng do bị hư vặt. Ù thì có thể mở nhạc như anh chủ xe chia sẻ cũng dc.
Trải nghiệm của e về hilux 2018 số sàn là xe xóc khi chỉ chở 2-3 ng, cũng chưa đc chở full tải hay đi tốc độ cao nên chưa biết về độ ồn và độ chòng chành
em chạy bản full phê lắm, cách âm khá tốt, loa jbl nghe hay,ngoại hình cảm nhận đẹp hơn,nam tính hơn wild trak, dường trường có thể xuống 5,6- 5,7 L/100km, còn binh thường hỗn hợp tầm 7,3-7,9L/100km. trang bị thì dồi dào luôn. về tiêu thụ nhiên liệu còn tuỳ cách chạy của từng người chứ k thể nói chung chung đc, mình đi thì là tầm đó còn anh trai đi thì luôn trên 10L cho 100km. còn toyta thì tất nhiên tiết kiệm. đấy là đánh giá thực tế của em sau 1 năm sử dụng.
mới đầu em thích f . cũng nghe nhiều về các lỗi của những ae trải nghiệm trước . giờ em đang phân vân con hyluc và con Đmax . ai có lời khuyên chân thành tư vấn cho em cái . em đi nhẹ nhàng ít chở đồ . kinh tế eo hẹp mong sao đi con nó lành tí
em có biết chỗ nào sửa máy xe giỏi không? tôi chạy xe Ford everest nay gần 300000. ga đạp không lên, giống như bị hụt ga, chạy không quên mà lên dốc rất sợ, phải ép lút ga 1 lúc nó mới vọt lên. dù vào hãng thay đủ thứ vẫn không như lúc đầu. giờ chạy rất bực, cứ phải đạp ga nhiều chờ nó lên rồi trả ga lại. thử đủ cách rồi cũng chỉ đỡ thôi vẫn chưa hết. em có chỗ nào khá giới thiệu thử dùm. cảm ơn Em.
Em tính mua bản tải Đang phân vân Hilux 2.4 AT và Ranger XLS 2.2 AT. 1 ngày em đi trên 100km, khoảng 20km đường nông thôn gồ ghề còn lại là tỉnh lộ. Gần như là em đi liên tục, xin cho em lời khuyên
Một điều thực tế là thị trường xe cũ gần như hilux k đc bán nhiều như ford . Nói chung về dòng bán tải. Triton của mitsu cũng rất ít người bán! Xe nhật vẫn là một cái gì đó chất xe rất oke
Mình đã trải nghiệm ranger xls, hilux 2.4e at, triton 2.4 4x2 at, navara 2.5 4x2at tất cả đều là đời 2021 và có trải nghiệm chia sẻ cho các anh em mua xe. Khung gầm giàn treo hilux > ranger > navara > triton. Động cơ triton > hilux > navara > ranger. Hộp số triton > hilux > navara > ranger. Option hilux > ranger > navara > triton Độ hoàn thiện xe hilux > ranger > navara = triton Giá hilux > ranger > navara = triton Nếu là bản thân mình chọn xe thì thứ tự ưu tiên chọn sẽ là hilux > triton > ranger > navara. Nhưng thực sự ghét navara vì quá ồn và ghét ranger vì độ tin cậy thấp nên 1 là hilux 2 là triton 😅
@@thincole nếu tính giá niêm yết của 2021 thì hilux 674, ranger 650, triton 630, navara 650. Sau khi khuyến mãi là hilux 674, ranger 640, triton 600, navara 600. Đợt đấy mình đi mua xe nó báo như vậy
Hilux vs Na chênh 75tr + lạc vs thời gian chờ nữa, mình lấy Na EL tháng 11.2021 là 615 niêm yết, ông bạn lấy hilux là 690tr, nhìn option hilux nghèo nàn khá nhiều so vs Na
@@thincole Giá hilux cao hơn nhiều thì đồng ý còn option thì ngang nhau thôi bác. Nếu là 11.2021 mà 615tr chắc chắn là bản form cũ xả hàng, mà bản đó có option gì hơn hilux đâu bác
Xe bán tải mà đi vô làn xe con có bị bắt ko nhỉ, em đi wiltrak qua đường trường chinh đoạn qua quận 12, bị nó lụm lại kêu xe biển C mà ai cho chạy lane giữa? Vậy là đúng hay sai anh
Bác yếu bóng vía nên bị mất bánh mì thôi. Bán tải biển C hay biển A thì không cần quan tâm, chỉ cần lấy sổ đăng kiểm/ đăng ký ra xem trong đó ghi Khối lượng chuyên chở cho phép (KLCC) là bao nhiêu? Nếu ghi rõ lớn hơn 950Kg thì là xe tải (áp dụng luật giao thông biển báo theo xe tải). Nếu dưới 950Kg thì áp dụng như xe con. Xe của bác dưới 950Kg thì áp dụng như xe con mặc dù mang biển C.
Mình đang đi mitsubishi triton thấy cũng oke lắm bác!! Máy móc cũng bốc, tiêu hao nhiên liệu tầm 7.5l/km đường hỗn hợp, từ lúc mua về tới giờ chưa có bị lỗi gì hết trơn, mà vẫn cày cuốc chở hàng đều đặn
Hiện tại em đang đi Ford XLS 2021 lăn bánh 670tr quá ổn Máy đi êm, ko ồn và rất may chưa hỏng cái gì cả. Loa nghe đã Đi 100km hết 7 lít dầu (đi hỗn hợp) Đi cao tốc hết 6,7 lít dầu 100km Đây là cảm nhận của em rất hài lòng với số tiền bỏ ra và vì thích phom xe Ford Hi vọng sau này vẫn đi êm vậy ko hỏng gì
Mình mua cả 2 con luôn (cả toy và phò) chứ có phải mỗi mình phò đâu bác. Dùng cả 2 con nên thấy con nào lỗi nhiều thì khuyên nên dẹp bỏ con đó thôi. Còn tiền trong túi bac bác thích mua con nào là quyền bác. Thế mà bác cũng bắt bẻ được, xin chịu.
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
th-cam.com/video/CUzUto_KJX8/w-d-xo.html 👈 Nếu một này nào đó chiếc xe của bạn bị hỏng quạt ly tâm tản nhiệt cho động cơ. Bạn mang vào hãng sửa chữa, họ hét giá 12 triệu đồng. Thì bạn hãy làm theo cách của mình, tự sửa chỉ mất có 500K thôi nhé.
Người tiêu dùng rất cần thông tin hữu ích như thế này, không giống các kênh ăn tiền quảng cáo lên sẵn kịch bản. 1 nghìn like cho bác 👍
Còn trải nghiệm thực của các bác như thế nào về Toyota Hilux? Xin hãy để comment bên dưới giúp em ạ! ❤
Hilux 2.4 công suất và lực kéo trên giấy tờ thấp hơn ranger 2.2 nhiều nhưng lại đạt lực kéo rất sớm chỉ từ 1800 vòng/ phút nên bước đề pa và vận hành mượt chứ k sượng như ranger xls. Tiêu hao nhiên liệu đường trường là 6-6,5l /100km, đường hỗn hợp 7,5-8l, đường đô thị 9-9,5l tắc đường chưa thử. Xe đi rất xóc, giảm xóc cứng, nhưng tải nặng cực tốt. Tiếng bơm cao áp cạch cạch rất lớn. Điều hòa làm lạnh tốt nhưng vẫn thua điều hòa của mitsubishi. Lốp gai to đi địa hình tốt, nhược điểm khi đi vào đường bị trượt bánh phải tắt cái trc đi mới qua đc. Có 3 mode chạy cụ thể, để power mode vượt xe leo dốc cực đã, eco nên sử dụng khi đi đường trường, đi thành phố để normal tiết kiệm hơn. Công nghệ an toàn trên hilux hiện nay đã rất đầy đủ, 7 túi khí, cân bằng dt, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, ... Động cơ tối giản đảm bảo ít hỏng hóc, nằm đường.
Cảm ơn chủ thớt, 1 clip nhận xét rất chân thực của người tiêu dùng. Không uổng khi mình đã đăng ký kênh của bác.
video của a rất bổ ích, cần ra thêm nhiều nữa nha a
Thích xem VKN vì có sao nói vậy. Rất cần những thông tin rất trong sáng từ VKN. Thanks.
Chủ này này rất hay, mong ad thêm nhiều clip phỏng vấn tương tự cho dòng xe khác.
Tôi ủng hộ bạn . Hiện tại tôi đang dùng mada3 , sau này đổi xe tôi sẽ dùng toyota 👍👍👍👍
a này đánh giá rất đúng luôn. vì e cũng đang đi hilux bản full 2018. Nhưng đi cao tốc thì nên có tải nặng xe sẽ vững hơn, trc e chạy 130 full tải thấy thân xe rất ổn định, với lại bản full 2 cầu xác xe nặng hơn
Thích kênh anh, vì sự chân thành.
Nội dung thực tế, em thích.
Mong bác làm video như này cho xe triton std 1 cầu
qua hay
làm thêm về con toyota hilux mt 4x2 đi anh
Em cũng đang tính mua bán tải. Xác định hilux là ưu tiên số 1 bởi mình ko rành về xe cộ và cũng ko thích mấy loại nhiều option hay hỏng vặt.
Đang mê con ford ranger mới, xem video bác xong phải tính toán lại
Em đang chạy Bt50. Ngoài cái máy ì và hộp số hơi khựng ra thì cũng k có j chê trách. Cố gắng phấn đấu vài năm nữa đổi qua triton
Hilux 2.4 là đủ ăn đứt mấy con ford ranger rồi kể cả con 3.2 luôn , đèo dốc, có tải, độ lì lợm , lúc đó mới thấy hết uy lực của dòng hilux này, tại sao cả thế giới họ tin dùng hilux là chỗ đó
A xem thử dòng isuzu dmax 2021 mới ạ..!!!!
E Đag đi bt50 MT 4x4 đang phân vân chuyển qua con Hilux 2.8 bản full với con Dmax bản full
Hay quá anh ơi. Cảm nghĩ thật của người dùng. Mình không rành về xe nhưng mình nghĩ xe xóc khi không tải nặng là bình thường vì bán tải sinh ra là để tải nặng mà nên xe đầm khi tải nặng. Mấy kênh review khác thì được mấy đứa nói vụ tải nặng xe đầm đâu, toàn thấy chê xe bị ù. Thà chịu ù 1 tí còn hơn vác xe vô hãng do bị hư vặt. Ù thì có thể mở nhạc như anh chủ xe chia sẻ cũng dc.
Chuẩn luôn ạ 👍🏻
Đúng. Lên tải 200kg thôi là êm rồi. Cảm giác xe lướt êm lắm
Đánh giá chung thực nhưng video ngồi 1 chỗ thì hơi nhàm chán. Nên chạy 1 đoạn đường thực tế với câu hỏi và câu trả lời
Anh làm con bán tải Isuzu Dmax đi anh.
Trải nghiệm của e về hilux 2018 số sàn là xe xóc khi chỉ chở 2-3 ng, cũng chưa đc chở full tải hay đi tốc độ cao nên chưa biết về độ ồn và độ chòng chành
E nhờ A tư vấn giúp em.E đang muốn mua một chiếc bán tải cũ tầm đơi 2012 ,2013 thì lên trọn Navara, Hilux hay triton, hợp lý hơn ah? E cảm ơn anh
em chạy bản full phê lắm, cách âm khá tốt, loa jbl nghe hay,ngoại hình cảm nhận đẹp hơn,nam tính hơn wild trak, dường trường có thể xuống 5,6- 5,7 L/100km, còn binh thường hỗn hợp tầm 7,3-7,9L/100km. trang bị thì dồi dào luôn. về tiêu thụ nhiên liệu còn tuỳ cách chạy của từng người chứ k thể nói chung chung đc, mình đi thì là tầm đó còn anh trai đi thì luôn trên 10L cho 100km. còn toyta thì tất nhiên tiết kiệm. đấy là đánh giá thực tế của em sau 1 năm sử dụng.
bản này của b quá chuẩn rồi nhất là độ tin cậy
Con navara thì sao xếp ơi,xếp cho nhận xét à
mới đầu em thích f . cũng nghe nhiều về các lỗi của những ae trải nghiệm trước . giờ em đang phân vân con hyluc và con Đmax . ai có lời khuyên chân thành tư vấn cho em cái . em đi nhẹ nhàng ít chở đồ . kinh tế eo hẹp mong sao đi con nó lành tí
Sắp tới em tính mua con Hilux 2 cầu cũ, có gì liên hệ nhờ a Nam đi xem xe cùng được không anh ? Em ởi HCM
e thích Dmax quá mà chẳng thấy ai xung quanh đi, để mà hỏi mà thử
em có biết chỗ nào sửa máy xe giỏi không? tôi chạy xe Ford everest nay gần 300000. ga đạp không lên, giống như bị hụt ga, chạy không quên mà lên dốc rất sợ, phải ép lút ga 1 lúc nó mới vọt lên. dù vào hãng thay đủ thứ vẫn không như lúc đầu. giờ chạy rất bực, cứ phải đạp ga nhiều chờ nó lên rồi trả ga lại. thử đủ cách rồi cũng chỉ đỡ thôi vẫn chưa hết. em có chỗ nào khá giới thiệu thử dùm. cảm ơn Em.
Lên 120km cảm giác bám đường hơi kém, còn có khoảng 2 tạ hàng thì chắc nịch
chất lượng video cần dc cải thiện
E đang chạy con BT 50 số sán giờ e muốn bán con này để đổi qua con này
Đi 120km lái nhẹ là do hệ thống lái trợ lực dầu + giảm xóc ( thay giảm xóc là OK )
Bán tải sinh ra để đi cày mà thay giảm sốc thì còn gì gọi là bán tải nữa bạn ơi.
Isuzu ban tài sao a
Bán tải triton thì sao a
Em tính mua bản tải
Đang phân vân Hilux 2.4 AT và Ranger XLS 2.2 AT. 1 ngày em đi trên 100km, khoảng 20km đường nông thôn gồ ghề còn lại là tỉnh lộ. Gần như là em đi liên tục, xin cho em lời khuyên
Dmax 1.9 là tiết kiệm nhất
Dmax mới at1 cầu euro 5 bg trong phân khúc là ngon nhất rồi
Tiếp sau là hilux
Riêng chạy chở hàng hay dịch vụ tránh thằng ford ra
Một điều thực tế là thị trường xe cũ gần như hilux k đc bán nhiều như ford . Nói chung về dòng bán tải. Triton của mitsu cũng rất ít người bán! Xe nhật vẫn là một cái gì đó chất xe rất oke
vì số lượng ít hơn rất nhiều
Vì mấy xe đó chạy lấy vía rồi. Chạy mấy con đó ít lỗi đi cày sướng dễ dì ngta bán lại. Trừ khi kẹt quá
Hilux mới em thấy nam tính, cao ráo, đẹp trai 😎
Vâng. Em cũng rất thích động cơ hộp số của Toy bền bỉ theo thời gian.
Hôm nào anh chia sẻ kiến thức về biển số xe đi anh. Xe anh biển C mà chạy vào đường Bạch Đằng hướng ra sân bay được hả anh?
chạy bình thường có cấm tải đâu mà ko dc bạn
Thich xem clip của thăng em đánh giá thưc tế về xe không bi chi phối củ hãng xe nhờ quảng cáo
Mình đã trải nghiệm ranger xls, hilux 2.4e at, triton 2.4 4x2 at, navara 2.5 4x2at tất cả đều là đời 2021 và có trải nghiệm chia sẻ cho các anh em mua xe.
Khung gầm giàn treo hilux > ranger > navara > triton.
Động cơ triton > hilux > navara > ranger.
Hộp số triton > hilux > navara > ranger.
Option hilux > ranger > navara > triton
Độ hoàn thiện xe hilux > ranger > navara = triton
Giá hilux > ranger > navara = triton
Nếu là bản thân mình chọn xe thì thứ tự ưu tiên chọn sẽ là hilux > triton > ranger > navara. Nhưng thực sự ghét navara vì quá ồn và ghét ranger vì độ tin cậy thấp nên 1 là hilux 2 là triton 😅
2 con xe cùng phân khúc mà giá chênh hơn 100tr, mua thì bia kèm lạc
@@thincole nếu tính giá niêm yết của 2021 thì hilux 674, ranger 650, triton 630, navara 650. Sau khi khuyến mãi là hilux 674, ranger 640, triton 600, navara 600. Đợt đấy mình đi mua xe nó báo như vậy
Hilux vs Na chênh 75tr + lạc vs thời gian chờ nữa, mình lấy Na EL tháng 11.2021 là 615 niêm yết, ông bạn lấy hilux là 690tr, nhìn option hilux nghèo nàn khá nhiều so vs Na
@@thincole Giá hilux cao hơn nhiều thì đồng ý còn option thì ngang nhau thôi bác. Nếu là 11.2021 mà 615tr chắc chắn là bản form cũ xả hàng, mà bản đó có option gì hơn hilux đâu bác
Xe bán tải mà đi vô làn xe con có bị bắt ko nhỉ, em đi wiltrak qua đường trường chinh đoạn qua quận 12, bị nó lụm lại kêu xe biển C mà ai cho chạy lane giữa? Vậy là đúng hay sai anh
Bác yếu bóng vía nên bị mất bánh mì thôi. Bán tải biển C hay biển A thì không cần quan tâm, chỉ cần lấy sổ đăng kiểm/ đăng ký ra xem trong đó ghi Khối lượng chuyên chở cho phép (KLCC) là bao nhiêu? Nếu ghi rõ lớn hơn 950Kg thì là xe tải (áp dụng luật giao thông biển báo theo xe tải). Nếu dưới 950Kg thì áp dụng như xe con. Xe của bác dưới 950Kg thì áp dụng như xe con mặc dù mang biển C.
Để mình chọn thì dmax quá đỉnh
30k mà hỏng thì ko phải Toyota. Bán tải xe nào chả ồn nhỏ hay to thôi
Mình đang đi mitsubishi triton thấy cũng oke lắm bác!! Máy móc cũng bốc, tiêu hao nhiên liệu tầm 7.5l/km đường hỗn hợp, từ lúc mua về tới giờ chưa có bị lỗi gì hết trơn, mà vẫn cày cuốc chở hàng đều đặn
tổng thể Triton hơn e 2.4 này... e này phuộc cứng quá dc cái tải năg tốt
Thân vỏ mỏng ồn bay xe
Hiện tại em đang đi Ford XLS 2021 lăn bánh 670tr quá ổn
Máy đi êm, ko ồn và rất may chưa hỏng cái gì cả. Loa nghe đã
Đi 100km hết 7 lít dầu (đi hỗn hợp)
Đi cao tốc hết 6,7 lít dầu 100km
Đây là cảm nhận của em rất hài lòng với số tiền bỏ ra và vì thích phom xe Ford
Hi vọng sau này vẫn đi êm vậy ko hỏng gì
MT à bác
@@thincole AT bác ạ
@@MinhTanAudio giờ AT hãng đòi 770 củ..khiếp
Ford dc cai máy êm hơn hilux tương đối nhiều
@@samsuong6653 em bán đi có khi còn hòa, cò gọi suốt ))
E củng đi 2.4 như bác Tuấn. Đồng quan điểm của bác đó lun. Mà s xe bác lại hao dầu hơn nhìu zạ. Xe e đi loanh quanh 6.4-7l/100km thui
Chân to =))
Xóc và ồn thì đúng rồi
Hàng ghế sau người ngồi khó chịu
Bác ơi, tôi ít tiền muốn mua cái hillux 1 cầu. Nhưng ko biết nó có khoá visai cầu sau ko ? Tôi ở Cao Bằng. Cảm ơn bác đã đọc qua và trả lời
@Kiên Hoàng à. Cảm ơn bác
@Kiên Hoàng thế họ ra bản một cầu cho vui ag
Hilux qua xoc luon minh cho 5 nguoi ma con qua xoc chu dung noi cho 2 nguoi
Khuyên người ta mua Toyota còn mình thì mua fo
Mình mua cả 2 con luôn (cả toy và phò) chứ có phải mỗi mình phò đâu bác. Dùng cả 2 con nên thấy con nào lỗi nhiều thì khuyên nên dẹp bỏ con đó thôi. Còn tiền trong túi bac bác thích mua con nào là quyền bác. Thế mà bác cũng bắt bẻ được, xin chịu.
@@VuKietNamVlog bác kiệt là người chia sẽ ok nhất!đừng bận tâm nhìu nhé bác Kiệt
Mua chạy mới biết nó lỗi nhiều
ford gì cũng ngon trừ động cơ và hộp số 😂😂😂