Друг привет, ты красавчик всё коротко и по делу, без лишнего бла бла бла. Слушай я после дождя мокрый сел в машину запотели окна переключил печку на горячий поток воздуха и включил её, вообщем доехал до дома поставил авто в гараж, утром поехал с женой на работу, жена говорит а что так жарко а печка то переведена осталась на горячую, ну я взял перевёл положение на холодный поток и ничего не изменилось, как дул горячий так и дует хоть на холод положение хоть на горячую. Стоит ремонт в тлт у нас 1700 за работу +600р за снятие распорки и +сам этот электро привод. Поехал домой всё разобрал, только кроме бачка, утеплителя и распорки я снял всё, короче туда подлесть никак без снятия распорки, бачка и утеплителя, позвонил батя я начал ему объяснять пока болтал с ним услышал плавное шуршание, пошёл завёл машину и включил печку дует холодным, невыключая печку перевёл на горячую дует горячим а обратно на холодную хрен, вышел из авто взял отвёртку постукал по приводу слегка ничего а когда чуть подталкнул металлический бачёнок на самой заслонке куда входит привода шток квадратный и сразу зашуршала заслонка. Короче я как мог продул там всё и конечно же сам привод и заслонку, потом взял очиститель карбюратора и пробрызгал там всё, и старой зубной щёткой туда прочищал всё, затем увидел результат и стал уже брызгать туда прямо жирно и обильно что аж капало СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ, забрызгал весь этот электро привод, заслонку и фишки которые подключены к нему, затем отключал массу шол в авто включал зажигание и менял положение температуры воздуха холода на горячий и шол к массе, наводили фонарик светил чтобы было видно и подключал массу и видел как электро привод вращает этот металлический шток, брал опять силиконовый СПРЕЙ и брызгал тем всё и щёткой зубной старой чистил он пыли и грязи, затем отключал аккумулятор и шёл в салон переводил печку с горячего на холодный воздух и шёл к массе светил фанарём туда и подключал массу, вот таким метадом я и всё там промыл и почистил конкретно, что аж всё реально заблестело, а-то этот шток на заслонке был в пыли,сам привод тоже в пыли, короче там всё было грязное, а когда пробрызгал всё и оттёр щёткой зубной, реально хоть понял где металл а где пластик. Короче я эту заслонку так вращал раз 8 и прочищал везде где мог подлесть и пробрызгивал,брызгал не жалел, потратил грамм 100 очиститель карбюратора и 200 грамм силиконового спрея. И всё работает хорошо. Видимо было так же как у тебя залипла или как-то приклеелась заслонка или ей мешала там грязь. Слава Всевышнему. Спасибо Всевышнему.
Привет) друг ты очень крут))... у меня такая проблема: было много пыли. песка. я просто вычистил на сколько смог..но я не чего не брызгал, хотя понимаю что нужно было
Да в пластиковом корпусе. Можно еë вытащить разобрав полностью воздуховод печки под жабо или частично, хотябы рукой почистить от листвы и пыли например
У меня стуки были в заслонке,снял редуктор там зубчики сломаны,заменил на другой,хватило на один вечер .так же стучит.пробовал при первой разборке заслонку рукой крутить,тяжеловато идёт,как будто на ней груз какой-то есть,так и должно быть? Или она легко должна подниматься
она сама по себе тяжелая) но у меня почти так же было, я короче смазал этот "шток" или как его назвать, сначала промыл вд40, потом просушил, обезжирил и смазал, стала поддатлива даже рукой
Подскажи у меня приора система панасоник. Когда включаешь печку или кондер разницы нет. Из 4 заслонок дует только одна остальные 3 слабо дует. Это когда в положении поток воздуха на водителя. Если бы было только в теплом режиме тогда печка. Но она и в холодном режиме тоже так
Я заметил что у разных продавцов по разному. Я сделал проще, подключил фишку редуктора, включил зажигание, и перевел регулятор температуры в салоне на "холод" так как по умолчанию заслонка печки находится в нижним положении "холода". Дальше вставил шток редуктора в паз на заслонке и все отлично подошло, прогрел машину и протестировал, все работало. в том числе и "климат контроль" салона.. температура в салоне поднялась, и заслонка автоматически закрыла подачу горячего воздуха....
кнопка, провод перебит может где то (дернул сильно)..но скорее всего панель где кнопка (регулятор)..можно конечно посмотреть на какой линии с каким предохранителем запитан
Моторедуктор надо подключить и ставить в положение холод.надо ещё чтоб кто нибудь рядом присутствовал.так как редуктор не хочет соединятся с заслонкой.нужно положение редуктора с помощью крутилки на два щелчка в сторону тепла прокрутить а потом в холод до конца,и пока редуктор крутится в сторону холод ,надо поймать момент и соединить с заслонкой.я только у одного человека ролик видел как это делается,остальные раз два и редуктор на месте уже,а как он его ебался ставил не показывает.
Здравствуйте, приора без кондиционера Печку дует слабо тёплым воздухом При повороте регулятора температуры с горячего в сторону холодного и обратно до конца на горячую, начинает дуть сильнее и горячим воздухом, но ровно на 5 секунд, далее снова слабый тёплый воздух, в чем может быть причина?
Может датчик рециркуляции не исправен. Кажется так он называется .. где зеркало заднего вида, он отвечает за сигнал передаваемый моторедуктору а тот в свою очередь ставит заслонку в нужное положении. Это если регулятор температуры до упора крутить. А если прям до упора то надо разбирать
Здравствуйте. А вентилятор печки мощно гудит? Попробовать накинуть другой регулятор положений заслонки (например от другой приоры), разбираться с электрической частью, если не помогает то разбирать канал (воздуходув)...
@@SanekClasic он то гудит , но в салон вообще слабо дует, а на лабач дует нормально, фильтр менял, в моторчике лазил, не знаю что ещё делать, а зима суровая
Привет. Нужно чтобы один человек регулировал режим в салоне автомобиля, а второй человек наблюдал за штоком выходящим из редуктора. В тот момент как окажется в крайнем положении так и ставить
Добрый день! Одна есть основная которая разделяет теплый и холодный (приточный воздух) в моём случае без кондиционера приора :) а поводу остальных Я честно сказать не могу, потому что не разбирался в этом вопросе. Думаю в этом вопросе интернет поможет :)
У меня тоже самое но на Lexus IS 300h но всё работает Холодного воздуха нету когда включаю печки дует тёплый воздух а когда кондиционер включаю холодный появляется Что можно сделать ?
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Спасибо, очень помог. Была такая же хрень с печкой
не за что!
Друг привет, ты красавчик всё коротко и по делу, без лишнего бла бла бла. Слушай я после дождя мокрый сел в машину запотели окна переключил печку на горячий поток воздуха и включил её, вообщем доехал до дома поставил авто в гараж, утром поехал с женой на работу, жена говорит а что так жарко а печка то переведена осталась на горячую, ну я взял перевёл положение на холодный поток и ничего не изменилось, как дул горячий так и дует хоть на холод положение хоть на горячую. Стоит ремонт в тлт у нас 1700 за работу +600р за снятие распорки и +сам этот электро привод. Поехал домой всё разобрал, только кроме бачка, утеплителя и распорки я снял всё, короче туда подлесть никак без снятия распорки, бачка и утеплителя, позвонил батя я начал ему объяснять пока болтал с ним услышал плавное шуршание, пошёл завёл машину и включил печку дует холодным, невыключая печку перевёл на горячую дует горячим а обратно на холодную хрен, вышел из авто взял отвёртку постукал по приводу слегка ничего а когда чуть подталкнул металлический бачёнок на самой заслонке куда входит привода шток квадратный и сразу зашуршала заслонка. Короче я как мог продул там всё и конечно же сам привод и заслонку, потом взял очиститель карбюратора и пробрызгал там всё, и старой зубной щёткой туда прочищал всё, затем увидел результат и стал уже брызгать туда прямо жирно и обильно что аж капало СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ, забрызгал весь этот электро привод, заслонку и фишки которые подключены к нему, затем отключал массу шол в авто включал зажигание и менял положение температуры воздуха холода на горячий и шол к массе, наводили фонарик светил чтобы было видно и подключал массу и видел как электро привод вращает этот металлический шток, брал опять силиконовый СПРЕЙ и брызгал тем всё и щёткой зубной старой чистил он пыли и грязи, затем отключал аккумулятор и шёл в салон переводил печку с горячего на холодный воздух и шёл к массе светил фанарём туда и подключал массу, вот таким метадом я и всё там промыл и почистил конкретно, что аж всё реально заблестело, а-то этот шток на заслонке был в пыли,сам привод тоже в пыли, короче там всё было грязное, а когда пробрызгал всё и оттёр щёткой зубной, реально хоть понял где металл а где пластик. Короче я эту заслонку так вращал раз 8 и прочищал везде где мог подлесть и пробрызгивал,брызгал не жалел, потратил грамм 100 очиститель карбюратора и 200 грамм силиконового спрея. И всё работает хорошо. Видимо было так же как у тебя залипла или как-то приклеелась заслонка или ей мешала там грязь. Слава Всевышнему. Спасибо Всевышнему.
Привет) друг ты очень крут))... у меня такая проблема: было много пыли. песка. я просто вычистил на сколько смог..но я не чего не брызгал, хотя понимаю что нужно было
После этого не было такой проблемы?
Спасибо, ещё не проверял, но надеюсь что у меня также проблема с заслонкой
Вам спасибо! Пробуйте. Пишите результат
Молодец. Спасибо!!!
Спасибо!
Красавчик брат
Спасибо!
Полезно очень
Спасибо!
Молодец спасибо 👍
Спасибо!
Сейчас стою за вами на мосту через Белый Ильмень
Да, я там был. В Володаровку ехал 😄
Камуфляж красивый , пиксели.
Спасибо!
Спасибо.
не за что
Как добраться до заслонки? Она в пластиковом корпусе?
Да в пластиковом корпусе. Можно еë вытащить разобрав полностью воздуховод печки под жабо или частично, хотябы рукой почистить от листвы и пыли например
Поверь,это не первый твой разбор этого узла бгггг
да я после этого видео не раз разбирал уже)
👍👍👍👍
Спасибо!
У меня стуки были в заслонке,снял редуктор там зубчики сломаны,заменил на другой,хватило на один вечер .так же стучит.пробовал при первой разборке заслонку рукой крутить,тяжеловато идёт,как будто на ней груз какой-то есть,так и должно быть? Или она легко должна подниматься
она сама по себе тяжелая) но у меня почти так же было, я короче смазал этот "шток" или как его назвать, сначала промыл вд40, потом просушил, обезжирил и смазал, стала поддатлива даже рукой
@@SanekClasic чето я об этом не додумал,раз уж разобрал всё,можно было конечно и смазать.
Подскажи у меня приора система панасоник. Когда включаешь печку или кондер разницы нет. Из 4 заслонок дует только одна остальные 3 слабо дует. Это когда в положении поток воздуха на водителя. Если бы было только в теплом режиме тогда печка. Но она и в холодном режиме тоже так
честно я с таким не сталкивался, нужно разбирать
Какая проблема будет, я два раза менял месяц работает а дальше уже не работает?
После того как сделал, пока что все работает отлично!
@@SanekClasic у меня снова не работает. Какая причина будет
@@95MUHAMMAD95 ну мое мнение: некачественный моторедуктор, либо самой заслонке что то мешает при движении в печки, что приводит к поломке
Вы не в курсе в каком положении продается редуктор с магазина ?
Я заметил что у разных продавцов по разному. Я сделал проще, подключил фишку редуктора, включил зажигание, и перевел регулятор температуры в салоне на "холод" так как по умолчанию заслонка печки находится в нижним положении "холода". Дальше вставил шток редуктора в паз на заслонке и все отлично подошло, прогрел машину и протестировал, все работало. в том числе и "климат контроль" салона.. температура в салоне поднялась, и заслонка автоматически закрыла подачу горячего воздуха....
Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста, нет гапряжения на моторедуктор, в чём может быть причина?
Может сама кнопка не работает панель управление климата сними поставь другую и проверь
кнопка, провод перебит может где то (дернул сильно)..но скорее всего панель где кнопка (регулятор)..можно конечно посмотреть на какой линии с каким предохранителем запитан
Моторедуктор надо подключить и ставить в положение холод.надо ещё чтоб кто нибудь рядом присутствовал.так как редуктор не хочет соединятся с заслонкой.нужно положение редуктора с помощью крутилки на два щелчка в сторону тепла прокрутить а потом в холод до конца,и пока редуктор крутится в сторону холод ,надо поймать момент и соединить с заслонкой.я только у одного человека ролик видел как это делается,остальные раз два и редуктор на месте уже,а как он его ебался ставил не показывает.
Всмысле ебешься, там легко рукой шток крутится , если его смазать, просто голову включать надо
Видео есть братан выручаешь 😃
Здравствуйте, приора без кондиционера
Печку дует слабо тёплым воздухом
При повороте регулятора температуры с горячего в сторону холодного и обратно до конца на горячую, начинает дуть сильнее и горячим воздухом, но ровно на 5 секунд, далее снова слабый тёплый воздух, в чем может быть причина?
Может датчик рециркуляции не исправен. Кажется так он называется .. где зеркало заднего вида, он отвечает за сигнал передаваемый моторедуктору а тот в свою очередь ставит заслонку в нужное положении. Это если регулятор температуры до упора крутить. А если прям до упора то надо разбирать
У меня тоже такая проблема в данный момент. Как решит помогите пжст
@@zharbolalpysbaev44 проблема чудным образом сама ушла, но до сих пор интересно из-за чего так было😆
У Меня Тоже дуеть горячий воздух , Я что сделал? поставил краник на шланг печки в разрез закрыл щась не дуеть горячим
да можно и так, через радиатор печки горячая жидкость не идет просто
Добрый вечер. Дует еле теплый воздух из печки. Грешу на заслонку . На сколько она поворачивается пимерно. На 90 градусов или больше меньше.
Меньше чем на 90
Радиатор печки поменяй и все.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, что делать в салон вообще не дуют заслонки, на максимуме вообще ели дует
Здравствуйте. А вентилятор печки мощно гудит? Попробовать накинуть другой регулятор положений заслонки (например от другой приоры), разбираться с электрической частью, если не помогает то разбирать канал (воздуходув)...
@@SanekClasic он то гудит , но в салон вообще слабо дует, а на лабач дует нормально, фильтр менял, в моторчике лазил, не знаю что ещё делать, а зима суровая
@@Жизнь-ь1ш электромеханическое работа заслонок же, походу центральные застыли в одном положении закрытом.. но как говориться только вскрытие покажет
@@SanekClasic спасибо большое, буду смотреть
@@Жизнь-ь1ш не за что. главное не мерзните!
Привет ! Как поставить моторедуктор??? В самом нижнем положении?
Привет. Нужно чтобы один человек регулировал режим в салоне автомобиля, а второй человек наблюдал за штоком выходящим из редуктора. В тот момент как окажется в крайнем положении так и ставить
Какая заслонка та
как какая) основная печки, которая делит воздух: холодный, горячий, холодный, горячий)))
Я сменил на новый на горячей на посл режиме иногда стучит, клинет
странно, у меня не такого
Здравствуйте! А сколько заслонок отопителя на Приоре? Или она одна . наверное 2 должно быть вторая за поток воздуха к ногам на стекло и прочее
Добрый день! Одна есть основная которая разделяет теплый и холодный (приточный воздух) в моём случае без кондиционера приора :) а поводу остальных Я честно сказать не могу, потому что не разбирался в этом вопросе. Думаю в этом вопросе интернет поможет :)
Три заслонки. Холод-тепло, верх вниз, и отдельно перед
Привет У меня проблема Одна сторона дует тепло остальные холод
Привет. разбирать нужно
У меня тоже самое но на Lexus IS 300h но всё работает Холодного воздуха нету когда включаю печки дует тёплый воздух а когда кондиционер включаю холодный появляется Что можно сделать ?
Серьезный аппарат Lexus IS 300h, так же как и вопрос
Чо крутил?
в какой момент?
покажи лучше как заслонку пошевелить))
Добрый день) 3м:30сек на видео я рассказываю как я её расшевелил))
У тебя днище гнилое? 😮 В приорах вечно гниет падла днище 😢 в калинах вообще не гниет 👍 Продал приору 🙄 ищу калину
пробег 66 тыс. нечего не гниет :)
Саша Белый?😂
ага
что за мотня на панели
мохнатый коврик
Вмдео ни о чём
спасибо за отзыв!