Salve Camperista, grazie dei tuoi video!! sono molto curioso di capire questa modifica per il frigo! io ho un Laika ecovip 310! non riesco a trovare il tuo video spiegativo, mi puoi indirizzare o me lo puoi inviare gentilmente? grazie mille saluti
Finalmente ho trovato il video!! proverò anche sul mio abbiamo proprio lo stesso frigo. volevo chiederti un parere, quando accendo il motore del camper per partire o anche appena salito da fermo a motore spento, se provo accendere il frigo in automatico o su batteria mi lampeggia e suona non capisco il perché, non dovrei essere in grado di usarlo a batteria? Grazie e ciao
No, di norma a 12v si intende che funziona con l'alternatore a motore acceso. Ci aono frigo che funzionano a 12v a motore spento, ma non ne ho ancora visto. Comunque io, prima di partire, avvendo il frigo in automatico e, quando accendo il motore, passa subito a 12v. Ciao e grazie per il commento e se vai sul mio canale youtube troverai tanti altri video di lavoro fai da te a costi irrisori.
Provo a spiegare perché il frigo va meglio. Ogni termostato ha un suo range di attacco/stacco detto isteresi. Immaginiamo che questo valore sia, ad esempio, 3°c. Immaginiamo di poter impostare la temperatura a 4°c. Quando si raggiunge questa temperatura il frigo va in off e riparte quando arriva a 7°c. Se la sonda è a contatto con le alette dell'evaporatore rileverà la temperatura di 7°c sulle alette e non nel vano frigo che, nel frattempo, sarà arrivato per ipotesi, anche a 9°c e ripartire da li e non da 7 gradi quando fa caldo è dura. Certamente i consumi aumenteranno un po'. L'importante è che non si formi del ghiaccio sull'evaporatore del vano frigo altrimenti la resa diminuirebbe. Per me l'idea del signor Tony ha un senso. 👍
Salve Camperista, grazie dei tuoi video!! sono molto curioso di capire questa modifica per il frigo!
io ho un Laika ecovip 310!
non riesco a trovare il tuo video spiegativo, mi puoi indirizzare o me lo puoi inviare gentilmente? grazie mille saluti
th-cam.com/video/GOOLH0HnKCU/w-d-xo.htmlsi=nOUn2kyhve5CO08K
Finalmente ho trovato il video!! proverò anche sul mio abbiamo proprio lo stesso frigo.
volevo chiederti un parere, quando accendo il motore del camper per partire o anche appena salito da fermo a motore spento, se provo accendere il frigo in automatico o su batteria mi lampeggia e suona non capisco il perché, non dovrei essere in grado di usarlo a batteria? Grazie e ciao
No, di norma a 12v si intende che funziona con l'alternatore a motore acceso. Ci aono frigo che funzionano a 12v a motore spento, ma non ne ho ancora visto. Comunque io, prima di partire, avvendo il frigo in automatico e, quando accendo il motore, passa subito a 12v. Ciao e grazie per il commento e se vai sul mio canale youtube troverai tanti altri video di lavoro fai da te a costi irrisori.
Provo a spiegare perché il frigo va meglio. Ogni termostato ha un suo range di attacco/stacco detto isteresi. Immaginiamo che questo valore sia, ad esempio, 3°c. Immaginiamo di poter impostare la temperatura a 4°c. Quando si raggiunge questa temperatura il frigo va in off e riparte quando arriva a 7°c. Se la sonda è a contatto con le alette dell'evaporatore rileverà la temperatura di 7°c sulle alette e non nel vano frigo che, nel frattempo, sarà arrivato per ipotesi, anche a 9°c e ripartire da li e non da 7 gradi quando fa caldo è dura. Certamente i consumi aumenteranno un po'. L'importante è che non si formi del ghiaccio sull'evaporatore del vano frigo altrimenti la resa diminuirebbe. Per me l'idea del signor Tony ha un senso. 👍
Grazie mille, un abbraccio
Non trovo il video.
th-cam.com/video/GOOLH0HnKCU/w-d-xo.htmlsi=nOUn2kyhve5CO08K
@@tonysbriglio-noicamperisti2990
Grazie👍
La voce dei tuoi ultimi video si sente lontanaalla prossima