Спасибо тебе, за классный обзор реального потребителя МПС 2! Жаль, что я не наткнулся на твой обзор, до покупки машины. Тогда, мне бы было проще принять решение в покупке. Но, в принципе я все равно приобрел его😊. Хоть и обладаю им менее месяца, а уже доволен машиной. Особенно превзошла мои ожидания динамика. Думал 178 л.с. будет недостаточно для такого веса и конфигурации трансмиссии. Но нннет, едет она довольно бодро!😊 Вообщем машина отличная... !
Ренат, спасибо за обзор! Натурально, жизненно рассказал. У меня vw passat b5 универсал, чистый непец. Авто хороший, но оч низкий, а мы уже 3 год на моря гоняем. 2 последних в Крым. Вот и встал вопрос о проходимости, так как есть места, куда мой пузатер не доедет. Хотел Соренто 2, но недавно обратил внимание на МПС2. Спасибо. Теперь точно его) Единственный минус, спать не удобно в салоне(
Ты прав приятель, наверно не стоит переплачивать за старый 120 Прадос+500 и более если не так много денег. Этот танк очень круто выглядит как и четвёртый Паджерик.
На бортовом показывает около 9 литров средний я считаю смело 10л. судя по заправке. В городе показывает 12-13л. У меня автомат на механике должно быть экономичнее.
@@607Renat На механике,в среднем на 1литр меньше. У меня по трассе до 8 литров,при скорости 90-110км/ч,если давить на тапок,до 160км/ч,доходит до 11литров.
Дизель 2,5 литра будет работать без проблем при условии соблюдения регламента замены масла каждые 7500 км и заправки только качественной соляркой, поэтому заправляться нужно на проверенных заправках. Из недостатков для машин российской сборки в Калуге - в агрессивной городской среде, там, где зимой поливают дороги солью и прочей хренью, частенько ржавеют подножки, видимо они изготовлены в России. Еще из недостатков, связанных в том числе с неопытными водителями - это образование трещины на лобовом стекле внизу вдоль капота (как и на данной авто). Причина - зимой при прогреве холодной машины ставят обогрев стекла сразу на максимальную температуру, а это делать нужно постепенно. У автора машина пред максимальной комплектации. Отличается от максималки отсутствием 3 функций: датчика дождя, мицубишевской музыкальной системы и камеры заднего вида. Если 2 первые функции не принципиальны, то камера заднего вида в отсутствии парктроников - это хорошее подспорье, особенно для начинающих водителей и женщин, так как дает полный обзор, что повышает безопасность. При выборе данного авто нужно понимать, что она не для гонок, а для спокойной и размеренной езды в свое удовольствие хоть по городу или деревне, хоть на рыбалку или охоту.
Расскажу про свой опыт. Соляру заливал почти всегда привозную, отстаивал в гараже и там же заправлял. На заправках только по трассе. Главное не допустить попадание влаги. Про динамику я скажу что едет неплохо, 150 спокойно. В крутую гору У меня заходит под 140. Масло меняю через 8000км.
Здравствуйте. У меня до рестайлинговый паджеро сборки Тайланд .Можете дать совет по замене ремня грм. На машине езжу редко пробег всего 50 тыс за 9 лет. По чему лучше ориентироваться при смене,по пробегу или по времени эксплуатации ?
Уалейкум ассалям, только положительное могу сказать по 4d56 а плохие отзывы по ним по старым изношенным двигателям. Тяги для этой машины достаточно. Экономичен, после тюнинга удаления егр сажевого фильтра и прошивки становится ещё экономичнее. Про Мицубиси вообще ничего плохого не могу сказать только хорошее и благодарность за все пройденное с ними. В 2010м году как купил Каризму дорестайл я остался под впечатлением от нее и стех пор марке не изменил. Слухам не верю надо самому попробовать сначала. 2 каризмы были, Лансер Х и Кольт ни одна ни разу не подвели.
@@607Renat , 4d56 ставят и на мпс3, только пишут что там какой-то впрыск более фельдипёрстовый, в отличии от предыдущих. Но по отзывам дизель он и в Африке дизель, плохое топливо залил - влетел на копейку по серьёзному. Ну а так-то Мицубиси (МПС 3) хвалят в основном из-за супер селекта. Я вот в раздумьях, или МПС 3 или Тойота Форчунер, но только на бензине. Форч собирается в Тае, а Мицубиси в Калуге, и раму на неё делает Нижний Новгород, как-то доверия нет. В движке(и бенз.и диз) блок алюминиевый, у Форча чугун, на бензине старый добрый атмосферник, вот и в раздумьях.
@@МишаБорн-ч7б ну У тойоты минус это её высокая цена. Мой Сосед ездил на МПС2 года 1,5 как пересел на мпс3. А форчунер дизайн на любителя с МПС не сравнить, ну и Суперселект только У Мицу.
@@607Renat , мой рост 186, в МПС чувствую себя за рулём как бы "сжатым", а сзади вообще неважно, как "на козлу"😊, в Тойоте чуть просторнее. Ну посмотрим, время ещё есть. Баракалла за внимание.
Уалейкум ассалям. Смешной вопрос))) конечно радиатор стоит и в том числе АКПП интегрирован в основной радиатор. Спереди основного установлен интеркулер. В жару без нареканий, вентилятор крутится принудительно от ремня.
И ещё это дизель и не нужно на нем сильно шпарить и давать обороты большие, знаю человека У нас в городе У него такой же и он 1й хозяин покупал с нуля но любит быструю езду. Но он уже ремонтировал двигатель.
Репутацию мотора портит механизм ГРМ и отношение к нему владельцев и сервисников. Ремни(2 шт) менять надо своевременно с роликами и натяжителем. Контрафактные запчасти и рукожопые мастера приводят к тому что все это рвётся и потом очень очень дорого ремонтируется. Плохая солярка и неподходящие топливные фильтры выводят систему из строя очень быстро, а жадность владельца заставляет насиловать тачку без ремонта до последнего(20 тысяч одна форсунка, клапан ТНВД 15 и тд и тп), ГБЦ трескается, поршни прогорают и как итог мотор в помойку.
@@sergeynechaev9050 Буду лучше дальше на Форестере ездить) Малость лифтану и 🔥) Шкафы, холодильники не каждый день вожу) L 200 была бы лучшей альтернативой! Мир Всем!
После двух лет езды я понял что эти блокировки даже не нужны в целом. Только когда уже конкретно застрял, так и написано в инструкции межколесный только когда не можете уже сдвинуться с места. А межколесный выключается при включении понижайки.
Вебасто,сепаратор ,чаще замена масла и большое его количество,цена диз.топлива дороже бензина и это все ради экономии 3литров на сотню?Все то пойдёт прахом при поломке дизельного двигателя!
@@9109-d1v так вот и качели в том , что не знаю насколько ресурным остаётся авто такого года с таким пробегом. Плюс хотелось бы иметь представление в части стоимости обслуживания и надёжности узла ГРМ. Раз в 60т.км вроде надо менять его, интересенипримерный разлет цен, да и как в принципе по капризности данный авто. Привык ездить , а не лежать под машиной.
@@karamba777rus пробег 98тыс - это "копейки", люди и по 450тыс проезжали, при должном обслуживании. ГРМ раз в 90 тыс меняется... ну разобрал я его, посмотрел... поставил защиту на ремень балансиров (его подтянуть нужно через 10тыс), принял решение менять через 60тыс. Цены по гейтсу - ролик 10дол, второй 40дол , еще два по 10дол, ремень грм 30дол, сальник коленвала 2дол, сальник балансиров так же. Тормозные диски 35 и 40дол брембо. Делал сам.
авто очень даже не скучный, да сожалею что мало снимал особенно по бездорожью вот опомнился перед продажей только. Ну Патриот то не даст заскучать там постоянно что то ломается наверное.
Спасибо тебе, за классный обзор реального потребителя МПС 2! Жаль, что я не наткнулся на твой обзор, до покупки машины. Тогда, мне бы было проще принять решение в покупке. Но, в принципе я все равно приобрел его😊. Хоть и обладаю им менее месяца, а уже доволен машиной. Особенно превзошла мои ожидания динамика. Думал 178 л.с. будет недостаточно для такого веса и конфигурации трансмиссии. Но нннет, едет она довольно бодро!😊 Вообщем машина отличная... !
Рад за вас! Я хоть и продал по нужде, но когда вижу эту машину всегда с теплотой вспоминаю наши приключения.
Спасибо большое за видео! Очень интересно и познавательно! Сам мечтаю о такой машине.
спасибо большое
Хорошая универсальная машинка,сам владею такой.
В Лениногорске такая машина в самую пору, там снега выпадает будь здоров)) Привет с Альметьевска)
Спасибо да в 2 раза больше.
Ренат, спасибо за обзор! Натурально, жизненно рассказал. У меня vw passat b5 универсал, чистый непец. Авто хороший, но оч низкий, а мы уже 3 год на моря гоняем. 2 последних в Крым. Вот и встал вопрос о проходимости, так как есть места, куда мой пузатер не доедет. Хотел Соренто 2, но недавно обратил внимание на МПС2. Спасибо. Теперь точно его) Единственный минус, спать не удобно в салоне(
Ты прав приятель, наверно не стоит переплачивать за старый 120 Прадос+500 и более если не так много денег. Этот танк очень круто выглядит как и четвёртый Паджерик.
Добрый день, Ренат сколько по трассе потребность при 100 км/ч, ну и средний какой расход выходит
На бортовом показывает около 9 литров средний я считаю смело 10л. судя по заправке. В городе показывает 12-13л. У меня автомат на механике должно быть экономичнее.
@@607Renat На механике,в среднем на 1литр меньше. У меня по трассе до 8 литров,при скорости 90-110км/ч,если давить на тапок,до 160км/ч,доходит до 11литров.
грубо:
трасса 10, город 13.
По дороге он едет с открытыми номерами, а на видео закрывает, объясните в чём прикол??
Благодарю за обзор!
Спасибо большое.
Дизель 2,5 литра будет работать без проблем при условии соблюдения регламента замены масла каждые 7500 км и заправки только качественной соляркой, поэтому заправляться нужно на проверенных заправках. Из недостатков для машин российской сборки в Калуге - в агрессивной городской среде, там, где зимой поливают дороги солью и прочей хренью, частенько ржавеют подножки, видимо они изготовлены в России. Еще из недостатков, связанных в том числе с неопытными водителями - это образование трещины на лобовом стекле внизу вдоль капота (как и на данной авто). Причина - зимой при прогреве холодной машины ставят обогрев стекла сразу на максимальную температуру, а это делать нужно постепенно. У автора машина пред максимальной комплектации. Отличается от максималки отсутствием 3 функций: датчика дождя, мицубишевской музыкальной системы и камеры заднего вида. Если 2 первые функции не принципиальны, то камера заднего вида в отсутствии парктроников - это хорошее подспорье, особенно для начинающих водителей и женщин, так как дает полный обзор, что повышает безопасность. При выборе данного авто нужно понимать, что она не для гонок, а для спокойной и размеренной езды в свое удовольствие хоть по городу или деревне, хоть на рыбалку или охоту.
Расскажу про свой опыт. Соляру заливал почти всегда привозную, отстаивал в гараже и там же заправлял. На заправках только по трассе. Главное не допустить попадание влаги. Про динамику я скажу что едет неплохо, 150 спокойно. В крутую гору У меня заходит под 140. Масло меняю через 8000км.
Добрый день! Где заказывали чехлы? И какой фирмы?
отличный автомобиль у меня такойже "беляш" ток 2011г.в.
И что компрессор блок. заднего моста из строя не выходил ?
Вообще ни разу
Здравствуйте. У меня до рестайлинговый паджеро сборки Тайланд .Можете дать совет по замене ремня грм. На машине езжу редко пробег всего 50 тыс за 9 лет. По чему лучше ориентироваться при смене,по пробегу или по времени эксплуатации ?
Грм желательно поменять после 70 000 км, не надо тянуть до заявленных 90 000км.
@@НайманСемейден Поменяйте так как 9 лет, пробег дело условное резино-технические изделия со временем деформируются их свойства ухудшаются.
я менял при пробеге 90000км. откройте пластиковую крышку и посмотрите нет ли трещин на ремне.
Ассаламу алейкум Ренат, что по двигателю (износостойкости) скажешь? По отзывам все движки Мицубиси не айс, Тойотовские надёжнее, не говоря о Хонде.
Уалейкум ассалям, только положительное могу сказать по 4d56 а плохие отзывы по ним по старым изношенным двигателям. Тяги для этой машины достаточно. Экономичен, после тюнинга удаления егр сажевого фильтра и прошивки становится ещё экономичнее. Про Мицубиси вообще ничего плохого не могу сказать только хорошее и благодарность за все пройденное с ними. В 2010м году как купил Каризму дорестайл я остался под впечатлением от нее и стех пор марке не изменил. Слухам не верю надо самому попробовать сначала. 2 каризмы были, Лансер Х и Кольт ни одна ни разу не подвели.
@@607Renat , 4d56 ставят и на мпс3, только пишут что там какой-то впрыск более фельдипёрстовый, в отличии от предыдущих. Но по отзывам дизель он и в Африке дизель, плохое топливо залил - влетел на копейку по серьёзному. Ну а так-то Мицубиси (МПС 3) хвалят в основном из-за супер селекта. Я вот в раздумьях, или МПС 3 или Тойота Форчунер, но только на бензине. Форч собирается в Тае, а Мицубиси в Калуге, и раму на неё делает Нижний Новгород, как-то доверия нет. В движке(и бенз.и диз) блок алюминиевый, у Форча чугун, на бензине старый добрый атмосферник, вот и в раздумьях.
Пробег более 110 тысяч масло от замены до замены не меняет уровень. Ещё наверное зависит от обращения к машине.
@@МишаБорн-ч7б ну У тойоты минус это её высокая цена. Мой Сосед ездил на МПС2 года 1,5 как пересел на мпс3. А форчунер дизайн на любителя с МПС не сравнить, ну и Суперселект только У Мицу.
@@607Renat , мой рост 186, в МПС чувствую себя за рулём как бы "сжатым", а сзади вообще неважно, как "на козлу"😊, в Тойоте чуть просторнее. Ну посмотрим, время ещё есть.
Баракалла за внимание.
Ассалааму алейкум, подскажите, у Паджеро спорт 2 не устоновлено радиатор с завода? Если так как себя ведёт машина в жаркие время года?
Уалейкум ассалям. Смешной вопрос))) конечно радиатор стоит и в том числе АКПП интегрирован в основной радиатор. Спереди основного установлен интеркулер. В жару без нареканий, вентилятор крутится принудительно от ремня.
Кондиционер тупит в жаркие дни,не справляется.
Имеется ввиду радиатор АКПП?
@@СергейЯрославов-н7ч Вопрос решается установкой штатного вентилятора кондиционера!
Уа алейкум ассалам уа рахматуллахи уа баракатух из Башкортостана. Езжу на outlander 3, но поглядываю на такой как у вас
Берите только посвежее и тогда не будет проблем.
И ещё это дизель и не нужно на нем сильно шпарить и давать обороты большие, знаю человека У нас в городе У него такой же и он 1й хозяин покупал с нуля но любит быструю езду. Но он уже ремонтировал двигатель.
@@607Renat а может тогда бензиновый посмотреть. Обычно езжу на 120-140. Топлю только на обгонах
Добрый день, подскажи как вообще по обслуживанию, что по деньгам получаеться?
Репутацию мотора портит механизм ГРМ и отношение к нему владельцев и сервисников. Ремни(2 шт) менять надо своевременно с роликами и натяжителем. Контрафактные запчасти и рукожопые мастера приводят к тому что все это рвётся и потом очень очень дорого ремонтируется. Плохая солярка и неподходящие топливные фильтры выводят систему из строя очень быстро, а жадность владельца заставляет насиловать тачку без ремонта до последнего(20 тысяч одна форсунка, клапан ТНВД 15 и тд и тп), ГБЦ трескается, поршни прогорают и как итог мотор в помойку.
@@sergeynechaev9050 Буду лучше дальше на Форестере ездить) Малость лифтану и 🔥) Шкафы, холодильники не каждый день вожу) L 200 была бы лучшей альтернативой! Мир Всем!
На туареге таскал прицеп 1,0 т расход 9,2, скорость до 130
Очень рад хорошая машина
Лениногорск привет, мой город)
Салям салям.
🙌👏👍
Ренат ,сделай обзор по езде на понижайках где как и что включать ,сам тоже год езжу ,но дальшу 4×4 не включался!
После двух лет езды я понял что эти блокировки даже не нужны в целом. Только когда уже конкретно застрял, так и написано в инструкции межколесный только когда не можете уже сдвинуться с места. А межколесный выключается при включении понижайки.
А так при грамотной езде и без героизма справляется обычный полный привод а если на пузо сел то только лопата или лебедка спасет
@@607Renat спасибо
Через год узнал о понижайке? Ого
Вебасто,сепаратор ,чаще замена масла и большое его количество,цена диз.топлива дороже бензина и это все ради экономии 3литров на сотню?Все то пойдёт прахом при поломке дизельного двигателя!
Не смеши у меня пробег такая авто 320000 км как часы работает,бензиновый движок там прожорливый и редки хрен найдёшь
Да поэтому я сейчас на кроссовере, коронакризис.
Машалла брат
Три детских кресла не уместится сзади?
Поместится.
Предложили сейчас такой падж с пробегом 98ооо , за 1.4 млн. Что думаете , как владелец? Взяли бы с таким пробегом 2014 года , или бы уже не рискнули ?
Пробег смотан 1000 процентов, только взял, ноябрь 2015г, пробег 153тыс 15300дол, даже у автора ролика 107тыс пробег
@@9109-d1v есть полная история заказ нарядов. Пробег подтвержденный
@@karamba777rus если вы уверены, естественно нужно брать, только торганитесь малек, для порядку так сказать!))) Отличный автос!
@@9109-d1v так вот и качели в том , что не знаю насколько ресурным остаётся авто такого года с таким пробегом. Плюс хотелось бы иметь представление в части стоимости обслуживания и надёжности узла ГРМ. Раз в 60т.км вроде надо менять его, интересенипримерный разлет цен, да и как в принципе по капризности данный авто. Привык ездить , а не лежать под машиной.
@@karamba777rus пробег 98тыс - это "копейки", люди и по 450тыс проезжали, при должном обслуживании. ГРМ раз в 90 тыс меняется... ну разобрал я его, посмотрел... поставил защиту на ремень балансиров (его подтянуть нужно через 10тыс), принял решение менять через 60тыс. Цены по гейтсу - ролик 10дол, второй 40дол , еще два по 10дол, ремень грм 30дол, сальник коленвала 2дол, сальник балансиров так же. Тормозные диски 35 и 40дол брембо. Делал сам.
Скучно! Авто скучный.... то ли дело обзоры на УАЗ Патриот... вот там полгода владения с новья и не хватает даже часа описать все ощущения....
авто очень даже не скучный, да сожалею что мало снимал особенно по бездорожью вот опомнился перед продажей только. Ну Патриот то не даст заскучать там постоянно что то ломается наверное.
Просторный салон ,🤣 ты до этого на матизе ездил ?
из всех моих машин это самый просторный, я в нем привез из Икеи мебель для кухни и детской за 1 раз, холодильник полностью лезет и многое другое.
Уагалейкум ассалам