Interessantes Video. Wir haben natürlich ein großes Interesse daran, dass unsere Bestandsanlagen weltweit in Betrieb bleiben. Huss Parts&Service bietet neben Ersatzteilen auch Retrofit-Services (Ertüchtigungen von Bestandsanlagen, neue Steuerung, neue Sitze und Verriegelungen gemäß neuer Norm, neue und spektakuläre Fahrprogramme...). Das Thema Nachhaltigkeit ist auch uns sehr wichtig. Bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung können unsere Attraktionen fast endlos lange betrieben werden. Dafür bauen wir heute noch mächtige Maschinen. Uns kontaktieren regelmäßig Freizeitparks, welche beispielsweise eine Enterprise und Piratenschiff vom 1980 im Park stehen haben und fragen, wann der End of Lifecycle erreicht ist. Der Stahlbau unserer Anlagen ist auf mehrere Millionen Fahrspiele ausgelegt. Es freut diese geschätzten Kunden dann zu erfahren, dass sie ohne Probleme noch weitere 40 Jahre die Anlage betreiben können, da die Bestandsanlagen noch lange nicht diese Anzahl an Fahrzyklen auf der Uhr haben. Der Erfolg einer HUSS Attraktion im Park hängt natürlich auch maßgeblich vom Betriebskonzept ab. Thematisierung, Fahrablauf, Platzierung und Präsentation spielen sicher eine entscheidende Rolle. Uns liegt jede einzelne Attraktion am Herzen und wir freuen uns über jede Bestandsanlage, welche noch immer ihre Runden dreht und täglich Gäste begeistert.
Erstmal vielen Dank für den Kommentar. Viele Informationen sind für mich neu, mich freut es allerdings, dass HUSS auf Anfrage des Kunden oder auch andersrum, alles für die Erhaltung der Attraktion tut. Ich persönlich glaube, dass das eine gute Lösung ist, aber viele Parks halten das wahrscheinlich für unwirtschaftlich, woran HUSS natürlich nichts dran ändern kann. Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, mich würde es freuen, wenn solche Informationen, ausführlicher auf ihrer Website zu finden wären. Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar.
Irgendetwas stimmt doch hierbei nicht. Fast jeder Park erzählt etwas von Ersatzteilproblemen mit Huss Rides, manche Anlagen wie Enterprise oder Rainbow sind fast weltweit aus den Parks verschwunden. Selbst Schiffschaukeln wie das Sturmschiff aus dem Holiday-Park werden abgebaut. Von den Topple Towern ganz zu schweigen...und in Deutschland wird nur noch selten eine neue Huss Anlage gebaut. Da müssen aber einige Parks den "großartigen" Huss Service falsch verstanden haben.
@@wuslon Die Rainbows sind aus den Parks verschwunden, nachdem eine dieser Anlagen verunfallt ist. Das sollte doch eigentlich in der Szene bekannt sein.
@@wuslon Das das eine Überreaktion der Parks war und nichts mit Huss zutun hat. ebenso hat das verschwinden sonstiger Anlagen nichts mit Huss zutun, sondern mit der Wirtschaftlichkeit von Altanlagen. Das ganze Video ist komplett zusammen gedichter Schwachsinn. Es ist überhaupt kein Problem, eine alte Huss Anlage in Stand setzen zu lassen und der neuen Norm zuzuführen, wie zahlreiche reisende Schausteller belegen.
Was ich allerdings beim Heide Park schade finde ist, dass einfach Fahrgeschäfte abgerissen werden und dann nur noch Ruinen da stehen,.da könnte man die alten Flächen irgendwie verschönern...
Genau so sehe ich das auch. Alte Sacen weg, muss irgendwann sein. Dann aber bitte in etwas neues investieren. Mal gucken ob die Aussage von Sabrina demnächst umgesetzt wird...
Ich muss dir in einigen Punkten leider wiedersprechen. -Man kann "alte"Huss Fahrgeschäfte sehr wohl wider auf den neusten technischen Stand bringen. (Circus Circus) -Die Huss Fahrgeschäfte auf der Kirmes sind teilweise älter als die im Heidepark. Und werden trotz strengerer Kontrollen und höheren Belastungen immer noch betrieben. (Mondlift, Flipper, Top Spin) -Der Heidepark baut auch viele Fahrgeschäfte ab und verkauft diese, obwohl sie noch funktionieren. Abgesehrn vom Rainbow sind fast alle wieder aufgetaucht (Lady Moon, Märchenfahrt, Kaffeetassen, Okti, Condor .....) -Ja in anderen Parks werden auch Fahrgeschäfte geschlossen aber nicht in so einer Menge. Zum Beispiel in Tripsdrill oder im Europapark ist es eine absolute Ausnahme, wenn ein Fahrgeschäft geschlossen wird.
- Ich weiß nicht welchen Circus Circus du meinst, ich kenne nur einen von Zamperla - Das stimmt, aber viele sind verschwunden - Ja, sie sind wieder aufgetaucht, aber Lady Moon ist in Bagdad (weniger Richtlinien), Märchenfahrt war ja einfacch nur im Weg, Kaffeetassen waren halt in einem geschlossenen Bereich, Okti ist wieder aufgebaut?, Condor ist seit über einem Jahrzehnt weg. - Tripsdrill und der Europa Park hatten aber auch nicht den halben Huss Katalog im Park Trotzdem danke für dein Feedback!
@@3coasters -Ich meine den Corcus Circus von Gründler und Preuss. Der wurde von der Firma SAD auf den neusten Stand gebracht. -Okti Round Up und co. Stehen/ Standen bei einem niederländischen Händler zu verkaufen. -Der Heide Park ist auch der einzige Park, der einfach mal einen kompletten Bereich samt Attraktionen schließt. -Der Condor steht im Skylinepark. -Die Märchenfahrt steht im Schwabenpark. -In Tripsdrill stehen auch einige alten Ihle und Gerstelauer/Schwarzkopf Fahrgeschäfte.
@@3coasters Ich muss @Henrik Schöttke hier recht geben. Der Fall Heide Park liegt an Merlin und nicht an Huss. Klar gibt es alte Fahrgeschäfte, bei denen die Renovierung teurer als eine Neuanschaffung ist. Beim Heide-Park gibt es aber schon lange das Gerücht, dass Merlin intern gewisse Wartungsbudgets für die Attraktionen hat, werden diese zu oft überschritten, wird die Attraktion egal ob Besucherliebling oder nicht abgerissen. Das betraf dann auch die beliebte Wildwasser 2, denn Flug der Dämonen war wohl so geplant, dass beide Attraktionen co-exisitieren konnten.
Es liegt natürlich mit an Merlin, das will ich gar nicht verneinen, besonders wenn es in Richtung wiwa 2 geht, aber in dem Fall huss Fahrgeschäfte passiert das ja auch in anderen Parks (z.b. der heilige Hansa Park oder auch Geiselwind), weil die Parks ähnlich wie der Heide Park auch prüfen wird ob es sich überhaupt lohnt oder nicht, ich dachte das sollte eigentlich klar sein, wenn Aqua Spin, so ein Publikumsmagnet, wie Colossos wäre, hätte man den wahrscheinlich aufwendig repariert, aber reel war da selten extrem viel los
SAD generalüberholt generell solche Maschinen. Die neuen TÜV Regeln sind jedoch massiv, dass sich ein Umbau teilweise kaum lohnt. Die HUSS Rides sind quasi unzerstörbar und sollten locker noch X Jahre laufen.
Angenommen du hast einen VW Golf 2, dieser ist über dreißig Jahre alt und mal wieder kaputt, gehst du wirklich in die Werkstatt oder investierst du das ganze Servicegeld lieber in einen Neuwagen?
Das Haupt Problem liegt darin das die repetitie Kosten von den Alt Fahrgeschäften zu hoch sind von Huss und es leider von einigen Bauteilen keine Zeichnungen mehr gipt um sie nach zu bauen ich erinnere mich noch wie mein Opa mit der Firma Huss zusammen den Enterprise entwickelt haben und gebaut haben der Rainbow hatte damals die Unfälle wegen technischen Versagens der Welle die von der Mitte aus bis zur Gondel im Arm leuft die dafür sorget das die Gondel immer grade wahr leider sind bei einigen Geschäften die Zahnräder so abgenutzt gewesen das sie übergesprungen wahren
Moin! Du machst schon echt recht gute Videos und greifst auch interessante Theman auf. Leider ist es sehr anstrengend, Dir zuzuhören. Wenn Du an Deiner Aussprache arbeitest, gewinnt Dein Kanal echt an Wert. Momentan schiebst Du manchmal ein Wort unter das nächste. Ähnlich wie beim Kartenmischen. Machs gut und bis dann. LG Fauli
Vielen Dank, für das Lob und die Kritik, ich werde versuchen in Zukunft, meine Aussprache etwas zu verbessern, damit dir meine Videos noch besser gefallen. Lg Erik
Kaum eine belegbare Aussage im ganzen Video, stattdessen Vermutungen, Spekulationen und seltsame Vergleiche, die wie in den Kommentaren vom Hersteller auch widerlegt werden können. Mal ehrlich, Maschinenbau wie Fahrgeschäfte von HUSS ist nun mal etwas ganz anderes als ein PKW, der nach 15 Jahren das Ende der Lebensdauer erreicht hat. Die Schuld ist wohl eher bei den großen Betreibern der Parks zu suchen - nicht umsonst werden Geschäfte die dort als "technische Totalschäden" oder "irreparabel" ausgesondert wurden im Anschluss wieder anderswo betrieben. Auch solche Aussagen wie "Reparaturen vom Hausmeister" zeigen, dass das Video von fehlendem Fachwissen nur so strotzt.
Gehen tut alles , es ist aber immer eine Frage der Wirtschaftlichkeit ... alte HUSS Anlagen sind tatsächlich recht große Geldfresser, sowohl was Teile angeht als auch was den Energieverbrauch angeht. Jeder Freizeitpark ist nunmal ein Wirtschaftsunternehmen.
Ja, die Wirtschaftlichkeit ist einfach der größte Faktor, ob es im hansa, heide park etc. Ist, wenn man sich mal die Wartezeiten im maya tal oder bei den huss Fahrgeschäften im hansa park angesehen hat, hat man gemerkt, das sie einfach da sind, aber keine Publikumsmagneten sind. Kurzgesagt: Teuere Reparaturen lohnen sich dann einfach nicht mehr
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Interessantes Video. Wir haben natürlich ein großes Interesse daran, dass unsere Bestandsanlagen weltweit in Betrieb bleiben. Huss Parts&Service bietet neben Ersatzteilen auch Retrofit-Services (Ertüchtigungen von Bestandsanlagen, neue Steuerung, neue Sitze und Verriegelungen gemäß neuer Norm, neue und spektakuläre Fahrprogramme...). Das Thema Nachhaltigkeit ist auch uns sehr wichtig. Bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung können unsere Attraktionen fast endlos lange betrieben werden. Dafür bauen wir heute noch mächtige Maschinen. Uns kontaktieren regelmäßig Freizeitparks, welche beispielsweise eine Enterprise und Piratenschiff vom 1980 im Park stehen haben und fragen, wann der End of Lifecycle erreicht ist. Der Stahlbau unserer Anlagen ist auf mehrere Millionen Fahrspiele ausgelegt. Es freut diese geschätzten Kunden dann zu erfahren, dass sie ohne Probleme noch weitere 40 Jahre die Anlage betreiben können, da die Bestandsanlagen noch lange nicht diese Anzahl an Fahrzyklen auf der Uhr haben. Der Erfolg einer HUSS Attraktion im Park hängt natürlich auch maßgeblich vom Betriebskonzept ab. Thematisierung, Fahrablauf, Platzierung und Präsentation spielen sicher eine entscheidende Rolle. Uns liegt jede einzelne Attraktion am Herzen und wir freuen uns über jede Bestandsanlage, welche noch immer ihre Runden dreht und täglich Gäste begeistert.
Erstmal vielen Dank für den Kommentar. Viele Informationen sind für mich neu, mich freut es allerdings, dass HUSS auf Anfrage des Kunden oder auch andersrum, alles für die Erhaltung der Attraktion tut. Ich persönlich glaube, dass das eine gute Lösung ist, aber viele Parks halten das wahrscheinlich für unwirtschaftlich, woran HUSS natürlich nichts dran ändern kann. Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, mich würde es freuen, wenn solche Informationen, ausführlicher auf ihrer Website zu finden wären. Vielen Dank für den ausführlichen Kommentar.
Irgendetwas stimmt doch hierbei nicht. Fast jeder Park erzählt etwas von Ersatzteilproblemen mit Huss Rides, manche Anlagen wie Enterprise oder Rainbow sind fast weltweit aus den Parks verschwunden. Selbst Schiffschaukeln wie das Sturmschiff aus dem Holiday-Park werden abgebaut. Von den Topple Towern ganz zu schweigen...und in Deutschland wird nur noch selten eine neue Huss Anlage gebaut. Da müssen aber einige Parks den "großartigen" Huss Service falsch verstanden haben.
@@wuslon Die Rainbows sind aus den Parks verschwunden, nachdem eine dieser Anlagen verunfallt ist. Das sollte doch eigentlich in der Szene bekannt sein.
@@Jankru Das ist auch bekannt. Und was genau soll das jetzt rechtfertigen?
@@wuslon Das das eine Überreaktion der Parks war und nichts mit Huss zutun hat. ebenso hat das verschwinden sonstiger Anlagen nichts mit Huss zutun, sondern mit der Wirtschaftlichkeit von Altanlagen. Das ganze Video ist komplett zusammen gedichter Schwachsinn. Es ist überhaupt kein Problem, eine alte Huss Anlage in Stand setzen zu lassen und der neuen Norm zuzuführen, wie zahlreiche reisende Schausteller belegen.
Was ich allerdings beim Heide Park schade finde ist, dass einfach Fahrgeschäfte abgerissen werden und dann nur noch Ruinen da stehen,.da könnte man die alten Flächen irgendwie verschönern...
Genau so sehe ich das auch.
Alte Sacen weg, muss irgendwann sein. Dann aber bitte in etwas neues investieren.
Mal gucken ob die Aussage von Sabrina demnächst umgesetzt wird...
Ich muss dir in einigen Punkten leider wiedersprechen.
-Man kann "alte"Huss Fahrgeschäfte sehr wohl wider auf den neusten technischen Stand bringen. (Circus Circus)
-Die Huss Fahrgeschäfte auf der Kirmes sind teilweise älter als die im Heidepark. Und werden trotz strengerer Kontrollen und höheren Belastungen immer noch betrieben. (Mondlift, Flipper, Top Spin)
-Der Heidepark baut auch viele Fahrgeschäfte ab und verkauft diese, obwohl sie noch funktionieren. Abgesehrn vom Rainbow sind fast alle wieder aufgetaucht (Lady Moon, Märchenfahrt, Kaffeetassen, Okti, Condor .....)
-Ja in anderen Parks werden auch Fahrgeschäfte geschlossen aber nicht in so einer Menge. Zum Beispiel in Tripsdrill oder im Europapark ist es eine absolute Ausnahme, wenn ein Fahrgeschäft geschlossen wird.
- Ich weiß nicht welchen Circus Circus du meinst, ich kenne nur einen von Zamperla
- Das stimmt, aber viele sind verschwunden
- Ja, sie sind wieder aufgetaucht, aber Lady Moon ist in Bagdad (weniger Richtlinien), Märchenfahrt war ja einfacch nur im Weg, Kaffeetassen waren halt in einem geschlossenen Bereich, Okti ist wieder aufgebaut?, Condor ist seit über einem Jahrzehnt weg.
- Tripsdrill und der Europa Park hatten aber auch nicht den halben Huss Katalog im Park
Trotzdem danke für dein Feedback!
@@3coasters
-Ich meine den Corcus Circus von Gründler und Preuss. Der wurde von der Firma SAD auf den neusten Stand gebracht.
-Okti Round Up und co. Stehen/ Standen bei einem niederländischen Händler zu verkaufen.
-Der Heide Park ist auch der einzige Park, der einfach mal einen kompletten Bereich samt Attraktionen schließt.
-Der Condor steht im Skylinepark.
-Die Märchenfahrt steht im Schwabenpark.
-In Tripsdrill stehen auch einige alten Ihle und Gerstelauer/Schwarzkopf Fahrgeschäfte.
Ich glaube wir reden gerade etwas aneinander vorbei.
@@3coasters Ich muss @Henrik Schöttke hier recht geben. Der Fall Heide Park liegt an Merlin und nicht an Huss. Klar gibt es alte Fahrgeschäfte, bei denen die Renovierung teurer als eine Neuanschaffung ist. Beim Heide-Park gibt es aber schon lange das Gerücht, dass Merlin intern gewisse Wartungsbudgets für die Attraktionen hat, werden diese zu oft überschritten, wird die Attraktion egal ob Besucherliebling oder nicht abgerissen. Das betraf dann auch die beliebte Wildwasser 2, denn Flug der Dämonen war wohl so geplant, dass beide Attraktionen co-exisitieren konnten.
Es liegt natürlich mit an Merlin, das will ich gar nicht verneinen, besonders wenn es in Richtung wiwa 2 geht, aber in dem Fall huss Fahrgeschäfte passiert das ja auch in anderen Parks (z.b. der heilige Hansa Park oder auch Geiselwind), weil die Parks ähnlich wie der Heide Park auch prüfen wird ob es sich überhaupt lohnt oder nicht, ich dachte das sollte eigentlich klar sein, wenn Aqua Spin, so ein Publikumsmagnet, wie Colossos wäre, hätte man den wahrscheinlich aufwendig repariert, aber reel war da selten extrem viel los
Interessant aber leider so schlecht gesprochen das man nichts verstehen kann 🤣🤣🤣🤣
Langsam und deutlich sprechen!!!!
Wird gemacht, Chef!
Ja ich verstehe auch nur die Hälfte
Es ist sehr schwer dir zu folgen aber sehr informatives Video weiter so!
Ich werde daran arbeiten, trotzdem vielen vielen Dank für das Feedback.
Was ist mit dem Sprecher ? Ich würde mal an der Sprache üben
Mag eigentlich dein Kanal aber hast immer Probleme mit deiner Aussprache
SAD generalüberholt generell solche Maschinen. Die neuen TÜV Regeln sind jedoch massiv, dass sich ein Umbau teilweise kaum lohnt.
Die HUSS Rides sind quasi unzerstörbar und sollten locker noch X Jahre laufen.
Das ist auch ein Punkt.
So, nun ist Huss Rides außer beim Break Dance auch im Serengeti Park Geschichte!
Zum Beispiel kann man die Geschäfte bei sad Maschinenbau neue machen lassen
Angenommen du hast einen VW Golf 2, dieser ist über dreißig Jahre alt und mal wieder kaputt, gehst du wirklich in die Werkstatt oder investierst du das ganze Servicegeld lieber in einen Neuwagen?
Junge ich verstehe kaum was
Das Haupt Problem liegt darin das die repetitie Kosten von den Alt Fahrgeschäften zu hoch sind von Huss und es leider von einigen Bauteilen keine Zeichnungen mehr gipt um sie nach zu bauen ich erinnere mich noch wie mein Opa mit der Firma Huss zusammen den Enterprise entwickelt haben und gebaut haben der Rainbow hatte damals die Unfälle wegen technischen Versagens der Welle die von der Mitte aus bis zur Gondel im Arm leuft die dafür sorget das die Gondel immer grade wahr leider sind bei einigen Geschäften die Zahnräder so abgenutzt gewesen das sie übergesprungen wahren
Ich persönlich denke auch das es oft an hohen Wartungskosten und niedriger Beliebtheit liegt.
Sehr undeutlich, schnell gesprochen und nicht zu verstehen.
Unverständlich?
@@3coasters Ja, du nuschelst stark.
Hey, schieb es nicht auf den Hausmeister, der hält meist alles mit den geringsten Kosten am Laufen ! 😀
Gut, dass es die Untertitel gibt! Ansonsten gutes Video.
Moin!
Du machst schon echt recht gute Videos und greifst auch interessante Theman auf.
Leider ist es sehr anstrengend, Dir zuzuhören.
Wenn Du an Deiner Aussprache arbeitest, gewinnt Dein Kanal echt an Wert.
Momentan schiebst Du manchmal ein Wort unter das nächste.
Ähnlich wie beim Kartenmischen.
Machs gut und bis dann.
LG Fauli
Vielen Dank, für das Lob und die Kritik, ich werde versuchen in Zukunft, meine Aussprache etwas zu verbessern, damit dir meine Videos noch besser gefallen. Lg Erik
Kaum eine belegbare Aussage im ganzen Video, stattdessen Vermutungen, Spekulationen und seltsame Vergleiche, die wie in den Kommentaren vom Hersteller auch widerlegt werden können. Mal ehrlich, Maschinenbau wie Fahrgeschäfte von HUSS ist nun mal etwas ganz anderes als ein PKW, der nach 15 Jahren das Ende der Lebensdauer erreicht hat. Die Schuld ist wohl eher bei den großen Betreibern der Parks zu suchen - nicht umsonst werden Geschäfte die dort als "technische Totalschäden" oder "irreparabel" ausgesondert wurden im Anschluss wieder anderswo betrieben. Auch solche Aussagen wie "Reparaturen vom Hausmeister" zeigen, dass das Video von fehlendem Fachwissen nur so strotzt.
Gehen tut alles , es ist aber immer eine Frage der Wirtschaftlichkeit ... alte HUSS Anlagen sind tatsächlich recht große Geldfresser, sowohl was Teile angeht als auch was den Energieverbrauch angeht.
Jeder Freizeitpark ist nunmal ein Wirtschaftsunternehmen.
Ja, die Wirtschaftlichkeit ist einfach der größte Faktor, ob es im hansa, heide park etc. Ist, wenn man sich mal die Wartezeiten im maya tal oder bei den huss Fahrgeschäften im hansa park angesehen hat, hat man gemerkt, das sie einfach da sind, aber keine Publikumsmagneten sind. Kurzgesagt: Teuere Reparaturen lohnen sich dann einfach nicht mehr
ah ja. Das Unternehmen Huss Wides
Huss for ever...........😀😀
Ich hoffe das die Firma an ihre frühen Erfolge anknüpfen kann
Du kannst echt nicht so gut sprechen
Bitte langsamer reden, mir fällt es schwer dich zu verstehen.
Schlecht zuzuhören.