Bravo io o guardato 15 video in una settimana e o imparato tutto il meccanismo del aereo grazie a te che sto imparando tutto questo bravo continua così io guardo sempre i tuoi video 💪💪💪
Bel video e molto interessante, non mi aspettavo che cambiasse così tanto i costi guardando la generalità della flotta. PS: mi chiedevo, farai mai un video storia sugli aerei trimotore più famosi come DC-10, MD-11 o il Tristar?
Complimenti ad entrambi per i video. Avrei una domanda... su alcuni aerei è presente il servizio bar (le hostess passano con il carrello) ed è possibile acquistare cibo e bevande utilizzando anche delle carte di credito; preciso che parlo di aerei di compagnie low-cost, quindi prive del servizio Wi-Fi. In questo caso come funziona la comunicazione tra il terminale della carta di credito e i server della banca? E' presente un sistema "ausiliario" meno esigente in termini di antenne e di complessità oppure la comunicazione avviene quando l'aereo è a terra?
Ciao Pasquale, chiedo scusa se posto il mio quesito fuori tema. Se cortesemente potevi realizzare un video dove parli della sciagura aerea del 1 luglio 2002 che si è verificata al confine tra Svizzera e Germania, dove 2 aerei civili (1 aereo di linea e 1 cargo) sono entrati in collisione in piena quota di crociera e purtroppo con nessun superstite in entrambi gli aerei. Che tra l'altro è stato realizzato anche un film nel 2017 con l' attore Arnold Schwarzenegger, dal titolo "Aftermath - La vendetta". Come sempre grazie Pasquale perché grazie a te imparo tante cose nuove e alquanto interessanti. Antonio
Nel prossimo microV sarebbe bello se parlassi di come si distribuiscono i passeggeri in caso di ammaraggio, prendendo d'esempio un 777 nella parte anteriore ad esempio ci sarebbero 2 scivoli ma solo con 8 persone della first che li userebbero, e così via verso il fondo. Come si deve fare in caso di una situazione del genere dove bisogna decidere velocemente? Viene calcolato nell'addestramento oppure dipende dalla situazione? So che è una domanda stupida ma non ho mai capito questa cosa
A me è capitato di dover fare una telefonata durante un volo intercontinentale, sul cellulare avevo già un client voip configurato con un account relativo a un numero di rete fissa attestato su un'utenza voip, sull'aereo c'era la WiFi, ho acquistato un po' di traffico dati e ho telefonato.
Ciao pasquale, mi chiedevo cosa succederebbe se un aereo mentre e in fase d'atterraggio non si attivano in flap e i revers, come potrebbe frenare senza gli inversori di spinta e i flap, non credo che riesca ad frenare con gli spoiler, potresti fare un video in cui spieghi come potrebbe frenare senza revers e flap, i tuoi video sono i migliori del mondo, molto gentile. 👍👍
Ciao, un aereo principalmente decelera grazie ai freni presenti nelle ruote. Un contributo alla decelerazione è poi dato dai reverse e dagli spoiler, mentre i flaps non servono per decelerare ma permettono di condurre un avvicinamento a velocità più basse e quindi avere necessità di meno spazio per arrestare la corsa di atterraggio.
non per dire ma non ha inventato nulla e non ha neppure inventato i 'treni a tubo'...inoltre perché mai? non ha senso, Starlink va bene perché è immobile...un aereo è sui 1000km\h non ha senso Starlink proprio per la progettazione.
@@Yep6803 Starlink non è "immobile", la parabola non si gira (tipo effetto girasole), ma viene usata una tecnologia che permette di direzionale in modo molto preciso il fascio di onde elettromagnetiche per poter scambiare dati. Aerei e navi sarebbero probabilmente i migliori utilizzi che potrebbero rivoluzionare il modo in cui si usa internet su quei mezzi
Direi che i problemi di velocità e stabilità c'entrino ben poco con il fatto che la trasmissione sia via radio tra satellite e aereo e tra router wifi a bordo e dispositivi degli utenti. Quest'ultima è del tutto analoga al wifi terrestre (di casa o nei luoghi pubblici) in quanto a frequenze e prestazioni assolutamente identiche...mentre la prima date le larghezze di banda disponibili nelle bande Ku e Ka consentirebbe diversi Gbps di "velocità" non avendo nulla da invidiare ad un collegamento in fibra ottica. Il "collo di bottiglia" che limita le prestazioni è quindi da ricercarsi altrove...
Immagina di pagare 20€ per 100MB, attivare il wifi e avere android che scarica automaticamente l'aggiornamento di google play services che non puoi interrompere o annullare in alcun modo
Ciao, hai sicuramente ragione è uno dei temi dove mi sono soffermato molto nei 2 video. Non conosco le funzionalità di tutti i sistemi operativi ma in gran parte dei casi è possibile inibire gli aggiornamenti (perlomeno in maniera temporanea).
Bravo io o guardato 15 video in una settimana e o imparato tutto il meccanismo del aereo grazie a te che sto imparando tutto questo bravo continua così io guardo sempre i tuoi video 💪💪💪
Non so se sbadatamente mi sono distratto nel video ma per attivare internet a bordo devo disattivare la modalità aereo?
Bel video e molto interessante, non mi aspettavo che cambiasse così tanto i costi guardando la generalità della flotta. PS: mi chiedevo, farai mai un video storia sugli aerei trimotore più famosi come DC-10, MD-11 o il Tristar?
Bravissimo !!!
no pubblicità sul vpn?
Complimenti ad entrambi per i video.
Avrei una domanda... su alcuni aerei è presente il servizio bar (le hostess passano con il carrello) ed è possibile acquistare cibo e bevande utilizzando anche delle carte di credito; preciso che parlo di aerei di compagnie low-cost, quindi prive del servizio Wi-Fi. In questo caso come funziona la comunicazione tra il terminale della carta di credito e i server della banca? E' presente un sistema "ausiliario" meno esigente in termini di antenne e di complessità oppure la comunicazione avviene quando l'aereo è a terra?
cosa ne pensi dell' Ilyushin Il-96-300PU “Putin Force One” ?
Ciao Pasquale, chiedo scusa se posto il mio quesito fuori tema. Se cortesemente potevi realizzare un video dove parli della sciagura aerea del 1 luglio 2002 che si è verificata al confine tra Svizzera e Germania, dove 2 aerei civili (1 aereo di linea e 1 cargo) sono entrati in collisione in piena quota di crociera e purtroppo con nessun superstite in entrambi gli aerei. Che tra l'altro è stato realizzato anche un film nel 2017 con l' attore Arnold Schwarzenegger, dal titolo "Aftermath - La vendetta". Come sempre grazie Pasquale perché grazie a te imparo tante cose nuove e alquanto interessanti. Antonio
Potresti fare un video sulle ali a freccia verso avanti?
Però rimango sempre iscritto al tuo canale TH-cam perché sei bravo e anche determinato ecc
Complimenti
Esiste un aereo che permetta di viaggiare tranquillamente in Europa con il proprio brevetto?
Ciao! Sono molto interessanti i tuoi video. Grazie a te mi sono appassionato all’aeronautica.
Potresti fare un video in cui spieghi l’a380?
Nel prossimo microV sarebbe bello se parlassi di come si distribuiscono i passeggeri in caso di ammaraggio, prendendo d'esempio un 777 nella parte anteriore ad esempio ci sarebbero 2 scivoli ma solo con 8 persone della first che li userebbero, e così via verso il fondo. Come si deve fare in caso di una situazione del genere dove bisogna decidere velocemente? Viene calcolato nell'addestramento oppure dipende dalla situazione? So che è una domanda stupida ma non ho mai capito questa cosa
Ciao a tutti, vi ricordo che la seconda parte di questo video la trovate al seguente link : th-cam.com/video/a9cGAAA5YgY/w-d-xo.html
Magari avessi delle prof che spiegano come te
A me è capitato di dover fare una telefonata durante un volo intercontinentale, sul cellulare avevo già un client voip configurato con un account relativo a un numero di rete fissa attestato su un'utenza voip, sull'aereo c'era la WiFi, ho acquistato un po' di traffico dati e ho telefonato.
Ciao Pasquale ma non porti più video (2settimane)
Quali sono le modalità di pagamento?
Normalmente carta di credito
Ciao pasquale, mi chiedevo cosa succederebbe se un aereo mentre e in fase d'atterraggio non si attivano in flap e i revers, come potrebbe frenare senza gli inversori di spinta e i flap, non credo che riesca ad frenare con gli spoiler, potresti fare un video in cui spieghi come potrebbe frenare senza revers e flap, i tuoi video sono i migliori del mondo, molto gentile. 👍👍
Ciao, un aereo principalmente decelera grazie ai freni presenti nelle ruote.
Un contributo alla decelerazione è poi dato dai reverse e dagli spoiler, mentre i flaps non servono per decelerare ma permettono di condurre un avvicinamento a velocità più basse e quindi avere necessità di meno spazio per arrestare la corsa di atterraggio.
Starlink è il futuro della connettività in mare ed aria per trasporti civili. Sarebbe stato più interessante sentire del futuro che del passato.
Per chi non avesse visto la seconda parte la trovate a questo link : th-cam.com/video/a9cGAAA5YgY/w-d-xo.html
Chissà se in futuro starlink possa rivoluzionare anche internet sugli aerei.
tutto grazie a
*elon musk* - il nostro ingegnere .
non per dire ma non ha inventato nulla e non ha neppure inventato i 'treni a tubo'...inoltre perché mai? non ha senso, Starlink va bene perché è immobile...un aereo è sui 1000km\h non ha senso Starlink proprio per la progettazione.
il satellitare di Starlink, è fisso
@@Yep6803 Starlink non è "immobile", la parabola non si gira (tipo effetto girasole), ma viene usata una tecnologia che permette di direzionale in modo molto preciso il fascio di onde elettromagnetiche per poter scambiare dati.
Aerei e navi sarebbero probabilmente i migliori utilizzi che potrebbero rivoluzionare il modo in cui si usa internet su quei mezzi
@@andreaciccarello sì ma perde senso
Direi che i problemi di velocità e stabilità c'entrino ben poco con il fatto che la trasmissione sia via radio tra satellite e aereo e tra router wifi a bordo e dispositivi degli utenti. Quest'ultima è del tutto analoga al wifi terrestre (di casa o nei luoghi pubblici) in quanto a frequenze e prestazioni assolutamente identiche...mentre la prima date le larghezze di banda disponibili nelle bande Ku e Ka consentirebbe diversi Gbps di "velocità" non avendo nulla da invidiare ad un collegamento in fibra ottica. Il "collo di bottiglia" che limita le prestazioni è quindi da ricercarsi altrove...
Il wifi può essere usato anche dai telefoni in modalità aereo?
Confermo attivi solo il wifi
Dov'è la seconda parte?
Ciao Paolo, Ecco a te il link per la seconda parte
th-cam.com/video/a9cGAAA5YgY/w-d-xo.html
Ecco il link th-cam.com/video/a9cGAAA5YgY/w-d-xo.html
Posso frequentare un pilota anche se sto frequentando una scuola professionale?
Io ho visto gente iniziare a telefonare già in fase di avvicinamento, non appena il cellulare inizia a prendere.
Ma quanti anni hai?
ok, ma concretamente come funziona?
Cosa intendi nello specifico ?
Sembra un cervello sovrannaturale per sapere tutte queste cose bravo ooooo!!!
E io che ingenuamente pensavo fosse gratuito. Invece ha un costo spropositato!
Immagina di pagare 20€ per 100MB, attivare il wifi e avere android che scarica automaticamente l'aggiornamento di google play services che non puoi interrompere o annullare in alcun modo
Ciao, hai sicuramente ragione è uno dei temi dove mi sono soffermato molto nei 2 video. Non conosco le funzionalità di tutti i sistemi operativi ma in gran parte dei casi è possibile inibire gli aggiornamenti (perlomeno in maniera temporanea).
a me sembrano più le noie che i vantaggi, ancora ben lontani da poterlo usare veramente...
Oggettivamente è ancora piuttosto caro come servizio, se ci pensi però è una grande comodità soprattutto per i voli a lungo raggio.