Sehr schönes Video: kein Gesabbel, sondern einfach die Infos die man braucht, plus ein paar Pfeile wo was ist. Alles was man braucht in wenig Zeit - wenn das alle so machen würden...
Hallo, wie bekommt man die Verkleidung am besten wieder dran? Soll ich die Plastikclips lieber aus der Tür raushebeln und in die Plastikverkleidung stecken um die Plastikverkleidung dann nur an die Tür zu drücken, oder lieber die Plastikclips in der Tür stecken lassen und dann die Vorrichtungen an der Plastikverkleidung an die Clips (sehr aufwendig, da fummelarbeit) stecken. Bei der ersten Variante habe ich Angst, dass die Plastikclips dann nichtmehr in der Tür halten /verankert sind.
Is bei min 4:00 erklärt. Verbleibende clips aus der Türe entfernen, und wieder an die Verkleidung montieren. Dann die Verkleidung oben in die Schachtleiste einhängen und die Verkleidung mit samt den Clips wieder auf die Türe drücken. Da kannst ruhig ein bisschen mit der flachen Hand drauf klopfen
Naja, nicht gerade schonend "abgebaut". Um die Klipse und die Klip-Aufnahmen in der Verkleidung nicht zu beschädigen bzw. zu überdehnen, sollte eine spezielle Spreizzange dafür benutzt werden. Die muss genau in der Position der Klipse zwischen Blech und Verkleidung geschoben werden. So werden die Klipse aktiv entriegelt, ohne etwas zu beschädigen. Beim Einbau weden die entriegelten Klipse auf die Aufnahmen der Verkleidung gesteckt. Dann die Verkleidung in Position bringen und beim gegendrücken verriegeln sich die Klipse automatisch bombenfest. Ja, ja ich weiß, viele Werkstätten machen den Ausbau mit Runterreißen, selbst in einer VW-Werkstatt habe ich das schon so gesehen, obwohl die die besagte Zange haben und eigentlich geschult sein sollten.😊 PS. Original-Werkzeugnummer: VW 3392 (oder Nachbau)
Klar gibt's alles mögliche an Werkzeug. Meine Videos sind für den allgemeinen Selbermacher. Wird sich jetzt wohl kaum einer alles an erdenklichem Werkzeug kaufen um eine Verkleidung abzubauen. Da wäre es dann ja wahrscheinlich wieder günstiger in einer Werkstatt machen zu lassen. Trotzdem danke für dein Kommentar und liebe Grüße
@@ScratchingiCARus Das stimmt schon und man kann auch vieles improvisieren. Allerdings hatte ich nach einer Reparatur durch eine bekannte Kieler VW-Fachwerkstatt eine klappernde, nicht mehr anliegende Türverkleidung, was mich sehr geärgert hat. Daraufhin besorgte ich mir die besagte Zange (als Nachbau). Zwischenzeitlich habe ich sie wohl ca. 3-4 x gebraucht und auch an Kollegen die VWs haben ausgeliehen. Natürlich könnte es etwas länger dauern als die Verkleidung unter Zeitdruck "konventionell" auszubauen aber mir ist's halt wert.
Tutorial available in english: th-cam.com/video/xEnUrmWGE78/w-d-xo.html
Wow endlich mal jemand der es schafft etwas wirklich vernünftiges bei TH-cam hochladen
😂🫶
Sehr schönes Video: kein Gesabbel, sondern einfach die Infos die man braucht, plus ein paar Pfeile wo was ist. Alles was man braucht in wenig Zeit - wenn das alle so machen würden...
Tolle Arbeit, genau erklärt und gezeigt,wie es geht !!!
Danke Petra😁
Hätts ohne das nicht hinbekomme 💪
Danke für das sehr gute Video, ist ne große Hilfe
Danke für das hilfreiche Video!
Freut mich wenn ich helfen kann
Sehr gut erklärt 👍
Sehr gut gemacht dieses Video. Danke für die Hilfe!
Top Video! Sehr verständlich
toll, danke, besser man kann nicht erklären😍
Ich hab die clips geschrottet, war aber wahrscheinlich eher mein versagen.
Video fand ich gut.
Super erklärt, danke 👍
Spitzen Video. Vielen Dank 👍🏻
🫡
"Nur" noch Clips is gut! 😅 Über Clips kann hier fast jeder ein Lied singen, wett ich! 😉
super danke!
Super. Danke!
Gerne, viel Erfolg!
Super! Danke. Einmal in München parken und wieder ein Spiegel fällig...😢
Super video
Hallo, wie bekommt man die Verkleidung am besten wieder dran? Soll ich die Plastikclips lieber aus der Tür raushebeln und in die Plastikverkleidung stecken um die Plastikverkleidung dann nur an die Tür zu drücken, oder lieber die Plastikclips in der Tür stecken lassen und dann die Vorrichtungen an der Plastikverkleidung an die Clips (sehr aufwendig, da fummelarbeit) stecken. Bei der ersten Variante habe ich Angst, dass die Plastikclips dann nichtmehr in der Tür halten /verankert sind.
Is bei min 4:00 erklärt. Verbleibende clips aus der Türe entfernen, und wieder an die Verkleidung montieren. Dann die Verkleidung oben in die Schachtleiste einhängen und die Verkleidung mit samt den Clips wieder auf die Türe drücken. Da kannst ruhig ein bisschen mit der flachen Hand drauf klopfen
@@ScratchingiCARus okay versuch ich mal, danke für die Schnelle antwort. Den einen Clip hab ich schon Kaputt gemacht
Frage: passt die Türverkleidung T6 in T5? Finde die vom T6 schöner
Leider nicht
Schade das nicht die Schiebetür zeigst weil da ist mir das Schloss defekt von außen komm ich nicht mehr rein 😢
Hallo, wie geht das wenn man manuelle Fensterheber hat d.h. kurbeln muss?
Du meinst wie man die Kurbel abnimmt? Schau mal hier th-cam.com/video/Ehjv3ZEgy3I/w-d-xo.html ziemlich am Ende
@@ScratchingiCARus Danke, hat funktioniert. Leider sind einige Teile abgerochen. Ist leider so, wenn alles aus Plastik ist.
Die schiebtüren sind das größerer Problem. Schade dass die hir nicht gezeigt werden
Noch nicht. Kommt schon noch
Naja, nicht gerade schonend "abgebaut". Um die Klipse und die Klip-Aufnahmen in der Verkleidung nicht zu beschädigen bzw. zu überdehnen, sollte eine spezielle Spreizzange dafür benutzt werden. Die muss genau in der Position der Klipse zwischen Blech und Verkleidung geschoben werden. So werden die Klipse aktiv entriegelt, ohne etwas zu beschädigen. Beim Einbau weden die entriegelten Klipse auf die Aufnahmen der Verkleidung gesteckt. Dann die Verkleidung in Position bringen und beim gegendrücken verriegeln sich die Klipse automatisch bombenfest. Ja, ja ich weiß, viele Werkstätten machen den Ausbau mit Runterreißen, selbst in einer VW-Werkstatt habe ich das schon so gesehen, obwohl die die besagte Zange haben und eigentlich geschult sein sollten.😊
PS. Original-Werkzeugnummer: VW 3392 (oder Nachbau)
Klar gibt's alles mögliche an Werkzeug. Meine Videos sind für den allgemeinen Selbermacher. Wird sich jetzt wohl kaum einer alles an erdenklichem Werkzeug kaufen um eine Verkleidung abzubauen.
Da wäre es dann ja wahrscheinlich wieder günstiger in einer Werkstatt machen zu lassen.
Trotzdem danke für dein Kommentar und liebe Grüße
@@ScratchingiCARus Das stimmt schon und man kann auch vieles improvisieren. Allerdings hatte ich nach einer Reparatur durch eine bekannte Kieler VW-Fachwerkstatt eine klappernde, nicht mehr anliegende Türverkleidung, was mich sehr geärgert hat. Daraufhin besorgte ich mir die besagte Zange (als Nachbau). Zwischenzeitlich habe ich sie wohl ca. 3-4 x gebraucht und auch an Kollegen die VWs haben ausgeliehen. Natürlich könnte es etwas länger dauern als die Verkleidung unter Zeitdruck "konventionell" auszubauen aber mir ist's halt wert.