Ну у меня теана 2014г.в. Больше 100 тыс пробег. Все в норме!! У знакомых эти теаны по двести ,по триста ходят, и никаких проблем. Просто нужно понимать, если взял машину на вариаторе ,не нужно рвать от светофора до светофора!! На аудехах, на фольксах ,на митсубиси варики стоят , и что??? Что то никто не орет ,что машина говно! На вашей всеми любимой тойоте рав стоит вариатор, тоже все ее с удовольствием берут . Все ломается , и автомат , и вариатор . Зависит от манеры езды. И на камри частенько коробка наедается особенно с движкой 3.5! Только вот ремонт автомата встанет тысяч 200 , а варика, 50- 70 тыс!!!
Езжу на L33 2014 год, 3.5 двигатель, максимальная комплектация, действительно за свои деньги лучший выбор. С вариатором проблем нет пробег за 100, масло меняю, со старта в пол не езжу, стараюсь резко без лишней надобности не тормозить(вроде продлевает жизнь вариатору) вообщем с коробкой проблем нет, с мультимедией так же все впорядке. То что многие люди бояться вариатора, только на руку новым владельцам, купить машину за малые деньги в хорошей комплектации, если ездить не как дыбил и обслуживать вовремя вариатор ресурс минимум 250 т км, не много на рынке коробок которые столько же способны пройти, а если газ впол, и автомат частенько до 100 т км не доезжает. Всем новым владельцам респект ✊. И к слову у меня уже 3-я машина ниссан теана в разных поколениях и с разными двигателями, могу с уверенностью сказать машина достойная
у на с корпоративном автопарке точь такая же....даже цвет. 170тыс. пробега. поменяли цепь грм, ну а так только расходники. не хватает шумки, в остальном отличный автомобиль. не знаю почему, но в нём очень приятно чувствуешь себя внутри.
На L33 V 3.5 коробку модернизировали ,теперь нет перегревов и там в место ремня цепь стоит ! единственное ,что бывает гидроблок глючит , а именно салинойд !
Отличная машина, и она бы хорошо зашла бы, если бы они продолжили ставить полный привод, а вариатор катает как и все другие коробасы если следить как положено.
Давид Форов В ты прям эксперт по коробкам!)) Эта коробка самая ломучая, у владельца з раза ломалась на пробеге 80 тыс. Посмотри канал Ярдрея и убедишься!
@@vitali335 я говорю в общем о вариаторах, да и теаны есть откатали не мало на вариаторе без проблем, у людей коробки на вагах отлетали до 10 000 пробега, а кто то умудрился и 150 без вмешательств ездить, тут как повезет еще, надежных коробок осталось очень мало, и уже можно смело забыть про времена когда машины без проблем по три сотни и больше ездили
@@vitali335 А вы что, ремонтируете вариаторы, или владелец такого автомобиля? Откуда такая достоверная информация, что вариаторы ломаются так быстро?! Зайдите на форум мурано, там люди по три сотни проезжают без ремонтов, так тот самый 3.5 мотор, тот же вариатор, да еще и полный привод, и сама машина тяжелее теаны!
Купил такой кузов в 2015 году зимой в Питере новую, до этого ездил на Камри, по комфорту езды понравилась больше Камри, но после зимы очень много сколов, покрытие слабое, у Камри нет такого, очень быстро затирается мультимедия, за год проехал 80 тыс.км и вариатор начал глючит , загорелся чек, токо под замену, и убрали много функций которые были в пред.кузове(нет камеры с зади, токо на максималке и пред.максималке вроде)а цену подняли на 2015 год., мотор хороший.короче двоякое впечатление.
Руль Ниссановцы могли бы придумать и поинтереснее для Теана. Все-таки позиционируют его как бизнес-класс. В Кашкай, который мы снимали на днях, такой же они ставят.
Навернулся вариатор на 64 тыс км. Эксплуатация самая бережная, никаких педалей в пол, бездорожья, перегрузок по массе и буксирований. Итог: поменял коробас на контрактный за 130 тыс и продал авто.
Да че вы все раскудахтались. Да есть болезни, но они есть вообще у всех тачек. Купил себе 3.5, в скором времени начала поддёргивать, официал предложил замену варика по гарантии доброй воли примерно за 100 (Купил тачку дешевле рынка примерно на 150, так что не задело), не стал ставить новое г, а поехал делать к знакомым. Итог, потратил 120, НО! Выяснили кучу болячек, и устранили их путём установки некоторых деталей от предидущих поколений вариков. Да, херово покрашена крыша и багажник, устранимо. А в остальном тачка класс, очень комфортный и быстрый корабль. Брал на трассу, самое то! Единственное не хватает рулёжки и тормозов как на мазде 6. Но на мазде уже спина болела на трассе, а на этой полет нормальный. Так что берите, но знайте что берёте!
молодцом, Макс))) на этот раз без "кривых" числительных обошлось))) В этот раз прям по салону совсем мало пробежались( хоть панель бы показали , бороду))
Сиденья такие же короткие "азиатские", но хотя бы кромка не закруглена как в J32. Недавно в форуме читал, как мужик удлинил сиденье, нарастив каркас сидушки пластинами с хозмага и заполнив образовавшуюся щель со спинкой поролоном, тряпками. Зато был счастлив.
У меня Altima 2013 2.5 . Ты забыл сказать что там стоить гидро-электроусилитель который издает мерзкий пищащий звук даже на новой машине, а с большим пробегом звук усиливается . В этом вариаторе нет щупа , и чтобы выставить уровень надо выкручивать на рабочем двигателе мерный болт снизу вариатора . Масло надо менять чаще чем 40 тыс ,ибо тут цепь.
Брали на фирму 3 теаны. На двух вариаторы меняли по гарантии ДВАЖДЫ, на одной - 1 раз. В момент продажи дёргались ВСЕ! Отдельная тема - запчасти. Дубликатов крайне мало, нормальных ещё меньше. Инфа на 2017 год: стоек дублей нет, колодки - только китай. Воздушники и салонники - только оригинал или китай. По подвеске в целом дублей почти нет. Единственное, к чему вопросов не было вообще - моторы. Для Екб никаких 12-13 литров по городу нереально достичь - жрали 15-17 летов все три. По трассе -7. Продали в ужасе на пробегах 180-200. Ниссан на вариаторе - воспоминания как о страшном сне.
Ниссан Теана с каждым поколением все хуже хуже , на L33 экономили на всем что можно ......чепуха какая та )) но это про весь современный Ниссан можно сказать J32 выглядит лучше как снаружи так и внутри про качество я вообще молчу. Но самая удачная эта J31 с мотором V6 2.3 , считаю одним из надежных моторов в линейке Ниссан , шел с простым 4-х ступ. автоматом (а не это недоразумение по названю "Вариатор") J31 производилась еще в Японии . Сам катаю уже 6 год, знаю всю историю брал у знакомого пробег уже 330000км . Есть все необходимое в машине - без ключ. доступ , камера заднего вида и многое другое по оснащению ни в чем не уступает J32 L33 (кроме мультимедии конечно) может где то и лучше. Мотор шелестит масло от замены до замены недоливаю заводится любой мороз с пол пинка , в моторе менял только помпу , две катушки , свечи 3 раза и прокладку клапанной крышки , и все это после 300000км (кроме свеч) цепь ГРМ еще стоит родная )) Конечно есть и недостатки как же без этого, идеальных машин не бывает. Всем Удачи!!
Концерн Теана и завод прекрыли... И всё от того, что в РФ процветает нищебродство, а не конкуренция с Maздами 6-ми (хотя самый конкурент Тянки, это естественно Камри). У народа нет денег на что-то новое. (Сравните модельные ряды с рынком в Китае или Германии)
Как тебе в летних джинсах то в такой мороз :)? А и главное , ты что в джинсы надудонил кучу огромную ? А вот за спорить с водителем непременно лайк , молодец.
Омыватель фар льёт всегда, когда включён ближний) сидухи складываются...но толку не много, рамка там жирная и проход очень малой, мне шкаф с икеи не получилось увезти;) жёсткая подвеска, но при этом комфортно!
vitali335 у меня л33 3.5 и за 70к пробега ни разу не менял и знакомые из клуба проехали уже за 100 и опять же ни разу не меняли. Поэтому я могу сказать только, что ели ломается на таких пробегах это просто брак!
У меня 32-й кузов. Все пишут мол варик нормально ездит, ЕСЛИ ЕЗДИТЬ КАК ПОЛОЖЕНО. То есть готовьтесь к тому, что будете ездить как дед. Почитайте на драйве записи. Каждая 3-5 запись про вариатор. Обязательно покупать cvtz50, все поголовно берут доп радиатор от киа и смежных моделей, чтоб варику в южных регионах было прохладнее летом. Мотор отличный, намного лучше чем у одноклассников. Уж тем более если сравнивать с ауди/бмв/мерсом и тд(мне есть с чем сравнивать - была ауди а6 на вариаторе 2008 года) Но если там свапнуть на мкпп была не проблема, берешь и ставишь то, что стояло с завода в комплектации с мкпп, то тут нифига не подходит, и сама компания делает тебя вынужденным чинить и чинить и труситься за свою коробку. Тачка отличная, пробег даже сотки нет(оригинального) но не в том возрасте я ее купил. Нужно когда уже хочется комфорта и спокойствия, что ли
Ору с поцев, которые укладывают вариатор до 100 000, вы водить автомобиль умеете вообще? Кашкай, 2 литра, 187 000 пробег вариатор, все в норме. Трогаюсь только плавно, газ в пол только с наката. При желании, конечно, и новую коробку можно поломать за неделю.
@@romazello ахах))))и где же?) Хваленые цепные ПОЛУавтоматные вариаторы остаются все-таки ВАРИАТОРАМИ))как бы их не старались приобщить к ДТФ-кам. Буксовать нельзя, гонять нельзя, буксировать нельзя...Новый стоит как сама машина. нет уж, покупайте сами)
Мотор v6 2,5 .и 3,5 одиноковы, только прошивка, все проверено легендарные моторы а V4 , 2,5 залупа почему во-первых долго греется и нехуя не едит противный звук мотора, сами понимаете 4 цилиндр против v 6 . J32 лучший . Если брать только j33, 3.5л v6 j32. 2,5 и 3,5 л
@@ФилиппГафаров-я5о тупого в зеркале ты каждое утро видишь....ну я согласен что вариатор не идеален особенно для оленей которые его не обслужиавают и рвут со светофора....ну а по комфорту эта машина как по мне лучше камри и мазды 6...если ты на них вообще ездил....а яндрей снимает ролики и про лексусы, мерседесы и прочее хвалённое качество, но это не значит что машины после этого не берут...это такая работа у него разбирать гавно чтобы бабки зарабатывать
@@ИгорьШ-к7р в основном ))) 2.5 рядная четвёрка на 167 сил-это самый убогий ниссановский движок. Против V6 серии VQ..DE у него ни единого шанса,ни по надёжности,ни по расходу,ни по тяге.
Ну у меня теана 2014г.в. Больше 100 тыс пробег. Все в норме!! У знакомых эти теаны по двести ,по триста ходят, и никаких проблем. Просто нужно понимать, если взял машину на вариаторе ,не нужно рвать от светофора до светофора!! На аудехах, на фольксах ,на митсубиси варики стоят , и что??? Что то никто не орет ,что машина говно! На вашей всеми любимой тойоте рав стоит вариатор, тоже все ее с удовольствием берут . Все ломается , и автомат , и вариатор . Зависит от манеры езды. И на камри частенько коробка наедается особенно с движкой 3.5! Только вот ремонт автомата встанет тысяч 200 , а варика, 50- 70 тыс!!!
По цене ремонта наоборот
Езжу на L33 2014 год, 3.5 двигатель, максимальная комплектация, действительно за свои деньги лучший выбор. С вариатором проблем нет пробег за 100, масло меняю, со старта в пол не езжу, стараюсь резко без лишней надобности не тормозить(вроде продлевает жизнь вариатору) вообщем с коробкой проблем нет, с мультимедией так же все впорядке. То что многие люди бояться вариатора, только на руку новым владельцам, купить машину за малые деньги в хорошей комплектации, если ездить не как дыбил и обслуживать вовремя вариатор ресурс минимум 250 т км, не много на рынке коробок которые столько же способны пройти, а если газ впол, и автомат частенько до 100 т км не доезжает. Всем новым владельцам респект ✊. И к слову у меня уже 3-я машина ниссан теана в разных поколениях и с разными двигателями, могу с уверенностью сказать машина достойная
А какой расход в городе и на трассе?
У меня кузов j32, 310 000 варик отъездил и была продана :) самому интересно когда он сломается:)
Denis Titov 2.5 или 3.5?
Ну и прикол: стараюсь лишний раз не тормозить🤣😂
Ребята подскажите а отремонтировать его если что можно?
у на с корпоративном автопарке точь такая же....даже цвет. 170тыс. пробега. поменяли цепь грм, ну а так только расходники.
не хватает шумки, в остальном отличный автомобиль. не знаю почему, но в нём очень приятно чувствуешь себя внутри.
На L33 V 3.5 коробку модернизировали ,теперь нет перегревов и там в место ремня цепь стоит ! единственное ,что бывает гидроблок глючит , а именно салинойд !
На фары брызгает при длительном нажатии на ручку омывателя. Короткими движениями менее 2 секунд только на стекло. Думаю это не проблема.
Отличная машина, и она бы хорошо зашла бы, если бы они продолжили ставить полный привод, а вариатор катает как и все другие коробасы если следить как положено.
Давид Форов В ты прям эксперт по коробкам!)) Эта коробка самая ломучая, у владельца з раза ломалась на пробеге 80 тыс. Посмотри канал Ярдрея и убедишься!
@@vitali335 я говорю в общем о вариаторах, да и теаны есть откатали не мало на вариаторе без проблем, у людей коробки на вагах отлетали до 10 000 пробега, а кто то умудрился и 150 без вмешательств ездить, тут как повезет еще, надежных коробок осталось очень мало, и уже можно смело забыть про времена когда машины без проблем по три сотни и больше ездили
@@vitali335 у меня кашкай 2008 года был. С коробкой вообще никаких проблем не было. Если рвать машину,то любая развалиться
Артем Николаев На кашкае моторы от мопеда. А на тианах с 3,5 моторами вариаторы рассыпаются поголовно до 100 тыс. пробега по несколько раз.
@@vitali335 А вы что, ремонтируете вариаторы, или владелец такого автомобиля? Откуда такая достоверная информация, что вариаторы ломаются так быстро?! Зайдите на форум мурано, там люди по три сотни проезжают без ремонтов, так тот самый 3.5 мотор, тот же вариатор, да еще и полный привод, и сама машина тяжелее теаны!
когда-то все боялись автомата коробки!
Точно
по мне второе поколение во всем лучше 3, от дизайна, до комплектации
Только мультимедиа у 33 лучше
Чем?
Евгений Давыдов посмотри мою страницу, какую мультимедию я сделал в 32😃💪🏾
По факту и начинкам разные машины. 32 богаче. 33 родная)
А 31 мне больше всего нравится
Купил 2015 году j33. Вообще проблем нет. Просто реальный единственный минус это лакокрасочное покрытие
Купил такой кузов в 2015 году зимой в Питере новую, до этого ездил на Камри, по комфорту езды понравилась больше Камри, но после зимы очень много сколов, покрытие слабое, у Камри нет такого, очень быстро затирается мультимедия, за год проехал 80 тыс.км и вариатор начал глючит , загорелся чек, токо под замену, и убрали много функций которые были в пред.кузове(нет камеры с зади, токо на максималке и пред.максималке вроде)а цену подняли на 2015 год., мотор хороший.короче двоякое впечатление.
Руль Ниссановцы могли бы придумать и поинтереснее для Теана. Все-таки позиционируют его как бизнес-класс. В Кашкай, который мы снимали на днях, такой же они ставят.
Это да, руль гавно
Навернулся вариатор на 64 тыс км. Эксплуатация самая бережная, никаких педалей в пол, бездорожья, перегрузок по массе и буксирований. Итог: поменял коробас на контрактный за 130 тыс и продал авто.
Макс, ты что треники продал?
Я на Теане 32, чтобы не брызгала на фары, перед включением омывайки выключал фары, побрызгаю и опять включаю фары.
хммм. Макс в джинсах - габриэль бразерс уже не ТОРТ!
На 8:45 на заднем плане перекуп тачку свою на продажу фоткает.
Да че вы все раскудахтались. Да есть болезни, но они есть вообще у всех тачек. Купил себе 3.5, в скором времени начала поддёргивать, официал предложил замену варика по гарантии доброй воли примерно за 100 (Купил тачку дешевле рынка примерно на 150, так что не задело), не стал ставить новое г, а поехал делать к знакомым. Итог, потратил 120, НО! Выяснили кучу болячек, и устранили их путём установки некоторых деталей от предидущих поколений вариков. Да, херово покрашена крыша и багажник, устранимо. А в остальном тачка класс, очень комфортный и быстрый корабль. Брал на трассу, самое то! Единственное не хватает рулёжки и тормозов как на мазде 6. Но на мазде уже спина болела на трассе, а на этой полет нормальный. Так что берите, но знайте что берёте!
Парни нормальный обзор! Но можно хоть чуть-чуть технической части. Хотя-бы вид снизу. Не только про теанну, но и про друние машины.
Этот кузов под названием Алтима отлично продавался в Штатах,но у нас почему то не пошел
Потому что Машина хуже чем от предыдущего кузова, жёсткая, руль тугой, все хорошее убрали и оставили дешевизну
Плохо готовился. на 32й по вылету руль не регулируется, и парктроники ВНИМАНИЕ на 32 есть (задние, штатные!, завязаны на камеру заднего вида).
давайте обзор на Л32 алтиму... очень интересно надежная или нет... и есть ли обычный автомат на него или только вариатор...
молодцом, Макс))) на этот раз без "кривых" числительных обошлось)))
В этот раз прям по салону совсем мало пробежались( хоть панель бы показали , бороду))
Сиденья такие же короткие "азиатские", но хотя бы кромка не закруглена как в J32. Недавно в форуме читал, как мужик удлинил сиденье, нарастив каркас сидушки пластинами с хозмага и заполнив образовавшуюся щель со спинкой поролоном, тряпками. Зато был счастлив.
У меня Altima 2013 2.5 . Ты забыл сказать что там стоить гидро-электроусилитель который издает мерзкий пищащий звук даже на новой машине, а с большим пробегом звук усиливается . В этом вариаторе нет щупа , и чтобы выставить уровень надо выкручивать на рабочем двигателе мерный болт снизу вариатора . Масло надо менять чаще чем 40 тыс ,ибо тут цепь.
Дибил
Мне нравится Теана
Про КАМРИ ВСЁ КАК ПОД КОПИРКУ
- «разменная монета, ею возвращают долги и тд и тп 😁» откуда вы это всё берёте 🤦♂️😂
Но за хорошую съемку лайк 😉
На 2 теане, если ездить на туманках, омыватель фар не будет включатся, днем экономия омывайки))
Dmitriy Anaschenko проще передохранитель на зиму вытащить)
@@Evgeny_Davydov кому как)
Спасибо не знал
У меня на Камри 30,омывайки только на ближнем свете работают.
"Мне повезло ")). Пробег за 200тыс. Ни движок 2.5v6 ни робот не подводили. Кроме масла и фильтра на движке больше ничего не меняю.даже в роботе
Варик, а не робот
Понравился Обзор Респект из Питера !, С меня подписка.
Кто может сказать?салон подходит в предыдущую модель от этой модели?
3.5 и жёстче и руль острее, причём заметно,тачка огонь
Был бы простой гидротрасформатор , камри столько не покупали
у нас на работе выбор пал на ниссан вместо камри, за одни деньги комплектация выше.
У меня l33 пробег 107, 14 год. Была болезнь у машин первой половины 14 года.
Неплохая машинка для обычной комфортной езды.
Какая болезнь?
Бизнесс-класс авто со складывающимися сиденьями???? ОМГ!
В следующую версию фаркоп прицепят?
Брали на фирму 3 теаны. На двух вариаторы меняли по гарантии ДВАЖДЫ, на одной - 1 раз. В момент продажи дёргались ВСЕ!
Отдельная тема - запчасти. Дубликатов крайне мало, нормальных ещё меньше. Инфа на 2017 год: стоек дублей нет, колодки - только китай. Воздушники и салонники - только оригинал или китай. По подвеске в целом дублей почти нет. Единственное, к чему вопросов не было вообще - моторы. Для Екб никаких 12-13 литров по городу нереально достичь - жрали 15-17 летов все три. По трассе -7. Продали в ужасе на пробегах 180-200. Ниссан на вариаторе - воспоминания как о страшном сне.
Что же купили теперь?
@@ЗаЗаку камри и оптиму. По ним тоже все не безоблачно, но крупных поломок не было.
@@TheF20B ну жди капиталки движка на оптиме🤣
@@ВиталийСуровый-т9ш жду. очень жду. Но пока всё отлично. пробег около 100. расхода масла нет совсем
@@TheF20B тысяч через 10-15 км напиши в какую сумму встала капиталка на оптиме )))
Хонду нужно покупать чтоб ничего не менять
На самом деле, очень плохая музыка. Я думал, намного лучше, намного лучше будет это всё. И очень плохая музыка!
Уже нет...вариатор двигун 2L.у самого ласточка HONDA ACCORD 3L FSI 2002 240кобылок....простота,красота!!!берегу так уже не делают.
Тоже такую хочу 💪💪
Теана очень удобная и едет прекрасно. Автомобиль добротный.
24:33 новостройки только со стороны МАсквы у вас. так лучше продаются?
Ниссан Теана с каждым поколением все хуже хуже , на L33 экономили на всем что можно ......чепуха какая та )) но это про весь современный Ниссан можно сказать J32 выглядит лучше как снаружи так и внутри про качество я вообще молчу. Но самая удачная эта J31 с мотором V6 2.3 , считаю одним из надежных моторов в линейке Ниссан , шел с простым 4-х ступ. автоматом (а не это недоразумение по названю "Вариатор") J31 производилась еще в Японии . Сам катаю уже 6 год, знаю всю историю брал у знакомого пробег уже 330000км . Есть все необходимое в машине - без ключ. доступ , камера заднего вида и многое другое по оснащению ни в чем не уступает J32 L33 (кроме мультимедии конечно) может где то и лучше. Мотор шелестит масло от замены до замены недоливаю заводится любой мороз с пол пинка , в моторе менял только помпу , две катушки , свечи 3 раза и прокладку клапанной крышки , и все это после 300000км (кроме свеч) цепь ГРМ еще стоит родная )) Конечно есть и недостатки как же без этого, идеальных машин не бывает. Всем Удачи!!
Концерн Теана и завод прекрыли...
И всё от того, что в РФ процветает нищебродство, а не конкуренция с Maздами 6-ми (хотя самый конкурент Тянки, это естественно Камри).
У народа нет денег на что-то новое. (Сравните модельные ряды с рынком в Китае или Германии)
Сразу лайкос
из-за вариатора люди боятся брать
Пусть дальше боятся (коробку-автомат тоже долго боялись).
Чтобы не боятся, надо знать, читать, изучать и пробовать.
Могу предоставить на обзор мерседес clk w209 объём 3.2 максималка в красном цвете, салон чёрная кожа
Спасибо за микрообзор вашего мерседес 😂
Саша Цент ты уже все рассказал
Дизайн не плохой
Машина полная шляпа бенз ест, резину покупать надо, масло менять и все такое надо, ремонтировать надо, говорю так как являюсь владельцем велика.
Убрали заднюю перегородку за седеньем и при боковом ударе она теперь складывается жутко......
Объясните пожалуйста зачем нужен болторез и бутылки в багажнике теанаводов? :D
пухляк красава,треники скинул!
l33 провалилися из за того что народ который ездил на j32 как и я приехали прокатились и поняли что те же яйца только в профиль даже кое где похуже
На какую камеру снимали?
Как тебе в летних джинсах то в такой мороз :)? А и главное , ты что в джинсы надудонил кучу огромную ? А вот за спорить с водителем непременно лайк , молодец.
Можно ли на Тиане3 проверить скручен пробег или нет
Да. Через штатный навигатор.
@@olegal734 Каким образом? Расскажи поподробнее, пожалуйста.
Витёк красава!
Пацан на кальяне)))отдыхает)
Зато в 33 можно пружины с Алиэкспресс в багажник поставить для автоматического открытия)
Можно ссылку?
Ладно еще этот кузов,хотя тоже не плох,но кто покупал кэмри и всякие мазды во времена j32 - го кузова,это вообще загадка!)
С дизайном у мазды всё в порядке, в этом плане с ней вообще мало кто может конкурировать.
А чем тебе Камри 40 не по нраву? Вполне себе симпотный и очень надёжный аппарат, даром что сейчас уже староват.
Омыватель фар льёт всегда, когда включён ближний) сидухи складываются...но толку не много, рамка там жирная и проход очень малой, мне шкаф с икеи не получилось увезти;) жёсткая подвеска, но при этом комфортно!
Здравствуйте
А возможно ли на тиане заменить вариатор на автомат?? Ответьте пожалуйста кто на сто процентов знает об этом.
Мне тоже интересно
хорошая картинка, обзор тоже
Помощь в подборе авто , оказываете? Если да, то как можно связаться?
все контакты есть в описании к видео. Пишите или на почту или в соц сетях.
Снимите пожалуйста обзор Toyota Avalon, авто не заслужено проходят мимо
Вариатор на этой машине самый ломучий. Посматрите канал ЯРДРЕЯ, за 80.000 пробега три раза меняли вариатор!
vitali335 у меня л33 3.5 и за 70к пробега ни разу не менял и знакомые из клуба проехали уже за 100 и опять же ни разу не меняли. Поэтому я могу сказать только, что ели ломается на таких пробегах это просто брак!
Так что кто говорит, что вариатор гавно , просто никогда не ездил на вариаторе и своего мнения он не имеет.
Кемерово здесь, Парни,чаще видосы)
Бозе....аж слух режет))
Похуй, зато когда играет - ничего не режет!😉
А как надо? Босэ?
@@japancarscool Боуз.
Лайк земеля, я тоже на моле снимаю)
Roman Go! Штаны?
У меня 32-й кузов.
Все пишут мол варик нормально ездит, ЕСЛИ ЕЗДИТЬ КАК ПОЛОЖЕНО. То есть готовьтесь к тому, что будете ездить как дед. Почитайте на драйве записи. Каждая 3-5 запись про вариатор. Обязательно покупать cvtz50, все поголовно берут доп радиатор от киа и смежных моделей, чтоб варику в южных регионах было прохладнее летом.
Мотор отличный, намного лучше чем у одноклассников. Уж тем более если сравнивать с ауди/бмв/мерсом и тд(мне есть с чем сравнивать - была ауди а6 на вариаторе 2008 года)
Но если там свапнуть на мкпп была не проблема, берешь и ставишь то, что стояло с завода в комплектации с мкпп, то тут нифига не подходит, и сама компания делает тебя вынужденным чинить и чинить и труситься за свою коробку.
Тачка отличная, пробег даже сотки нет(оригинального) но не в том возрасте я ее купил. Нужно когда уже хочется комфорта и спокойствия, что ли
Тиана красава😍
Кто-то хоть решил проблему с писком ЭГУРа? В салоне слышно ппц...
давайте откровенно, все ссат брать вариатор. Как б/у, (тут понятно) так и новыми, ибо хрен кто потом купит.
Горе обзорщик , как будто куда-то торопится ,словарный запас на 3ку , про тачки ни хрена практически не знает ! Кто так считает , поставьте лайк !)
32-й кузов гораздо интереснее!
8,17 он срыгнул????
Двигатели те же? Тут в4 в теана в6
Какая красотка, когда я тебя куплю?!🤗🌈
Я как обладатель предыдущей Теаны - когда сел в эту машину, впечатление такое, что пересел со своего бизнес класса в какую то бюджетную помойку))
ты поездий на ней месяц.а потом опять сядь в свою 32ую..удивишься какое ведёрко.
Ору с поцев, которые укладывают вариатор до 100 000, вы водить автомобиль умеете вообще? Кашкай, 2 литра, 187 000 пробег вариатор, все в норме. Трогаюсь только плавно, газ в пол только с наката. При желании, конечно, и новую коробку можно поломать за неделю.
Не БОЗЕ, а-БОУС!!!!!
Может тогда лучше взять субару легаси года 2013 рестайлинг ?
Субару однозначно лучше! У меня есть плейлист по форику где я по косточкам его разбираю)
ну да))масложрущий оппозит на неизвестном вариаторе - куда лучше чем ниссановский гомер?))))теана хоть комфортная))
@@witchingmushroom1761 Привет, про неизвестный вариатор ты явно промахнулся ))
@@romazello ахах))))и где же?) Хваленые цепные ПОЛУавтоматные вариаторы остаются все-таки ВАРИАТОРАМИ))как бы их не старались приобщить к ДТФ-кам. Буксовать нельзя, гонять нельзя, буксировать нельзя...Новый стоит как сама машина. нет уж, покупайте сами)
Больше видео про марка 2
Подскажите трек
ascension ))
Эх, красивая машина!
так и есть) И красивая, и необычная, и драйвовая)А еще это ниссан - который надёжный))
так то не J32! а L33!!!
У меня вольвер, прошел миллион двести, даже не капиталили ни разу!
Нихуясе 😁
Ты с 18 лет наверно на нем ездишь до самой пенсии,
@@ВладимирРоманов-е4о у него с десяток хозяев перебывало. Но на движке (как говорят спецы) гайки не трогались.
Видать забыл ты про оптиму...
Макс,
Продолжай обзоры в одного...
Для чего люди ставят ДИЗ? вот не понимаю - не нравится - зачем смотришь??? завистники видимо
Пидарасы сэр
@@ВацлавМацанка-й5ы ахахах))))в точку)))
Лучше диз, чем ничего на самом деле. Ютубу важна активность под видео, а положительная она или отрицательная - пофиг
@@japancarscool тогда лучше лайк, чем ДИЗ.
Это важно ЮТУБУ, а ребятам важны ЛАЙКИ)
не че удивительного что кузов новый хуже старого, ты супру видел)?
Лысый Лымар привет! Рад тебя видеть!
Вот смотрю на это авто и понимаю что даром такой не надо! 210 или 212 немец лучше
Артём Китель точно не 210
Ниссан сдулся окончательно...
Рено добил ниссан
Мотор v6 2,5 .и 3,5 одиноковы, только прошивка, все проверено легендарные моторы а V4 , 2,5 залупа почему во-первых долго греется и нехуя не едит противный звук мотора, сами понимаете 4 цилиндр против v 6 . J32 лучший . Если брать только j33, 3.5л v6 j32. 2,5 и 3,5 л
Брать только 3,5 в 33 кузове.
Сделайте обзор на Infiniti fx30d 2012
Мотор говно ломучее лучше 3.7
j33 выпускается с 13г а не с 14
Поищи crown s200
Взять говорит толщиномер и посмотреть толщину шпатлевки..аххха..зачем мне авто со шпаклей??
Не берите авто вариаторами вообще
худшая в своем классе на данный момент, по моему мнению, если брать новую
Твоё мнение не кого не ипёт
@@ВиталийСуровый-т9ш Виталя, ты не суровый, ты тупой, раз такие вещи пишешь.
для тех кто в танке вот пример - th-cam.com/video/WSizzR_SRxs/w-d-xo.html
@@ФилиппГафаров-я5о тупого в зеркале ты каждое утро видишь....ну я согласен что вариатор не идеален особенно для оленей которые его не обслужиавают и рвут со светофора....ну а по комфорту эта машина как по мне лучше камри и мазды 6...если ты на них вообще ездил....а яндрей снимает ролики и про лексусы, мерседесы и прочее хвалённое качество, но это не значит что машины после этого не берут...это такая работа у него разбирать гавно чтобы бабки зарабатывать
2.5 шесть катлов это сила , четыре так не едут ....
Это точно, четыре так не едут, они едут лучше 😅
@@ИгорьШ-к7р в основном )))
2.5 рядная четвёрка на 167 сил-это самый убогий ниссановский движок.
Против V6 серии VQ..DE у него ни единого шанса,ни по надёжности,ни по расходу,ни по тяге.
Покупай снова мерса э иначе потухните