Le primaire d'adhésion www.stardustco... La base noire www.stardustco... Le vernis www.stardustco... Vidéo non sponsorisée, produits offerts et achetés
Bravo piston et savon excellent travail c'est le fruit de ta patience et de ta persévérance tu sais tout faire peinture à la bombe pour le coffre de toit. Et peinture au pistolet pour la moto bravo
Beau travail, j'avoue que la peinture est quelque chose de compliqué 😅, moi aussi je restaure ma moto et la peinture c'est casse pied ( bonne température, poussière et temps de séchage) surtout ne jamais mélanger différentes marques de peinture (risque de cloquage...) bravo 👏🏻
Excellent pour un début. Pour la peau d'orange je vous conseil de faire un polish avec un produit pour éliminer celle-ci. Vous aurer un résultat comme un miroir après.
Bravo pour ta première fois Il faut tjrs oser débuter et puis c est en faisant également des erreurs qu on apprend 😉 En tout cas le résultat me paraît vraiment chouette U Limite quand tout sera bien sec 3 4 semaines un petit poly lustré et la 😍😍😍
Pour la peinture, il faudrait que tu règle le jet plus large, et surtout ne pas faire de "zig-zag" quand tu peint. Sur le vernis tu étais mieux niveau application mais il faudrait faire la longueur de la pièce d'un coups, une belle ligne. il faut que tu regarde une vidéo de peinture pour voir les gestes de base. Niveau rendu pour quelqu'un qui n'as jamais peint c'est plutôt correct, une 2eme couche de vernis n'aurait pas été de trop pour pouvoir poli lustré plus aisément. Très bonne vidéo pour voir les bases de la peinture !
Salut, Super boulot ! Le maniement du pistolet avec le temps ça va venir très vite et tu te sentiras à l'aise. Faut tu joues un peu des réglages. Tu t'en sors très bien en tous cas pour une première. Ma première fois au pistolet était bien moins réussi Lol. Si je peux me permettre un conseil : plutôt que de poncer la base avant de vernir (ce qui est très risqué en effet), je te conseille de vernir une première fois, laisser sécher une nuit, puis poncer au 1500 à l'eau, et enfin revernir une seconde fois. Là le vernis va se tendre super facilement, tu auras quasiment aucune peau d'orange. C'est faisable à la bombe 2K, puisqu'elle ont une durée de vie de 48h en général. Continue en tous cas, c'est super.
Comme dirait quelqu’un : c’est en faisant qu’on fait ✌️ Bravo Daniel 🤘👏🍾 Tu vas essayer de retirer la peau d’orange en vidéo? Si oui avec quelle méthode ?
Bonjour Piston et Savon !!! excellente vidéo on voit et ressent la passion en toi j adore !!! pour optimisé tes prochaines peinture je me permet quelques conseils il faut que tu règle ton jet le rendre plus large de manière a couvrir avec ton jet un maximum de surface il faut je pense réduire ton débit d air au niveau du pistolet(sur vidéo tu parait haut a l oreille) car tu as règle ton compresseur excellent mais un pistolet selon la buse installé (1.4/1.6/1.8) tu doit également régler ton débit d air sur le pistolet (a chaque changement de produit considère que tu doit régler ton débit d air et de peinture au moins tu sera sur pour l application) au sujet de tes passes (ton geste de peinture) tu été meilleur sur le vernis que la base (j ai saigner de la rétine sur la base mdr) tu fessais bien le geste de gauche a droite n hésite pas a déborder de ta pièces afin que ton brouillard de peinture aille recouvrir tes bords pour avoir un rendu encore plus tendu moins peau d orange ^^ soit plus souple du poigne et respecte une distance de 15/20 cm quand ton pistolet et bien réglé ca te permettra d être moins timide de la gâchette ^^ jolie travail je suis admiratif de ta persévérance si jamais tu n as pas remonter tes pièces et si le courage est la je te conseil de les re-poncer au 1200 a l eau et tu les revernis afin d obtenir une couche suffisamment épaisse de vernis pour encore mieux protéger ta peinture et cela donnera un rendu nettement plus beau et lisse ou alors si tu souhaite te raser devant ton réservoir le matin ^^ après avoir remis une couche de vernis assez épaisse (faut jamais être timide sur le vernis ^^) tu re-ponce tes pièces au 1200 a l eau et fait un polissage avec deux polish diffèrent (grain léger et lustrant machine de polissage nécessaire) et la tu sera devant un miroir de vernis c est un gros boulot mais la satisfaction personnel sera immense!!!!! merci de ton partage bonne continuation!!!^^
Merci pour tous ses conseils. Je pense effectivement refaire une couche de vernis. Il me' reste. Pour la prochaine peinture c'est promis jachettye un nouveau pistolet plus performant celui là j'ai du mal avec le réglage d'air
Le boulot est plutôt pas mal pour un pour retrouver du brillant car on voit que ton vernis est vachement peau d'orange je te conseille de poncer au 2000 au 3000 et tu finis au 5000 un bon coup de polish hard un médium et un finition et ça sera impeccable😉
@@PistonetSavon merci car je ne le savais pas !! TH-cam ne me le proposer pas … j’adore regarder vos vidéo très bien expliquer en toute humilité !! courage
Bravo pour une premiere et surtout en se lançant sur un réservoir bi-ton avec liserés 😉👍 Juste pour info, ce n est pas un candy que vous avez fait. En gros, un candy est un vernis coloré. Ce qui est compliqué sur un candy, c est l application car il faut être homogène et précis sur toutes les pièces sinon vous aurez des différences de teintes Une peinture candy bien réalisée rajoute de la profondeur, c est magnifique 😊👍 Je tiens à préciser que je ne suis pas carrossier mais fan du candy et du metal flake, un procédé très utilisé dans le monde du custom (chopper et hotrod)
Bonjour, quel travail! Je suis en train de faire pareil et c’est stressant en effet 🤣. J’ai une question, avant le vernis vous avez poncé de nouveau? (J’utilise aussi les produits stardust ) merci
Oui n'ayant pas pu enchaîné j'ai posé au 800. Apres pour un petit pet j'ai décidé de refaire le vert et la j'ai enchaîné ce qui est mieux. La seconde vidéo est sur ma chaîne de restauration piston et boulon
Bjr, je suis toujours avec beaucoup d'attention tes tutos (toujours très pédagogiques, bravo). J'ai une question aujourd'hui concernant la résistance de ta peinture (ou de l'ensemble peinture/vernis) à l'usage résiste elle aux petits chocs et petites rayures. Devant la difficulté de trouver un peintre pour repeindre mon vélo j'envisage de suivre ton exemple. Merci Christophe
Bonjour, merci pour les encouragements. J'ai du refaire la peinture pour un défaut que j'explique ici th-cam.com/video/aMEB4kDEYvo/w-d-xo.html J'ai fait une mesure de l'épaisseur de la peinture. j'ai 200 µm soit le double d'une peinture classique, avec le nouveau vernis c'est du solide !
Nous attendons avec intérêt la suite de vos "aventures". Jusqu'ici, vous avez dominé le sujet et méritez des félicitations. Je n'y connais rien et me demandais quel est le type de compresseur que vous utilisez pour travailler. Merci.
Pour la peinture j'ai emprunté le 24l vertical de mon voisin et le pistolet à peinture que j'ai récupéré il y a longtemps mais que je n'avais jamais utilisé
@@PistonetSavon Vous n'avez donc utilisé qu'un matériel amateur pour un résultat que je trouve fameux. Avec beaucoup de soin, de prudence et d'humilité, le but est largement atteint ! Bravo.
@@PistonetSavon c’est déjà une bonne première fois. Essaye de faire une aspiration dans ta "petite cabine " et pense à mouiller le sol ( contre les poussières)
Très beau travail. J'aimerai savoir ce que vous utilisez comme pistolet. Pouvez vous me donner les références. Je fais de l'aéromodélisme planeur et j'aimerai pouvoir repeindre les fuseaux ou autres comme vous le faite. Merci par avance
Merci pour les encouragements. Mon pistolet est un truc en plastique de mauvaise qualité que j'ai récupéré avec le compresseur lors d'un vide maison. Pour mon prochain projet j'en ai commende un neuf chez stardustcolor on verra si c'est bien.
Très franchement mais respectueusement, je trouve le résultat très mitigé. En ce qui concerne le la qualité de peinture effectuée, je trouve que le rendu vernis est bon, mais la peau d'orange est très épaisse, très perceptible. Trop importante... Ensuite, le cache latéral abîmé aurait eu besoin d'une 'bonne' réparation et d'une bonne préparation avant peinture, au niveau de l'emblème CB (750 ?)... Il y a un énorme défaut qui se prolonge au delà de l'emblème. Pourquoi avoir peint sur un pareil défaut ? Je ne comprends pas trop... Bon voilà, je reste perplexe et donc convaincu que pour mes motos et petites surfaces, je continuerai à faire fabriquer ma peinture en bombes..., même si ça paraît plus cher. Au moins, je ne suis pas emmerdé avec la peau d'orange, et la pigmentation des métallisés nacrés se fait bien... Ensuite, le vernis, en bombe ne pose jamais de problèmes... Il suffit de faire 3 ou 4 bonnes couches de vernis pour obtenir un résultat 'incroyable' ! C'est mon avis perso. Il n'engage que moi... Cordialement.
Merci d'avoir pris le temps de ce tes sknstructif commentaire. Pour tout dire pour u' petit défaut, j'ai tout refait ! La vidéo est sur ma chaîne dédiée Piston et boulon.
Salut une ne carrosserie en très bon état ya quand même quelques éclats de peinture et de rayure et de coup de portière lege peut t on dire une ne carrosserie en très bon ou en mauvaises eta ou eta satisfaisante ?
je dois faire un commentaire plus positif pour cela que je le refais. Déjà vous êtes bien sympathique. le résultat est pas si mal a part la peau d'orange qui ressemble a Verdun a la fin, mais que vous avez bien lustré dans une autre vidéo que j'ai visualisé ensuite. Mes quelques critiques tout de même.. travailler du solvanté dans une pièce non ventilé avec un masque a particule ce n'est pas très raisonnable. l'application du vernis.. c'est vraiment pas la méthode, d'ailleurs on ne voit pas trop ce que vous utilisez. Candy? un candy est une base souvent Or ou argent mais avec énormément de nuance sur laquelle on applique plusieurs couche de liant ou de vernis teinté a l'encre (3 ou 4 minimum) suivi de 2 couche de vernis transparent pour le brillant final.
Content du résultat??? moi j'aurais tout recommencé! c'est moche. Je pense que tu as encore de gros progrès à faire... et au fait pourquoi ne pas avoir démonté le bouchon?
@@PistonetSavon Les rivets ça s'enlève... Ce qui est moche c'est le résultat, peau d'orange bien visible et comme elle est sous le vernis impossible à rattraper. Donc pour moi c'est tout à refaire. Je suis aussi un amateur et honnêtement je fais mieux. J'ai appris en regardant faire les pros.
Un professionnel serait horrifié ! La méthode est bonne mais la mise en œuvre est... particulière. Le résultat d'une pose de laque ne se juge pas par l'intermédiaire de YT. Dans tout travail, l'important c'est que le réalisateur soit satisfait, vous l'êtes, c'est le principal. Dès que vous appliquez une couleur, vous posez par dessus une couche de vernis comme ça, si à un moment, il y a un loupé, vous pouvez poncer le loupé sans toucher à la couche de laque précédente. Pour donner de la profondeur (surtout avec votre laque spéciale) il faut empiler les couches de vernis. 1 couche, 1 coup de 500, 2ème couche, 1 coup de 500, etc etc. 5 couches c'est bien. En tout cas, bravo pour vous êtes attaqué à ça !
Merci pour les encouragements. J'avoue être suffise lent fier de mon travail pour le lancer dans le projet suivant. Un cadre primer noir et vernis. Tout au pistolet. Je n'ai fait que des bêtises. Je dois tout recommencer ! C'est un métier et je ne suis pas doué. Mais j'ai envi que tout soit fait par moi. C'est mon plaisir !
![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
Bravo piston et savon excellent travail c'est le fruit de ta patience et de ta persévérance tu sais tout faire peinture à la bombe pour le coffre de toit. Et peinture au pistolet pour la moto bravo
Nikel je vais aussi me lancer dans la peinture donc forcément je suis admiratif de ce que tu fais
Et bien , le rendue est magnifique , du très beau travail pour un débutant , félicitations 👍😎
Bravo 👏🏻 sincèrement admiratif devant le travail accompli sur ce beau projet de restauration 👍🏻
Bravo pour votre travail et encouragements. La patience est la clé du succès ! Merci
Vous pouvez être fier de vous le résultat est chouette bonne continuation
De superbes produits chez stardust !
Beau travail sur cette restauration.
Au plaisir.
Hello piston et savon !!!
Super boulot que tu as realisé,
J'admire particulièrement ta détermination !!!
Très beau travail continue comme ça et la vieille Honda sera heureuse de brille de mille éclats grâce à piston et savon de ✌🏍
Eh bé chapeau, on attend la suite, bon courage 👍👍
Beau travail, j'avoue que la peinture est quelque chose de compliqué 😅, moi aussi je restaure ma moto et la peinture c'est casse pied ( bonne température, poussière et temps de séchage) surtout ne jamais mélanger différentes marques de peinture (risque de cloquage...) bravo 👏🏻
Du beau travail, avec quelques frayeurs 😨 et toujours souple du poignet 😂🇫🇷👍
Pour une 1ère fois,c est pas mal du tout...✌️
Excellent pour un début.
Pour la peau d'orange je vous conseil de faire un polish avec un produit pour éliminer celle-ci.
Vous aurer un résultat comme un miroir après.
C'est ce que j'ai fi I par faire !
Merci
Bravo pour cette réalisation pourtant complexe.
Bravo pour ta première fois
Il faut tjrs oser débuter et puis c est en faisant également des erreurs qu on apprend 😉
En tout cas le résultat me paraît vraiment chouette
U
Limite quand tout sera bien sec 3 4 semaines un petit poly lustré et la 😍😍😍
un début courageux et resultat assez bien
du courage pour toi
Pour la peinture, il faudrait que tu règle le jet plus large, et surtout ne pas faire de "zig-zag" quand tu peint. Sur le vernis tu étais mieux niveau application mais il faudrait faire la longueur de la pièce d'un coups, une belle ligne.
il faut que tu regarde une vidéo de peinture pour voir les gestes de base.
Niveau rendu pour quelqu'un qui n'as jamais peint c'est plutôt correct, une 2eme couche de vernis n'aurait pas été de trop pour pouvoir poli lustré plus aisément.
Très bonne vidéo pour voir les bases de la peinture !
Vous n'avez pas choisit la facilité .. 3 couches avec masquage.. mais cela montre que si l'on ose, on est capable de faire. bravo
Salut, Super boulot ! Le maniement du pistolet avec le temps ça va venir très vite et tu te sentiras à l'aise. Faut tu joues un peu des réglages. Tu t'en sors très bien en tous cas pour une première. Ma première fois au pistolet était bien moins réussi Lol. Si je peux me permettre un conseil : plutôt que de poncer la base avant de vernir (ce qui est très risqué en effet), je te conseille de vernir une première fois, laisser sécher une nuit, puis poncer au 1500 à l'eau, et enfin revernir une seconde fois. Là le vernis va se tendre super facilement, tu auras quasiment aucune peau d'orange. C'est faisable à la bombe 2K, puisqu'elle ont une durée de vie de 48h en général. Continue en tous cas, c'est super.
Comme dirait quelqu’un : c’est en faisant qu’on fait ✌️
Bravo Daniel 🤘👏🍾
Tu vas essayer de retirer la peau d’orange en vidéo? Si oui avec quelle méthode ?
Poli lustré classique. Vidéo à suivre sûrement
Chapeau patron car c pas facile .. main d'or doigt de fée 👍 moi j'ai fait de la daube sa ressemble à rien😋
Pourtant je ne suis pas un spécialiste !
Magnifique travail Daniel … 👍👍👍👍👍👍👍
Un plaisir de voir cette machine en cours de restauration ! Commentaire avant la fin du visionnage ! Je sais que cela va être intéressant !
Bonjour Piston et Savon !!! excellente vidéo on voit et ressent la passion en toi j adore !!! pour optimisé tes prochaines peinture je me permet quelques conseils il faut que tu règle ton jet le rendre plus large de manière a couvrir avec ton jet un maximum de surface il faut je pense réduire ton débit d air au niveau du pistolet(sur vidéo tu parait haut a l oreille) car tu as règle ton compresseur excellent mais un pistolet selon la buse installé (1.4/1.6/1.8) tu doit également régler ton débit d air sur le pistolet (a chaque changement de produit considère que tu doit régler ton débit d air et de peinture au moins tu sera sur pour l application) au sujet de tes passes (ton geste de peinture) tu été meilleur sur le vernis que la base (j ai saigner de la rétine sur la base mdr) tu fessais bien le geste de gauche a droite n hésite pas a déborder de ta pièces afin que ton brouillard de peinture aille recouvrir tes bords pour avoir un rendu encore plus tendu moins peau d orange ^^ soit plus souple du poigne et respecte une distance de 15/20 cm quand ton pistolet et bien réglé ca te permettra d être moins timide de la gâchette ^^ jolie travail je suis admiratif de ta persévérance si jamais tu n as pas remonter tes pièces et si le courage est la je te conseil de les re-poncer au 1200 a l eau et tu les revernis afin d obtenir une couche suffisamment épaisse de vernis pour encore mieux protéger ta peinture et cela donnera un rendu nettement plus beau et lisse ou alors si tu souhaite te raser devant ton réservoir le matin ^^ après avoir remis une couche de vernis assez épaisse (faut jamais être timide sur le vernis ^^) tu re-ponce tes pièces au 1200 a l eau et fait un polissage avec deux polish diffèrent (grain léger et lustrant machine de polissage nécessaire) et la tu sera devant un miroir de vernis c est un gros boulot mais la satisfaction personnel sera immense!!!!! merci de ton partage bonne continuation!!!^^
Merci pour tous ses conseils. Je pense effectivement refaire une couche de vernis. Il me' reste. Pour la prochaine peinture c'est promis jachettye un nouveau pistolet plus performant celui là j'ai du mal avec le réglage d'air
Je lis tes conseilles également ! ;-)! A combien ponces tu la peinture avant la première couche de vernis stp ? Merci d'avance
Sa va bon boulot tu gérés je vais t'amener mes moto a peindre moi aussi j'en restaure tes un chef 🥰✌👍
Merci !
très chouette ce défis ! bravo
Excellent
Le boulot est plutôt pas mal pour un pour retrouver du brillant car on voit que ton vernis est vachement peau d'orange je te conseille de poncer au 2000 au 3000 et tu finis au 5000 un bon coup de polish hard un médium et un finition et ça sera impeccable😉
bon boulot , c'est très compliqué la peinture et le vernis, vous vous êtes bien débrouillé
C'est prévu avec une vidéo c'est quelque chose que j'ai déjà fait je ne suis pas inquiet
Super :)
Beau boulot ! Fais plus de vidéo comme ça !!!
J'ai compete ces vidéos par d'autres sur une chaîne dédiée piston et boulon
@@PistonetSavon merci car je ne le savais pas !! TH-cam ne me le proposer pas … j’adore regarder vos vidéo très bien expliquer en toute humilité !! courage
Félicitation ! 👍
Magnifique vidéo peine d’humilité. Le vert est splendide. J’avoue ne pas avoir tout compris des caches
Merci. Les caches c'était pour remettre les filets à leur place après le blanc mais on les voyaient toujours donc pas besoin
super boulot 👍
Beau travail 👍👍
Beau boulot 👍
Bravo !
Bravo pour une premiere et surtout en se lançant sur un réservoir bi-ton avec liserés 😉👍
Juste pour info, ce n est pas un candy que vous avez fait.
En gros, un candy est un vernis coloré.
Ce qui est compliqué sur un candy, c est l application car il faut être homogène et précis sur toutes les pièces sinon vous aurez des différences de teintes
Une peinture candy bien réalisée rajoute de la profondeur, c est magnifique 😊👍
Je tiens à préciser que je ne suis pas carrossier mais fan du candy et du metal flake, un procédé très utilisé dans le monde du custom (chopper et hotrod)
Merci. Il faut que je me renseigne là dessus
Bonjour, quel travail! Je suis en train de faire pareil et c’est stressant en effet 🤣. J’ai une question, avant le vernis vous avez poncé de nouveau? (J’utilise aussi les produits stardust ) merci
Oui n'ayant pas pu enchaîné j'ai posé au 800.
Apres pour un petit pet j'ai décidé de refaire le vert et la j'ai enchaîné ce qui est mieux. La seconde vidéo est sur ma chaîne de restauration piston et boulon
Bjr, je suis toujours avec beaucoup d'attention tes tutos (toujours très pédagogiques, bravo). J'ai une question aujourd'hui concernant la résistance de ta peinture (ou de l'ensemble peinture/vernis) à l'usage résiste elle aux petits chocs et petites rayures. Devant la difficulté de trouver un peintre pour repeindre mon vélo j'envisage de suivre ton exemple. Merci Christophe
Bonjour, merci pour les encouragements.
J'ai du refaire la peinture pour un défaut que j'explique ici th-cam.com/video/aMEB4kDEYvo/w-d-xo.html
J'ai fait une mesure de l'épaisseur de la peinture. j'ai 200 µm soit le double d'une peinture classique, avec le nouveau vernis c'est du solide !
Nous attendons avec intérêt la suite de vos "aventures". Jusqu'ici, vous avez dominé le sujet et méritez des félicitations. Je n'y connais rien et me demandais quel est le type de compresseur que vous utilisez pour travailler. Merci.
Pour la peinture j'ai emprunté le 24l vertical de mon voisin et le pistolet à peinture que j'ai récupéré il y a longtemps mais que je n'avais jamais utilisé
@@PistonetSavon Vous n'avez donc utilisé qu'un matériel amateur pour un résultat que je trouve fameux. Avec beaucoup de soin, de prudence et d'humilité, le but est largement atteint ! Bravo.
Salut fait des passe de gauche à droite ou de bas en haut sa coule car tu ne fait pas de passe faut pas rester sur place
Il faut que le "jet" du pistolet soit plus large 😉
Oui mais je n'y suis pas arrivé c'est une première fois !
@@PistonetSavon c’est déjà une bonne première fois. Essaye de faire une aspiration dans ta "petite cabine " et pense à mouiller le sol ( contre les poussières)
Très beau travail.
J'aimerai savoir ce que vous utilisez comme pistolet. Pouvez vous me donner les références.
Je fais de l'aéromodélisme planeur et j'aimerai pouvoir repeindre les fuseaux ou autres comme vous le faite.
Merci par avance
Merci pour les encouragements. Mon pistolet est un truc en plastique de mauvaise qualité que j'ai récupéré avec le compresseur lors d'un vide maison. Pour mon prochain projet j'en ai commende un neuf chez stardustcolor on verra si c'est bien.
@@PistonetSavon Merci beaucoup et continuer comme ça, c'est super
bon job et jolie rendu 👌👌👍👍 la moto c est quoi une 750 four de chez honda ???
Honda 350 CB 1973
Mon p'tit doigt me dit que tu as réutilisé le FFP3 du sablaaaaage 🤣🤫
Voilà !
Très franchement mais respectueusement, je trouve le résultat très mitigé.
En ce qui concerne le la qualité de peinture effectuée, je trouve que le rendu vernis est bon, mais la peau d'orange est très épaisse, très perceptible.
Trop importante...
Ensuite, le cache latéral abîmé aurait eu besoin d'une 'bonne' réparation et d'une bonne préparation avant peinture, au niveau de l'emblème CB (750 ?)...
Il y a un énorme défaut qui se prolonge au delà de l'emblème.
Pourquoi avoir peint sur un pareil défaut ?
Je ne comprends pas trop...
Bon voilà, je reste perplexe et donc convaincu que pour mes motos et petites surfaces, je continuerai à faire fabriquer ma peinture en bombes..., même si ça paraît plus cher.
Au moins, je ne suis pas emmerdé avec la peau d'orange, et la pigmentation des métallisés nacrés se fait bien...
Ensuite, le vernis, en bombe ne pose jamais de problèmes...
Il suffit de faire 3 ou 4 bonnes couches de vernis pour obtenir un résultat 'incroyable' !
C'est mon avis perso.
Il n'engage que moi...
Cordialement.
Merci d'avoir pris le temps de ce tes sknstructif commentaire. Pour tout dire pour u' petit défaut, j'ai tout refait ! La vidéo est sur ma chaîne dédiée Piston et boulon.
Salut une ne carrosserie en très bon état ya quand même quelques éclats de peinture et de rayure et de coup de portière lege peut t on dire une ne carrosserie en très bon ou en mauvaises eta ou eta satisfaisante ?
Bien sur on va dire que de toute façon il y a des reprises à faire sur les carrosseries
Ton collègue aurais du te dire toujours de droite à gauche d'un trait pour passer ta peinture et pour le vernis trois couche et polissage en dernier
Tout à fait je pense à refaire une couche de vernis malgré le poli lustré assez réussi que j'ai fini par faire
@@PistonetSavon c’est toujours difficile de faire plusieur teinte superposer et de retrouver les anciennes teinte
Bonjour le vernis utiliser en bombe est en bi ou mono composants ?
Bi composant
Je suis carrossier peintre j’aurais aimé être là pour vous guider le résultat et Raisonnable pour un amateur j’ai déjà vue pire
Merci ! Je n'ai aucune prétention professionnelle
@@PistonetSavon beau boulot pour un amateur un jolie polie lustres et sa fera le job poncer au 2000 et puis 3000 à l’eau bonne continuation
il y a quand meme risque d'explosion mefiance avec les pulverisations de peinture sans extraction fait pour
Vraiment ?
Beau travail malgré la peau d'orange
Je vais faire une vidéo sur le poli-lustrage contre la peau d'orange
Pas le bon masque pour peindre... sinon BRAVO
Impossible de mettre la main sur mon masque à cartouche !
Plus qu'à faire un poli lustrer
Tout à fait. Vidéo à suivre
je dois faire un commentaire plus positif pour cela que je le refais. Déjà vous êtes bien sympathique. le résultat est pas si mal a part la peau d'orange qui ressemble a Verdun a la fin, mais que vous avez bien lustré dans une autre vidéo que j'ai visualisé ensuite. Mes quelques critiques tout de même.. travailler du solvanté dans une pièce non ventilé avec un masque a particule ce n'est pas très raisonnable. l'application du vernis.. c'est vraiment pas la méthode, d'ailleurs on ne voit pas trop ce que vous utilisez. Candy? un candy est une base souvent Or ou argent mais avec énormément de nuance sur laquelle on applique plusieurs couche de liant ou de vernis teinté a l'encre (3 ou 4 minimum) suivi de 2 couche de vernis transparent pour le brillant final.
Merci pour ce commentaire instructif
C 😂😂😂
Content du résultat??? moi j'aurais tout recommencé! c'est moche. Je pense que tu as encore de gros progrès à faire... et au fait pourquoi ne pas avoir démonté le bouchon?
Merci de cet avis tranché. Le bouchon est riveté. Qu'est ce qui est moche ?
@@PistonetSavon Les rivets ça s'enlève... Ce qui est moche c'est le résultat, peau d'orange bien visible et comme elle est sous le vernis impossible à rattraper. Donc pour moi c'est tout à refaire. Je suis aussi un amateur et honnêtement je fais mieux. J'ai appris en regardant faire les pros.
Un professionnel serait horrifié ! La méthode est bonne mais la mise en œuvre est... particulière. Le résultat d'une pose de laque ne se juge pas par l'intermédiaire de YT. Dans tout travail, l'important c'est que le réalisateur soit satisfait, vous l'êtes, c'est le principal. Dès que vous appliquez une couleur, vous posez par dessus une couche de vernis comme ça, si à un moment, il y a un loupé, vous pouvez poncer le loupé sans toucher à la couche de laque précédente. Pour donner de la profondeur (surtout avec votre laque spéciale) il faut empiler les couches de vernis. 1 couche, 1 coup de 500, 2ème couche, 1 coup de 500, etc etc. 5 couches c'est bien. En tout cas, bravo pour vous êtes attaqué à ça !
Merci pour les encouragements. J'avoue être suffise lent fier de mon travail pour le lancer dans le projet suivant. Un cadre primer noir et vernis. Tout au pistolet. Je n'ai fait que des bêtises. Je dois tout recommencer ! C'est un métier et je ne suis pas doué. Mais j'ai envi que tout soit fait par moi. C'est mon plaisir !
Quel massacre !
Interressant. Quelques détails sur ce commentaire serait bienvenu histoire de progresser et de ne pas laisser les aitrrq dans le flou